Как выставить фазу ГРМ и что такое момент зажигания
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2015
- Наша группа Вконтакте club97862391
В этом видео я расскажу вам чем отличается момент зажигания от фазы ГРМ (так как многие это путают) и покажу как выставить фазу ГРМ.
Подписывайтесь: / @vgarage - Розваги
единственный канал на котором автор всё объясняет ясно и понятно. Полного тебе бака!
Благодарим, рады, что тебе понравилось! Удачи на дорогах.
Я согласен
@@VGarage 7
Полностью согласен!
Согласен красавчик
Где же ты сейчас бравый мопедовод? У тебя талант хорошо объяснить сложные для рукожопов вещи
доходчиво и понятно.ни как не мог найти норм видео,а ты шикарно снял.спасибо
Молочик объяснил всё понятно теперь буду знать как чё и что за что отвечает спасибо за информацию.
Александр, Благодарю за твои видео..!! Молодец 👏👏
Mолодец! Хорошо объяснил!
Спасибо брат , у тебя дар Божий . Молодец .
Спасибо помог так держать ты единственный чел который все отлично росказывает
Спасибо большое,все внятно объяснил,очень сильно помог!
всё Красава объясняет и понятно Так держать дружище
Спасибо ! Чётко объяснил пойду попробую !
Спасибо! Все хорошо объяснил, а то у других не понимал
Молодой человек все правильно объяснил, но есть маленький нюанс! ВМТ это верхняя мертвая точка ! Чтобы в четырёхактном двигателе прошли все такты(фазы) поршень достигнет ВМТ два раза! Один раз по окончании такта выхлопа, второй раз по окончании такта сжатия! А в остальном согласен с предыдущим оратором!
Вообще золото парнишка молодец!!! Чушпаны берите с него пример!
даходчиво обьяснил моладец
Отличное видео ...Спасибо ! Один из не многих , которые доступно и главное правильно , рассказал о этой проблемке ! Лайк !!!!!!
Ваши видео мне понравились. У меня есть детский квадроцикл. Двигатель 152 FМH вроде, 107 см/куб. Ребенок пользуется. Искра есть но не заводится. Посмотрел видео. Буду чистить карбюратор, заменю свечу. Посмотрю что получится. Спасибо за видео
Удачи в ремонте.
Дружище подскажи плиз. Может ли быть сильный перегрев двигателя если неправильно выставлено фаза ГРМ.
Спасибо большое!
Здорово объяснил,спасибо.
Спасибо дружище. Супер.
Спасибо, теперь все работает отлично)
Разбирал головку грм. Прокрутил вал с толкателями. Правильно ли стал выставлять звезду, в большом промежутке на валу между толкателями в момент закрытых клапанов?
Подскажи, пожалуйста, какой у тебя карбюратор?
спасибо, коротко и ясно
успехов
Из всех кто обьясняет ты лучший.
Спасибо, приятно слышать)
Привет, и если звезда не совпадает по метке, можно проверить поршень чтобы он был в верхней точке, и выставить звезду по метке?
Супер, автору спасибо
Если провернуть звёздочку в цепи, то как она встанет на вал, там же отверстия не совпадут? Или я что-то неправильно понял?
а если выкрутить свечу не проще ли будет поймать эту положение на метки Т. компресии не будет и метка сбегать не будет
Выкрутить обизательно надо
Тоже вариант, кому как удобней. И легче будет проворачивать коленвал
VGarage подскажи для чего нужна метка F?
Братан спасибо помогло сразу же завелся
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как на двигателе 139qmb уменьшить УОЗ , так как при заводке сильно пинается и не заводится .
