Nekem is van ilyen műszerem, csak más márkából és digitális kijelzéssel. Megmértem, 96 amperrel tud terhelni, de az folyamatos, a fűtőszál bemelegedésével nem esik le az áramfelvétel. Viszont generátort nem szabad vele tesztelni, mert meg lehet vele főzni, vannak olyan autók, amiknek nincs 100 ampert a generátor terhelhetősége. A hivatalos mérés az ilyen műszerrel úgy zajlik, hogy járó motornál csatlakoztatjuk az eszközt, majd bekapcsoljuk az összes elektromos fogyasztót az autóban (lámpák, szélvédőfűtés, stb) és akkor olvassuk le, hogy mit mutat és ha pirosba megy a mutató, akkor a generátorral foglalkozni kell...
Nekem pont idén volt döglött akksi. Ilyen és egy másik tipusú teszter is azt mondta urvajó az akksi. Tíz perc mulva nem indult majd tíz perc töltés megint jó. 🤣
de jo lehet olyan hidegbe elni en ausztriaba elek es mar lassan az eletem 80 szazalekat itt töltötem (töltöm) de a telet joban csipem mint a nyarat imadom a hideget es a havat olyankor minden gyönyöru persze a tavasz meg a nyar is szep
Töltés után várni kellett volna egy 12 órát legalább, aztán beterhelni. Vagy épp mérni rajta feszkót, De mindenképp úgy kellene beterhelni. Frissen töltve nekem is bírt 2 indítást, de ha töltöttem, majd másnap indítottam, már kuka volt.
Jártam hasonlóan. Egyik reggel nem indult a szekér. Rámértem akkura 11,5-6 V körül volt gyakorlatilag meg se nyikkant. Felraktam töltőre indult szépen 1x-2x másnap megint semmi. Kipróbáltam, hogy feltöltöm hagytam állni reggelig és leesett a feszkó megint 12V alá. Valszeg cellazárlat.
@@TielSong0509 biztos, hogy cellazárlat, vagy egy cella elment az örök vadászmezőkre. A kis kukucskáló ablakot sem véletlen oda teszik, ahova. 1 cellát látsz vele, vagyis annak a szintjét, savsűrűségét lehet következtetni belőle, csak azét látod, amivel nem szokott baj lenni. Mellette lévő meg kuka.
Ezzel csak az indítóáram nagyságát tudod megnézni, de nem a kapacitást. Hiába mutatja ez jónak az akkumulátort , attól még lehet, hogy annak gyenge a kapacitása. Pár rövid út és már nem indít a feltöltött akku. Tulajdonképpen cellazárlatot vizsgál. Használt akkunepperek szeretik mutogatni, hogy milyen magas az indítóáram a digitális változatnál, ahol kiírja az értéket amperben. Közben meg a a fényszóróizzó egy óra után sárgán világít a feltöltött akkuról. Van cikk is erről fent kereskedelmi fogás címmel.
Nem, ez valóban terheli egy az indításhoz hasonló nagyságú fogyasztóval, nyomsz vele 10x3 másodpercet és az megegyezik kb 10 indítással, azt már megveheted a neppertől, ha nem pizzafutár vagy.
@@denes72 Ha nem cellazárlatos az akku és fel van töltve jónak fogja mutatni ez a vizsgáló, de attól még lehet csupán 20-30 % a kapacitása az eredeti értékének. 8 és 9 éves akkumulátorokat vizsgáltunk 100 Amperes terhelővillával, amiknek nem esett le a feszültségük 10 V alá terheléskor és 500 A közeli indítóáramot mutattak terhelés után. Ezeknek nyilván töredéke már az eredetihez képest a kapacitásuk. 10x3 másodperc terhelővillával , majd indítóáram megmérése semmit nem mond ezen öreg akkuk kapacitásról. Tudsz indítani velük, de csak ha mindig feltöltöd, vagy eleget mész velük, hogy a generátor feltöltse őket.
