Excelente trabalho!! Só não sei porque todas as oficinas defendem o Motul C4, esse lubrificante não é bom!! Deixa tudo melado acumulando sujeira por toda parte, além de que sai fácil da corrente deixando de lubrificar. Eu já usei e sei que NÃO PRESTA!!
Geralmente a partir dessa quilometragem é bom fazer a lubrificação da balança e da caixa de direção pq vem pouca graxa de fabrica, hj também fiz um vídeo sobre ajuste do cabo de embreagem, pois estava uma discussão no grupo da gsxs1000 sobre isso, pq teve um cara que teve que trocar os discos de embreagem por desgaste prematuro devido o cabo desregulado, parabéns pelo vídeo!
Esse C4 é uma verdadeira cola se não fizer um uso mais esportivo e com manutenções constantes de limpeza nessa parte ai é melhor nem usar , e outra essa motoca tem o cabo da embreagem encostado no radiador e o danifica com o tempo no meu caso o cabo abriu um buraco com menos de 4 mil kms por conta desse atrito do cabo com o radiador por causa da temperatura e outra o chicote dela também escosta em um parafuso debaixo do tanque de combustível também causando a fadiga do chicote pela alta temperatura do parafuso, o ideal é afastar esses cabo com uma presilha e envolvelos com uma fita de alta temperatura para que não tenha danos maiores , fica a dica .
O que diferencia ele éo conhecimento, manja em detalhes pequenos. e isso faz a diferença. concerteza n deve ser nada barato esse trabalho. mas deve ajuda mt quem procura qualidade
Pomba .. da gosto ver vocês trabalharem ... da até vontade de ter uma esportiva para só levar aí .. A minha é HD e levo na Cabeça de Ferro, mas não fosse HD ... a gente ia tomar cafezinho aí .. Meus parabéns ...
Eu tinha essa Gsx ai Rodrigo, inclusive dessa cor, moto muito boa e forte, só vendi mesmo pra pegar uma Tiger, vou levar ela pra vc revisar ta com 30mil km
Marcio Alves tenho uma gsr 750cc edição especial e to na duvida entre essa gsx s1000 ou a tiger 800 xrx .... Vou andar com minha esposa . Tocada mais suave é maior distância .... acho a tiger mais se aproxima da minha necessidade... apesar da suZuki ser mais bonita
@@wildsoncesar8805 eu acho a Tiger mais apropriada pra esse uso, viajem longa e garupa, a GSX é maravilhosa mesmo, mais a escolha vai do uso mesmo, Abraço
É isso aí amigo uma verdadeira revisão, esse sim é mecânico de qualidade gostei muito Boa as informações, parabéns que pena que onde moro, aqui no Maranhão não tem profissional assim como vc!
bom dia estava assistindo e vi seu comentário sobre a astem da embalagem a minha estourou comprei ela já estourada meu mecânico fez um protetor do redentor
Parabéns pelo vídeo amigo poderia informar local de sua oficina esse trabalho qua valor amigo ?? E fazer de 10 em 10 mil ou um tempo maior ??? Top vídeo!!
Fala Rodrigo beleza! Belo vídeo em cara, boas dicas! Deixa eu te perguntar uma coisa, no meu caso eu tenho uma bandit 650 e o acionamento da embreagem dela é hidráulico, e essa folguinha aí como é que fica? Valeu brother, obrigado.
Esse cara não é mecânico é um professor, aprendendo muito, parabéns
Parabéns pelo trabalho...
Faltou uma coisa...
Liga a máquina pra nós ouvir o som dessa beleza .
Baita mecânico, honesto e o profissionalismo do cara continua assim que tu tem só a crescer amigo parabéns.
Nesta quilometragem e mas é limpeza do que troca de peças antes prevenir do que deixa roda assim!
Excelente trabalho!!
Só não sei porque todas as oficinas defendem o Motul C4, esse lubrificante não é bom!! Deixa tudo melado acumulando sujeira por toda parte, além de que sai fácil da corrente deixando de lubrificar. Eu já usei e sei que NÃO PRESTA!!
Esse muleque parece ser bom. A gente que tem um carinho grande por motos, gosta de deixar nas mãos de quem vai cuidar bem delas.
Geralmente a partir dessa quilometragem é bom fazer a lubrificação da balança e da caixa de direção pq vem pouca graxa de fabrica, hj também fiz um vídeo sobre ajuste do cabo de embreagem, pois estava uma discussão no grupo da gsxs1000 sobre isso, pq teve um cara que teve que trocar os discos de embreagem por desgaste prematuro devido o cabo desregulado, parabéns pelo vídeo!
Leo Motocas ta bom mecânico ele vai fazer taa..
Oi boa tarde me chama lá no Zap, quero conversar com vc pode ser, 99 991431281
Aí sim! Sem preguiça! Serviço de qualidade!
