Bonjour à Mathieu et son équipe pour ces belles autos et cette brochette de passionnés. Dans le passé, j'ai eu 4 mini dont la dernière Cooper à carbu de 1992 que j'adorais. Votre nouveau format de vidéo est Top et très quali. Bravo, Christophe :-)
Les odeurs, nos Mini n'en manquaient pas et on a même eu quelques fumerolles dans l'habitacle, les carbus juste derrière le bloc compteur deviennent parfois envahissants!
Je suis comme vous, j'ai découvert le montage final en même temps que nos abonnés! Mathieu, on ne dirait pas que tu as dû couper la moitié des enregistrements, t'es une épée quand on voit le résultat... Merci à tous de partager et de faire vivre ces minis autour de vous, l'infini et et au-delà !
ça fait super du bien de voir des reportages sur des gens qui ne se prennent pas le chou dans cette période anxiogène , avec de superbes voitures, merci passion auto sport du var
Bravo à tous les trois. Toujours un réel plaisir de vous écouter et d’écouter ces passionnés. Et puis revoir le pays (la route de Signes c’est bien ça?) quand on n’est pas rentré depuis un bon moment ça fait du bien! Un grand merci! Continuez comme ça! 👍👍👍👍
Hello ! Pour la petite route, en partant du Circuit direction Cuges les pins et à gauche au rond point, un terrain de jeux idéal... Merci pour tes encouragements, on s'est régalés avec ces minis!
Bonjour Christophe, notre brochette de minis a été incertaine jusqu'au bout avec un exemplaire dont le propriétaire a été touché par le Covid quelques jours avant le reportage , sinon nous en aurions eu 4 de ces cooper S ! Là, même nos abonnés Anglais auraient été surpris ...
Haa de bons souvenirs.....et joli mouvement d'épaule ...😹😹..et oui quand on pense à toutes les voitures que ma génération a abandonné, maintenant on pleure pour les racheter....jolie caisses....ah j'oubliais j'ai de belles photos de cote de cette superbe mini type gr 5...
Salut "Georges" ! On est heureux de tourner les pages de ces belles qu'on a laissé de côté quand elles ont été démodées, merci pour ton appréciation et c'est vrai que cette belle mini qui évoque les Groupe 5 d'époque, elle est connue comme le loup blanc dans notre Sud-Est ! Dominique a une page facebook, si tu veux en profiter pour lui faire suivre tes clichés n'hésite pas...
@@francoismartini187 je vais les rechercher dans les très très nombreuses photos ,de rallye et de côté, et lui ferais parvenir les plus chouettes ...bonne continuation et a plus chez les "japs"
Super reportage sur les mini ça me rappelle mon jeune temps en 1978 quand j’ai fait le trophée les langues pendant une année super année mais alors la voiture y avait toujours quelque chose pour tomber en panne elle passé son temps à se faire repérer à Autorama 92 chez René mec qui me prenait une fortune à chaque fois après j’ai fait la coupe golf c’était bien mieux bien plus fiable c’est le bon vieux temps ça me change de ma 106 kit car
Moi en 1973 ma mini était noir avec les portes peintes comme les 4l parisienne très belle J 'en n'est jamais revu comme ça Que du bonheur vendu cause service militaire Que des regrets
var plutôt la collection de modèles réduit, la voiture étant trop résistante elle a que 4ans ...par contre ils y a un peu de tout dans mes petites voitures 😊
Les anciennes mini et leur pôle positif batterie à la masse ! un vrai bonheur ;( super retour en arrière pour moi qui ai eu le plaisir de faire des km en 850cc ( mes fesses s'en souviennent )
Merci Mathieu pour ce reportage et oui je confirme faut être fou pour conduire une mini c'est bien un art de conduire et un art de vivre bientôt 20ans que je possède la mienne et je suis pas prêt de m'en séparer 👍🤪
J'adore parce que c'est compliqué, c'est un bel exercice de se frotter aux propriétaires dans la vraie vie qui connaissent leur auto par coeur quand on fait un tournage: y'a pas la place pour dire une bêtise sinon la remontée est vite faite ! Tes remerciements nous font d'autant plus plaisir, on a réussi...
