Parabéns pelo serviço e pela (adequação tecnica) pq gambiarra é quando se faz de qualquer jeito e sem garantia. O dinheiro pode comprar as melhores ferramentas, mas não compra experiência!
Essa moto estava realmente judiada. Eu gostei da parte em que o Rodrigo fala da emoção em resolver o problema, na satisfação de ver o resultado depois de tanto esforço. Tbm sou assim quando resolvo algo na minha moto ou carro.
A moto é top e o mecânico é mais top ainda, talvez o problema fosse só o sensor de pezinho desde o início, mas acabou por salvar o cara, pq a bomba ia dar pau de qualquer maneira. Ainda quero uma revisão show dessas na minha MT 07!!
Os comentários falam por si, estou sem palavras, esse cara é foda, vou rodar 3 mil km mais minha moto só vai ver chave aí, de Aracaju Sergipe a Curitiba mais vale muito apena, parabéns irmão....
Cara, faz falta um profissional igual você aqui em Uberlândia. Cidade com quase 1mi de habitantes e não tem um profissional diferenciado assim... Tô com um problema na minha Srad1000 (2010), moto chega em 5/6 mil giros e fica amarrada. Já gastei uma nota limpando bicos, trocando prefiltro, limpando filtros etc, e nada! Vamos ver agora se é a bomba de combustível. E claro, gastar mais $$$!
Pego muitas nesse estado aqui na oficina, mas na minha região os donos vendem pro próximo "trouxa" que vai assumir a bronca ou vender pro próximo da fila... querer serviço bem feito TODOS querem. Pagar o preço é que é outro assunto...
Caraca, eu não sou mecânico mas oque me veio a cabeça foi o sensor do pé, tenho um amigo que possui uma xre tava do mesmo geito, ninguém achava o problema até que um mecânico descobriu que era o sensor e agora tá normal! Parabéns mano!
Japa, parabéns por teu trabalho. Sou proprietário de street triple RS 2023. Assim que sair da garantia, você será meu mecânico. Moro no RJ e são 900 quilômetros para chegar lá. Será uma boa viagem. Creio que vou ter que dormir no galpão.
Parabéns rapaz precisando mais de mecânico assim. Que cuida da nossas motos com tanto carinho eu não tenho uma dessa mais curto seus vídeos deus abençoe voce e sua família 🙏
A minha k7 dava a mesma falha, colocamos no diagnostico e tambem pensamos q era o sensor do pezinho, porem no meu caso era cambio. Engrenagens pirmeira e segunda estavam comidas.... moro na irlanda dublin e sou fa de voces. Parabens pelo trabalho!!
@Rosad0 eu moro na Europa, teve que abrir o motor pra tirar o câmbio e trocar as engrenagens que estavam gastas. Aqui saiu em torno de 1300 euros, convertendo em reais vai sair uma pauladinha aí , rs
Irmão vc falou da faixa de ônibus penso o mesmo, ja dirigir em vários lugares no Brasil. Aqui o trânsito e horrível, além das faixas radar a 40km o pessoal nao sabe dirigir. Dobra naovda a Seta, para no sinal ingara o freio de mao e vai usar celular, o sinal abre e o pessoal tudo parado! Nao existe fluxo o cara fica nervoso que nem no filme um dia de furia hehehe
Como já disse algumas vezes.. vocês são minha única recomendação em questão a oficina para todos que me perguntão, ''pia conhece alguma oficina boa?'' e pra não restar duvidas aos manos já digo a eles, veja uns videos dos caras no youtube.
Vc é top só por descrever está sensação de dever cumprido quando resolve um BO , só um profissional que gosta da profissão sem ambição financeira , sabe o que é, acho que vale a pena levar a moto de são Paulo aí , já curti a viagem kk
tenho uma dessa tive um problema parecido com esse plug de retificador, e tbm a falha, minha cortava durante o uso, era os plug da ecu de injeção com mal contato passava em ondulações da pista e vinha a falha esse modelo é show mas precisa ter um dono cuidadoso
Nossa hoje em dia Tá complicado achar mecânico, se não fosse tão longe levava minha er6n que acabei de comprar mas sou de Sumaré interior Sp , o básico troca de óleo filtro, filtro de ar velas fluido de radiador e pastilhas eu mesmo fiz olhando videos na internet, mas injeção , suspensão e rolamentos em geral tem q pagar.
sigo o canal e fico de cara não todos mais vários vídeos os donos rebentam a moto ela chega no limite dai vão buscar uma boa manutenção isso tá errado, eu to direto levando a minha hornet no mecânico de confiança cuidando da manutenção básica
Coitado do proprietário dessa moto. Daí caí na Garra que faz o que tem de fazer, se assusta. Mas não tem saída ou troca e ajusta tudo, ou nunca vai ter um aparelho prazeroso nas mãos. Parabéns... Minha ideia é levar minha motoca até aí... de Porto Alegre a Curitiba ...grande abraço.
