열차는 점점 좋아지는데 선로가 따라가지 못하는 것 같네요. 얼른 수색~광명 지하 고속선 만들어서 경부고속, 호남 고속선 좀 잘 달리게 하고.. 서울역~망우역까지는 지하 고속선 만들고 망우역에서 중앙선, 경춘선 고속선 갈리지게 하고 중앙선은 서원주 까지 더 개량이 필요하죠.
폴란드 유튜브들이 로템 트램 영상들 올린 댓글들 보면 다들 불만들이 많음 경쟁사가 자국회사인데 결국 한국 로탬에 빼긴 이유인지는 모르겠지만 내부 시설이나 소리등 불만 및 시비거는 글들이 많아요 폴란드 바르샤바 시민들 모두를 만족시키지는 못하는듯합니다. 특히 사업과정에 문제가 없었나 검찰 수사까지 한다고 했는데 하기야 금액도 한두푼이 아닌 6천억에 추가 옵션이 진행시 7천억까지 오르니 우리야 국뽕이 차오르지만 저쪽 폴란드 실제 이용 시민들은 아닌듯하네요
아시는 것 처럼 EMU-320이 KTX-1 퇴역 시 영업운전에 들어갈 예정입니다. 그러나 현재 발주 분량으로는 KTX-1 46편성을 보강하기에 매우 적은 상태라 EMU-320만으로 KTX-1을 완전히 대체하기에는 어려움이 있다는 얘기가 있습니다. 거기다가 EMU-320 보다 사양 높은 EMU-370이나 EMU-400을 도입한다는 계획(확실한지는 모름)이 있기에 아마도 KTX-1을 조금 더 쓰다가, 이제 내보내도 되겠다 싶을 때 아마 퇴역시킬 듯 합니다. 현재KTX-1은 2034년까지 굴릴 예정이긴 합니다.
아닙니다. 아직 KTX-1은 수명이 10년 정도 남아있고 그 대체분은 결정되지 않았습니다. EMU-320은 테스트 같은 면이 있어서 발주량도 적고요. 물론 나중에 KTX-1의 대체 차량을 로템이 수주한다면 EMU-320이 베이스가 되겠지만, 도입까지 남은 시간으로 봤을 때 꽤 달라질 가능성이 높습니다.
요즘 서해선(소사-원시)에서 배차지연 문제가 굉장히 심각하고, 또한 운행 도중에 갑자기 급정거하여 승객들이 넘어지는 경우가 매일같이 발생하고 있다고 합니다. 지하철에서 급정거한다는 사례가 굉장히 드문걸로 알고 있는데, 왜 그런건지, 대책은 없는지 한번 알아봐주시면 감사하겠습니다 !!
대곡연장 대비 추가도입한 차량은 CBTC 자동운전 설비가 없고 연장구간도 마찬가지라 ATP 수동운전으로 바뀌었습니다. ATP는 출발신호기 통과 전 또는 인필발리스 밟기 전까지 25km/h 속도제한이 있습니다. 서해선은 인필발리스가 없어서 서행으로 출발해야하는게 그 제한속도를 넘겨서 비상정지되는 경우가 있는 듯 합니다. 그 문제일 수도 있지만 이 연장구간 개통을 대비해 도입한 열차가 잔고장으로 유명한 다원시스제작이라 시스템상 호환이 잘 안되는 것일수도 있고요
미래는 모를일이긴 하나 혹여 20년 내 교통,관광인프라 확충부터 시작하는 점진적 통일 확정시 제일 먼저 사업 착수될곳이 개성-서울까지 선로 전철화 완료 후 경의선 연장인건 오래전부터 이미 많은 사람들이 예상중이긴 하죠. 옛날엔 전철화 안된 일반철도가 타겟이었다면 이젠 GTX나 차기 전기동차로 바뀌었다는 정도
호주열차가 생긴것도 그렇고 진짜 맘에 들어요. 이번에 기대되네요
호주 열차 국내에서도 운행하면 대박이겠는데요... JR동일본의 E233계, E531계 열차처럼 1호선, 경의·중앙선 특쾌구간(주로 서울 - 천안·신창)에서도 운행하면 파급력이 클 것으로 예상됩니다.
