Пользуюсь Sensah SRX PRO 11ск гравийный переключатель. За 8к пробега следующие недостатки: ролики хоть и на промах, но влагозащиты там почти ни какой особо, но все же это пром, а не втулка скольжения. Пром в нижнем ролике отвалился за тысячи две-три км, что более менее нормальный срок и по ресурсу. Очень мягкий алюминий в месте крепления к петуху и из-за периодического откручивания закручивания метал хорошо так слизало, что теперь либо подзабивать инструмент туда и крутить его, либо торкс битой так же выкручивать с трудом. На счет муфты - она тоже есть, работает довольно не плохо, т.к. в моем переключателе есть регулировка поджатия жесткости этой пружины. Так же если сильно отогнуть лапку, то она фиксируется за счет силы трения и упора. Хз фича это или баг, судите сами, но удобно снимать цепь с фиксацией, как у SRAM переключателей. Так же периодически сбивается регулировочный винт, который натягивает тросик и влияет на натяжение при переключении, но это происходит скорее всего из-за вибрации, и легко исправляется фиксатором или установкой этого винта на манетке, а не у переключателя. В остальном переключатель работает не хуже какого то SLX или GRX и если не брать во внимание все эти мелочи и недостатки, которые исправляются легко и являются следствием ресурса и износа, то своих денег он явно стоит
Ну тогда и я вкину пять фыней (сотых юаня) Откатал 6...7 тысяч с ХТ кассетой на 46, готов откатать вдвое больше вдобавок, кассету и на 52 примет, но такие с подходящими мне звёздочками в середине не делают. Из нареканий: соглашусь про влагозащиту, плюс сам пластик роликов жестковат (смог обломать два зуба на нижнем при неаккуратной замене колеса - поставил 8100 от шиманы, вышло дешевле сенсы с ибея и быстрее чем с али), срезал резьбу на лапке, теперь она с контргайкой; не нравилось как болтался кожух тросика - высверлил заклепку, работает нормально, но тросик менять чуть сложнее. В дополнение души Алекса: сразу при установке проточил надфилем насечки под регулировочный винт - не расручивается. К параллелограмму и винту петуха претензий нет. Однако же! SRX по сравнению с RX11 имеет больше алюминия и полноценные штифты. Инженеры явно не зря свой хлеб ели и очевидно наоптимизировались вдоволь
Уже примерно 5 тыс проехал в режиме шоссе/редкий гревел на crx pro в паре с дуалами srx pro. Полет нормальный. Был жёсткий косяк, когда выгнуло петух (видимо из-за кривого чейнлайна переключателем как рычагом завернулся, плюс были падения), вправил петух немного и теперь всё работает ок) За свою цену огонь 🔥, но я бы кассету и цепь ставил хорошие, а не китайские непонятки. Подшипники в роликах ещё живы, но шумят уже. А ещё трос при прокладке в самом переключателе где-то закусывает и не пролазит легко и он пушится, если уже обусан.
Пластиковые они тупо все одинаковые, берёшь любой переклюк и нужную манетку и всё работает, сам лично пробовал мх8 с манетками rх9, rx10, rx11. Проблема в том, что пластиковый убивается за сезон и в нём люфты бешеные появляются от чего он теребонькается весь и нормально ничего не втыкает, но я туризме с ним катался, может в прогулочном режиме он и поживёт
Владелец RX11 Pro, жизнь этого переключателя попортилась после того, как зимой пытался стоя провернуть колесо в сугробе - в итоге кучу снега накинуло в переклюк, и согнуло ему рамку и немного петух. В итоге так часто его снимал чтобы поправить рамку, и оказалось что гайка крепления у него тоже никакая - случайно слизал наполовину резьбу. Работал более менее, но на XC соревнованиях повел себя не с лучшей стороны и было принято решение его менять. В итоге задарил этот переклюк знакомому механику для опытов, сам поставил диор, у которого рамка кстати с ребрами жесткости даже + шадоу, теперь его так не болтает и реже слетает цепь. Манетка очень хорошая, мне нравится, оставил её вместе с диором, а вот переклюки увы не научились делать.
@@Lexapskovpro жаль. Хотелось именно от тебя послушать, ведь ты спец огого какой. Если вдруг мерида сайлекс на сборку поступит ОЧЕНЬ ПРОШУ сними видос пожалуйста!
