Мораль сей басни - держите бустер в тепле (аккумуляторы этого типа не способны дать стартовый ток, когда они проморожены) и заряженным и будет Вам счастье =))). Автор - на клемах (крокодилах) у этих приблуд постоянное напряжение, если их замкнешь - в лучшем случае спалишь устройство, в худшем - еще и то рядом с чем оно будет. Всегда отключай крокодилы от самого бустера после пуска - так его бросать реально небезопасно, как это ты делаешь с подключенными крокодилами, куда-то в салон. Всем добра!
@@ИВанЫч-э6ж оооооочень не факт. в бустерах по-моему литиевая батарея напрямую подсоединяется к выходным разъемам. Никакой контроллер не выдержит ток запуска в 100 А, к примеру
@@lynxasify да с чего ты решил что там 100 А, ты ВООБЩЕ видел провода, которые рассчитаны и действительно пропускают 100 А, Они как минимум в четыре раза толще.
Как ненужно делать всё показано на видео. А как нужно скажу я. Держать бустер в тепле. Всегда заряжать. Никогда не кидать на сидение с подключенными кракадилами ибо на них всегда ток. Даже если бустер отключен на них всегда напряжение. Даже если вы забыли бустер в машине и он сел не спещите его заражять дайте ему нагреться до комнатной. Всем добра.
@@Volandemord33я тоже через 15 тыс.км масло меняю и ничего аномального в этом не вижу. Призывы менять современное синтетическое масло через 10 тыс или ещё чаще это разводка дилеров для лохов за счёт которых они и паразитируют. Маркетинговая стратегия выманивания денег из карманов пользователей!😮
Минус 17...ха, разве это мороз, тридцатка хотя бы, вот это мороз, -17 у нас считается нормальная, даже тёплая зимняя температура и вообще-то бустер нужно в тепле держать, а не в машине, толку от него не будет если он замерзший
Держу в курсе, хозяин тс должен быть адекватный и лишние деньги тратить на эту ерунду смысла нет. Цена новой акб практически одинаковая, цена хорошей зарядки для акб в 2 раза меньше.
1. Бустер надо хранить дома. Лежащий на морозе в ашине или в холодном гараже теряет заряд и не выдает нужный ток - проверено на личном опыте. Так что носим бустер с собой из дома и домой. 2. Машина стоит совсем недалеко от дома. Не составит большого труда вечерком перед поездкой занести аккумулятор домой и поставить на зарядку.
Сколько же в комментариях дурачков которые пишут про новый аккумулятор и т.д.)), сразу видно опыта мало во владении авто, не вдомек им что какой бы не был аккумулятор он все равно промерзает в сильный мороз и сдает позиции, понятное дело что если подубитый аккум сдастся быстрее, но сдаются все, даже новые и полностью заряженые, зависит лишь от силы мороза и времени, проведенном в простое
А ты умный??? минус 17 это почти плюс. было бы у него минус 42 тогда я поверил бы что это холод. У меня автозапуск на -21 настроен на старлайне. А в минус 17 моё авто будет хоть месяц стоять и потом заведётся без проблем. Если у автора не хватает мозгов на новый аккумулятор, то это его проблемы. Аккумулятор, масло и свечи всё решают в морозы. Только в настоящии мужские морозы, а не в оттепель как у него -17 🤣
Что за глупость. -17 морозом назвать смешно. Я нынешний автомобиль я не завёл 1н раз за 11+ лет. На 8й год жизни родного аккумулятора коротнул выключател фар и 3е суток, с пятницы по понедельник высаживал старый аккумулятор в -27/-35. После чего я просто съездил за новым. Пуски бывали до -46 включительно. Автомобиль нужно нормально обслуживать, за свечами следить, заправляться на известных заправках. И не убивать аккумулятор, например сидя в машине часами и слушать музыку от него. 3 автомобиля сменил. Никогда не страдал зимой от аккумулятора в любые морозы. Даже на густой полу-синтетике. З.Ы. Если аккумулятор сдох - то он сдох. Надо идти не бустер покупать, а аккумулятор за те же деньги. И разбираться какого чёрта он у вас подсаживается. Единственное где могу оправдать бустеры, это когда у вас пол зимы -35/-40 и ниже. Тогда имеет смысл не мучить аккумулятор на промёрзшей машине, а сразу подцепить бустер.
@@NicholazRussiaКакой дурак.И 17 ему не мороз(не все же здесь живут в такой жопе мира и такие неудачники) и всегда заводится(недоумку невдомёк,что можно на новом аккумуляторе забыть выключить фары и ещё что).
Нельзя бустер хранить в машине при минусовых температурах. Там стоят литивые элементы питания в них гель на водной основе который от морозов просто раздует и хорошую вещь можно выкинуть на помойку. Хранить только в тепле и заряженным хотя бы на 50%.
@@Hyegunableминус (который иногда ещё называют "масса") всегда присутствует на кузове и прочем металле автомобиля поэтому не опасно если случайно коснешься минусовой клеммой бустера какой-нибудь железяки под капотом. а вот если плюсовой клеммой коснешься кузова то будет короткое замыкание. поэтому плюсовую (красную) клемму надо крепить первой, чтобы она не болталась при подключенной минусовой (черной)
@@maxb7975бред собачий 😂 Плюс первым подключается чтобы при подключении минуса не было искр 😂 Равно как при зарядке аккумулятора дома , сначала подключаются клеммы на аккумулятор , и лишь потом зарядное в розетку. Снимается первым отключенная вилка в розетку , потом клеммы 😂
Ну это для кого как, я прожив в Крыму 36 лет ни разу такого мороза не видел. А в последнее время лет 6 холоднее -7 не бывало и максимум на сутки двое потом +13.
БЛ. живешь в частном доме и не справляешься с авто?. Проблемы то у тех, кто в многоэтажке живёт. Акум на 10 этаж не потащишь и удлинитель не протянуть. Вот им нужно такое устройство либо прикуривать у кого...а всем некогда все спешат.
