Am atins si eu 200 km/h pe Autobahnn cu T-Cross 1.0 TSI. Dar se simtea destul de instabila, fie din cauza aerodinamicii de caramida, fie din cauza ca nu am eu experienta cu viteze de-astea, asa ca am scazut la o viteza mai "sigura" de 180 km/h. Cred ca ducea o idee mai mult de 200, dar n-am insistat. Odata ce am vazut 200 in bord, am inceput decelerarea.
Clipul ăsta demonstrează 2 lucruri: mașina asta la prețul ei nu are adversar și 150 de cai pentru România sunt extra suficienți fiindcă oricum nu ai unde merge cu viteza aia.
Daca merge asta atat de bine iti dai seama cum merge Superbul de 193 de cai? Pentru compacta diesel e ireal de dinamica pe autostrada. Asa zic si eu ca nu are adversar. Golful este mai bun, dar nu are spatiu de bagaje.
@Vili-xxv pai da, la 193 de cai rupe. Probabil ca prinde 260, deci ia tot bordul. Asta înseamnă că umilește multe mașini noi. Și sa nu uitam ca mergi cu 260 în ditamai limuzina. Și cu toate astea unii fac urât când aud de Skoda. Pai uite câte îți oferă, cum sa nu îți placa.
@@alexflorin22 O sa vina fanii marcilor de volum cu scandal, ca se strica. 😄 Cat de des poate sa se strice? Ca vad multe cu sute de mii de km la vanzare. Cand nu ti-ai permis ceva intr-o faza a vietii ai luat o decizie financiara corecta zic eu. Ti-ai luat masina care ti-a placut, e totul ok pana aici. Dar apoi mai incearca si alte masini inainte sa denigrezi ceva ce nu ai probat si detinut. Nu poti zice de o masina nimic rau pana nu ai probat-o suficient sa-ti faci o parere. Eu cred ca iti faci o parere despre masina corecta daca o conduci mult si o duci la limitele pe care ti le doresti ca sofer. Masinile japoneze sunt ok pentru ca sunt fiabile, dar sunt prea banale, triste si vechi la orice detaliu, sunt depasite rau la confort si ergonomie. Daca stau la bloc prefer sa incarc la statii publice o Tesla model 3 sau y, iesi la fel de ieftin la costuri ca si cu o masina hibrid. In cazul asta ai o masina avansata tehnologic si inainte de toate foarte sigura. Daca mergi in oras trebuie sa te gandesti in cat timp faci 350 km, asta e autonomia masinilor electrice bune iarna. Nu incarcam/descarcam bateria complet in range-ul asta. Gasesti statii la magazine, sigur ai nevoie sa ajungi pe la ei. Iti incarci masina in timp ce faci cumparaturi, lucrurile sunt simple. Eu asa fac. Daca faci drumuri lungi, Diesel rullz, nu cred ca e cineva aici sa conteste. Dieselul este eficient la costuri daca mergi lung si mult. Sunt oameni care inca se mai deplaseaza, din fericire inca se misca si vad lumea. Dupa pandemie oamenii s-au invatat pe langa ograda, pleaca cu avionul, vaporul, etc. Vrei sa mergi cat mai ieftin in oras, iti iei o masina veche cu motor aspirat si pui GPL, dar asta e saracie nenicule.
Astea sunt mașini adevărate care fac toți banii și au fiabilitatea dovedită nu troacele alea de reno opel sau loganuri pe care le laudă tot melteanu că st mai ieftine nae păi ieftine și proaste sunt ieftine cu un motiv
Lasă-mă frate cu 1.0 tău ecoboost. În primul rand ca nu sa făcut testul de cât rapid se ajunge doi la mana motorul de 1.0 de la ford are limitare la maxim 211 varianta de 155 cp. Și la 211 tot nu ai 3000 de turații. Înainte de skoda asta cumnatul a avut și o barca de kuga din 2021 pentru o săptămână și nici nu se compara. Numai manca rahat aiurea
@@stefancosmin1608 asa au zis toti mecanicii care se pricep la vorbe. Din pacate sunt multe cu aproape 200.000km si nu a crapat nimic la ele. Iti spun asta ca fost posesor de A4 B8 tdi 143. Intre noi fie vorba 2.0 tdi de pe Octavia asta e lent rau la viteze mari...probabil era incarcata full masina.