Merçi a toute l'équipe pour ces vidéos sympas je suis tres heureux de retrouver cette chaine apres plusieurs mois d'absence j'ai bien aimé ce reportage sur la mini par contre je n'ai pas compris ce que giscard est venu faire dans ce reportage ? a+
Bonjour Michel, en fait depuis que nous avons repris nos reportages, on a bousculé la formule originelle... On a ajouté une rubrique qui est calquée sur la date d'immatriculation d'une des autos que l'on reçoit, ça permet de situer la voiture dans l'actualité de l'époque avec des extraits du Journal Télévisé et différentes actualités, politique, musique, actu internationale et show-biz nous offrent quelques archives qui accompagnent très bien la voiture et ravivent de nombreux souvenirs à nos abonnés !
Salut! François m'a dit dans la dernière vidéo que vous ne pouviez pas aller au Paul Ricard parce que ça coûtait cher! Vous l'avez fait, ça m'a fait plaisir. Je crois que l'on peut y aller à pied pour visiter. Je l'avais fait il y a 30 ans en laissant ma voiture dehors. Pas nécessaire de rouler sur la piste! Par contre, c'est peut-être plus grand et moins facile d'accès car je crois que les F1 peuvent y aller depuis peu. Pour la Mini, je me souviens être monté dans une, j'avais déjà eu la frousse et je n'avais pas trop aimé car on est au ras du sol et ça secouait. Alors là, j'imagine avec une gonflée! Mais pourquoi ne met-il qu'un côté de ceinture? A très bientôt!
Eh oui, tu as raison, une location de piste est très onéreuse et pour nous qui fonctionnons avec nos deniers c'est hors de portée! Déjà qu'il va falloir renouveler nos micros HF et qu'on se demande un peu comment faire, chaque chose en son temps ... Les mini sont de vrais karts routiers et les impressions de vitesse sont terribles, même à vitesse réduite on est sûrs d'être deux fois plus vite et pour le harnais, la sangle droite réapparaît dans la suite de l'enregistrement qui est dans les parties coupées, la bretelle a dû glisser sur l'épaule par manque de tension, ou en entrant dans l'auto...
@@francoismartini187 T'inquiète les vidéos sont déjà très bien comme ça! Les images ne font pas amateur du tout. Il n'y a pas de problème de son, mais je comprends que des bons micros facilitent les tournages. Les HF cravate de qualité restent chers c'est vrai. Mais on trouve des micros main d'occasion de très bonne qualité. J'ai un vieux AKG qui va très bien. A très bientôt!
Rien de mieux pour ceux qui ont pas trop d argent est qui veulent courir partout elle ira j ai meme deja vue une mini vtec turbo tellement puissante que inconduisible ❤😮
Raaahlalaaaaa… j’eus beau avoir qu’une simple Park Lane 86 en 92…. Mais comme 1ere voiture après une vaillante XT500…. Comment ne pas tomber amoureux de cette voiture si généreuse en sensation et géniale à malmener tellement elle tient le pavé…même avec un p’tit moteur 1 litre…. Je l’ai toujours aimé…. Jamais elle n’a baissé d’intérêt à mes yeux… quelle chance de commencer avec une Mini pour s’éclater… très abordable 12.000frs de l’époque… 2500/2800€ d’aujourd’hui
Lee Cooper '''Austine'''ou simplement mini qu'importe le nom qu'ont lui atribus cet voiture a laisser des souvenirs partout dans le monde chez mois mini = grandes gembes'''''salut les gars. Les mini ont les adores''''
AAAAh la mini (je conseille a ceux et a celles qui ne connaissent pas de regarder "l'or se barre" (italian job) 1968 ^^ une tuerie. Quand je voyais une Cooper S je courais voir le chiffre magique 200km/h au tableau de bord ^^ ct pour pas changer a ALGER ! PS : Je dois déménager y'a pas qq chose de correct pour mon chat et moi dans le var pour +/-500 balles de loyer ? comme ça je pourrais vous voir en vrais ^^
@@francoismartini187 Merci ^^ bah c vrais dans une moindre mesure je vous fais de la pub en Belgique et en Algérie ^^ PS : Le nombre de voiture de collection qu'il y'a en Algérie alors que ce n'est que des "daily cars" ... C'est pour ça que j'ai pas mal d'anecdotes aussi bien auto que camion (Berliet ...) et trains (loco EMD gt 26) , bref je m'arette la , s'aurait était avec grand plaisir de pouvoir participer a votre chaine !