не позорься на весь мир! хронишь бустер в машине на холоде да еще и говоришь , не знаю толи заряжен , толи нет! Таких водителей нужно звать водятлы! Что за отношение к машине! Бесят меня такие горе блогеры!
От Бустера или АКБ заводишь надо сцепление выжатьА а так стартер крутит не только движок а еще и КПП с застывшим маслом .Нагрузка больше.У меня в инструкции к бустеру написано что сперва коркодилы на АКБ накидываешь а потом вилку в прибор вставляешь
С акума клеммы нельзя снимать так как бустер выдаёт повышенное напряжение и может спалить электронику сам бустер я подключаю как в инструкции к авто при прикуривание плюс на клемму минус на движок и всё прекрасно запускается работает
Круто, несколько дней было -35 - 37, теплый бустер не помог. Пришлось тащить аккум домой отогревать и заряжать по полной. Потом без бустера завел с полпинка. Хотя было -36.
@@Ветер-ц4э панацея - хорошее состояние машины! А бустер это как чашка кофе утром! Если вы здоровы это просто приятно, но если разбиты болезнью, кофе вам не поможет!
Подскажите мужики получается даже ждать ее надо чтоб подзарядил? Например в мороз -30-40 кинул крокодилы и сразу можно крутить стартер? На сколько его интересно хватит если масло запустило, на 10 раз хватит крутануть?
Моё мнение при сильных морозах лучше не ленясь снять аккумулятор на дом или в тёплое место и подготовить перед зимой, залить хорошее масло и поменять свечи если отслужили свое
Приветствую. У меня такой же девайс ( окупился 100%) сегодня вот одолжил человеку ( у его гена умер и он ехал до победного) подключили такой же джап стартер он завелся доехал порядка 3-4 км в не больших пробках все вроде как обычно. Но поставил я его на зарядку индикация заряда пошла, заряжался как обычно долго достаточно но после обнаружилось что заводит как обычно но все выходы , фонарик итд не работают( На переключатель вкл не реагирует. Ему второй год. Ни чего не подскажешь?
@@notmenotme7526 если обратный клапан в системе исправен, то рампа уже находится под давлением 🤫 а вот насчёт включения насоса при открытии двери честно сказать первый раз такое слышу, подскажите пожалуйста на каких машинах это реализовано?
Рбята коментаторы и владелец канала, не поленитесь,найдите время и прочитайте книгу-Устройство и правила эксплуатации аккумуляторных батарей.Прочитав эту книгу,вы обогатите свои знания в этой сфере и никогда у вас не будет проблем по этому вопросу.Удачи всем и успеха.
Смотри каким цветом моргает лампочка на клещах, если горит красным то вытащи разьем и подсоедини обратно, долго мигать красным и зеленым, а когда накинешь на аккум, то будет светодиод светится зеленым, тогда и заводи мотор
Сегодня -36 ночью было, АКБ новый не завел, а с бустера со второй попытки. Скорее всего у автора бустер в холоде лежал, а он должен быть теплым. Новый АКБ это конечно хорошо, но в такие морозы (-35 и ниже) пусковой ток даже на новом недостаточный. Но в -30 проблем быть не должно.
Никогда не понимал тех, кто живёт в своём доме рядом с розеткой и бегает заряжать бустер домой, не проще ли кинуть удлинетель от розетки и подключить зарядное устройство, времени бы эта процедура заняла явно меньше! Например, у меня для этого розетка расположена возле машины, даже удлинитель не нужен, но только я подключаю к ней в сильные морозы предпусковой электроподогреватель, хотя иногда и зарядное для АКБ, когда авто долго стоит. А ещё лучше за эти деньги купить новую АКБ и не геморроить с бустером. Нет! НЕТ! Мы же как китайские пионеры, сначала создаём себе трудности, а потом с большим трудом и гордостью преодолеваем их! И ещё, у нас -22, это совсем не мороз, а обычная температура, там где я живу, при минус 22 авто заводится без всяких бустеров почти у всех. Печалька :).
Причём тут акум🤪даже новый акум после простоя и в мороз не запустит вам авто для этого и есть бустеры из дома вынес подкинул клемы авто запустил в любой мороз
@@TvoiNastavnikk конечно если купить за тысячу рублей в мороз он вами тачку не заведёт им только телефон заряжать а если взять нормальный проверенный то и фуру в - 30 запустит
Если есть 220, самое лучшее - установить Китайский подогреватель двигателя "Лунфэй". 15-20 минут и можно заводить ! Если как в этом видео, во дворе на парковке, самое простое и годами испытанное - оставить машину после поездки примерно на час, чтобы мотор остыл и стал чуть тёплый. Затем, в зависимости от объёма двигателя, (для 1.3 - 1.5 то 200 мл.)заливаете чистый бензин в маслозаливную горловину. Заводите машину на 30 сек. на холостых оборотах, глушите и ВСЁ ! Теперь, хоть через день, хоть через месяц, машина у вас заведётся 100% (при нормальном аккумуляторе). Если МКП, то для облегчения запуска выжимаете сцепление, а для АКП - ничего не делаете.
Поясните мне, зачем оно вообще нужно. Этот бустер стоит примерно как новый аккумулятор. У этого бустера литий-ионные банки, которые тоже теряют емкость со временем, примерно как и у аккумулятора, то есть он годный, пока новый и теплый. Не проще купить новый аккум? Ну так да, с ним весело. Но экономически никакого смысла не вижу.
-17° это ерунда. У меня до -30° заводится с полпинка от родного АКБ. Но в эту зиму в городе ночью -40 -45°, а за городом до -52° доходит. Никакой бустер на литиевых аккумуляторах не спасает.