Dá gosto de ver um profissional comprometido trabalhando...
Sem comentários. Mais uma revisão top! Vcs deveriam abrir curso pra MECHÂNICOS que se acham MECÂNICOS!
Esse C4 é uma verdadeira cola se não fizer um uso mais esportivo e com manutenções constantes de limpeza nessa parte ai é melhor nem usar , e outra essa motoca tem o cabo da embreagem encostado no radiador e o danifica com o tempo no meu caso o cabo abriu um buraco com menos de 4 mil kms por conta desse atrito do cabo com o radiador por causa da temperatura e outra o chicote dela também escosta em um parafuso debaixo do tanque de combustível também causando a fadiga do chicote pela alta temperatura do parafuso, o ideal é afastar esses cabo com uma presilha e envolvelos com uma fita de alta temperatura para que não tenha danos maiores , fica a dica .
Queria levar minha Gsxs1000 nessa oficina...
Muito Top, parabéns pelo excelente trabalho e honestidade!
Abre uma filial de sua oficina aqui em Porto Alegre com essa qualidade de serviço .
se ele abrisse íamos chegar juntos em 1o lá irmão kkkkk
Por mais vídeos como esse para alertar os futuros compradores de motos esportivas sobre os problemas crônicos das motos 👏👏👏👏
O que diferencia ele éo conhecimento, manja em detalhes pequenos.
e isso faz a diferença.
concerteza n deve ser nada barato esse trabalho.
mas deve ajuda mt quem procura qualidade
Show. Quando aparecer uma S1000R ou a RR com um certo uso, faz um vídeo pra gente. Abraço e sucesso!
Parabéns pelo trabalho.....
Tenho uma GSX-S 1000, 2017, com 5700 km..... Seu vídeo foi de extrema importância.....
Muito obrigado....
Abraço!!!
Isso sim é uma revisão, parabéns pelo trabalho 👏🏻
Tive uma moto idêntica à essa... acabei vendendo pra comprar um comércio e ainda não consegui comprar outra de volta! Que saudade! Baita moto! 😢
Mais um escrito, show de bola o vídeo! Parabéns pelo profissionalismo....
Japinha é era. Várias dicas. Seguindo já!!
Bom dia, não esquece quando aparecer uma bandit 1250, manda pra gente!!
Isso sim é um ótimo trabalho e transparente..parabéns..se eu não fosse de Minas Gerais,seria cliente aí sem medo tranquilo.. abraço
Gostei esse detalhe da folga da embreage eu não sabia!
Pomba .. da gosto ver vocês trabalharem ... da até vontade de ter uma esportiva para só levar aí .. A minha é HD e levo na Cabeça de Ferro, mas não fosse HD ... a gente ia tomar cafezinho aí .. Meus parabéns ...
Tenho uma GSX-S750, vou aplicar muita coisa que aprendi com esse vídeo!
Caramba baita mecânico gostei de mais ...parabéns pelas dicas..
Garra Motos Racing! A melhor equipe do Brasil .
Vc deveria colocar um vídeo desse um dia sim ou não!!
Show de bola seu serviço parabens
Tenho uma igual a essa 2019, já tá chegando nos10mil espero achar um profissional no nível de vcs, ak em Balneário SC .
Se eu fosse vc filmava ela antes e depois do serviço, muito top like, sou inscristo.
Aqui sempre com vídeos da hora.
Rodrigo! A 750 também tem o retentor de acionamento dea embreagem INTERNO OU EXTERNO, digo, para sua substituição.
Dhora seus vídeos bem simples mas bem aproveitados sorte no trabalho vlw
Garra motos sempre mantendo a excelência dos trabalhos. Parabéns a todos e continue fazendo os vídeos. 👍
Canal top, bem explicativo, passando várias dicas para os proprietários de motos!!! 👍👏
Cara vc é ferra mesma, ótimo trabalho seu
A gsr 750 tem Esse retentor tbm...fiquei preocupado...eu tenho uma 750 ...Obg um abraço parabéns...Gosto muito da suas postagem
Eu tinha essa Gsx ai Rodrigo, inclusive dessa cor, moto muito boa e forte, só vendi mesmo pra pegar uma Tiger, vou levar ela pra vc revisar ta com 30mil km
Marcio Alves tenho uma gsr 750cc edição especial e to na duvida entre essa gsx s1000 ou a tiger 800 xrx ....
Vou andar com minha esposa . Tocada mais suave é maior distância .... acho a tiger mais se aproxima da minha necessidade... apesar da suZuki ser mais bonita
@@wildsoncesar8805 eu acho a Tiger mais apropriada pra esse uso, viajem longa e garupa, a GSX é maravilhosa mesmo, mais a escolha vai do uso mesmo, Abraço
que mecanico top véi, são raros, meus parabéns
Minha já comprei protetor, para aste, e uma coifa, para colocar na aste
Parabéns muito bom suas explicações e sobre a moto...tenho uma e posso garantir , ela é excelente!
