What is BRUSHLESS ENGINE? Unlocking the Power of Brushless Motors. Discover Brushless Motors.
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Get ready to dive into the innovative world of brushless motors! In this revealing video, we explore the technology behind the electric motors of the future. Discover how these engines have revolutionized industries, from high-performance electric vehicles to cutting-edge drones and more.
Let's uncover the secrets behind the astonishing efficiency of brushless motors and how they outperform conventional motors with their improved durability and lower maintenance requirements. You will be impressed by the precision of the electronic control of these engines, providing smooth, fast and highly responsive performance.
Explore the most common applications of brushless motors, from exciting remote-controlled cars to advanced electric personal mobility vehicles. Understand how they are transforming the model making industry, industrial automation and even modern household appliances.
Be ready for an exciting journey through the power of brushless motor technology. We detail the advantages and possibilities of these engines, revealing how they are shaping the future of electric propulsion. This is the definitive guide for anyone looking to understand and marvel at the innovation behind the engines that are changing the game!
If you are a technology enthusiast, passionate about electric vehicles, model making, or simply want to understand what's behind the next technological leap, this video is for you. Get ready to unlock the secrets of brushless motors and dive into the future of electrical engineering!
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Em 1998 eu construi tanto a parte mecânica quanto a eletrônica para um motor brushless para meu projeto de conclusão de curso na engenharia elétrica na Poli.
Ganhei o premio de melhor projeto do ano. Tempos bons!
Meu filho também se formou na Poli. Desenvolveu um brushless para atuar no leme e ailerons do Airbus 321, na Alemanha. A idéia é substituir os sistemas hidráulicos de hoje. Este controle elétrico será adotado em dois anos.
Parabéns
Meu pai é engenheiro eletrônico, me lembro de ter lido alguns itens sobre eletrica quando era pequeno, não conseguia compreender muito bem esses métodos de funcionamento
Muito boa a matéria. Mas não é só a ausência de escovas que torna o BLDC uma opção atrativa. O Motor de inducao trifasico não possui escovas seu custo de manutenção é muito baixo, controle de velocidade é de alto desempenh e preço 4 vezes menor que um BLDC. Então pq usar o BLDC?
Grande Mestre 👏🏽
Esses motores foram revolucionários também para o Aeromodelismo elétrico, são eficientes demais
Motores elétricos acionados eletronicamente sempre foram eficientes, antigamente chegava até 90% de eficiência, hoje em dia com pequenas atualizações chegam a incríveis 96% de eficiência, o problema continua sendo as baterias.
sim tanto que os carros eletricos forma inventados antes do a combustivel como gasolina so o problema era a fonte de energia
Anunciaram uma Bateria Nuclear que dura 50 anos.
Talvez a solução dos motores elétricos ... 🤔🤔🤔
@@nelsonfilho6779 Infelizmente não pois a potência dessa bateria é bem fraca, não chega nem a 1A.
O início e o gênio por trás dos motores sem escovas.
Em 1882, Nikola Tesla começou a usar vários aparelhos com campos magnéticos rotatórios e inventou em Paris um motor elétrico chamado motor de indução. Em 1888 recebeu a patente de todos estes inventos e foi aí que nasceu o nosso motor "brushless" que nada mais é do que o velho motor de indução controlado por dispositivos eletrônicos.
Fonte: Gg
Tenho um ventilador antigo da Arno, que não tem escovas. Esse ventilador é com pás em ferro e toda a carenagem de chapas, só os botões são de plástico.
por isso acabaram com ele os ladroes do povo nunca gostariam de perder...
@@_Andre_Luis esse motor do seu ventilador é um motor de indução de corrente alternada convencional.
O cara é mais um ignorantão fãzoca do tesla. Não tem poha nenhuma a ver o tesla com os motores brushless porque nem existia eletrônica naquela época.
O que foi criado naquela época, e NÃO foi o tesla que criou, foi o motor de indução trifásico (MIT) e depois o motor de indução monofásico (MIM). Esse tipo de motor nunca dependeu de eletrônica nenhuma, mas tem suas limitações de uso. Com o advento da moderna eletrônica de potência (também chamada de eletrônica industrial) surgiram os inversores de frequência, que aplicados aos MITs e aos MIMs permitiram expandir estes motores para aplicações que antes não eram possíveis.
