4:33 안내음성이 업데이트 되었지만, "기계음"이라는 한계가 많이있습니다. 기존에는 성우가 녹음한 목소리였지만 5세대로 바꾸면서 현기차가 돈이없는지 기계음 TTS음성으로 바뀌었습니다. 남자 목소리도 이상하고 여자 목소리도 이상해졌습니다. 네비는 이전 세대가 훨씬 좋아요. ua-cam.com/video/FPxjQ3rrc8Q/v-deo.html
역시 여성분이라그런가 굉장히 미세하고 디테일한 부분에 신경을 많이쓰시네요. 좋습니다. 남자라면 그러려니 넘어갈수있는 부분들을 잘 캐치해주시네요. 두분이 리뷰하는게 시너지를 발휘하는 이유가 다른 성향이라는 점이라는 생각이 듭니다. 한상기님은 자동차의 스펙이나 전체적인 부분에 대해 일률적인 리뷰를 해주신다면 이다정님은 디테일한 디자인부분이나 편의기능, 섬세한 부분의 재질이나 설비에 대해 이야기해주셔서 리뷰에 부족함이없습니다.
출고한지 5년 반 넘었는데 .. 노면소음은.. 이 차 기본 타이어가 TA31이라.. 마제스티 껴주면 꽤 괜찮습니다. 엔진소음은 3천rpm에서 무슨 .. 이런 소리가... 있나 싶습니다. 그래서 이전 모델 2.0GT에 들어가는 액티브사운드 부품을 장착하고 3천 rpm부터 엔진 소음이 경쾌해지고 좋습니다. 쏘나타에만 있는 후면 커튼과 공조LCD는 아쉬울 뿐..
제가 출시 2년된 중형차를 구매하려고합니다. 한상기 기자님(?) 께서 보시기에는 K5 vs 쏘나타 vs 말리부 vs 알티마 중에서 개인적으로 어떤 차를 추천하시겠어요? 저는 주로 주행시 정숙성(방음) 및 실내외 디자인을 위주로 보거든요..추천 부탁드릴게요^^ 다른분들도 부탁드리겠습니다!
k5 약 5~6년 생각하고 구매 예정 인데.. 1.6t, 1.7디젤 중 뭐가 더 좋을까요..1.6t도 연비가 나쁜편은 아니라서 정말 고민..디젤은 140마력에 34토크면 답답한 부분은 없을까요!? 마력수가 제차랑 동일 하던데 아반떼md 11년식 끌고다니는데 주행중 너무 답답한 부분이 많아서 바꾸려고 하는디 도와주세요~
뜬금없지만 현재 차량을 보고있는데 k5 lpg모델과 sm5 sm6 lpg모델들을 눈여겨 보고있습니다. 문제는 차량 장단점들이 명확하다는게 문제인데요 예를들면 멀티링크가 아닌 sm6나 뒷자리의 공간같은 것들이요. 시승을 해보고싶은데 그럴상황이 못되어서 다 시승해보신듯 한데 혹시 어떤게 낫다고 보시나요?
