Я закачивал такую же смазку (одна из лучших) только на шприце была еще игла. Наполнял шприц, под горячей водой нагревал его и закачивал между прорезей в пластмассовой втулке, пока она не полезет от туда👍👍👍
Почему же я раньше не посмотрел это видео! Только забрал авто с что, меняли стойки! Ну...видимо в следующий раз уже буду тоже закладывать смазку! Спасибо за обучающее видео👍🏻
Всегда после покупки перед установкой новых стоек не ленюсь ,снимаю пыльники и смотрю , сколько смазки , по надобности добавляю собираю назад и только потом ставлю на авто . Не ленитесь заглянуть лишний раз под пыльник , хуже не будет точно и прослужит дольше, только не порвите пыльники . Всем удачи
Причем здесь смазка? Если ты "пальцы" пальцем легко двигаешь. Тут хоть обмажся, толку не будет, если они изначально изготовлены с люфтом. И ещё. Зачем такое количество смазки, если соединение капролон-сталь? Это в прошлом веке соединения были сталь-сталь. Вот в том случае нужно было большое количество смазки. В соединении сталь-капролон, или ещё какой полипропилен, смазка нужна больше для того чтобы защитить сталь от карозии.
На оригинальных стойках стабилизатора (королла е150) , кольца даже снять тяжело, а одеть ещё труднее, ну чтобы не порвать пыльник... Там кольца жесткие пипец, вот что значит оригинал, ну покрайней мере тех лет... Я снял родные, пыльники уже порепались, но сами в отличном состоянии. Купил пыльники селикон, теперь надо смазку, а какую не знаю, и теперь прихожу к мысли вместо колец, обвязать медной проволокой, чем это кольцо оргинальное одевать...
У меня та же мысль про проволоку. Только не медную лучше, а нихромовую, плотно в два-три оборота вокруг юбки пыльника и скрутить кончики в тугую косичку.
@@vadimdenisov8359 это специальная смазка для любого шарового узла - очень тягучая,выстраиваются довольно длинные структуры позволяющие очень хорошо смазывать высоконагруженные низкооборотистые узлы .в данном случае автор однозначно увеличил ресурс узлов в не зависимости от марки заложенной смазки. А вообще эти узлы при наличии смазки и целых пыльниках ,служат очень долго.
ua-cam.com/users/shortsOXujudaqlQk?feature=share пробег 55 тыс металлический стук при проезде неровностей, на трассе не брякает ничего, это стойки стучат?
@@Вероникакритик купил 116 060 0000/HD MEYLE Тяга / стойка, стабилизатор на 1 стойке все шарниры тугие очень на 2 стойке один шарнир тугой очень, а второй шарнир двигается хоть и упруго, но легко 3 пальцами и без люфта… хз брак ли это, менять ли их надо?
@@ЕвгенийМилан-я2р скорее всего производитель пожалел помазуху, если б меня не впечатлило, я бы поменяла. Зачем новое ставить на неделю? Деньги на ветер
Во все шаровые, стойки, наконечники не снимая с авто , не разбирая... шприцом с толстой медицинской иголкой ( мм 2) пропихивая под малое кольцо, загоняю графитку с избытком.
На стойки стаба да, можно, а на шаровые опоры стяжки нельзя, там шар должен вращаться влево вправо и скользить по верхнему обжимному отверстию а пружинка или резиновое кольцо задавать постоянный равномерный поджим
Даже не досмотрел до конца: - покупайте на Тигго стойки хороших производителей (корейцы, немцы ) и на 2-3 года забудьте о них, цените своё время, не долбитесь с одним и тем же вопросом по несколько раз...
Вот так и переплачиваем почему на.производителя никто не пожаловался.защита прав потребителя если бы то ароизводительвыпускал запчссти нормальные. И.так нас всегда.. так и живет весь мир.. .....и вот еще раз спраш иваю разница в них есть.пр.-лев???
Правильно. Вытирай насухо. Да и вообще, нахрена эти стойки. Ты веревкой подвяжи и будет класс. И дешевле насколько. Будешь и другим советовать. А то смазка. Не мелочись
мужиГ, ты поставил китайское фуфло, (не заводской оригинал) сколько туда смазки не клади они долго не ходят, пыльники трескаются и хана. от тойоты раф4 надо брать и хорошего производителя, потому что подделок дохрена
Приветствую, подскажите от Тойоты Раф 4-второго или третьего поколения подходят запчасти, и что ещё можно от Тойоты по ходовке поменять-? - если не трудно... - - СПАСИБО
@@ИванИваныч-ы7у2ш по ходовой практически всё подходит от рав4 второго поколения: задние рычаги, стойки стаба, аморты, спереди шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стаба (только я себе стойки стаба поставил полиуретановые российского производства)
Вспомнился случай из моей жизни- черри фора- взял в ремонт... Приезжаю в магазин,специализирующийся на китайских автомобилях.Прошу продать запчасть( уже не помню что,но что то из ходовой части) И тут мне продавец задаёт вопрос- А тебе оригинал или китайскую!? Все покупатели ушли с хорошим настроением- ведь ничто так не поднимает настроение,как здоровый смех от души!