Tanto o MIT quanto o MIM são motores brushless antes do conceito existir. Conceitualmente falando, os motores brushless atuais, dessa modinha de inventar palavras de marketing, são motores de indução trifásicos (MITs) que trabalham em baixas tensões e potências, permitindo seu uso em coisas como os drones.
@@WiltonSilveira eo que voce acha tem muita coisa escondida de nos sera que isso nao e uma delas va estudar voce da pa ver e analfabeto no assunto...
O motor brushless difere apenas na forma de gerar o campo do rotor/estator utiliza-se de imas permanentes de neodimeo ao inves de bobinas, e sim isso tras grandes ganhos, mas também possui um controle mais complexo com elementos transistorizados que podem também virem a falhar
Ficou faltando apontar o lado negativo desses motores, pois, se fossem tão perfeitos assim, toda a indústria eletro-eletrônica teria mudado dos motores a escova para o brush less.
Boa noite. Os motores Brushless são mais potentes que os de escovas em comparação aos seus tamanhos similares?
acredito que sim amigo ! ja que motores brushless aproveita melhor a energia e tem menas perdas de energia. fora que esses motores usam varios im as de neodimio em seu estator, deixando mais potente
Por não ter o gargalo de potência dos motores cc convencionais (as escovas e o coletor), mais potência pode ser conduzida às bobinas do estator. E por não existir atrito de peças móveis além dos mancais, o rotor se movimenta de forma mais livre, o que significa que menos energia é necessária para fazê-lo funcionar em vazio ou em carga. Por isso motores BLDC 'aproveitam' e entregam mais potência no eixo em comparação aos motores escovados.
Quem aí viu os vídeos do patinete do letra j?
Motor do futuro e do passado também kkk
Só pra lembrar que os aparelhos de video cassete já utilizam motor brushless no cabeçote e discos rígido disco floppy também, então esse " motor do futuro" já tem uns 50 anos.
Valeu equipe do canal Engenharia Detalhada, eu tava esperando esse vídeo relacionado aos motores Brushless 🎉
Grande Alencar,
Nós que agradecemos a sugestão. Espero que tenha gostado do vídeo.
Grande abraço
Foi magnífico, valeu obrigado a todos da equipe Engenharia Detalhada vou providenciar o material aos poucos para montar um drone pegarei esse conteúdo como base fundamental, e irei mais afundo, assim que eu notar um tema muito falado entre as pessoas, porém com nenhuma riqueza de detalhes ou o mínimo de explicação, trarei o tema até vocês 🫵🏽 correto até próxima bom trabalho para Família Engenharia Detalhada, vou ter que cuidar aqui também tchau.
Você pode não acreditar, mas a aviação de pequeno porte está entre os primeiros veículos de transporte a fazerem uso de motores elétricos brushless
Realmente, comecei no aeromodelismo em 2008 e já tinha o brusless!
Vídeo cassetes e alguns toca discos já usava motor brushless no início dos anos 80 ...
Verdade, acho que para uso pessoal a lembrança mais antiga que tenho é o uso desses motores brushless no aeromodelismo, isso por volta de 2003 se não me engano, quando lia sobre os modelos elétricos nas revistas da Aero&Cia
O EVTOL né?
Para de falar bobeira
Como são incríveis esse motores. Comprei uma chave de impacto com essa tecnologia e fiquei admirado com a eficiência do mesmo. Fiquei sabendo dessa tecnologia depois que comprei essa chave de impacto. Quando fui comprar vi vários comentários falando dessa tecnologia e resolvi pesquisar para saber do que se trata. Pós achei que era de escovas normais, mas não era.
Esses motores têm o mesmo princípio de funcionamento do motor passo a passo presente em impressoras por exemplo, mas os motores passo a passo têm ainda mais precisao de movimentos. Esses motores já existem á 20 anos, cheguei a fazer trabalhos com esses motores no final projeto do meu curso, para além de não terem escovas, têm muita precisão de funcionamento e conseguem ter também mais força no arranque visto que o espaço entre bobines e menor
Excelente vídeo
Tenho uma furadeira brushless que com certeza meus netos vão usar.