Привет. Зачем бустер? Для -25 - 34 купил за 5000 новый АКБ на 45Ач. А старый подключаю как бустер, если надо дополнительное напряжение. Но это всего лишь 1 месяц , а потом новый тянет. И самое главное если долго маслать стартер , то он быстро сотрется и надо будет менять. Или в масло много бензина нальется. Лучше раскошелиться 1 раз и поставить автономный отопитель за 20 000 руб + установка для прогрева антифриза. Новый АКБ тянет даже -25 но надо 1 раз в 2 неделе подзаряжать на малом токе 250мА 12 часов после основной зарядке. Кислотность должна быть 1,27-1,31
@@ДмитроВ-о6к подключение бустера ниже минус 20 оказалось плохой идеей. Купил газовый баллон на 2 литра газа и инфракрасный излучатель на 2,3 кВт. Из квартиры выношу утром и за 5-10 минут прогреваю масляный картер. Машина заводится на 4-5 раз. Потом еще в салоне прогреваю что бы стекла оттаяли. Это оказалось дешевое народное средство запуска машины в минус 20 и ниже в минус 33 разогрев 15 минут. Главное перед разогревом газ недолжен стоять в тепле и быть комнатной температуры иначе давления в баллоне не хватит. За все отала 6 тысяч рублей
@@KotBasil1o вебаста и котел это не авто прогрев а подогоев тосола. Ты ёмаё нерусь да? Автопрогрев на сигнализачии ставиься по времени. Через определеннле время машина заводится и работает какое то время
@@alexfilatov2302 занесла я аккум домой... Тепленький вынесла в -40, завела и стало давить масло из сапуна. Аккум то теплый, а вот масло - как желе. Лучше не глушить
На любом бустере написано 1.полностью зарядить 2.дождитесь сигнала готовности 3.заводить. Вы из америки выглядите инопланетянами отсталыми. Я еще живя в беларуси в -20с дизеля заводил, а тут бензинка еле крутит, дикари.
Бустер нельзя хранить в авто на морозе, в них литиевый аккумуоятор, потом выкенете его, и он должен быть заряжен. А всего то надо было занести аккумулятор в дом на ночь.
Где мэм с афроамериканцем: купить новый акб- нет, возьмём бустер🤣 и будем дрюкать машину каждое утро этой титькой, потому, что на прогреве по температуре можно стакан бензина за ночь сэкономить.
Там как в поговорке "дело было не в бобине". Он заморозил подсаженный бустер. У него бустер не из самых бюджетных, такие обычно умеют давать 15+ вольт, если аккум совсем грустный. Но в любом случае. Эта вещь зимой должна дома ночевать, и находится в заряженном состоянии.
Если подцепить бустер/крокодилы на массу, а не на минус аккумулятора, то акб не увидит бегущий до стартера ток и не будет его брать, а машина запустится😂 Нельзя физику прогуливать было в школе А если у тебя прлисходит сие "чудо" - это значит провода на кузов поменяй, либо им хана, дибо контакт плохой. Поэтому от акб ты и завестись не можешь
Задача любого бустера долить в штатный аккумулятор энергии. Сам он машину не стартанет, особенно зимой. Соответственно бустер надо подключить и подождать, минут 10, пока он энергию в аккумулятор передаст. А то что здесь показано - это как не надо делать
@@lsk3616 Вязкость резко нелинейно повышается после -20. А до того никакие бустеры просто не нужны, надо нормальный аккумулятор купить. По цене так же и будет как бустер, но это будет нормально.
Там даже в инструкции написано, что нельзя заряжать так аккумулятор. Задача бустера дать высокий ток на короткий промежуток времени, этого достаточно при маленькой емкости
Купил такую лажу на Авито 😂 Возил с собой , зимой дома заражал . А летом в Крыму телефон не смогла зарядить 😅 А уж про машину завести так совсем говно оказалась . Видимо или б/у продали . Вывод такие вещи точно на Авито не покупать !!! Деньги выкинул 🎉 А если брать то новый в магазине и с гарантией !!! А машина и в -32 заводилась Сейчас уже 6 год АКБ в минус -28 заводилась но думаю АКБ перед следующей зимой поменять чтобы фигустеры не покупать 😂
Поставил минус к ролику тк по сути антиреклама бустера. Опешил что бустер в замороженой машине и "не уверен что заряжен". Первые коменты к ролику теже. Зачем это тогда выкладыввать?
Ниссан Тиида до -30 градусов заводится без проблем, с хорошим аккумулятором. Без прогрева ночью. Но сегодня -35, не прогрел перед сном, забыл. Сейчас поеду в магазин за бустером
Было -22,сегодня -17,сильный мороз🤣🤣🤣. Вместо всяких бустеров перделок китайских масло лей хорошее и аккум обслуживай... Ёпта,я себе такое даже на жигулях не мог позволить.
Ты дурак или как? Я если на своей сниму акум, мне потом минут 40 инициализировать старт-стоп и заново настраивать некоторые элементы Я лучше с бустера заведу
@@ASssMR_Music не дурак!!! А когда у тебя акум в мороз сядет, то тебе не надо будет что то делать 40 минут?? Логика!!! А что это такое???? Трудно включить того чего нет, но ты попробуй подумай, что ты мне написал.
@@UMODUYM нет, не надо, я просто бустером за 2 минуты ее запущу и все, потому что минимальный остаток заряда там останется, для сохранения настроек, а при полном отсоединении все сбросится. У кого тут логики нет
@@ASssMR_Music давай попробуем её включить. Если ты забыл, то мы включаем ЛОГИКУ. Представляешь???!!! Акум может в ноль разрядиться. Может?? Прикинь ! Может. Но только не у тебя. У тебя всегда всю зиму и в мороз и в снег акум на чеку, на страже всех твоих настроек... А у людей, прикинь, бывает и в ноль!
