Dla kogo jest rower szosowy endurance? Świetne rozwiązania od Cannondale Synapse Carbon RLE 🇺🇸
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2022
- Niesamowicie ciekawy, innowacyjny rower szosowy od Cannondale 🇺🇸, który potrafi skraść serce niejednego z kolarzy szosowych ♥️
W dzisiejszym odcinku prowadzący mieli okazji testować Synapse - czyli wygodny, na szerszych oponach rower, z arcyciekawymi rozwiązaniami wbudowanymi w całą swoją konstrukcję 🥳
Czy ma to sens, czy się sprawdza, czy nie jest to przerost formy nad treścią? 👀
Dowiemy się z dzisiejszego odcinka, zapraszamy 🕺
Cannondale Synapse Carbon 2 RLE: sprint-rowery.pl/rower-szosow...
Cannondale Synapse Carbon 3 L: sprint-rowery.pl/rower-szosow... - Спорт
Aktualna oferta Cannondale o tutaj: bit.ly/3V8kjMH 🕺🚀
Cannondale Synapse to marzenie ale w wersji alu czyli bardziej dostępnej dla zwykłych ludzi. Poproszę o recenzję rowerów endurance z taką właśnie ramą. Im więcej modeli tym lepiej. Pozdro z Białostoczka
Canondale ma rowery z zawieszeniem, jak ktos chce to jest Topstone Carbon z Kingpinem, wersja z lampkami RLE tez jest
Ładne trasy i krajobrazy w Czechach. Endurance na pewno bardzo dobry na początek kolarstwa szosowego. Choć ja osobiście mam gravela SILEXA 300 , w którym poszedłem w kierunku szosy - opony 32 .
Dokładnie, nie utrudniacie, nawet sami widzieliśmy ze dwa razy 😂
no nareszcie nowy odcinek mody na sukces
Tomasz jest chyba fanem SLAYER , bo na koniec na ,,klacie'' zagrał czołówkę kawałka Raining Blood ⚡🤘.Fajny odcinek ,pozdrawiam.
O miasto w którym mieszkam. Codziennie tą drogą, jadę do pracy. Ta górka pod kaufland i za kauflandem jest konkretna.
Dla kogo? Dla Elona Muska sądząc po cenach
Najlepsza pierwsza sekunda filmu - dziewczynki muszą ustąpić drogi rowerzystom 🤣. Ale samochodom nie utrudniamy 👍. Pozdrowienia. Rowery mocno średnie - takie połączenie szosy z rowerem miejskim - ta lampka przednia wymiata !!
Moje okolice, szkoda, że nie wiedziałem, chętnie bym pogadał. Kolejnym razem proponuję na południe od Brna lub Moravsky Kras, genialne tereny zarówno na szosę jak i na gravela.
Fajne rowery. Rozważałem. W końcu kupiłem Rubaix DI2.
Oj Nie Kamil ratował Kamila przed kraksą 👍
Rower fajny ale ten powerbank. Już to widzę po jakimś czasie. Trochę wody, trochę błotka. Jakaś sól drogowa. Zamontowany akurat tam gdzie najwięcej tego leci. Powodzenia.
Fajna rowerostrada (podoba się dla mnie). Gdzie to konkretnie?
Panowie, ja też dołączam się do próśb o podanie jakichś namiarów na tę miejscówkę. Podoba się tam dla mnie.
Kompletnie nie kumam zachwytu nad tym zintegrowanym powerbankiem, wolę swoje własne lampki, ale varia to fajna sprawa, ale też można osobno kupić. Bez tych systemów spoko, z dodatkami to tak słabo ...
Zgadzam się. Nie wiem co jest fajnego w powrrbanku „przyklejonym” do ramy.
Następny level to będzie powerbank zintegrowany z ramą, ale chętni się znajdą za dodatkowe 5 tyś. zł 😂
Te lampki zajmują miejsce w ktorych można sensownie powiesić torebki na jakieś niezbedne drobiazgi. :(
Z Czech nadawało Dwóch 😎. Pozdrawiam Robert
gdzie takie piękne rejony? miejscowość proszę 🙂
Nie wiem jak microsave działa w aktualnych ramach. W poprzedniej klasycznej wersji Supersixa (tej ostatniej gdzie był trójkąt w miarę równoboczny) system działał i to na oponach 25. W szczególności czuć było ruch sztycy. Teraz boję się, że może być gorzej bo ewidentnie są grubsze przekroje niż w starych ramach.