É um motor muito durável, se bem usado é praticamente eterno.
Qual a marca e modelo? Estou querendo comprar uma.
@@rodrigoantoniosinop8178Makita
Os motores brushless tem seu princípio de funcionamento bastante semelhantes aos motores de indução trifásicos. As principais diferenças sao o tipo de alimentação e a redução de tamanho devido ao uso de rotor de imãs permanentes ao invés dos rotores do tipo gaiola de esquilo. Fica como sugestão um vídeo sobre os motores elétricos de indução trifásicos, que são a maioria esmagadora dos motores eletricos industriais.
Mais ou menos, Amigo.
Um motor de indução, não tem qualquer tipo de escovas, mas seu principio de funcionamento é completamente diferente de um motor brushless.
Ele opera utilizando corrente alternada, enquanto um motor brushless utiliza corrente contínua e um controlador eletrônico.
O motor de indução produz um campo girante ou campo magnético rotativo, usando tensão alternada no estator. Esse campo atravessa os condutores do rotor, induzido a uma força eletromotriz que cria o seu próprio campo girante.
Não é necessário um controle eletrônico, uma vez que a natureza alternada da corrente já produz o campo girante.
Ele procura se alinhar ao campo girante do estator, fazendo o rotor girar constantemente.
Espero ter ajudado.
@@EngenhariaDetalhada Na verdade o Manoel não está errado, é porque existem os motores Brushless DC (BLDC) e AC e dai deve ter surgido o comentário dele, mas em suma a ideia de funcionamento de um motor de indução e um brushless são parecidas por assim dizer.
Os motores brushless AC são conhecidos como motores síncronos de imãs permanentes (MSIP) e eles não funcionam sem que seja utilizado inversores de frequência ou outros artifícios de partida. Em situações bem atípicas, estes têm seu eixo acoplado a um outro motor (normalmente de corrente contínua) que inicia seu giro até uma dada velocidade que o MSIP possa se manter sozinho não sendo necessário conversores eletrônicos. Esse fenômeno ocorre devido a dinâmica da corrente elétrica variante no tempo que impede que haja o acoplamento magnético entre o fluxo rotórico e o estatórico, vindo daí a necessidade de se utilizar um inversor que proporcionará uma partida suave (normalmente rampa, pois nenhum motor lida muito bem com degrau). A rampa de frequência faz com que o campo magnético inicie mais lento de forma que o rotor se acople magneticamente e produza torque no sentido do campo e depois de acoplado o motor pode acelerar.
Os inversores são capazes de modular a tensão eficaz aplicada aos enrolamentos do estator de uma máquina, assim como a frequência do sinal (relação V/f constante, mantendo fluxo magnético constante), onde esta possui relação direta com a velocidade do campo magnético girante do estator. Dentro deste tópico vem as técnicas de controle que posso citar o controle vetorial que podem ser aplicadas a motores síncronos ou de indução sendo o FOC, IFOC e DTC. Mas ai é assunto para uma outra discussão.
As aplicações do MSIP vão desde geradores síncronos, aplicações em veículos elétricos e outras aplicações que exijam um alto torque por volume, mas é valido dizer que são motores caros devido ao uso de materiais de terra rara (imãs).
Um abraço e um Feliz Ano Novo!
Excelente explanação. Conglatulations!
Considerando somente o motor em si o brushless é Ac, o motor recebe as fases AC nas bobinas provenientes do inversor, porém sem indução no núcleo que é permanente.
Sou fascinado por esses motores, pena que as baterias não acompanham a mesma tecnologia, ferramentas, drones e veículos elétricos tem pouca autonomia comparados a potência fornecida por esses motores, muitos precisam ser limitados eletrônicamente pela placa drive para não descarregar as baterias mais rápido.
Muitos não sabem que a rotação manual do motor brushless, produz também corrente alternada ao girar, mesmo sem acessório eletrônico (placa ,etc), enquanto os de escova com imas produzem corrente continua
Aa vantagens dos motores de escova podem funcionar em 2 correntes(alternada ou continua) diretamente.