Pensa numa motoca que tava judiada, agora só com o q gastou não compensa vender nunca mais 😅. Parabéns pelo trabalho e para o dono q agora vai andar de boas!
Tive o mesmo problema em minha Gsx650f, ela falhava muito e limitava em 6mil giros. Fui em alguns mecânicos e todos diziam que deveria ser vela, troquei e coloquei de iridium a laser e não resolveu. Disseram que era o filtro e coloquei um bike master (esportivo importado dá Itália) não resolveu. Fiz limpeza no corpo de borboleta.. um geral. No final das contas era a bomba de combustível suja. E também o mesmo problema no sensor do pedal, mas no meu caso era apenas a mola que perdeu compressão e ficava descendo um pouco e na trepidação acabava fazendo isso aí também.
Dá desgosto pelo que vc tem por conta de mecânico assim! Aqui em Brasília é muito difícil achar mao de obra qualificada. Tive um Civic 2005 rebaixado, fiquei 8 anos com ele e 4ndeles foram com ele tremendo a direção entre 80 a 110km, levei em muitos mecânicos e que mexeram em muica coisa nada, so de disco que empenou foram 5x que troquei fora os passe. Ja com o carro anúnciado fui numa indicação e so de descrever o cara falou "é a caixa de direção que estourou, carro anda baixo a mutoo tempo e ela trabalha em posição diferente". Andei tanto tempo vibrando que quando arrumou ate estranhava nao vibrar mais. Mas pelo menos o carro foi pro proximo dono zerado, nao gosto de passar nada estragado.
É muito difícil viu, coitado do dono cair numa cilada dessas. Tem que gastar muito nessa moto pra ela ficar top. Tem certas motos, que chega num ponto que não compensa mais gastar, é melhor encostar. A minha é 2009, já acho uma senhora, imagino uma 2003 :/
Vc e o mecânico que concerta, não como o madeira, só troca peça, sou de SP capital e tenho uma GSX750F E GOSTARIA MUITO DE LEVAR MINHA MOTO PRA VC FAZER A REVISÃO, TEM UM MONTE DE COISA PRA ARRUMAR NELA.
Levei minha moto na revisão deu um valor alto, porque falaram que todas as peças eram originais, na hora que sair da oficina a moto parou comigo,aí o menino foi mexer nela e falou que teria que deixar a moto na oficina até segunda, 22:30 o rastreador mostrou que a moto estava em movimento estava 60 km longe da oficina kkkkkkk aí liguei perguntando a pessoa pediu desculpas e tudo mais e voltou para a loja com a moto na hora que fui na oficina para conversar com ele minha moto estava 80 km longe da oficina.... Como todo dono de moto fiquei bolado ainda mais que ele não atendia telefone e nada ... Final da história gastei muito na revisão para ficar com retentores vazando, parafuso do paralama soltou da BR, óleo baixo,e com medo da moto parar dnv kkk na hora que fui ver o total que ele rodou 500 km
Bom dia um amigo sofreu com uma z 300 nova a concessionária não achava o poblema era o sensor quando a moto lamentava a velocidade ela falhava era o sensor do Pezinho com defeito parabéns pelo trabalho ok Cambé Paraná
Ressurgiu das cinzas... tava um caco... quando tu falou que a suspensão estava feita e ainda vazando achei que era as bengalas riscadas. Eu fiquei tenso quando vi o quanto judiada e mal reparada estava a motocicleta. Tipo de conserto que não se pode pensar em economizar... tava em condição terminal... fizeste um belo trabalho, mas tenho certeza que muita coisa deixou de ser feita por causa do custo. Já comprei caco velho e me arrependi. Na dura as oficinas não fazem o trabalho como deve ser. Temos o Garra e temos o Madeira ... as outras vc acredita desacreditando ...
