Здравствуйте Алексей! Просмотрела весь ролик и могу сказать, что Вы Мастер своего дела и я, мне 63 года РАДА за Вас и Вашу искренность. С учетом моего возраста, думаю научилась чувствовать искренних людей. Желаю Вам благодарных клиентов по ремонту и восстановлению автомобилей и Вашей семье здоровья, радости и процветания!!!
СПАСИБО !!! промучался целый день вчера так и не смог снять мотор . а вот оно как оказывается.и ни где инфы нет. пусть хранит вас Бог если он есть))) буду снимать подрамник.
@@user-nt5lx1ov6q Здравствуйте. Коробку сами поменяли. Теперь ищем 2, 3, и 4 передачи. Есть только первая и задняя. Уже и соленоиды меняли. И плиту. И датчики. И провода все проверили.Результат ноль. А меняли коробку из-за буксования дисков. Масло чернющее и полный поддон дерьма. На 3 и 4 не ехала. Перегрев а/т загорался. Коробку брали контракт во Владике. А она что то пока ехать не хочет. Продолжаем искать причину.
Я тоже накидным ключом откручивал бублик, только не такой а обычный гнутый накидной. Стартер легко открутить не сбоку, а спереди с двумя удлинителями и карданчиком (карданчик лучше пластиковой стяжкой зафиксить, а то сильно гуляет, сложно попасть). Верхний болт стартера сверху тем же ключом с двумя удлинителями. Если головки нет на 42, можно использовать съемник масленого фильтра с тремя ножками, зацепляется изнутри шкива. Кстати, масленый фильтр двигателя снимается аналогичным ключом каким снимаются болты стартера, снизу засовывается между тягой сжатия-растяжения и рамой.
Ха, у меня был 3х литровый, вот там попа полная, чтобы снять сраный стартер я убил целый день. А на 2.7 он легче снимается в разы, движка меньше и подлезть везде легче. А вообще инженерам Ниссан нужно руки оторвать и в одно место засунуть за компоновку.
Мастер своего дела , молодец 👍👍👍. Подскажите пожалуйста, селектор от терано с Акпп 2017 года , на 2015 подойдёт ? С 2017 года уже красивая идёт , у меня страшная такая болда торчит .
Если сами коробки одинаковые, то скорее всего подойдёт. И что вы селектором называете. Там ведь не только ручка, но и весь механизм с креплениями может отличаться.
Мужики хочу поміняти двигатель с механіки на автомат 3 литр как гондона снять, розобрал почти весь передок , непускает полон ,думаю розбирать переданий мосту полностью , или там другая есть хитрость.
Не каждый день с такими дело имеем. Но поддон там хитрой конструкции. Мост мешает к нему подступиться. Так что разбирай. Крепления моста всё равно лучше снять. Там сайлентблоки скорее всего рваные.
Мужики вы чего?!😳 Никакой радиатор снимать не надо !!! Крутите маховик за болт ГУР !!!! Ключь накидной на 17 или 19 Можно свечу накала вывернуть одну для декомпрессии если дизель. Или свечу зажигания у бензинки. Ключь для откручивается бублика тупо варится Снизу все хорошо крутится Со стороны стартера хорошо крутить накидным с «трещеткой» хз как он правильно называется - одной стороной он в одну сторону работает , переворачиваешь в другую. Если делаешь не в первый раз то там нихрена сложного Про бублик не сказал- он должен зайти до определенного момента внутрь (три щелчка) не помню уже расстояние в районе 26 мм Иначе насос кончится при запуске
Здравствуйте Алексей! Просмотрела весь ролик и могу сказать, что Вы Мастер своего дела и я, мне 63 года РАДА за Вас и Вашу искренность. С учетом моего возраста, думаю научилась чувствовать искренних людей. Желаю Вам благодарных клиентов по ремонту и восстановлению автомобилей и Вашей семье здоровья, радости и процветания!!!
СПАСИБО !!! промучался целый день вчера так и не смог снять мотор . а вот оно как оказывается.и ни где инфы нет. пусть хранит вас Бог если он есть))) буду снимать подрамник.
А я то "разбежалась" Бугаюш смотреть... ☺😄
Благодарю, парни. Предстоит эта развлекуха с клиентской машиной.
Теперь стало понятно почему в Ростове все СТО дружно отказались менять коробку. Будем менять сами. Сегодня начинаем. Пожелайте удачи.
Здравствуте.Как прошло и изза чего снимали коробку?
