大海原で給油できるなんて凄いです。どうやって支払うのかも気になったです。同郷の遠洋漁業は誇るべき自慢ですが知らないことばかりで、こんな風に紹介されると益々興味が湧きます。
滅多に見れない貴重な動画ありがとうございます😊当たり前にスーパーとかで買って食べてる魚ですが、このように遠洋航海されてる人達の努力によって食べれてる事を改めて思いました。毎日仕事お疲れ様です。
軍隊など洋上給油見たことありますが、其れとはかなり異なってました。見せて頂き感謝します。最後で甲板端に設置して有るヘリコプターを見て驚嘆しました。まるで海上自衛隊の船の如くですね。一機でも0.5億円程する物を積んでいるなど凄いと思います。確かに救護での緊急時にね。つまり誰かがヘリの操縦士でもあるわけですか？すごい装備に本当に豪華絢爛！
参考そして勉強になりました。いろんな方の努力で私たちの生活を支えているんですね。感謝です。
船を造る人、それに乗って漁に出る人、その船を大海原で給油する人。。たくさんのお仕事とそれを支える人たちのお陰で美味しいお魚が食べられるのですね🥺🥺 感謝の気持ちが沸きました😌 ありがとうございます😭😭🙏🙏 安全でいてくださいね🛳️
日本が中東へ向かう艦船に対して、補給艦をインド洋に派遣して給油支援していたのを思い出しました。内容がとても面白かったです。撮影も編集もコメントも、すばらしいですね。
お勧めって時々凄いチャンネルに出会えるんだよね。とりあえず取り急ぎ、本作と網の中の撮影を観ました。貴重な映像ありがとうございます。
燃料給油でタンカーが会合給油してくれる仕組みが有るとは知りませんでした。
おすすめに出てきて初めて観ました。とても興味深くて楽しかったです。知らない世界を知るのはおもしろいですね。地元の市民運動会は漁師チームも参加していたのですが、漁師チームの綱引きはめちゃくちゃ強かったです💪動画観て納得ですね。あんなに揺れている船上で撮影できるのも凄いですね✨ドヤ顔で洋上での給油について語ってしまいそうです🤭そして海の幸への感謝をあらためて抱きました。楽しかったです。ありがとうございます。
全然知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございます。今後もお気をつけて！
陸地につけての給油じゃなくて会場でタンカーから直接給油！初めてみました。いつも貴重な映像にワクワクさせられます！！
遠洋の船への乗船経験ありますが 給油には立ち会ったことがありません 勉強になりました！！ボートからタンカーへ乗り移られる際 縄ばしご？を使われていましたが 転船は怖いですよね～外国船で転船の経験は何度かありますが 高い甲板から小さなボートへ降りた直後に スーツケースを落とされて 打撲のケガを負ったことがあります(苦笑)
お疲れ様です、元カツオ船乗りです、やはり遠洋航海だと燃料が問題ですね、でも途中で燃料が買えるとは思いませんでした、でも航海の途中で買う燃料って値段が高いんでしょうね。気を付けて大漁願ってます、
洋上給油といえば横付けだと思っていました。牽引で距離取ってるのは、船同士の衝突を防ぐ為なんでしょうかね。乗組員多いですし、小型船積んでますし、結構大きい船ですね。艦橋の装備も充実してましたし。
驚きました。洋上給油あるんですね。今までどこかの港に寄港した際に行うんだとばかり思っていました。
タンカーのファンネルマークもモザイクで丁寧な編集ですね。
ありがとうございます！編集をお褒めいただくのはすごく嬉しいです！モザイク追跡させるのけっこう面倒なんです笑
@@福坊の漁師の教室 モザイクかけるのは何故なのですか？
給油口って屋外に付いてるもんだと思ってたけど室内なんですね。意外でした。
こういう事が知れて感謝！