원래 itx 청춘이 그 포지션 였는데 변경된걸로 알고 있습니다 여객전무 때문에 갈등이 있어서
호주열차한 2년정도 아직도 시험운행이랑 열차 바깥쪽 cctv 바꿔 달라고 했는데 바꿔지 안했어요. 그레서 Rail Union이랑 NSW Transport Minister가 갈등이 있어요.
@sksksksk8377 Rail Union에서 cctv바꾸라고 그러던대, 한 2.36억$ aud 써서 cctv 바꾸라는것은 안됀다고 알고있음니다
코레일도 과잉규제와 감사원의 과잉감사만 아니었어도 경인선급행이나 경부선, 경춘선같은 광역철도에서도 JR동일본처럼 열차 1편성의 10칸중에 중간2칸을 2층지정석 차량으로 운영해서 수익성과 편의성 증대시킬수 있는데 한국의 철도현실이 안타까울뿐입니다.
ㅇㅇ 시드니에서 운행하는 열차로 얘들은 이미 20년도 더 전부터 2층기차를 사용하긴 했음
대만 사람입니다 🇹🇼👋
현대로템이 만든 EMU900형 전동열차는 매우 좋은 열차입니다!
타이완은 아름다운 나라 Taiwan NO.1
하나의 중국🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
@@dakakimasao뭔 하나의 중국 ㅇㅈㄹ
안녕
鼎泰丰 ❤❤❤
좋은영상 잘 봤습니다 앞으로도 더좋은 영상 제작해즈세요 감사합니다 수고하셨습니다!
앞으로가 기대되네요 😊
하루빨리 김포골병 아,아니 골드라인에 차량이 더 투입 되면 숨이라도 쉴수 있겠네요😊
역시 신기한 열차가 많은 전시회지만 부산이라 못가는 대신 보여줘서 잘보고 갑니다. 그나저나 무궁화는 어서 바꿔야 겟네요 대부분 연식이 한계치까지 온거 같던데..
진짜 가고싶은데 멀어서 못가는데 이걸 역쟁이형이 다 보여주네..
무궁화호 대체될 차량 너무 이쁘네요 기대됩니다
현대로템 짱이네 들어가고 싶다
6:00.수소트램 더불어 수소열차도 빨리 나왔으면 하네요 교외선 구간 딱이라
직접 갔으면 좋았을텐데 ㅠㅠ 이렇게라도 보게 되어 좋네요. 낡은 무궁화 차량이 보기 힘들어지고 있는데, 교체 작업이 잘 이뤄지면 좋겠습니다!
그래도 이름은 무궁화, 새마을처럼 정감 있는 한국어 이름을 붙여주면 좋겠다는 작은 소망ㅎㅎ
역쟁이님 요즘 뉴스에서 대전-세종-청주도심을 지나 청주공항 까지 가는 충청권광역철도에 대해 나오는데 영상으로 한번 다뤄주세요
시드니 갔을때 탄 2층 열차 갬성을 로템에서 느낄수 있다니 ㄷㄷㄷ
저 열차들의 모습이 기대가 됩니다.😊😊
진짜 기대되네요!
트램은 대도시말고도 중소도시에서도 운행되었으면 좋겠네요..
그거보다 더 작은 위례신도시가 트램이 들어갈 예정
트램은 대도시에는 적합하지않읍니다.
@@anjfzlqhemfhcuqhrhdlTsi저 위례사는데 진짜 ㅈㄴ 설렘
@@yhjang2804사실.. 한국이 트램이 폐지된데는 이유가 있죠.. 버스가 잘 되어 있는데 굳이 만들 필요가 없거든요
버스 없애고 트램으로 했음 좋겠다
새로운 공항철도 열차내부도 빨리 볼수있으면 좋겠네요
현대로템 외화벌이 화이팅입니다~
영상 잘 보고 갑니다
정보감사합니다
우리나라에서 제작된 철도차량이 해외에서 운행 예정에 있다는 건 처음 알았네요… 일반인은 17일 한정으로 관람이 가능하다고는 했지만, 시간상 가지 못해서 되게 아쉽네요.