@@UMODUYM вась, ты понимаешь, что чтоб даж убитый акум разрядился в полный нольна морозе, нужен как минимум месяц? Видос про то что был сильный мороз ночью, одну ночь. Прикинь, тачки не заводятся после нескольких часов на морозе, но это не значит что заряда 0, силы тока на стартер не хватает просто. Поэтому не имеет никакого смысла на одну ночь снимать акум, когда есть бустер, который спасает тебя от гемора. Никто не говорит о длительном простое, мы говорим про ночь - несколько дней
А зачем литий морозить в машине? Пусть дома лежит заряженный. Он для того что бы брать с собой по необходимости. З.Ы. Что бы в машине бросить, нужен на суперконденсаторах. Такой прямо от дохлого аккума напитается, либо от любого другого источника мигом. И холод не страшен
Мораль сей басни - держите бустер в тепле (аккумуляторы этого типа не способны дать стартовый ток, когда они проморожены) и заряженным и будет Вам счастье =))). Автор - на клемах (крокодилах) у этих приблуд постоянное напряжение, если их замкнешь - в лучшем случае спалишь устройство, в худшем - еще и то рядом с чем оно будет. Всегда отключай крокодилы от самого бустера после пуска - так его бросать реально небезопасно, как это ты делаешь с подключенными крокодилами, куда-то в салон. Всем добра!
защиты от КЗ в нем нет ?
там полюбому есть защита от КЗ
@@ИВанЫч-э6ж оооооочень не факт. в бустерах по-моему литиевая батарея напрямую подсоединяется к выходным разъемам. Никакой контроллер не выдержит ток запуска в 100 А, к примеру
@@lynxasify да с чего ты решил что там 100 А, ты ВООБЩЕ видел провода, которые рассчитаны и действительно пропускают 100 А, Они как минимум в четыре раза толще.
@@ИВанЫч-э6ж те провода расчитаны на долговременный ток, вопросов нет. А кратковременно 50-60 А и эти выдержат
Как ненужно делать всё показано на видео. А как нужно скажу я. Держать бустер в тепле. Всегда заряжать. Никогда не кидать на сидение с подключенными кракадилами ибо на них всегда ток. Даже если бустер отключен на них всегда напряжение. Даже если вы забыли бустер в машине и он сел не спещите его заражять дайте ему нагреться до комнатной. Всем добра.
Кракадилы??? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
И бигимоты
???@@ДенисФамилия-и4з
Холод враг бустера. Держи дома..
Ну тут все показали как ненадо пользоваться бустером, как неправильно его обслуживать и тд. Чтобы люди знали 😉👍
Что такое "ненадо" ? 😂
@@ubivatel_hohlovчто бустер должен быть полностью заряжен перед применением.
@@m_a_r_k_322 а какой это язык ?
И не хранится в холоде
@@m_a_r_k_322 язык какой ?
Вот это "настоящий хозяин"!!!-бустер обратно на заднее сидение и пох, что он разряжен)
Только хотел это написать, что о еще тот хозяин👎
Так если он замерзнет даже заряженный не будет работать, т.к внутри аккумуляторы стоят тогоже типа что и в телефонах
Дело не в разряжен, я как то оставил на ночь при - 30, не завел, хотя заряд 70% показывал, дома отогрел 15 мин и завелся
Ума просто немного. Это горенаездник,такой и масло в моторе меняет раз в 15т.км
@@Volandemord33я тоже через 15 тыс.км масло меняю и ничего аномального в этом не вижу. Призывы менять современное синтетическое масло через 10 тыс или ещё чаще это разводка дилеров для лохов за счёт которых они и паразитируют. Маркетинговая стратегия выманивания денег из карманов пользователей!😮
Минус 17...ха, разве это мороз, тридцатка хотя бы, вот это мороз, -17 у нас считается нормальная, даже тёплая зимняя температура и вообще-то бустер нужно в тепле держать, а не в машине, толку от него не будет если он замерзший
Нуу, кому как, у нас зимой обычно +3/-3, а -5 уже считается холодно, -10 ваще катастрофа..... Половина машин утром не заводится
Держу в курсе,бустер должен быть ТЁПЛЫЙ
в микроволновке разогревай...в духовке долго...
😂
@@KotBasil1oя в кипяток опускаю , быстро получается
Держу в курсе, хозяин тс должен быть адекватный и лишние деньги тратить на эту ерунду смысла нет. Цена новой акб практически одинаковая, цена хорошей зарядки для акб в 2 раза меньше.
@@Александр-т6л3ж Хорошая АКБ на Outlander сейчас стоит около 10 000 +/-. Бустер можно купить от 3000 и до 5000.
Чтобы держать пусковое устройство в машине в мороз нужно, чтобы оно было на суперконденсаторах, а не на батарейках.
1. Бустер надо хранить дома. Лежащий на морозе в ашине или в холодном гараже теряет заряд и не выдает нужный ток - проверено на личном опыте. Так что носим бустер с собой из дома и домой.
2. Машина стоит совсем недалеко от дома. Не составит большого труда вечерком перед поездкой занести аккумулятор домой и поставить на зарядку.
Граждане не храните бустер в холоде!
Только в тепле!
Сколько же в комментариях дурачков которые пишут про новый аккумулятор и т.д.)), сразу видно опыта мало во владении авто, не вдомек им что какой бы не был аккумулятор он все равно промерзает в сильный мороз и сдает позиции, понятное дело что если подубитый аккум сдастся быстрее, но сдаются все, даже новые и полностью заряженые, зависит лишь от силы мороза и времени, проведенном в простое
А ты умный??? минус 17 это почти плюс. было бы у него минус 42 тогда я поверил бы что это холод. У меня автозапуск на -21 настроен на старлайне. А в минус 17 моё авто будет хоть месяц стоять и потом заведётся без проблем. Если у автора не хватает мозгов на новый аккумулятор, то это его проблемы. Аккумулятор, масло и свечи всё решают в морозы. Только в настоящии мужские морозы, а не в оттепель как у него -17 🤣
Что за глупость. -17 морозом назвать смешно. Я нынешний автомобиль я не завёл 1н раз за 11+ лет. На 8й год жизни родного аккумулятора коротнул выключател фар и 3е суток, с пятницы по понедельник высаживал старый аккумулятор в -27/-35. После чего я просто съездил за новым. Пуски бывали до -46 включительно. Автомобиль нужно нормально обслуживать, за свечами следить, заправляться на известных заправках. И не убивать аккумулятор, например сидя в машине часами и слушать музыку от него. 3 автомобиля сменил. Никогда не страдал зимой от аккумулятора в любые морозы. Даже на густой полу-синтетике.