Ооочень большие сомнения вызывают эти клепаные штифты. А еще надо было при сборке оставить пасхалку для следующего владельца, например, механизм сликбаттер-ом подмазать
@@Lexapskovpro может всякие переклюки с обзоров оставлять у себя и предлагать их владельцам при сборке некро-китайщины?) Или просто купить парочку старых асер для таких случаев
Посмотришь на sensah эти все, вернешься к своему велику на Ultegra R8000 и похоже видишь произведение искусства, особенно это касается задних переклюков :))
Алексей вопрос не по теме чем отличаются тормоза мт200 от хт м8000 ели можно в двух словах и стот переплачивать 16тысям и будут они так хорошо тормозить как стоят ?
Другие колодки (больше площадь, больше мощность - на мелком шимановском калипере её даже на металлических колодках не хватает, на большом как на 8000 - впритык хватает), ручка с сервовейвом (спорно, надо или нет), другие материалы (легче, жёстче, прочнее), и самое главное - у мт200 дичайше неудобный рычаг под всю лапу, а у хт - тормальные ручки под 1.5 пальца
Я думаю они больше на внутреннем рынке Китая представлены, а уже дальше их тянут по миру. Не знаю, как там с патентами дела обстоят, но спасибо, что они сделали конкуренцию Шиме, хоть и небольшую
Ну что пасаны, кто будет первым бетатестером китайского г-на, да ещё и за свои деньги ? Так ещё потом и не каждый признается что купив это, оно ещё и сломалось... К каналу ноль вопросов и претензий, - ему прислали, он быстро обозрел (в силу возможностей и времени). А вот что будет по ходу эксплуатации... Я бы подождал как минимум пол года и посмотрел отзывы, ну прям не верю что новый и дешёвый товар будет прямо 12 из 10 по сравнению со всякими срамами и шиманами, которые уже давно на рынке и известно о них уже почти всё...
Знакомый купил Sensah XRX. Топовая серия. Стоит уже почти как Диор. Красивый до невозможности. 12 скоростей! Правда с новья все люфтит. Либо мелкие звезды переключает, либо большие. На всё сразу жесткости не хватает. От любого дропа цепь слетает. Даже просто с поребрика спрыгнуть - уже опасно. Вместо муфты - муляж. Вес порядка 500 грамм манетка + переклюк. Посмотрел он на это все чудо, вздохнул, и заказал народный диор на 11. С тех пор бед не знает. А китайцев, говорит, сами покупайте.
Я, пол тора года назад, взял себе переключатели L-TWOO AX11. Довольно хорошо себя показали. Катаюсь с гор, по лесенкам, через бардюры и т.д.. Я катаюсь круглый год, зимой вообще с ними никаких проблем не было. Также, удары были в переключатель, довольные сильные, аж петухи отваливались только так. За 4000 рубл. вполне себе неплохой переключатель для любителя. До сих пор на них езжу. Катаюсь активно, использую свой вел для обычного передвижения и агрессивных покатушек. Сейчас на алике они вообще стоят 2600. Как по мне, очень вкусная цена за такие переключатели. Брал в модификации 1×11
Эх, жаль нет обзора на Shimano Deore с алика. В региональных магазинах цены совсем неадекватные, нет желания кормить барыг, а с алика все-же ссыкотно брать.
Там обычный шимано продается. Вот только что тормоза SLX поставил (OEM комплект, без коробки). Тормозные диски так в оригинальных коробках с бумажками идут). Ехало только долго, аж месяц.
Так и знал что сенса с псевдомуфтой - пшик за невменяемые деньги...мда,а крику то было,и манетки RX 10 с деоровскими тормозами вернее с ручкой ставить - полный треш,слишком широкая хватка петли крепления,и бестолковая эргономика,за ручкой 6000 деора манетка слишком далеко,а перед ней-ручка тормоза далеко и в обоих случаях манетку приходится ставить в неестесственный угол наклона чтобы тормоз хоть как-то нажимался......сенса эт провал увы
Охуеваю я от всяких желающих что то в комментах. И от не любителей китайских товаров. Первым совет: купили чо хотите, отправили на обзор или сборку. Вторым сочувствую, ребята, трудитесь усердно и копите, если вас не устраивают китайские товары.
Китай Китаю рознь. Уже много людей заценили и китайскую форму, и сумки, и железки, и карбон! Сам пользуюсь китайской карбоновой вилкой на шоссейнике, сумками rockbros и rhinowalk, трансмиссией тоже) Да что там говорить, почти всё на веле от китайских брендов, кроме колёс и рамы. Уже не первую тысячу км проехал
Спасибо! В новых реалиях необходимо изучать новые бренды!
