Всем привет. Внимательно читайте описание к видео. Кто первый раз будет регулировать сам УОЗ и ХХ, тех это касается в большей степени. Я не разделяю любую регулировку автомобиля на слух без приборов, поэтому если вы хотите с первого раза настроить свой автомобиль правильно - примите это к сведению ! Иначе точной настройки вам не добиться - а значит вы совершите ошибку, и накажите себя рублем ! Приборы, и только приборы, все остальное - это примерно , а значит не правильно ! Заранее вам раскрою тайну - автомобиль, дорестайлинг читается OBD327 СКАНЕРОМ, версия 1,5, с оригинальной программой FORSCAN для андроид, с оффициального сайта !.
Есть сомнения в адекватной работе, датчика детонации. Ошибок нет, есть ещё видео по ней, никак его не смонтирую. Эбу и параметры прочитались в итоге. Но у хозяина случилась серьёзная поломка, переднее крепление подрамника двс, оторвало на передней балке-телевизоре. Пока то, пока сё, мои возможности не выявили больше проблем. Катается так.
В мануале по мазда фамилия перемычка ставиться и убирается всегда в положении замка зажигания "ОФ" Не думаю что демия отличается от фамильки. Вы ищначально устанавливали начальный угол опережения зажигания. При повторном заводе авто и регулииовке холостого хода. Метка у вас не как не будет совпадать. На то он и начальный угол. От которого блок управления потом пляшет.
Дополняю: Перед всеми этими танцами с бубном, у вас как минимум уже должно быть нужно давление в топливной системе. Стоять исправные форсунки. Отригулировано положение датчика дроссельной заслонки. На закрытом дросселе должно показывать 0.51 вольт. Будет 0.45 будут затупы на старте, будет 0.62 коробка будет пинать под жопу. И только после этого всего- , перемычки, стробоскопы и тд итп
Всем привет.
Внимательно читайте описание к видео. Кто первый раз будет регулировать сам УОЗ и ХХ, тех это касается в большей степени.
Я не разделяю любую регулировку автомобиля на слух без приборов, поэтому если вы хотите с первого раза настроить свой автомобиль правильно - примите это к сведению !
Иначе точной настройки вам не добиться - а значит вы совершите ошибку, и накажите себя рублем !
Приборы, и только приборы, все остальное - это примерно , а значит не правильно !
Заранее вам раскрою тайну - автомобиль, дорестайлинг читается OBD327 СКАНЕРОМ, версия 1,5, с оригинальной программой FORSCAN для андроид, с оффициального сайта !.
Молоток,победили.
Есть сомнения в адекватной работе, датчика детонации.
Ошибок нет, есть ещё видео по ней, никак его не смонтирую.
Эбу и параметры прочитались в итоге.
Но у хозяина случилась серьёзная поломка, переднее крепление подрамника двс, оторвало на передней балке-телевизоре. Пока то, пока сё, мои возможности не выявили больше проблем.
Катается так.
В мануале по мазда фамилия перемычка ставиться и убирается всегда в положении замка зажигания "ОФ" Не думаю что демия отличается от фамильки. Вы ищначально устанавливали начальный угол опережения зажигания. При повторном заводе авто и регулииовке холостого хода. Метка у вас не как не будет совпадать. На то он и начальный угол. От которого блок управления потом пляшет.
Дополняю: Перед всеми этими танцами с бубном, у вас как минимум уже должно быть нужно давление в топливной системе. Стоять исправные форсунки. Отригулировано положение датчика дроссельной заслонки. На закрытом дросселе должно показывать 0.51 вольт. Будет 0.45 будут затупы на старте, будет 0.62 коробка будет пинать под жопу. И только после этого всего- , перемычки, стробоскопы и тд итп