こんな綺麗な漁船初めて見ました！
素晴らしい映像、ありがとうございます。給油燃料代も高いんでしょうね。
勉強になりました。ありがとうございます😄
燃料のひきうり船がいるんですね。びっくりですね。てっきりどこかの港へつけるのかと思っていました。
何れも見たことのない、知らない事ばかりでたいへん興味深く拝聴しました。各所に入る簡潔な説明が良かったです。給油口付近に複数あった赤く短い配管は、アダプタの役割をするのでしょうか。給油ホースやその先端も海に落として引っ張って行くことに驚きました。
すげー。面白い商売だwあのでっかいタンカーにビーチパラソルってのが平和で良かったw
こんな素晴らしい動画見れてYou Tubeと配信さんに感謝😄
すごいです。大海原で来んな事がされてるなんて全く知りませんでした。それにしても、遠洋漁業の人って大変なんですね。家族がよく我慢できますね。何か月も帰れ無いんでしょう。
こんな世界があったのですね〜 とても面白いです。
港で石油会社の油船にはいつも給油してもらいましたが、外洋だとかなり大変なんだと思いましたでも陸まで戻る油代を考えたら、割高でも外洋上がいいんだろうな～A重油だとしても、これだけデカい船の燃料だと、何リッターになる事やら・・・油代が怖いです(笑)
漁船は港で燃料補給するのだと思ってました。洋上補給すると高そうですけど、途中で燃料が足りない時のみ補給するのでしょうか？それとも日常的な出来事ですか？船の縦引きの燃料補給は新鮮な映像でした。普段は米軍や自衛隊で横引きの燃料補給しか見てこなかったので。貴重な記録をありがとうございました。
基本は日本で積み込みます。航海が長くなると、足りない分を、足りない分だけタンカーからわけてもらいます。このやり方、縦引きというんですね、私も洋上補油はじめて見ましたが、それまでは横付けして補給するものだと思ってました😳
遠洋の まぐろはえなわ漁船 であれば、横での洋上給油や補給もしますよ
空中給油の海上版ですね！助け合いですね。
給油のたびにフランジで締めてるんですね～車みたいに直接注ぎ込むんだと思ってました
そしてデカイ遠洋漁業船ですね～😀
だだっ広い太平洋で会合して給油・・ 給油作業でも作業員が一致協力して作業を行うのはまさに一隻の船全員家族のようなものですね。
他に類を見ない貴重なチャンネルですね。真似を出来るUA-camrはほぼ皆無でしょう。海での食事に興味があります。機会があれば是非お願いします。
自衛隊や米軍の洋上給油のビデオを見たことがあるのでタンカーに横付けしてブームの先についたホースで給油をするんだと思っていました。そりゃあ金に糸目をつけないで迅速に給油する事に特化した軍艦の様にはできないのは考えれば明らかでしたが新たな発見でした
コメントありがとうございます！たしかに私たちはあまり要領のよいやり方ではないとおもうので、もっと簡単にできるようになればよいなぁと思います😆
3:35 外洋でこともなげにビタ付けしちゃう操船技術がお見事です。
いつか、船員さん達向けの料理、食事も拝見したいです。
食事は、各船のコック長の腕によります。本船のコックは料理が上手なので、同業の中でも、かなりレベルが高いとおもいます。ということで、視聴してくれている同業の船の人たちに自慢ぽくなってしまいそうなので、動画はつくらないつもりです。すみません。
私も昔、遠洋マグロ船の機関士でした。一度日本出ると2年戻りませんでした。燃料残みてそろそろ港入るかなと思ってたらタンカー補給と洋上転載で最長7か月も海の上なんてこともありました。洋上補給のタンカーは燃料だけでなく食糧の補給も行う遠洋漁業の生命線です。タンカーのほかに洋上転載（とった魚を大型冷凍船へ移し替え日本に持っていてもらう）は日本の家族からの宅急便を持ってきてくれるので大変楽しみにしてました。ただ、洋上転載すると魚倉満タンするまで帰れない・・・