뉴라이즈를 살려니 디자인이 .. 중형임에도 K3보다 작아보이는 디자인이고 K5를 살려니 웅장함고 디자인도 역대급으로 고급지게 잘빠졌고 실내 매립형네비도 괜찮고 그러는데 방음은 확실히 제대로 소음을 못잡았네요.. 과거 LF는 고급 대형세단에 버금가는 방음 수준을 가지고 있었는데 K5는 정숙성테스트에서 중형이라 하기 민망할정도로 소음을 못잡았죠.. 이게 K5디자인 성격상 바람을 못막는건지 안막는건지 모르겠는데. 뉴라이즈가 저 디자인에 나왔으면 끝장났겠구나 생각이 들고 개인적으로 제작년에 할인받고 LF 케어플러스나 할인받고 LF사신분들이 참 잘사신것 같아요 또한 올뉴K5는 방지턱넘거나 달려보면 고급진느낌보다는 LF대비 싼마이 느낌이 많이 납니다.. 확실히 가볍다?? 통퉁튄다? 요런느낌?? 하.. 더뉴K5디자인 그대로 차체 방음은 뉴라이즈였으면 좋겠고 과거 LF가 정말 잘나왔구나 느끼네요 디자인도 무난하고 중형중형스럽고 방음 및 섀시도 괜찮구요 즉 뉴라이즈가 참 현기답지 않게 디자인은 놓친것 같네요
차알못 저와 같은 생각이시네요..^^ 이게 진폭 감응형 댐퍼가 달려있는데 그게 있는건지도 모를 정도로 요철구간의 진동 및 과속방지턱에서의 터프한 차체 몸놀림은 승차감 저하의 큰 요인입니다. 동일 속도에서 과거 크루즈는 아주 부드럽게 넘어갔었는데, 이건 너무 딱딱하게 튀어요. 역시 기아는 현대차 대비 0.5세대 뒤에 있단 말이 맞는듯합니다. 이건 쏘나타 대비 외관 디자인 말고는 전부 부족합니다
경험상 솔루스 XC가 조용한 타이어가 아닌 것 같더군요. 엔진소리는 이전 연식의 누우 MPI/LPI도 비슷한 수준의 부밍음과 영역별 차이나는 음색을 보여주긴 했었습니다. (반면 감마, 세타2 터보들이 적용된 차들은 안그러더군요) 개인적으로 블랙 스웨이드 천장과 알루미늄 트리트먼트 센터콘솔을 빼버린건 정말 엄청난 원가절감인 것 같습니다.
올뉴k5 디젤 오너 입니다. 18인치 순정 휠, 타이어인데 1세대 차량보다는 하부소음이 줄었지만 조용하진 않아요. 소음과 더불어 하부 진동 역시 시트로 넘어오는 편이구요. 전에 회사차가 lf쏘나타 였는데 물론 16인치 휠이긴 합니다만 승차감 및 소음 진동은 압승입니다. 마지막으로 lf의 어퍼암과 너클암의 재질이 알루미늄입니다. 승차감에서 이점이 있단 뜻입니다. 살때 사시더라도 알고 사셨으면 해서 글 올리네요
1세대 K5를 처음 봤을때 한국에서도 이런 차를 볼수 있구나 했는데 이번 신형 K5에도 그때의 감성이 조금은 남아 있는것 같아요 18인치 휠이 참 멋있네요 저같으면 옵션을 선택하더라도 선택하고 싶은 휠입니다 상품성은 전반적으로 과하지도 않고 부족하지도 않은 느낌입니다 말미에 이다정 기자님과의 NG 모음은 소장용이군요 ㅎㅎㅎ비오는데 수고 많으셨습니다 잘 봤습니다
재밌게 봤습니다. 이번 페이스리프트는 정말 잘 바뀐 듯 합니다. 특히 꾸준히 호평받던 K7의 음각그릴을 아이덴티티로 삼은 점은 정말 칭찬할 만 하고, 인테리어가 좀 더 일신되었다면 좋았을 듯 합니다. 돌출형 네비를 적용하고 대쉬보드 높이를 낮추면 시트포지션을 더 낮추면서도 답답한 느낌이 없어졌을텐데요. 그리고 판매량이 적더라도 브랜드 이미지를 위해 모든 모델마다 GT를 상징적으로 유지시켰다면 좋았겠다는 아쉬움이 드네요. 전반적으로는 풀체인지가 얼마 안남았다는 느낌이 강하게 듭니다.
다정기자님은 역시 언제나 대단한 미인이시군요 그래도 다른 시승기보다도 상기님과 함께하는 시승기에서 케미가 가장 좋으신 것 같습니다 상기님이 워낙 목소리도 좋으시고 잘생기셔서 선남선녀가 함께하시니 그런 듯 싶네요 요즘 여러 리뷰어들이 여러 시승 영상들을 만들고 있지만 그 중에서도 상기님과 다정님만한 미남미녀분은 없는 것 같습니다 k5는 솔직히 별 매력도 없고 무미건조한 차량인데 별로 좋지 않은 재료로도 멋지게 작품을 만들어내신 두 분의 능력과 매력이 정말 대단하신 것 같습니다
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sfKYyT6JlAo/mqdefault.jpg)
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
4:33 안내음성이 업데이트 되었지만, "기계음"이라는 한계가 많이있습니다.
