이 차가 페이스리프트전의 2.4터보가 마지막으로 나왔을 때 스틸로우 디스크브레이크와 피렐로타이어였나? 스포츠타이어를 세팅했는데 그떄 성능이 지금보다 뛰어날겁니다.(한상기기자님의 시승기와 모터리언을 보고 판단했습니다.) 그런데 스팅어가나오면서 스팅어의 생산량을 건드린다고 삭제한 것으로 알고 있습니다. 저는 이것이 다시 나왔으면 하는 바램이..
리뷰 잘 보았습니다. 개인적으로 다이나모미터 측정에서 상대적으로 낮은 손실률에 관심이 가는데, 크게 의미는 부여는 안하시네요. 그리고 LF소나타 1.6 도 파워트레인에서 이와 비슷한 특성을 가진다고 봐도 될까요? 저도 LF 소나타 1.6 ( 라이즈 이전)를 모는 지라 관심이 가네요.
그래도 전 소나타 안사고 케5샀습니다 그이유는 소나타 외관 에서 실망이고 실제 잠깐 타보고 승차감 과 정숙성 외에는 딱히 좋다는걸 못느낌 서스펜션 문제는 오너의 취향에따라 다르다고 생각됩니다 전운전한지30년된 사람 입니다 많은차를 타보았고 물론전문가는 아니지만 케5가 양카는 아니라고 생각됩니다 내가 케5를 타고 다녀서가아니라 생각보다 좋 아져서 글올립니다 소나타 좋은차죠 그런데 난서스펜션 넘풀어놓은게 싫습니다
현 k5디젤 오너입니다. 코너링시 리어가 가벼워지는건 어쩔수 없는건가요? 80이내에서 말이죠. 전 현재 c-mdps인데 전작들 보다 많이 이질감이 줄어서 그나마 좀 자연스러워졌습니다. 변속기 2번 들어내고 지금 3번째인데, 2만 5천킬로 마일리지 정도만 지나면 1단 출발시 덜덜거리는 증상은 어김없이 재발하네요. 리뷰에서 언급하신대로 승차감 위주 세팅이라 내구성이 너무 나쁩니다. ㅠㅠ
쏘나타 소음... 1.7디젤편에서 오토뷰에서는 조용하다. 렉서스를 거론했는데제 입장에선 노면 바닥에서 올라오는 소음 거슬리구요.그 거슬리는 소음이 휀다방음 후 상당히 개선됬습니다.현재는 만족하면서 타는중입니다. 저는 조용한차를 좋아해서 현재 풀방음하고 타고 있는데 개인적인 입장으로는 "휀다방음까지만" 추천드립니다.다른 방음도 효과는 있지만 금액대비 효과는 크게 다가 오지 않습니다.
완성도고 나발이고 뭐 국산차 품질차이야 도긴개긴이고... 미적감각이 있는 사람이라면 페리로 나온 찌리리공 아반떼나 소나타는 도저히 못사겠다 주변을 봐도 젊은 친구들은 기아를 많이사고 아버님 어버님들은 무조건 현대가 더 나을줄 아시지! 현대 디자인 이끄는 상엽아 제발 좀 물러나라 ㅜㅜ
15:25 부분에 쏘나타가 택시로 많이 팔려서 좀 아쉽다고 했는데 난 이해할 수 없는게 택시로 팔리는게 왜 안좋게 생각하는지 도무지 이해할 수가 없다. 택시로 팔려면 가격, 승차감, 실내공간, 내구성, 정비성 등이 좋아야 한다. 택시로 팔리다는 것은 위에서 언급한 것들을 어느정도는 만족시킨다는 의미일텐데 택시로 팔려서 나쁘다(?) 무슨 논리인지는 모르겠지만 나는 택시로 팔리는게 오히려 장점이라고 생각한다. 이유는 위에서 언급했다. 그리고 택시로 팔려서 차를 아쉽게 평가하는 나라는 우리나라밖에 없는것 같다. 그런 이상한 편견을 버릴때가 된거 같다.. 차는 편견으로 평가하는 것이 아니다.