С меня лайк бро
👍Ещё бы увидеть SENSAH SRX Pro в ваших руках!
Пользуюсь Sensah SRX PRO 11ск гравийный переключатель. За 8к пробега следующие недостатки: ролики хоть и на промах, но влагозащиты там почти ни какой особо, но все же это пром, а не втулка скольжения. Пром в нижнем ролике отвалился за тысячи две-три км, что более менее нормальный срок и по ресурсу.
Очень мягкий алюминий в месте крепления к петуху и из-за периодического откручивания закручивания метал хорошо так слизало, что теперь либо подзабивать инструмент туда и крутить его, либо торкс битой так же выкручивать с трудом.
На счет муфты - она тоже есть, работает довольно не плохо, т.к. в моем переключателе есть регулировка поджатия жесткости этой пружины. Так же если сильно отогнуть лапку, то она фиксируется за счет силы трения и упора. Хз фича это или баг, судите сами, но удобно снимать цепь с фиксацией, как у SRAM переключателей.
Так же периодически сбивается регулировочный винт, который натягивает тросик и влияет на натяжение при переключении, но это происходит скорее всего из-за вибрации, и легко исправляется фиксатором или установкой этого винта на манетке, а не у переключателя.
В остальном переключатель работает не хуже какого то SLX или GRX и если не брать во внимание все эти мелочи и недостатки, которые исправляются легко и являются следствием ресурса и износа, то своих денег он явно стоит
спасибо
Ну тогда и я вкину пять фыней (сотых юаня)
Откатал 6...7 тысяч с ХТ кассетой на 46, готов откатать вдвое больше вдобавок, кассету и на 52 примет, но такие с подходящими мне звёздочками в середине не делают.
Из нареканий: соглашусь про влагозащиту, плюс сам пластик роликов жестковат (смог обломать два зуба на нижнем при неаккуратной замене колеса - поставил 8100 от шиманы, вышло дешевле сенсы с ибея и быстрее чем с али), срезал резьбу на лапке, теперь она с контргайкой; не нравилось как болтался кожух тросика - высверлил заклепку, работает нормально, но тросик менять чуть сложнее.
В дополнение души Алекса: сразу при установке проточил надфилем насечки под регулировочный винт - не расручивается.
К параллелограмму и винту петуха претензий нет.
Однако же! SRX по сравнению с RX11 имеет больше алюминия и полноценные штифты. Инженеры явно не зря свой хлеб ели и очевидно наоптимизировались вдоволь
Уже примерно 5 тыс проехал в режиме шоссе/редкий гревел на crx pro в паре с дуалами srx pro. Полет нормальный. Был жёсткий косяк, когда выгнуло петух (видимо из-за кривого чейнлайна переключателем как рычагом завернулся, плюс были падения), вправил петух немного и теперь всё работает ок)
За свою цену огонь 🔥, но я бы кассету и цепь ставил хорошие, а не китайские непонятки. Подшипники в роликах ещё живы, но шумят уже. А ещё трос при прокладке в самом переключателе где-то закусывает и не пролазит легко и он пушится, если уже обусан.
Доброе слово в поддержку канала
спасибо
лайк однозначно) но себе бы такое не поставил)
3:50 прям на мотоцикл из будущего похоже, футуристический вид.
то что в обе стороны повышение передачи работает, это хорошо. а то постоянно приходится рожать откуда-то zee при сборке нового велика
Пластиковые они тупо все одинаковые, берёшь любой переклюк и нужную манетку и всё работает, сам лично пробовал мх8 с манетками rх9, rx10, rx11. Проблема в том, что пластиковый убивается за сезон и в нём люфты бешеные появляются от чего он теребонькается весь и нормально ничего не втыкает, но я туризме с ним катался, может в прогулочном режиме он и поживёт
там же манетки надо чекнуть, очень интересно
Ура я первый топчик
красавчик!
Владелец RX11 Pro, жизнь этого переключателя попортилась после того, как зимой пытался стоя провернуть колесо в сугробе - в итоге кучу снега накинуло в переклюк, и согнуло ему рамку и немного петух. В итоге так часто его снимал чтобы поправить рамку, и оказалось что гайка крепления у него тоже никакая - случайно слизал наполовину резьбу. Работал более менее, но на XC соревнованиях повел себя не с лучшей стороны и было принято решение его менять. В итоге задарил этот переклюк знакомому механику для опытов, сам поставил диор, у которого рамка кстати с ребрами жесткости даже + шадоу, теперь его так не болтает и реже слетает цепь. Манетка очень хорошая, мне нравится, оставил её вместе с диором, а вот переклюки увы не научились делать.