Cena pewnie zbliżona do Domanki SL7, ale brakuje jakiegokolwiek systemu pochłaniania drgań oraz schowka na prezenty dla osadzonych za tym drutem kolczatym:)
Za to kolor testowanego przez Tomka sprzętu... czysty obłęd i pożądanie!
A dla kogo rower endurance? Np. dla mnie:) Wygodniejsza pozycja, a po przekładce opon na 28, wcale nie ma przepaści w rozwijanej prędkości przy tej samej mocy w porównaniu z oreo:)
Myślę, że gdyby w prezentowanych modelach zmienić opony na węższe, to już tak komfortowo by nie było. Zatem Trekuś i Spec dzięki swoim systemom klasyfikują się moim zdaniem level wyżej.
Duży plus dla Cannd za pomysł z power bankiem, radarem i oświetleniem, co jednak może świadczyć o tym, że te modele są przeznaczone dla mniej zaawansowanych zawodników.
A sam materiał filmowy prosto od naszych południowych sąsiadów podoba się dla mnie jeszcze bardziej niż malowanie testowanego przez filigranowego zawodnika Synapsa!
Mówicie ze na 32c miekko sie jedzie ale czy wyraznie gorzej niesie jak np. 28c?
Kiedy panowie test speca diverge expert 2022?
Moje doświadczenie z takimi "gotowcami" jest takie, że prawie zawsze można kupić taniej, o lepszych parametrach, rozwiązanie choćby i z Chin czy od polskich marek. Przepłaca się drastycznie za gorsze parametry, zyskując jedynie (a może i aż - czas na rozkminy też kosztuje) kompatybilność "plug and play".
Sprzed Kompa, na filmie mówimy o jednej z najlepszych konstrukcji na świecie i chcemy porównać to do Chińczyka? No nie bardzo chyba.
@ fabryk jest kilka, ale nikt nie ma dostępu do konstrukcji Cannondale poza Cannondale - identycznie wyglada to z innymi markami. Kraj pochodzenia nie oznacza, że wszystko jest takie same.
Ej ale to są piękne rowery. Nie napychajmy im Chińskich systemów oświetleniowych czy tam tych od Proxa badziewnych kablo zwisów czy też podobnych. Taki rower winien mieć dobrej jakości lampkę na baterię / akumulator na przód i tył i tyle w temacie. Do szosy za takie pieniądze nie pakuje się convoya s2 czy latarki z bazaru. Ja wiem co mówię bo mój rower wygląda jak wyprzedaż garażowa. Ale do szosy to nawet ja bym nie zapakował takich cudaków bo to jakbyś tam do koszyka na bidon wcisnął wodę w butelce po Kubusiu
@@GrzegorzK_gg Ja nie piszę o wyglądzie. Ja piszę że za cenę tych robionych i tak w Chinach lampek, można kupić dużo, dużo lepsze oświetlenie - mocniejsze, o lepszej barwie światła, o dłużej trzymającym akumulatorze i na dodatek odporniejsze na uszkodzenia mechaniczne. Ja piszę o parametrach, nie o podatności na marketing wizualny. Jak producenci kiedyś stwierdzą i wmówią wszystkim że teraz najmodniejszy i najpiękniejszy jest wznowiony do produkcji Wigry 3 i ludzie go będą za 30 tyś. zł kupować, to ja absolutnie nie mam nic przeciwko ani nic mi do tego, ale będę krytykował jego że tak powiem parametry techniczne i jak to jeździ. Nie łączę tych dwóch rzeczy, więc jak ktoś chce 4 razy przepłacać za gorszą lampkę bo jest ładniejsza i ma logo znanego producenta to spoczko, jego pieniądze i jego sprawa, ja tylko stwierdzam fakty: "można kupić taniej, o lepszych parametrach, rozwiązanie choćby i z Chin czy od polskich marek." W mojej wypowiedzi nie odniosłem się do wyglądu ani tzw. mody.