지금도 많이 존재하고 있긴 하죠.. 아까 소개된 대만도 이미 있고 인도네시아 경전철, 홍콩 mrt, 밴쿠버 모노레일, 델리지하철, 아테네 지하철, 우크라이나 열차, 카이로 지하철 등등
@@hazelnut3794 아하! 그렇군요!
호주 차량 설명중에 잘못된부분이 있어 알립니다 호주시드니 전동차량은 4량혹은 6량 으로 운행되고 8량혹은10량 1편성입니다
화장실 전용칸을 만들어 주세요
속도보다 경유역 하나 안 만드는게 답 !! 서울-부산 1시간 50분은 언제쯤 될까,,
어제 다녀왔는데 사람 정말 많았습니다... 대만 여행 갔을때 탔던 열차의 신형 버전을 보내되니 정말 반가웠습니다.
멋지네요
국내도 열차 호선마다 디자인 다양했으면 좋겠당.....
좋긴 한데 제작공정 단가가 더 비싸질 겁니다 주물 틀 제작으로 한가지 디자인 대량생산이 아니니까 말이죠 ㅠㅠ
공기업이 아닌 사기업으로 가면 가능합니다 일본처럼 회사가 다르면 이쁘고 신기한 디자인의 열차 나올수 있죠.. 다만 가격이 오르겠죠..
역시 모든건 다 돈이랑 연결 ㅠㅠㅠ아쉽네요ㅠㅠㅠ
ㄷㄷㄷ와 대단합니다...
오 잘보고가요
이분 한달 전 영상 보고 이번 부산 국제철도기술산업전 다녀왔습니다.
은근히 애 데리고 오는 가족 관람객들이 많더군요;;
덕분에 전혀 몰랐던 이런 산업전에 대해 알 수 있었고 저와 같이 기관사를 꿈꾸는 친구와 다녀올 수 있었습니다. 알려주셔서 감사합니다.
발음 정확하게 또박또박하시다가 뻭스코 듣고 저도 모르게 웃음이 나왔네요 ㅋㅋ
2023 부산국제철도기술산업전 관련영상 잘보고갑니다~
잘보고 갑니다
와... 저걸 보고 오셨다니 대단하네요. EMU-150 열차는 무궁화호 열차가 교체되는 만큼 바로 투입했으면 좋겠어요.
아 애무백오....
납기지연 으로 악명높은 그 회사
무궁화호랑 똑같은데 운임료만 더 받으려는 꼼수죠
@@heyheum꼼수긴 해도 그렇게 안하면 코레일 운영 안됩니다..
@@heyheum그 무궁화호가 곧 사용연한이 만료돼서 바꾸는 겁니다
와 좋은 영상이네요ㅠㅠㅠ안그래도 궁금했는데 감사합니다 ㅠㅠㅠ
GTX 2호기가 부국철에 있었군요. GTX는 제가 어쩌면 내년에 이용할지도...
수소트램은 생각외로 디자인이 이쁘게 나왔네요 ㅋㅋㅋ다만 트램이 우리나라에는 맞는건 아니라서...위례선처럼 부지를 확보했거나 폐선활용으로 하면 괜찮을듯요.
그 외 호주에서 다니게 될 NIF2층열차가 탐나네요 ㅋㅋㅋ우리나라에서도 다녔으면...
마덱스 끝나교 열차 전시까지, 현대로템 바쁘네요. ^^
무가선 트램은 도로위를 달리나요?
호주 기차들 낡아빠졌는데 신형차량 들어오면 좋아지겠네요 다만 생긴걸 보니 좌석 퀄리티가 업그레이드 되는 대신 1량당 좌석수는 줄어드는거 같고 지금처럼 좌석 방향을 맘대로 바꾸긴 어렵겠군요
@sksksksk 오호 그렇군요 전 첨에 K set인가 진짜 골동품같이 생긴 기차 아직도 굴러다니는거 보고 경악했는데 ㅋㅋㅋ
갔다오셨네요 설명영상 감사합니다🚆🚂🚂🚄🚄🚅🚅🚝🚊🚉🚈🚈🚇🚞🚋🚋🚃🚃🚃😍
앉을때 서로 마주보는게 부담스러워요😢
Gtx a 차량 경의중앙선 열차보관소에 서있길래 문산역 가는길에서 봤어요!! ㅋㅋ
로템 응원합니다
경부선에 6량으로 될려나... 무궁화도 장대열차가 다닐려나...
