ОЧЕНЬ СЛОЖНЫЙ РЕМОНТ, ЗАМЕНА ПЛЮСОВОГО ПРОВОДА НА BMW E91
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2023
- Замена плюсового провода на bmw e91, очень сложный ремонт
www.carvertical.com/lv/ru/lan...
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
✅Мой Инстаграм / ruskulis.igors
✅Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
✅По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
Поддержка канала тут www.donationalerts.com/r/bimm...
www.carvertical.com/lv/ru/lan...
✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.
Zdrastvuyte ,mojete dat sovet ,mashina e90 dvigatel m47, odnovremenno na oboix perednix sideniyax viskakivaet oshibka po remnyam v tot moment kogda ix zashelkivayut,smotrel shtekera pod sideniyami vrode bi vse ok,isli bi ni srazu oba to podumal bi o perapatrone na remne,lazil po forumam ktot govorit chto provod v bagajnike k piropatronam ,ktoto daje shleyf podrulevix pereklyuchateley ne znayu kak eto mojet bit svyazeano,stalkivalis li s etim?spasibo za otvet esli budet vozmojnost
Там не вода налита, это из за плохой вентиляции ржавеет там у всех это так
На работу этого великолепного мастера всегда смотрю не отрываясь... Как будто попадаешь в другой мир. Дай Бог тебе здоровья, Игорь, и успехов в твоей нелегкой работе!
Накладку центральной консоли недозащелкнул))
Офигенная машина. Как хорошо что её у меня нет.
@Horhe Cuicoche прекрасная. В чужих руках
Игорь ты Мастер с большой буквы, я хоть и не профи по машинам,но аккуратность , чоткость действий и знание своего дела и техники паражает.Спасибо что есть ещё такие Мастера, а значить и человечеству есть куда стремиться.
Я не слесарь по бмв но зато электрик со стажем. С удовольствием просмотрел видос и даже поставил лайк. Одного только не понял, зачем провод меняли? Сгнили клеммы, провод цел. Смысл его менять на такой древней машине не понятен...
Маркетинг в тех-паспорте
Лайк, однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
О. Неожиданно!!! Но оч приятно!!! Новый видос!!!!
Игорь, было пыльно, неловко, неудобно, но ты справился на 5+ все было сделано чётко и аккуратно 🤝👍👌 Андрей, за видео 👍 рука не дрожала 🤣 видимо видео было снято до покупки газонокосилки 🤣 Ребята, вы супер команда 👍👍👍🔥
Игорь, защёлкни серебрянную накладку на консоле, а то клиент потеряет.
Спасибо за видео!👍👍👍
Твой канал,Как наркотик 😂
Всё хочется смотреть и смотреть 😂 😂😂
А ещё и комментарии читать 😂
приветствую, блины тема мощнейшая..))) отличная работа ))
С блоком SRS надо бить очень акуратно!!
Когда откручиваеш его от места крипления и переварачеваеш его обязательно надо снять клемми АКБ так как модуль может подумать что машина опрокинулась,подушки безопасности могут сработать!!!
Супер. Молодец. Очень скурпулезно подходите к ремонту, одна малюсенькая деталь на консоли не дозащелкнули панель возле рычага кпп.
Четкая работа Игорь Ньютонович)
Люблю работать в тишине и один.Лайк!
Оригинальный БМВ пакет. Самоирония - золото! Отличный контент.
Всё с умом. Молодец!
очень классно показано! Игоря уважаю
Отличная работа Игорь!!! Всё показал, как что делается. Новую спецовку в пыли измазал, но это не важно, главное работа выполнена на отлично!!! Удачи тебе и здоровья!!! Жду новых видео!!!
для таких закисших болтов очень удобно будет использовать специальную насатку на пневмо молоток. ставится на молоток насадка, на неё одевается накидной клуч и на конце квадрат под головку или биту, и ты забудеш что такое сорванные закисшие болты
Круто, аккуратно и познавательно)))
Очень приятно смотреть, спасибо за качественный контент🎉
Вот каким механикам надо свои машины отдавать в ремонт, сделает как для себя и ни чего лишнего, да ещё рекомендации сделает, как это и должно быть в хорошем сервисе, где уважают своих клиентов.
У Вас руки золотые и богатое знание своей работы. И откуда Вы все моменты наизусть знаете? Респект Вам и уважение. Спасибо за видео.
У меня мерен был старенький, C280 W202, так на нём тоже провод отгнивал на днище в районе ног водителя, там вместе с крепежом меняется. Но я не стал морочится, наколхозил, поездил и так продал.
Все моменты указаны в TIS. Не составляет труда перед началом сьемки их запомнить.