Motor brushless na verdade é AC, o campo é gerado por um inversor, então o giro vai gerar um Ac como gerador
Parabéns pelo vídeo! Adoro tecnologia e foi muito bem explicado o princípio de funcionamento do motor.
Aqueles toca discos direct drive da década de 80 eram este tipo de motor?Pq o prato tinha os imãs e encaixava sobre as bobinas e o circuito controlava a velocidade do prato em geral pra 33 rpm ou 45 de acordo com o tipo de vinil
Se forem este tipo de motor ele tem mais de 40 anos 😊😊😊😊🎉🎉
Sugestão: diferença entre motores brushless e de indução.
Os dois são tecnicamente brushless a diferença deles são os rotores em um tem imãs o outro tem uma gaiola
Vamos lá amigos
Um motor de indução, não tem qualquer tipo de escovas, mas seu principio de funcionamento é completamente diferente de um motor brushless.
Ele opera utilizando corrente alternada, enquanto um motor brushless utiliza corrente contínua e um controlador eletrônico.
O motor de indução produz um campo girante ou campo magnético rotativo, usando tensão alternada no estator. Esse campo atravessa os condutores do rotor, induzido a uma força eletromotriz que cria o seu próprio campo girante.
Ele procura se alinhar ao campo girante do estator, fazendo o rotor girar constantemente.
O motor Brushless, como descrito no vídeo, é um motor de corrente contínua. Ou seja, são motores completamente diferentes.
@@EngenhariaDetalhada ha controversias sobre considerar o BLDC de fato um motor de corrente continua pois as ondas de tensão embora nao senoidais são de polaridade alternada, e existeam ate mesmo controladores de onda senoidal para motores BLDC, pessoal vem usando em patinetes eletricos essas controladoras senoidais, então nao sei se da pra chmar eles de motores DC
Qual a Diferença do MIT (motor de indução trifásico) Para Os Motores Brushless , ja que o MIT tb nao tem escovas e o Brushless tb nao porem ele tem iman permanentes O MIT tb nao pode ter iman? se botar iman nele ele vira Brushless ? ou e so o terno, ja o funcionamento e bem parecido
Amigo.
Um motor de indução, não tem qualquer tipo de escovas, mas seu principio de funcionamento é completamente diferente de um motor brushless.
Ele opera utilizando corrente alternada, enquanto um motor brushless utiliza corrente contínua e um controlador eletrônico.
O motor de indução produz um campo girante ou campo magnético rotativo, usando tensão alternada no estator. Esse campo atravessa os condutores do rotor, induzido a uma força eletromotriz que cria o seu próprio campo girante.
Um motor de indução trifásico não possui um controlador eletrônico. A própria natureza alternada da corrente cria o campo girante que faz o motor se movimentar.
Ele procura se alinhar ao campo girante do estator, fazendo o rotor girar constantemente.
É chamado também motor de Passos, e ou controlador de motor de Passos, que é muito encontrado nos quasse antigo leitores e gravadores de CDs.
Ótimo vídeo, mas qual a desvantagem do uso desse tipo de motor? Porque atualmente os motores elétricos convencionais continuam sendo produzidos?
Mais uma vez uma aula super didática! Sou eng. elétrico e confesso que não sabia de metade dos ensinamentos. Muito obrigado pela aula.
Ei! Peraí! Mostraram uma broca de dentista no video! Isso que eu saiba funciona a ar comprimido!
Te convido pada ter aulas de monociclo gratuitas em minha loja se for de SP, tenho certeza que vai adorar.
E parabéns pelo vídeo, muito preciso e claro como sempre.
Te
Faltou dizer que são feitos com imãs de neodímeo, e que diminuem muito o tamanho, aumentando assim sua força e robustez.
Obrigado pela aula...
Neodímio é sensível a altas temperaturas ...
Muito interessante!!
Isso será a aposentadoria dos motores com escovas de carvão ou existem aplicações em que os motores de escova sejam necessários?
Fantástico vídeo! Obrigado por ajudar a preencher esta importante lacuna em meu conhecimento .
