Сначало нужно смаску набить в разьебан шар а потом уже под прес. А не как ты сначало все пережал а потом пытаеться смазку набить.Вот по этому всегда все делаю сам.
Задолбался менять стойки стабилизатора на Опель Зафире- и дорогие ставил и дешевые- все отходили год, некоторые два. Это примерно 30-45 тыс км. Теперь поставил Волговские. Из двух волговских путем соединения их сваркой собрал стойку по размерам родной стойки. Подошли идеально. Посмотрю на сколько их хватит. По цене вышли в три раза дешевле, если не считать свою работу на изготовление.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК! Давить нужно не на крышку -заглкшку, а именно на завальцовеу которая давит на металлическую заглушку. Так вы просто надавили на крышку, крышка надавила на сухарь и он еще больше промялся внутри об шар и стало еще хуже - добавилась еще и щель между крышкой и завальцовкой
@@АлександрЛьянов особо изощренные с обратной стороны ставили винт на резьбе. По мере износа подтягивали. Мудрили короче. Не от безделья, а от безысходности. Всех Вам благ!
@@ДмитрийЛядов-о2л а я свою продал тоже 15 года,купил рав4 на пробеге 80тыс что то спереди стало тарахтеть.думаю втулки стаба,еще не смотрел.Рио отличная тачка,но клиренс печаль
Схема вполне рабочая, только лично я бы посоветовал закладывать смазку не абы какую/восстанавливающую, а - ШРБ-4. Ну и, конечно, будни ядерной сверхдержавы, это когда автомобилистам показывают, как попробовать восстановить деталь подвески стоимостью 600р....
Привет Сергей, у меня на Киа Церато 3 с Нова стояли стойки с пластиковыми заглушками , отходили около 100000 км, заменил на новые обе, сначала одну сторону , через год другую сторону, сейчас опять застучала правая , которую менял раньше , короче хватило стойки на год буквально . Фирму не помню к сожалению. И к стати, попытался я так же поджать заглушку в тисках но не на стойке стабилизатора, а на рулевом наконечнике , так эта заглушка просто лопнула по краям и провалилась внутрь. Хотел продлить так сказать жизнь наконечнику , а по факту пришлось покупать новый . Спасибо за информацию
Тойота Приус 20.износ в нижних шариках.сделаю так же,но сначала вымыть оттуда всю смазку, вместе с грязью,набить новую смазку,а уж потом поджимать.пластиковые тоже можно, но поджимать надо не в дно(пластиковое),а в металлическую завальцовку.просто надо чувствовать момент
Так и метаталлические тоже в завальцовку надо, а так просто дно деформируется и получается видимость ремонта. Если в косточках нагрузка относительно не большая, то в рулевых или тем более шаровых она гораздо больше и на хорошей кочке всю эту деформацию выгнет в обратную сторону.
У меня левая спереди стойка застучала после 38.000км (машина 2019 года) на Рено Меган 4 версии. Хорошо взял расширенную гарантию до 100.000км и мне поменяли официалы сразу обе и бесплатно :)
@@Avto-Blogger буду в бушующем искать пресс :) но как то странно, до этого у меня была Рено Клио 4 версии. За 5 лет у меня только подушка под мотор износилась, из за чего была вибрация по кузову. Ни какие рычаги ничего не скрипело. Пробег был 78.000км когда поменял на Меган
2.1. Стоимость Автомобиля составляет 1 060 900 (Один миллион шестьдесят тысяч девятьсот рублей 00 копеек). В стоимость Автомобиля включены все налоги (в тч. НДС), таможенные сборы и иные платежи.В стоимость Автомобиля, указанную в п. 2.1, не включены суммы комиссий, взимаемых кредитными организациями с осуществляемого Покупателем платежа. 2.2. Стороны пришли к соглашению о допустимости изменения цены, установленной в п. 2.1 настоящего договора в случаях: - изменения размера налоговых ставок; - изменения стоимости транспортных расходов по доставке автомобиля по территории РФ и в г. Ульяновск; - изменения размера отпускных цен на автомобиль Дистрибьютором/Производителем. При этом максимально допустимый предел изменения цены не может привышать 30 (тридцать) процентов от стоимости, указанной в п. 2.1 настоящего Договора.