택시로만 많이 팔리는게 좋은건 아니죠. 결국 실 소비자가 아닌 영업용으로써 그 이상 가치가 없다는 뜻이니까요. 영업용으로 벤츠 비엠을 쓸 필요없겠죠. 그만큼 쏘나타 k5가 일반 대중들에게 호응이 많이 줄었다는것이고 현대 기아차 입장에서도 가격이 비교적싼 택시판매량이 많은것이 결코 좋지않을겁니다
![[시승기] 2020 기아 K5 1.6 터보 / 오토뷰 4K (UHD) - KIA Optima 1.6 Turbo](http://i.ytimg.com/vi/e_G-631d83Y/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2020 기아 K5 1.6 터보 / 오토뷰 4K (UHD) - KIA Optima 1.6 Turbo](/img/tr.png)
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sfKYyT6JlAo/mqdefault.jpg)
![기아 K3 1.6 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/F-8mUzFuHY8/mqdefault.jpg)
수년째 오토뷰 애독하고 있습니다 언제나 객관적이고 데이터에 입각한 시승기 잘 보고 있습니다
다른 리뷰어들이랑은 역시 달라요
할말씀다하시고 깔껀까고 좋은건좋타 라고 하시는 리뷰 너무좋아요 오토뷰 화이팅입니다 오토뷰 보고 차고를겁니다 ㅎ
아니 항상 시승기보러오면 마음이 편안해지고가는 기분이 납니다ㅋㅋㅋ 깔끔하고 정보전달이 잘되고. 진짜 감사합니다. 리뷰해주셔서
일단 엄지척부터 누르고 시청하는 오토뷰~!!
제일 신뢰가더라 오토뷰가
金持ち
현기차 ᆢ 사기꾼들 ᆢ 노조 임금인상분
소비자에게 떠넘기는식으로 차값올려ᆢ
경영 편하게 ᆢ 개자식들 ᆢ
@@ihchung8624 그게 포인트인가요? 귀족노조들의 배짱을 비판하는거잖아요...;
1.6T 쏘나타를 타는 입장에서 궁금증을 이 영상에서 풀어주네요~~ 정말 많은 도움되었습니다.^^그리고 기아차가 현대차의 서자는 아닙니다.국내완성차업계 경쟁에서 우위를 점하시길 바랍니다.
더 잘할 수 있는데 공부 안하는 학생.. 너무 적절한 비유인 것 같습니다. 현대 눈치 보는 기아에서 자기 목소리를 좀 더 내는 기아 브랜드로 바뀌어야 글로벌 경쟁에서 살아 남지 않을까요? 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다. 오늘도 역시 엄지척
처음 영상미 너무 멋져요!!! 모든면에서 최고의 리뷰 오토뷰.
k3 풀옵 고민중이었는데도 한등급 높여서 k5도 괜찮아보이네요. 디테일한 시승기 감사합니다~^^
디자인은 쏘나타보다 훨 나은 데 부족한 완성도때문에 발목을 잡는다
안타깝네요
같은 집안 식구인 데도 일부러 품질 차별을 두는 건가
잘봤습니다 역시 오토뷰
감사히 잘보았습니다. 딱하나 아쉬운점은, 쏘나타에 비해 구체적으로 어떤부분에서 완성도가 부족한지 알려주셨으면 좋겠습니다.
노면소음, 주행감 두개일듯합니다
역시 오토뷰 최고!!!
클리오 리뷰 바랍니다 ^^ 화이팅
시승기는 오토뷰! 잘 보고 갑니다.^^
따끈따끈한 영상 정말 잘 봤습니다. 전면 디자인은 그릴 바뀐 것도 그렇고 쏘나타보다 훨 맘에 들어요
저는 초5인데요
자동차를 정말 좋아해서
오토뷰 열심히 보고 있습니다
티구안 시승 부탁드려요
F타입p300쿠페시승 부탁드려요 너무 많은 제안이다면 죄송합니다
믿고 보는 오토뷰 사랑합니다!!!!!