@@user-nt5lx1ov6q Здравствуйте. Коробку сами поменяли. Теперь ищем 2, 3, и 4 передачи. Есть только первая и задняя. Уже и соленоиды меняли. И плиту. И датчики. И провода все проверили.Результат ноль.
А меняли коробку из-за буксования дисков. Масло чернющее и полный поддон дерьма. На 3 и 4 не ехала. Перегрев а/т загорался.
Коробку брали контракт во Владике. А она что то пока ехать не хочет. Продолжаем искать причину.
@@user-ql3oj1xl6o Спасибо что ответили желаю вам удачи от всей души
Леха 🖐️🖐️🖐️ ну ты мастер,от мужа 🖐️🖐️🖐️
Спасибо за видео и проделанную работу.
Я тоже накидным ключом откручивал бублик, только не такой а обычный гнутый накидной. Стартер легко открутить не сбоку, а спереди с двумя удлинителями и карданчиком (карданчик лучше пластиковой стяжкой зафиксить, а то сильно гуляет, сложно попасть). Верхний болт стартера сверху тем же ключом с двумя удлинителями. Если головки нет на 42, можно использовать съемник масленого фильтра с тремя ножками, зацепляется изнутри шкива. Кстати, масленый фильтр двигателя снимается аналогичным ключом каким снимаются болты стартера, снизу засовывается между тягой сжатия-растяжения и рамой.
Ха, у меня был 3х литровый, вот там попа полная, чтобы снять сраный стартер я убил целый день. А на 2.7 он легче снимается в разы, движка меньше и подлезть везде легче. А вообще инженерам Ниссан нужно руки оторвать и в одно место засунуть за компоновку.
У меня лежит коробка от эльгранда без дела от кузова Е 50 мотор 3.5 бензин ,если надо ,то отправлю ,не дорого.
👍👍👍👍
❤
Просто ох-еть.
Нервы твои стальные канаты! Теран как джип удачная модель,но инженеров за труднодоступность в ремонте я бы сжег публично .Помимо автомата эпопея замена турбины, стартера, масляного фильтра, снятия поддона и замена нижнего сайлентблока рычага.
Здравствуйте! На двигатель с акпп встанет мкпп без переделок?
А если поддон снять? Чтоб бублик открутить?
Неа, такое не для меня. Даже если бы... То с большой долей вероятности, я машину сожгу, чем земеню акпп.
Мастер своего дела , молодец 👍👍👍. Подскажите пожалуйста, селектор от терано с Акпп 2017 года , на 2015 подойдёт ? С 2017 года уже красивая идёт , у меня страшная такая болда торчит .
Если сами коробки одинаковые, то скорее всего подойдёт. И что вы селектором называете. Там ведь не только ручка, но и весь механизм с креплениями может отличаться.
@@bugayalabai1973 коробки вроде одинаковые . Селектор , ручка и нижняя часть , не знаю как называется .
🙈
Мужики хочу поміняти двигатель с механіки на автомат 3 литр как гондона снять, розобрал почти весь передок , непускает полон ,думаю розбирать переданий мосту полностью , или там другая есть хитрость.
Не каждый день с такими дело имеем. Но поддон там хитрой конструкции. Мост мешает к нему подступиться. Так что разбирай. Крепления моста всё равно лучше снять. Там сайлентблоки скорее всего рваные.
А торсионны откручивать тоже веть пришлось?
Конечно
досмотрел до стартера и понял, уазики тебе тока крутить😂стартер я легко вынимал, радиатор масляный не снимал, когда регулировал клапана.
Ну значит пойду крутить. Оставлю территорию профи.
@@bugayalabai1973 а, я не профи, как год купил тирку,
Мужики вы чего?!😳
Никакой радиатор снимать не надо !!!
Крутите маховик за болт ГУР !!!!
Ключь накидной на 17 или 19
Можно свечу накала вывернуть одну для декомпрессии если дизель. Или свечу зажигания у бензинки.
Ключь для откручивается бублика тупо варится
Снизу все хорошо крутится
Со стороны стартера хорошо крутить накидным с «трещеткой» хз как он правильно называется - одной стороной он в одну сторону работает , переворачиваешь в другую.
Если делаешь не в первый раз то там нихрена сложного
Про бублик не сказал- он должен зайти до определенного момента внутрь (три щелчка) не помню уже расстояние в районе 26 мм
Иначе насос кончится при запуске
Смотря сколько заплатят за работу…Если 1750 , то пусть сами меняют😂😂😂
Это дорогая работа.