Спасибо хорошо обяснил
А вот вопрос! У мопеда были провалы в газе, никакие регулировки не помогали ни карбюратора ни клапанов, разве что менялся момент провалов в зависимости от оборотов! Взялся за зажигание, метку звезды ровно в риску поставить никак нельзя, либо выше либо ниже на пару мм(не помню как уже было) но поменял на другое положение и чудо, провалы пропали, даже при резком газе не пытается заглохнуть, стал подрывистей и скоростнее! Но не без последствий, стал стрелять на скорости при сбросе газа в глушитель! Вот и думаю, оставить так и будут ли последствия, или же дальше копать и пытаться настраивать?
Такая же беда, не могу осилить.
Спасибо ! помог реально
Здравствуйте,в чем может быть причина:Ставлю на роторе метку Т,с меткой на картере,ставлю метку на звезде грм и гбц.Начинаю крутить ротор,чтобы закрутить три винта звезды.А метка оказывается на противоположной стороне.
Зажигание возможно отрегулировать.была проблема на скутере когда он заводился в обратную сторону.пришлось на роторе генератора срезать магнит и со смещением приварить пластину через отверстие.а так же индукционный датчик был прикручен на пластине а пластина к двигателю.я сделал проризи в пластине и тем самым смог отрегулировать зажигание.
хорошо обяснил все ясно
Хорошо объяснил лайк
Вмт или нет можно проверить ,покачав коромысло клапанов , если оно свободно качается ,значит вмт находится еще через 360 гр. , т.е. через один полный оборот.
Доброго дня.Подскажите пожалуйста выставлял точно по метке как показано и пробовал на один зуб выше и ниже всё равно кикстартер отбрасывает при запуске как при раннем зажигании!А с электростартера вообще плохо заводится.Двигатель новый.Что может быть?
Привет, почему китайский 4 тактный скутер заводится с пол оборота работает хорошо на холостых, только даёшь газу он начинает глохнуть. На габаритах тоже самое включаешь ближний или дальний свет он работает нормально набирает обороты. До этого была плохая масса между двигателем и рамой, я кинул дополнительно провод, когда соеденяю кабелем он искрит, может ли масса искрить?
Спасибо что напомнил
Здраствуйте. Подскажите, стреляет в глушитель на ходу при сбросе газа. Карбюратор богатил, обеднял не помогло. Мопед альфа 125 не прямоток.
Я уловил подсказку, побегу проверю.
А на Honda super cub aa-04 кА к выставить метку? Принцип понятно тот-же, но звезда имеет другой вид и нет там точки метки.
Привет , я сталкнулся с такой штукой , купил ,,магнит,, маховик на мапед альфу и обмотку ,стал это все устанавливать на моторолер . И тут уже все на месте все красиво .вдруг я понимаю дачик коленвала его нет и на маховике нет пупырышки под него . Если сможешь подскажи .
Расскажи как нужна настраивать клапана и насколько .
Здравствуйте хотел бы поинтересоваться у вас мотоцикл сигма сити 125 кубов заводится даёшь газа появляются провалы что может быть
Подскажите пожалуйста!!! Разбирал двигатель на квадрацикле (двигатель от альфы 110 куб). Поменял прокладку между головкой и цилиндром так как старая пришла в негодность. Все собрал и начал выставлять фазу грм. В окне поймал букву T на звезде грм нашел метку а на головке метки нет!!!!!! Что делать?? Как выстовлять?? На головке метки нет!! Это точно! Подскажите пожалуйста! Из-за этого покупать новую головку??
Подскажи, при вмт впускной открываться должен или выпускной? На мотолэнде метки дибильные и так и так можно звезду поставить
Скажите пожалуйста как определить стоят ли в ВМТ клапана если метки грм збиты
Я все делал правильно как на видео.Но я пол года ездил с поздним фазой грм.Высокие обороты тупили вообще.Но мне сегодня посоветовали что в некоторых авто если метки раннее сделать то будет работать.Я думаю может попытаюсь снял крышку выставил метку Т .С головкой совпадали.Открутил 3 винтика и поставил на один зуб выше и что думаете ? Чудо отлик газа вообще пушка никогда такого не было и высокие обороты появились и тянет на ура .(мопед альфа 72 сс с головкой на 50 куб)
Молодец !