임소리 저도 초등학교 4학년때부터 집앞에 주차되어있던차 그릴이랑 이름 다외웠었습니다. 첫차고민을 15년동안 하겠군요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 꿈 크면서도 현실적으로 가지시길 빕니다
난 의외로 어릴땐 차에 관심이 많았는데 20대되니까 관심이 식더라..
디자인은 기아가 전체적으로 젊은세대를 공략하는 느낌이랄까요...
제가 예전부터 느끼고 있었던걸 그대로 말씀해 주시네요. 기아차는 현대차 밑에서 서자 느낌으로 계속 남아있는것 같아서 안타까웠는데.
벨로스터 한번만해주세요 다들 다르다고 리뷰하는데 오토뷰는어떨지 궁금하네요
오토뷰 정말 좋아하는 리뷰인데 다른 리뷰들에 비해 너무 늦게 올라온당...
s hj 예전엔 더 심했지요. 차량섭외에 정밀측정 재측정 오차값보정 등등하면 출시후 6개월에서 1년까지도 걸렸지요.
oneoffool0 그래도 가장 구체적으로 리뷰 하시니까 기달리게 되네용~ㅎ
더뉴K5 1.6 터보에 대한 제대로된 리뷰는 오토뷰가 처음입니다.
많이기다렸던 1.6T 리뷰감사합니다
형 보다 잘 나가면 안되니... 서자의 한계
이 차가 페이스리프트전의 2.4터보가 마지막으로 나왔을 때 스틸로우 디스크브레이크와 피렐로타이어였나? 스포츠타이어를 세팅했는데 그떄 성능이 지금보다 뛰어날겁니다.(한상기기자님의 시승기와 모터리언을 보고 판단했습니다.) 그런데 스팅어가나오면서 스팅어의 생산량을 건드린다고 삭제한 것으로 알고 있습니다. 저는 이것이 다시 나왔으면 하는 바램이..
믿고 봅니다~!
쏘나타 DN8보다가 눈배려서 K5영상으로 눈 정화하러 왔습니다.
아무리 그소리해봐야 같은회산데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대가 차만드는건 한수위인건 인정해야함
현대나 기아나 차만드는건 둘다 도찐개찐입니다.. 하지만 사람들은 거의 대부분 디자인을 우선으로보기땜에 차 디자인은 피터슈라이어 형이 잘 하는 것 같습니다.. 그래서 유독 기아차에 관심이 가져지네요
믿고 보는 오토뷰 김기태~
후방충돌 사고 나면 쿠킹호일
기아에 디자인 다 밀어주고 현대는 성능을 가져갔다고 보면 되는 거지요?
성능이아니라 셋팅차이임;
구독 하고 재밌는 영상 감사합니다. :)
항상 잘보고있어요 오토뷰
거의 모든 현대 기아 차량이 동급의 차에 비슷한 옵션을 끼면 항상 현대보다 기아가 더 저렴하네요. 현대 다니시는 분께 물어보니 현대차가 조금이라도 더 비싼게 괜히 가격이 더 나가는게 아니라고 하시더군요.
Design 현대 다니는분께 물어봐서 그래요 기아 다니는분께 물어보면 다를걸요?
2222 정작 미국에선 컨슈머리포트 평도 그렇소 기아가 더 호평이 많음. 우리나라에서만 괜히 서자네 어쩌네 하면서 이상한 시선으로 봄
컨슈머리포트에서는 디자인도 봐서그럼. 미국 차량 유튭채널가서 댓글보면 알겠지만, 미국인들 현대보다는 기아쪽 디자인 훨씬선호함; 이건 우리도 마찬가지고
믿고 보는 오토뷰
목소리 넘 듣기 좋네요~^^*
동력성능이 제조사 표기보다 더나오는 경우도 있군요;; DCT미션의 효율이 높아서 그런건가요? ㄷㄷ
와 2.0CVVL 타보니까 정숙성은 하고 섀시는 공감하네요.. 이 두가지는 확실히 좋아졌습니다. 타이어도 같은타이어구요.. 다만 하부만 띄워봐도 뉴라이즈는 로워암인가 뭐시긴가 알루미늄이고 K5는 주철입니다
차알못인데여 알루미늄이 더좋나요?
