Course : Golf GTI VS Renault R5 Alpine Turbo
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- Опубліковано 20 бер 2023
- Aujourd'hui deux légendes s'affrontent. La Renault R5 Alpine Turbo et Golf GTI 1.6 de Volkswagen, deux voitures qui ont marqué une époque.
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Chaque semaine, retrouvez les extraits des meilleurs moments du show automobile le plus déjanté de la télévision. Philippe Lellouche, Bruce Jouanny, Le Tone et Luc Alphand enchaînent les défis sans limites et les courses endiablés sur fond d'humour et d'amour de l'automobile.
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Pour avoir eu une Alpine Turbo dans les années 80 , c'était vraiment une bombinette très sympa !
Ouaip, tout d’origine je mangeais toutes les GTI entre les feux tricolores à l’époque et même des Alfa 2000 GT. Et désolé mais les sièges se réglaient, l’arrière ne touchait pas le sol et elle ne partait pas tant que ça de l’arrière. Un peu navrant cet essai.
Top gear uk, we miss you...
appeler sylvain levy et pierre chabrimerde, il vont vous retournez top gear france et on aura enfin une vrai émission
La colf!! 🤣🤣🤣
Salut, nostalgique de revoir une R5 Alpine Turbo, j’ai eu à mes 18 ans une Alpine atmosphérique, je la regrette encore après l’avoir vendu en 1997 😢 !
J ai eu les deux,R5 Alpine 93 chevaux rouge boîte 5👍💪puis R5 Alpine Turbo bleu.Dans mes souvenirs je préfère la R5 Alpine,avec son moteur qui prenait 6400 tours,sa boîte hyper courte...et puis la concrétisation d un rêve,j avais 21 ans et je l attendais depuis 4 ans !
Aussi ma première a 16 ans la bleue, magnifique une super bagnole, quand tu lâchais l'accélérateur et le turbo qui continuait a envoyer lol, c'était du sport ! Suivi de la GT turbo, mes plus beaux souvenirs de VRAI CONDUITE nonnnnnn assisté ou piloté
@@ludoviccaprini74 Celle qui était la plus sportive c'était la R5 Alpine avec ses 93 petits chevaux...a 6400 tours minute! Ça hurlait 👍Sa boîte 5 vitesses hyper courte.Equipé d amortisseur Bilstein a gaz,de pneus Pirelli P6 175x60 c était très joueur et devenait tres survireur 👍
@@jean-charleslariviere3658 GRAVE ! je l'avais essayé mais pour les modifs .... à l'époque c'était compliqué .... L'Alpine Turbo permettait le montage du T2.5 ou encore mieux ! le passage de la carburation poussée et pas aspirée du GT Turbo (par la suite bien sûr, pas avant sa naissance :-) ) MAIS bordel c'était des vrais bagnoles avec son train décalé (pareil vive le train de la Clio 16S) qu'est ce que je la regrette ...
@@ludoviccaprini74 C étaient de vrais voitures... La Super 5Gtturbo 120 chevaux était le top, légère,petite,puissante,bon freinage, intérieur sympa, confortable.J ai eu ensuite une 309GTI 16...un truc de fou,pas si dangereuse que ça.Et une Clio RS première série 172 chevaux ensuite, très légère, freins hyper puissant mais suspension sautillante donc voiture compliqué que je conduisais trop peu pour la connaître parfaitement...et puis on était plus en 1980 !! J ai eu une Alfa Romeo 156 GTA V6 250 chevaux boîte selespeed,que j' ai toujours,et contrairement à la 147 GTA elle n a pas d ESP juste un ASR déconectable.Reste l ABS.Une voiture qui part facilement et peut être dangeuse...mais vu mon âge,le prix de l engin et de réparations...je la ménage.
Quand un essai 308 gti bps??
Ce qui est ridicule dans ce comparatif c'est de voir des français défendre l'Allemagne. Vous ne verrez jamais des allemands défendre la France!
En même temps c'est une franchise anglo-saxonne, c'est juste des collabos parasites trop cher...
L'auto-dérision est une force, qui apparemment vous dépasse.
@@goku445 puisque vous le dites. PS: je ne suis pas français, je ne vie pas en France, mais je connais bien les français et les allemands.
@@TheJcman72 Il fallait le dire tout de suite.
N'importe quoi...on parle de voiture.
La R5 Alpine a des pneus Firestone Firehawk 700 (on arrive à lire), c'est un pneu écosaver en béton pour sauver les ours polaires, pas pour accrocher, elle était pas aidée pour faire un chrono. D'où la poussière de pneu au démarrage, et pas une trace de gomme au sol, c'est du caoutchouc ultra dur....
La gti 1800cc 1984 kit bbs en 1988 a 18 ans t'était le rois du monde . Ma première vrai voiture après deux R14 dont une a fini en salade de fruit après tonneau et glissage , normal pour la Poire de chez Renault . La golf en y repensant c'était sympa fiable efficace et on avait 18 ans dans c'est année folle .
