тоже в поиске мотоцикла и к сожалению попадаются именно такте хозяева, которые только заводят и ездят, а про мануал и норм обслуживание..не слышал, зато приклеил наклейку или поставил рычаги с али))
Нет масла, нет тормозухи, цепь грязная и сухая на зимнем хранении - достаточно яркие звоночки, характеризующие отношение к технике, не считая уже протертой крышки и сломанного правого пульта
Вчера смотрел мот 10 года, похожая ситуация, на фото все отлично, по факту весь пластик в мелких царапинах, потёртостях, собран не аккуратно после обслуживания
смотрю вас 12 июня 2022 года, и и улыбка до ушей. 400 тысяч дорого))). сейчас такой 500 тысяч, вот это дорого ,а вариантов других нет. блин, почему я осенью 2021 не купил себе мот!!!
400к это слишком дорого для такого состояния. 2 мес. назад продал свой CBF1000FA (2 поколение.) Чуть дороже 420к, но с кофрами Givi/подогревом руля (масло/тормозуха и тд- по регламенту) и честно покупателя предупредил, что заднюю резину (за сезон- 13тыс.км- стёрлась) и перед. колодки менять надо. В итоге, все доврльные))
То что задушен бояться как раз не надо. Прошивка этих мотиков давно разобрана по байтам и сделать можно из него что угодно, можно фуел-кат убрать и ограничение снять, будет дружелюбный мот, а можно злую прошивку залить и будет ракета на колесах.
Ну. Чё сказать... смотрим как делает такие обзоры блэк-вайт: Не молча! А с озвучкой - не нужно бояться говорить! Мотаем на ус и делаем лучше. .. А не это.. Удачи!
приветствую, про "задушенный" мотор не понял. Мотор 100 л. с. С японского рынка. Мотор надежный и долговечный. Смысл его раздушивать? Любое увеличение мощности от заводских показателей - снижение ресурса. Да и не сильно его раздушишь, проще более мощный байк брать. Suzuki GSX-1250FA - это дорожный надежный байк. не скоростной, просто удобный . всё. Нужна скорость - спорт.
Если честно, ужасаюсь с комментаторов, чморят парня, который в принципе за мотом следил...ну ручка гнутая и потертость, просто на месте приложил, бывает. Кто масло в окошке смотрит на подножке!!?? да еще и после того как мот поработал!? Цепь сухая, не сочная? Так протирать цепь после смазки надо! Чтоб абразив не налип, что с ней и сделано. Если нет пузырька в бачке тормозухи и она новая, нифига Вы там не увидите не вскрыв банку.
На непрогретом зазоры ещё больше и дымит больше. когда есть вопросы только катать надо, это точно. Но ещё правильней - пробовать искать другие варианты.
Знаю этот мотор. Честно слово. Аппарат достойный. Да его уронила овечка на околонулевых скоростях при выезде из двора. Если честно, я не понимаю где жижи. И почему ..... Их не долил по максимуму. Бандит в принципе не убиваем. А то что не отшит, так это только плюс. Значит не могли выжать последние соки, японские мозги не могли этого позволить.
Насчёт "Значит не могли выжать последние соки". Это всё теория, в жизни на дорогах никто не выжимает из них соки, т.к. это литр-двести. И даже если ты будешь стараться валить как безумец, прощаясь с белым светом, у тебя среднее положение ручки газа в пути будет в районе 15% (у БМВ такие данные есть) а это вообще ни о чём для мотора, там более такого как у GSX. На треке другие нагрузки и там реально выжимают соки, но GSX1250FA и трек - две разные вселенные.
@@MoreJet00CBR мотор можно убить банально залив паленое масло. А нарваться на подделку проще простого. Ты и сам об этом знаешь. Тоже самое и с подвеской, покататься по ебеням и за сезон попадаешь на переборку шасси. Техника с пробегом по России это лотерея!))
Если я правильно услышал что у вас был fzs 1000 до этого. Не понимаю тогда смысла брать это говнише сузучье. После ямахи сузуки это дешманские мотоциклы.
@@Vit_oko Кому что, я например свое отгонял, были у меня мотоциклы и помощнее фазера, сейчас езжу на бандите, полностью устраивает, единственное веса бы ему поменьше...