Apar pe waze, dar sunt bune camerele pentru teribilisti. Se conduce haotic rau in Romania, daca nu se fac autostrazi urgent ne vom injumatati 😪.Masinile au evoluat prea mult, nu se mai pot conduce cu 50, asta e viteza din evul mediu. Motiv pentru care avem nevoie de autostrazi, in localitati masinile trebuie sa mearga cu 30-70 in functie de tronson. Aceasta limitare este imperios necesara, animale, oameni, biciclisti, betivi, curve, etc. De toti trebuie sa ai tu grija ca sofer, hai ca de curve poti avea , dar de restul.... e ridicol in 2025.
@@Vili-xxv Nu vreau sa incalc legea de aceea as vrea macar doua autostrazi cu no speed limit asa din cand in cand mai ma duc pe ele sa ii dau in gusa (vise )trebuie sa ma duc in Germania la noi nai sa vezi asa ceva 😉
Nah ' am skoda octavia 2.0 tdi 150 cai dsg 7 trepte ' dar dupa 160'170 nu prea imi place ' am senzatia ca pot sa pierd controlul in orice secunda ' mi se pare instabilă nu stiu..
Das DSG....cam acolo cred ca e smecheria! Ca motor de 150 de cai la 2 litri avem inca din anii 2000. Spre ex e46-le meu din 2000, tot cu 150 de cai se opreste pe la 210...dar na, e manuala in 5 trepte. Dar asta e un test la modul hai sa ne masuram lungimea... in utilizarea zilnica drumul nu e drept, liber si fara obstacole, oare ce se intampla daca trebuie sa faci vreo manevra la viteza aia? cum reactioneaza capul de gaina, cum sta pe trasa? stie si din astea? intreb la modul serios, chiar as vrea sa stiu parerea unuia care a condus mai multe masini de genul
@ cred singurul lucru stricat din discuția asta e capul tău, de unde ai venit cu Toyota? Ai coșmaruri cu ea? Îți bântuie visele când dormi între reprizele de completare cu ulei sau cum? 😅
La viteza aia cred ca totul tine de noroc cam orice mașina ai avea. Exceptând limuzinele( seria 7, A8, SClass, Rolls) nu cred ca există vreo mașină care sa fie sigură la 230 km/h. Nici măcar suvurile pentru ca sunt înalte.
Vezi ca am observat ca mai nou dau si pe afara flash-uri, mi-am luat si in Spania si Italia, unii alearga si nu vor sa fie incetiniti. Nu erau sigur romani, pentru ca erau toti niste aratarii, urati cu spume. Nu mai e ca in anii 2000, daca e unul ce doarme pe banda 3 il pui in garda de la distanta ca mergi cu viteza, masinile germane alearga de rup pe autostrada, asta nu inteleg multi. Masinile frantuzesti nu iti dau siguranta la viteza mare, iar alea japoneze cu cvt sunt vai de ele. E no speed limit acolo, Raiul impatimitilor vitezei, aia care merg cu 250 sunt agresivi, nu vor sa-si beleasca franele pentru o Corolla care isi taraie basinile pe banda 3. Germania este tara unde alergi cu masina pana te saturi, eu acolo ma duc cu cat poate cutia in ultima treapta vreo 8-10 km, apoi o las la 200 constant. Pe banda 3 stai daca ai de la 200 in sus, asta am observat eu in Germania.
si nu-i normal ? mergi cu skoda pe banda de viteza ? aia e banda doar pentru Sfanta Treime, restul trebuie sa va bagati iepureste, faceti cate o depasire si va repliati imediat.