Консоль не дощёлкнул (накладку). И заднюю панель консоли. Надеюсь за кадром поправил. А так Красавчик. Всё на высшем уровне!!!!
БМВ Х5 Е70, 2007 года, все перебрал, провод сам менял, полегче чем на видео, но тоже долго. Сейчас каеф просто.
Ждём новые серии 😉 Отличная работа , спас очередной автомобиль от пожара 👍
Убери ты этот флаг!! Хули вы как зомби пихаете его куда не лень 🤦🏻♂️
Очень интересные видео, продолжайте в том же духе. Очень интересно узнать когда снимались колёса они что приклеены? Сколько меняю у себя на машине никогда такого не было.
Иногда кувалдой сбиваешь.
Коррозия.
Игорь, это единственный мастер из всех о ком я что-то слышал или знаю, которому можно оставить свою машину на ремонт и пойти домой спокойно смотреть телевизор и пить пиво!!!
В какой жопе ты живешь? Власов, вот кто мастер от бога по BMW
@@inikolaev1975 Купи Власову комплект для прокачки тормозов,потому что он использует пластиковую бутылку.🥴Цены такие же как у официального дилера,но использует пластиковую бутылку💩
Да хоть бутылку,хоть банку.Главное-результат!
@@inikolaev1975 Власов твой колхозник, который последнее время нихрена про ремонты не снимает, а если снимает, то толком нихрена не объясняет, как, с каким моментом затягивать болты и гайки, что к чему и зачем! Так, издалека и когда уже всё собрано.
Зазвездился твой Власов!
Только и может, что рекламировать современный говнопром!
@@yurkaben6848 а вот и нихуя. Тебе Сайленты кувалдой тоже могут поменять с результатом успешным. Когда ты платишь мастеру деньги и далеко не малые наверное, то такое не допустимо, особенно когда мастер так любит Бмв и работу по ее технологии. А бутылки и так далее, можешь сам использовать, никто не осудит
Шикарная работа 👍👍
Игорь очень притно смотреть твои видео!
Хоть и не обслуживаю бмв, но для себя много нового узнаю.
Фары новые , подрамник задний гнилой, ходовая гниет… нда. Это любовь конечно.
эта Е91 минимум 15-ти летняя,если за ними смотреть,после зимы днище от соли мыть,будет кузов и подрамник чистым от ржавчины.
Моя 2007 года выпуска без следов ржпвчины.
Уооу. Титанический труд. Гигантище. 👍🏻
Игорь это болт от растяжки двигателя в моторном отсеке в е60, может и в других моделях🙂
Добрый день Игорь. Как всегда интересно и профессионально.
Ждём ответов на наши вопросы..... оооооочень
Ви тільки подивіться яким інструментом і приспособами користується майстер. Не на кожній топовій сто є такі речі.
Так що всі, хто дивиться, пальчик догори!
В конце видео после запуска реакция Игоря огонь, ( оооо)
Приятно смотреть на работу профессионала. Всё четко, с обязательным обеденным перерывом.
Как всегда зачёт
Игорюха ты большой молодец
Udači vam zdarovja baļšoje i uspehov
Хочу заметить, эта трубочка не для того, что если вдруг с аккумулятора что-то потечёт, а это трубка вентиляции идавитых газов.
У нас на подстанциях ,когда отгорает клемма ,просто прессуют другую ,а не меняют кабельную линию полностью ))).
Хотя если клиент хочет менять кабель ,то почему нет.
так все бмв-воды и делают)
а лоXи едут в такие сервисы менять весь в сборе?
@@Maximtan1 пусть делают раз ума нет. Какой смысл в старое ведро ничем положительно не выделяющееся вкладывать космические деньги? Материалы говно, салон уродский, мотор овощь, тормоза кислые, да и внешне уже старое ведро
Видно мастер с опотом👍
Klasni podxot klsni tip 👏👏
Толковый дядька. Побольше бы таких на сто))))
@Horhe Cuicoche А вы сами лично были у Власова? Почему вы так его рекомендуете? Лично я ремонтировал свою машину у Игоря, и могу 100% его рекомендовать, так как он всё делает супер педантично и грамотно. А про Власова вы что знаете кроме его видосов на ютубе?
@Horhe Cuicoche Да парня из Эстонии видел, тоже интересные видосы.
Ничего личного вашу сторону, просто часто попадаються комментарии, где очень уверенно говорят про Власова, что он единственный, супр мастер БМВ. Но на деле, никто из них не был у него на ремонте и их выводы основываются только по ютубу. Лично я к Власову на ремонт попасть не смог, так как он не отвечал на мои сообщения, но это и хорошо, так как позже узнал много интересного про его ремонты, мнение к нему поменялось. Конечно у Власова интересные видео, так как он умеет хорошо говорить, это очень подкупает, да и видео довольно хорошо сняты и смонтированы, но это заслуга его жены.