기존에는 성우가 녹음한 목소리였지만 5세대로 바꾸면서 현기차가 돈이없는지 기계음 TTS음성으로 바뀌었습니다. 남자 목소리도 이상하고 여자 목소리도 이상해졌습니다.
네비는 이전 세대가 훨씬 좋아요.
ua-cam.com/video/FPxjQ3rrc8Q/v-deo.html
오늘 버리는 영상은 주전자소리가 많군요 ㅋㅋㅋ
25:20 [이피셜] 기아자동차디자이너는 마법사다
26:08 한상기 기자님 죽이는 K5
28:47 코골이가 있는 이다정기자님
감사합니다
다정기자님은 코골이
상기기자님은 끓는 주전자네요ㅋㅋ
역시 여성분이라그런가 굉장히 미세하고 디테일한 부분에 신경을 많이쓰시네요. 좋습니다. 남자라면 그러려니 넘어갈수있는 부분들을 잘 캐치해주시네요. 두분이 리뷰하는게 시너지를 발휘하는 이유가 다른 성향이라는 점이라는 생각이 듭니다. 한상기님은 자동차의 스펙이나 전체적인 부분에 대해 일률적인 리뷰를 해주신다면 이다정님은 디테일한 디자인부분이나 편의기능, 섬세한 부분의 재질이나 설비에 대해 이야기해주셔서 리뷰에 부족함이없습니다.
한상기 기자님 목소리 참 좋으세요. 훔치고 싶은 목소리 입니다. 예전에 이집트인가.. 어디서 슈퍼카 운전하시며 웃던 모습이 생각납니다. 행복해 보이는 사람의 얼굴이었습니다. 저도 힘들때는 그렇게 웃는 사람이고 싶습니다.
감사합니다
철강팬티라니.....위험허네요
렌탈카로 몇일 써봤는데 운전감이 좋아졌고 핸들은 떨림없고 토요타 켐리처럼 조용하기도 했습니다. 다 좋아졌는데요 고속도로로 가면 차가 많이 진동/흔들리네요. 켐리는 고속도로에서도 조용하거든요. 외형재질이 가벼워서 그런건지 잘모르겠네요. 꼭 이점이 더 좋아졌으면 합니다.
출고한지 5년 반 넘었는데 .. 노면소음은.. 이 차 기본 타이어가 TA31이라.. 마제스티 껴주면 꽤 괜찮습니다. 엔진소음은 3천rpm에서 무슨 .. 이런 소리가... 있나 싶습니다. 그래서 이전 모델 2.0GT에 들어가는 액티브사운드 부품을 장착하고 3천 rpm부터 엔진 소음이 경쾌해지고 좋습니다. 쏘나타에만 있는 후면 커튼과 공조LCD는 아쉬울 뿐..
기아자동차 K5 는 가성비 넘치죠~
무난한 패밀리 중형세단으로~ 다목적용으로도 좋고~
한기자님과 다정기자님 특유의 힘없는 목소리의 콜라보 ㅋㅋ 너무 귀여우세요
감사합니다
28:47 이다정 기자 코에서 이상한 소리
코딱지ㅜ
제가 출시 2년된 중형차를 구매하려고합니다. 한상기 기자님(?) 께서 보시기에는 K5 vs 쏘나타 vs 말리부 vs 알티마 중에서 개인적으로 어떤 차를 추천하시겠어요? 저는 주로 주행시 정숙성(방음) 및 실내외 디자인을 위주로 보거든요..추천 부탁드릴게요^^ 다른분들도 부탁드리겠습니다!