У меня на киа церато стойка дрибежит,в первые такое. Пробег 79 900 .и вот по весне начел чухать,хорощо еще нашол причину.имена когда збоку автомобиль разкачиваешь стук появлееться,октрыл когда капот качал машину нефига неслышна была.с боку качали авто,я с низу залез,и руками взялся за стойку стаба и он перестал бить .вот и узнал что это ана.вапрос хайкью фирма норм ??подскажите.стойку у дилера заказал в аригенали дасихпор визут 3 неделю эт капец.еще диски павело хорошо продовец был знакомый ,хайкью купил у него диски и калодки.паменял дисочки калодки,ммммм кайф биение перестало,п так напригало тормозишь руль дрибежит биение сильнае.вот с 17 года катаюсь и на 6 год начели вылазить стойка стаба диски и колодки
У меня вопрос. Шкода Октавия А5. Замена стоек каждые два года. Пробег 95000 км. Машине лет шесть. Покупалась в салоне. От ям никто не застрахован на дороге, но специально по ним не ездим. В прошлом году поменяли и уже сейчас подтекают. В чем может быть проблема, кроме плохого качества комплектующих?
Да херня это всё.Делал я так.И со смазкой,и целовал её.Похер!Сначала скрипели,потом застучали.Смазка не проникает в рабочую часть и сухарь деформируется,как не крути.На тысячу км не хватило.Таких видосов на Ютубе как грязи.По ним и делал.Какие ни ставь, всё равно на долго не хватает.Самый надёжный вариант на вазах.Стойки на рычагах через резинки.Чтобы не крутились.
@@Avto-Blogger Ну стучала же.Я думаю,если кардинально уходить от этой проблемы,стоит изменить принцип конструкции кардинально.Тогда ВОЗМОЖНО проблема отпадет.Либо усиливать прочность в разы с применением других конструкций....По поводу полиуретана.По себе знаю,что этот материал очень хреново работает на скручивание и как салйентблок вообще никакой.Либо конструкция развалится,либо оторвёт эти впайки к ёб...ням.Короч, не убедительно по поводу стоек стаба никак....Между тем, благодарен в разъяснении других вопросов в Ваших видео.Почерпнул много полезного.
Олег! Вы не до конца выполнили техпроцесс восстановления! После таких процедур необходимо было проскакать на левой ноге против часовой стрелки два раза и один раз на правой по часовой - для левой стойки и наоборот - для правой ! Наличие бубна в это время приветствуется...хотя острой необходимости нет - от всех вышеперечисленных действий ресурс не увеличивается....Зато понты красивые.
смазка восстанавливает поверхность металла....а можно в дырявый порог натолкать? через сколько он зарастёт новым металлом? а если с супротеком намешать то новая тачка вырастет?
Хероблудия это всё, делали так и не раз! Принцип обжатия на заводе абсолютно другой! Если хотите каждые 1000 км переопрессовывать флаг в руки, а рассказы про 25000 км после такого ремонта из области научной фантастики! Нормальные линьки даже с новья более 30000 км не ходят! А эти все ремонты на тему в какой руке не держи всё равно х.......я
Когда нет денег временное решение,снять их совсем и ездить без них,возможно даже и не заметишь ни какой разницы до и после, но перестанут беспокоить стуки 😅
Как правило если легко вращается, значит разбита пластиковая обойма. Она стала не так хорошо держать палец. После обжима, палец не будет так легко ходить
@@johnra6747 и я не пойму раскачиваю авто и слышу стук если рукой держишь ощущаешь люфт. Снял стойку зажал в тисках палец ,как его только не шатал,крутил люфтов нет.
Этим занимаются или блогеры или те у кого много свободного времени. Не та запчасть которую стоит восстанавливать. Видел ещё как из двух делают одну(режут и варят)
Даже смертельно ядовитые грибы можно есть...правда всего один раз. В этом случае,конечно можно и даже неоднократно...только достойного результата можно добиться при замене узла целиком.
При просмотре возникла мысль, что нужен указатель на стойку пресса, в виде стрелки, для контроля движения штока. Или ставить какой-нибудь маркер рядом с пальцем, достающим до уровня штока.
