Très sympa de faire une marque premium de temps en temps. J attends un jour de voir une Lamborghini Gallardo ou Audi R8. Même si personnellement je préfère une R5 TL orange 😅
C'est vrai que l'intérieur est un peu triste mais cela dit l'instrumentation est relativement simple et tombe sous la main. Après chacun ses goûts. Avec ce moteur 1600cm3, ça doit être économique mais pour ceux qui aiment les reprises franches, ça doit être un peu juste. Cela dit la qualité des matériaux, c'est d'un bon niveau 👍
@@domgigi9467 même si il consomme un peu plus au long terme le 2.0 tdi coutera moins cher puis perso j'ai jamais compris le principe de prendre du "prenium" allemand avec le plus petit moteur. Un peu comme les Classe A 1.5 dci 90/110cv c'est dommage
C'est vrai que ce véhicule PREMIUM est bruyant lors de l'essai routier! Un peu indécent à mon humble avis vu le tarif auquel cette voiture était vendue en 2013.
Les gens qui aiment audi, doivent aimer la rigueur la finition et la qualité de conduite ( moteur et boîte), moteur sobre et nerveux et précision des passages de rapports de vitesse. Après les défauts peuvent passer inaperçu
Bonne qualité de fabrication certes, mais que de bruit, on a l'impression de voyager sur le dos d'un bourdon ! Et certains détails sont décevants, comme le manque d'allume cigares...... Au choix et pour une voiture de la même année, je préfère largement une BMW Série 1. Merci pour cet essai et joyeuses fêtes de fin d'année !
Salut Vincent ! Rien à redire sur l'essai, au top comme tous les dimanches, je connais assez mal Audi étant client surtout des françaises et franchement je suis d'accord avec toi, que d'austérité cet intérieur ! Et ce 1.6 TDI n'a rien à envier à un 1.6 HDI en termes de non fiabilité... :) Tu parlais de la Golf IV, est-ce que tu vas sortir bientôt la vidéo fiabilité dessus ? En attendant bonnes fêtes de fin d'année à toi
Ma Mitsubishi embarque un moteur ultra bruyant (une seule configuration : 1193cm3 / 3 cylindres), donc celui de cet Audi ne me gênerait pas du tout au quotidien. Par contre, la chose dont je ne suis pas du tout fan, c'est le stop & start. Je trouve que de base, ce devrait être à toi de l'activer quand tu le souhaites et non songer à le désactiver car j'ai tendance à oublier de le faire dès que je sors du travail. Après, je peux me tromper, mais ces redémarrages incessants.. c'est pas l'idéal pour garder une batterie longtemps, et je parle pas du moteur.
Vu le peu de différences entre la golf et l’a3, je ne vois pas trop l’intérêt d’acheter cette dernière. En tout cas je n’ai pas de coup de cœur pour l’a3.
On sent que tu es pas fan du groupe vag et d'Audi 🤣étant un fan de Peugeot et Renault pr les raisons que tu évoques régulièrement , je mettrais Audi à part dans le groupe vag me concernant car le classicisme des vieilles Audi est beau et remarquable me concernant ( les premières Audi A8 et A4 , j'adore ce côté cubique , robuste et un peu agressif vu dans le film ronin ) . Ils ont souvent fait des réussites esthétiques ( Audi A5 cabriolet, Audi A7, RS4 B5, Audi 80) et mécaniques ( le 1.9 tdi , le Quattro, et les multitudes de V6 ainsi que les performances du 2.0 tdi qui est pas égalé chez les français , les 2.0 dci et HDi étant bcp moins performants à puissance équivalente ). Mais sinon vive les vieilles Peugeot ! Force à toi
Je suis un fan de vag mais je préfère largement la megane 3 1.5 dci 110 cv, plus confortable et plus agréable a conduire' Le groupe vag faut viser les versions sport la GTI, R, S, RS...
De 2013 la voiture, il n'y a pas grande différence entre les fabrications allemandes, françaises ou italiennes pour rester en Europe. Selon moi... Car je sais que le logo joue souvent à l'œil
J'ai toujours trouvé ça horrible les intérieurs des Audi A3 avec les grosses verrues rondes pr la ventilation...j'ai toujours trouvé ça cheap !! La première génération j'aimais bien plus ! Jamais compris l'engouement pr ce modèle
Merci beaucoup pour cet essai qui change @le garage Pts
J’ai le même moteur sur la mienne avec S Line extérieur, franchement elle roule super bien et pour faire de la route c’est le top !
Très sympa de faire une marque premium de temps en temps. J attends un jour de voir une Lamborghini Gallardo ou Audi R8. Même si personnellement je préfère une R5 TL orange 😅
Super voiture avec son moteur ultra costaud ( avec se moteur qui ai sur un fabia actuellement elle a 1123000km avec le même moteur)
Fiable le 1.6 tdi?😏🤔😂
Le 1.9 TDi injecteurs pompe oui ça c'était fiable 👌
C'est vrai que l'intérieur est un peu triste mais cela dit l'instrumentation est relativement simple et tombe sous la main. Après chacun ses goûts. Avec ce moteur 1600cm3, ça doit être économique mais pour ceux qui aiment les reprises franches, ça doit être un peu juste. Cela dit la qualité des matériaux, c'est d'un bon niveau 👍
Exactement
surtout que le 1.6 tdi est connu pour avoir des problèmes, vaut mieux le 2.0
@@remstesthd6784 je ne connais pas trop ce moteur. Je connais plus le 2,0L qui équipe une partie des véhicules utilitaires de la Volkswagen...