Купоны от партнёров канала:
Экип, запчасти, мотоциклы: bikeland.ru - jet2021 -20%
Российский экип: hyperlook.ru - jet2021 -10%
Наушники, винил, аудио: doctorhead.ru - jet2020 -7%
Привет, хозяин, как и подавляющее большинство мотоциклистов, обращается с мотом по скотски. Кстати это не только в России. Удачи, ждём новых видео.
тоже в поиске мотоцикла и к сожалению попадаются именно такте хозяева, которые только заводят и ездят, а про мануал и норм обслуживание..не слышал, зато приклеил наклейку или поставил рычаги с али))
Нет масла, нет тормозухи, цепь грязная и сухая на зимнем хранении - достаточно яркие звоночки, характеризующие отношение к технике, не считая уже протертой крышки и сломанного правого пульта
Я летом 2020 купил CBF 1000 (1 поколение) с Швейцарии через Беларусь (я 1 хоз в России) за 390.000 ₽. Пробег 34.000 , цепь и резина новая была
А я только сегодня подумал, что давно видосов от джета нет)
я тоже так подумал, буквально сегодня
Если сравнивать с сб1000 фа, какой брать или просто смотреть на состояние? Говорят почти тоже самое но со своими плюсами и минусами.
Уровень антифриза при таком освещении можно увидеть подсветив бачек снизу фонариком или телефоном.
Вчера смотрел мот 10 года, похожая ситуация, на фото все отлично, по факту весь пластик в мелких царапинах, потёртостях, собран не аккуратно после обслуживания
смотрю вас 12 июня 2022 года, и и улыбка до ушей. 400 тысяч дорого))). сейчас такой 500 тысяч, вот это дорого ,а вариантов других нет. блин, почему я осенью 2021 не купил себе мот!!!
Даа, ценник подрос, конечно.
Успел Тенеру урвать, по старым ценам)))
400к это слишком дорого для такого состояния.
2 мес. назад продал свой CBF1000FA (2 поколение.) Чуть дороже 420к, но с кофрами Givi/подогревом руля (масло/тормозуха и тд- по регламенту) и честно покупателя предупредил, что заднюю резину (за сезон- 13тыс.км- стёрлась) и перед. колодки менять надо.
В итоге, все доврльные))
Подскажите пожалуйста. , на Бандит вибрация после 170км/ч по всему мото Мелкая от чего может быть?
@@user-mp7du2kv5o
К сожалению, с Бандитами дел не имел.
Вам бы форум "бандитский" найти и там спросить.
Нет масла в движке это "опа", 400к норм бюджет, можно найти достойный аппарат.
самый низ рынка
То что задушен бояться как раз не надо. Прошивка этих мотиков давно разобрана по байтам и сделать можно из него что угодно, можно фуел-кат убрать и ограничение снять, будет дружелюбный мот, а можно злую прошивку залить и будет ракета на колесах.
Ну. Чё сказать... смотрим как делает такие обзоры блэк-вайт: Не молча! А с озвучкой - не нужно бояться говорить! Мотаем на ус и делаем лучше. .. А не это.. Удачи!
я и без твоих советов стараюсь улучшать свои видео. я не зная кто такой блэк-вайт, Нравится он - смотри его. только сравнения с кем-то твои не в тему.
Масло на боковой подножке не смотрят. Нужно смотреть на централке или ровно выставить.
будем знать
централке или нетралке ?
У моего в баке нет ржавчины и намеков, а ему 20 лет
Коцки на банке легко убрать.
высверливаются заклёпки , обрезается край банки , и клепается обратно.
А вот это цоканье - это нормально?
На фотках на Авито ручка тормоза ещё не загнута.
У меня бандит 1200s состояние куда лучше), но! не продаю)
приветствую, про "задушенный" мотор не понял. Мотор 100 л. с. С японского рынка. Мотор надежный и долговечный. Смысл его раздушивать? Любое увеличение мощности от заводских показателей - снижение ресурса. Да и не сильно его раздушишь, проще более мощный байк брать. Suzuki GSX-1250FA - это дорожный надежный байк. не скоростной, просто удобный . всё. Нужна скорость - спорт.