No i zatkało kakao, odpowiedzi nie dostaniesz niestety😢
Do Domane można spokojnie zmieścić oponę 38C i tym sposobem możemy z niego zrobić szybkiego gravela
40 wejdzie, ale na gazetę. 38 z luzem, nawet z bieżnikiem. Sam w tym roku obskoczyłem wiele ultra gravelowych na Domane.
Panowie prosze o lokalizacje gdzie bylo nagrywane :)
Wiecie co ? No tak bez sensu są te powerbanki, że chyba ciężko będzie to przebić na durnometrze. Raz, że dodatkowo kable dyndają, dwa to te lampki są takie z dużą rezerwą bo widać, że ta przednia bardziej po galach świeci niż na jezdnię. Radar niby fajny ale ten wskaźnik doczepiony to taki agrotuning jest. Nie można tego było w ramę zintegrować i radaru i powerbanku ? No bardzo ale to bardzo dla mnie się to nie podoba. Tak to trochę jakby chata z pięknie przystrzyżonym trawniczkiem, basenem i kupą obornika na środku tego trawnika. No nie pasuje.
Zapewne można - ale to jest rozwiazanie, które zapewne jak się przyjmie to będzie ulepszane. Nie od razu Krakow zbudowano :)
Pięknie napisane, w punkt
@@sprint-rowery_pl co Wy chcecie ulepszać, przecież już dawno każda szanująca się firma rowerowa ma wbudowaną w ramę (zintegrowaną) baterię w e-biku i to dużo większą niż ten powerbank, Panowie już Wy lepiej tego Krakowa nie budujcie, zostawcie fachowcom 🤣🤣🤣
A to zaświetlanie i radarzenie jest równie skuteczne we mgle?
🤷♂️takie nie przewidzieliśmy…
Pisałem to już wam wielokrotnie, już mi się nie chce więcej, ostatni raz to piszę. Endurance to wygodna, zrelaksowana geometria. Road plus to szersze opony, żeby można było zjechać z asfaltu (ale szosowe, jeszcze nie gravel). Najczęściej to idzie w parze (tzn. geometria+opony), stąd mylenie tych pojęć. Dla amatora to świetne uniwersalne rozwiązanie. Można mieć wygodną szosę na 25-28c i lekkiego gravela na 38c w jednym. Albo zostać na 32c i mieć coś fajniejszego niż cross.
Ooo, czyli jednak ktoś to ogarnia ;)
Synapse ma wygodną geometrię (według jednego ma, według drugiego nie) i szersze opony. Wiec co to jest?
@@rhogaal z racji na fakt, iż producenci maja dość ogarniętych projektantów w parze z szerokimi oponami idzie wygodna geometria i wyższa główka ramy ;).
Dzięki, dobrej nocy 🍻
Rowerki endu z zamysłu lubieją być dłużej jeżdżone cięgiem - dłuuugie trasy, ultra(maratony). Rzeczy trochę bierzesz, te pakujesz w: Na kierę idzie na kierę torba, pod siodło idzie pod siodło torba - lampkę przednią trzeba zdemontować, lampka tylna, radar zostają zasłonięte. Jeśli w trójkąt dasz torbę w trójkąt (cały czas bajkpeking), mulatorka nie wsadzisz/wyjmiesz. - Jedno db. rozwiązanie dla wszystkich nie istnieje.
Dzien dobry. Mam pytanie na pana Tomka. Ile ma wzrostu ? W filmiku gada, že 56 rozmiar mu jest za duzy. Ja mam 178 cm wzrostu i nie wiem czy kupic 54 rozmiar albo 56. Dziekuje za odpowiedz. A przepraszam za moj polski jazyk. Nie jestem polakiem :-)
Tomasz ma jakieś 175 cm wzrostu. 💁
O są Kamilę 🤗
Ja mam najlepszy układ amortyzujący - rower na stalowej ramie 😁
A czybtakie endurance z oponami powiedzmy 35mm nadaje się już na bikepacking?
Jeśli masz jak zamontować, to czemu nie?