Вариант годный,но мне неохото возится, да и по цене пока приемлемо. Покупаю средние по цене свои деньги около 650-700 рублей окупает от 18000км до 25000км.
Перекупы так и делают))) Только проще - херачут по обратной стороне молотком, даже не снимая, в том числе и шаровые и вуаля))) Все эти детали как новые, нигде не стучит, не болтается!!!))) Ну это для первой тысячи километров, а может и раньше, а дальше как понеслось....))))
Короче будете продавать свой хлам - стоит приехать в сервис к своим пацанам и попросить их сделать так, чтобы не стучало))) Самое главное, чтобы покупатель был лошара и будет вам счастье)))
А зачем в телеге стойки. Начинай учить как телеги и сани ремонтировать. Да ещё лапти с коры делать и землянки копать. А стойки вам через пол года уже не надо будут
Столько гемора, стойки стабилизатора стоят недорого, и нихрена по долго не ходят, на Ситроен с5 на неделю хватало, 2 раза менял ставил оригинал, хватает на неделю и снова стуки, забил болт и ездил со стуками
*Ставим ЛАЙКИ, пишем ваши комментарии. Мне важно ваше мнение!*
надо смазки было перед прессом добавить
Сергей зачем восстанавливать то что исчерпало свой ресурс? Это все равно что пенсионера подлечить и отправить снова работать, перестав платить пенсию
Сначало нужно смаску набить в разьебан шар а потом уже под прес. А не как ты сначало все пережал а потом пытаеться смазку набить.Вот по этому всегда все делаю сам.
Как всегда материал подан на отлично. Спасибо. Рубрика делай сам . Многим пригодится.
Под пыльник не подшипниковую смазку надо а шрб-4 , разные условия работы шарнира и подшипника,
Вот . Тут уже интересное видео. Спасибо за такие видео
Задолбался менять стойки стабилизатора на Опель Зафире- и дорогие ставил и дешевые- все отходили год, некоторые два. Это примерно 30-45 тыс км. Теперь поставил Волговские. Из двух волговских путем соединения их сваркой собрал стойку по размерам родной стойки. Подошли идеально. Посмотрю на сколько их хватит. По цене вышли в три раза дешевле, если не считать свою работу на изготовление.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!
Давить нужно не на крышку -заглкшку, а именно на завальцовеу которая давит на металлическую заглушку. Так вы просто надавили на крышку, крышка надавила на сухарь и он еще больше промялся внутри об шар и стало еще хуже - добавилась еще и щель между крышкой и завальцовкой
В перестроечные времена мне в тягах меняли сухари, а дно делали резьбовой заглушкой с пипкой для закачки солидола.
С тавотницой это называется. Тоже так делали. З/ч в магазинах небыло. Впрочем как и самих магазинов.
@@ТофикБельведерский Тут дело в том что на выходе получалась лучше чем родное.
@@АлександрЛьянов особо изощренные с обратной стороны ставили винт на резьбе. По мере износа подтягивали. Мудрили короче. Не от безделья, а от безысходности. Всех Вам благ!
На классике ставил масленки толку никакого.
@@ТофикБельведерский В те времена удалось купить, за один раз, 10 мотков СИНЕЙ изоленты. Радости было больше чем от покупки велосипеда)))
Спасибо автору за ценную инфа!
Красава,у меня родные стояли жалко было выкидывать,сделал,
как новые
Перед тем как начать опрессовывать стойку,думаю, надо всё расходить и смазать.
Можно и так. Просто я перед ремонтом оцениваю как ходит сухой "палец".
Если смазать, то не совсем будет понятно. Можно пережать ...
Молодец, Серёга!
Рио 15го года, стойки заводские, ходят идеально, меняться не просят, пробег 250 тыщ
такая же история рио 15 года правда пробег 130 тыс все в идеале
@@ДмитрийЛядов-о2л а я свою продал тоже 15 года,купил рав4 на пробеге 80тыс что то спереди стало тарахтеть.думаю втулки стаба,еще не смотрел.Рио отличная тачка,но клиренс печаль
Схема вполне рабочая, только лично я бы посоветовал закладывать смазку не абы какую/восстанавливающую, а - ШРБ-4. Ну и, конечно, будни ядерной сверхдержавы, это когда автомобилистам показывают, как попробовать восстановить деталь подвески стоимостью 600р....
