2023 „BMW XM“ testas: šiuolaikinis geidžiamiausias automobilis
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2023
- Naujas „BMW XM“ yra tik antras bavarų automobilis, nuo pradžių kurtas kaip sportiškas „BMW M“ padalinio modelis, o ne standartinės mašinos versija. Pirmasis toks BMW buvo prieš 50 metų pristatytas šiandien kultinis „BMW M1“...
Bet jei prieš pusę amžiaus svajonių automobiliai buvo sportiniai kupė ir BMW, bendradarbiaujant su italais iš „Lamborghini“ ir pačiu Giorgetto Giugiaro priešakyje, sukurtas „M1“ su bazėje esančiu motoru (beje, jo šešių cilindrų variklio galia tebuvo 277 AG) iškarto tapo svajonių objektu bei buvo pagamintas ribotu 453 vienetų kiekiu, tai su naujuoju „XM“ (dėl vardo naudojimo buvo susitarta su „Citroën“) viskas kur kas praktiškiau.
Nes šiandien geidžiamiausi - SUV automobiliai ir ribotos serijinės gamybos (tuo labiau kupė) modeliams finansų departamentas tikrai nepritartų, tad reikia praktiškesnių sprendimų. Prašau - naudojant „CLAR“ modulinę platformą pagamintas „BMW X7“ bendraplatformis ir pirmasis „BMW M“ iš tinklo įkraunamas hibridas „XM“ su V8 motoru - „Label Red“ versijoje jo galia siekia net 550 kW (748 AG) ir tai yra visų laikų galingiausias bavarų sportinio padalinio automobilis.
Iš karto prie automobilio paskirties - jei ieškote tiksliausiai valdomo modelio, tai tikrai nebus SUV tiek kalbant apie mažesnįjį „BMW X5 M“, tiek ir apie gerokai didesnį ir sunkesnį „XM“ (ilgis siekia 5,1 metro, plotis - 2 metrus (plačiausias iš visų BMW), svoris yra 2710 kilogramų). Bet įvertinant dydį, atrodo, kad bavarų inžinieriams pavyko pasiekti tobulą balansą, kalbant apie dinamines „XM“ savybes.
Žinoma, yra ir kompromisų. Pirmiausiai, reikės susitaikyti, kad visgi „M Sport“ pakaba yra nors ir reguliuojamo standumo, bet visgi su spyruoklėmis, o ne pneumatinė kaip „X7“, tad bus arba kieta, arba labai kieta. Žinoma, reikia atsiminti, kad čia sumontuoti net 23 colių ratlankiai (vėlgi, didžiausi gamintojo gamoje) su trijų pirštų storio padangomis - itin dinamiškas važiavimas turi savo kainą ir jei ieškote komfortiškos mašinos, tai šis BMW tikrai jums netiks. Net ir BMW atstovų nuomone „X7“ yra racionalesnis pasirinkimas.
Tačiau „XM“ paperka ne tik savo dinaminėmis ir valdymo savybėmis (bandyta 480 kW versija iki 100 km/h įsibėgėja per 4,3 sekundes, prie mažesnio svyravimo prisideda ir priekinis bei galinis elektromechaninis stabilizatorius), bet ir efektinga bei išskirtine salono apdaila, mažu triukšmingumu ir komfortišku važiavimu gerame kelyje - tikras greitkelių laineris. O jei sukiotis mieste, tai 25,7 kWh naudojamos talpos akumuliatorius leis iki 80 kilometrų nuvažiuoti vien tik elektra, naudojant tik elektros variklį maksimalus greitis siekia 140 km/h. Bet ar jums svarbūs šie parametrai kai perkate tokios galios automobilį?
Ir kai jis kainuoja nuo 177 250 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuoma yra nuo 2445 eurų) - neabejoju, kad „BMW XM“ rinksis ne tik galintys įpirkti išskirtinį „BMW M“ padalinio automobilį, bet ir vertinantys išskirtinius inžinierinius sprendimus, įkūnytus šiuolaikiniame geidžiamiausio tipo automobilyje. - Авто та транспорт
Maciau Vilniuje gyvai, realiai tikrai wow atrodo
Išskirtinis BMW ❤ Mačiau iš arti ,nerealus ❤
Malonus vedejas 👍🏻
Kaip visada labai išsami apžvalga! Ačiū!!
Ačiū už įvertinimą - suprantu, kad darbas ne veltui!
Vajei kokios liampos😁Dar vienas zaislas pasipuikuot pries kitus
puiki apžvalga ir velniškai graži mašina :)
Ačiū!
Labai brangus, bet labai smagus automobilis. Teko bandyti, važiuojant šiam automobiliuj negalioja fizikos dėsniai. Išvaizda, skonio reikalas šeicham, rusam ir kiniečiam tikrai sueis.
Nezinau galit sakyt kaipwnorit betman cia tai baisus kaip niekas is isores tai kaskas blogiau uz blogai
Nakty nebent i ji ziuretw
Akivaizdu, kad dėl jo išvaizdos negali būti vienos nuomonės :)
Check engine
Bjauriausias auto istorijoje.
Kaip visada Jurgis aukštumoje (šaunuolis👍).....o kas liečia bmw xm : didelis klausimas ar tikrai tai geidžiamiausias auto☝???
SVARBIAUSIA SPIDOMETRAS PASLEPTAS GREITIS