Интересно не, как оно выглядит с завода, а как работает после 1000 километров пробега.
Дык всё просто: купил, откатал, прислал на обзор! ;-)
Расписал коммент выше :)
у нас несколько комплектов отходило больше 1000 км
@@Veloural Ну когда докатаете - присылайте на обзор, если не лень.
А rx10 достаточно надёжный переключатель, как у него с чёткостью переключений?
Лёха; обязательно говори о материалле пинов паралеллограма
Не могли бы вы его разобрать и собрать обратно?
А можно вопрос, эта манетка будете работать с переключателем sram 3.0
шиманозамещение в деле?
давай обзор ltwoo!
привет как лапка снимается?
rx 11 pro или Ltwoo AX хочу 1х11 попробовать
Леха, пожалуйста сделай обзор на grx от шимано! Желательно 810. Или может сборка мерида сайлекс будет
нет такого на короткой руке. да и поездить надо. а у меня гревела нема. лавбайк просить нужно
@@Lexapskovpro жаль. Хотелось именно от тебя послушать, ведь ты спец огого какой. Если вдруг мерида сайлекс на сборку поступит ОЧЕНЬ ПРОШУ сними видос пожалуйста!
Подскажи стойку на алике где можно взять
Ооочень большие сомнения вызывают эти клепаные штифты.
А еще надо было при сборке оставить пасхалку для следующего владельца, например, механизм сликбаттер-ом подмазать
я в коробочке оставил)
@@Lexapskovpro может всякие переклюки с обзоров оставлять у себя и предлагать их владельцам при сборке некро-китайщины?) Или просто купить парочку старых асер для таких случаев
Все ещё жду обзор на папугов :)
Посмотришь на sensah эти все, вернешься к своему велику на Ultegra R8000 и похоже видишь произведение искусства, особенно это касается задних переклюков :))
Топовые sensah выглядят лучше. Но ultegra красивее)
Алексей вопрос не по теме чем отличаются тормоза мт200 от хт м8000 ели можно в двух словах и стот переплачивать 16тысям и будут они так хорошо тормозить как стоят ?
Другие колодки (больше площадь, больше мощность - на мелком шимановском калипере её даже на металлических колодках не хватает, на большом как на 8000 - впритык хватает), ручка с сервовейвом (спорно, надо или нет), другие материалы (легче, жёстче, прочнее), и самое главное - у мт200 дичайше неудобный рычаг под всю лапу, а у хт - тормальные ручки под 1.5 пальца
Лех, птичку пора зажарить)
Алексей , подскажите что за насадка на трещетке?
мастак вроде. стерлось уже название
Расскажи как они в действии
к сожалению не смогу. не договаривались об этом с магазином
Интересно, как Шимано допумкают подобные товары на рынке, разве у них нет патентов на технологии 2-way release и shadow
Для шиманы эти сенсахи прочие лту это просто грязь под ногами.
Шиме только срэм как конкурент интересен в плане защиты патентов и доли рынка
Я думаю они больше на внутреннем рынке Китая представлены, а уже дальше их тянут по миру. Не знаю, как там с патентами дела обстоят, но спасибо, что они сделали конкуренцию Шиме, хоть и небольшую
@@lalalupsia3 конкуренция только на бумаге, а так лучше и не делали бы
@@eXTreemator старшие модели вполне ок, особенно на шоссе популярны их группы
@@lalalupsia3 вполне ок за ту же цену как шимано
Ну что пасаны, кто будет первым бетатестером китайского г-на, да ещё и за свои деньги ?
Так ещё потом и не каждый признается что купив это, оно ещё и сломалось...
К каналу ноль вопросов и претензий, - ему прислали, он быстро обозрел (в силу возможностей и времени).
А вот что будет по ходу эксплуатации... Я бы подождал как минимум пол года и посмотрел отзывы, ну прям не верю что новый и дешёвый товар будет прямо 12 из 10 по сравнению со всякими срамами и шиманами, которые уже давно на рынке и известно о них уже почти всё...