Szia Pisti! Vannak olyan akkumulátorok amelyek más felépitésüek pl. Optima stb az Amerikai hadseregben is használják drágább is és nagy inditóáramú néz utána ha érdekel.
2 egymást követő mérés nem jó. De szerintem az le is van írva a cetlire. Meg kell várni míg vissza hült a sönt. Nekem van egy leírások 1960xxx ebből ,hogyan is kell mérni az aksit,igaz az járműben bent,idáig be vált. Kint nevesebb de le lehet tesztelni úgy is. Volt neked DC ampert lakatfogód, méjr rá a vezetékre kíváncsiságból 10 mp alatt mennyit esik vissza a felvétel,ahogy melegszik a szál. Arra azért kíváncsi lennék.
Szia Pisti. Mi lenne veled, ha ott dolgoznál ahol én?. Műhelyfelszerelést árulunk. 41 ezer termêkkel. Én sokszor csak ámulok, bámulok, hogy milyen jó dolgok vannak. Hétvégén meg a benzínkúton mikor dolgozom, ha van időm, akkor meg az olajos, adalékos polc előtt bambulok☺️ köszönöm szépen ezt a videót is
Én megmérném azt a 100 ampert is... Például a fűtószál ellenállása simán a 3-4 szeresére nőhet amikor felizzik, így az áram a harmadára csökken. nem hiszem, hogy van benne szabályzó... Mérd meg egy hideg fényszóró izzó ellenállását és számold ki belőle a teljesítményét 13V-on. Nem 55/60W fog kijönni. :-) Amúgy... nekem is van kombi Astrám. Kaptam tőled ötleteket!
Az izzó hideg ellenállása nagyon alacsony. Felizzáskor növekszik, és eléri a feszültséghez, és áramhoz szükséges értéket. Vannak olyan ellenállások melyek hő hatására csökkentik az ellenállásukat. És vannak olyanok melyek szinte nem is változnak. A terhelő villa is ilyen ellenállást tartalmaz.
2 dolgot tartok fontosnak, az első hogy a varázs szemes akku ha rosszat jelez akkor mérni sem szabad. A második hogy töltés után 8 óra pihentetés után kell mérni.
30ezeeee 300 ezeeeer zzzZZZzzzzz így magyarázta ki Árpi, hogy aaaaaa viszbű veszi ki a Zokszigént. Teccikérteni? Na ...félre a tréfával. Határozatlanul nem edunk elő semmit Pista-bá. Csak határozottan. Jól nyomod , nyugi van , menni fog az.
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Terhelővilla, úgy hívják hogy terhelővilla. :D
Nekem is van ilyen műszerem, csak más márkából és digitális kijelzéssel. Megmértem, 96 amperrel tud terhelni, de az folyamatos, a fűtőszál bemelegedésével nem esik le az áramfelvétel.
Viszont generátort nem szabad vele tesztelni, mert meg lehet vele főzni, vannak olyan autók, amiknek nincs 100 ampert a generátor terhelhetősége.
A hivatalos mérés az ilyen műszerrel úgy zajlik, hogy járó motornál csatlakoztatjuk az eszközt, majd bekapcsoljuk az összes elektromos fogyasztót az autóban (lámpák, szélvédőfűtés, stb) és akkor olvassuk le, hogy mit mutat és ha pirosba megy a mutató, akkor a generátorral foglalkozni kell...
Nekem pont idén volt döglött akksi. Ilyen és egy másik tipusú teszter is azt mondta urvajó az akksi. Tíz perc mulva nem indult majd tíz perc töltés megint jó. 🤣
de jo lehet olyan hidegbe elni
en ausztriaba elek es mar lassan az eletem 80 szazalekat itt töltötem (töltöm) de a telet joban csipem mint a nyarat imadom a hideget es a havat olyankor minden gyönyöru persze a tavasz meg a nyar is szep
Az önindítót semmiképpen nem teszteljük 100 Amperrel! Csak az aksit!