@@sprint-rowery_pl zamontować zawszę zamontuję, bardziej chodzi mi o to czy ten typ roweru nie jest zbyt delikatny na jazdę z bagażem dzień w dzień przez powiedzmy, kilkanaście dni...
A jaką macie opinię o tych kołach Fulcrum? Mam takie same w swoim Bianchi i jestem ciekaw waszej opinii. Dobre czy szrot i szybko wymieniać? 😏
Zależy od modelu :)
@@sprint-rowery_pl Ja na swoim Bianchi Aria Disc widzę Fulcrum aluminium racing 600 🤔
Ale fajny ten niebieski.
Panie Kamil, Polska to trudna języka. WE DWÓJKĘ to możesz jechać z kobietą, ale jak jedziesz z Izzim, to WE DWÓCH.
No chyba, że Nie Kamil ma inną płeć niż wydaje się dla mnie 🤔🤭🤯.
Czym to się różni od gravela poza oponą?
Rama czyli Geometria, szerokością opon, mocniejszymi kołami, osprzętem dedykowanym bardziej w teren.
@@sprint-rowery_pl czyli bardziej wyprostowana pozycja będzie na gravelu?
Brawo za montaż filmu i humor przedni 🌞 Mam sentyment do Cannondal ale mocno namodzil z kablami , Power bank itd . Wolę Giant Contend AR1 , Giant Defy mają swoje zalety . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️
15:00 weź podaj! - i już wiadomo kto jest kto 🤣
Tak właśnie było. Powiedział Kamil do nieKamila - dobrze, że nie wszystko widać na wizji jak oni potrafią się do siebie odzywać :p
Fajnie tam.
Ładne widoki, no ale nie da się ukryć, że nie ma tam dzielnicy Starosielce, co powoduje dyskwalifikację.
👊
Mijałem dziś kilku harcowników którzy chcieli mi usiąść na kole, niestety, zauważyłem że każdy miał nadwagę ponad 80 kg, ptak pod dachem. Młode chłopcy nawet.
I Giant Contend AR
Początek filmu: dwóch byków jedzie obok siebie, na ścieżce rowej! Codzień spotykam się z tego typu zachowaniem!
nie lepiej już gravela kupić ?
Jak ktoś tylko lata po szosie to mu gravel niepotrzebny 👀
Powerbank, lampki, radar!!! Ale czad. A wystarczy se koło z prądnicą zamontować i do tego lusterko, wszystko za 200 zł i przynajmniej nie trzeba pamiętać, żeby to ciągle ładować:):):):):):)
Opory toczenia? Waga? W rowerze szosowym chyba nie bardzo takie rozwiazanie :) ?
Patrząc za okno te Wasze Czechy bliżej równika chyba so🤗...
Dla tych co mają problem z mobilizacją w biodrach
Ale jak to jest, że Nie-Kamil tyle jezdzi i gruby jest?
Zastanawiam się gdzie tam jest ukryte w Cannondale Synapse Carbon 3 L dodatkowe 10 tysięcy w porównaniu z np. Canyon Endurance CF7, która jest lżejszy o kilogram. Oczywiście nie ma tej super baterii i lampek, ale come on. Canyon kosztuje 9.5 na identycznym osprzęcie, a Cannondale 19.5k - pytam, za co? Nie wierze, że rama jest lepsza niż ta w Canyonie. Canyon robi super ramy. Te dodatkowe 10k chyba tylko za markę i marketing.
CF7 ma w dodatku dość cięzkie koła fulcruma (pol kg do urwania), te same ma zdaje się rower ktorym jechał Kamil.
Dziś byłem na rowerku trochę. 🚵🏻
Nikt nie pytał
Nic o siodełkach Fabrica ?🤷🏻♂️🚴🏻♂️💨
Bardzo lubię ten kanał ale:
Może ruchu nie tamujecie jednak pragnę zauważyć że na tym filmie miały miejsce dwie nieciekawe sytuacje wynikające z jazdy pod prąd i to na odcinku jakichś 100 metrów.
A co do roweru.
No cóż rower jak rower.
Rower może i fajny tylko te elektro bajery jak dla mnie niepotrzebne.
Są naprawdę zbędne i tylko sztucznie podnoszą cenę.
