Привет из Иркутска! Комплект тюнинг дисковых тормозов назад ! Я интересовался смотрел на канале мастерская Багатского, с дисками от Соболя больше нравится железо надежнее! В Иркутске комплект стоит 18тр! Наверное понадежнее и поудобнее, колодки не надо разводить, менять быстрее и легче, грязь и вода не попадает!
Всем привет. Тоже был такой случай. Поехал на работу, за 1400км. Поехал быстро, 100-130. Через 20 км заехал к другу отдать кое-какой инструмент. Поболтали чуть, выхожу, заводу, трогаюсь, а машина как на ручнике. Вышел, смотрю, правый барабан, а с него краска почти до ступицы слезла. Скинули колесо, кое-как барабан, а там такая же история - цилиндр ржавый. Вечер, запчастей в посёлке нет, к середине следующего дня надо в Тюмени быть (1000км)... Что делать? Сняли цилиндр, заткнули тормозную трубку, разобрали, помыли, продули, шлифанул мелкой, мелкой наждачной (где-то 1200-2000), собрали, чуть качнули, доли 100-150 гр тормазухи, сказал спасибо товарищу и в путь... Уже тысяч 20 проехал. А с левой стороны, тысяч через 10 после правого, пришлось цилиндр поменять, там плачевнее было (надо было сразу после правого реквизировать). И ещё забыл сказать, после сборки, под пыльники, силиконки от души набрызгал, а после, когда левый менял, под все пыльники "старой" советской морской смазки МС-70 мазнул, пока всё нормально.
У меня проблемы были из-за клинышка,с обоих сторон. Под резинки в цилиндры каждый год при т.о. промазываю высокотемпературной смазкой для направляющих, всё Гут,ржы нет, заклинывания тоже.
900 рублей это по божески браток... На Крузак или Митсуху под трюльничек... Вот такой сюжет... Спасибо Путину родному, что ежегодно заботится о нашем "благосостоянии", чтобы оно не росло ни в коем случае...
Про некачественные запчасти прям в точку: 32 тысячи пробега-передний мост под переборку, кроме шаровых пальцев. Шрусы и подшипники просто рассыпались...
Учитывая эксплуатацию "по назначению" - три года вполне нормально. Ну немного побольше внимания. Я перед уже поменял - диски. На следующей неделе надо и "задом" заняться - колодки, возможно и цилиндры. Как пойдёт. Вроде то же - три года и 60 тыс. пробег.
Кстати говоря, да! И по грязи ездил, и броды преодолевал. Удивительно то, что в цилиндре полностью отсутствовала смазка. Машина классная на самом деле, не нарадуюсь (не сглазить бы😃). Но есть нюансы
Вывод правильный.
Привет из Иркутска! Комплект тюнинг дисковых тормозов назад ! Я интересовался смотрел на канале мастерская Багатского, с дисками от Соболя больше нравится железо надежнее! В Иркутске комплект стоит 18тр! Наверное понадежнее и поудобнее, колодки не надо разводить, менять быстрее и легче, грязь и вода не попадает!
Патрик будет похлеще девушки.... Ему больше внимания надо.... Но! Авто как девушка! Которая любит ласку чистоту и смазку😁😃✌️👍
Да, Лёш, хорошее сравнение! 😃👍
Уаз это автомобиль как и любая другая машина которой свойственно ломатся, проводи весной и осенью ТО и не будет косяков.
Всем привет. Тоже был такой случай. Поехал на работу, за 1400км. Поехал быстро, 100-130. Через 20 км заехал к другу отдать кое-какой инструмент. Поболтали чуть, выхожу, заводу, трогаюсь, а машина как на ручнике. Вышел, смотрю, правый барабан, а с него краска почти до ступицы слезла. Скинули колесо, кое-как барабан, а там такая же история - цилиндр ржавый. Вечер, запчастей в посёлке нет, к середине следующего дня надо в Тюмени быть (1000км)...
Что делать? Сняли цилиндр, заткнули тормозную трубку, разобрали, помыли, продули, шлифанул мелкой, мелкой наждачной (где-то 1200-2000), собрали, чуть качнули, доли 100-150 гр тормазухи, сказал спасибо товарищу и в путь...
Уже тысяч 20 проехал.
А с левой стороны, тысяч через 10 после правого, пришлось цилиндр поменять, там плачевнее было (надо было сразу после правого реквизировать).
И ещё забыл сказать, после сборки, под пыльники, силиконки от души набрызгал, а после, когда левый менял, под все пыльники "старой" советской морской смазки МС-70 мазнул, пока всё нормально.
Интересный случай)) Зато приключения. Это, конечно, нервирует в дороге, но хорошо, что можно исправить своими силами. Это действительно радует )
Бывает!за видос 👍👍👍
Спасибо, Константин!)))
@@nomadic-notes-nomad 🤝надо было просто колодки свести и до места обслуживания спокойно ехать.
У меня проблемы были из-за клинышка,с обоих сторон. Под резинки в цилиндры каждый год при т.о. промазываю высокотемпературной смазкой для направляющих, всё Гут,ржы нет, заклинывания тоже.
У меня и в мыслях не было, что там нет смазки :)
900 рублей это по божески браток... На Крузак или Митсуху под трюльничек... Вот такой сюжет... Спасибо Путину родному, что ежегодно заботится о нашем "благосостоянии", чтобы оно не росло ни в коем случае...
Про некачественные запчасти прям в точку: 32 тысячи пробега-передний мост под переборку, кроме шаровых пальцев. Шрусы и подшипники просто рассыпались...
Блин, обидно. 32 тысячи не много для переборки
блин, а стрёмно было бы так в Крым ехать, например
Тоже ведь приключения :))
С починкой)👍
Спасибо 😃
Учитывая эксплуатацию "по назначению" - три года вполне нормально. Ну немного побольше внимания. Я перед уже поменял - диски. На следующей неделе надо и "задом" заняться - колодки, возможно и цилиндры. Как пойдёт. Вроде то же - три года и 60 тыс. пробег.
Кстати говоря, да! И по грязи ездил, и броды преодолевал. Удивительно то, что в цилиндре полностью отсутствовала смазка. Машина классная на самом деле, не нарадуюсь (не сглазить бы😃). Но есть нюансы