쏘나타요
신형이 디자인이 엄청 좋긴하지만
전 구형 k5도 이쁜 거 같습니다
후기 잘 봤습니다 ㅎㅎ😊😊
감사합니다
k5 약 5~6년 생각하고 구매 예정 인데.. 1.6t, 1.7디젤 중 뭐가 더 좋을까요..1.6t도 연비가 나쁜편은 아니라서 정말 고민..디젤은 140마력에 34토크면 답답한 부분은 없을까요!? 마력수가 제차랑 동일 하던데 아반떼md 11년식 끌고다니는데 주행중 너무 답답한 부분이 많아서 바꾸려고 하는디 도와주세요~
매장가서 타보시면 답이 금방 나올 겁니다. 본인한테 맞아야 좋은 차입니다
이다정기자 보면 볼수록 매력덩어리네요 ㅎ 두분 케미 딱인듯 한상기기자님도 젤 편하게 말씀하시는듯하구요 ㅎ
회사 업무용으로 이거 k5모델 탑니다 우선 과학이라고 알려져있지만 막상타보면 6단at 미션이 연비위주세팅이라 그냥 편안합니다 패밀리카로 딱이에요
20년식 K5 노블레스 실오너 입니다. 옵션은 순정네비+드라이브와이즈 들어갔고요. 노블레스는 기본옵션이 어느정도 받혀주니 딱히 옵션을 많이 넣을 이유가 없었어요.
6월달에 대박할인(7%+전시차)받고 재고분 샀는데, 공식할인으로 300만원 가까이 할인 받았습니다. (구입가격 2,500) 저는 2,500에서 최고의 선택을 했다고 생각합니다. HDA는 정말 신세계더라고요.
대박할인 머머 받으셨는지 알 수 있을까요?ㅜㅜ
뜬금없지만 현재 차량을 보고있는데 k5 lpg모델과 sm5 sm6 lpg모델들을 눈여겨 보고있습니다. 문제는 차량 장단점들이 명확하다는게 문제인데요 예를들면 멀티링크가 아닌 sm6나 뒷자리의 공간같은 것들이요. 시승을 해보고싶은데 그럴상황이 못되어서 다 시승해보신듯 한데 혹시 어떤게 낫다고 보시나요?
저렴이 가성비 차지머 k5 좋아 나쁘진않아
어설픈 외제차같지 않은 외제차 사느니 이거사고 싸게 다니는게 개이득
특유의 아재스타일 편집 영상이 점점 세련되어 가는군요 ㅋㅋ
감사합니다
15:22 에 특별하게 급가속 하는 상화아도 아닌데 rpm 급 상승하는 이유는 무엇인가요?
스포츠 모드로 주행하는것 같네요
기자님들이 아니라 아나운서나 성우같아요
두분다 딕션도 좋고 음색도 좋고 귀에 쏙쏙 들어오네요ㅋ
한상기 기자님 채널은 구독자수대비 시청시간이 상당히 길거같아요
저만해도 지난 영상들 여행기 다시 챙겨보거든요ㅋ
구독자 꾸준히 늘어났으면 합니다
감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ이다정 기자님 너무 웃기셔요!!ㅋㅋㅋ 관심이 많은 차였지만 노면 소음이라는 놈 때문에 쏘나타랑 또 갈등되네요 ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다!