Автор что у Вас за машины, что Вы там меняете стойки так часто? Черри что это за машины, где Вы, и зачем такие покупаете? это же не машина, это ведро с гвоздями! У меня тойота правый руль японской сборки, стойки стабилизатора по сей день родные стоят и не стучат машине 9 лет, машина зимой на улице ночует на морозах до -40 градусов и прекрасно себя чувствует, тойота правый руль самая надежное авто, и еще скажу не пудри людям мозги, что бы дольше ходили стойки чаще меняй втулки стабилизатора, в первую очередь стойки стабилизатора летят от износа втулок стабилизатора, и не когда не ставьте зимой автомобиль в теплый гараж держите авто на морозе, холод, тепло и тепло, холод конденсат вредит всем деталям и даже под пыльниками стоек появляется вода, и не какая смазка не поможет, и кузов гниет у тех кто зимой ставит на ночь машины в гараж!
дерьмо твои японские машины ) гниют они у нас быстрее всех остальных ) не, на морозе они не гниют, факт.. А в Подмосковье - очень быстро ) Тут китайские машины ходят дольше )
Бред полнейший. Смазывать надо через шаровой палец. Сверлишь отверстие под резьбу м6,в основании шаровой вворачиваешь пресс-масленку ( тавотницу) и забиваешь уже установленную тягу стабилизатора , через прессшпритц. Хоть литолом, хоть солидолом и т.д. Но только аккуратно, чтобы не разорвать пыльник. Так советую делать и с шаровыми и рулевыми. Раз в год при смене колес по чуть-чуть обновляя смазку, если пыльник целый.
Наконец то кто то подробно показал снятие пыльников
Я закачивал такую же смазку (одна из лучших) только на шприце была еще игла. Наполнял шприц, под горячей водой нагревал его и закачивал между прорезей в пластмассовой втулке, пока она не полезет от туда👍👍👍
Почему же я раньше не посмотрел это видео! Только забрал авто с что, меняли стойки! Ну...видимо в следующий раз уже буду тоже закладывать смазку! Спасибо за обучающее видео👍🏻
Да и правильно что не смотрел. Все это лажа..... проверено кучей людей что смазка не помогает... кольцо да, но не смазка
Всегда после покупки перед установкой новых стоек не ленюсь ,снимаю пыльники и смотрю , сколько смазки , по надобности добавляю собираю назад и только потом ставлю на авто . Не ленитесь заглянуть лишний раз под пыльник , хуже не будет точно и прослужит дольше, только не порвите пыльники . Всем удачи
Специально разработали ШРБ-4, она очень тягучая на разрыв, как гармошка растягивается и, естественно, её хорошо затягивает под шарнир.
нагрей горелочкой и фторопласт обретет новую форму, и заживет новой жизнью)
Ая мед шприцом ввожу масло через иголку в резиновый пыльник ,,ходит нормально
Причем здесь смазка? Если ты "пальцы" пальцем легко двигаешь. Тут хоть обмажся, толку не будет, если они изначально изготовлены с люфтом. И ещё. Зачем такое количество смазки, если соединение капролон-сталь? Это в прошлом веке соединения были сталь-сталь. Вот в том случае нужно было большое количество смазки. В соединении сталь-капролон, или ещё какой полипропилен, смазка нужна больше для того чтобы защитить сталь от карозии.
Сколько проходили после модернизации?
Шрб 4 надо под пыльник.А в шар масло трансмиссионное.
Рекомендуется менять и втулки стабилизатора , если они изношены стойки стабилизатора проживут тоже не долго
На оригинальных стойках стабилизатора (королла е150) , кольца даже снять тяжело, а одеть ещё труднее, ну чтобы не порвать пыльник... Там кольца жесткие пипец, вот что значит оригинал, ну покрайней мере тех лет... Я снял родные, пыльники уже порепались, но сами в отличном состоянии. Купил пыльники селикон, теперь надо смазку, а какую не знаю, и теперь прихожу к мысли вместо колец, обвязать медной проволокой, чем это кольцо оргинальное одевать...