На фольцваген поло одна орегинальная стойка стабилизатора стоит 2500. Так что сэкономит 5000 рублей и потратить 2 часа времени имеет смысл.
Живу в ядерной "сверхдержаве". Где полакомиться просрочкой?
Ты тогда существуешь
2 года тому 600р(((
В идеале смазку использовать ШРБ-4( Агринол арт. 4823074501275 ), крайняк смазку для Рулевых и Шаровых от ВМПАВТО( арт.1820).
Молодец, что можно починить надо чинить, а то все выбросить и купить, мышление потребления, а тут бережливость 👍
Не бережливость а дефицит в связи с санкциями.
Привет Сергей, у меня на Киа Церато 3 с Нова стояли стойки с пластиковыми заглушками , отходили около 100000 км, заменил на новые обе, сначала одну сторону , через год другую сторону, сейчас опять застучала правая , которую менял раньше , короче хватило стойки на год буквально . Фирму не помню к сожалению. И к стати, попытался я так же поджать заглушку в тисках но не на стойке стабилизатора, а на рулевом наконечнике , так эта заглушка просто лопнула по краям и провалилась внутрь. Хотел продлить так сказать жизнь наконечнику , а по факту пришлось покупать новый . Спасибо за информацию
Так по логике головкой на 16 надо давить, чтобы кромки поджимали чашку.А так не понятно чем она там обжимается .Обратно выдавит ее и все.
Тойота Приус 20.износ в нижних шариках.сделаю так же,но сначала вымыть оттуда всю смазку, вместе с грязью,набить новую смазку,а уж потом поджимать.пластиковые тоже можно, но поджимать надо не в дно(пластиковое),а в металлическую завальцовку.просто надо чувствовать момент
Так и метаталлические тоже в завальцовку надо, а так просто дно деформируется и получается видимость ремонта. Если в косточках нагрузка относительно не большая, то в рулевых или тем более шаровых она гораздо больше и на хорошей кочке всю эту деформацию выгнет в обратную сторону.
Тоже стоят ,, нет износа,, поставил три года назад и забыл про них. По цене не дороже чем обычные шарнирные именитых брендов.
Я так делал на по плохим дорогам на 500км хватит,, лучше заделать реставрацию это стоит не дорого
У меня на старой машине так отходили около 25 000 км, так и продал с ними
У меня левая спереди стойка застучала после 38.000км (машина 2019 года) на Рено Меган 4 версии. Хорошо взял расширенную гарантию до 100.000км и мне поменяли официалы сразу обе и бесплатно :)
НУ гарантия это хорошо. А если ее нет, будешь менять сам! :)
@@Avto-Blogger буду в бушующем искать пресс :) но как то странно, до этого у меня была Рено Клио 4 версии. За 5 лет у меня только подушка под мотор износилась, из за чего была вибрация по кузову. Ни какие рычаги ничего не скрипело. Пробег был 78.000км когда поменял на Меган
2.1. Стоимость Автомобиля составляет 1 060 900 (Один миллион шестьдесят тысяч девятьсот рублей 00 копеек). В стоимость Автомобиля включены
все налоги (в тч. НДС), таможенные сборы и иные платежи.В стоимость Автомобиля, указанную в п. 2.1, не включены суммы комиссий, взимаемых
кредитными организациями с осуществляемого Покупателем платежа.
2.2. Стороны пришли к соглашению о допустимости изменения цены, установленной в п. 2.1 настоящего договора в случаях:
- изменения размера налоговых ставок;
- изменения стоимости транспортных расходов по доставке автомобиля по территории РФ и в г. Ульяновск;
- изменения размера отпускных цен на автомобиль Дистрибьютором/Производителем.
При этом максимально допустимый предел изменения цены не может привышать 30 (тридцать) процентов от стоимости, указанной в п. 2.1
настоящего Договора.