Свои отзывы о видео, пожелания и собственные мнения обязательно пишите в комментарии.
Объясни пожалуйста как это на одно отделение
Парень, ты где подевался?
Мотор 110 куб. Метку т посередине окошка или полоску которая возле буквы т .. нужно выставлять ???
А из-за зажигания мотор может быстро нагреватся?
Привет скажи пожалуйста , у меня ореон мопед 125 кубов , он свечи жрет пока новая свеча работает хорошо по езжу какое то время , все плохо работает пока новую свечу не поставишь так не работает , зажигание что то с ним ? Менять его или что там может быть ?????
Все так. Только зачем снимать натяжитель? И так все регулируется. И у меня была метка немного выше на звезде относительно метки на головке. Я выставил правильно и мотор стал хуже крутится,захлебываться на верхах. Многие рекомендуют ставить как раз немного выше. На зуб где то. Тогда зажигание становится немного раньше и мотор работает лучше на верхах.
у меня ирбис ттр 125 13 года. на звезде метка стоит выше метки на корпусе в тот момент когда риска у буквы Т стоит ровно по риске на корпусе и в тоже время если надеть кожух то в окошке риска т не по центру ...мне стоит метки выставлять.или это цепь растянулась и ее менять нужно?...купил ирбис и вот разбираюсь вникаю... движок заводится с пол оборота но обороты большие... пит сейчас в квартире стоит и нет возможности тестисть
А у меня следующая проблема появилась почти на новом (с магазина) мопеде. Не запускается и всё! Можно по часу скакать прежде чем заведется. На нём стоял карбюратор на 16 с заслонкой. Я поставил микуни вм22 без заслонки, с подсосом. И вот с ним при открытом подсосе заводится относительно быстро. А сейчас я увидел это видео и начинаю думать, а вдруг у меня там неправильно выставлены метки. До этого я даже не знал что такое есть на мопеде, т.к. я в них не очень разбираюсь. Надо будет проверить на выходных. Возможно ли что я прав?
Возвращайся уже с новым контентом:) 48к подписчиков это много:D
Спасибо помогли
Помогите пожалуйста у меня мопед альфа 124 cc (цилиндр и бошка меняные ),раньше стоял 72 куба цилиндр и бошка .
Так вот, когда я начинаю заводить свой мопед с кика , он иногда очень сильно пинается и выхлопные газы из воздухана идут.
Я думаю ротор генератора повернуть против часовой , чтоб зажигание сделать попозже , как думаете поможет?
Подскажите пожалуйста, это нормально: после сброса газа с очень больших оборотов (ну например на 3й скорости подкатываю к светофору) иногда стреляет в глушитель. Может это изза отсутствия эл. магнитного клапана который бы полностью блокировал систему холостого хода происходит?? или это начинает клапан какой прогорать (пробег 1500км, объём 107 см3) ?
Бро такая же беда, нет тяги и в разнос не идёт.
Вроде взрослый я дядя, но вопрос тросик газа сделал двиглу ра-та-та-та, добирался тупо вкул выкл зажигание, ну всё-равно подвис в отсечке секунд 5-10, перебои, метка ушла, или смотреть глубже?
Подскажите в чем может быть проблема, у меня на скуторе ни работает почти все он только заводиться с кика горит фара дальний и ближний и все .Приборная панель нигорит ,стартер ни включается,поворотники ни работают,стопак тоже ни горит?
Уже всё поменял в системе зажигания,кроме датчика холла и генератора.
Скажите а в другой мертвой точке когда метка на шестерне смотрит назад...у меня оба клапана приоткрыты,выпускной клапан почти закрылся(щель в пол миллиметра)а впускной уже открылся на пол мм, и мопед не работает нормально..не пойму в чем прикол. Вопрос это так должно быть или у меня какой-то бок?