No chyba że ktoś nie ma jeszcze lampek to może się skusi choć podejrzewam że większość z nas ma dużo lepsze przy czym tańsze i bez takich ślicznych przewodów 🤣
A już ten radar ?
Cały czas się głowię odkąd to ustrojstwo ujrzało światło dzienne na co to to, i czemu ma służyć?
No i dalej nie wiem do czego innego niż dla bajerowatego bajeru.
A pojemność powerbanka nieznana bo zamówić zamówili ale nikt z Cannondale nie pofatygował się aby sprawdzić co chinolom na magazynach zalega i co tam wcisnęli 🤣
Z tym że niedługo chyba wszyscy producenci będą pchać do rowerów elektrykę i elektronikę (która to w produkcji jest tak naprawdę bardzo tania, choć nam się wmawia jaka droga) żeby jeszcze bardziej ponieść to sztuczne windowanie cen.
Branża rowerowa zbłądziła tak jak i cały świat stanął na głowie 🤣🤯🤪
Radar w lampce garmina Varia jest rewelacyjny. Wykrywa pojazd z kilkuset metrów i odpowiednio albo wizualnie na liczniku albo dźwiękowo informuje o zbliżającym się aucie. Nim jest bliżej, tym urządzenie bardziej nas informuje o zbliżającym się pojeździe.
@@sprint-rowery_pl No cóż robi to co robi radar.
Akurat to każdy wie że radar wykrywa obiekty.
Ja się tylko zastanawiam jaki to ma sens w rowerze 🤔
No bo co z tego że to ustrojstwo nas diodami poinformuje że coś za nami się zbliża.
Przecież to słychać jeśli jedziemy po mało uczęszczanej drodze.
A jeśli ktoś jest na tyle porąbany (a takich niestety nie brakuje) żeby jeździć po naprawdę ruchliwych krajówkach, to będzie cały czas pokazywać obiekty za nami racząc nas pokazem niczym z gwiezdnych wojen.
Co jest całkowicie bez sensu.
To w żaden ale to żaden sposób nie wpływa na bezpieczeństwo, no chyba że za każdym razem jak da znać że coś się zbliża to zjedziemy z asfaltu na trawkę 🤣
Owszem jest to fajny gadżet o ile ktoś chce ciągle być otoczony elektroniką, nawet jeżdżąc na rowerze.
Ale jak ktoś ma na nas najechać z tyłu co jest przecież niestety częstą przyczyną śmierci trenujących kolaży jak i zwykłych rowerzystów to ten gadżet w niczym nie pomoże.
Przecież to nie odczytuje fal mózgowych kierowcy za nami i nas nie poinformuje "UWAŻAJ UCIEKAJ DO ROWU BO ON CIĘ NIE WIDZI".
Lusterko ma sens ale ten radar nie.
Tak wiem że lusterko nie jest Oreo choćby nie wiem jak małe było 🤣
W kwestii realnego bezpieczeństwa a nie bajeru dla bajeru sprawdziła by się kamerka pod siodłem i mały monitorek na kierownicy.
Bo wtedy byśmy WIEDZIELI co się za nami dzieje
A ten radar naprawdę nie ma żadnego wpływu na nasze bezpieczeństwo, tyle że diody nam się zapalają potwierdzając że to co słyszymy jest prawdą 🤣
No chyba że ktoś jest głuchy no to tak.
Tylko że i tak przecież my nie mamy żadnego wpływu na to co zrobi ktoś nadjeżdżający z tyłu.
@@LukaszRogowiczYamaortodks radar informuje, abyś w tej dokładnej chwili maksymalnie uważał. Przy jeździe szosowej po kilka h - jest to ważne. Przynajmniej my tak uważamy, Ty oczywiście nie musisz.
@@sprint-rowery_pl Z tego powodu odstawiłem rower szosowy. Ciągłe przelatywanie ciężarówek i dostawczaków przy lewym łokciu to już nie sport i odpoczynek, ale zabawa w rachunek prawdopodobieństwa. Teraz tylko XC i co najwyżej jakiś dzik albo borsuk.