코레일 유튜브 창작자 중 가장 유익하고 볼거리가 많은 곳이 역쟁이TV가 가장 충실하고 좋은 것 같습니다.
2004년에 서울~부산 KTX가 평균 2시간40분대였고 약 20년이 되가는 지금도 평균 2시간40분대 인걸 감안하면 동력분산식이라고 달라질거 같진 않네요.
오히려 정차역을 더 늘여놓고 향후20년도 평균 2시간40분을 유지할듯 하네요
맞어요 대부분 광명 천안 오송 전부 정차
대구-부산 간 고속선 지은 거가 평택오송 포화, 영등포역 탈선 보수작업으로 쌤쌤이 되버린게 큽니다.
@@정훈이의생물 그것 보다도 정차역이 너무 많음
@@Sjs980 서울-대전 50분 컷이 거의 없는 이유가 광명 천안아산 오송 정차도 지분이 있지만 서울-대전 사이 무정차도 평택-오송 포화로 250-280 기어가는 거랑 서울 구간 탈선 보수작업으로 기어가는 거 지분이 큼
평택 오송 과부하 포화 서울 시내 구간 서울 금천구청 역 구간 보다 광명 천안 오송 정차역 80프로가 더큼 전부 정차
열차는 점점 좋아지는데 선로가 따라가지 못하는 것 같네요. 얼른 수색~광명 지하 고속선 만들어서 경부고속, 호남 고속선 좀 잘 달리게 하고.. 서울역~망우역까지는 지하 고속선 만들고 망우역에서 중앙선, 경춘선 고속선 갈리지게 하고 중앙선은 서원주 까지 더 개량이 필요하죠.
현재 다니는 무궁화호는 나중에 EMU-150이 투입되면 사실상 비전철화 구간에만 다니겠네용
EMU-150 속도가 쫌 아쉽긴 합니다
많은 노선들이 직선화 전철화 되는데
180정도로 나왔으면 좋을것 같기도 하네요
수인분당선 10차분은 아직까지는 얼굴이 안나왔네요. 9:43
emu 150이 도입되면 ktx처럼 복합열차로 운행하기도 하려나요?
현직자입니다. 동대구역에서 중련분리,결합 익산역에서 중련분리,결합 예정입니다:)
폴란드 유튜브들이 로템 트램 영상들 올린 댓글들 보면 다들 불만들이 많음 경쟁사가 자국회사인데 결국 한국 로탬에 빼긴 이유인지는 모르겠지만 내부 시설이나 소리등 불만 및 시비거는 글들이 많아요 폴란드 바르샤바 시민들 모두를 만족시키지는 못하는듯합니다. 특히 사업과정에 문제가 없었나 검찰 수사까지 한다고 했는데 하기야 금액도 한두푼이 아닌 6천억에 추가 옵션이 진행시 7천억까지 오르니 우리야 국뽕이 차오르지만 저쪽 폴란드 실제 이용 시민들은 아닌듯하네요
수소트램 교외선 적용 논의가 있었던 것 같은데 전체구간 적용은 쉽지 않지만 대곡~원릉 구간 정도라면 경제성 있고 좋을 것 같아요. gtx 개통하면 시너지도 좋을 것 같고..
KTX가 정차하는 역이 너무 많고 고속 구간도 계속 되는 게 아니라서 서울서 부산까지 너무 오래걸린다. 스펙만 보면 2시간 10분인데 문제가 있다. 그리고 이음은 왜 그렇게 덜컹거리고 소음이 큰지 도저히 고급열차라고 볼 수가 없다.
4:35 디자인이 엄청 미래지향적이네 ㄷㄷ
우리도 이제는 트램을 가질때가 됏지~?
오늘 쉬는날이라 부산내려가서 관람할예정입니다.