Esse sensor é mecânico como ele não tem nada a perder eu tentaria abrir é limparia os contatos. Meu sensor de embreagem estava jumpeado tbm, quando comprei estava assim, eu desmontei ele, limpei com limpa contatos e zerou o problema. Minha moto é 2 anos mais antiga que ela, deve ser sujeira acumulada mesmo.
Ignição com mau contato costuma dar a mesma falha também, de curiosidade abri a minha da xt 600 e a quantidade de graxa velha e sujeira nos contatos internos era enorme.
Será que tem como comprar peças de moto em um desmanche de motos. Comprei uma moto com problema no câmbio escapando marcha ela não desenvolver as marcha dela
Gritando dentro do capacete de felicidade de um BO resolvido ... Isso foi emocionante mostra o amor pelo q faz parabéns irmão !!!
Parabéns pelo serviço e pela (adequação tecnica) pq gambiarra é quando se faz de qualquer jeito e sem garantia. O dinheiro pode comprar as melhores ferramentas, mas não compra experiência!
Jah vi moto detonada, mas esta estava soh o poh...... Profissional é profissional, gosta de superação parabéns são poucos ao seu nível..
Essa moto estava realmente judiada.
Eu gostei da parte em que o Rodrigo fala da emoção em resolver o problema, na satisfação de ver o resultado depois de tanto esforço.
Tbm sou assim quando resolvo algo na minha moto ou carro.
A moto é top e o mecânico é mais top ainda, talvez o problema fosse só o sensor de pezinho desde o início, mas acabou por salvar o cara, pq a bomba ia dar pau de qualquer maneira. Ainda quero uma revisão show dessas na minha MT 07!!
Hora da aula de mecânica com o samurai!!!!! valeu abraço.
Os comentários falam por si, estou sem palavras, esse cara é foda, vou rodar 3 mil km mais minha moto só vai ver chave aí, de Aracaju Sergipe a Curitiba mais vale muito apena, parabéns irmão....
Parabéns pelo profissionalismo, para mim mecânico tem que ser assim mesma, não apenas trocador de peça...
Mecânico Reparador e mecânico trocador de peças. Reparador de verdade é um artesão. PRBNS a Garra Motos.😃😃😃
Cara parabéns vc virou o Adg = high tork top demais cadê as filiais tá esperando oque vc vai longe.
Parabéns pela manutenção da moto por tentar de qualquer forma dar uma solução para o problema isso segnifica dedicação amor pela profissão . ....
Cara, faz falta um profissional igual você aqui em Uberlândia. Cidade com quase 1mi de habitantes e não tem um profissional diferenciado assim... Tô com um problema na minha Srad1000 (2010), moto chega em 5/6 mil giros e fica amarrada. Já gastei uma nota limpando bicos, trocando prefiltro, limpando filtros etc, e nada! Vamos ver agora se é a bomba de combustível. E claro, gastar mais $$$!
Pego muitas nesse estado aqui na oficina, mas na minha região os donos vendem pro próximo "trouxa" que vai assumir a bronca ou vender pro próximo da fila... querer serviço bem feito TODOS querem. Pagar o preço é que é outro assunto...
Trabalho de porco, tinha que tomar um processo! Aonde jà se viu vender uma pastilha recondicionada, como nova, colocando a vida do cliente em risco.
Podia tomar um processo criminal. Ia ver o que era bom pra tosse. Pensa.
Muito legal ver sua dedicação em resolver a questão do filtro! Você ama o que faz! Parabéns! Tudo de bom!
Caraca, eu não sou mecânico mas oque me veio a cabeça foi o sensor do pé, tenho um amigo que possui uma xre tava do mesmo geito, ninguém achava o problema até que um mecânico descobriu que era o sensor e agora tá normal!
Parabéns mano!
Eu louco por uma 4cc, mas como que compra sendo que nem tenho profissionais para arrumar um ventilador, quanto mais uma moto de alta performance.
Motos nesse estado demonstra a profissionalidade do mecânico. Parabéns japa, chega dar gosto de ver o resultado
china você não é o mister M mais faz uma magica parabéns, um ótimo profissional......
Japa, parabéns por teu trabalho. Sou proprietário de street triple RS 2023. Assim que sair da garantia, você será meu mecânico.
Moro no RJ e são 900 quilômetros para chegar lá.
Será uma boa viagem. Creio que vou ter que dormir no galpão.
Cara nunca vi uma moto tão zuada como essa, impressionante!