감사합니다
뉴라이즈를 살려니 디자인이 .. 중형임에도 K3보다 작아보이는 디자인이고 K5를 살려니 웅장함고 디자인도 역대급으로 고급지게 잘빠졌고 실내 매립형네비도 괜찮고 그러는데 방음은 확실히 제대로 소음을 못잡았네요.. 과거 LF는 고급 대형세단에 버금가는 방음 수준을 가지고 있었는데 K5는 정숙성테스트에서 중형이라 하기 민망할정도로 소음을 못잡았죠.. 이게 K5디자인 성격상 바람을 못막는건지 안막는건지 모르겠는데. 뉴라이즈가 저 디자인에 나왔으면 끝장났겠구나 생각이 들고 개인적으로 제작년에 할인받고 LF 케어플러스나 할인받고 LF사신분들이 참 잘사신것 같아요 또한 올뉴K5는 방지턱넘거나 달려보면 고급진느낌보다는 LF대비 싼마이 느낌이 많이 납니다.. 확실히 가볍다?? 통퉁튄다? 요런느낌?? 하.. 더뉴K5디자인 그대로 차체 방음은 뉴라이즈였으면 좋겠고 과거 LF가 정말 잘나왔구나 느끼네요 디자인도 무난하고 중형중형스럽고 방음 및 섀시도 괜찮구요 즉 뉴라이즈가 참 현기답지 않게 디자인은 놓친것 같네요
차알못 저와 같은 생각이시네요..^^ 이게 진폭 감응형 댐퍼가 달려있는데 그게 있는건지도 모를 정도로 요철구간의 진동 및 과속방지턱에서의 터프한 차체 몸놀림은 승차감 저하의 큰 요인입니다. 동일 속도에서 과거 크루즈는 아주 부드럽게 넘어갔었는데, 이건 너무 딱딱하게 튀어요. 역시 기아는 현대차 대비 0.5세대 뒤에 있단 말이 맞는듯합니다. 이건 쏘나타 대비 외관 디자인 말고는 전부 부족합니다
아내껀데 그래도 몇몇리뷰어들(한상기기자는 아닙니다) 예전현기차 아니다 현기차가 이런몸놀림은? 요렁식으로 빨고있으니 최근 형기차는 독일삼사외에는 스포츠성으로 왠만한 브랜드 다 압살하는지알고있음
저도 진짜 직전에 LF 샀어야 했는데 참 후회되는 ㅠ
그렇다고 그랜저 가기엔 조금 무리고
인텔 3주정도됫는데.. Lf가 좀더 소프트하고 정숙하다는 느낌을받네요
부분적으로는 부족한 부분은 있지만
전체적인 완성도는 좋아진 것 같습니다.
이다정 기자님
섬섬옥수와 은쟁반에 옥구글 굴러가는 목소리에 어울리는 미인이시네요
갓상기기자님 리뷰잘봤습니다.목소리 너무 좋으세요~
감사합니다
한상기님 이다정님 목소리가 두분다 너무 좋아서 귀에 쏙쏙 들어옵니다
감사합니다
이다정기자님이랑 리뷰할때 좋아요 특히 버리는 영상이 많아서요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한상기 기자님 웃음이 중독성 있는것 같아요 흫ㅎ흐흫흐
감사합니다. 최불암 웃음소리라고 하죠
갓다정기자 채널에 자주 등장시켜 주세요♡♡
오토캐스트 채널에 많습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와우 상기 기자님
오매불망 기다린 k5시승기를
올려주시다니 성은이 망극하옵니다
요번에 신차로 뽑을까 생각중이었는데 감사감사ㅎㅎ
감사합니다. 너무 과찬이십니다
요즘 관심있는차였는데 잘봤습니다 감사합니다 기자님
감사합니다
이 영상을 보고 2018년 당시 K5 신차로 계약해서 6년 가까이 탔습니다. 결혼 후 SUV가 한대 필요해서 현재 잠시 이차는 부모님 타시라고 드렸는데 아직도 아른아른거리네요. ㅎㅎ
페리 후 모델 핸들이 무거워졌다곤 하는데.. 이질감이나 직진성도 기존 JF 대비 개선이 된건가요 ? 아니면 무거워지기만 한건지..
기다렸던 리뷰 잘보겠습니다~
감사합니다
감사합니다
한상기 기자님, 기아자동차 The New K5 챠량에 2018년식이지만 2019년식이라고 하죠?
한상기 기자님 덕분에 언론사 취업했습니다 감사해요
축하드립니다. 제 덕분은 아니죠ㅎㅎ
경험상 솔루스 XC가 조용한 타이어가 아닌 것 같더군요.
엔진소리는 이전 연식의 누우 MPI/LPI도 비슷한 수준의 부밍음과 영역별 차이나는 음색을 보여주긴 했었습니다.
(반면 감마, 세타2 터보들이 적용된 차들은 안그러더군요)
개인적으로 블랙 스웨이드 천장과 알루미늄 트리트먼트 센터콘솔을 빼버린건 정말 엄청난 원가절감인 것 같습니다.