@@LukaszRogowiczYamaortodks jeżdziłem jakiś czas z lusterkiem (po ulicach) i stwierdziłem że tylko mnie niepotrzebnie stresowało w trakcie jazdy. Przy zmianie kierunku i tak obracałem głowę, wywaliłem i nie mam zamiaru wracać. Radar totalnie bez sensu bo nie wiesz co się zbliża, czy to jakaś ciężarówka a może samochód osobowy, motocykl.....
Nie mógł ten kolo jechac przed Wami z kamerą pod siodelkiem i Was nagrywać?
Cannondale - zawsze będzie w mojej głowie miał leftego ;) a rymowanka…. Co Wy macie w głowach ;))))
A wiecie ze większość jak nie wszyscy zawodowcy po skończonej karierze przesiada się właśnie na rowery endurance ?? Jak czytam komentarze ze to sa rowery dla amatorów to cyc mi opada. To są rowery dla ludzi którzy cenią sobie wygodę, jak ze ważna przy dłuższych jazdach.
Obłędny fioletowawy kolor :)
Temat owijek nie poruszony 🤔 czyżby filigranowemu dobrze łapki się kleiły 😃
Wydaje mi się, że ludzie o cechach przez was wymienionych kupują Crossa albo trekkinga a nie szosę endurance ;) Myślę, że taka szosę kupuje każdy szanujący swoje zdrowie amator ;D prędkość zależy od nogi a nie opony bo 25 vs 30 różnice są marginalne bardzo.
Wcale takie nie marginalne przy jeździe ponad 1-2h
@@e0_hater a minuta czy dwie nawet dla amatorów którzy szybko jeżdżą z kumplami w grupie 2-5-10 osobowej to dużo czy mało? ;)
Jednemu dużo, drugiemu mało 🤷♂️
@@e0_hater Pytanie w którą stronę będzie oszczędność. Ja teraz mam fabrycznie 28 w ramie typu race (scott adict rc) poprzednio w supersixie miałem 25, a w pierwszej szosie 23 (mam ją nadal jako rezerwę ale z 25). Na większości tras najwolniejsze były 23. Najszybciej jeździ mi się na 28 (chociaż brakuje mi nieco microsave z Cannodale - dzięki niemu dało się jeżdzić na 25 nawet na gorszych drogach) . Wąska opona będzie szybsza tylko przy idealnym asfalcie na polskim najczęściej optymalna to 28, ale w tym roku na wakacjach nad morzem żałowałem, że nie kupiłem gravela. Asfalt był tak słaby, że pewnie lepsze niż 28 byłyby 32.
@@e0_hater mieliśmy wiele razy okazje jeździć rowerem za 50k i za 20. Różnice? Według nas przeogromne
Mam Speca Rubaix tyle, że na sramie rivalu eTAP. Śmigam na na oponach 28 turbo cotton i ten zestaw jest szybszy niż moja druga lżejsza szosa na oponach 25 continetala GP 5000. Ot taka ciekawostka ;p
👀
Filigranowe Panie I Panowie, jako laik potrzebuję kompleksowego wytłumaczenia - o co chodzi z tym cykaniem? Wiem, że to sprzęgło w bębenku cyka, ale dlaczego w nowych rowerach to tak głośno nasuwa? I dlaczego to jest uznawane za wartościowe?
To jak z v8 w samochodzie. Rowerowy odpowiednik. Musi bulgotać lub ładnie tyrkać. Cieszy ucho i wiadomo, że zacna taczka. Punkty prestiżu zgadzać się muszą. (Męskie ego i te sprawy. 🙂)
Normalnie wieszcz..."Majtek nie zajara, dupy nie rozerwie". Muszę zapamiętać. PZDR
Pierwszy
to glosne tyrkanie jest mega denerwujące jak sie znajdzie kilka takich głośnych w peletonie, także wole takie ciche nawet.pozdro
Majtków nie zajara, dupy nie rozerwie. 🤣🤣🤣 Może to by była i lepsza kategoria od tej z somsiadem?
Endurance dla amatora jak znalazl.
A dla srednio zawansowanego juz nie ??
Nie wiem czemu ale mnie się nie podobają szosy z taką geometrią gdzie górna rura wpada gdzieś w połowie rury podsiodłowej, podobnie z rurkami tylnego trójkąta. Do czasu kiedy jeszcze grzbiet się zgina nie przesiądę się na taki sprzęt.
