Mercedes und McLaren schenken Verstappen den Sieg | GP Kanada Formel Schmidt 2024
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Max Verstappen hat in der Formel 1 den Grand Prix von Kanada gewonnen. Der Red-Bull-Pilot setzte sich in Montreal gegen die starke Konkurrenz von Mercedes und McLaren durch. Verstappen wehrte vor allem George Russell und Lando Norris ab.
Ferrari war in Montreal im Niemandsland. Charles Leclerc und Carlos Sainz schieden aus. Leclerc hat jetzt wieder 56 Punkte in der WM-Tabelle Rückstand auf den dreimaligen Formel-1-Weltmeister Verstappen. Was war nach dem Monaco-Erfolg bei Ferrari in Kanada los?
Nach der Pole-Position von George Russell im Mercedes und dem starken Rennen von Russell und Teamkollege Lewis Hamilton stellt sich nun die Frage: Hat Mercedes mit dem W15 den Anschluss an die Spitze in der Formel 1 geschafft? Oder war das eine Eintagsfliege?
Alle Infos zum Grand Prix Kanada gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt.
#redbullf1 #maxverstappen #canadagp
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In 23 Minuten "Formel Schmidt" wieder mehr technische Hintergrundinformationen bekommen als bei Sky am gesamten Wochenende! Tolle Nachberichterstattung!
Sky schalte ich immer auf englischen Ton um. Zum einen konnte ich den Ralle damals schon nicht fahren sehen und heute noch weniger zuhören. Zum anderen bekommt man von Martin Brundle, Crofty und Co. deutlich mehr Informationen bei deutlich mehr Witz und Entertainment.
@@mowax74 Bei Sky Deutschland gibt es, soweit mir das bekannt ist, keine englische Tonoption. Das geht nur bei F1 TV.
Dafür hörst Du hier aber kein "Uuiiiiiii .... Ooooohhh ... BERÜHRUNG!! ..." Schwer zu verkraften, nicht wahr?
Ich muss sagen bei Servus TV und ORF kann man sich das ganz gut geben, toller Kommentar, sehr informativ und typisch Österreicher Humor, einfach nur geil
@@andye3640 Ahh ok, ja ich schaue über F1 TV Pro - dank österreichischen Schwiegereltern ;-) An alle deutschen Sky-Kucker - nur als Info was euch entgeht: für 75€ pro Jahr (!) alle Rennen Live oder beliebig lange aus der Konserve, die komplette Rennlänge wahlweise aus allen Cockpits (auch aus der Konserve), auf Zweitgerät z.B. iPad Statistikfenster (Zeiten, Reifennutzung etc.), Ton wahlweise in 5 Sprachen. Shocking damals, als vor einigen Jahren PRO auf einmal in Deutschland nicht mehr verfügbar war und Sky für ein Vielfaches der Kohle mit deutlich weniger Features daherkam als Monopolist.
Wenn Schmidti loslegt, dann erhält man F1-Kompetenz in Topspeed 😍 wer kann denn bitteschön so einen komplexen Rennverlauf so „aus der Hüfte“ verständlich rüberbringen? btw: ams ist IMMER zu zweit vor Ort - bietet kein anderes F1-Format. Danke dafür 🙏🏻
viele andere machen das ja nur aus dem Büro und sind höchstens in Europa mal an der Strecke.
AMS ist da einfach absolute Spitzenklasse. Man merkt an den Beiträgen, dass sie seit vielen Jahren im Duo bei allen Rennen sind. Es gibt Insiderinfos und eine Menge Kompetenz und Fachwissen. Da kann ich nur für dankbar sein, solch einen guten Content zu bekommen.
15600 Abonnenten?? Ihr müsstet mindestens 1´560´000 Abonnenten haben. Ihr seit die Besten.
Das stimmt, ich folge viele kanalen aber dieses ist top aber nicht so gut besucht......
Richtig starke Folge wie immer!
Dass sie bei Max den Frontflügel beim Stopp verstellt haben, hatte ich überhaupt nicht mitbekommen oder irgendwo anders gelesen.