Привет.Подскажите пожалуйста что может стать причиной сильного нагрева мотора(масло по уровню, как положено , масло 10w40 ). Может это зажигание или сцепление?
На канале есть видео "почему перегревается мопед", рекомендую посмотреть. Причин множество-плохое масло, износ, голодание, бедная смесь, некачественный бензин итд.
друг помоги!!!!
в общем купил питбайк, ирбис ттр125 катался, срскачила цепь грм погнуло клапана, разобрал купил клапана притер поставил выставил зажиганип завел плохо, погудел заглох завести не могу, разобрал клапана опять погнуты! выручи....
зажигание выставлял когда натяжитель не вытаскивал, могло ли быть это причиной поломки?
Господа, а если метка генератора и метка на звезде не совпадают примерно 1см. В таком случае клапана регулировать по метке генератора или метке на звезде?
Провокационный вопрос. А с левой стороны (по ходу движения) мотор вращается ПО, или таки, ПРОТИВ часовой? Цепь ГРМ ВСЕГДА имеет некое провисание/растяжение выбираемое натяжителем. А значит нижняя ветвь цепи должна быть в "струну", верхняя в "провисе". На маховике даже стрелку нарисовали. Жестко зафиксировав маховик, можно покачать распредвал туда-сюда. Чередуя натяг-провис ветвей цепи. Будет "гулять" метка распредвала. Можно оценить вытяжение цепи (износ). Не зная таких тонкостей, школяры натянут верхнюю ветвь цепи, и воткнут звезду распреда на зуб позже. Со временем найдя причину, будут с пеной у рта доказывать "КИТАЙЦЫ СТАВЯТ МЕТКИ КРИВО". А про "выбрать износ цепи" напряжением тянущей ветви, - НЕ, ЭТО ДЛЯ КИТАЙЦЕВ. И стрелка направления вращения просто так выдавлена.
Объясняй школярам, да и сам на ус мотай! Тонкая финальная доводка маховика ТОЛЬКО по вращению. Проскочил метку, - много в "зады" , и опять "тонкая доводка ТОЛЬКО по вращению". Иначе не по фен-шую.
Александр, может, т.к сгорание смеси может происходить уже не так как должно. Это еще и клапана изнашивает.
+VGarage А как выставлять на толкатетялях всё это, там же нету грм, например на моторах как на флейме?
+Alejandro Rich Там своя система. Есть спец. шестерня, которая толкатели толкает. Ее то и надо настраивать, но конкретно где она в этих движках я не знаю,ибо не разбирал.
Она как раз и под толкателями, на ней такой распредвал есть, который толкатели двигает , там ни меток нифига нету, как выставлять я не знаю даже, видео тоже нигде не нашёл, разобрал и туплю теперь, ни толкатели поставить не могу ни выставить ничего
А масло сливать надо
@@user-ci2hi9uj9u нет
Супер
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, купил мотор на 110 и подключил проводку также как и была на старом двигателе (49.9) заводится норм но свет, повороты, подсветка, жабка и ТД. Работает как будто вся провока не подходит или вся перепутана. Это может быть из-за 6-ти катушечного и 2-х катушечного гинеротора?
Если актуально, то это из за ротора, я купил с рук мотор со стоявшим на нем ротором, одел свою крышку со статорм, проводка не работала, пришлось одевать старый ротор
VGarage, Масло сливать надо когда снимаешь натяжитель цепи?
Александр А Не обязательно.
Поршень выпускает газы ? Сильно сказано
подскажите, у меня на альфе не совпадают метки с завода, может на пару зубьев, на звезде где-то сантиметр не дотягивает, когда в окошке на генераторе все четко. а если на звезде сравниваешь как надо, то в окошке генератора ничего нет вообще никаких меток. Это может так задумано или лучше сделать по меткам как положено. Вроде едет все нормально, но плоховато заводиться стал. не знаю лезть не лезть туда. может он по другому совершенно поедет если метки выставить, а пока что у меня альфа 110 куб едет 80 км/ч на 8500об
А ты че хочешь чтобы альфа 110 куб ехала под 100?