김기현 좀 더 가볍고 가벼우면서도 고급진 승차감을 주기도 한다네여.. 물론 무조건 알루미늄넣는다고 좋아지는건 아니고 무개배분도 중요한데 그래도 더 좋은소재는 맞지요
재료 강도: 스틸>알루미늄
무게중심 : 스틸 -무겁< 알루 -가볍
(연비 & 운동성 알루미늄 유리)
유연성 : 스틸 < 알루미늄
제조단가 : 스틸-저렴 < 알루-비쌈
승차감이 좋게되려면 현가상질량 증가, 현가하질량 감소 가 요구됩니다.
로우암은 현가하질량에 속합니다
도어트림 재질이 우레탄 인조가죽 중 어떤 재질인가요?
와 디자인 K7 비슷하게 존나 잘나왔어
저 휠 gdi에만 달려나오나요?
18년식 이후 1.6터보 전용입니다
휠 이 너무 이쁘네요
와 오프닝 음악 편집 보소...
영화 보는 줄 ㄷㄷㄷ
감사합니다
하체 괜찮나요?
기태행님 벨로스터 보고싶어요
최디젤 저두요. 오토뷰 시청자 성향상 주행성능 가성비를 따지기 때문에 현 시판 최고 가성비라 가장 핫한 영상이 되지않을까 기대합니다.
소나타 대비 어떤점에서 완성도가 부족한건지 알고 싶습니다
타이어, 섀시 이 정도인가요? 구체적으로 궁금합니다
2.0 cvvl으로 출고하였는데 내구성 안따졌다면 1.6터보도 좋았을 듯 싶네요 ㅠㅠ
다운사이징이 갑이긴하죠 ㅠ 출력이나 세금적인 부분이나 ㅠ
1.6gdi뿐만아니라 2.0은 세타2엔진이라 내구성에서 자유롭지 않죠
최고급 모델의 풀옵션이죠??
돈많으믄 외제차. 그렇지않으면 소나타 k5사는게 맞지 않나요??
제 아버지 한의사이자 상가주라 월 2천이상 버시는데 K9 5.0 타시던데요?
@@신우재-f9z그...선생님 5.0은 아무나 탈수 있는게 아니에요...
차 가격도 가격인데 5.0 에서 나오는 유지비가 왠만한 외제차 뺨처요...
오토뷰만에 특별한 프로그램 만들어주세요
광고5개씩 넣어주세요
이건 뭐 서자도 아니고... ㅜ_ㅜ
1:51초에 녹이 많이 보이는데 정상인가용?;; 그래도 나온지 얼마안된모델일텐데 녹이많이 보이네요...
배기라인은 녹이 들 수밖에 없지 않나요
신차인걸 감안했을때 조금 많은편이 아닐까요?... 녹이 안날수는 없는데 신차치고는 꽤 많은편같아요
배기라인은 녹이 나요ㅜㅜ 저정도면 녹생긴것도 아닌거같슨딩
저건 녹이 아니고 열화로 인한 까짐이나 변형으로 알고 있습니다
오현제 벌써? ㅋㅋㅋ 20년된 피아트쿠페급인데요?
동일차입니다. 리어서스펜션부분은 극공감합니다. 그리높은 속도가아닌데도 한번씩 놔버립니다., 휠베이스도 긴세단이 뒤에가 흐르니 좀 묘하더군요ㅡㅡ
승차감도.. 고속안정성은 좋게부각이되나 80-100키로항속할때 일체형마냥 통통튀는 느낌도있어요. 그렇다고 돌서스는아니지만 아무튼 진짜불편합니다. 쏘나타사려다가 디자인에 너무감당이안되서 k5삿는데.,. 그거빼곤 다좋아요.
5분 8초 ..당황하신거 아니죠...ㅎ
디퓨저 녹인가요? 양쪽다요?