У меня та же мысль про проволоку. Только не медную лучше, а нихромовую, плотно в два-три оборота вокруг юбки пыльника и скрутить кончики в тугую косичку.
Сколько на вашей машине стойки пробежали? И до сих пор тугие?
ШРБ надо смазывать а не синей смазкой для подшипников.
Что такое шрб?
Да литола там за глаза хватает.
Нет разницы
@@vadimdenisov8359 это специальная смазка для любого шарового узла - очень тягучая,выстраиваются довольно длинные структуры позволяющие очень хорошо смазывать высоконагруженные низкооборотистые узлы .в данном случае автор однозначно увеличил ресурс узлов в не зависимости от марки заложенной смазки. А вообще эти узлы при наличии смазки и целых пыльниках ,служат очень долго.
@@СергейЧернов-ч1й эт точно. Хоть какую то смазку заложить. Производитель не хочет закладывать.
Машина любит ласку, чистоту и СМАЗКУ"...., верно?
Сколько дольше прослужат день, месяц, год?
а если перевернуть стойки стабилизатора (вверх на низ) они много отходят
Может быть но не долго??
Если право поменять с левой недолго. А так хоть боком.
У меня Икстрейл 2007 года с пробегом 150 тысяч, стойки все заводские до сих пор.
Ниписди.
@@ЕвгенийДанилов-ц1г приезжай и посмотришь сам
У меня хайлендере застучала сейчас на 202 т.
Поменяй, хоть узнаешь что такое тишина.
Смазка хрен поможет если там второпласт изношен и стучать один хрен будет.
Можете менять смазку
если перевернуть стойку на половине ресурса, не дожидаясь стука она проживет в 2 раза дольше.
Да в нижние попадает вода и они быстро из строя выходят.
Слетят эти кольца резиновые ИМХО
Гайки затягивать нужно на полной нагрузке(на колесах) или нет
Нет. На колёсах затягиваются сайлентблоки, а тут шарики, им пофиг
А когда шарнир прокручивается,как открутить
На пальце всегда есть место под шестигранник или под рожковый ключ для таких случаев, а если нет, то болгарка в помощь
Ocin xarosi masina i ocin xarosi master
Салам. Сколько в итоге проходили новые стойки?
Так же как и без мудрилова
что за брэнд стоек котрые ставили?
Типа оригинал
@@Своимируками-п8э слабовато для оригинала,смазки нету,кольцо второе зажали...спросил чтобы вдруг не купить такое.
👍🤝
Делал я так. Всё равно быстро померают.
Чет кольцо как то корявенько держится, я пластиковый хомутик туда зажимаю!
Сколько ходят со смазкой?
Столько же.
Новые стойки не оригинал. Их хватит на три месяца и снова все по новой
ua-cam.com/users/shortsOXujudaqlQk?feature=share
пробег 55 тыс металлический стук при проезде неровностей, на трассе не брякает ничего, это стойки стучат?
Стойки стабилизаторов
@@Вероникакритик буду менятб
@@Вероникакритик купил 116 060 0000/HD MEYLE Тяга / стойка, стабилизатор
на 1 стойке все шарниры тугие очень
на 2 стойке один шарнир тугой очень, а второй шарнир двигается хоть и упруго, но легко 3 пальцами и без люфта…
хз брак ли это, менять ли их надо?
@@ЕвгенийМилан-я2р скорее всего производитель пожалел помазуху, если б меня не впечатлило, я бы поменяла. Зачем новое ставить на неделю? Деньги на ветер
Такая же фигня, поменяю завтра и посмотрим
Интересно будет когда машина с домкрата свалится. Ты это сними на видео. Тоже интересно будет.
Во все шаровые, стойки, наконечники не снимая с авто , не разбирая... шприцом с толстой медицинской иголкой ( мм 2) пропихивая под малое кольцо, загоняю графитку с избытком.
Поролоновое колечко одевайте на палец и пыль туда не попадает.
Что за колечко ? Где взязь ?
Я бы пластиковые хомуты поставил, проще
На стойки стаба да, можно, а на шаровые опоры стяжки нельзя, там шар должен вращаться влево вправо и скользить по верхнему обжимному отверстию а пружинка или резиновое кольцо задавать постоянный равномерный поджим
а я литол закладываю, дешево и сердито
Мёртвому припарки не помогут!
Даже не досмотрел до конца: - покупайте на Тигго стойки хороших производителей (корейцы, немцы ) и на 2-3 года забудьте о них, цените своё время, не долбитесь с одним и тем же вопросом по несколько раз...
У меня правая на 33т. Развалилась
Вот так и переплачиваем почему на.производителя никто не пожаловался.защита прав потребителя если бы то ароизводительвыпускал запчссти нормальные. И.так нас всегда.. так и живет весь мир.. .....и вот еще раз спраш иваю разница в них есть.пр.-лев???
Левая и правая одинаковые
Это не стойки)))) это реактивные штанги. Могут быть тяги. Но сука не стойки ……! 😂😂😂😂😂
деталь называется - стойка стабилизатора ) в данном случае - самопальная. не заводская.
ТЯГА стабилизатора!!!!
У меня так и написано - стойки стабилизатора..Опель Зафира б..
Реактивные штанги??? 😂😂😂
Машина твоя фигня и советы тоже фигня. Не поможет эта смазка никак.
Я так и не понял ! Из за чего линьки будут ходить дольше ??? То что смазал??? Неужели!! А я всегда перед установкой вытираю все на сухо😀
Правильно. Вытирай насухо. Да и вообще, нахрена эти стойки. Ты веревкой подвяжи и будет класс. И дешевле насколько. Будешь и другим советовать. А то смазка. Не мелочись
мужиГ, ты поставил китайское фуфло, (не заводской оригинал) сколько туда смазки не клади они долго не ходят, пыльники трескаются и хана.
от тойоты раф4 надо брать и хорошего производителя, потому что подделок дохрена
Приветствую, подскажите от Тойоты Раф 4-второго или третьего поколения подходят запчасти, и что ещё можно от Тойоты по ходовке поменять-? - если не трудно... - - СПАСИБО
@@ИванИваныч-ы7у2ш по ходовой практически всё подходит от рав4 второго поколения: задние рычаги, стойки стаба, аморты, спереди шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стаба (только я себе стойки стаба поставил полиуретановые российского производства)
Вспомнился случай из моей жизни- черри фора- взял в ремонт...
Приезжаю в магазин,специализирующийся на китайских автомобилях.Прошу продать запчасть( уже не помню что,но что то из ходовой части) И тут мне продавец задаёт вопрос- А тебе оригинал или китайскую!?
Все покупатели ушли с хорошим настроением- ведь ничто так не поднимает настроение,как здоровый смех от души!
Видимо для никрофилов. оживить мёртвое. Лучше купить новое от Тойоты.и всё 😂
не очем
Кольца говорит ослабли и тут же новые растягивает . русские не могут чтоб не калхозить заводские запчасти
Расскажи об этом индусам😂
Автор что у Вас за машины, что Вы там меняете стойки так часто? Черри что это за машины, где Вы, и зачем такие покупаете? это же не машина, это ведро с гвоздями!
У меня тойота правый руль японской сборки, стойки стабилизатора по сей день родные стоят и не стучат машине 9 лет, машина зимой на улице ночует на морозах до -40 градусов и прекрасно себя чувствует, тойота правый руль самая надежное авто, и еще скажу не пудри людям мозги, что бы дольше ходили стойки чаще меняй втулки стабилизатора, в первую очередь стойки стабилизатора летят от износа втулок стабилизатора, и не когда не ставьте зимой автомобиль в теплый гараж держите авто на морозе, холод, тепло и тепло, холод конденсат вредит всем деталям и даже под пыльниками стоек появляется вода, и не какая смазка не поможет, и кузов гниет у тех кто зимой ставит на ночь машины в гараж!
Так если по печи ездить то их хватит машина сгниет а стойки будут как новенькие.12540 73-75..
Так езди дальше горе не знай ,хули ты про китайскую машину смотришь )))
дерьмо твои японские машины ) гниют они у нас быстрее всех остальных ) не, на морозе они не гниют, факт.. А в Подмосковье - очень быстро ) Тут китайские машины ходят дольше )
Ну да. У тойоты ходовка и кузов крепкие. А двигатель и коробка - расходники. Контрактники не дорого стоят.
Красаучег, чётко обосновал, кто тут оргинал тойота...
Бред полнейший. Смазывать надо через шаровой палец. Сверлишь отверстие под резьбу м6,в основании шаровой вворачиваешь пресс-масленку ( тавотницу) и забиваешь уже установленную тягу стабилизатора , через прессшпритц. Хоть литолом, хоть солидолом и т.д. Но только аккуратно, чтобы не разорвать пыльник. Так советую делать и с шаровыми и рулевыми. Раз в год при смене колес по чуть-чуть обновляя смазку, если пыльник целый.
Греешь до жидкого состояния, опускаешь наконечник, смажет капитально. И будет вам счастье.
Толковое замечание!
Не надо покупать дешёвые запчасти , по цене и качество