A wiecie, że jak nie ma na to warunków, to nie możecie jechać jeden obok drugiego? Nie wiem czy umyślnie, czy też nie, ale łamiecie prawo, co nawet mało co, a by się skończyło wypadkiem.
Wyjaśniliśmy to na filmie. Zachowujemy ostrożność w 100%, ale aby powstał materiał musimy jechać razem. Kamera nie jest z gumy 🤷♂️
@@sprint-rowery_pl kolega napisał, że łamiecie prawo, a nie, że zachowujecie się nieostrożnie, Panowie bądźcie dorośli i nie tłumaczcie się jak dzieci czy inni użytkownicy dróg, którzy zawsze mówią, że jeżdżą szybko i przekraczają dozwolona prędkość ale robią to w sposób bezpieczny 😂😂😂
Sprint, Zabawne, że z góry mówiliście o tym na filmie ;) dajcie spokój, komu się nie zdarzyło, jakby spojrzeć na ustawki, które jeżdżą po miastach, to przepisy tam są łamane nagminnie, ale trzeba jakoś wspólnie żyć na tej drodze, unikać możliwie niebezpieczeństwa i lubić się nawzajem. Nikt Was nie strąbił, bluzgi nie leciały ;) ahoj
@@cezary5812 pisaliśmy już o tym. Ciagle coś Ci się nie podoba, wszędzie widzisz problem.
Zrozum - my również jesteśmy ludźmi. Ciagle Twoje ataki na nasz kanał, zawsze jakieś ale - powoduje, że chłopaki są już przeczuleni i mogą przestać być naturalni, być sobą. Podczas nagrywek: tego nie, tamtego nie, to może być źle odebrane etc.
Jeśli chcemy zachować konwencje kanału - przestań się czepiać nagminnie, a jeśli Ci się nie podoba aż tak mocno, to proszę nie oglądaj.
Oczywiście konstruktywna krytyka jest okej, ale na prawdę - w Twoim wypadku jest tylko czepialstwo, wytykanie absolutnie wszystkiego i czekania na chociażby mały błąd chłopaków, którzy na codzień sprzedają rowery i amatorsko chcą pokazać swoją miłość do kolarstwa i nie sa żadnymi jutuberami.
@@sprint-rowery_pl jakie ataki? O czym Wy piszecie? Napiszcie konkretnie gdzie Was zaatakowałem, albo napisałem nieprawdę? Łamiecie przepisy czy nie? Przecież to były sytuacje zero-jedynkowe i doskonale to wiecie, Panie Kamilu o mały włos nie wylądował Pan na masce samochodu, więcej luzu, czytania ze zrozumiem i oczywiście 100% ostrożności drogie wrażliwe Panie ;-)
Odnośnie "tyrkania" o co wam chodzi? Jak głośniej "tyrka" to jest lepszy?? WTF ???
Ide na rower by poczuć bliskość natury i bezszelestnie pokonywać dystans a nie by mi piasta napierdzielała jakbym na "komarku" jechał.
To jest chore w tym środowisku!!!
(Bo to nie tylko Wy. Śmigają stada dumnych ze swego i dźwięku "szerszeni")
Jak słyszę taką gadkę to mam ochotę kij w szprychy wsadzić autorowi.... i zapytać czy w końcu usłyszał wystarczająco głośne "tyrkanie "
Dla mnie to jest poziom 8 latka który sobie kuleczki na szprychy zakłada albo kawałek opakowania z jogurtu pomiędzy ramę a szprychy... tak sie w 80 tych latach robiło by "tyrkało".
Kiedyś Shimano wprowadziło piastę Silent Clutch i ja sie zastanawiam dlaczego sie to nie przyjęło? Najlepszy pomysł w piastach ever!
(To nie ma nic wspólnego ze sprawnością piasty ani wagą! )
Serio? Opinia sie potwierdza , że przeciętny kolarz to poziom 8 latka? Jest mi wstyd za Was :(
Ha ha ha pałerbank śmiech na sali waży więcej od prądnicy , nie podoba się dla mnie
Masakra.