Echt stark, dass sie es unter so viel Druck hinbekommen haben und zeigt wie gut dieses Team und seine Pit-Crew ist.
Und es zeigt wieder mal wie gut ihr recherchiert und das ihr wirklich vor Ort seid.
Danke für all eure Mühen!
Wie immer Schmitti bester Mann
Also ohne Scheiß... Was Schmidti da raus haut in der kurzen Zeit... Das bringen andere nicht das ganze Wochenende über!!! Ich hab heut früh schon sehnsüchtig auf'm Kanal geschaut ob's Video schon da ist... Alle Daumen hoch für euch!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ein klasse Video von euch. Von der Kompetenz von Herrn Schmidt kann sich der Obdachlose aka hängt an Verstappens Eiern von F1 Insider mal ne Scheibe abschneiden!!!
Danke Euch für die Super Rennanalyse aus Montreal.
Max Verstappen ist der King von Canada.
Das Thema über das Neue Design für 2026 ist sehr interessant.
Diese Override-Funktion ist ja quasi wie das damalige KERS-System. Da bin ich voll bei Schmidti. Die Idee ist gut, man sollte die Funktion aber nicht an unzählige Faktoren wie Geschwindigkeit, Abstand, Position... knüpfen, sondern einfach frei verfügbar machen. Dadurch können auch mal Überholmanöver, außerhalb der erwarteten Zonen stattfinden.
Einfach wunderbar! Bitte Michael Schmid…nicht in Pension gehen🙏
Ihr braucht einen Social Media Typen der sich drum kümmert dass dieser Kanal hier bekannter wird und mehr Aufrufe bekommt.
Beste Analyse aber leider völlig unterbewertet 😉
Könnte ruhig mit Schmidti ne Stunde dauern ☝🏻
Schmitdi for FIA President under bitte nicht an Rente denken!!! Salü aus Luxemburg 🇱🇺
Danke für die Nachbereitung,weiter so 👍🏼😎
Dieses Level an Expertise, die hier vermittelt wird ist unschlagbar.
Ob Mercedes en McLaren den Sieg geschenkt haben glaube ich nicht. Trocken war Mercedes schnell nass Norris und die Kombi war einfach Verstappen 😂. ( nass und trocken schnell ) Schmidt wiedemall Top !
Das Like kann man immer schon geben, bevor man das Video gesehen hat. Auch hier wieder eine gelungene Analyse!
Immer Beste Analyse mit Schmidti im deutschsprachigen Raum und die geballte Fachkompetenz. I love it❤️
Grandios 🤘🏻 💪🏻 🫡 🏁
Kann mich hier den vielen F1 Fans nur anschließen. Es ist immer wieder herrlich mit welcher Leichtigkeit und geballter Fachkompetenz hier die Formel1 erklärt wird!!!Verfolge die F1 seit 1989 in sehr hoher Intensität, aber ohne Formel Schmidt, ist das Wochenende nicht komplett!!!
Danke Schmidti und deinem Team, ich war live vor Ort grossartiges Rennen, hatte einen super Platz Grandstand 34 mit Sicht auf die Haarnadelkurve😎🤩
Klick auf Like und dann anschauen. 😊
kein Wort zu AM, schade
Beste f1 Kannal 💪
"Translate to German"...haha
@@mowax74 haha nein nein , i can speak german 😄💪
35 Millionen von Zhou? Wenn Gene Haas da nicht mal schwach wird. Er will ja häufig so wenig wie möglich investieren ...
Endlich wieder ams f1
Ich sehe schon ausklappbare Windräder um Energie zurückzugewinnen
I noticed that the reactions here are so much nicer and decent than the English F1 youtube analyses, much better!
Besten Dank für die klasse Analyse. Servus!
Auf jeden Fall bester F1 Kanal super analysiert 👍👍👍
Formel Schmidt - was sonst 🤷🏻♂️
Das Rennen war super. Aber das hier und Schmidi ist noch besser!!
Danke vielmals und herzliche Grüsse aus der Schweiz!!
Sind welche von euch auch in Le Mans vor Ort?