Desi sunt destul de sigur ca nu ar fi probleme de genul, as fi preferat sa vad niste reprize de la vreo 60 la 100 - 120 sau pe pe la un 80 - 90 la vreo 140. Faptul ca ai mers cu 220 pe autostrada cu 3 benzi, in linie dreapta, nu mi se pare asa wow. Nu zic ca nu e misto ca poate duce viteza asta pt ca era de asteptat sa o faca insa as vrea sa vad mai mult dinamism pt depasiri scurte. La drum lung, cu atat mai mult in afara Germaniei, nu o sa prea vezi viteza aia pt ca dupa aia trebuie sa decartezi o suma. Cat despre zgomotul produs la viteza mare despre care comentau altii pot spune doar ca atata vreme cat nu ai un factor de comparatie, nu ai o valoare a decibelilor, nu se stie in ce conditii s-a filmat, nu poate fi exprimata nicio parere
De ce nu ar fi stabilă mașina aia? Ai condus-o tu si ai frânat de la 200? Ai mers vreodată cu o mașină cu 200 la ora? Dar cu 300 ai mers? In Germania se conduce cu 250-300 la oră din anii 90, acum de ce nu s-ar putea?
eu am intrebat cam cat de repede ar opri masina in conditiile alea , ca eu la ultima masina nu simteam ca am frane dupa 170-180 in sensul ca parca se incingeau discurile daca puneam o frana mai tare , acum am M performance pe frane si e beton, niciun stres
@@BadBoyNK E bine pana la maxim 2-3 pedale, totusi masina asta e de conceptie germana. La 200 kmh nu se franeaza blana cu piciorul la fund si lung, se franeaza prin repetitie, prin apasare cat poti de tare, te folosesti si de padele, trebuie sa manevrezi si frana si volanul, nu e pentru oricine experienta. Multi in situatii limita nu pot gestiona si volanul si frana. Cei care fac asta sunt piloti deja. Orice metoda de franare nu mai face diferenta daca e hazard, vorbim de spatiu de franare de la +200 m. VAG sta bine la frane, masinile pot fi folosite pana la viteza maxima constructiva. Conduci cu peste 200 cand te simti in siguranta, vizibilitate cativa km si ai 2-3 benzi pe sens si evident iti permite legislatia. Pe unii ii doar in cur de legislatie din pacate. Inainte de toate siguranta, cred ca 90% dintre noi nu suntem pregatiti sa conducem cu viteza mare in siguranta. La un bmw serie 3 am distrus discuri noi, dupa o frana de la 180-200 kmh, la viteza aia se discurile se pot si sparge discurile daca nu sunt de calitate si nu stii sa franezi. Sa taca din gura cei care nu aproba flash-urile. Daca mergi cu viteze 200+ dai flash-uri sa stie cei din fata ca zbori. Am primit flash-uri de la nemtii care mergeau cu 250-300 la ora, asa se face, e pentru siguranta tuturor. Cultura si infrastructura la ei permite sa alergi cat poti de tare. Periculosi sunt cei care habar nu au sa conduca si alearga ca tampitii, nu cei care stiu ce fac si au masini performante.
@@mirceaalexandru400 e slaba rau. Eu cu 1.0 155cp am un timp de 10 secunde de la 160 - 190 kmh....asta 2.0 TDI e infinit mai lenta. Probabil masina era incarcata full...altfel nu-mi explic. Dar e drept ca pana in 120km/h e rapida.
@@popaovidiu3282 A ta vajaie de la vant de asta pare mai rapida, e doar placebo. Infinit mai lenta, auzi la el cum isi lauda seringa cu arbore cotit, din ciclul: "Eu imi apar saracia si nevoile si hramul" sau ce bine ca am ajuns la Socola. Te bati cu bete de chibrit 🤣🤣🤣. Motor de 1l se pune pe motociclete si atv-uri, nu pe masini. Ca sa nu mai zic ca Fordul mai are vreo 10 ani pana ajunge la Skoda, astia sa stea pe loc.