Parabéns rapaz precisando mais de mecânico assim. Que cuida da nossas motos com tanto carinho eu não tenho uma dessa mais curto seus vídeos deus abençoe voce e sua família 🙏
A minha k7 dava a mesma falha, colocamos no diagnostico e tambem pensamos q era o sensor do pezinho, porem no meu caso era cambio. Engrenagens pirmeira e segunda estavam comidas.... moro na irlanda dublin e sou fa de voces. Parabens pelo trabalho!!
@Rosad0 eu moro na Europa, teve que abrir o motor pra tirar o câmbio e trocar as engrenagens que estavam gastas. Aqui saiu em torno de 1300 euros, convertendo em reais vai sair uma pauladinha aí , rs
@Rosad0 acontece.. arruma a máquina e pau no gato! Boa sorte irmão! ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Rodrigo você é um verdadeiro cirurgião das motos 😁😁😁👏🏼👏🏼👏🏼🏍🏍🏍
Mecânico talentoso, não tem medo de meter a cara e resolver sem ficar trocando peça, muito talentoso.
👏👏👏vc é o cara! Se eu não estivesse a 1000km daí, levaria minha panigale 1199 pra um talento.
Quando comprei minha fireblade também estava com uma pastilha igual a essa...com freio e pneu não tem economia certa, tem que ser BOA.. .
Ficou nova irmão, parabéns, o dono vai ficar satisfeito com certeza mano. Aprendemos juntos
Tenho uma dessa amarela ano 2005 atesta com 30.00km é não troco por nada essa moto é .uito forte !!!! Esses motores até 2009 são os melhores. 299 em 5
Hehehe. Nem vi o vídeo e já cheguei chutando o like!!! Agora acabei de ver. Parabéns mais uma vez japa. O único do Brasil em resolver Qquer b.o.
O mercado está cheio de maus profissionais. Ainda bem que tem o japa . Parabéns
Irmão vc falou da faixa de ônibus penso o mesmo, ja dirigir em vários lugares no Brasil. Aqui o trânsito e horrível, além das faixas radar a 40km o pessoal nao sabe dirigir. Dobra naovda a Seta, para no sinal ingara o freio de mao e vai usar celular, o sinal abre e o pessoal tudo parado! Nao existe fluxo o cara fica nervoso que nem no filme um dia de furia hehehe
Como já disse algumas vezes.. vocês são minha única recomendação em questão a oficina para todos que me perguntão, ''pia conhece alguma oficina boa?'' e pra não restar duvidas aos manos já digo a eles, veja uns videos dos caras no youtube.
Quanto mais assisto seus vídeos , menos confio nos mecânicos! Parabéns pelo seu belíssimo trabalho!!! Estão de parabéns!!! Sucesso!!!
É quem dera que todo mecânico fosse igual à tu meu irmão.
Japa vc e ninja,se sua oficina fosse em Sao Paulo eu seria seu cliente vc e um otimo mecanico.
Vc é top só por descrever está sensação de dever cumprido quando resolve um BO , só um profissional que gosta da profissão sem ambição financeira , sabe o que é, acho que vale a pena levar a moto de são Paulo aí , já curti a viagem kk
Japa bom demais. Não só no profissionalismo mas na alma e coração também. Seus pais devem sentir muito orgulho de vc meu jovem. Meus parabéns.
tenho uma dessa tive um problema parecido com esse plug de retificador, e tbm a falha, minha cortava durante o uso, era os plug da ecu de injeção com mal contato passava em ondulações da pista e vinha a falha esse modelo é show mas precisa ter um dono cuidadoso
Admirando cada dia mais pelo seu profissionalismo e responsabilidade
Excelente profissional parabéns!
Nossa hoje em dia Tá complicado achar mecânico, se não fosse tão longe levava minha er6n que acabei de comprar mas sou de Sumaré interior Sp , o básico troca de óleo filtro, filtro de ar velas fluido de radiador e pastilhas eu mesmo fiz olhando videos na internet, mas injeção , suspensão e rolamentos em geral tem q pagar.
Like pelo encenação do defeito no início do vídeo kkkk
Teu trabalho é muito bom fera ,,,eu fiz um curso no Senai RJ e não tenho um terço de sua experiência,parabéns !!!
Obrigado 🙏
Parabéns GARRA você mostrou que faz a diferença.
sigo o canal e fico de cara não todos mais vários vídeos os donos rebentam a moto ela chega no limite dai vão buscar uma boa manutenção isso tá errado, eu to direto levando a minha hornet no mecânico de confiança cuidando da manutenção básica
Além de serem motos caras, moto esportivá comprar moto usada é complicado pq são poucos os donos que mantém a mecânica em dia.