Перекупский вариант, на долго не хватит!!! Самое лучшие восстановить пластиковую втулку на станке(как делает Роман на своем канале)
Нормально это работает
Рабочая идея спасибо
Пластик проломит а тонкую жестянку нет?
Смазку надо закладывать до задавливания сухаря когда ещё был какой-то зазор
Стойки - расходники! Выложите блог как восстанавливать масляный фильтр, стирать воздушный фильтр и т.д.
Наконечник рулевой можно также восстановить?
Купить Оптиму и ремонтировать стойку стаба? нонсенс
Не будьте так категоричны.
Возможно через полгодика будете искать этот видос.
Всё только начинается.
@@Евгений-м7р7к уже всё заканчивается.Через полгода запчастей будет опять куча
А на каком авто можно ремонтировать?
@@ValerikVA62 Дядя ты понял смысл ответа ?
@@Ашотсе Ну чёта с запчастями проблемка ...
Смазка восстанавливающая металл, супер! Это как краска по ржавчине, 2двадцать пять в одном, барыги аж пищат! Мэйд ин дядя Ашот!
Есть вопросы : пыльник из маслостойкой резины? И что с ним станет через время от этой смазки , и какой смазкой нужно мазать вообще..
У меня на киа церато стойка дрибежит,в первые такое. Пробег 79 900 .и вот по весне начел чухать,хорощо еще нашол причину.имена когда збоку автомобиль разкачиваешь стук появлееться,октрыл когда капот качал машину нефига неслышна была.с боку качали авто,я с низу залез,и руками взялся за стойку стаба и он перестал бить .вот и узнал что это ана.вапрос хайкью фирма норм ??подскажите.стойку у дилера заказал в аригенали дасихпор визут 3 неделю эт капец.еще диски павело хорошо продовец был знакомый ,хайкью купил у него диски и калодки.паменял дисочки калодки,ммммм кайф биение перестало,п так напригало тормозишь руль дрибежит биение сильнае.вот с 17 года катаюсь и на 6 год начели вылазить стойка стаба диски и колодки
У меня вопрос. Шкода Октавия А5. Замена стоек каждые два года. Пробег 95000 км. Машине лет шесть. Покупалась в салоне. От ям никто не застрахован на дороге, но специально по ним не ездим. В прошлом году поменяли и уже сейчас подтекают.
В чем может быть проблема, кроме плохого качества комплектующих?
Ни в чём🤷♂️
Да херня это всё.Делал я так.И со смазкой,и целовал её.Похер!Сначала скрипели,потом застучали.Смазка не проникает в рабочую часть и сухарь деформируется,как не крути.На тысячу км не хватило.Таких видосов на Ютубе как грязи.По ним и делал.Какие ни ставь, всё равно на долго не хватает.Самый надёжный вариант на вазах.Стойки на рычагах через резинки.Чтобы не крутились.
У меня на старой машине проходили около 25 000 км, так и продал с ними. Правда стучала одна ...
@@Avto-Blogger Ну стучала же.Я думаю,если кардинально уходить от этой проблемы,стоит изменить принцип конструкции кардинально.Тогда ВОЗМОЖНО проблема отпадет.Либо усиливать прочность в разы с применением других конструкций....По поводу полиуретана.По себе знаю,что этот материал очень хреново работает на скручивание и как салйентблок вообще никакой.Либо конструкция развалится,либо оторвёт эти впайки к ёб...ням.Короч, не убедительно по поводу стоек стаба никак....Между тем, благодарен в разъяснении других вопросов в Ваших видео.Почерпнул много полезного.
@@ОлегТкачев-у5ш спасибо за отзыв😏
Олег! Вы не до конца выполнили техпроцесс восстановления! После таких процедур необходимо было проскакать на левой ноге против часовой стрелки два раза и один раз на правой по часовой - для левой стойки и наоборот - для правой ! Наличие бубна в это время приветствуется...хотя острой необходимости нет - от всех вышеперечисленных действий ресурс не увеличивается....Зато понты красивые.
Сейчас ничего нельзя выбрасывать ;-)
Зачем выбрасывать если можно восстановить?
смазка восстанавливает поверхность металла....а можно в дырявый порог натолкать? через сколько он зарастёт новым металлом? а если с супротеком намешать то новая тачка вырастет?