케파랑.쏘나타중.정숙성은 어떤게 좋은가요?? 기능은.케파가 훨씬 많은거 같던데 기능적인.부분도 어떤지 궁금하네요!
님들 정말 궁금한게 있는데.. 현기차에서만 소리나는 도어락시 띠띠 소리나는거 있잖아요? 전자음 같은거.. 그 전자음을 말리부나 sm6차량에 따로 튜닝은 안되나요?
항상 좋은영상 감사합니다 갓.상.기 그는 선택이 아닌 필수입니다.
두분 케미가 전 젤 좋네요 잘보겠습니다~!
감사합니다
매번 잘 보고있습니다.... 매번 영상 올라올때마다 설명이 더 느는 느낌입니다. 감사합니다
감사합니다
이다정기자넘기여운디어떡하죠ㅜㅜㅜ 다른영싱에서도느꼈지만 다들얘뻐해주시는게보여서 보는사람도훈훈해져요
영상 잘 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋ 재밌네요 버리는영상도 재밌고
감사합니다
믿고보는
갓. 상. 기. 기자님
감사합니다
몇 년 식인가요
나만밴츠같은외제차보다 K5가더예뻐보이냐
@km l 내관도예쁨
당신이 어른이되었다는 증거임.
가면 갈수록 디자인이랑 성능도 더 좋아지는거같아요~^^
@@크로스디자인-k8j 그런거같아요
이번 k5 디자인 진짜 이쁨. 뭔가 k7 삘도 나네요ㅎ
갓상기 기자님 항상 좋은 영상 감사합니다!
감사합니다
화면이나 이야기 흐름이 얼마전과 비해 엄청 많이 부드러워 졌네요 ㅋㅋ 되게 깔끔해진 느낌입니다.
감사합니다
디자인 진짜 잘 나왔당
관심있던 차량인데 감사합니다 잘보겠습니다
감사합니다
디자인을 제외한 전체적으로 k5 랑 뉴라이즈 중 추천해주신다면 어떤 차를 추천해주실건가요??
뉴라이즈요
감사히 잘 보았습니다!
감사합니다
저는 2달후에 영상에 나와있는것과 색만 다른 풀옵션차량 구매하려고 합니다! 노면소음 등등... 단점도 있다고는 하지만 지금 타는 차량보다는 훠~얼씬 좋아지는 부분이라 상관하지않고... 시승기 잘 봤습니다~
감사합니다
김동민 제 친구도 얼마전 뽑아서 같이 타보았는데 노면 소음은 개인적으로 잘못느끼겠더라구요
올뉴k5 디젤 오너 입니다. 18인치 순정 휠, 타이어인데 1세대 차량보다는 하부소음이 줄었지만 조용하진 않아요. 소음과 더불어 하부 진동 역시 시트로 넘어오는 편이구요. 전에 회사차가 lf쏘나타 였는데 물론 16인치 휠이긴 합니다만 승차감 및 소음 진동은 압승입니다.
마지막으로 lf의 어퍼암과 너클암의 재질이 알루미늄입니다. 승차감에서 이점이 있단 뜻입니다.
살때 사시더라도 알고 사셨으면 해서 글 올리네요
감사합니다. 기다리고있었어요.
감사합니다
1세대 K5를 처음 봤을때 한국에서도 이런 차를 볼수 있구나 했는데 이번 신형 K5에도 그때의 감성이 조금은 남아 있는것 같아요 18인치 휠이 참 멋있네요 저같으면 옵션을 선택하더라도 선택하고 싶은 휠입니다 상품성은 전반적으로 과하지도 않고 부족하지도 않은 느낌입니다 말미에 이다정 기자님과의 NG 모음은 소장용이군요 ㅎㅎㅎ비오는데 수고 많으셨습니다 잘 봤습니다
저도 처음에 소위 말하는 불판휠 보고 놀랐죠. 감사드립니다
영상 정말 좋아요 항상 잘 보고 있습니다!!