Esse canal faz jus ao nome:ENGENHARIA DETALHADA. 😊
Video fodastico, parabens pelo canal ganhou like e um inscrito ✌️
Com esta configuração ele dariam ótimos geradores... Já estou pensando nas gambiarras.😅
A faísca no comutador não é por causa de atrito. É arco elétrico.
Exatamente. Se houvesse atrito a ponto de gerar tanta faísca, a escova se gastaria rapidamente.
No meu motorhome troquei o motor da geladeira 127v por um de 12v. brushless Dc vindo direto das baterias.ele usa um controlador que pode inclusive mudar a velocidade da rotação. E o consumo em torno de 3.5 A . Antes com o uso de inversor 12v para 127v. O consumo chegava a 11 A . Muito silencioso
Essa semana eu desmontei o exaustor da cozinha, precisava de uma limpeza, depois de lavar tudo, desmontei o motor pra seca-lo e lubrificar e pude ver que é um motor com essa característica, como nunca havia desmontado um motor assim, isso me chamou a atenção. Valeu por me tirar essa dúvida.
Excelente conteúdo.
Eliminaram o PEPINO as escovas e agora te empurram um BACAXI com com coroa e tudo...!!, esse tecnologia já mostrou seus gatos, é bom mas NÃO É CONFIÁVEL e sua manutenção custa quase o valor de um Rim seu !! (sem falar que não existe em abundância peças de reposição para eles)
🙂 Excelente matéria ! Só faltou dar detalhes sobre a diferença de temperatura entre os dois tipos de motores, em funcionamento !?
🙂👍
Se o MOTOR BRUSHLESS é tão vantajoso, por que ele ainda não substituiu todos os equipamentos que ainda utilizam o motor com escovas como furadeiras, makitas, lavadoras de alta pressão, eletrodomésticos, etc?
Buguei !!!!!!!!!
Eu troquei o motor da minha parafusadeira, um motor brush makita.
Por curiosidade, alimentei 12v nele e ele funcionou, sem placa de controle, diretamente da fonte
Olá. Faltou a menção ou relacionar, os motores de passo que são brushless tmb...
Senhor. Qual seria a vantagens e a desvantagens, motores a escova usamos por vários e vários anos,e quando fica velha a gente escolhe ou trocar as escovas ou comorar uma nova,pergunto ao senhor ...quando placa desse motor queimar queimar e devido as inúmeras marcas e modelos de modelos e equipamento vamos encontrar ??????, vai ser barato a substituição ????? Ou não compensa e ela viea lixo e prejuízo????, o senhor bem que poderia dizer as vantagens dos motores com escovas, pois essas escovas se encontra em qualquer bodegas, e quando não se encontra a original, basta pegar uma maior e lixar até ficar como a original, e ainda tem uma vantagem que até o proprietário da ferramenta pode fazer eke mesmo a substituição,já esse motores complica eletrônica com certeza não tem no comércio essas placa, e quando fir encotrada nai compensa e a ferramenta vira lixo
Faltou um pouco de como, qdo e por quem foram criados
Qual a razão de falar "VOU TE MOSTRAR" ?
Bastaria fizer VOU MOSTRAR.
5:26 eu tenho um motor desse ae😂😂
Um kit na vdd,, vou construir um aeromodelo,, meu rádio controle é simples mais me deixa fascinado😅
É muito massa controlar o controle rsrs
O problema desses motores é o alto consumo energético, fazendo com que bateria não consiga mantê-los ligado por muito tempo.
Se pegarmos por exemplo um motor Brushelles 5065 de 270Kv por exemplo é necessário um ESC correspondente de em média 80Amp para conseguir acionar o motor elétrico.
O gasto energético aumenta pois é necessário uma bateria equivalente a 10000mah para ter o sistema funcionando por um pequeno periodo, isso pra um sistema mais básico.
Carros elétricos tem uma bateria enorme de nióbio pesando mais de 250Kg pra acionar o motor elétrico dos eixos e manter o sistema computacional operando na atividade do motor
Mas já estamos em um grande avanço tecnológico pra isso
Tá confuso! Bicho isso ai não é um motor DC, é um motor AC e é do tipo sincronismo. A alimentação é trifásica e vem de um circuito eletrônico com oscilador. Hoje usa-se muito os inversores que cumprem exatamente este propósito, transformar a corrente continua em alternada... não tem nada haver com motires de DC que não usam escovas e comutadores...