Если в это сильно верить,то так и будет... наверное 😊
Я засыпаю пакетик супротека и стойка становится бессмертной.
Куда засыпаешь?
😂😂😂
Был у меня Логан,там нет стоек.Купил Дастер и сразу их выкинул.Теперь передние колеса независимо гребут хорошо грязь.
Здравствуйте , после ремонта такого возьмите распилите её и посмотрите лопнет он или нет.
Для продажи авто, подойдёт.
Не оригинал тоже можно восстановить. Только другим способом. Если поастик
Думаю актуальное видео. В связи с ситуацией вокруг запчастей останется только из воздуха лепить.
Посмотрите вот это видео - ua-cam.com/video/U6sjCnJdwOY/v-deo.html
Есть хорошие отечественные аналоги
@@Avto-Blogger Спасибо. Мне не актуально. Я против войны. У меня здесь дорого что то востанавливать. Сразу меняют на новое.
Хероблудия это всё, делали так и не раз! Принцип обжатия на заводе абсолютно другой! Если хотите каждые 1000 км переопрессовывать флаг в руки, а рассказы про 25000 км после такого ремонта из области научной фантастики! Нормальные линьки даже с новья более 30000 км не ходят! А эти все ремонты на тему в какой руке не держи всё равно х.......я
У меня пробег 150тыс. на солярисе Почему у меня они не сдохли на 30?
С новья стойки стаба до сих пор живые. Пробег 100.000. С дури то всё сломать можно........
Solaris 1 (2014 гв) заменил стойку на 165тыс.
@@Ашотсе 340тыс. на мондео родные. Пластиковые.
У кого ходит по 100 и 200 тысяч, если у вас ходит, это не значит что они исправные 😂
На Дальнем востоке в 90х такой хренью занимались и шаровые и рул. тяги.
Ещё не раскрыта тема возможности установки маслёнок для смазки прессмасленкой
из рулевых наконечников от Гетц можно через шпильку
Вполне неплохое временное решение, когда денег на новую стойку нет а на машине надо ездить на работу
Когда нет денег временное решение,снять их совсем и ездить без них,возможно даже и не заметишь ни какой разницы до и после, но перестанут беспокоить стуки 😅
CTR стойки стоят косарь +/-, нафига такие манипуляции? 😁
Дерьмо они сейчас... Раньше нормальные были...
АХАХА конечно стойки не надо выбрасывать они стоят как золотой слиток
Что делать, если на сухаре уже износ? Ремонт возможен?
Можно медной проволокой. Проверено.
До сих пор пользуюсь анти дождь за копейки
Щётки потом не скрипят?
Сначала надо смазки набить ,а потом задавливать
А сколько стоит это деталь?
А какое отношение лёгкое вращение пальца стойки имеет к её не рабочему состоянию,а если она не стучала бы но легко вращается это что повод для замены?
Как правило если легко вращается, значит разбита пластиковая обойма. Она стала не так хорошо держать палец. После обжима, палец не будет так легко ходить
@@Avto-Blogger не понимаю что там может стучать, если прям сильных люфтов на шаре нету
@@johnra6747 и я не пойму раскачиваю авто и слышу стук если рукой держишь ощущаешь люфт.
Снял стойку зажал в тисках палец ,как его только не шатал,крутил люфтов нет.
Это полная ерунда,не хватит этого и на 1000 км
Сколько смотрю в Тик-токе подобное вытворяют, и до сих пор не верится неужели так можно?😅
Этим занимаются или блогеры или те у кого много свободного времени. Не та запчасть которую стоит восстанавливать. Видел ещё как из двух делают одну(режут и варят)
Даже смертельно ядовитые грибы можно есть...правда всего один раз.
В этом случае,конечно можно и даже неоднократно...только достойного результата можно добиться при замене узла целиком.
Всегда думал,что в тиктоке тусуются имбицилы и дегенераты,а там оказывается есть технические видосы.
А что делать если пробег около 200 тыс и стоит еще оригинал ??
Работает? Не трожь)
Не такие они уж и дорогие чтоб востоновлением заморачеваться.