La 1800 gti thé best
Quelle belle bande de déconneurs, j'adore 😂❤
Pour avoir essayer une fois une R5 gt turbo, j’avais trouvé la direction très dure comparé à ma 205 Rallye ou les autres 205 GTI. Le moteur était au dessus grâce au turbo en tout cas. C’était des bons souvenirs. J’ai eu deux golfs, bon confort, par contre la tenue de route était vraiment à chier à haute vitesse et dans les appuis ça pompait exagérément, ce qui n’était franchement pas rassurant.
à quoi est dûe cette direction trop dure?
@@goku445 sûrement la démultiplication, la géométrie générale du train et sûrement les pneus en 195 qu’il y avait sur le moment.
@@MTY_garage merci.
Renault 5 💪❤️❤️🔝
La r5 Respire bien mieux que d'origine (tube de fuite latéral Devil) elle gagne peut etre 2 ou 3 poneys mais elle respire mieux en tout cas , bon l'échappement rase bitume c pas très malin hein !
J'ai grandis dans les R5 et justement la 5 alpine est la 1ere voiture de papa et puis 5 alpine turbo puis 5 TURBO puis Super 5 GT Turbo etc etc etc
2:36 NUUl mdr !c'est quoi ce démarrage de tortue ? on a eu une R5Turbo "Maxi Cévennes" , faut bien doser au démarrage car soit tu cale soit ben c nul comme la ! (encore pire quand elle est préparé comme celle qu'on avait donc +/-250 cv ^^ )
1:30 la poussière de pneu c'est la monte d'origine tu m'étonnes qu'elle part de l'arrière car les pneu arrières aussisontsecs 😂
Je me suis fait la même réflexion 😅
Ho bravo pour ce jeux de mot.
Elle est où la suite de la vidéo ? 😅
8 mn de ma vie en moins pour guetter ça...bravo
Le Tone vs Luc Alphand, c'est pas très équilibré comme course.
Exactement il aurais dû mettre Bruce en face
Le tone est pilote quand même
Tout à fait, il ne fait pas le poids !👍😎👏
@@benjimallet48 Luc Alphand me semble plus performant....
Comparer un moteur turbo à un "simple" injection, chapeau! Nimportenawak
tout à fait d'accord et en voyant le résultat de la maxi turbo, ce n'est pas flagrant, mais je suis d'accord avec toi
@@nicolasdesjardin7591 il y avait une r5 turbo 160cv pas de maxi turbo qui tape les 350cv le pilote se serait fait atonenisé 😂
A mon avis, la 5 passe devant au 0 à 100.
ma première voiture neuve début 82 ! en bleu Alpine !
J'en ai us une 1an ruine budget mais quel plaisir
Donnez la R5 alpine à Jean Ragnotti et il va exploser la golf
Donne lui la golf aussi...
il va exploser rien du tout ... c est une golf👍
C'est un châssis qui n'as plu de preuve à faire ... perso je ne vois aucune r5 alpine à hillclimb etc
donne la golf à Vatanen il va exploser le chrono
Dit-il le chauvin 😂😂cet état d’esprit m’a tjrs fait rire il déconnecte de la réalité.
Franchement ? Tu sais très bien que tu as tt faux
Bonne vidéo ; mais vous oubliez la légendaire 16s Oettinger!
La 1ère 16 soupapes!
Il faudrait qu'un taré leur laisse et je pense que ça n'existe pas quelqu'un comme ça, mais sinon il suffisait de prendre une 80 gte pour battre la golf...
A l'époque l'Alpine turbo marché mieux que ne la golf avec une clé de 10 augmenté la pression du turbo et tu bouffé les GT 120cv
j'ai eu une 122 B (blanche intérieur rouge) effectivement ça tapait fort en accelération un peu plus de pression de turbo et le nirvana! par contre ouf fallait la tenir!
Il aurait fallu que ce soit le même conducteur pour les deux voiture ....... 2 voitures differentes avec 2 pilotes differents..... ça veut strictement rien dire.
La VW Golf GTI était plus aboutie
La 5 Alpine Turbo, c’ était du bricolage, elle plaisait quand même, moi le premier par rapport à la GTI.(tristounette dans ça présentation ext. et int.)
La régie n’ avait pas prévue dans son cahier des charges une version sportive de la 5...
D’ ou ce bricolage(moteur rentré aux chausse pieds)et ce côté clinquant...
Par contre, la supercinq, c’ était dans le cahier des charges, et la GT TURBO était travaillé.
J’ ai eu les 3
Alpine
Alpine Turbo
5 GT TURBO Ph1 et 2
et la AO
Malheureusement, top Gear n'arrive pas à la cheville de vilebrequin !!!!
la version l'originale anglaise si🤣
c'est dire le niveau , effectivement ....
Au moins ils n'essayent pas nous vendre un truc sur des sites de paris sportifs 🙂
Renault 5 vs Polo?
Oui fin le pilote y joue beaucoup aussi.