Bocsi a generátorra gondoltam!!!
Töltés után várni kellett volna egy 12 órát legalább, aztán beterhelni. Vagy épp mérni rajta feszkót, De mindenképp úgy kellene beterhelni. Frissen töltve nekem is bírt 2 indítást, de ha töltöttem, majd másnap indítottam, már kuka volt.
így jártam 2 akksival is.. egyik szivatott pár napig.
Jártam hasonlóan. Egyik reggel nem indult a szekér. Rámértem akkura 11,5-6 V körül volt gyakorlatilag meg se nyikkant. Felraktam töltőre indult szépen 1x-2x másnap megint semmi. Kipróbáltam, hogy feltöltöm hagytam állni reggelig és leesett a feszkó megint 12V alá. Valszeg cellazárlat.
@@TielSong0509 biztos, hogy cellazárlat, vagy egy cella elment az örök vadászmezőkre. A kis kukucskáló ablakot sem véletlen oda teszik, ahova. 1 cellát látsz vele, vagyis annak a szintjét, savsűrűségét lehet következtetni belőle, csak azét látod, amivel nem szokott baj lenni. Mellette lévő meg kuka.
Ezzel csak az indítóáram nagyságát tudod megnézni, de nem a kapacitást. Hiába mutatja ez jónak az akkumulátort , attól még lehet, hogy annak gyenge a kapacitása. Pár rövid út és már nem indít a feltöltött akku. Tulajdonképpen cellazárlatot vizsgál. Használt akkunepperek szeretik mutogatni, hogy milyen magas az indítóáram a digitális változatnál, ahol kiírja az értéket amperben. Közben meg a a fényszóróizzó egy óra után sárgán világít a feltöltött akkuról. Van cikk is erről fent kereskedelmi fogás címmel.
Nem, ez valóban terheli egy az indításhoz hasonló nagyságú fogyasztóval, nyomsz vele 10x3 másodpercet és az megegyezik kb 10 indítással, azt már megveheted a neppertől, ha nem pizzafutár vagy.
@@denes72 Ha nem cellazárlatos az akku és fel van töltve jónak fogja mutatni ez a vizsgáló, de attól még lehet csupán 20-30 % a kapacitása az eredeti értékének. 8 és 9 éves akkumulátorokat vizsgáltunk 100 Amperes terhelővillával, amiknek nem esett le a feszültségük 10 V alá terheléskor és 500 A közeli indítóáramot mutattak terhelés után. Ezeknek nyilván töredéke már az eredetihez képest a kapacitásuk. 10x3 másodperc terhelővillával , majd indítóáram megmérése semmit nem mond ezen öreg akkuk kapacitásról. Tudsz indítani velük, de csak ha mindig feltöltöd, vagy eleget mész velük, hogy a generátor feltöltse őket.
Szia Pisti! Vannak olyan akkumulátorok amelyek más felépitésüek pl. Optima stb az Amerikai hadseregben is használják drágább is és nagy inditóáramú néz utána ha érdekel.
Hiába nézegeted melegen, nyáron egy halott akkuval is ellehet gond nélkül szaladgálni.
2 egymást követő mérés nem jó. De szerintem az le is van írva a cetlire. Meg kell várni míg vissza hült a sönt. Nekem van egy leírások 1960xxx ebből ,hogyan is kell mérni az aksit,igaz az járműben bent,idáig be vált. Kint nevesebb de le lehet tesztelni úgy is. Volt neked DC ampert lakatfogód, méjr rá a vezetékre kíváncsiságból 10 mp alatt mennyit esik vissza a felvétel,ahogy melegszik a szál. Arra azért kíváncsi lennék.