Coitado do proprietário dessa moto. Daí caí na Garra que faz o que tem de fazer, se assusta. Mas não tem saída ou troca e ajusta tudo, ou nunca vai ter um aparelho prazeroso nas mãos. Parabéns...
Minha ideia é levar minha motoca até aí... de Porto Alegre a Curitiba ...grande abraço.
Opaa, exelente trabalho o de vcs irmão, meu numero da sorte ja esta garantido 👊👊
Aqui, na região da grande Porto Alegre também tem essas faixas. Atrapalha mesmo o transito. E, perfeito. Ficou show.
Pensa numa motoca que tava judiada, agora só com o q gastou não compensa vender nunca mais 😅. Parabéns pelo trabalho e para o dono q agora vai andar de boas!
Parabéns pela qualidade dos serviços prestados é a dedicação com respeito ao cliente.
Tive o mesmo problema em minha Gsx650f, ela falhava muito e limitava em 6mil giros. Fui em alguns mecânicos e todos diziam que deveria ser vela, troquei e coloquei de iridium a laser e não resolveu. Disseram que era o filtro e coloquei um bike master (esportivo importado dá Itália) não resolveu. Fiz limpeza no corpo de borboleta.. um geral. No final das contas era a bomba de combustível suja. E também o mesmo problema no sensor do pedal, mas no meu caso era apenas a mola que perdeu compressão e ficava descendo um pouco e na trepidação acabava fazendo isso aí também.
Ja aconteceu comigo numa Twister, sensor do cavalete lateral. So ter cuidado agora pra não andar comm ele baixo, até repor a peça
Show de revisão! Ainda quero ver uma revisão de uma 2001!!! KKK!!! PARABÉNS!!!
Parabens pelo trabalho muito top 👏👏👏👏
Dá desgosto pelo que vc tem por conta de mecânico assim! Aqui em Brasília é muito difícil achar mao de obra qualificada. Tive um Civic 2005 rebaixado, fiquei 8 anos com ele e 4ndeles foram com ele tremendo a direção entre 80 a 110km, levei em muitos mecânicos e que mexeram em muica coisa nada, so de disco que empenou foram 5x que troquei fora os passe. Ja com o carro anúnciado fui numa indicação e so de descrever o cara falou "é a caixa de direção que estourou, carro anda baixo a mutoo tempo e ela trabalha em posição diferente". Andei tanto tempo vibrando que quando arrumou ate estranhava nao vibrar mais. Mas pelo menos o carro foi pro proximo dono zerado, nao gosto de passar nada estragado.
É muito difícil viu, coitado do dono cair numa cilada dessas. Tem que gastar muito nessa moto pra ela ficar top. Tem certas motos, que chega num ponto que não compensa mais gastar, é melhor encostar. A minha é 2009, já acho uma senhora, imagino uma 2003 :/
Esse Japa é o top de todos, queria eu morar próximo a oficina dele, minha srad só ia pra lá.
Vc e o mecânico que concerta, não como o madeira, só troca peça, sou de SP capital e tenho uma GSX750F E GOSTARIA MUITO DE LEVAR MINHA MOTO PRA VC FAZER A REVISÃO, TEM UM MONTE DE COISA PRA ARRUMAR NELA.
Levei minha moto na revisão deu um valor alto, porque falaram que todas as peças eram originais, na hora que sair da oficina a moto parou comigo,aí o menino foi mexer nela e falou que teria que deixar a moto na oficina até segunda, 22:30 o rastreador mostrou que a moto estava em movimento estava 60 km longe da oficina kkkkkkk aí liguei perguntando a pessoa pediu desculpas e tudo mais e voltou para a loja com a moto na hora que fui na oficina para conversar com ele minha moto estava 80 km longe da oficina.... Como todo dono de moto fiquei bolado ainda mais que ele não atendia telefone e nada ... Final da história gastei muito na revisão para ficar com retentores vazando, parafuso do paralama soltou da BR, óleo baixo,e com medo da moto parar dnv kkk na hora que fui ver o total que ele rodou 500 km
Que triste 🙁 complicado !
Parabéns pelo seu trabalho top
Obrigado por compartilhar conosco abraço tudodebom 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏍️
Putz....isso q é mecânico....parabéns....vida longa ao garra motos...