În România niciodată nu poți legal să mergi așa decât o dată ca a doua oară după ce plătești amenda îți zic sigur ca nu o sa o mai faci după ce au început să monteze radarele pe autostrăzi.
Cand am luat un passat acum ceva vreme am procedat fix la fel, am ramas placut surprins de stabilitate, am atins 220 (era 1.8T)
Am atins si eu 200 km/h pe Autobahnn cu T-Cross 1.0 TSI.
Dar se simtea destul de instabila, fie din cauza aerodinamicii de caramida, fie din cauza ca nu am eu experienta cu viteze de-astea, asa ca am scazut la o viteza mai "sigura" de 180 km/h.
Cred ca ducea o idee mai mult de 200, dar n-am insistat. Odata ce am vazut 200 in bord, am inceput decelerarea.
mergea pana la 208 bos$
2:12 sistem de stergatoare de parbriz tip dacia, mai mult murdaresti parbrizul cu ele.
Are indicator galben ca s-a terminat apa
nu da calumea cu lichid...
Eu zic ca merge Superb chiar daca e Octavia.
Peste 180 km/h motorul are o rezonanta foarte puternica din ce aud. De curiozitate as verifica nivelul uleiului dupa o astfel de forja.
Este perfect, am și eu la fel aceiași mașina
Clipul ăsta demonstrează 2 lucruri: mașina asta la prețul ei nu are adversar și 150 de cai pentru România sunt extra suficienți fiindcă oricum nu ai unde merge cu viteza aia.
Daca merge asta atat de bine iti dai seama cum merge Superbul de 193 de cai? Pentru compacta diesel e ireal de dinamica pe autostrada. Asa zic si eu ca nu are adversar. Golful este mai bun, dar nu are spatiu de bagaje.
@Vili-xxv pai da, la 193 de cai rupe. Probabil ca prinde 260, deci ia tot bordul. Asta înseamnă că umilește multe mașini noi. Și sa nu uitam ca mergi cu 260 în ditamai limuzina. Și cu toate astea unii fac urât când aud de Skoda. Pai uite câte îți oferă, cum sa nu îți placa.
@@alexflorin22 O sa vina fanii marcilor de volum cu scandal, ca se strica. 😄 Cat de des poate sa se strice? Ca vad multe cu sute de mii de km la vanzare. Cand nu ti-ai permis ceva intr-o faza a vietii ai luat o decizie financiara corecta zic eu. Ti-ai luat masina care ti-a placut, e totul ok pana aici. Dar apoi mai incearca si alte masini inainte sa denigrezi ceva ce nu ai probat si detinut. Nu poti zice de o masina nimic rau pana nu ai probat-o suficient sa-ti faci o parere. Eu cred ca iti faci o parere despre masina corecta daca o conduci mult si o duci la limitele pe care ti le doresti ca sofer. Masinile japoneze sunt ok pentru ca sunt fiabile, dar sunt prea banale, triste si vechi la orice detaliu, sunt depasite rau la confort si ergonomie. Daca stau la bloc prefer sa incarc la statii publice o Tesla model 3 sau y, iesi la fel de ieftin la costuri ca si cu o masina hibrid. In cazul asta ai o masina avansata tehnologic si inainte de toate foarte sigura. Daca mergi in oras trebuie sa te gandesti in cat timp faci 350 km, asta e autonomia masinilor electrice bune iarna. Nu incarcam/descarcam bateria complet in range-ul asta. Gasesti statii la magazine, sigur ai nevoie sa ajungi pe la ei. Iti incarci masina in timp ce faci cumparaturi, lucrurile sunt simple. Eu asa fac. Daca faci drumuri lungi, Diesel rullz, nu cred ca e cineva aici sa conteste. Dieselul este eficient la costuri daca mergi lung si mult. Sunt oameni care inca se mai deplaseaza, din fericire inca se misca si vad lumea. Dupa pandemie oamenii s-au invatat pe langa ograda, pleaca cu avionul, vaporul, etc. Vrei sa mergi cat mai ieftin in oras, iti iei o masina veche cu motor aspirat si pui GPL, dar asta e saracie nenicule.