素晴らしい👍いいね👍とチャンネル登録致しました✨プレジャーで真鯛 青物あげてる私達とは、スケールが違い感動しました💕ボート初心者夫婦マミーより💁♀️💕
船内での食事風景や、メニューが気になりますね😏
漁船の世界初めて見るところあって面白いです！商船の人は知らない人多いんじゃないでしょうか🤔勝手に宣伝したいと思います！
出光興産って、創業時は瀬戸内海とか近海の漁船に対して重油の沖合補給を生業にしていたと聞いている…
すごくテキパキして無駄がない
支払いはどのようにしているのですか？後日振込ですか？
洋上でバンカーするんですね。勉強になります。
キロリットル若しくはガロン単位ですか？此方の漁船は燃料満タンでどの位の航続距離があるのでしょうか。燃費も気になります
ちっちゃいタンカーですね。外海でもこのサイズのタンカーっているんですね。
ほえ～ 当たり前だけどこうして融通しあうもんなんだでも数千リットル単位だろうに相手方も余裕もって積んでるもんなんだな飛行機とかだと重さ考慮して余分はそれほど無いと聞くしホースがっちゃんこできるワンタッチかと思ったら配管組み立てからだとは知らなかった
まぁ数千リットル単位ではないですね、桁が
船の燃料補給ものすごく面白く視聴させていただきました！次はベタなネタですが、人間の燃料補給事情も見てみたいです。
いつも、船の給油にどうしているのか❓と疑問に思っていました。良い動画に感謝申し上げます。ありがとうございます。海が静かなら良いが、台風や低気圧で大荒れだと危険だと思いました。どうか、お気をつけて、安全な航海をお祈りします。
すごい⤴️⤴️一苦労ですね。
そこら辺を航行してるタンカーに給油させてくれって応じてくれるんですね。海の仕事に憧れます。
そこら辺のタンカーは到着期限を守って物資輸送するのが仕事ですよねえー頼んでも給油してくれないですよねー
給油自体よりも船内に19インチラックがあってラックマウントのネットワーク機器がある事にとても驚きました。そして最後のヘリで二度目の驚き・・・。あのネットワーク機器は何に使っているんだろう？船舶用の特殊グレードなのだろうか？とっても興味がわきました。
すごいなあ。陸とは全く別の世界だ。
興味深いです
外地に入港して補給した事はあるけど、洋上補給ってあるんやね😳凪の日じゃないと怖いね
すごいですね！太平洋の真ん中でも燃料をもらうことができるんですね。戦闘機の空中給油みたい！
コメントありがとうございます！戦闘機！そんなカッコイイもんじゃないですよ笑
船乗りはいいねーいとこが商船高専でてタンカー乗ってたけど話を聞くのは楽しみだった船乗りは丘の人間と違って真の地球人って感じがする
貴重な映像ありがとうございました大きな神棚があって日本らしいなと思いました海外の船にも神頼み的なものあるんでしょうかね？
ロシア海軍の船はロシア正教会の御神体的なものがのせてあります。
海上でタンカーから給油とか凄いなｗ
はじめて知らない世界見ました。アリガトウございます。決済はどうなってるのか知りたいですね？円、ドルそれ以外？
油田のプラットフォームとかで給油するのかと思って動画観たけど・・・なるほど、勉強になります！
入港を鹿児島で待ってまーす。頑張って下さい。
すごい。それにしてもお会計はいつ支払うのでしょう。
給油は大体どれぐらいの周期でするんですか？
洋上補給船じゃぱんつな2號とこーぷ丸が懐かしや、
洋上補油は現金一括払いですか？それともカード払い💳ですか？
いつも後に映ってるヘリコプターはどの様な用途でどなたが操縦するのでしょうか？
洋上給油と聞くと軍艦の航行しながらのハイラインを想像しますが、民間の船は停泊して行うんですね。勉強になりました。。
