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この頃が、如何にもドリフトって感じで好きですね。
FD3Sでスターダムに駆け上った陽一さんだけど、やっぱり86を自在にコントロールしてた頃が本当に大好き
8:48 よーいち鉄板の目隠しラジコンカーレースwww
D1で勝っていた時期はとにかく追走が凄かった。どんな車にも相手にも合わせてくる。自車とパワー差がある車の時は横に並んでドリフトさせないというのも今村選手がやっていた。
確か地元のTV局でも「二足の草鞋」的な感じで紹介されてたなデブナベを筆頭に活躍したドリアン以来再度脚光を浴びた「ぶどうの樹」が懐かしい。同時期に活躍したもう一人の今村さん(ドリフト侍)涙目
今村さん流石ドリフト王!!
やっぱこの色の86にとどめを刺すのでは?殺意まで感じられるこの走りは凄まじいです!
今村陽一選手のドリフトは芸術の域
ぶどうの樹、めっちゃ印象的だった
86も良いけどRX-7使ってた頃の今村選手格好いいな末永選手のRX-8と戦った時もRX7だったらロータリー対決になってたのに
山梨のシルキーハウス横滑りのお花屋さん💐
今村陽一さんのハチロクの色が茶色で、その茶色(?)ハチロクでドリフトするシーンがワイルドです
よーいちさん2009年以降からDOSSが採用されるまではとにかく小技使いまくってたよな(笑)
マサとのコンビ好き
よーいちは何だか最後の方はチーム体制とか色々大変だったんだろうなって思えた。OTGまでは良かったけど、結局マラネロの件も凄い時間かかって制作してやっと出てきたと思ったら数回出て自然消滅してたし、気づけば近年FDJの運営やってるみたいだし。
まだD1とかが始まる前の結構昔にある場所で初めて見たけど、結構長めのストレートを3発でつなげて走ってたのを見た時は衝撃だったなぁ。他の人でも数人3発で繋げた人はいたけど180SXとかだったし、ハチロクで繋げたのは驚いた。
アルテッツァのレース出てましたよね散々文句言われてましたけどwww本業は花屋さんですね〜
野猿峠走ってりゃサーキットでドリフトは緩く感じるだろうね地元山梨ではベンツに中央道で煽られたから直ドリ1○0キロで煽り返したって言われてたね
伝説のドライバーは全てハチロクを乗っていた‼️
昔からサイド引いてる時にアクセル煽って音消えないようにしてたのね
ハ茶ロクの頃好き
ぶどうの樹まだあるのかな?
最後にリモコンレース持ってくんなよwww笑うしかないじゃんかよ🤣🤣🤣🤣🤣
ぶどうの樹が懐かしい世代!w
お袋は今村陽一が大好きだった(生きてたら88歳)
最後の安定のオチwどうせならアルテッツァのレースも入れて欲しかった😊
ぶどうの樹!
ハチロクから始まりLFAになったのヤバいな
最後のは怒るわ😂
今村陽一のAE86って、今見ると車高が高くね?当時は気が付かなかったけど(笑)
あの頃なら大体あのくらいの車高だったと思いますよ(^_^;)サイドステップがないので余計高く見える部分もあると思いますし。
@@wishyourhappiness39 実際に中井くん&三木くんのAE86を当時見て、あの仕様がAE86だと思っていたから今村陽一とかはちょっと下の世代になるから車高が高い。ラリー車かよ?www
昔ってサーキットでも、ヘルメット被らなくて良かったんですね。時代の流れは変るもんです。
帝王古口さんはサンダル履きでドリフトしてましたし、今と比べれば全然緩いですよね(^_^;)
@@wishyourhappiness39 内海クンは土禁だったw
本業は花屋だが、ドリフトが上手い
ラリーキッツ伊那
懐かしいな
この頃が、如何にもドリフトって感じで好きですね。
FD3Sでスターダムに駆け上った陽一さんだけど、やっぱり86を自在にコントロールしてた頃が本当に大好き
8:48 よーいち鉄板の目隠しラジコンカーレースwww
D1で勝っていた時期はとにかく追走が凄かった。どんな車にも相手にも合わせてくる。自車とパワー差がある車の時は横に並んでドリフトさせないというのも今村選手がやっていた。
確か地元のTV局でも「二足の草鞋」的な感じで紹介されてたな
デブナベを筆頭に活躍したドリアン以来再度脚光を浴びた「ぶどうの樹」が懐かしい。
同時期に活躍したもう一人の今村さん(ドリフト侍)涙目
今村さん流石ドリフト王!!
やっぱこの色の86にとどめを刺すのでは?殺意まで感じられるこの走りは凄まじいです!
今村陽一選手のドリフトは芸術の域
ぶどうの樹、めっちゃ印象的だった
86も良いけどRX-7使ってた頃の今村選手格好いいな
末永選手のRX-8と戦った時もRX7だったらロータリー対決になってたのに
山梨のシルキーハウス横滑りのお花屋さん💐
今村陽一さんのハチロクの色が茶色で、その茶色(?)ハチロクでドリフトするシーンがワイルドです
よーいちさん2009年以降からDOSSが採用されるまではとにかく小技使いまくってたよな(笑)
マサとのコンビ好き
よーいちは何だか最後の方はチーム体制とか色々大変だったんだろうなって思えた。
OTGまでは良かったけど、結局マラネロの件も凄い時間かかって制作してやっと出てきたと思ったら数回出て自然消滅してたし、気づけば近年FDJの運営やってるみたいだし。
まだD1とかが始まる前の結構昔にある場所で初めて見たけど、
結構長めのストレートを3発でつなげて走ってたのを見た時は衝撃だったなぁ。
他の人でも数人3発で繋げた人はいたけど180SXとかだったし、ハチロクで繋げたのは驚いた。
アルテッツァのレース出てましたよね
散々文句言われてましたけどwww
本業は花屋さんですね〜
野猿峠走ってりゃサーキットでドリフトは緩く感じるだろうね
地元山梨ではベンツに中央道で煽られたから直ドリ1○0キロで煽り返したって言われてたね
伝説のドライバーは全てハチロクを乗っていた‼️
昔からサイド引いてる時にアクセル煽って音消えないようにしてたのね
ハ茶ロクの頃好き
ぶどうの樹まだあるのかな?
最後にリモコンレース持ってくんなよwww
笑うしかないじゃんかよ🤣🤣🤣🤣🤣
ぶどうの樹が懐かしい世代!w
お袋は今村陽一が大好きだった
(生きてたら88歳)
最後の安定のオチw
どうせならアルテッツァのレースも入れて欲しかった😊
ぶどうの樹!
ハチロクから始まりLFAになったのヤバいな
最後のは怒るわ😂
今村陽一のAE86って、今見ると車高が高くね?当時は気が付かなかったけど(笑)
あの頃なら大体あのくらいの車高だったと思いますよ(^_^;)
サイドステップがないので余計高く見える部分もあると思いますし。
@@wishyourhappiness39
実際に中井くん&三木くんのAE86を当時見て、あの仕様がAE86だと思っていたから今村陽一とかはちょっと下の世代になるから車高が高い。ラリー車かよ?www
昔ってサーキットでも、ヘルメット被らなくて良かったんですね。
時代の流れは変るもんです。
帝王古口さんはサンダル履きでドリフトしてましたし、今と比べれば全然緩いですよね(^_^;)
@@wishyourhappiness39 内海クンは土禁だったw
本業は花屋だが、ドリフトが上手い
ラリーキッツ伊那
懐かしいな