@@domgigi9467 même si il consomme un peu plus au long terme le 2.0 tdi coutera moins cher puis perso j'ai jamais compris le principe de prendre du "prenium" allemand avec le plus petit moteur. Un peu comme les Classe A 1.5 dci 90/110cv c'est dommage
@@remstesthd6784 c'est clair 👍 et pourquoi qu'il y a également une grosse différence de prix entre ce petit moteur et le 2,0L !!? 🤔
Et pour la prise allume cigare c’est une option elle est normalement située sous les aérateurs arrière
Oui exactement. Ce qui est très mesquin.
@@LEGARAGEPTS oui quand sur une 307 d’entrée de gamme c’était de serie
@@lotfic ses pas vrai j ai une 307 XR la première finition il n y a pas de prise d allume cigare a l arrière non plus à l avant oui 😬
@@alaindebouit7737 dans le coffre sur la phase 2
C'est vrai que ce véhicule PREMIUM est bruyant lors de l'essai routier! Un peu indécent à mon humble avis vu le tarif auquel cette voiture était vendue en 2013.
Les moteurs essence sont moins bruyants , par contre on peut entendre le bruit du vent sur les montants avant
J’en ai eu une en TDI 184 c’était une grosse daube de fiabilité
elle a le mérite de marcher du tonnerre en acceleration
Les gens qui aiment audi, doivent aimer la rigueur la finition et la qualité de conduite ( moteur et boîte), moteur sobre et nerveux et précision des passages de rapports de vitesse.
Après les défauts peuvent passer inaperçu
Bonne qualité de fabrication certes, mais que de bruit, on a l'impression de voyager sur le dos d'un bourdon ! Et certains détails sont décevants, comme le manque d'allume cigares...... Au choix et pour une voiture de la même année, je préfère largement une BMW Série 1. Merci pour cet essai et joyeuses fêtes de fin d'année !
Salut Vincent ! Rien à redire sur l'essai, au top comme tous les dimanches, je connais assez mal Audi étant client surtout des françaises et franchement je suis d'accord avec toi, que d'austérité cet intérieur ! Et ce 1.6 TDI n'a rien à envier à un 1.6 HDI en termes de non fiabilité... :) Tu parlais de la Golf IV, est-ce que tu vas sortir bientôt la vidéo fiabilité dessus ? En attendant bonnes fêtes de fin d'année à toi
Ma Mitsubishi embarque un moteur ultra bruyant (une seule configuration : 1193cm3 / 3 cylindres), donc celui de cet Audi ne me gênerait pas du tout au quotidien.
Par contre, la chose dont je ne suis pas du tout fan, c'est le stop & start. Je trouve que de base, ce devrait être à toi de l'activer quand tu le souhaites et non songer à le désactiver car j'ai tendance à oublier de le faire dès que je sors du travail. Après, je peux me tromper, mais ces redémarrages incessants.. c'est pas l'idéal pour garder une batterie longtemps, et je parle pas du moteur.
Dommage pour le design intérieur, c'est une tristesse
Pour moi, ce n'est pas à l'image des Audi
Vu le peu de différences entre la golf et l’a3, je ne vois pas trop l’intérêt d’acheter cette dernière. En tout cas je n’ai pas de coup de cœur pour l’a3.
On sent que tu es pas fan du groupe vag et d'Audi 🤣étant un fan de Peugeot et Renault pr les raisons que tu évoques régulièrement , je mettrais Audi à part dans le groupe vag me concernant car le classicisme des vieilles Audi est beau et remarquable me concernant ( les premières Audi A8 et A4 , j'adore ce côté cubique , robuste et un peu agressif vu dans le film ronin ) . Ils ont souvent fait des réussites esthétiques ( Audi A5 cabriolet, Audi A7, RS4 B5, Audi 80) et mécaniques ( le 1.9 tdi , le Quattro, et les multitudes de V6 ainsi que les performances du 2.0 tdi qui est pas égalé chez les français , les 2.0 dci et HDi étant bcp moins performants à puissance équivalente ). Mais sinon vive les vieilles Peugeot ! Force à toi
Je suis un fan de vag mais je préfère largement la megane 3 1.5 dci 110 cv, plus confortable et plus agréable a conduire'
Le groupe vag faut viser les versions sport la GTI, R, S, RS...
De 2013 la voiture, il n'y a pas grande différence entre les fabrications allemandes, françaises ou italiennes pour rester en Europe. Selon moi... Car je sais que le logo joue souvent à l'œil
Quel tristesse cet intérieur !!
Je dirait même la voiture bas de gamme moteur de seulement 100 cvx bref pas intéressant
il y a moins de véhicules qui ont 20 ans ou plus ça change du début
Superbe essai. Interieur quand même décevant et je ne parle pas de la fiabilité des 1.6 tdi VAG, une catastrophe !
J'ai toujours trouvé ça horrible les intérieurs des Audi A3 avec les grosses verrues rondes pr la ventilation...j'ai toujours trouvé ça cheap !! La première génération j'aimais bien plus ! Jamais compris l'engouement pr ce modèle
Une golf embourgeoisé, avec 1 encyclopédie d options, et des prestations de généralistes, vendues à des tarifs indescents.