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普段見ない作業なので、とても面白かったです。
コメントありがとうございます。とても嬉しいです。
一歩間違うと大ケガに繋がる作業。いつもありがとうございます。
コメントありがとうございます☺️
プロの仕事ですね。すごいです👏
嬉しいコメントありがとうございます😀
🌈日本経済の礎には、無くてはならない‼️尊い仕事ですネ👏👍素晴らしい映像を見させて頂きありがとう御座います🙇🙇
温かいコメントありがとうございます。動画制作の励みになります☺️
悪天候の時はメチャクチャ大変そう
一度は近くで見てみたいものですね。
コメントありがとうございます。機会があったらぜひ近くで見てみてください😀
命がけの作業そしてこの荷物📦️が我らの場所に感謝をありがとうございます✨
コメントありがとうございます。港湾物流を支える重要な任務です✨
めっちゃ感動した男の仕事 プロ意識高め
港湾土木の現場監督をしてるので、面白かったです(^^)
宮崎港のフェリー埠頭でも 強風だったり潮の流れによっては 離着岸にタグボートが活躍する
最後のきちんと接岸した所を見たかったなあロープがはって止まった所見たかったなあ、また宜しくです
コメントありがとうございます。固定カメラで撮影しているので画角に収まりきらないこともありますが、よろしければその他のつなとりの動画もご覧ください💁♀️ua-cam.com/play/PLZ7VeUcEBR2q-lU9W-xhjZx_EVj1ogJef.html
左舷だけでなく右舷のロープも使うんですね。
5000ｔのタンカー船の荷役を１０数年してた者ですが、銃やサンドレッドを投げて綱を取るってあまりしないんでしょうか？タグボートは１回だけ呼んだことがあるけど、パイロットの方を呼ぶ仕事はしたことないです。🚢
水を吸ったロープの重さなんてとてつもない重量なのにそれを柵の外に出て2本回収！当然揺れながらの作業はプロのなせる業であると同時に、極めて危険なお仕事をしてくださる方々がいらっしゃるから物流が成り立っているんだという事実。もっと広めても良いと思いますね。
着岸しているバースはD1ですかね
何か見たことがあるような橋だったがやっぱりベイブリッジでしたか…😱
コメントありがとうございます。横浜港を中心とした交通船での作業の動画を公開しています☺️ベイブリッジは横浜港のシンボル的存在ですね。
着岸と接岸は同じですか？
こんにちは。離岸時はパイロット指示によりロープを順番に緩めるのでラインマン（綱取りさん）が係船柱から外すだけです。
これを、無人自動化は出来ないですか
着岸時にスラスターは使わないのですね、これだけ大きいと前後にスラスターが有ると思うけど前はスラスターが一つ有るのが確認出来たけど後ろはどうかな、でも三本だけで引っ張ってよくホーサロープ切れないね
命がけですね。。。
コメントありがとうございます。安全に配慮して作業しています。
このコンテナ船は台湾の陽明海運です。
ヤンミンあるからD-1だね
MC4かな？
腰を痛めそう
内容は良かったけれど 最後のBGMで大音量はやめてほしい・・・・・
今後の動画制作の参考にさせて頂きます。貴重なご意見ありがとうございました。
モザイクの掛け過ぎ。岸壁でロープを受け取る人までかけてる。おもろな！！
貴重なご意見ありがとうございます。
アンカー出すわけじゃないのに何でホースパイプから水出してんだろ。沖で錨泊してた時の泥落としかな。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、水を出して泥を落とすそうです。
この動画…で！？
普段見ない作業なので、とても面白かったです。
コメントありがとうございます。とても嬉しいです。
一歩間違うと大ケガに繋がる作業。いつもありがとうございます。
コメントありがとうございます☺️
プロの仕事ですね。すごいです👏
嬉しいコメントありがとうございます😀
🌈日本経済の礎には、無くてはならない‼️尊い仕事ですネ👏👍素晴らしい映像を見させて頂きありがとう御座います🙇🙇
温かいコメントありがとうございます。動画制作の励みになります☺️
悪天候の時はメチャクチャ大変そう
一度は近くで見てみたいものですね。
コメントありがとうございます。機会があったらぜひ近くで見てみてください😀
命がけの作業そしてこの荷物📦️が我らの場所に感謝をありがとうございます✨
コメントありがとうございます。港湾物流を支える重要な任務です✨
めっちゃ感動した
男の仕事 プロ意識高め
港湾土木の現場監督をしてるので、面白かったです(^^)
宮崎港のフェリー埠頭でも 強風だったり潮の流れによっては 離着岸にタグボートが活躍する
最後のきちんと接岸した所を見たかったなあ
ロープがはって止まった所見たかったなあ、
また宜しくです
コメントありがとうございます。
固定カメラで撮影しているので画角に収まりきらないこともありますが、よろしければその他のつなとりの動画もご覧ください💁♀️
ua-cam.com/play/PLZ7VeUcEBR2q-lU9W-xhjZx_EVj1ogJef.html
左舷だけでなく右舷のロープも使うんですね。
5000ｔのタンカー船の荷役を１０数年してた者ですが、銃やサンドレッドを投げて綱を取るってあまりしないんでしょうか？
タグボートは１回だけ呼んだことがあるけど、パイロットの方を呼ぶ仕事はしたことないです。🚢
水を吸ったロープの重さなんてとてつもない重量なのにそれを柵の外に出て2本回収！
当然揺れながらの作業はプロのなせる業であると同時に、極めて危険なお仕事をしてくださる方々がいらっしゃるから物流が成り立っているんだという事実。
もっと広めても良いと思いますね。
着岸しているバースはD1ですかね
何か見たことがあるような橋だったがやっぱりベイブリッジでしたか…😱
コメントありがとうございます。横浜港を中心とした交通船での作業の動画を公開しています☺️ベイブリッジは横浜港のシンボル的存在ですね。
着岸と接岸は同じですか？
こんにちは。
離岸時はパイロット指示によりロープを順番に緩めるのでラインマン（綱取りさん）が係船柱から外すだけです。
これを、無人自動化は出来ないですか
着岸時にスラスターは使わないのですね、これだけ大きいと前後にスラスターが有ると思うけど
前はスラスターが一つ有るのが確認出来たけど後ろはどうかな、でも三本だけで引っ張ってよくホーサロープ切れないね
命がけですね。。。
コメントありがとうございます。安全に配慮して作業しています。
このコンテナ船は台湾の陽明海運です。
ヤンミンあるからD-1だね
MC4かな？
腰を痛めそう
内容は良かったけれど
最後のBGMで大音量はやめてほしい・・・・・
今後の動画制作の参考にさせて頂きます。貴重なご意見ありがとうございました。
モザイクの掛け過ぎ。
岸壁でロープを受け取る人までかけてる。おもろな！！
貴重なご意見ありがとうございます。
アンカー出すわけじゃないのに何でホースパイプから水出してんだろ。
沖で錨泊してた時の泥落としかな。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、水を出して泥を落とすそうです。
この動画…で！？