Про Игоря могу говорить из личного опыта, так как делал большое тех обслуживание у него. Была замена цепей, турбины, и много всего ещё. Очень понравился его подход к делу, осмотрел всю машину, сказал где какие косяки, что то нужно поменять сразу а на что обратить внимание в будущем. Очень педантичный, вникающий в каждую мелочь, где другие мастера просто бы не стали обращать внимание. Вот ему можно отдать машину и быть уверенным, что всё будет сделанно лучше чем у официалов. Единственный его минус это коммуникация, сложно записаться, не всегда берёт телефон из за того, что занят. Надеюсь, Игорь со временем это исправит и возьмёт себе помощника, который будет всё время на связи с клиентами.
Супер! Молодец!🤝🤝🤝
Это было очень интересно и познавательно..от ремонта до просто инфы всякой от болтика и тд ! И 30 мин ролик..зашёл как по маслу...теперь я знаю больше о тройке..не думал что + совой...столько надо телодвижений..и лаве...! Всегда смотрю...Спасибки ! П.с..он как моя доктор..стоматолог..если она исчезнет..то я поставлю свои зубы на полку..) ибо такие мастера..в профессиях..не имоверная редкость😢
Загуглил Werkzeugsatz 264-teilig - под 3000Евро. Прикол конечно. Власов работает дешманским вроде инструментом. Вроде не плохо. Кстати купил такую же трещотку за 45евро в APE Motors как только они вышли. Там HAZET бывает по хорошим ценам. Набор простых отверток за 16 евро 6шт (4 минуса и PH1 PH2). Отвертки кстати сделаны в Словении. :) Трещоточные накиданные ключи кажись тоже уже не в Германии делают. Кстати, вам надо еще СПЕЦ инструмент снимать глушитель с резинок. :)
4500 если быть точнее. Комплект + ящик. 🤦
Игорь, здравствуйте! Данной маркой никогда не владел, но на прошлых авто приходилось менять проводку, не проще/ выгоднее было поставить неориг. качественный кабель и новыми клеммами?260 евро отдавать за кабель, когда цена подобному +-1 т.р.
Если у провода окислились контакты его можно почистить химией для алюминия есть специальные пасты для защиты от окисления(чтобы новый провод не кородировал). Изоляция не протерлась не горела хз зачем менять. Наверное я не понимаю
желание клиента
За твой труд чуть маловато конечно,пусть остальное от бога у тебя руки золотые Игорь,будь здоров
Про ценообразование слышал? Так с тебя и за замену омывайки 500 евро возьмут. Труд же!
ну что то не понятно, зачем тянуть новый провод если он окислился только с 1 стороны не проще было его перекусить и так сказать обжать заново. или там 3 сантиметра прям критично по длинне не подойдет
У каждого свои загоны, видимо клиент захотел заменить по технологии. Но лично я смысла в этом не вижу.Один раз сталкивался на этом кузове с заменой провода, посмотрел как он проложен понял что это псц полный, а сейчас я в этом убедился, в итоге заменил часть повреждённого провода, при этом всё есть для восстановления и обжатия разных проводников, кусок провода был взят с б.у. авто. Моя тема это в основном VAG, чаще всего проблемы появляются с проводником стартера, сам делаю под нужные размеры или восстанавливаю родной это в основном 3.0 TDI моторы(провод имеет недоработку которую можно устранить и стартер начинает крутить как на стероидах), в общем получается лучше и надёжнее чем с завода, нагрузку держит больше, и для клиента выгоднее получается чем покупать сыроватый оригинал.
Зачет 👍
Доброго времени суток. У тебя на заднем планы стояли мэрсы их ремонтом тоже занимаешься?
четкий ремонт!!!
Подписка стопудовая. Мощно ты одолел этот провод. Немцы красавчики здорово придумали.
Здорово было, когда кабель проходил по салону как в е46 !!!
Мне на e90 вроде тоже плюсовой провод менял дилер бесплатно. Было это лет 10 назад.но мне кажется только короткий провод а не весь
Респект!!!!!
Очень понравилось
Спасибо большое тебе за хорошую работу 👍👍👍👍❤️🙋♂️
Дааааааа, засада... 👍👍👍
Спасибо.
Охренеть, что бы провод поменять надо пол машины разобрать)) я в шоке
Игорь, защёлкни серебрянную накладку на ручнике
Круто конечно и типо правильно, но гимор нереальный! Я понимаю, что колхоз дело добровольное, но в данном случае мне как то кажется что именно колхоз тут был бы проще. По сути там сделать надёжно совсем просто. 🙂🙂 Но работа бесспорно хорошая!