감사합니다
버튼 하나로 공조기 정보 확인 할 수 있습니다. C
한상기기자님 너무 즐거워 보이십니다. ㅋㅋㅋㅋ
재밌었습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 너무 좋아요~
근데 더 뉴 K5 하이브리드 시승리뷰도 부탁드려요
감사합니다. 차후 해보겠습니다
재밌게 봤습니다. 이번 페이스리프트는 정말 잘 바뀐 듯 합니다. 특히 꾸준히 호평받던 K7의 음각그릴을 아이덴티티로 삼은 점은 정말 칭찬할 만 하고, 인테리어가 좀 더 일신되었다면 좋았을 듯 합니다. 돌출형 네비를 적용하고 대쉬보드 높이를 낮추면 시트포지션을 더 낮추면서도 답답한 느낌이 없어졌을텐데요. 그리고 판매량이 적더라도 브랜드 이미지를 위해 모든 모델마다 GT를 상징적으로 유지시켰다면 좋았겠다는 아쉬움이 드네요. 전반적으로는 풀체인지가 얼마 안남았다는 느낌이 강하게 듭니다.
한기자님, 리뷰 잘봤습니다.👍
감사합니다
안녕하세요 이번 시승기도 잘 봤습니다!ㅎ
질문이 있는데요 쏘나타,K5 2.0 CVVL이 GDI엔진인가요??
감사합니다. 아뇨
K3노블레스풀옵vs k5 럭셔리 풀옵 어떤게 나을까요? 가격은 같은데 첫차로 고민이네요ㅠㅠ
통상적으로 위급이 낫긴 하죠
다음 세대 K5를 기대해봅니다ㅎ
항상 잘보고있습니다
감사합니다
역시 믿고 보는 한상기 기자님 영상
잘 보고 갑니다
감사합니다
K5 양카라고 개무시했는데
작년부터 K5에 매력이 생기고있네요..
현실은 각 조기취업한 직딩이라..
이다정기자님 애정합니다💕
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그야말로 아무말 대잔치이네요 빵웃었습니다ㅎㅎ
잘보고 갑니다.
감사합니다. 금요일에 레알 아무말대잔치 올라갑니다
한상기 Han Sang Ki ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이대로 예능쪽으로 빠져보심ㅇ... 아.. 아닙니다..
다정기자님은 역시 언제나 대단한 미인이시군요 그래도 다른 시승기보다도 상기님과 함께하는 시승기에서 케미가 가장 좋으신 것 같습니다 상기님이 워낙 목소리도 좋으시고 잘생기셔서 선남선녀가 함께하시니 그런 듯 싶네요 요즘 여러 리뷰어들이 여러 시승 영상들을 만들고 있지만 그 중에서도 상기님과 다정님만한 미남미녀분은 없는 것 같습니다 k5는 솔직히 별 매력도 없고 무미건조한 차량인데 별로 좋지 않은 재료로도 멋지게 작품을 만들어내신 두 분의 능력과 매력이 정말 대단하신 것 같습니다
감사합니다. 근데 너무 과찬이십니다ㅎㅎ
와뒷좌석 실화냥 ㄷㄷ 짱넓네요
잘보겠습니당ㅎㅎ
감사합니다
235 / 45 R18 타이어가 코너링이나 고속주행시 흔들림으로 안정감이 떨어진다는데 사실인가요??
다른 타이어와 비교를 못해봐서 모르겠지만 괜찮았습니다
한상기 기자님 더뉴k5 2.0 이랑 올뉴말리부 1.5터보 중 고민인데 어떤게 더좋은가요?
지금 쉐보레 사는 건 생각을 좀 해보셔야 합니다
한상기 Han Sang Ki 철수때문에 그러는거죠?
아무래도 그렇죠
그럼 sm6 2.0 이랑 더뉴k5 2.0 비교 했을때 어떤게 더 좋은가요 ?
디자인 진짜 예쁘다.