Top meus amigos. Muito esclarecedor. Estão cada vez melhores 👏👏
Eletricos tem Imposto zero uma isca pega trouxa. Só bobos não tão vendo que depender de energia elétrica pra veículos e furada. Quando acaba a gasolina no trânsito, buscamos, 1 litros no posto, ou compramos do vizinho. Mas pra socorrer elétricos precisa mecânicos com um gerador que vai cobrar por hora de carga.
Sem contar que com tanta tecnologia embaracada, além da manutenção caríssima, veículo elétricos usados pra vender , não vai valer nada.
Veiculos eletricos sao tao bons e seguros , que os exercitos em suas frotas de veiculos e aviões, só usa a diesel, gasolina ou querosene.
Ai que o valor do fusca, que não estraga facil , que vale muito mesmo velho e regaçado, e que consertamos com um arame e alicate, vai nas alturas.😂😂😂😂😂
O vídeo passa duas inconsistências nas entrelinhas. Uma é que não existe desgaste mecânico nestes motores. Existe. O eixo do rotor se apoia em estruturas mecânicas que naturalmente se desgastam com o uso. Os motores universais, escovados, além de terem o mesmo desgaste mecânico dos brushless e dos MITs e MIMs, também possuem desgaste mecânico nas escovas e comutadores. Uma tecnologia moderna pode, possivelmente, acabar com o desgaste mecânico dos eixos, é o "rolamento eletromagnético", que faz uso de campo magnético para não existir contato físico do eixo com o seu suporte. Mas isso encarece o custo do motor e não é viável para todas as aplicações atuais.
A segunda inconsistência é dar a entender que o motor brushless não poderia ser usado em equipamento ligado diretamente à rede elétrica, sendo viável apenas em equipamento a bateria. A única coisa que diferencia as aplicações é que o equipamento a bateria recebe corrente contínua da bateria e o ligado na rede elétrica tem um circuito retificador, que transforma a corrente alternada em corrente contínua para alimentar o controlador do motor.
Deve funcionar para o inverso também. Sempre tive uma ideia de criar um motor brushless no espaço com gravidade zero para gerar energia antes de conhecer esse motor.
Será que pode ser utilizado em área classificada como em uma área de produto inflamável para realizar alguma manutenção em tanques e tubulação utilizando ferramentas que utiliza essa tecnologia de motor que não gera faísca e que possa causar algum incêndio?
Acopla no hibridaVacue engenharia quatica, calcula forca de FirsTMovi so alegria
Motor brushless, um projeto muito antigo, caro, assim que foi desenvolvido o motor CC, muito mais barato baixa manutenção, e com a queda nos preços doa servos motores, Alinha de Motores brushless está enterrada, A Weg não tem interesse em vender esta linha.
Interessante é que não vejo nenhum site explicando como funciona o motor CC sem escovas, com dois fios, daqueles que rodam até com uma pilha.
Muito bem Temos de fazer novas tecnologias para sermos livres de verdade todos nós e en saúde e luz gratuita para todos obrigado ❤🎉❤🎉❤🎉
Motores do Presente já. Uso motores brushless desde 2005 em aeromodelos e automodelos
Primeira vez q ouvi falar desse motor foi em um drone que comprei semiprofissional.
Seu trabalho é excelente caro amigo. desenvoltura rara e requeza de detalhes nas informações.
Desvantagem que tem torque menor que do escova, pois a vantagem do brushless, que não tinha o ruido da escova. Imagina um pc com cooler de escova.
Vc ñ falou de alternadores sem escovas em aplicação de carros, aliás alguns pq a maioria usa escovas nos alternadores. O motivo alegam é que alternadores sem escovas têm maior custo.
6:52 Esse é um motor aeronáutico ?
Pensei em fazer um MiniTrike com um desses. Rsrs
Vanal muito interessante não conhecia, cai aqui de paraquedas, vou ficar.
