У меня в минус 20 заводится и без воды, вот только глохнет через пару минут, от переобогащения (даже в минус 14 так). Я кнопкой отключаю подачу периодически, чтоб жидкая фракция в редукторе выработалась. Ну или продолжать редуктор поливать, но так не пробовал.
Вопрос с водяном тумане! формула горения газа - C3H8 + 5H2O = 3CO2 +4H2O! Вот эти молекулы воды в цилиндрах заливают контакты свечей! Потом только сушить! Предварительный прогрев до +40С рубашки двигателя обязателен. Это убирает водяной туман, вода испаряется. Все другие приемы полная дурь!
У меня в минус 20 заводится и без воды, вот только глохнет через пару минут, от переобогащения (даже в минус 14 так). Я кнопкой отключаю подачу периодически, чтоб жидкая фракция в редукторе выработалась. Ну или продолжать редуктор поливать, но так не пробовал.
Вопрос с водяном тумане! формула горения газа - C3H8 + 5H2O = 3CO2 +4H2O! Вот эти молекулы воды в цилиндрах заливают контакты свечей! Потом только сушить! Предварительный прогрев до +40С рубашки двигателя обязателен. Это убирает водяной туман, вода испаряется. Все другие приемы полная дурь!
Ну это теория, на практике всё иначе , этим методом пользуются уже давно, это не я первый придумал .
Если заводить не на бензине, а на газу, то задолбишься ремкомплект редуктора менять...
У меня ваз 2109 гбо2 при -15 без нікакого пролива заводиться нормально
У меня машина только на бензине заводиться , потом на газ переходит
Это 4 поколения
А НЕ ПРОЩЕ ЗАЛИТЬ БЕНЗИН И НЕ РИСКОВАТЬ ЧТО БЕНЗАНАСОС ЗГОРИТ
Это на случай если в баке нет бензина, или зимой плохо заводится на бензине чтобы не садить аккумулятор,
на газу легче заводится .