Mais sur l alpine turbo c'était pas un turbo T2 ? J'ai cru entendre T3 dans la video :-) mon souvenir était d'avoir monté un T2.5. le T3 c'était la R21 non ?
c'est bien un T3
@@thierrytisserand6 en fait c'est bien ça c'est clair j'avais confondu le GT Turbo .... Bordel ça remonte lol
Je préfère le golf G60
quand tu n'a pas de force dans les bras, tu n'achètes pas une R5 alpines, POINT !!
alphan dans les r5,il est devant la golf,
N importe quoi 😂
De plus des turbos on était monté sur les Chevrolet Corvair en 60 ptrrr
Ayant travaillé 16 ans pour des marques allemandes, il sont très très chauvins, il se prennent pour les meilleurs...
Yessss pour la Golf gti car même avec la maxi Turbo, ce n'est pas flagrant l'écart ou alors, il faut changer de pilotes.....
non mais c'est clairement une brêle. de plus, c'est une golf 2, il aurait fallut lui opposer la super 5 gt turbo, ou une 205 gti
@@jejers6767 tout à fait d'accord et en lisant les coms, il y en a qui fantasme sur les 2 r5..... pffff
Jamais vue une r5 alpine turbo a 230000 km moteur et boîte d origine ma gti 1800 les as mais l alpine je l'adore 😊
Quand je vois la 5 turbo j'ai honte j'en ai cassé une franchement bien amochée
non mais c'est clairement une brêle. de plus, c'est une golf 2, il aurait fallut lui opposer la super 5 gt turbo, ou une 205 gti
Non celle présentée est bien une mk1
Le meilleur vin du monde est allemand… ice wine !
avec ma golf gti 115 ch, je me suis fait atomiser par la renault 20 turbo
The comparison is ridiculous and unfair. An empty, lowered 5 Alpine with sports tires against a standard Type17 GTI?? Are you serious?!
Don't get me wrong - I love both cars. I had one and I still have the other...but this is really nonsense.
It is good that no comparison was made between the Porsche 911 and the Alpine A310. That saved you a heart attack. But that comes anyway at a traffic light start next to a normal Tesla...
I hope you are aware of this fake, aren't you? It is more a story of friendly competition between Germany and France than a serious race.
Yen a une qu'est belle, l'autre est grise
C'est quoi cette Renault R5 Alpine Turbo de kéké tuning ? elle est trop rabaissée 😝
Une bonne r5 ça fini sur le toit
Des Français qui lèvent le drapeau allemand et qui nous font croire qu'une golf 1gti peut battre une R5 turbo ! LAMENTABLE !
hehehe, ils font de la publicité auprès des Allemands, ils les rendent gourmands..!!
on est plus en 40, faut évoluer..
Il raconte de la merde le turbo c est d origine suisse vers 1900 1910
Mdrr
Du "caviar" a des Parisiens qui savent pas rouler , c'est vraiment triste le niveau de la TV Française.... La choucroute c'est Allemand ....des Allemand en 451 ? mais la honte quoi !
Une r5 turbo contre une golf 1 GTI, je crois rêver. Impossible de perdre contre la golf. C’est quoi ce test 😂😂😂😂😂. Même une golf G60 ne fait pas le poids. C’est bidon et c’est un plomb qui conduit.
tu réfléchis vraiment ??? Je laisse ces imbéciles
Renault💪❤️🔝
et avec des mecs qui savent piloter c'est possible :):):) par ce que la prestation dans l'alpine fait pitié !
Qu’il apprene à conduire d'abord
C'est quoi ce circuit tout pourri ?
C’est pour aller avec le niveau de l’émission
La choucroute ses chinois et non allemands ni français
Pas mal le match nazi vs collabo
Ya rien qui va dans ce VS...puis les chausettes/claquettes ok d'accord. 💩
C est pas une course ça !! C est complétement con .
سيارة ألمانيا 🇩🇪 أفضل بي كتير من 🇫🇷
في أيام السبت، يجعلني أضحك دون أن أرغب في ذلك😅🤣😂
Beethoven est Autrichien mais bon
Tu confonds avec Mozart.
Les allemands ont toujours été plus forts que les français ! En plus BMW connaissait déjà le turbo comme sur la 2002 avec ses 170 poneys dans les débuts 70
Sauf qu'une 2002 turbo c'est toujours en panne, que le concept de gti c'est italien, que la définition est la 205 gti et qu'une golf gti c'est inférieur à une 80 gte qui de conception est mins bonne, mais comme c'est du moins bon très bien fait, la golf ne peut rien. Et les allemands ont toujours été moins fort que les français à voiture égale.
En effet une BMW 2002 c'était une bonne grosse merguez... En plus de la fiabilité qui était catastrophique, ça rouillait après 2-3 ans alors que la voiture était neuve
@@francoisleonard5767 Pour le moteur pas fiable je connaissais, mais après la rouille... Si tu vis à la campagne ou à la montagne ça rouillera plus ou moins vite. Mais comme la génération e21 rouille très bien, sur une 2002 ça pourrait être pareil.