Я. Поставил rx-10 на 1х10. Огонь, настроилось сразу, переключает классно, цена за весь комплект перехода
Знакомый купил Sensah XRX. Топовая серия. Стоит уже почти как Диор. Красивый до невозможности. 12 скоростей!
Правда с новья все люфтит. Либо мелкие звезды переключает, либо большие. На всё сразу жесткости не хватает. От любого дропа цепь слетает. Даже просто с поребрика спрыгнуть - уже опасно. Вместо муфты - муляж. Вес порядка 500 грамм манетка + переклюк.
Посмотрел он на это все чудо, вздохнул, и заказал народный диор на 11. С тех пор бед не знает. А китайцев, говорит, сами покупайте.
Я, пол тора года назад, взял себе переключатели L-TWOO AX11. Довольно хорошо себя показали. Катаюсь с гор, по лесенкам, через бардюры и т.д.. Я катаюсь круглый год, зимой вообще с ними никаких проблем не было. Также, удары были в переключатель, довольные сильные, аж петухи отваливались только так. За 4000 рубл. вполне себе неплохой переключатель для любителя. До сих пор на них езжу. Катаюсь активно, использую свой вел для обычного передвижения и агрессивных покатушек. Сейчас на алике они вообще стоят 2600. Как по мне, очень вкусная цена за такие переключатели. Брал в модификации 1×11
@@PanaehaliTut ну дык 12 скоростей... Мне кажется 10, ну край 11 надо брать. 12 даже у срама через жопу работает часто
Ignite пользую дуалы уже около 4к....вопросов нет....ltwoo манетку на 9 СК около 2к....тоже без вопросов...
Асера и Аливио
Эх, жаль нет обзора на Shimano Deore с алика. В региональных магазинах цены совсем неадекватные, нет желания кормить барыг, а с алика все-же ссыкотно брать.
007 bikes вроде продавца зовут, у него оригинальные комплектующие Шимано. Уже цепь, тормоза, педали заказывали. Все шикарно.
Только что Кларис с алика взял, все норм
Там обычный шимано продается. Вот только что тормоза SLX поставил (OEM комплект, без коробки). Тормозные диски так в оригинальных коробках с бумажками идут). Ехало только долго, аж месяц.
Деор там оригинальный, единственное надо быть внимательным с выбором кассеты. Практически всегда она не Шимано и с количеством зубов как у срама
на алике SENSAH CRX PRO 1х11 стоит 3600 на инобайк 6600, очевидно лучше подождать и переплачивать 3000 барыге
Чем оно лучше shimano? Ну то есть нафига оно?
Ничем. Только цена ниже
Ценой. В шоссе ещё и вес ниже немного
Мдаааа, китайцы так скоро будут лучше срама и Шимано. Быстро растут
Одни чирик чирик слышно
в смысле "флажок в обе стороны работает"? каким образом?
У шиманки, возможно с диора, тоже такое есть. Переключение на повышенную скорость при движении в любую сторону флажка
@@r.p.mcmurphy6213 с alivio это у шимано
@@r.p.mcmurphy6213 типа можно дотянуться большим пальцем до него и переключать и вниз, и вверх одним пальцем?
да
Если в каждой пины люминь это говнище
Так и знал что сенса с псевдомуфтой - пшик за невменяемые деньги...мда,а крику то было,и манетки RX 10 с деоровскими тормозами вернее с ручкой ставить - полный треш,слишком широкая хватка петли крепления,и бестолковая эргономика,за ручкой 6000 деора манетка слишком далеко,а перед ней-ручка тормоза далеко и в обоих случаях манетку приходится ставить в неестесственный угол наклона чтобы тормоз хоть как-то нажимался......сенса эт провал увы
Охуеваю я от всяких желающих что то в комментах. И от не любителей китайских товаров. Первым совет: купили чо хотите, отправили на обзор или сборку. Вторым сочувствую, ребята, трудитесь усердно и копите, если вас не устраивают китайские товары.
Китай Китаю рознь. Уже много людей заценили и китайскую форму, и сумки, и железки, и карбон!
Сам пользуюсь китайской карбоновой вилкой на шоссейнике, сумками rockbros и rhinowalk, трансмиссией тоже)
Да что там говорить, почти всё на веле от китайских брендов, кроме колёс и рамы. Уже не первую тысячу км проехал
@@lalalupsia3 согласен. подавляющая часть товаров доступным мне изготовлена в юговосточной азии. меня это устраивает.
@@lalalupsia3 о господи...