З.Ы. Если аккумулятор сдох - то он сдох. Надо идти не бустер покупать, а аккумулятор за те же деньги. И разбираться какого чёрта он у вас подсаживается. Единственное где могу оправдать бустеры, это когда у вас пол зимы -35/-40 и ниже. Тогда имеет смысл не мучить аккумулятор на промёрзшей машине, а сразу подцепить бустер.
-17 это почти плюс😂 сказки писать тебе@@АлексейФильков-т4б
@@NicholazRussiaКакой дурак.И 17 ему не мороз(не все же здесь живут в такой жопе мира и такие неудачники) и всегда заводится(недоумку невдомёк,что можно на новом аккумуляторе забыть выключить фары и ещё что).
Нельзя бустер хранить в машине при минусовых температурах. Там стоят литивые элементы питания в них гель на водной основе который от морозов просто раздует и хорошую вещь можно выкинуть на помойку. Хранить только в тепле и заряженным хотя бы на 50%.
Имей привычку подключать вначале плюс, а уже потом минус, и тогда у будущем у тебя будет все в ажуре!
а что это значит, почему так?
@@Hyegunableминус (который иногда ещё называют "масса") всегда присутствует на кузове и прочем металле автомобиля поэтому не опасно если случайно коснешься минусовой клеммой бустера какой-нибудь железяки под капотом. а вот если плюсовой клеммой коснешься кузова то будет короткое замыкание. поэтому плюсовую (красную) клемму надо крепить первой, чтобы она не болталась при подключенной минусовой (черной)
@@maxb7975 примерно так и думал, спасибо, хорошее объяснение
@@maxb7975бред собачий 😂
Плюс первым подключается чтобы при подключении минуса не было искр 😂
Равно как при зарядке аккумулятора дома , сначала подключаются клеммы на аккумулятор , и лишь потом зарядное в розетку.
Снимается первым отключенная вилка в розетку , потом клеммы 😂
Сильный мороз это минус 50. А это так, очень даже тепло
Сколько раз садились в машину и не разу ноги не ОТРЯХНУЛИ от снега😮😢😂😂😂😂😂
Как он к машине,так и она к нему).
Грязнуль таких видно на дорогах, автомобили немытые, по уши в грязи. И ведь не противно самим в такой грязи ехать.
-22°С это сильный мороз?! Хрень это.
Ну это для кого как, я прожив в Крыму 36 лет ни разу такого мороза не видел. А в последнее время лет 6 холоднее -7 не бывало и максимум на сутки двое потом +13.
Вот у меня одного или у всех вопрос, нах мне эта информация?!
Как в советской загадке, "у хорошего водителя ржавеет, у плохого блестит"
Кривой по любому
БЛ. живешь в частном доме и не справляешься с авто?. Проблемы то у тех, кто в многоэтажке живёт. Акум на 10 этаж не потащишь и удлинитель не протянуть. Вот им нужно такое устройство либо прикуривать у кого...а всем некогда все спешат.
не позорься на весь мир! хронишь бустер в машине на холоде да еще и говоришь , не знаю толи заряжен , толи нет! Таких водителей нужно звать водятлы! Что за отношение к машине! Бесят меня такие горе блогеры!
А если бы аккумулятор был в порядке, понадобился бы "бустер"? Стоимость его наверняка не меньше нового АКБ.
Ну да когда ни когда аккум придётся купить руб 5 тыщ и ПУ руб 3-4 тыщ в итоге 9000 руб.
нужно и акум нормальный и бустер. На севере у нас иначе будешь дома сидеть.
Сильный мороз,мне бы такие морозы!
Такие выручалки должы быть всегда заряжены и на ночь быть дома. Автор ,извини ,но ты распистяй.😂
От Бустера или АКБ заводишь надо сцепление выжатьА а так стартер крутит не только движок а еще и КПП с застывшим маслом .Нагрузка больше.У меня в инструкции к бустеру написано что сперва коркодилы на АКБ накидываешь а потом вилку в прибор вставляешь
А как правильно минусовую клемму бустера бросать на минус аккумулятора или же минусовую клемму бустера бросить на кузов авто (на массу ) ?
Тоже мучает этот вопрос
не имеет значения, корпус просто проводник будет тоже что на корпус ,, что на клему акума, разве что снять с акума один из клнтактов
С акума клеммы нельзя снимать так как бустер выдаёт повышенное напряжение и может спалить электронику сам бустер я подключаю как в инструкции к авто при прикуривание плюс на клемму минус на движок и всё прекрасно запускается работает
У эскимосов в -20 лето начинается 🙂
А чукчи зимой в холодильниках греются 🙃
Круто, несколько дней было -35 - 37, теплый бустер не помог. Пришлось тащить аккум домой отогревать и заряжать по полной. Потом без бустера завел с полпинка. Хотя было -36.
Не нужно искать легких решений мой друг) батарейка не панацея
@@Ветер-ц4э панацея - хорошее состояние машины! А бустер это как чашка кофе утром! Если вы здоровы это просто приятно, но если разбиты болезнью, кофе вам не поможет!
Подскажите мужики получается даже ждать ее надо чтоб подзарядил? Например в мороз -30-40 кинул крокодилы и сразу можно крутить стартер? На сколько его интересно хватит если масло запустило, на 10 раз хватит крутануть?
@@baurb9797 да, можно
В Твери сегодня утром было -32, без всякого бустера завел Мазду СХ5 2,0 AWD. Отсюда вывод: купи нормальный аккумулятор!
Неправильный порядок подключения.Читайте инструкцию.
Я тоже удивилась как человек не боится, что замкнет?! 🙄
@@Sunnydisha не замкнет на + проводе защита от дурака.