21년도에는 못가서...
19년도 산업전가보고 4년만에 가봅니다 ㅎㅎ,,,
일반 열차보다 빠른 GTX는 표값이 더 저렴할까요? ㅋㅋ
수소전기트램 혁신적이네요. 발전하여 고속열차도 수소로하게 되면 배전설비가 없어도 되니 비용도 줄이고 속도도 빨라지지 않을까요?
EMU-320 인천~목포(부산) 20??년 개통예정입니다.
호주열차 작년쯤 광양역에서 봤었는데.. 기대되네요
제일 저렴한게 현재 무궁화호 열차 인데... 과연 EMU 열차는 가격이 어떻게 될지... 현재 서울역 - 부산역 또는 부산역 - 서울역 무궁화호 열차 가격이
28600 원 인데... 이 가격을 넘는건가요 ?
인천발 ktx 차량 급해요..!
과원 GTX-A 전구간(운정~동탄)가격 얼마일지
그리고 EMU-320은 KTX-1 대체인거죠???
네 ktx 이음 320은 ktx-1 대체분입니다.
아시는 것 처럼 EMU-320이 KTX-1 퇴역 시 영업운전에 들어갈 예정입니다. 그러나 현재 발주 분량으로는 KTX-1 46편성을 보강하기에 매우 적은 상태라 EMU-320만으로 KTX-1을 완전히 대체하기에는 어려움이 있다는 얘기가 있습니다.
거기다가 EMU-320 보다 사양 높은 EMU-370이나 EMU-400을 도입한다는 계획(확실한지는 모름)이 있기에 아마도 KTX-1을 조금 더 쓰다가,
이제 내보내도 되겠다 싶을 때 아마 퇴역시킬 듯 합니다. 현재KTX-1은 2034년까지 굴릴 예정이긴 합니다.
아닙니다. 아직 KTX-1은 수명이 10년 정도 남아있고 그 대체분은 결정되지 않았습니다. EMU-320은 테스트 같은 면이 있어서 발주량도 적고요.
물론 나중에 KTX-1의 대체 차량을 로템이 수주한다면 EMU-320이 베이스가 되겠지만, 도입까지 남은 시간으로 봤을 때 꽤 달라질 가능성이 높습니다.
킨텍스~삼성 36.4km/동탄~삼성 37.98km 4350원 기본요금2850원, 추가요금(5km당) 250원으로 지금 요금체계 기준이라네요 저기서 좀더 오를껍니다 그려면 6000원 이상 되겠군요
철도안전법 개정으로 내구년한 개념이 사실상 사라진마당이라 마음만먹으면 퇴역없이 얼마든지 굴릴수있게되서 해외에 중고차로 팔지않는이상 계속 굴릴듯합니다 실제 발주량도 매우적구요 결정적으로 고속열차 세대교체를 전반적으로 다 시킬만큼 코레일에 돈이 없습니다
요즘 서해선(소사-원시)에서 배차지연 문제가 굉장히 심각하고, 또한 운행 도중에 갑자기 급정거하여 승객들이 넘어지는 경우가 매일같이 발생하고 있다고 합니다. 지하철에서 급정거한다는 사례가 굉장히 드문걸로 알고 있는데, 왜 그런건지, 대책은 없는지 한번 알아봐주시면 감사하겠습니다 !!
대곡연장 대비 추가도입한 차량은 CBTC 자동운전 설비가 없고 연장구간도 마찬가지라 ATP 수동운전으로 바뀌었습니다.
ATP는 출발신호기 통과 전 또는 인필발리스 밟기 전까지 25km/h 속도제한이 있습니다.
서해선은 인필발리스가 없어서 서행으로 출발해야하는게 그 제한속도를 넘겨서 비상정지되는 경우가 있는 듯 합니다.
그 문제일 수도 있지만 이 연장구간 개통을 대비해 도입한 열차가 잔고장으로 유명한 다원시스제작이라 시스템상 호환이 잘 안되는 것일수도 있고요
노후 무궁화는 언제 다 교체가 될까요?