Jaewon Jang 녹같네요;
싼타페 인스퍼레이션 리뷰 좀 해주세요~~~ ㅋ
늘 기아차가 먼저나와서 욕먹고 뒤에 나오는 현대니까요 시승센타도 기아차는 없고 현대차는 있고... 이번 소렌토 공조기문제만 보아도 싼타페와 다른 공조기업체로 선정되서 싼타페는 문제 없다는점... 아무리봐도 같은급으로 출시한다는 기분이 아니니까용...
YC J 아반떼가 k3보다 먼저 출시, eq900이 k9보다 먼저 출시, 투싼이 스포티지보다 먼저 출시 등 님은 그냥 현대를 까고 싶어하는 차알못.
기아자동차도 전국에 드라이빙센터 운영하고 있습니다. 참고하세요~
김승인
항상 최신기술들은 기아차에 먼저 적용하고 시간 좀 두면서 피드백받다가 현대차에 적용하는거 아닌가요?
정선욱 사실 기아에서 최초 적용했던 건 몇 안됩니다 당장 떠오르는건 감마 1.6터보gdi엔진 이번 스마트스트림 파워트레인 k7 쏘렌토 8단미션? 기억이 확실치 않지만 이렇게 생각나구요 나머지 웬만한 건 다 현대에서 먼저 적용한거로 압니다
정선욱 1세대 벨텁이랑 k3쿱텁이랑 누가먼저인진 헷갈리네용
1.6 터보 시승기 그렇게 찾아봤는데 제가보고싶은정보는 여기밖에 없네요
리뷰 잘 보았습니다. 개인적으로 다이나모미터 측정에서 상대적으로 낮은 손실률에 관심이 가는데, 크게 의미는 부여는 안하시네요. 그리고 LF소나타 1.6 도 파워트레인에서 이와 비슷한 특성을 가진다고 봐도 될까요? 저도 LF 소나타 1.6 ( 라이즈 이전)를 모는 지라 관심이 가네요.
아반떼 페리 버전나오면 빠른 리뷰부탁해여^^
소나타 디지인점 어케 안되나
빨갱이잡는개구리 역시 k5지
맥스크루즈2018 느그 파이브 ㅠㅠ
그래도 전 소나타 안사고 케5샀습니다 그이유는 소나타 외관 에서 실망이고 실제 잠깐 타보고 승차감 과 정숙성 외에는 딱히 좋다는걸 못느낌 서스펜션 문제는 오너의 취향에따라 다르다고 생각됩니다 전운전한지30년된 사람 입니다 많은차를 타보았고 물론전문가는 아니지만 케5가 양카는 아니라고 생각됩니다 내가 케5를 타고 다녀서가아니라 생각보다 좋 아져서 글올립니다 소나타 좋은차죠 그런데 난서스펜션 넘풀어놓은게 싫습니다
티구안 가솔린 국내에 나오나요?
기아자동차 더뉴 k5 가솔린 터보 모델 가고싶어요
현 k5디젤 오너입니다. 코너링시 리어가 가벼워지는건 어쩔수 없는건가요? 80이내에서 말이죠. 전 현재 c-mdps인데 전작들 보다 많이 이질감이 줄어서 그나마 좀 자연스러워졌습니다. 변속기 2번 들어내고 지금 3번째인데, 2만 5천킬로 마일리지 정도만 지나면 1단 출발시 덜덜거리는 증상은 어김없이 재발하네요. 리뷰에서 언급하신대로 승차감 위주 세팅이라 내구성이 너무 나쁩니다. ㅠㅠ
디자인은 케파가 압승인데ㅠ 소나타가 더 완성도있다니ㅠ 안타깝..크흡..
구독 7.3만이 사실입니까 73만이 아니고....
수동으로 패들 쉬프트로 100km 가면 몇초 나올까요??
R mdps pd 방식 적용됬는데 평지에서 보타없이 가지죠?