Schmidtti beste Mann
Immer wieder die geilsten Analysen danke euch🙂
... sehr sympathisch und informativ... die Besten... 👍👍
Wie immer sehr kompetent von Michael Schmidt. Es zeigt sich auch, dass es ein großer Vorteil ist, wenn die Journalisten an der Strecke sind und nicht nur aus dem Office berichten. Vielen Dank an ams, dass sie das ermöglichen.
Auch was das neue Reglement betrifft stimme ich Michael Schmidt 100% zu.
schmidt ist super.
Von wegen geschenkt - Ist er zu stark, sind sie zu schwach. 😂
Spitze wie immer … hoffentlich wird McLaren noch stärker, Ferrari enttäuscht Red Bull bekommt endlich Druck.
klasse wie immer von euch. bin sehr dankbar, dass es euch gibt!
Schmidti for ever❤
So ein geiler Typ einfach😊
Danke für das Video!
Bis 2026 passiert noch sehr viel vorher …
Like.
Ihr seid die Besten.
So knapp wie die Abstände in der Quali waren, wäre das Rennen vielleicht sogar noch spannender gewesen wenn es trocken gewesen wäre.
Wie immer kompakt und auf den Punkt.
Wieso dauert es immer so lange bis ein Safety car rauskommt ? Auch in Miami hat das lange gedauert. Genau wo die führenden Nähe der Boxeinfahrt sind kommt erst das Signal und dann hat man kaum eine Chance zu reagieren. Könnt ihr vielleicht aufklären ob man da bewusst wartet oder ein Signal kommen muss ?
Schmidti könnte mir auch ein Telefonbuch vorlesen und ich würde es liken!
Schmidt ist für einen Nichtdeutschen schwer zu verstehen
Mir gefällt das neue Reglement überhaupt nicht. Ich mag die aktuellen Motoren und es könnte jetzt wieder spannend werden. Ich weiß nicht, wie man die 9MJ nur mit der Hinterachse regenerieren will und ich halte den Drop um ca. 400 PS für gefährlich, das ist wie wenn jemand auf die Bremse steigt. Auch die aktive Aerodynamik halte ich für gefährlich. Ich denke da nur an den Crash von Ericsson in Silverstone 2018 und es gibt noch schnellere Vollgas-Kurven als Abbey wie z.B. 130R und Eau Rouge. Ich würde vorschlagen, dass man auf die aktive Aerodynamik verzichtet, schlimmstenfalls sind die Autos halt langsamer. Bei den Motoren würde ich eine zusätzliche MGUK an der Vorderachse erlauben, die allerdings nur rekuperieren darf, und würde die Leistung des Elektromotors nur auf 200 bis 250 kW also ca. 260-330 PS erhöhen. Die Energie, die der E-Motor nutzen darf, würde ich im Qualifying auf ca. 8MJ begrenzen und im Rennen komplett freigeben, damit es da einen wirklichen Wettkampf der Hersteller gibt, der auch die Technologie für E-Autos voranbringt.
Also verstehe ich das jetzt richtig, dass 2026 quasi das KERS zurückkommt aber nur wenn ich nahe genug dran bin, also in unnötig kompliziert? Was Herr Schmidt dann ja beschreibt, was er sich wünschen würde, ist ja quasi das KERS-System wie es damals verwendet wurde vl. in leichter Abwandlung. Hier konnte man ja auch 6 Sekunden lang pro Runde diesen Boost nützen.
Wieder einmal Top. Vielen Dank für diese Zusammenfassung, die alles auf den Punkt bringt.
Spanien dürfte spannend werden. Ich sehe auch RB und Mclaren knapp vor Ferrari und Mercedes. Leider ist das Überholen nicht so einfach in Spanien.
Perez zu verlängern, ist der Genickbruch für RedBull. Und natürlich hätte es genug Alternativen gegeben. Auch Sainz zeigt sich doch permanent als guter Teamplayer. Die Hintergründe müssen anders liegen, mit Leistung konnte Perez nie beeindrucken.