Do futuro? O ventiladores e máquinas já usam motor sem escova/carvão a pelo menos uns 30 anos
O princípio e similar ao do motor trifásico, onde temos uma defasagem de 120°.
Não esqueçam de lubrificar motor com óleo Singer
porque não fabricam ventilador de uso doméstico com esses motores?? seriam mais econômico e duráveis porque os usados hoje em dia duram um ano já dão problema de rolamento e travamento
mas o restante da explicação está correta e esse motor antigo de tanquinho que ele da exemplo é de corrente alternada
O computador esquenta por causa da queima de energia que é invisível e sem chama que mesmo assim eleva a temperatura? usam cooler para diminuir a temperatura, Se não existe queima não aquece eliminando a necessidade do cooler. Doideira isso
Isso é um simples motor de passo que foi inventado em 1936 por Marius Lavet.
Quanto mais eu estudo mais longe parece que eu fico de entender a física 😂
Quase um motor por indução tradicional, porém com algumas mudanças
Dá pra fazer um belo toca-discos de vinil.
Motor elétrico com escovas deveria deixar de existir urgentemente,para q os bons motores se aperfeicoem.motores com escovas sao fadados ao fracasso
Excelente explicação.
Muito bom 👍
Tenho uma eletronica lido com esses motores diariamente o motor com escova ultimamente por ser chinês o material eh muito ruim não dura nada mas mesmo os motores brushless tem que ser de qualidade senão as buchas do eixo acabam travando o eixo porque o material tb eh ruim.resumindo com material bom qualquer motor eh bom.
Falou bem mas só esqueceu de dizer que os pioneiros na utilização deste tipo de motor foram os aeromodelos.
Esse motor do mesmo tipo dos motores que equipa as laca e seca LG, Samsung e outras. Certo?
Eu faço rebobinamento desses motores
Scooters bicicletas patinetes etc
muito bom video e muito bem explicado. parabens.
Minha pressurizadora de água usa motor sem escova.
Quase ninguém fala dos motores sem escovas de dois fios como os dos ventiladores de computador
Boa tarde amigo a onde encontro moto desses de pelos menos. De 1000 watts pra fazer projeto
Motor trifásico também não tem escovas a rotação do motor e feita pela corrente alternada
Tem com 4 fios também. Um exemplo, são os coolers de processador.
As fans normalmente tem 3 configurações: 2 fios (positivo/negativo), 3 fios (positivo/negativo/informação sobre giro) e 4 fios (positivo/negativo/giro/pwm, que controla o giro sem a necessidade de alterar a voltagem externamente).
Sempre fiz gambiarras com esse motor, nunca me perguntei ao certo qual seria seu nome.
Primeiramente parabens pelo video mas acabei ficando com uma dúvida. O motor brushless não seria um motor de passo?
Mais ou menos, Amigo.
Os motores de passo são sim motores brushless, so que bem mais complexos. O movimento é controlado por centenas de bobinas e o controlador de movimento, ou controlador de passo, tem funções de feedback para saber a posição exata do rotor e o quanto ele precisa gerar.
Coisas que um motor brushless, mais simples, não possui.
Portanto são colocados em uma categoria de motor diferente.
Espero ter ajudado.
Eu tenho o computador como vc falou que tem culer e também tem o ht que tem o motor brushless
E na aplicação industrial pesada eles se aplicam também?
Nada impede, mas motores BRUSHLESS são mais caros e tem as placas de controle que também são caras e os motores tradicionais atem de mais barato tem eficiência de 90%, onde precisão/ peso não for necessário os convencionais ganham.
Video técnico para comentaristas técnicos.
Bom dia, gostaria saber mais sobre os controladores de cargas desses motores, obrigado ótima trabalho.
então pode se dizer que os motores de (passo) é um motor brushless?...
o circuito fora tbm alivia no peso dando mais giro e o circutio tbm nao queima com vibraçao
O motor Brushless pode ter mais torque q o motor escova?
O motor do futuro que foi inventado nos ano 60
esqueceu de mencionar a ausencia de ruido que é zero
E o motor inverter/dual inverter, como funciona?
Ecelente vídeo 😉👏👏👏