Здравствуйте,снял крышку с целиндра там всё заливает,подскажите что делать
скажи пожалуйста может ли перескочить зажигания???
а вот звезлу снимишь поровернёшь, а метки совпадут, а дырки под болты нет, может такое быть?
На какой голове стоит такая крышка?
Пухтель, молодец
мене така проблема мене я відригулював клапана впуск 0.5 і випуск 0.5 відригулював добре,і після того почала текти бензина з отстойніка і заводитись нормально мот він заводеться но як заведеться то мотор йде в рознос і стріляє типу робе як 2такнік карбюратора почистив сеодно недопомагає) може таке бути шо зажиганя збилося?
Нужно ли выставлять метку ГРМ при настройке клапанов, или достаточно найти в окошке метку Т?
Нашел, в инструкции к мотоциклу Bajaj NS 200 Pulsar сказано, что нужно установить по метке Т генератор и звезду ГРМ.
Мил человек,подскажи дедушке. У мення получается 4 метки.Буквы Т там нет(а может и есть только в отверстии крышки её не видно)мы с внуком смотрели.Только на третьей метке совпала метка на звёздочке и крышке.Правильно ли это?
Т, по часовой стрелке самая последняя
подскажи пж почему при наборе скорости 80 км мотик скидывает обороты и потом снова набираешь и снова при 80 скидывает
Здравствуйте, я один из болтов на звезде грм обломил, есть вариант ездить на двух или это нереально?
Вадим Тарасов вообще должно быть нормально
Братан почему на 110 альфе после замены прокладки поршень бьёт по клапанам и не заводится помоги пожалуйста.
Привет сколько звенья грм цепи альфа 125
Классно
Привет! Осмотр совпадение меток в каком интервале производить?
GodBless В смысле? На каком пробеге? Если мопед не стал странно себя вести, то и не трогай.
Привет!Есть вопрос сегодня разобрал посмотрел у себя так вот у меня когда ставлю метку на генераторе вмт то на звезде метка получается выше зуба на полтора(правее).Болячка у меня такая большой расход и на 4 плохо тянет.Двигло 50 куб мопед Мустанг.Че будет если выставить все по метках.Заводится он хорошо.
Ну вообще все должно стоять по меткам. Проверь не растянулась ли цепь грм.
Толковое объяснение. По теплу мне это предстоит делать. Менять поршневую. 28 тыс накатал. Против малого ветра уже 4 не тянет. Да и заводиться плохо.
А если нет метки Т, а только 3 метки без обозначения, то что делать?
Как мотоцикл называется?
спс
Ура норм чел теперь починю свой мото
Обращаюсь к автору. Скажите пожалуйста сколько тыс. км. выхаживает цепь? И каковы признаки износа цепи в работе двигателя? У меня на мопеде на максимальных оборотах начинаются перебои. На первой передаче не особо заметно но на второй не раскручивается до максимума. В чем может быть проблема?
+Leonid Kushnir Цепь провисает, начинаются щелчки. Цепи ходят обычно по 10тыс.км Сальниковые несколько дольше. Если мот маломощный то и до 20 тыс ходят. Нужно смотреть по провисанию и степени натяжки. Чем сильнее "устала" цепь, тем быстрее она тянется. Скорее всего у Вас проблемы с карбом или компрессия упала.
+VGarage Спасибо! Мопед 50 кубовый. Карб перебрал промыл. Скорее всего дело не в нем. Компрессию не проверял. А может быть что то с клапанами или с зажиганием? Разгоняется мопед быстро, мощности как бы хватает но напределах начинает реально как бы троить и дергаться из-за этого и не раскручивается на максимум.
+Leonid Kushnir У меня такое было когда воздухан имел недостаточную пропускную способность. Можно попробовать поменять.