Hyvin informatiivinen video, kiitos tästä! Aikoinani olen räpeltänyt moottoreita mutta tuo alakerran ja yläkerran "synkronointi" ollut vähän mysteeri. Tää oli ennen youtube aikaa :D
Noin ne pyörii volvo 850 t5 koneeski vapaasti nokkapyörät, ei oo mitään kiiloja tahi tappeja. Nokka-akselin toises pääs on urat jotka tultava vaakatasoon. Siihen tekasin työkalu joka piti paikallaan. Tosin eivät ole ne urat kumminkaa keskellä akselia ihan, ni työkalun tekeminenkin oli semmosta hienosäätöä. Mutta onhan se tuo koneen huolto siitä antoisaa, että tietää ku ite tekee että miten kaikki on tehty ja onhan se aina nautinto se eka startti vaikkakin jännittävä=) ,mutta hyvillä etukäteis tarkastuksilla sekin on varmaa.
Miten tuo omaan silmään näytti että kampiakseli liikahti takasinpäin kohdassa 14:12 - eli varmaan vielä tarkistus että se on yläkuolossa kun nokat on lukittu tuolla lovetulla lattaraudalla?
Toi ratas pääsee vielä pyörimään tossa kampiakselin päällä ihan vapaasti. Eli sit siinävaiheessa kun hihnapyörä on kiinni niin sit ajoituksen tarkastus vielä
Hyvin informatiivinen video, kiitos tästä! Aikoinani olen räpeltänyt moottoreita mutta tuo alakerran ja yläkerran "synkronointi" ollut vähän mysteeri. Tää oli ennen youtube aikaa :D
Hyvä video ja tästä oppi taas lisää autoista ja niiden korjaamisesta! :D
Pikku hiljaa pikku hiljaa 😄 taas hyvä video 👍
Noin ne pyörii volvo 850 t5 koneeski vapaasti nokkapyörät, ei oo mitään kiiloja tahi tappeja. Nokka-akselin toises pääs on urat jotka tultava vaakatasoon. Siihen tekasin työkalu joka piti paikallaan. Tosin eivät ole ne urat kumminkaa keskellä akselia ihan, ni työkalun tekeminenkin oli semmosta hienosäätöä. Mutta onhan se tuo koneen huolto siitä antoisaa, että tietää ku ite tekee että miten kaikki on tehty ja onhan se aina nautinto se eka startti vaikkakin jännittävä=) ,mutta hyvillä etukäteis tarkastuksilla sekin on varmaa.
Päittäisvälys on kans hyvä mitata vanhemmista pumpuista jos ei kerralla heitä uutta tilalle,eihän noi montaa kymppiä maksa.
..siis nokkien rattaat myös pelekällä kitkalla..! No oho!
Oiskos hivenen kartiota nokkaakselin päässä, suhteessa nokkapyärään..?
On kyllä ihan tasaset pinnat.
On se sit uskottava,Tuntuu pahalta..
Miten tuo omaan silmään näytti että kampiakseli liikahti takasinpäin kohdassa 14:12 - eli varmaan vielä tarkistus että se on yläkuolossa kun nokat on lukittu tuolla lovetulla lattaraudalla?
Toi ratas pääsee vielä pyörimään tossa kampiakselin päällä ihan vapaasti. Eli sit siinävaiheessa kun hihnapyörä on kiinni niin sit ajoituksen tarkastus vielä