salut Jean Claude, dans la brochette des proprios qui nous ont rejoint aucun ne s'est plaint d'être secoué et nous non plus, on s'est régalés et si on devait rejoindre Caen pour une bonne plâtrée de tripes, on irait même en mini ! Garde ton Innocenti Cooper , ça se fait très rare et j'aurais adoré en avoir une pour notre reportage, toutes les générations auraient été représentées !
Salut Patrick, bonne remarque! Surtout qu'on n'a jamais le fin mot de l'histoire, un concurrent jaloux, un clavier défectueux, un trait d'humeur ou des aigreurs d'estomac, tout s'explique...
@@francoismartini187 Alec Issigonis était issu de la mécanique générale il avait fait ses études d'ingénieur certainement en pensant à la reprise du flambeau familial sa famille ayant une entreprise important dans ce secteur entreprise perdue dans l'expulsion des grecs de Turquie en 1923. C'est sans doute ce qui explique son originalité de pensée. Avant la mini il avait étudié la Morris Minor la voiture qui avait mis la classe moyenne anglaise à l'automobile pour tous à partir de 1948. La Minor (jamais produite pour la conduite à droite en passant) était une voiture en apparence banale (moteur avant propulsion AR) mais qui faisait appel à des procédés de fabrication très novateurs en abaissant sérieusement le prix. Son moteur équipera la mini et même la Métro.
très bon reportage avec de bonnes infos , ce qui est de plus en plus rare sur internet ... Bravo !
Merciiii vraiment. Cela fait extrêmement plaisir ce genre de commentaire
Bonjour à Mathieu et son équipe pour ces belles autos et cette brochette de passionnés.
Dans le passé, j'ai eu 4 mini dont la dernière Cooper à carbu de 1992 que j'adorais.
Votre nouveau format de vidéo est Top et très quali.
Bravo,
Christophe :-)
Salut Christophe, merci pour ton avis -avec tes 4 mini tu savais de quoi on parlait !- et tes compliments !
Merci Christophe
J'en ai pris plein les mirettes, plein les oreilles, manque l'odeur !!! snif
Beau reportage, continuez et merci à vous trois ❤❤❤
Merci Jean Luc
Les odeurs, nos Mini n'en manquaient pas et on a même eu quelques fumerolles dans l'habitacle, les carbus juste derrière le bloc compteur deviennent parfois envahissants!
Je suis comme vous, j'ai découvert le montage final en même temps que nos abonnés! Mathieu, on ne dirait pas que tu as dû couper la moitié des enregistrements, t'es une épée quand on voit le résultat... Merci à tous de partager et de faire vivre ces minis autour de vous, l'infini et et au-delà !
Mdrr couper tu dit hi hi une pipelette ce François.
@@passionautosportduvar4882 j'voudrais pas dire de toi mais...
Toujours autant de plaisir à voir tes reportages Mathieu. Bravo à toi et ton équipe. Vivement le prochain !!!
Merci beaucoup Jean. Vite à dans 15 jours
Merci pour ce reportage...👏👏👏
ça fait super du bien de voir des reportages sur des gens qui ne se prennent pas le chou dans cette période anxiogène , avec de superbes voitures, merci passion auto sport du var
Merci beaucoup Daniel vraiment
C'est la recette du partage, si tu savais combien nous on est heureux de t'envoyer tout ça pour te régaler!
Salut les 3 mousquetaires beau reportage sur cette magnifique mini comme comme dis François ! Sur ce à bientôt du 66
Bise du 83 l'ami
Salut notre Exilé préféré, merci de ton message à chaque fois et ce quelque soit la voiture, merci de nous suivre...
Une sacrée petite auto cette Mini Cooper, très beau reportage dans ce cadre magnifique qu'est le Castellet!
Salut Auto Passion 27, merci pour cet avis qui nous régale !