セドリ行為もこんな感じなんでしょうね。洋上のGSすごい。
基本的にせどり洋上会合は運輸省に申請して許可を得なければなりません。それ以外は闇、、、
ジョイントや配管を借りるということは給油口のフランジのサイズは共通でホースを繋ぐジョイントは種類がいろいろ有るって事ですか？
給油船は小型のオイルタンカーになっています。
GOTOキャップ🧢気になります😊
禁酒法時代のアメリカでは洋上で業者向けにアルコールを売ってたそうですね
レッコ(Let go)は世界共通ですね
これは興味深い映像でした。航空機の空中給油と同じくカッコいいっすね！
確かに驚きました。よく考えれば、そうなんだろうけど、海上で給油してるとは。
このタンカーは他船に燃料を海上で販売するビジネスを専業でしてるんでしょうか？積荷としての燃料を困ってるなら分けてあげるよ、って感じなのかな？
洋上給油って軍隊しかやらんと思ってた😅一回の給油で何リッター入るのでしょうか？
漁師の休日って動画から来ました。このサムネ、ゲームの動画だと思ってました、もっと早く見るべきだった。
多分これくらいの大きさのタンカーが近くの港に停泊してるのをよく見るんですが、てっきり丘から丘に運んでるのかと思ってました。ひょっとしたらそうなのも知れませんが、多分こういうためのものなんですねぇ。
待っていました！お仕事お忙しいとは思いますが、ぜひ帰国入港までお願いいたします。
いつもコメントありがとうございます。投稿頻度がゆっくりで申し訳ありません😆
初めてしりました😀
へー海上でも補給あるなですね♫初めて知りました。
洋上給油はじめて見ました。ホースの先端まで燃料が詰まってる状態なのでしょうが、単に蓋が覆うだけの構造なんですね、その方が良いのでしょう。外すとき接続部分に残ってる燃料が漏れるのかなと思いましたが全く漏れなしでした。その程度は負圧で吸い込まれるのですかね。なかなか見れないシーン面白かったです。
給油始めはエアーを送りメーターが過回転しないように吹かし油が来てからメーターをONします終了時もホース内の油をエアーで全部送ってからタンカーのメーターを切ります、両方の船にそれぞれの船員がメーターを監視する乗組員を配置します。油の洋上漏れは極力ない様に注意します。
１ヶ月分の燃料をまさかこんな方法で給油してるとは。燃料が切れる前に帰ってくるか、陸に行って給油するのかとずっと思ってた。タンカーも漁船に給油が専業なのか、それとも移動ついでのいろんな意味での副業なのかもモヤっと気になる。それにしても給油口の位置と方法、何とかならないのかなｗまあスケール感がなんかすごい。
はじめてみました。ヘリも積んでいることがわかりました。小さい船は格納できるのですか?
当たり前ですが、全部船員さんの手作業で漁業が維持されており、ほんとに感謝が絶えませんね。どうか過酷な仕事でしょうががんばってくださいm(_ _)m
NHKに金払ってもくだらん物しか流さんのに、無料でこんな興味深い映像見られるんだで凄い世の中よね。旨い魚いっぱい日本にもって帰って来てくださいませ
割増料金が凄そう！ヘリは自分で飛んで行って給油して戻ってくるのかな？
ヘリの燃料は、船のタンクで、2.3航海はもちます料金は…いま、円安で、たいへんなことになってます💦
陸上みたいに、提携販売会社とかあるんですか？ お支払いはクレジット？現金？掛け売り？？
へ〜こんなん有るんね。知らんかった。港に寄りながら給油してると思ってた。
洋上補給するですね、海自では、走りながらですが、漁船とうは、入港して、の給油だと、思てました。
フランジにボルト締めもっと簡単な方法ないのですかね？大変な作業が分かりました、お疲れ様です。
ヘリコプターはなんに使うの?