Szia Pisti. Mi lenne veled, ha ott dolgoznál ahol én?. Műhelyfelszerelést árulunk. 41 ezer termêkkel. Én sokszor csak ámulok, bámulok, hogy milyen jó dolgok vannak. Hétvégén meg a benzínkúton mikor dolgozom, ha van időm, akkor meg az olajos, adalékos polc előtt bambulok☺️ köszönöm szépen ezt a videót is
Jó tanács hogy ha gyenge az aksi akor az olcsó okos tőltővel tölcsél hópihés funkcióval mert az a szulfátmentesítő funkció.
Tényleg jó mérőke.
Na mindenki akkumulátor szakértő és villamosmérnök lesz egy komment erejéig.
Én megmérném azt a 100 ampert is... Például a fűtószál ellenállása simán a 3-4 szeresére nőhet amikor felizzik, így az áram a harmadára csökken. nem hiszem, hogy van benne szabályzó... Mérd meg egy hideg fényszóró izzó ellenállását és számold ki belőle a teljesítményét 13V-on. Nem 55/60W fog kijönni. :-) Amúgy... nekem is van kombi Astrám. Kaptam tőled ötleteket!
Az izzó hideg ellenállása nagyon alacsony. Felizzáskor növekszik, és eléri a feszültséghez, és áramhoz szükséges értéket. Vannak olyan ellenállások melyek hő hatására csökkentik az ellenállásukat. És vannak olyanok melyek szinte nem is változnak. A terhelő villa is ilyen ellenállást tartalmaz.
Ez a szerkezet egy mérőműszer.
2 dolgot tartok fontosnak, az első hogy a varázs szemes akku ha rosszat jelez akkor mérni sem szabad. A második hogy töltés után 8 óra pihentetés után kell mérni.
Én is most vettem ilyen tesztert. Az 1 év 2 hónapos Rhyno 74Ah 680CCA akku töltés után tudott a műszer szerint max 200 CCA-t. :-(
"valahogy" mindig minden a garanciaidő lejárta után pár hónappal pusztul meg.
Pár kommentre reagálván. A savsűrűség igen befolyásoló tényező(Baummé fok)
Úgy hívják rendes nevén ezt a készüléket hogy izzóhúzalos hőteszter... amivel az akkumulátor állapotát be lehet mérni...
Az íves skála alatti sárga mezőben lévő értékek mire vannak vonatkoztatva?
10.2 - 11.4 és 7,7- 10.6
Ez egy jó kérdés
Szia! Finnországban mennyire terjednek az elektromos autók és hogy bírják a hideget?
Szia a használt auto weboldalon a 73 ezer autóból 1800 elektromos. Elképzelésem sincs hogy bírja az akkupakk a -30 fokot. Gondolom sehogy.
11.7V az terheletlenül értendő.
A savszintet meg kellett volna nézni biztos ami biztos.
maintenance free (gondozas mentes) akksik
@@johnbodo Na ilyen gondozásmentes aksit töltöttem fel deszt vízzel.Simán le lehet pattintani a fedelet.Ez olyan mint a 30 ezres olajcsere.
@@fefeeeere9675 igen, fel lehet feszegetni ! Az mar nem a "normal" kezeles kategoria. Nem ugyan az mint a 30 ezres olajcsere periods.
@@johnbodo Nem kellett feszegetni.Normálisan nyitható és rendben zárható.Az EXIDE-on ezt simán meg lehet csinálni.Jócskán kellett bele desztvíz.
Ez egy hasznos kütyünek tűnik. Ajánlom a figyelmedbe. Esetleg tesztelhetnéd te is.
ua-cam.com/video/vsiaaBV3n7k/v-deo.html
30ezeeee 300 ezeeeer zzzZZZzzzzz így magyarázta ki Árpi, hogy aaaaaa viszbű veszi ki a Zokszigént. Teccikérteni? Na ...félre a tréfával. Határozatlanul nem edunk elő semmit Pista-bá. Csak határozottan. Jól nyomod , nyugi van , menni fog az.
TERHELŐ VILLA A NEVE
-15 van Finnbe most? :o te jó ég
Volt -21 is
Huckleberry Finnben?
Max 14.2volt