Naudoto „Toyota RAV4“ (2020 m.) testas: ko vertas vienas populiariausių SUV pasaulyje
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2024
- Pavadinime būčiau rašęs „populiariausias“, tik 2023 metais ilgametį šios klasės lyderį aplenkė elektrinis „Tesla Model Y“ - nauji laikai, nauji ir herojai.
Nežiūrint į pasikeitimus, neatsitiktinai „RAV4“ ne vienerius metus buvo ilgametis SUV pardavimų lyderis. Modelis debiutavo dar 1994 metais, tad tai buvo ir vienas pirmųjų tokio tipo automobilių su padidinta prošvaisa. O suderinus madingą formą su unikalia ir taupia „Toyota“ hibridine pavarą (pradėta montuoti ketvirtoje kartoje), nereikia stebėtis, kodėl pirkėjai rinkosi madingą, praktišką ir taupų automobilį.
Prasukime porą dešimtmečių į priekį ir prieš mus - 2018 metais debiutavęs jau penktos kartos „Toyota RAV4“, turintis naują modulinę gamintojo TNGA platformą ir ketvirtos kartos „Hybrid Synergy Drive“ pavarą. Akivaizdu, dar našesnę ir taupesnę nei anksčiau.
Nauja platforma užtikrino dinamiškesnes ir veržlesnes valdymo savybes, o nauja hibridinė pavara su 2,5 l motoru (218-222 AG) - puikią dinamiką ir mažas degalų sąnaudas. O kam norėjosi daugiau galios, tie galėjo rinktis ir iš tinklo įkraunamą net 306 AG versiją. Ji ne tik galėjo kelias dešimtis kilometrų važiuoti vien tik elektra, bet ir iki 100 km/h įsibėgėti vos per 6 sekundes - įspūdingas rezultatas šeimyniniam automobiliui.
Žinoma, nors salono apdailos kokybė buvo nepalyginamai geresnė nei anksčiau, visgi nusileido tokiems modeliams kaip „Volkswagen Tiguan“, „Škoda Kodiaq“ ar „Mazda CX-5“. Taip pat nors ir dinamiškesnis, „RAV4“ nėra itin azartiškai valdomas - akivaizdu, kad gamintojo prioritetai buvo kitur. Be to, ir multimedijos sistema nėra stiprioji pusė - pirmųjų gamybos metų modeliuose net nebuvo „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sąsajos.
Tačiau taupiai veikiantys hibridai, praktiškas kėbulo tipas (modelis buvo tik penkių vietų - norintys septynviečio automobilio, turėjo rinktis didesnį „Highlander“) ir didelis, techninių priežiūros centrų ataskaitomis patvirtintas patikimumas lėmė itin didelį modelio populiarumą.
Daugiau apie naudotą penktos kartos „Toyota RAV4“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje. - Авто та транспорт
![2024 Toyota RAV4 [ 2,5l 222AG ] apžvalga: Kodėl jis toks populiarus? (EN subtitles)](http://i.ytimg.com/vi/mgQijH2-LJQ/mqdefault.jpg)
![2024 Toyota RAV4 [ 2,5l 222AG ] apžvalga: Kodėl jis toks populiarus? (EN subtitles)](/img/tr.png)
Ačiū Jurgiui už reportažą 👍👌.Išsklaidė mano abejones dėl Raw4: nepirksiu.
Tai parašyk koks auto su kokiu varikliu geresnis? Argumentu norim !!!
RAV4 vienas geriausių, patikimiausių ir gražiausių variantų.
Išmetimo sistema atrodo juokingai 😄
2018 metu modelis geriausiai parduodamas 2023 metais lietuvoje tarp naujų automobiliu. Žinot kodėl? Nes tai 2.5 hibridas, o ne vokiški 1.5 tsi benzinai.
Yra tiesos.
-Ka ? Ka sakote ? Kalbekite garsiau, negirdziu.
Ai, garso izoliacija klausiate kokia
Puiki garso izoliacija, aha.
Kosmosas...kosmosas🙂
Mano audi tiliau vaziuoja pekis kartus 2004m ogal ir 10
Na, tai Audi visgi aukštesnė klasė
kokie ten garsai startuojant?😁Vieno ko tikrai sitai masinai truksta,tai garso ir antikorozines izoliacijos.Visa kita kaip ir pakenciama.Kas lyginat su audi,tai pirma su kaininkais susipazinkit.Kuro sanaudos tikrai mazos.Realiai imanoma apie 6ltr/100 tilpti.Turim toki jau trys metai.
Toks jausmas, kad kažkas sumokėjo, jog tik gerai atsilieptų apie šį automobilį... Nuo baisaus garso per ausines net ausys kraujuoja...
Garso iš vis jokio nėra, variklio darbo net nesigirdi. Nežinau kur pas Jus tas garsas girdisi.
@@MrA1R1S Ausis prasiplauk...
@@darius4605 nebūtina. NEes pats turiu RAV4 2020 gamybos ir girdžiu kokie garsai -normalūs ir tylūs
🇱🇹🇱🇹🇱🇹🫶🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Tu rodik kaip ira kam tie anonsai puse vidijo sugadini.
Gal galima patikslinti apie kokius anonsus kalbama?
Kas bus rodoma serijoi tada nebeidomu zet nes praktiskai viska pamatai per istrauka.
@@nerijusdamasas1928jis ne tu, o jūs
apdailos kokybė nulis, multimedija apgailetina , garso izoliacija baisi, ne ekonomiškas - imkit bet kurį dyzelį suv- sąnaudos beveik dvigubai mažesnės. Vienintelis privalumas mažiau genda. 6/10 Aš turėjau IV, o apie V net pagalvoti nenoriu.
vasarą belekaip ekonomiška, žiemą sutinku, kaip betkuris dyzelis, garso izoliacija palyginus su jo konkurentu tiguanu panaši, medžiagos minkštos, važiuoklė minkšta, audio sistemą galėtų būt geresnė basic komplektacijoj, patikimas auto
2022 Toyota Rav4 kovo mėnesio degalu sanaudos 5.5 litro. Parodysi SUV tokios galios kuris valgo mažiau, duosiu oskara!!!
@@BARAKO_KATINAS aš pats vairuoju tokį ir labai patenkintas ir niekada į wag nesėsiu...
nusisvaigai viešai.garso izoliacija taip, ten jos nėra, multimedija irgi juokas, bet toliau briedus rašai. sąnaudos didelės? gal pastoviai į kalną su priekabą važinėjai? ;)
atsiuskite foto kompo rodmenų bent 1000 km, kur matytųsi vidutinis greitis ir 5.5l. Duosiu du oskarus! @@BARAKO_KATINAS
Multimedija ir naujame 23 metu rav4 puliuojanti,„Android Auto“ be laido neveikia
Belaidės sąsajos tik neseniai pradėtos diegti į kitus Toyota modelius, gal ir iki RAV4 atkeliaus :)