Bravo à tous les trois. Toujours un réel plaisir de vous écouter et d’écouter ces passionnés. Et puis revoir le pays (la route de Signes c’est bien ça?) quand on n’est pas rentré depuis un bon moment ça fait du bien! Un grand merci! Continuez comme ça! 👍👍👍👍
Hello ! Pour la petite route, en partant du Circuit direction Cuges les pins et à gauche au rond point, un terrain de jeux idéal... Merci pour tes encouragements, on s'est régalés avec ces minis!
@@francoismartini187 et oui je connais bien la route, enfin quand je passe en France, en X5 c’est un peu moins fun ceci dit! 🤣🤣🤣
Superbe reportage. Le Castellet un circuit mythique et les Minis top 👌👍👋🤩🤩🤩
Bonjour Christophe, notre brochette de minis a été incertaine jusqu'au bout avec un exemplaire dont le propriétaire a été touché par le Covid quelques jours avant le reportage , sinon nous en aurions eu 4 de ces cooper S ! Là, même nos abonnés Anglais auraient été surpris ...
Haa de bons souvenirs.....et joli mouvement d'épaule ...😹😹..et oui quand on pense à toutes les voitures que ma génération a abandonné, maintenant on pleure pour les racheter....jolie caisses....ah j'oubliais j'ai de belles photos de cote de cette superbe mini type gr 5...
Salut "Georges" ! On est heureux de tourner les pages de ces belles qu'on a laissé de côté quand elles ont été démodées, merci pour ton appréciation et c'est vrai que cette belle mini qui évoque les Groupe 5 d'époque, elle est connue comme le loup blanc dans notre Sud-Est ! Dominique a une page facebook, si tu veux en profiter pour lui faire suivre tes clichés n'hésite pas...
@@francoismartini187 je vais les rechercher dans les très très nombreuses photos ,de rallye et de côté, et lui ferais parvenir les plus chouettes ...bonne continuation et a plus chez les "japs"
@@georgesseguy3772 Et Hop, n'oublie pas de saluer Dominique de ma part quand tu prendras contact avec lui !
la mini top chop, MAGNIFIQUE !!!
Et quel boulot !
Un encouragement à la nouvelle présentatrice qui me semble de plus en plus à l'aise... Très intéressante rubrique !
Merci Patrick
Elle commence à causer la petite oui mdrrr
Merci beaucoup 🙏🏻🏁
Super reportage sur les mini ça me rappelle mon jeune temps en 1978 quand j’ai fait le trophée les langues pendant une année super année mais alors la voiture y avait toujours quelque chose pour tomber en panne elle passé son temps à se faire repérer à Autorama 92 chez René mec qui me prenait une fortune à chaque fois après j’ai fait la coupe golf c’était bien mieux bien plus fiable c’est le bon vieux temps ça me change de ma 106 kit car
Trophée innocenti 1300
Moi en 1973 ma mini était noir avec les portes peintes comme les 4l parisienne très belle J 'en n'est jamais revu comme ça Que du bonheur vendu cause service militaire Que des regrets
Cette mini un vraie karting ❤😮
Chouette vous êtes de ma région 😊
Plus qu'à nous présenter ton auto yvan hi hi
var plutôt la collection de modèles réduit, la voiture étant trop résistante elle a que 4ans ...par contre ils y a un peu de tout dans mes petites voitures 😊
Les anciennes mini et leur pôle positif batterie à la masse ! un vrai bonheur ;( super retour en arrière pour moi qui ai eu le plaisir de faire des km en 850cc ( mes fesses s'en souviennent )
Vrai! La bleue était avec le + à la caisse, merci Florian de nous avoir rappelé ça et tes douleurs, là c'est d'la mini pur jus !
Merci Mathieu pour ce reportage et oui je confirme faut être fou pour conduire une mini c'est bien un art
de conduire et un art de vivre bientôt 20ans que je possède la mienne et je suis pas prêt de m'en séparer 👍🤪
J'ai adoré vraiment. Qu'elle auto de dingue
J'adore parce que c'est compliqué, c'est un bel exercice de se frotter aux propriétaires dans la vraie vie qui connaissent leur auto par coeur quand on fait un tournage: y'a pas la place pour dire une bêtise sinon la remontée est vite faite ! Tes remerciements nous font d'autant plus plaisir, on a réussi...