Muitos parabéns companheiro pela dedicação e profissionalismo 💪🏾✌🏾
Bom dia um amigo sofreu com uma z 300 nova a concessionária não achava o poblema era o sensor quando a moto lamentava a velocidade ela falhava era o sensor do Pezinho com defeito parabéns pelo trabalho ok Cambé Paraná
Rodrigo, quanto custa mais ou menos ,um serviço desses???????
Parabéns, tive um problema igual nesse sensor na minha antiga Comet GT250R 😂
Esse japa é muito profissional
Ressurgiu das cinzas... tava um caco... quando tu falou que a suspensão estava feita e ainda vazando achei que era as bengalas riscadas. Eu fiquei tenso quando vi o quanto judiada e mal reparada estava a motocicleta. Tipo de conserto que não se pode pensar em economizar... tava em condição terminal... fizeste um belo trabalho, mas tenho certeza que muita coisa deixou de ser feita por causa do custo. Já comprei caco velho e me arrependi. Na dura as oficinas não fazem o trabalho como deve ser. Temos o Garra e temos o Madeira ... as outras vc acredita desacreditando ...
Esse sensor é mecânico como ele não tem nada a perder eu tentaria abrir é limparia os contatos. Meu sensor de embreagem estava jumpeado tbm, quando comprei estava assim, eu desmontei ele, limpei com limpa contatos e zerou o problema. Minha moto é 2 anos mais antiga que ela, deve ser sujeira acumulada mesmo.
Muito bem .
Eu tenho uma igual
Fas ver algumas novas sempre a gaz
tenho uma cbr 1000 e aconteceu comigo mesma coisa que a Suzuki aí , e o pior que levei na concessionária e ficou uma b.
Haha essa do sensor do pezinho eu tmb já passei rsrs cheguei a tirar o quick da moto achando que era o vilao da história 😂
Tudo pq eu decidi lubrificar o pezinho e assim na tripidacoes ele dava o corte hahaha
Bahhh....que pepino...4cc...antiga. só com fé...top vídeo
A minha tá cortando giro em 109km/h na primeira... E na segunda a 156... Antes dava 156 são na primeira...
Minha SRAD deu um problema assim e era um dos cabos da bateria rompidos
Parabéns tu é um baita profissional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Rodrigão cada dia me surpreendendo
Ignição com mau contato costuma dar a mesma falha também, de curiosidade abri a minha da xt 600 e a quantidade de graxa velha e sujeira nos contatos internos era enorme.
Parabéns Rodrigo, fala um pouco da cbr 600 f3 97 mãe da Hornet !! Você já andou ou já teve ??
Top oficina, eu aqui em Porto Alegre como a moto é 2018 e tá na garantia vou na autorizada... depois não sei o que será de mim.kkkkk
Mais um aprendizado, meus parabéns professor Rodrigo
Ótimo trabalho continua assim esse profissional
Muito obrigado 🙏
Cara vc tinha
Fazer um video com os donos tmbm
PARABÉNS 🎊 PELO SERVIÇO NOTA 10 👏👏👏
Esse vazamento do retentor q vc falou q tem q abrir o motor n tem jeito de resolver sem abrir o motor to com esse mesmo vazamento na minha
Da tristeza em ver motos judiadas assim, belo trampo, ficou top!
Bom dia gostaria de saber quanto fica pra trocar esse retentor srad 1000 2008
Eu processava outra oficina pela suspensão, freios e disco de freio e do fluido de arrefecimento
Admiro demais teu trampo pena que é longe de onde moro!
Aqui em Pernambuco tem essa mesma faixa para ônibus
Será que tem como comprar peças de moto em um desmanche de motos. Comprei uma moto com problema no câmbio escapando marcha ela não desenvolver as marcha dela
Aí sim em serviços de qem sabe top antes a moto estava só o pó do borogodo agora depois ficou top vlw
Seria otimo trabalhar com esses cararas parabéns
FICOU TOP PARABÉNS.
Minha Xr 250tornado tava com esse defeito, quando eu fui averiguar era o sensor do pezinho!
Parabéns pela atitude, isso mesmo
Vc é o cara meu brother
Tava um bagaço agora o desempenho e outro!
Preciso de indicações de mecânico de confiança para motos de alta cilindrada em BH ou região.
No proximo role de moto, levanta um pouco a camera pq a labirintite pegou aqui.... vlw