Моё мнение при сильных морозах лучше не ленясь снять аккумулятор на дом или в тёплое место и подготовить перед зимой, залить хорошее масло и поменять свечи если отслужили свое
Пусковое аккумуляторное устройство надо хранить не в машине , а сразу в пруду.
Приветствую. У меня такой же девайс ( окупился 100%) сегодня вот одолжил человеку ( у его гена умер и он ехал до победного) подключили такой же джап стартер он завелся доехал порядка 3-4 км в не больших пробках все вроде как обычно.
Но поставил я его на зарядку индикация заряда пошла, заряжался как обычно долго достаточно но после обнаружилось что заводит как обычно но все выходы , фонарик итд не работают(
На переключатель вкл не реагирует.
Ему второй год.
Ни чего не подскажешь?
К сожалению, нет 🤔
его нельзя ставить вместо акума, но если небыло зарядки , непонятно почему он крякнул
Выкинь
Ты его в машине на морозе хранишь?
Я в щоке что он крутит движок сразу после зажигания, надо б подождать гдето 10 сек
Зачем ждать 10 секунд?
Не обязательно
@@АлексейЛазарев-з9ц насос должен накачать давление топлива в рампу-он включается при открытии двери или зажигании
@@notmenotme7526 если обратный клапан в системе исправен, то рампа уже находится под давлением 🤫 а вот насчёт включения насоса при открытии двери честно сказать первый раз такое слышу, подскажите пожалуйста на каких машинах это реализовано?
Топливный насос же слышно как включается. Пока не отработал насос, жать стартер - бесполезная трата электричества
Бустер надо в тепле хранить
Тачка та на механике! А что сцепление выжать не судьба!?
Автомат
Рбята коментаторы и владелец канала, не поленитесь,найдите время и прочитайте книгу-Устройство и правила эксплуатации аккумуляторных батарей.Прочитав эту книгу,вы обогатите свои знания в этой сфере и никогда у вас не будет проблем по этому вопросу.Удачи всем и успеха.
Смотри каким цветом моргает лампочка на клещах, если горит красным то вытащи разьем и подсоедини обратно, долго мигать красным и зеленым, а когда накинешь на аккум, то будет светодиод светится зеленым, тогда и заводи мотор
Братан -22 ночью пипец, у меня днем -37 ! Думаещь бустер поможет???
Как можно эксплуатировать современные автомобили с метрами аккумуляторами?!
Сегодня -36 ночью было, АКБ новый не завел, а с бустера со второй попытки.
Скорее всего у автора бустер в холоде лежал, а он должен быть теплым.
Новый АКБ это конечно хорошо, но в такие морозы (-35 и ниже) пусковой ток даже на новом недостаточный. Но в -30 проблем быть не должно.
Никогда не понимал тех, кто живёт в своём доме рядом с розеткой и бегает заряжать бустер домой, не проще ли кинуть удлинетель от розетки и подключить зарядное устройство, времени бы эта процедура заняла явно меньше! Например, у меня для этого розетка расположена возле машины, даже удлинитель не нужен, но только я подключаю к ней в сильные морозы предпусковой электроподогреватель, хотя иногда и зарядное для АКБ, когда авто долго стоит.
А ещё лучше за эти деньги купить новую АКБ и не геморроить с бустером.
Нет! НЕТ! Мы же как китайские пионеры, сначала создаём себе трудности, а потом с большим трудом и гордостью преодолеваем их!
И ещё, у нас -22, это совсем не мороз, а обычная температура, там где я живу, при минус 22 авто заводится без всяких бустеров почти у всех. Печалька :).
А просто зарядить аккумулятор им можно?
нет
22 градуса это сильный мороз, смешно))))
Если не заводится, дело не в аккумуляторе 🤩🌻
Вместо покупки всякого дерьма с Али купи новый акум
Причём тут акум🤪даже новый акум после простоя и в мороз не запустит вам авто для этого и есть бустеры из дома вынес подкинул клемы авто запустил в любой мороз
Купил новый аккумулятор 110 , сейчас - 33 не завелась
Мишань, иногда лучше жевать, чем говорить
Короче случайно у соседа увидел эту штуку, полный заряд был у него, в итоге обосралась это дерьмо ))) не берите, может при 0 заведёт
@@TvoiNastavnikk конечно если купить за тысячу рублей в мороз он вами тачку не заведёт им только телефон заряжать а если взять нормальный проверенный то и фуру в - 30 запустит
Если есть 220, самое лучшее - установить Китайский подогреватель двигателя "Лунфэй". 15-20 минут и можно заводить ! Если как в этом видео, во дворе на парковке, самое простое и годами испытанное - оставить машину после поездки примерно на час, чтобы мотор остыл и стал чуть тёплый. Затем, в зависимости от объёма двигателя, (для 1.3 - 1.5 то 200 мл.)заливаете чистый бензин в маслозаливную горловину. Заводите машину на 30 сек. на холостых оборотах, глушите и ВСЁ ! Теперь, хоть через день, хоть через месяц, машина у вас заведётся 100% (при нормальном аккумуляторе). Если МКП, то для облегчения запуска выжимаете сцепление, а для АКП - ничего не делаете.
Сильный мороз?) У нас в минус 25 вообще не парятся по поводу запусков
2:17 Начало
Поясните мне, зачем оно вообще нужно.
Этот бустер стоит примерно как новый аккумулятор. У этого бустера литий-ионные банки, которые тоже теряют емкость со временем, примерно как и у аккумулятора, то есть он годный, пока новый и теплый.
Не проще купить новый аккум? Ну так да, с ним весело. Но экономически никакого смысла не вижу.
-17° это ерунда. У меня до -30° заводится с полпинка от родного АКБ. Но в эту зиму в городе ночью -40 -45°, а за городом до -52° доходит. Никакой бустер на литиевых аккумуляторах не спасает.
А аккумулятор не пробовали обслуживать?