@@Vili-xxv absolut de acord.
Da ma fratilor dar Bianca nu merge cu Skoda !
Astea sunt mașini adevărate care fac toți banii și au fiabilitatea dovedită nu troacele alea de reno opel sau loganuri pe care le laudă tot melteanu că st mai ieftine nae păi ieftine și proaste sunt ieftine cu un motiv
Ce-i asa de special la video asta? Dupa 160km/h abia se taraie pana la 220kmh. Si eu cu 1.0 ecoboost am prins viteaza asta. Nu vad nimic special
Lasă-mă frate cu 1.0 tău ecoboost. În primul rand ca nu sa făcut testul de cât rapid se ajunge doi la mana motorul de 1.0 de la ford are limitare la maxim 211 varianta de 155 cp. Și la 211 tot nu ai 3000 de turații. Înainte de skoda asta cumnatul a avut și o barca de kuga din 2021 pentru o săptămână și nici nu se compara. Numai manca rahat aiurea
Tu cu ecoboost-ul mai faci 2-3 runn-uri de genu si schimbi motoru
@@stefancosmin1608 asa au zis toti mecanicii care se pricep la vorbe. Din pacate sunt multe cu aproape 200.000km si nu a crapat nimic la ele. Iti spun asta ca fost posesor de A4 B8 tdi 143. Intre noi fie vorba 2.0 tdi de pe Octavia asta e lent rau la viteze mari...probabil era incarcata full masina.
cum e sa ti zornaie distributia la fiecare plecare de pe loc?
@@popaovidiu3282 Ti se pare mult 200k km?
Merge bine
Asa da daca tot pune camere de viteza si la noi macar sa faca autostrazi cu no speed limit ce o sa facem o sa mergem ca melci pe toate drumurile.
Apar pe waze, dar sunt bune camerele pentru teribilisti. Se conduce haotic rau in Romania, daca nu se fac autostrazi urgent ne vom injumatati 😪.Masinile au evoluat prea mult, nu se mai pot conduce cu 50, asta e viteza din evul mediu. Motiv pentru care avem nevoie de autostrazi, in localitati masinile trebuie sa mearga cu 30-70 in functie de tronson. Aceasta limitare este imperios necesara, animale, oameni, biciclisti, betivi, curve, etc. De toti trebuie sa ai tu grija ca sofer, hai ca de curve poti avea , dar de restul.... e ridicol in 2025.
@@Vili-xxvSunt bune nimic de zis dar poate vreau si eu sa merg cu 200km/h unde pot merge pe camp!
@@lunnan2579 pai si de ce nu mergi cu 200? Peste 50 de ani o sa poți zbura cu mașina poți sa dai si cu 800, până atunci încalci legea dacă ai curaj.
@@Vili-xxv Nu vreau sa incalc legea de aceea as vrea macar doua autostrazi cu no speed limit asa din cand in cand mai ma duc pe ele sa ii dau in gusa (vise )trebuie sa ma duc in Germania la noi nai sa vezi asa ceva 😉
Nah ' am skoda octavia 2.0 tdi 150 cai dsg 7 trepte ' dar dupa 160'170 nu prea imi place ' am senzatia ca pot sa pierd controlul in orice secunda ' mi se pare instabilă nu stiu..
Das DSG....cam acolo cred ca e smecheria! Ca motor de 150 de cai la 2 litri avem inca din anii 2000. Spre ex e46-le meu din 2000, tot cu 150 de cai se opreste pe la 210...dar na, e manuala in 5 trepte.
Dar asta e un test la modul hai sa ne masuram lungimea... in utilizarea zilnica drumul nu e drept, liber si fara obstacole, oare ce se intampla daca trebuie sa faci vreo manevra la viteza aia? cum reactioneaza capul de gaina, cum sta pe trasa? stie si din astea? intreb la modul serios, chiar as vrea sa stiu parerea unuia care a condus mai multe masini de genul
iar s a stricat toyota?