てっきり民間の船は軍艦みたいに海上で給油しないと思ってた。びっくり
リッターいくらなんだろう？
太平洋のど真ん中の海域で長期に遠洋漁をしていたら、最寄りの港に立ち寄る往復の時間と燃料を節約するために、こんな洋上補油サービスが成立したのですか？どれぐらい前から、こんなサービスが始まったのでしょうか？ 割高だと思いますが、港で補給するより何％ぐらい割高なんでしょうか？ 驚きました。。。
港にはだいたい6~8ヶ月に一度は港に給油と野菜等々の補給と乗組員の慰労を兼ねて入港しますね、それぞれの船員組合の規定もあります。入港すれば岸壁使用料一日単位、代理店手数料等々でだいたい2～3日で500万円以上経費が掛かりますから洋上補給の方が会社としては助かりますね。
PayPay使えますか？
配管やホースの規格って共通なんですかね？メーカーが違うから付かないわ！とかあるのかな？
大海原で給油できるなんて凄いです。どうやって支払うのかも気になったです。同郷の遠洋漁業は誇るべき自慢ですが知らないことばかりで、こんな風に紹介されると益々興味が湧きます。
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お勧めって時々凄いチャンネルに出会えるんだよね。とりあえず取り急ぎ、本作と網の中の撮影を観ました。貴重な映像ありがとうございます。
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お疲れ様です、元カツオ船乗りです、やはり遠洋航海だと燃料が問題ですね、でも途中で燃料が買えるとは思いませんでした、でも航海の途中で買う燃料って値段が高いんでしょうね。気を付けて大漁願ってます、
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牽引で距離取ってるのは、船同士の衝突を防ぐ為なんでしょうかね。
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驚きました。洋上給油あるんですね。今までどこかの港に寄港した際に行うんだとばかり思っていました。
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こういう事が知れて感謝！
こんな綺麗な漁船初めて見ました！
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すごいです。大海原で来んな事がされてるなんて全く知りませんでした。
それにしても、遠洋漁業の人って大変なんですね。家族がよく我慢できますね。何か月も帰れ無いんでしょう。
こんな世界があったのですね〜 とても面白いです。
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でも陸まで戻る油代を考えたら、割高でも外洋上がいいんだろうな～
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車みたいに直接注ぎ込むんだと思ってました
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だだっ広い太平洋で会合して給油・・ 給油作業でも作業員が一致協力して作業を行うのはまさに一隻の船全員家族のようなものですね。
他に類を見ない貴重なチャンネルですね。
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自衛隊や米軍の洋上給油のビデオを見たことがあるのでタンカーに横付けしてブームの先についたホースで給油をするんだと思っていました。
そりゃあ金に糸目をつけないで迅速に給油する事に特化した軍艦の様にはできないのは考えれば明らかでしたが新たな発見でした
コメントありがとうございます！たしかに私たちはあまり要領のよいやり方ではないとおもうので、もっと簡単にできるようになればよいなぁと思います😆
3:35 外洋でこともなげにビタ付けしちゃう操船技術がお見事です。
いつか、船員さん達向けの料理、食事も拝見したいです。
食事は、各船のコック長の腕によります。本船のコックは料理が上手なので、同業の中でも、かなりレベルが高いとおもいます。ということで、視聴してくれている同業の船の人たちに自慢ぽくなってしまいそうなので、動画はつくらないつもりです。すみません。
私も昔、遠洋マグロ船の機関士でした。一度日本出ると2年戻りませんでした。
燃料残みてそろそろ港入るかなと思ってたらタンカー補給と洋上転載で最長7か月も海の上なんてこともありました。
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タンカーのほかに洋上転載（とった魚を大型冷凍船へ移し替え日本に持っていてもらう）は日本の家族からの宅急便を持ってきてくれるので大変楽しみにしてました。
ただ、洋上転載すると魚倉満タンするまで帰れない・・・
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船内での食事風景や、メニューが気になりますね😏
漁船の世界初めて見るところあって面白いです！商船の人は知らない人多いんじゃないでしょうか🤔
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ちっちゃいタンカーですね。外海でもこのサイズのタンカーっているんですね。
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でも数千リットル単位だろうに相手方も余裕もって積んでるもんなんだな
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良い動画に感謝申し上げます。ありがとうございます。
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すごい⤴️⤴️一苦労ですね。
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頼んでも給油してくれないですよねー
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いとこが商船高専でてタンカー乗ってたけど話を聞くのは楽しみだった
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