이번 k3랑 k5 디자인은 진짜 어마어마한 듯 한데ㅠㅠ
기태성 알러븅~♡
현대 싫어서 기아차 산다는놈들 뭐죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 대깨흉이요 ㅋㅋㅋㅋ
@박성찬 같은 회사나 마찬가지죠 ㅋㅋ 기아가 현대보다 약간 못한 90% 수준 정도? ㅋㅋ
현대와 기아가 다시 완전히 분리가 되어야 합니다
니가 해 ㅋㅋ
10년 1번 차 사면서 개소리 하지말고
@@Qodjfk 붕신아 나대지마 ㅋ
냉각부 부분이 뭔가 뚜껑을 열어서 올려놓은것 같이 되어있네요 ㅎㅎ
역시 힘없는 서자에 한계인건가 쩝
녹차향기 서자의
봉골레 파스타 하나~
도로위의 과학... 그가 출동했다
그릴 멋있네
c-mdps 따위를 어떻게 타고 다니죠? ㄷㄷㄷ
mission609 1.6T는 R입니다. 현대 소나타 1.6T에서는 C-mdps죠. 이번에 K51.6T 사면서 중요 고려사항 하나가 조향시스템 이었습니다.
말로만 듣던 현대차가 시러서 기아차 산다는 바로 그 전설속의 인물을 직접 보게 되다니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@@늙고병든아재 뉴라이즈 1.6터보 17년식은 c타입이고 18년식부터 스마트 트림부터 r타입 입니다
더뉴 k5터보 노블레스 풀옵 뽑고 타는데 이영상처럼 탈거라 생각하진 않겠지? 오늘 고속도로 타서 달리는데 전혀 부족함없는 가속과 스피드야 잘산거 같다 끝.
자동차 기자가 되려면 무슨 일을 해야 해요?
K5 내일 계약해야지
기아는 늘 서자 취급이군요 ㅠ
David Yun 솔찍히 기아가 이쁜데 그담에 현대가 이쁜걸 내놓지 ㅠ k3 k5예술적임
잠시후 함께 0:54
19분에 나오는 노래 제목이 뭔가요 ? ? ?
하부소음은 어찌할수없는것인가
기본적으로 방음은 약간씩은 되어있긴한데요.1.6T 쏘나타 타는입장에서 물론 K5는 어떤지 모르겠지만언더코팅 + 휀다방음 이정도만 해주면 노면소음 스트레스는 확실히 줄어듭니다.
노면소음은 아스팔트 상태에 따라서도 크게 달라지기 때문에... 요즘 새로 깔린 아스팔트나 저소음 아스팔트 도로에서는 매우 정숙합니다 그냥 간단히 말하면 무난무난함
김석민 소나타는 소음 어떤가요?
작업 해야 하나요?
쏘나타 소음... 1.7디젤편에서 오토뷰에서는 조용하다. 렉서스를 거론했는데제 입장에선 노면 바닥에서 올라오는 소음 거슬리구요.그 거슬리는 소음이 휀다방음 후 상당히 개선됬습니다.현재는 만족하면서 타는중입니다. 저는 조용한차를 좋아해서 현재 풀방음하고 타고 있는데 개인적인 입장으로는 "휀다방음까지만" 추천드립니다.다른 방음도 효과는 있지만 금액대비 효과는 크게 다가 오지 않습니다.
전 세대 쏘나타 k5에 비하면 독서실 수준임
디자인은 멋지네..
듀얼클러치라그런지 동력손실이 되게 적네요
완성도고 나발이고 뭐 국산차 품질차이야 도긴개긴이고...
미적감각이 있는 사람이라면 페리로 나온 찌리리공 아반떼나 소나타는 도저히 못사겠다
주변을 봐도 젊은 친구들은 기아를 많이사고 아버님 어버님들은 무조건 현대가 더 나을줄 아시지!
현대 디자인 이끄는 상엽아 제발 좀 물러나라 ㅜㅜ
아반떼 찌리리공 ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 개잘매칭되네요. 디자인의견엔 전적으로동감합니다. 아무리 완성도가 좀더 높다어쩌고해도 제돈주고 쏘나타는 정말사기싫네요; 차라리 그전 lf터보가 이쁘더군요. 개라이즈 폭망디자인때문에 재평가 오지게됐죠
조아
도어트림 디자인은 진짜 싸구려의 극치네요
아무런 장식도없고 그냥 플라스틱;
쏘나타처럼 도어장식 몰딩이든 뭐라도넣어주지..