@@francoismartini187 toujours des reportages au top bravo a toute l équipe 👏👍😎
reportage au top !!!
superbes ces autos !!
bravo les gars !!
Merci Ludovic!
la première suspension "hydrolastique" un véritable fer à repasser lol géniale cette voiture d'un autre siècle
J'ai eu 2 mini une 1000 neuve et une cooper de 69 en70 mais les feux arriére étaient rectangulaire!
Au top 👌 comme toujours.
😊😊😊😊
Merçi a toute l'équipe pour ces vidéos sympas je suis tres heureux de retrouver cette chaine apres plusieurs mois d'absence j'ai bien aimé ce reportage sur la mini par contre je n'ai pas compris ce que giscard est venu faire dans ce reportage ? a+
Bonjour Michel, en fait depuis que nous avons repris nos reportages, on a bousculé la formule originelle... On a ajouté une rubrique qui est calquée sur la date d'immatriculation d'une des autos que l'on reçoit, ça permet de situer la voiture dans l'actualité de l'époque avec des extraits du Journal Télévisé et différentes actualités, politique, musique, actu internationale et show-biz nous offrent quelques archives qui accompagnent très bien la voiture et ravivent de nombreux souvenirs à nos abonnés !
sympa le reportage mathieu
Merci mon José
Bonjour trouvez moi le tuto montage de turbo sur une 998 cc de 1988 .. merci
Salut! François m'a dit dans la dernière vidéo que vous ne pouviez pas aller au Paul Ricard parce que ça coûtait cher! Vous l'avez fait, ça m'a fait plaisir. Je crois que l'on peut y aller à pied pour visiter. Je l'avais fait il y a 30 ans en laissant ma voiture dehors. Pas nécessaire de rouler sur la piste! Par contre, c'est peut-être plus grand et moins facile d'accès car je crois que les F1 peuvent y aller depuis peu.
Pour la Mini, je me souviens être monté dans une, j'avais déjà eu la frousse et je n'avais pas trop aimé car on est au ras du sol et ça secouait. Alors là, j'imagine avec une gonflée! Mais pourquoi ne met-il qu'un côté de ceinture? A très bientôt!
Eh oui, tu as raison, une location de piste est très onéreuse et pour nous qui fonctionnons avec nos deniers c'est hors de portée! Déjà qu'il va falloir renouveler nos micros HF et qu'on se demande un peu comment faire, chaque chose en son temps ... Les mini sont de vrais karts routiers et les impressions de vitesse sont terribles, même à vitesse réduite on est sûrs d'être deux fois plus vite et pour le harnais, la sangle droite réapparaît dans la suite de l'enregistrement qui est dans les parties coupées, la bretelle a dû glisser sur l'épaule par manque de tension, ou en entrant dans l'auto...
@@francoismartini187 T'inquiète les vidéos sont déjà très bien comme ça! Les images ne font pas amateur du tout. Il n'y a pas de problème de son, mais je comprends que des bons micros facilitent les tournages. Les HF cravate de qualité restent chers c'est vrai. Mais on trouve des micros main d'occasion de très bonne qualité. J'ai un vieux AKG qui va très bien. A très bientôt!
J'ai une mini 1000 noire de 1988 pas mal mais d'un inconfort par rapport a ma 2cv🤣
Vrai, pas moyen de traverser un champ avec une douzaine d'oeufs dans la mini!
Rien de mieux pour ceux qui ont pas trop d argent est qui veulent courir partout elle ira j ai meme deja vue une mini vtec turbo tellement puissante que inconduisible ❤😮
Raaahlalaaaaa… j’eus beau avoir qu’une simple Park Lane 86 en 92…. Mais comme 1ere voiture après une vaillante XT500…. Comment ne pas tomber amoureux de cette voiture si généreuse en sensation et géniale à malmener tellement elle tient le pavé…même avec un p’tit moteur 1 litre…. Je l’ai toujours aimé…. Jamais elle n’a baissé d’intérêt à mes yeux… quelle chance de commencer avec une Mini pour s’éclater… très abordable 12.000frs de l’époque… 2500/2800€ d’aujourd’hui
J'ai un copain qui a quelque voiture qui veut restaurer, mais il manque de place pour le faire ; se qui le fait bien râler...