Vielen Dank für die Profi analyse Schmidti.Die Regeln für 2026 scheinen den Teams extrem Bauchschmerzen zu bereiten,zu recht,wenn man bedenkt,wie lange alle Teams Kosten,Zeit und Leute gebraucht haben um mit den Updates an das lange führende Team Red bull aufzuschließen.Es müssen noch mehr technische Kompromisse in das Regelwerk eingebracht werden,um nicht der áls Totengräber der Formel 1 tituliert zu werden.
Danke Jungs
Warum wird nicht darüber gesprochen wie die Zuschauer vor Ort in Kanada behandelt wurden?
Abkleben der Zäune vor der Startaufstellung usw. ?
Was ist da passiert?
Worum ging’s?
Es gibt keinen besseren das hat alles Hand und Fuß
On Point und Details
Top weiter so 👍
Ein Kracher Rennen, war aber von Kanada nicht anders zu erwarten! Die Strecke ist einfach MEGA
😊
Wieder einmal tolle Einblicke in der Folge. Die Teams erzählen Schmidti ja gefühlt alles. Sehr interessant, was Williams da Carlos Sainz anbietet. Im neuen Reglement könnte er sich schon nach einem Jahr umschauen, ob sich nicht eine bessere Chance auftut. Aber: Ein Formel 1 Fahrer ist immer nur so gut wie sein letztes Rennen und gegen Albon wird das bestimmt kein Zuckerschlecken. Nochmals aber: Selbst wenn er keine bessere Option findet, kann er immer noch bei Williams bleiben und den Vierjahresvertrag erfüllen. Und vielleicht bringt Mercedes ja wieder den Super-Motor an den Start wie 2014. Spannend wie sich das entwickeln wird ...
Albon wäre der ideale TK, weil wohl stark überschätzt
@@danielg.1479 Kann gut sein. Weiß letztendlich keiner, weil Sargeant keine Benchmark ist. Aber in Montreal ist er doch ein tolles Rennen gefahren und hatte beim Dreher von Sainz viel Pech.
@@danielg.1479Albon hat Williams letztes Jahr im Alleingang den 7. Platz in der KWM beschert. Albon ist ein richtig guter Fahrer.
@@Creditoris rechne mal die Punkte von der Vries aus Monza 2022 hoch...
Der Williams ist das meistunterschätzte Auto seit 2 Jahren und Albon einer der meist überschätzten Fahrer. Hatte stets mit Latifi, de Vries und Sargeant die schlechtesten TK und in der DTM 2021 die beste BoP, wenn man sich mal die Einzelresultate ansieht. Verlor das Teamduell gegen Lawson deutlich und auch in den Nachwuchsklassen konnte er mich nicht überzeugen
@@danielg.1479Monza war eine Paradestrecke von Williams und lag der Konstruktion des Autos mit wenig Luftwiderstand.
Die Teamkollegen von Albon sind sicher kein Maßstab. Das stimmt. Das ist Stroll aber auch nicht. Ist Alonso auch überschätzt.
Albon ist schnell und konstant. In der Formel 2hat sich Albon mit Norris und Russel um den Titel gebattelt und lag nur wenige Punkte hinter Norris, der 2. wurde. Ein sehr starker Jahrgang damals.
Mit Sainz wäre das eine richtig gute Fahrerpaarung.
Toro rosso💪🏽💪🏽💪🏽
Super danke ❤ für die gute Arbeit .
Williams hat auch nur Bruchpiloten die ganze Rennen und sogar Weltmeisterschaften entscheiden können😂 #LatifiAbuDhabi
Renault kann das aber genauso gut 😂 #Crashgate
Danke, danke, danke!
👍🏼👍🏼👍🏼
Wie ist das jetzt eigentlich?
Seid ihr nur für die Produktion dieses einen Videos vor Ort?
nein, die füllen mehrere Magazine, viele Online-Artikel.
Schmidti schreibt auch für AMS
Danke euch :)
Es lohnt sich auf euch zu Warten!! Die anderen möchtegern F1 Kanäle/Experten kann man in die Tonne schmeißen
ams.F1 halt einfach die F1 Götter bei UA-cam 😆😆😍😍😍😍😍😍