@ cred singurul lucru stricat din discuția asta e capul tău, de unde ai venit cu Toyota? Ai coșmaruri cu ea? Îți bântuie visele când dormi între reprizele de completare cu ulei sau cum? 😅
@@putereazanelor😂😂😂
La viteza aia cred ca totul tine de noroc cam orice mașina ai avea. Exceptând limuzinele( seria 7, A8, SClass, Rolls) nu cred ca există vreo mașină care sa fie sigură la 230 km/h. Nici măcar suvurile pentru ca sunt înalte.
Mai mult mi-a placut playlist-ul din Turometru!
Asa asa da flashuri ca in Romanica......
Vezi ca am observat ca mai nou dau si pe afara flash-uri, mi-am luat si in Spania si Italia, unii alearga si nu vor sa fie incetiniti. Nu erau sigur romani, pentru ca erau toti niste aratarii, urati cu spume. Nu mai e ca in anii 2000, daca e unul ce doarme pe banda 3 il pui in garda de la distanta ca mergi cu viteza, masinile germane alearga de rup pe autostrada, asta nu inteleg multi. Masinile frantuzesti nu iti dau siguranta la viteza mare, iar alea japoneze cu cvt sunt vai de ele. E no speed limit acolo, Raiul impatimitilor vitezei, aia care merg cu 250 sunt agresivi, nu vor sa-si beleasca franele pentru o Corolla care isi taraie basinile pe banda 3. Germania este tara unde alergi cu masina pana te saturi, eu acolo ma duc cu cat poate cutia in ultima treapta vreo 8-10 km, apoi o las la 200 constant. Pe banda 3 stai daca ai de la 200 in sus, asta am observat eu in Germania.
@@Vili-xxv salut, ai punctat foarte bine. Felicitări
si nu-i normal ? mergi cu skoda pe banda de viteza ? aia e banda doar pentru Sfanta Treime, restul trebuie sa va bagati iepureste, faceti cate o depasire si va repliati imediat.
interesant. sub 3000 ture la peste 200km/h
Desi sunt destul de sigur ca nu ar fi probleme de genul, as fi preferat sa vad niste reprize de la vreo 60 la 100 - 120 sau pe pe la un 80 - 90 la vreo 140.
Faptul ca ai mers cu 220 pe autostrada cu 3 benzi, in linie dreapta, nu mi se pare asa wow. Nu zic ca nu e misto ca poate duce viteza asta pt ca era de asteptat sa o faca insa as vrea sa vad mai mult dinamism pt depasiri scurte. La drum lung, cu atat mai mult in afara Germaniei, nu o sa prea vezi viteza aia pt ca dupa aia trebuie sa decartezi o suma. Cat despre zgomotul produs la viteza mare despre care comentau altii pot spune doar ca atata vreme cat nu ai un factor de comparatie, nu ai o valoare a decibelilor, nu se stie in ce conditii s-a filmat, nu poate fi exprimata nicio parere
Si eu as fi vrut sa vad reprize la blana, dar totusi cred ca nu permitea carosabilul
Erau 2 grade afara și carosabilul foarte umed. Vântul te spulbera afara. Eu sunt autorul videoclipului@@SerbanTV
Autor videoclip sunt eu 0-50 2.7 secunde, depasiri PNA la 140 foarte rapide.
super stabila pt vitezele alea , o sta bine si pe franare rapida in caz de obstacole?
Sigur ca la 200+ sta bine pe franare rapida. Te faci praf in doar 10 bucati.