Vc e o cara professor
É isso aí amigo uma verdadeira revisão, esse sim é mecânico de qualidade gostei muito Boa as informações, parabéns que pena que onde moro, aqui no Maranhão não tem profissional assim como vc!
Parabéns pelo canal, show sucesso
Baita profissional.. parabéns
''ótima didática, mas tem que dar uma ligada na motinha depois da revisão!
Japonês você é de qual cidade, eu tenho uma 2017 também, precisava de um mecânico igual a você honesto
bom dia estava assistindo e vi seu comentário sobre a astem da embalagem a minha estourou comprei ela já estourada meu mecânico fez um protetor do redentor
não sei como enviar a foto do protetor
Se não fosse tão longe ia levar a minha pra fazer uma revisão geral
Parabéns vc é o cara!!!
Top a moto tenho que fazer uma revisão dessa na minha também
Trabalhou certinho gostei
Essa Suzi é muito top!
Muito bom o vídeo. Obrigado pelas orientações
Qual produto você usa na lubrificação dos cabos ?
Como eu sonho que tivesse uma oficina assim pelo menos entre Palmas e Belem... Pq aqui é ruim a sobrevivencia de uma moto de alta cilindrada!!! :(
Parabéns Rodrigo pelo vídeos, me inscrevi a pouco no seu canal e só tem vídeo top.
parabéns japa vc é bom
Ótimo vídeo !!! Meus parabéns pelo profissionalismo!!! Pena a sua oficina não ser na minha cidade, certamente seria seu cliente !!!👋👋👋
Sou fã do seu trabalho cara , forte abraço e mais uma vez parabéns pelo ótimo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que aula excelente ...
*ai manja nheim...seeelocoo, canal ta TOP!*
Parabéns meu irmão Deus abençoe sempre. Sucesso
Muito profissional!
Parabéns pelo excelente trabalho!!!
Parabéns pelo trabalho!
Realmente incrível.
Excelente o vídeo. Deu vontade de só fazer revisão com você, mesmo que você estivesse no Acre, Rsrs. Quanto custou a revisão?
Parabéns !!! vocês são muito bons 👍
Top demais as dicas e as revisões.
Mais um escrito...parabéns pelo seu profissionalismo...!
Parabéns pelo detalhismo. Você mexe com a XRE 300 também? Abraço
Ai sim é de qualidade
Top seu vidio bem explicado os detalhes.
E quanto ficou essa revisão?
#ZOIÃO160 um abraço.
Show de bola suas explicações
Parabéns mano ..continue com os vídeos
Nossa minha cbr500 2017 com 18.000 km nao tinha nada de borra, perfeito o liquido de arrefecimento.
MAIS UM VÍDEO, SHOW!
Essa moto e monstra ♥️😍🙏 sonho..
Está moto e muito linda
Quando tiver minha moto farei as revisões aí hahaha
Excelente o seu trabalho,parabéns!
Gostei muito vc poderia vender motos usandas
Parabéns pelo vídeo amigo poderia informar local de sua oficina esse trabalho qua valor amigo ?? E fazer de 10 em 10 mil ou um tempo maior ??? Top vídeo!!
Blz.. qual fluido do radiador vc costuma usar nessa moto? Qual produto vc usa para limpar o reservatório? Obrigado
Mas um escrito! Vídeo muito bom
DIdática e conselhos excelentes!!! Profissionalismo difícil de se ver!!
Canal top !!! já me escrevi... kkkk
Hayabusa ferra esse retentor também.....tem que abrir o motor ...
Muito bom o seu vídeo parabéns,
Eu Vo comprar uma GSX s1000,
Posso aplicar militec-1 na moto zero km ???
Show de bola
Boa 👍,,,,vc saberia me dizer se o coletor do escape da srad é o mesmo da gsx s-1000 ,obrigado 👍🇯🇵🇧🇷
Revisão top mano
Japa a suzuki 1000F
Da para retirar as carenagens para deixar igual a 1000S
Ou vai ter que fazer adaptação....????
Fala Rodrigo beleza! Belo vídeo em cara, boas dicas! Deixa eu te perguntar uma coisa, no meu caso eu tenho uma bandit 650 e o acionamento da embreagem dela é hidráulico, e essa folguinha aí como é que fica? Valeu brother, obrigado.
Que produto vc usa pra lubrificação do cabo da embreagem ?
Guerreiro quanto fica uma revisão deste modelo aí guerreiro bagatela de quanto.
Vidéo top! Parabéns irmão !
Parabéns
😳😳😳😳😳😳 good informative video 😍😍😍😍👍👍👍