Да он разряженный литий в минуса в машине бросает. Какое там обслуживание =)))
сначала надо поключить + а потом -
... Надо было минусовую от акума отключить и напрямую на пускач дать... Завелась бы сразу, а так акум ток на себя брал, поэтому еле крутил...
В инструкции к ним написано, что запускать двигатель только с подключённым аккумулятором. Без аккумулятора нельзя.
Привет. Зачем бустер? Для -25 - 34 купил за 5000 новый АКБ на 45Ач. А старый подключаю как бустер, если надо дополнительное напряжение. Но это всего лишь 1 месяц , а потом новый тянет. И самое главное если долго маслать стартер , то он быстро сотрется и надо будет менять. Или в масло много бензина нальется. Лучше раскошелиться 1 раз и поставить автономный отопитель за 20 000 руб + установка для прогрева антифриза. Новый АКБ тянет даже -25 но надо 1 раз в 2 неделе подзаряжать на малом токе 250мА 12 часов после основной зарядке. Кислотность должна быть 1,27-1,31
Гражданин Корейко, бюджет Шуры Балаганова всего 6400 в месяц, про какие Рио вы гворите😁
на али за 1500-2500 можна взять
@@ДмитроВ-о6к подключение бустера ниже минус 20 оказалось плохой идеей. Купил газовый баллон на 2 литра газа и инфракрасный излучатель на 2,3 кВт. Из квартиры выношу утром и за 5-10 минут прогреваю масляный картер. Машина заводится на 4-5 раз. Потом еще в салоне прогреваю что бы стекла оттаяли. Это оказалось дешевое народное средство запуска машины в минус 20 и ниже в минус 33 разогрев 15 минут. Главное перед разогревом газ недолжен стоять в тепле и быть комнатной температуры иначе давления в баллоне не хватит. За все отала 6 тысяч рублей
-22 это разве морозы ?
А сколько весит это устройство ?
граммов 500
А автопрогрев нельзя поставить?
присылай
@@KotBasil1o что тебетприслать? Ты знаеш что такое авто прогрев если сигнализация есть?
@@Volandemord33 автопрогрев присылай....вебасто или китайскую хрень, а то хвалишьсяпоставить...
@@KotBasil1o вебаста и котел это не авто прогрев а подогоев тосола. Ты ёмаё нерусь да? Автопрогрев на сигнализачии ставиься по времени. Через определеннле время машина заводится и работает какое то время
@@Volandemord33 Татарин ты немытый, эта функция называется функция автозапуска двигателя по температуре и по требованию. Понапладили уродов...
как бустер можно оставлять не заряженным на морозе?? пздц
Смутило что не греет свечи накала, так и с исправным АКБ не сразу заведешь
Раэве это мороз?
Сейчас еле завелась - 27,оставлю на ночь работающей обещают - 35, крещенские морозы Оренбург))) акомулятору 4 год
Занесите аккум домой да и все
Третьи сутки не глушу, ХМАО
@@alexfilatov2302 занесла я аккум домой... Тепленький вынесла в -40, завела и стало давить масло из сапуна. Аккум то теплый, а вот масло - как желе. Лучше не глушить
@@olgak5275 в этом случае масло должно быть 0W-20
@@ЕвгенийМ77 ага, накануне морозов залил, через три дня, сразу после морозов - слил 👌😅
Классное видео
Сначала нужно подключить +, а потом - 😂
Шевроле ланос в минус 33 завелась с первого раза, акб 3 года, машина стоит на улице, гаража нет, вот ещё и подумаешь, стоит ли брать другую машину.
Это не машина.
А всего то надо новый акум купить, и всё. )))
На любом бустере написано 1.полностью зарядить 2.дождитесь сигнала готовности 3.заводить. Вы из америки выглядите инопланетянами отсталыми. Я еще живя в беларуси в -20с дизеля заводил, а тут бензинка еле крутит, дикари.
Да куда уж нам с двумя гендерами до вас
Бустер нельзя хранить в авто на морозе, в них литиевый аккумуоятор, потом выкенете его, и он должен быть заряжен. А всего то надо было занести аккумулятор в дом на ночь.
В -17 у людей машины не заводятся вы шутите ? я понимаю если -30
говорят он до сих пор ее заводит....🙄
В комментах наверное полно Смешариков у которых АКБ по 10 лет «ходят»
😂😂😂
Где мэм с афроамериканцем: купить новый акб- нет, возьмём бустер🤣 и будем дрюкать машину каждое утро этой титькой, потому, что на прогреве по температуре можно стакан бензина за ночь сэкономить.
Точняк! Но реально вещь полезная для других. Стольких спас
@@Реконструкциядеревенскогодома для перекупов, если только, новый АКБ в 2 раза дешевле можно взять.
Ноль нужно на корпус, аккумулятор много берет
Там как в поговорке "дело было не в бобине". Он заморозил подсаженный бустер. У него бустер не из самых бюджетных, такие обычно умеют давать 15+ вольт, если аккум совсем грустный.
Но в любом случае. Эта вещь зимой должна дома ночевать, и находится в заряженном состоянии.
Если подцепить бустер/крокодилы на массу, а не на минус аккумулятора, то акб не увидит бегущий до стартера ток и не будет его брать, а машина запустится😂
Нельзя физику прогуливать было в школе
А если у тебя прлисходит сие "чудо" - это значит провода на кузов поменяй, либо им хана, дибо контакт плохой. Поэтому от акб ты и завестись не можешь
Задача любого бустера долить в штатный аккумулятор энергии. Сам он машину не стартанет, особенно зимой.
Соответственно бустер надо подключить и подождать, минут 10, пока он энергию в аккумулятор передаст.
А то что здесь показано - это как не надо делать
Всё он стартанет. С чего твои выводы такие? В -10 без акума вообще запустил бустером
@@lsk3616 При +10 тем более стартанет. Может того, всё таки имеет смысл посмотреть на графики вязкости масла? После какой температуры масло густеет.