Если честно, ужасаюсь с комментаторов, чморят парня, который в принципе за мотом следил...ну ручка гнутая и потертость, просто на месте приложил, бывает. Кто масло в окошке смотрит на подножке!!?? да еще и после того как мот поработал!? Цепь сухая, не сочная? Так протирать цепь после смазки надо! Чтоб абразив не налип, что с ней и сделано. Если нет пузырька в бачке тормозухи и она новая, нифига Вы там не увидите не вскрыв банку.
Как узнать,что мот задушен?
у него нет 17-значного VIN номера, есть только номер рамы (по-моему 10 значений). Если есть VIN, значит 100% полносил
Этому моту цена 310 тысяч.
Сериальчик наклёвывается! Следим за развитием событий!
Привет.
@@user-fl2fg4jw5b О, знакомые лица! здаров!!!
Масло мотор съел. Это точно. А не дымил потому что не догрели до рабочих температур. Этот мотоцикл катать надо! Всё покажет.
На непрогретом зазоры ещё больше и дымит больше.
когда есть вопросы только катать надо, это точно.
Но ещё правильней - пробовать искать другие варианты.
@@MoreJet00CBR да. Это не вариант для приобретения. Надо ещё смотреть.
При покупке бу мота о моте судите по хозяину!А разрушить этот мот очень просто датчик на сцеплении перемкните и всё
Не думал мото подборы делать за ₽? 😏
я могу это сделать раз-два, когда есть время, но на постоянку не хочется этим заниматься.
@@MoreJet00CBR ну можно заснять будет на досуге 😁, с инструментами и что куда смотреть и почему. Думаю для разнообразия контента норм будет 🤙
GSF
Знаю этот мотор. Честно слово. Аппарат достойный. Да его уронила овечка на околонулевых скоростях при выезде из двора. Если честно, я не понимаю где жижи. И почему ..... Их не долил по максимуму. Бандит в принципе не убиваем. А то что не отшит, так это только плюс. Значит не могли выжать последние соки, японские мозги не могли этого позволить.
Насчёт "Значит не могли выжать последние соки".
Это всё теория, в жизни на дорогах никто не выжимает из них соки, т.к. это литр-двести. И даже если ты будешь стараться валить как безумец, прощаясь с белым светом, у тебя среднее положение ручки газа в пути будет в районе 15% (у БМВ такие данные есть) а это вообще ни о чём для мотора, там более такого как у GSX. На треке другие нагрузки и там реально выжимают соки, но GSX1250FA и трек - две разные вселенные.
@@MoreJet00CBR мотор можно убить банально залив паленое масло. А нарваться на подделку проще простого. Ты и сам об этом знаешь. Тоже самое и с подвеской, покататься по ебеням и за сезон попадаешь на переборку шасси.
Техника с пробегом по России это лотерея!))
По ушатанный мотоцикл. Хозяин совсем за ним не следил
Если я правильно услышал что у вас был fzs 1000 до этого. Не понимаю тогда смысла брать это говнише сузучье. После ямахи сузуки это дешманские мотоциклы.
Владелец классический раздолбай, неприятно после таких технику покупать.
За 400 брать bmw k1200gt k44 и радоваться. Суза и рядом не стоит...
Это 1250f он задушевный, 1250fa европеец! Будет разрушенный,По названию видночто он задушенный!
@@suzukishakra у меня 1250f 2011год с абс
Писец хозяин... сразу кофры продал, так он продал бы сразу пластик с него и стекло, все равно на скорость не особо влияет
Внизу на морде слева болт колхозный
Джиксер)))
Джиксеф
Смысл Фазер менять на Бандита?
Смысл есть, фазер едет на верхах, бандит на низах, два совсем разных мотоцикла по характеру.
@@somerid6r та мне кажется бандит будет скучным после фз1
@@Vit_oko Кому что, я например свое отгонял, были у меня мотоциклы и помощнее фазера, сейчас езжу на бандите, полностью устраивает, единственное веса бы ему поменьше...
@@Vit_oko у него не fz1, a fzs1000 был и он куда как ближе к бандиту по характеру
@@user-fs2jr8jc2h в чем разница между фз1 и фзс1000?