뒷자석 공간은 진짜 볼때마다 놀랍네요
저도 볼 때마다 놀랍니다
2.0 cvvl이랑 1.6터보랑 토크차이가 7정도 나는데 체감적으로 차이가 큰가요???
ng 영상 넘잼있어요 ~~
감사합니다
K5는 조용한곳에서 다다다 소음 없나요? CVVL소나타는 도데체 언제적부터 다다다 소리가 났는데 아직도 고치질 못한것 같은데 어떤가요?
이범준 가변밸브 소리는 CVVL 종특인가봐요. K5도 똑같이 나요 ㅠ
한상기기자님 항상 잘보고있습니다. 1.6터보모델도 꼭 부탁드립니다!!
감사합니다. 시승차 있으면 해보겠습니다
두분이 의견,생각이 같은듯 달라서 다양한 생각들 보기좋아요.
감사합니다
공간은 정말 최고네요~~ 이제 이다정 기자님은 프리랜서 급인가요?
이다정 기자님의 코나 시승기를 좀 보고 싶네요 ^^;;...
오토캐스트 소속입니다
버리는 영상을 메인 영상으로 만들어 버리는 다정 기자님. 자주 보고 싶어요~
k5 스포티지 가솔린 둘 중 하나를 구입 한다면 어떤게 좋을까요?
SUV 원하시면 스포티지로 가셔야겠죠
자동차(해외) 여행기 또 언제가시나요~ 항상 재밌게 잘 보고 있습니다 ^^
감사합니다. 곧 갑니다
790번째 엄지척!
관심가는 차량 리뷰 잘 보고 갑니다~!
디자인,소음,디테일 잘 잡아주셔서 너무 좋았어요~감사합니다!
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(그래도 제일은 버리는 영상~크킄ㅋㅋ)
감사합니다. 안 그래도 오늘 내일 버리는 영상 모음을 올리겠습니다
1세대 페이스리프트 망해서 2세대 페이스리프트는 최대한 자제한듯한 디자인이네요ㅎ 쏘나타뉴라이즈가 디자인 망해서 그런것도 있는듯합니다.성능도 크게 변화없는듯하고 2.0터보가 사라져서 좀 아쉽네요.
1세대 보다 별로다 혹은 디자인이 퇴보한다 라고 하는 사람 특징 : 1세대 타고 다님
류박사 개인생각이지만 디자인만큼은 1세대가 더 이쁜거같아요 ㅎㅎㅎ
k5구매해본적은 없지만 1세대의 충격을 이길만큼은 아닌거 같아요ㅋㅋ
1을 능가하는 2는 없다..
그런식으로 일반화 시키진 맙시다 ㅋ 저도 K5구매해본적은 없지만 1세대가 디자인은 잘빠졌죠~
1세대가 혁명이었긴 했지만 단물 다 빠진지가 언제인데 아직까지 1세대 빨고있냐 나도 1세대 페리 타지만 지금 2세대 페리는 너무 잘나왔다 작작하자 1세대 오너들아
이다정 기자님 미인이시네
쏘나타 k5 어느게 개인적으로 나아요?
비교하기그렇지만 노면소음이나 풍절음은 k3랑 비교할때 어느정도차이가 있나요?
차이가 좀 나죠
항상 잘보고있습니다 s400d다시 안하시나요?
감사합니다. 다시 하긴 힘들 것 같습니다
이다정 기자님 너무 귀엽다
감사합다. 사랑합니다.
감사합니다
13분 42초부터 45초까지 터널 사이에 귀신있어요!!!! 꺄아아아아아아아아아아아아아아아아악!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
둘중 선택하라면 1.6터보가 낫겟죠?
저라면 1.6 터보요
이다정 기자님 차분하게 말 잘하시네요..
버리는 영상이 더 솔직하고 좋아요
버리지 마셔요
감사합니다
이다정기자님이 미술도 배우셨군요. 근데 산타페 그 때 그림은 대체...? :)
본인도 의문입니다
새차는 모닝도 상당히 조용합니다.
실내 내장재 편의사양은 한상기 기자님 리뷰가 최고인 듯 합니다
감사합니다