@@zzz13zzz17 в -10. Я не писал +10
@@lsk3616 Вязкость резко нелинейно повышается после -20. А до того никакие бустеры просто не нужны, надо нормальный аккумулятор купить. По цене так же и будет как бустер, но это будет нормально.
Там даже в инструкции написано, что нельзя заряжать так аккумулятор. Задача бустера дать высокий ток на короткий промежуток времени, этого достаточно при маленькой емкости
Накрывай полителеном , и ставь ветерок с горячим воздухом .
Купил такую лажу на Авито 😂
Возил с собой , зимой дома заражал . А летом в Крыму телефон не смогла зарядить 😅
А уж про машину завести так совсем говно оказалась . Видимо или б/у продали . Вывод такие вещи точно на Авито не покупать !!!
Деньги выкинул 🎉
А если брать то новый в магазине и с гарантией !!!
А машина и в -32 заводилась
Сейчас уже 6 год АКБ в минус -28 заводилась но думаю АКБ перед следующей зимой поменять чтобы фигустеры не покупать 😂
Видео хорошее , но без ссылки на устройство, автор добавь в описание если не трудно!
Это мороз? Мороз это,когда далеко за -30.
А чего ждёт пока на морозе и бустер сядет
Красавица?!на помойку эту красавицу,хорошая тачка заводится в любой мороз с первого раза как летом.
Поставил минус к ролику тк по сути антиреклама бустера. Опешил что бустер в замороженой машине и "не уверен что заряжен". Первые коменты к ролику теже. Зачем это тогда выкладыввать?
Заводить в мороз и не выжимать сцепление 👍
особенно на АКПП нужно выжимать сцепу
да не говори, главное найти это сцепление🤣
Ниссан Тиида до -30 градусов заводится без проблем, с хорошим аккумулятором. Без прогрева ночью. Но сегодня -35, не прогрел перед сном, забыл. Сейчас поеду в магазин за бустером
Странно , у меня тоже тиида, морозы по 35 зимой, запускается с первого раза. Ночует на улице, ночью не прогреваю
@деруневгений может свечи хорошие у вас. Я поменял в прошлом году, перезимовал без проблем.
@НиколайХ-ю9х пробег 140 тысяч, свечи не менял, масло 0 w20,. Может влаги большой нет зимой, поэтому запускается
😂 минус 20 это что мороз? у меня дизельный грузовик бес подогрева заводиться.
О чём видео ? Как машина завелась но вы этого не увидите !
Мда уж)))
-30 недавно было, 3.0 TDI без всяких бустеров без проблем запустил двигатель.
Машина если что 2004 года.
По звуку как будто минус 45😂
Было -22,сегодня -17,сильный мороз🤣🤣🤣. Вместо всяких бустеров перделок китайских масло лей хорошее и аккум обслуживай... Ёпта,я себе такое даже на жигулях не мог позволить.
Бустер заморожен, убить батареи толькотак ! Хоть бы сцепление выжимал бы ,если автомат то на нейтраль ставь! Горе водятел!
таки где саму реконструкцию лицезреть?
на моем канале в Дзене :) тут просто название
Вилку из бустера нужно вытаскивать,потому что там всегда напряжение
Аккум в теплую воду и никакой бустер не нужен!
АКБ купил???
жаба душит :)
@@Реконструкциядеревенскогодома ну 2800 на эту шнягу же не душит :)
@@sacrifyseсейчас акумы стоят как 10 таких бустеров. На мою 35.000 руб.
Разница есть, знаешь ли
@@ASssMR_Musicда любое гавно за 5-6 будет лучше этой хероты.
Жить в своём доме и не иметь подогрева машины? А акум снять в тепло, проблема?? Точно тебе написал кто то - ты мазохист!!!
Ты дурак или как? Я если на своей сниму акум, мне потом минут 40 инициализировать старт-стоп и заново настраивать некоторые элементы
Я лучше с бустера заведу
@@ASssMR_Music не дурак!!! А когда у тебя акум в мороз сядет, то тебе не надо будет что то делать 40 минут??
Логика!!! А что это такое???? Трудно включить того чего нет, но ты попробуй подумай, что ты мне написал.
@@UMODUYM нет, не надо, я просто бустером за 2 минуты ее запущу и все, потому что минимальный остаток заряда там останется, для сохранения настроек, а при полном отсоединении все сбросится. У кого тут логики нет
@@ASssMR_Music давай попробуем её включить. Если ты забыл, то мы включаем ЛОГИКУ.
Представляешь???!!! Акум может в ноль разрядиться. Может?? Прикинь ! Может.
Но только не у тебя. У тебя всегда всю зиму и в мороз и в снег акум на чеку, на страже всех твоих настроек...
А у людей, прикинь, бывает и в ноль!
@@UMODUYM вась, ты понимаешь, что чтоб даж убитый акум разрядился в полный нольна морозе, нужен как минимум месяц? Видос про то что был сильный мороз ночью, одну ночь. Прикинь, тачки не заводятся после нескольких часов на морозе, но это не значит что заряда 0, силы тока на стартер не хватает просто. Поэтому не имеет никакого смысла на одну ночь снимать акум, когда есть бустер, который спасает тебя от гемора. Никто не говорит о длительном простое, мы говорим про ночь - несколько дней
Тот случай когда гуталин вместо зимнего масла😂
Видео называется "завел тачку" ! Никакой инфы, название бустера хотя-бы и сколько стоит, не говоря уже о его параметрах и возможностях
Так бустер в тепле должен лежать. Если у тебя акум сел от мороза. Следовательно и от бустера не будет толку
А зачем литий морозить в машине? Пусть дома лежит заряженный. Он для того что бы брать с собой по необходимости.
З.Ы. Что бы в машине бросить, нужен на суперконденсаторах. Такой прямо от дохлого аккума напитается, либо от любого другого источника мигом. И холод не страшен
Судя по звуку масло не по сезону залито!
Естественно люди льют густое и хотят что бы как летом. Я например раньше мучился на дизеле так же в холод. Сейчас зимой лью 0 ку и нет проблем
Спасибо