최고속도가 의미가 있나
정차역이 많아서 내지두 못하는데 ㅓ
옛날엔 무궁화호가 쌌는데
무궁화호 표값 올랐나요??
ktx -이음 강릉선 흔들림은 해결됬나요? 올봄 3월에 미디어에 나온 후 5월쯤 해결된다고 했는데 인터넷을 뒤져봐도 찾아 볼 수가 없네요.
저어제 여기 갔다왔어요
우리나라 ktx도 2층 ktx 있었으면 좋겠네요
어찌보면 당연한 말일수도 있겠지만, 바르샤바 트램은 지금 폴란드에서 운행하고 있는 트램이랑 완전 똑같이 생겼네요
트램이라는게 도로를 달린다는건가?
해무는 소식이 없던데 어떻게 진행되고 있을까요?
성능 개선 보단 표값 올리는 기능만 향상했네
GTX A 편도 요금이 궁금하네요
이 전시회 6세 애가가도될만한 곳인가요? 저희애가 암것도모르지만 철도 좋아하는데 직접 열차안에도 들어가볼수 있는지 궁금하네요
가보셔도 좋을 것 같네요ㅎㅎ
전동열차들은 전기 끊기면 구동자체가 안되니 디젤기관차도 적당히 있어야됨
GTX-A 삼성역이 2028년 개통하는걸 제외하면 서울역에서 수서역 갈때 지하철 환승 없이 바로 갈 수 있는 장점이 있네요👍👍
바르샤바트램 타보았던것 같네요
우리나라도 세미크로스시트라도 있음좋겠네요
광주~광주송정간 다니고 있는 통근열차(CDC)가 저걸 쓴다고 하니 한번 타보는 것도 추천합니다.
p.s 통근형 전동차에 있어서는 롱시트보다 좋은게 없다고 생각되네요.
증기기관차모양 전기열차는 언제만들어질까요?
썸네일 참 잘 만들었네요
내일 직접 간다!
통일후에 GTX-A가 개성까지 연장될 수도 있나요?
미래는 모를일이긴 하나 혹여 20년 내 교통,관광인프라 확충부터 시작하는 점진적 통일 확정시 제일 먼저 사업 착수될곳이 개성-서울까지 선로 전철화 완료 후 경의선 연장인건
오래전부터 이미 많은 사람들이 예상중이긴 하죠. 옛날엔 전철화 안된 일반철도가 타겟이었다면 이젠 GTX나 차기 전기동차로 바뀌었다는 정도
강릉선과 중앙선은 왜 최고 속도가 낮나요?
거기는 애초에 준고속으로 시공했을거에요
호주의 2층열차는 흔함 일반열차에도있음 메트로빼고 이겄같고 2층열차가미래있다고히지마세요 지금도있으니다 제가 호주에서삽니다
시드니는 모두 2층 열차가 다니더라고요.부러웠습니다
오늘 용산역에서 기차 기다리는데 서울~행신 구간 전력공급문제로 기차가 줄줄이 지연되는걸 보며 느꼈습니다.
다 필요없고 7300호대 디젤기관차 최고!!
요즈음 7300호대 디젤기관차를 서울역에서는 볼수가 없던데요, 나도 아주 좋아 하는데!
호주꺼 이쁘네요
헉.. 저는 딱 그때 부산에 여행갔는데....
EMU320도 특실 대신 우등실이 설치되나요? 1열 3석짜리 특실이 수요대비 공급이 얼마나 부족한데(일반실보다 먼저 매진되죠 보통) 우등실이라니 아쉽네요
KTX 이음 흔들리는 현상은 해결이 됬나?
현 대전시장이 주장하는 대전 4,5,6호선 어찌되는지 알 수 있을까요?
👍
새로운 철도의 시대
충청 광역철도는 어떤열차가 운영될까요
골드라인에도 2층짜리가 들어가면 좋을텐데
공간이 안 나오겠죠?
EMU 150 열차는 장항선에도 곧 다닐계획이 있는건가요?
GTX-A는 요즘 충주~부발 구간에 가끔 운행하는 모습이 보이더라구여 시험운행중인가보네여 가끔 볼때마다 저건 뭐지 했는데... 궁금증이 하결됐네여ㅋ