Спасибо за ролик, Игорь. Я уж прямо заждался :)
А поводу владельца - видно, как он "любит" автомобиль: на фары ума хватило, а на все остальное - нет 😄
15:47 бак подтекает по ходу 🤨
Игорь, а чего не набубенил в эти "втулки" немного консистентной смазки для клемм АКБ ?
Сайлентблокам то хана давно(((
Лайк!
Forši video! Baigais darbs nomainīt, ja vēl kabelis jauns par savu naud jāpērk. Pieņemu, ka jauns ap 200e vismaz.
Подскажи по инструменту ,момента 900 хватит на тяжолые работы ,ступицы шкивы ,и т.п. какой фирмы ? Я риоби присмотрел
Ржавчина в отсеке акб из-за слетевшей трубки дреннажа в заливной горловине лючка бензобака.
Сдраствуте у вас очень всё так классно.
Ночу спросить,может поможете.
Я живу в Германии владею бмв х3 ф25 2011год. После замены аккумулятора ,функция радиуса обоих ключей ограничелась в 2 метра. Когда нормальный радиус бил приблизительно 20 метров.
Батарейки заменил на новые варта.
Работа конечно колоссальная.
Но как по мне бессмысленная. Можно было бы поменять сам наконечник провода, засадив его на муфту и термоусадку на клею.
Игорь, скажите из Вашего опыта, е92 тоже страдает такой болезнью?
Добрый вечер. Подскажите у вас на канале есть видео по замене направляючих люка панорама BMW E61 Или информация как это правильно сделать ?????
спасибо
я же говорил слепенький это генератор мега успешных идей. вот например 10:33
Добрый вечер, подскажите пожалуйста как называется ваш переносной фонарь? Очень удобный, вы часто им пользуетесь. Заранее вам благодарен.
подскажите, а внутри салона его можно проложить?у меня какой то провод идет под обшивкой по по полу, тоже толстенный, мне кажется предыдущий хозяин его поменял
20:32 Сними номер крупно и не тряси камерой!
Я сам буду номером трясти!
😁
Афииигеть какая она ржавая снизу. Моей е 46 уже 21-й год не за горами, а у неё только кронштейны для крепления бака слегка заржали.
Ну и задняя балка местами.
И это с пробегом 418.000.
Е46, это последняя тройка BMW, где всё делалось так, чтобы человек ездил и не парился на тему ржавых плюсовых кабелей!
@Horhe Cuicoche В Германии и исключительно только по асфальтированным дорогам.
@Horhe Cuicoche Я свою тройку купил 16 лет назад , ей тогда только 4 года исполнилось. Если бы и сейчас делали такого качества BMW, то купил бы опять такую как сейчас, но увы, моторы сейчас делают из китайского железа походу.
Моя машина хоть и не ржавеет, но всё таки 20 лет дают о себе знать.
@Horhe Cuicoche Не спорю, современные тройки красивые, но моторы уже ни как раньше делали. Цепи не держат, электроника глючит и ходовая сыпется в три раза быстрее.
@Horhe Cuicoche Только что вышел новый обзор на канале АвтоСтронг-М, там подробно рассказали про тройку f31!
Геморрой ещё тот!
Я знал, что новые BMW отстой, но чтобы на столько!
А как-же новые болты крепления?
Вопрос такой, отгнило место где прикручивается клемма, провод в порядке, зачем менять провод целиком если можно сменить клемму ?
Захотелось блинчик пойду жарить🥞
Для 2.0D не хилый аккумулятор. Подскажите чем так нагружена.
Лайк сходу😉🤚🇳🇴
Можешь поделится саитом, где ты заказываешь оригинальные бмв детали?
и меня интересует
12:57 От Е60 от растяжки под капотом.
Серую панель справа от рычага КПП не защелкнул
А всего-то надо было батарею под капотом поставить...ох уж эти инженеры бнв)
Игарь подскажи как устронить течь масла на двс М 43 спосибо
видно по мужику что добряк,надо коллабу с Сашей Власовым сделать,вы оба щепетильные что касается работы,в общем,я подписался)
Смотрю этот канал и все больше убеждаюсь что это тачки для мазохистов. А по техничке дядька грамотный, лайк.
Это чо за пародия власова, он еще выглядит как он, спасибо угарнул))
Да ещё и в одной стране живут😃
ставим ставки, когда мистер блинчик обгадит Игоря
300€ евро за такую качественную работу 😮 хорошая цена
в одной работе заложено сразу 5 работ:
замена кардана, замена бензобака, замена кожухов, замена плюсового провода и т.д.
Интересно почему нельзя просто поменять наконечники, зачем весь провод?
Почему блок SRS это вроде блок ESP под центральным туннелем?