De ce nu ar fi stabilă mașina aia? Ai condus-o tu si ai frânat de la 200? Ai mers vreodată cu o mașină cu 200 la ora? Dar cu 300 ai mers? In Germania se conduce cu 250-300 la oră din anii 90, acum de ce nu s-ar putea?
eu am intrebat cam cat de repede ar opri masina in conditiile alea , ca eu la ultima masina nu simteam ca am frane dupa 170-180 in sensul ca parca se incingeau discurile daca puneam o frana mai tare , acum am M performance pe frane si e beton, niciun stres
@@BadBoyNK E bine pana la maxim 2-3 pedale, totusi masina asta e de conceptie germana. La 200 kmh nu se franeaza blana cu piciorul la fund si lung, se franeaza prin repetitie, prin apasare cat poti de tare, te folosesti si de padele, trebuie sa manevrezi si frana si volanul, nu e pentru oricine experienta. Multi in situatii limita nu pot gestiona si volanul si frana. Cei care fac asta sunt piloti deja. Orice metoda de franare nu mai face diferenta daca e hazard, vorbim de spatiu de franare de la +200 m. VAG sta bine la frane, masinile pot fi folosite pana la viteza maxima constructiva. Conduci cu peste 200 cand te simti in siguranta, vizibilitate cativa km si ai 2-3 benzi pe sens si evident iti permite legislatia. Pe unii ii doar in cur de legislatie din pacate. Inainte de toate siguranta, cred ca 90% dintre noi nu suntem pregatiti sa conducem cu viteza mare in siguranta.
La un bmw serie 3 am distrus discuri noi, dupa o frana de la 180-200 kmh, la viteza aia se discurile se pot si sparge discurile daca nu sunt de calitate si nu stii sa franezi. Sa taca din gura cei care nu aproba flash-urile. Daca mergi cu viteze 200+ dai flash-uri sa stie cei din fata ca zbori. Am primit flash-uri de la nemtii care mergeau cu 250-300 la ora, asa se face, e pentru siguranta tuturor. Cultura si infrastructura la ei permite sa alergi cat poti de tare. Periculosi sunt cei care habar nu au sa conduca si alearga ca tampitii, nu cei care stiu ce fac si au masini performante.
Multe masini pot merge cu viteze insa nu in toate este liniste..
urca mai rapid 1.5-ul de 150
Daca te uiti pe cifre-s foarte apropiate. Subiectiv diesel-ul iti oferta mai mult agrement in conducere.
@@mirceaalexandru400 e slaba rau. Eu cu 1.0 155cp am un timp de 10 secunde de la 160 - 190 kmh....asta 2.0 TDI e infinit mai lenta. Probabil masina era incarcata full...altfel nu-mi explic. Dar e drept ca pana in 120km/h e rapida.
@@popaovidiu3282 A ta vajaie de la vant de asta pare mai rapida, e doar placebo. Infinit mai lenta, auzi la el cum isi lauda seringa cu arbore cotit, din ciclul: "Eu imi apar saracia si nevoile si hramul" sau ce bine ca am ajuns la Socola. Te bati cu bete de chibrit 🤣🤣🤣. Motor de 1l se pune pe motociclete si atv-uri, nu pe masini. Ca sa nu mai zic ca Fordul mai are vreo 10 ani pana ajunge la Skoda, astia sa stea pe loc.
Antifonarea este foarte buna fata de generatia 3 la care la 250km/h zici ca decolezi cu avionul
Nu e bine antifonata e doar in media clasei...am facut test cu masina asta in varianta 1.5 mhev DSG. E acolo cu Focus/ Astra.
dai calumea cu lichid de parbriz... zici ca iti pare rau sa il consumi :))
Nu mai aveam deloc, se vede și în bord
Zgomot mare la vant. Mai bine mai dai un ban in plus si iei Superb-ul cu aceeasi motorizare.
În România niciodată nu poți legal să mergi așa decât o dată ca a doua oară după ce plătești amenda îți zic sigur ca nu o sa o mai faci după ce au început să monteze radarele pe autostrăzi.
Daca te vedea politia ca dai flashuri ziceai dupa aia ca sunt rasisti!
Stai liniștit ca nu zicea nimeni ca sunt rasisti și mai toți nemții dau flash uri când vin cu viteza.
Ce ti face politia daca dai flashuri?