쏘나타 k5의 단점은 아무리 꾸미고 다듬어도 사람들이 길가에서 손을 흔든다는 거죠
Y.J KWON 이해하는데 5초걸렸습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
택시로도 현기는 거르고 타는데ㅎ
국내 택시 대부분이 쏘나타, K5인데 어떻게 현기를 거르고 타요?
리무진만 타시나 봄
Tangerine Mania sm의외로 늘고있죠ㅜㅜ
현대기아는 분리되어야 한다. 너무 특색이 없음.
15:25 부분에 쏘나타가 택시로 많이 팔려서 좀 아쉽다고 했는데 난 이해할 수 없는게 택시로 팔리는게 왜 안좋게 생각하는지 도무지 이해할 수가 없다. 택시로 팔려면 가격, 승차감, 실내공간, 내구성, 정비성 등이 좋아야 한다. 택시로 팔리다는 것은 위에서 언급한 것들을 어느정도는 만족시킨다는 의미일텐데 택시로 팔려서 나쁘다(?) 무슨 논리인지는 모르겠지만 나는 택시로 팔리는게 오히려 장점이라고 생각한다. 이유는 위에서 언급했다. 그리고 택시로 팔려서 차를 아쉽게 평가하는 나라는 우리나라밖에 없는것 같다. 그런 이상한 편견을 버릴때가 된거 같다.. 차는 편견으로 평가하는 것이 아니다.
코코아
가스중형차 고작 3종인데 3명중 1등이 자랑스럽다 생각?!
HS YU 그게 문제죠..
정선욱 저는 쏘나타가 중형차중 판매량 1위를해서 자랑스럽다고 말한적이 없습니다. 그리고 쏘나타가 택시로 많이 팔리는데는 그만한 이유가 있겠죠.. 물론 중형택시 선택의 폭이 좁은것도 이유가 되겠죠..
택시로만 많이 팔리는게 좋은건 아니죠. 결국 실 소비자가 아닌 영업용으로써 그 이상 가치가 없다는 뜻이니까요. 영업용으로 벤츠 비엠을 쓸 필요없겠죠. 그만큼 쏘나타 k5가 일반 대중들에게 호응이 많이 줄었다는것이고 현대 기아차 입장에서도 가격이 비교적싼 택시판매량이 많은것이 결코 좋지않을겁니다
High Fly 그렇다고 문제가 되거나 차량이 아쉽게 평가될 이유는 없잖아요.. 택시로 팔리는게 잘못입니까?
엔진이 제일 궁금. .
허드 기능은 없나봐요#
도어락이 안걸리네요
차급이 다르긴한데 올뉴k3 노블 이랑 더뉴k5 2.0 cvvl 프레스티지 중에 추천좀 해주세요
金持ち
미쳤냐 ᆢ북괴 종북좌파 발갱이 노조 먹여
살릴일 있냐 ᆢ 국산차 사지마라 ᆢ 노조없애서 ᆢ 조용히 편하게 ᆢ 차값 싸게
사서 살아가게 ᆢ
김규선 틀딱이세요?
둘 다 사실 여유가 되시면 k5추천 한 표요. 유류비 제외하고 전반적인 만족감이 나으실거에요. 현 k5 디젤 오너입니다.
아내껀데 뭔가 쏘나타도 그렇고 이번세대 부진해서 빠른시일내에 다음세대 칼갈고 나올꺼같은 예감이..
준중형과 중형은 천지차이 입니다.
오호옹 본넷뚜껑이 저래열리네??
처음부터 이 디자인으로 나오고 페이스리프트가 스팅어 페밀리룩으로 가야했다
16분 16초에 무엇인가 도로에 있는것을 밟았는데...??? ㄷㄷ
완성도는 개뿔 k5타는데 불편한거 없다. 경주용차도아니고 선스펜션 그정도면 됐지
마크만 둥둥떠있네