Y menya na x5 original starue I novue s plastikom zade, ne vse original zheleznue polychaetsya
Это не ремонт,а залипуха перекупам!
Есть Юристы ?
Сейчас цена авто 1 500 000
Но если верить договору не должна превышать 1 300 000
Давай видос про ремонт стоек
НУ так смотрите, в этом ролике все есть!
@@Avto-Blogger я так полагаю говорят про ремонт стоек амортизатора
А, что скажете про стойки без шарнира, а полеуретановые?
🎉🎉🎉🎉🎉
Название видео: КАК ПОТРАТИТЬ КУЧУ ВРЕМЕНИ ЗА КОТОРОЕ МОГ ЗАРАБОТАТЬ 3 НОВЫХ СТОЙКИ
Я иногда думаю, зачем они там ва-а-аще нужны?
При просмотре возникла мысль, что нужен указатель на стойку пресса, в виде стрелки, для контроля движения штока. Или ставить какой-нибудь маркер рядом с пальцем, достающим до уровня штока.
Вариант годный,но мне неохото возится, да и по цене пока приемлемо. Покупаю средние по цене свои деньги около 650-700 рублей окупает от 18000км до 25000км.
🤣видел как колечки обычным пластиковым хомутом снимают и ставят на раз два
НЕ видел такого. Нужно попробовать
@@Avto-Blogger в шортсах проскакивало видел.
70-100😂 может оригинал отходить,после замены 25 край 30, позже отпишусь с лева стр с права "оригинал"
Скоро... Во всех гаражах страны.
:)))) импортозамещение
Это все не надолго так как нету смазки
Первый 😁
Засчитан! :)
Нафига реставрировать стойки стабилизатора, когда она стоит недорого
Давно цены смотрели? На рапид 2 от 5200₽ за штуку. Оригинал!)
Не уж новые такие дорогие
За поздал ты с этим лайфаком
У меня она стоит 1000 нет смысла заморачиватся
Перекупы так и делают)))
Только проще - херачут по обратной стороне молотком, даже не снимая, в том числе и шаровые и вуаля)))
Все эти детали как новые, нигде не стучит, не болтается!!!)))
Ну это для первой тысячи километров, а может и раньше, а дальше как понеслось....))))
Короче будете продавать свой хлам - стоит приехать в сервис к своим пацанам и попросить их сделать так, чтобы не стучало)))
Самое главное, чтобы покупатель был лошара и будет вам счастье)))
Серёга без обид, уважаю твои видео, давно подписан, но......(ну ты сам понимаешь((()
окей попробую если пробежит 50 тысяч то отпишусь
Фуфло, выработка внутри, допресрвки зватит на мелочь км. Проще купить новую, косточка это копецки.
Выкинул старую,купил новую и поставил)не надо ничего придумывать
Новую купить надо ждать пока прдут не все же в городах живут,а реставрация ,только правильная реставрация это хороший выход.
А зачем в телеге стойки. Начинай учить как телеги и сани ремонтировать. Да ещё лапти с коры делать и землянки копать. А стойки вам через пол года уже не надо будут
Ну, пол года прошло, дальше чё?
На Мазде оригинал наоборот пластиковый , автор не шарит совсем
Зачем такой геморрой? Столько сил, денег (на пресс использовать, смазки и т п. ) и времени, проще будет купить эти стойки, цена вопроса 500 рублей
Херня это всё, такой ремонт ходит совсем не долго
Это называется "вальс в говне"
Вы презервативы тоже стирайте так дешевле! 🤣🤣🤣
Столько гемора, стойки стабилизатора стоят недорого, и нихрена по долго не ходят, на Ситроен с5 на неделю хватало, 2 раза менял ставил оригинал, хватает на неделю и снова стуки, забил болт и ездил со стуками
Это не стойка стабилизатора,а серьга (косточки)по народному.
Хитренький сам пореуретановые поставил а нам ремонтировать предлогает)))
:)
А что ты с ней делал что она за 80 к сдохла?😮
Все таки надо давить на металл, а не на пластмас
Из ГОВНА КОНФЕТКУ НЕ СДЕЛАТЬ! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Из говна конфету не сделать!
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏😊