НОВЫЙ проект от команды Star Factory
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2023
- Яндекс Браузер с Выгодой найдет промокоды за вас: clck.ru/376qk8
Смотрите «Оффлайн 2» в Okko. Оформить подписку 30 дней за 1 рубль: vk.cc/csYMgs
КОНТАКТЫ:
почта для рекламных предложений: starfactory@auth.media
почта для всего остального: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграмм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль - Авто та транспорт
Ну, наконец-то!!! Хоть кто-то начал пользоваться автоматизированным расчетом нагрузок. Молодец, столько горе конструкторов делают всё на глаз, когда в пару кликов можно все рассчитать. Браво! Популяризируй академический подход. С меня донатище
В какой программе пару кликов?
Смешной ты)
@@EStepan0vпо сравнению с ручным расчётом - пара кликов. Программы вроде OpenCascade
@@EStepan0v Солидворкс например. Я конечно утрирую про пару кликов, но трудозатраты на расчет на прочность несопоставимо малы по сравнению с затратами на отрисовку моделей
@@user-zg4dv5br8z классно, я рад
Вот и сплыл оффродный бэкграунд, а то был весь такой скромный, якобы с нуля все навыки появились из ниоткуда. С первого видео понял, что у человека есть опыт и в этой жизни ничего просто так не даётся. Антон показывается хороший образец скромности - вначале делает, а потом уже раскрывает тайны. :) А то "бухгалтер" или "клерк" такой решил "для себя" машину создать, внезапно у него откуда то оказался гараж, с оборудованием и руки умеют с ним работать. :)
Да многие его видели в старых видео Офроуд СПБ. Так что тут нет ни какого секрета. Я сам пришёл на его канал по ссылке с офроуд.
Помню в начале ещё на офф-роуде Антона на Suzuki Jimnny, везде проезжал где не могли джипы здоровые проехать)
Я тоже с оффроадспб пришел сюда
Еще бухгалтера не зарабатывают на такие игрушки и развлечения)
В смысле "сплыл"? Все вроде бы в курсе, никаких тайн.
Капец, какие колосальные расчеты проведены.Сразу видно, человек с головой на плечах. Просто такого на ютюбе я еще не видел, чтобы так запаривались. Мое уважение. Желаю терпения и дай бог финансирования такого проекта. Ибо акумы,электро движки и алюминий стоят космос.
Давайте залайкаем, продвинем видео в топ. Это должны видеть все.
И негоду не видели на Ютюбе? Там тоже подход основательный, по крайней мере текущий проект болида
Одумайтесь пока не поздно и ставьте LiFePO4 пусть и меньшей ёмкости. или мини пиксель тоже сугубо для летних покатушек?
Ты видимо до этого только смотрел как ирбизы в ванне топят.
Антон молодец, канал растет с чем я тебя поздравляю. Удачи тебе и вашей команде в новом начинании..
О господи... Это прекрасно! Сколько же сил, времени и стараний вкладывается в Ваши проекты!
Задумка прикольная! Думаю что на 3-4 итерации у Антона созреет опыт, что бы выпустить серийный экземпляр! Такие люди и двигают потихоньку индустрию, не зацикливаясь на критике или косяках! Антону удачи в реализации!
И кому он будет нужен, этот Серийный экземпляр?
@@user-mk6zm8sm1q Ну видимо не Вам)
@@user-mk6zm8sm1qмне 😊
Я бы взял
Вопрос цены и качества только. Полностью поддерживаю коментарий
Светлая голова, правильные, интересные мысли, да и руки из плеч! Вам бы в автовазе работать, того глядишь на них и ездить можно будет =) Удачи
Проще свой АвтоВАЗ построить
Чтобы автоВАЗ начал нормально работать - руководящую верхушку,включая секретуток, бумагоносок, дежурных сосок и прочий планктон нужно выгнать поголовно и навсегда, а потом набрать новую команду. Француз с этим не справился, они его сожрали. Поэтому только так...
@@IvanKnavI Все верно, автоВаз это кормушка определенного круга людей, и это уже не изменить!
@@user-rt5dr6vw7r ну почему не изменить?...расстрелять 20 000 000 казнокрадов бандитов и иже с ними, и автоваз сможет хорошую машинку выдать
АвтоВАЗ для других целей содержится
Все началось из цыгана с его гонкой на ведре😅
А теперь я вижу полноценный проект и кто его знает, возможно перерастет в производство городского эко транспорта "Пиксель"
Да сразу были видно что у автора другой подход, и гораздо большим бюджет. Он на уровень выше чем Никита живёт
@@user-ko9ic4uv9y Никите донатили, но у него все равно выходит велик... Даже ту египетскую силу он превратил в убогий велик.
@@user-ko9ic4uv9y автор коммента подчёркивает важность самОй инициативы Никиты. И я с этим согласен.
Какой же ты красава мужик! Очень надеюсь, что у тебя получится годный проект, который перерастет во что-то большое!
Очень интересно уже глянуть на практике. Надеюсь следующая серия скоро :) Спасибо за качественный контент.
Спасибо вам за творчество и вклад в развитие моделизма. Достойный пример для подражания!
А что он сделал для развития моделизма? Я что то пропустил?
@@JaZZZG86 А вы видео совсем не смотрели? Как минимум три завершенных модели. Без цели получить выгоду с зевак. Объединил людей для постройки этих моделей.
@@fockosnik моделей чего?
@@JaZZZG86 Транспортного средства.
@@fockosnik так это не модели, это полноценные ТС. Моделизм это несколько другое. Модели́зм - вид технического творчества (хобби), изготовление уменьшенных моделей и макетов различной техники и архитектурных сооружений, копия создаётся в определённом масштабе.
Снова новое видео и Новый проект долгожданный. Приятно смотреть на то что существуют энтузиасты которые не боятся делать что то новое, показывать пример для всех тех кто хочет делать, что то свое и развиваться. А самое главное показывать из каких этапов что состоит и всегда это интересно. А самое главное если заканчивается один проект уже анонсировать новый, подогревая интерес к следующей ступени развития. В общем все круто.
Желаю удачи в постройке этого проекта!
Интересно. Особенно интересно слушать про решение технических проблем и непосредственно разработку.
Как по мне этот проект гораздо интереснее чем пиксель. Жду новых серий!
Пробы пера дают свои плоды, автор все лучше и лучше.
проект интересный, а вот для повтора подходит очень не многим. Автор просто не понимает что ждет народ от городского квадрИцыкла, а ведь это ниша недорогого транспорта, а не навороченной полноприводной перделки. И кстати он даже не может понять что неправильно считает мощность движков, а значит и категорию транспорта.
Огромный респект! Великий объем работ. Завидую упорству и терпению. Ждем серийный выпуск нового российского аатомобиля
Антон, красавчик! Умница с "прямыми руками" ! Здоровья и успехов в Новом году!
Эх, а как всё хорошо начиналось. Где ж " каждый сможет повторить" пиксель погряз в свистоперделках, и казалось бы ну вот он шанс сделать хорошо, но опять 25ть рама из люминя который нечем варить большинству, 2 управляемых оси - которые вообще не вперлись, 4 мотора которые так же вообще не нужны. Сделай уже реально легко воплотимый в жизнь проект на +- адекватных и доступных железках, с минимумом элетроники, в стиле сел - нажал - поехал.
Сделай раму по тем же чертежам, но стальную, задние рулевые тяги на раме зафиксируй, без рейки, монопривод через редуктор, двигатель коллекторный от погрузчика, управление оборотами от старого троллейбуса/трамвая с реостатами 🤣 Или изменением коммутации батареи - типа 4p1s/2p2s/1p4s 😜 Только пересчитать на нужные напряжения.
А большинство это делать и не будет. Давайте смотреть правде в глаза ни один проект самодельной машины не пошел даже в мелкую серию
@@hitrovcustom6399 в новых реалиях вот хз хз, я себе прям очень очень рассматриваю вариант электро квадрика, машину на чистую зиму с конца ноября по конец марта, а на весну-лето осень что то лепиздрическое и 1-2х местное, машина дорогое удовольствие стало во всех планах. И что то сваренное из простых материалов, на +- покупной базе запчастей можно даже сильно частично от квадриков - а почему и нет, особенно если вступить с каким нибудь блогером юристом который разжует как на этом официально ездить по дорогам общего пользования.
@@hitrovcustom6399потому что это никому не нужно. Это школота бьётся в истерике - круто, хочу. Нормальные люди понимают, что за адекватные деньги самокат с крышей не собрать. И применимость у него нулевая, только вдоль дома за пивом ездить. У меня Mitsubishi iMiev больше года на продаже стоит - тишина. А это всё-таки серийный авто. И дешевле самосборок.
@@1C3-D если ты позиционируеш свой проект как первый образец для последующего повторения всеми желающими, то он и сделан должен так, что бы не было необходимости придумывать ка переделать конструкцию из за того что он не может найти комплектующие, материалы или 3D принтер. Вот реально, ты просто в своей мастерской просто зажрался и не понимаешь как в реальности живут люди. Да, у меня есть доступ к станкам (чужим), а вот большинство жителей моего города с населением 500 тысяч человек не знают где найти нормального токаря или сварщика умеющего варить алюминий... И где твои разрекламированные чертежи, только слова.
И кстати в движках с аккумуляторами ты разбираешься не очень, понты мешают.
Понравился подход к изготовлению рамы, моделирование нагрузок, уверен что за кадром были испробованы различные направления нагрузок, было бы интересно посмотреть картину при боковой нагрузке, при диагональном выаешивании именно как держит рама нагрузки на кручение
Очень нравятся ваши проекты. И то что пробуете разные подходы. Слежу за проектами, не проматываю рекламу на видосах.
По поводу АД31 - это упрочняемый сплав, то есть закаляемый. При сварке алюминий проходит жидкую фазу и теряет прочность. Шов толще стенки - ему не страшно, а металл прилегающий к шву ослабляется, он расчётные нагрузки не держит. Я столкнулся с этим явлением на практике - готовое изделие гнулось под нагрузкой именно возле швов. Я не силён в теории, но должен Вас предупредить.
Моё чисто субъективное мнение что неплохо бы добавит в самой передней части ещё 1 вертикальную перемычку,
дабы убрать теоретическую возможность искревления рамы под ударными❤ нагрузками
ООО! Нива! Да крутой парень оказывается! Тогда, одобряю и потдерживаю такое начинание! ❤❤❤
Мое почтение, нравится база нивы и рама!
Хотелось бы практичный однообъемный кузов, вроде сузуки вагон и иже с ними
И главный минус, по моему мнению, все же остается на протяжении всех разработок. В нормальных электромобилях есть режим с обгонной муфтой или прямой привод. От рекуперации большой пользы нет, а вот если бы хороший накат, расстояние значительно увеличится.
Респект из Древнего Тараза(Джамбула), и пожелание долгих продуктивных, творческих лет!!!!
Все очень подробно и технически досконально!
Батарею я бы не заливал. Внутренние ячейки переграваются и выходят из строя со временем...лучше подумать о смене...
Антон всё супер малодчик желаю тебе удачи и крепкого здоровья!!! Продолжай в том же духе а самое главное развивайся !!! Спасибо тебе огромное за твой труд!!!
Очень полезное видео! Спасибо! Пишите больше названий комплектующих, маркировку. Чем больше данных, тем легче искать
станок работает просто. Вставляешь материал который будешь формовать. Поднимаешь стол в верхнее положение. Ставишь вакуум в режим авто (когда стол опустится насос включится сам) . Ставишь форму для формовки. Включаешь нагрев (в зависимости от материала и мощности ламп на 2-6 минут). Выключаешь нагрев - опускаешь стол - включается насос и форму обтягивает материалом . Вот и все)) Но будет куча нюансов. Поведение материала, матрица, допуски по усадке материала, снятию с матрицы и тд) . Есть еще станки с поддувом и опусканием матрицы ниже уровня стола . Бля высоких форм. Но у тебя судя по конструкции без этой функции. И из личного опыта. Круче и проще всего снимается материал с гипсовой матрицы. Тебе еще потребуется сварочник по пластику. Что бы избежать склеивания отформованных деталей (например капот и его усилитель, корпус двери и ее ответная часть и тд.).
для более быстрого остывания детали можно использовать сжатый воздух. Для снятия детали с формы тоже. И форму можно покрывать силиконовой смазкой или тальком для упрощения процесса снятия детали с формы). Кстати форма не должна иметь отрицательных углов иначе деталь будет очень проблематично снять без повреждений.
двигатели в колесо = увеличивается неподресоренная масса
Уважение и восхищение вызывает ваш подход к хобби которое верю перерастет в бизнес ! Удачи 👍🏻
Комментарий в поддержку канала❤. Спасибо, очень интересно смотреть)))
Крутое хобби, и круто что есть средства на его реализацию😊 Приятно, смотреть на работу и подход к делу😊
Вот это подход! Изделие получится максимально близкое к заводу! Круто! Уже интересно во сколько обойдётся такое шасси)). Молодец!!! Браво!
По цене завода😂
не просто, а Великий Человек, Спасибо Вам за все что Вы делаете!
Для прототипа очень достойная задумка. Но для серийного выпуска придется отказаться от алюминиевой рамы (в пользу стальной), воздушных амортизаторов и прочих дополнительных опций. Базовая модель должна быть по карману большинства людей
Шикарно. Вот бы поучаствовать в таком проекте)
Антон, ты просто молодец! тебе надо больше подписчиков. Устрой конкурс с призами, главное условие, подписаться на тебя и на телегу на пример... хоть на рекламе потом будешь зарабатывать, и нас радовать своими проектами! а рекламу мы если что перемотаем))
Блин, с нетерпением ждем следующей серии, кстати, лично я максимально рад рекламе на этом канале. Это круто, что канал и проект интересует рекламодателей, у такого подхода просто обязана быть прибыль! Супер, спасибо!
ПС, было бы круто увидеть тут или отдельно какой-то упрощенный урок по пользованию как Fusion в целом, так и вот этой библы/модуля отдельно.
Прям весь в меня , основательный , с 3д нагрузками 😊👍
Достойно. Вроде совсем недавно обсуждали, как солнечные панели на Пикселе крепить, а тут новый проект уже значительно проработан. И подход серьезный. Ждем полевых испытаний
Молодчина !!! Ход мыслей правильный ) Успехов . Идея и реализация Потрясная . Мне очень нравится .
Ждём с нетерпением начало. С тех пор как начал смотреть канал в гараже порядок появился и оказалась сварка)))
Очень увлекательно наблюдать за проектом, восторг!
Круто! Да это ж круто! Какие у нас классные ребята работают! © О.Тиньков.
Всё понятно и очень интересно, пожалуйста, продолжай)
Молодец! Надо тогда первым авто мини Ниву делать.
Антон, формы для выкуумного станка можно отлить из гипса. Дешево, на 80 деталек хватает, есть возможность при отливке вставить леску и вытащить ее после твердения. Не надо потом отверстия сверлить для вакуума, чтобы пластик полностью повторил сложную форму.
Развиваешься семимильными шагами! Желаю успехов и чтобы хобби превратилось в источник дохода.
Антонннио, ты просто красавчик! Несмотря на количество подписчиков, ты явно выигрываешь у цыгана! Считаю должным отдать дань уважения Тёмной Фазеза тебя! Спасибо, тебе, именно такими людьми мы гордимся в России!
Год назад вдохновили меня, я начал концептуально продумывать и пытался продвинуть подобный концепт, рад что поняли эту базу и надеюсь скоро поработать вместе
Можно назвать новый проект "ВОКСЕЛ" / "VOXEL", (это 3D аналог пикселя, если кто не знал)
Вообще классно, круто, интересно, с подробностями, информативно 👏👏👏👍👍👍
Вот это темп! Три месяца - это для тебя давно? Крутой ты мужик!
Антон уже не сомеделкин как Никита с Египетской силой, а действительно инженер ! Моё почтение
У него уже вместо египетской сиси - Анубис ДТ75
С каждой серией, Антон раскрывается с новых сторон. Ждём продолжения!
С наступающим новым годом!)
не очень понял: мотор внутри колеса оказывается легче, чем привод от нивы? мне казалось, что мотор-колесо плохо с точки зрения неподресоренных масс даже для полноразмерного седана на пару тонн веса
Становится все интересней и интересней)
Ты в курсе что есть люди которые перематывают движки, они могут намотать тебе так как ты захочешь.
Как всегда интересно, буду ждать продолжения нового проекта.
Супер!!!👍 Ждём продолжения.
Это прям уже новый уровень! С большим интересом буду следить за проектом, электротягу в массы!
ты молодец, приятно посмотреть на образованного человека
Проект очень классный, меня заинтересовал очень сильно.
С точки зрения утилитарности и проходимости должен быть хорош, если он будет на полном приводе.
И я вот тоже думаю, что лучше, по мотору на каждое колесо или система с редукторами и микро моторами на высокие обороты… ответ не очевиден. Или много неподресоренной массы или много геморроя с угловыми редукторами, приводами и прочим.
Но по логике утилитарный автомобиль должен быть максимально простым, поэтому моторы ступицы получаются самым оптимальным вариантом.
Тем более если идти от логики что вся машина не должна быть мощнее 4кВт, то каждый мотор на 1кВт будет относительно легким.
В Америке в раму самолётов из алюминия закачивают азот, и повышают упругость. И за одно проверяют целостность рамы с помощью манометра! Так на вооружение.
Великолепная идея - делать универсальное шасси! С учетом того, что это открытый проект, польза будет огромная. Я скептически отношусь к первому пикселю, но миник это уже совсем другой уровень. Чем вызвано решение заказать готовую батарею? Это же намного дороже. Не так сложно собирать батарею из больших ячеек, плюс можно организовать хорошую пожарозащиту.
Спасибо за отличную новую разработку!
вау! очень классно) завод пора открывать по производству пикселей)))
Молодец!!! Как всегда радуешь абсолютно всем!! 👍👍👍.
Желаю успехов и с нетерпением жду отличных результатов.
Делом занимаешься, очень хорошим, в отличии от многих других у кого есть возможностей даже больше чем у тебя.
Шикарный подход! Мне однозначно нравится этот дядька
Удачи! Жду с нетерпением следующую серию!!!👍👍👍👍👍
Почитай по сплав алюминевый под названием АМГ-6М!!! Он гораздо лучше и варится отлично! Купить в Питере можно в компании ,,Лист,, на волхонском шоссе!
Успехов!
Я кстати взоржал с момента "я не смог засунуть ступичные моторы под капот, поэтому пришлось ставить их на ступицы" :)
Супер!! Удачи с новым проектом!!! Кто то должен начать делать хорошие недорогие автомобили в нашей стране))
Фигасе у тебя прогресс! Уважуха. Желаю успехов.
С нетерпение ждём продолжения! 🎉
Какие я сделал выводы:
1. Появляется воспроизводимость, что несомненно плюс.
2. Стало понятно, зачем были все телодвижения с узаканиваем результатов автомобильного творчества.
Ждём развития событий
Про использование амортов от кабин грузовиков целиком и полностью согласен. Тоже такая мысль приходила.👍
Мощно! Удачи с проектом
Хорошая конструкция! Компактная, легкая, и пневма есть) Только вот алюминий могут варить не только лишь все)
Очень интересно. Может быть этот проект будет попроще и можно повторить его у себя
Было интересно, не сомневайся, спасибо за ролик!
Офигенная идея! удачи тебе Антон
Классно, очень круто проект выглядит, очень хочется увидеть что из этого получится!
Через пару лет это человек будет главой новой автомобильной компании
Вот это проект. Достойный миллионной аудитории!
Антон большое спасибо тебе за ролики! Готов сделать предзаказ😊. Удачи тебе.
Блин здорово, интересно у вас получается! Продолжайте в том же духе!
Впечатляет задуманное. Удач всегда.
очень сильно напомнило проект DPLabs, только там они работают над квадратиком, но схожим по концепции.
проработка на высоте, в разы лучше чем у ламбопикселя, но аккумуляторы я бы сделал съёмные, ибо не всегда есть возможность зарядить непосредственно на парковке. скажем 3-4 модуля выйдут до 20 кг каждый, что приемлемо перенести в руках, как канистру или даже на колёсиках.
Вот это огненый проект, прекрасен, впечатленяющь
Спасибо за качественный подход к делу. Редко такое встретишь. Ну и очередной проект очень интересный. Уверен, всё должно получиться!
Opa novyj proekt🎉
Ja v predkushenii😇🤓🥳
Udachi s novym proektom👍💪
редкий случай, но я не устал слушать 19 минут болтовни 🤣 было интересно👍
Вам нужно за сотрудничать с Сибериан воркрум! Думаю, будет отличное взаимодействие
Хочу пожелать желание творить еще ))
Огонь! Ждём продолжения!
Именно подобного проекта я и ждал👍👍👍