Lee Cooper '''Austine'''ou simplement mini qu'importe le nom qu'ont lui atribus cet voiture a laisser des souvenirs partout dans le monde chez mois mini = grandes gembes'''''salut les gars. Les mini ont les adores''''
AAAAh la mini (je conseille a ceux et a celles qui ne connaissent pas de regarder "l'or se barre" (italian job) 1968 ^^ une tuerie.
Quand je voyais une Cooper S je courais voir le chiffre magique 200km/h au tableau de bord ^^ ct pour pas changer a ALGER !
PS : Je dois déménager y'a pas qq chose de correct pour mon chat et moi dans le var pour +/-500 balles de loyer ? comme ça je pourrais vous voir en vrais ^^
Notre fidèle Madjid, on te salue comme toujours dans les premiers et 1000 mercis pour ta fidélité !
@@francoismartini187 Avec grand plaisir d'ailleur je suis le 1er a avoir fait un com et le 16-ème like(tiens tiens 16 comme l'indicatif d'ALGER...)
@@madjidhamdini1977 Toi, t'es un de nos ambassadeurs!
@@francoismartini187 Merci ^^ bah c vrais dans une moindre mesure je vous fais de la pub en Belgique et en Algérie ^^
PS : Le nombre de voiture de collection qu'il y'a en Algérie alors que ce n'est que des "daily cars" ...
C'est pour ça que j'ai pas mal d'anecdotes aussi bien auto que camion (Berliet ...) et trains (loco EMD gt 26) , bref je m'arette la , s'aurait était avec grand plaisir de pouvoir participer a votre chaine !
J'ai eu trois mini et à l'époque on roulait mini sans se plaindre, et j'ai fait Caen Marseille ,actuellement je possède une innocenti cooper
salut Jean Claude, dans la brochette des proprios qui nous ont rejoint aucun ne s'est plaint d'être secoué et nous non plus, on s'est régalés et si on devait rejoindre Caen pour une bonne plâtrée de tripes, on irait même en mini ! Garde ton Innocenti Cooper , ça se fait très rare et j'aurais adoré en avoir une pour notre reportage, toutes les générations auraient été représentées !
yes
Aucun pouce vers le bas pendant la diffusion... ✌️👍
Salut Patrick, bonne remarque! Surtout qu'on n'a jamais le fin mot de l'histoire, un concurrent jaloux, un clavier défectueux, un trait d'humeur ou des aigreurs d'estomac, tout s'explique...
@@francoismartini187Entièrement d'accord avec toi, allez un pouce levé rien que pour toi. 😆
@@lollypop9580 merciii mais je le partage avec les deux autres mousquetaires, sans eux tout ça est impossible!
Mon jeu préféré : pc engine le top👍
Quoi de plus anglais qu'une mini Austin ... et pourtant quoi de moins anglais que son créateur Alexandre Issigonis un grec de l'empire Ottoman!
Absolument, Alexis tu as mis dans le mille avec les origines d'Alec Issigonis ! Il avait 30 ans d'avance et ses recettes fonctionnent toujours...
@@francoismartini187 Alec Issigonis était issu de la mécanique générale il avait fait ses études d'ingénieur certainement en pensant à la reprise du flambeau familial sa famille ayant une entreprise important dans ce secteur entreprise perdue dans l'expulsion des grecs de Turquie en 1923. C'est sans doute ce qui explique son originalité de pensée. Avant la mini il avait étudié la Morris Minor la voiture qui avait mis la classe moyenne anglaise à l'automobile pour tous à partir de 1948. La Minor (jamais produite pour la conduite à droite en passant) était une voiture en apparence banale (moteur avant propulsion AR) mais qui faisait appel à des procédés de fabrication très novateurs en abaissant sérieusement le prix. Son moteur équipera la mini et même la Métro.
@@alexiszorbec-legras8232 Merci pour les infos, le volet grec et turc de son histoire m'était inconnu!
@@francoismartini187 Précision : il avait fait ses études d'ingénieur en GB.