Très grand merci pour ce partage. Que du plaisir d'entendre le moteur avec ses accélérations accompagné durant tout le voyage du soleil hivernal du Sud. Et que dire de la cette ligne mythique PLM !!
Bravo pour cette vidéo, mais quelle désolation par rapport aux paysages de mon enfance ! Pourtant, contre toute attente, certains vestiges restent en place comme, en gare d'Orange, sur l'ancienne ligne de Carpentras, dos à dos, le sémaphore mécanique de sortie (qu'on croirait presque en état de marche près de 30 ans après la fermeture de la ligne) et le squelette du carré d'entrée...
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup 💞💌 jaime voyage en train j'aime beaucoup 🌹🎸 coucou de la Corrèze egletons France 🇲🇫🌹🌹 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💓❤️
Merci pour cette promenade sur le ligne Impériale. Mais à la vue des voie de services envahies par les broussailles, des bâtiments délabrés, des équipements "simplifiés" je ne sais pas si le terme 'IMPERIALE" est encore justifié !
Il s'agissait du premier train vers Tergnier depuis l'arrêt de la maintenance des voitures Corail aux ateliers de Périgueux, cet acheminement avait un peu valeur de test. Les régions ne sont pas forcément très riche en matériel et évitent du coup d'envoyer trop de voitures en maintenance d'un coup. De plus à Lyon ont été ajoutées 3 voitures Rhône-Alpes.
Bonne vidéo ! 1 question faite vous la ligne des Cevennes ? Si oui pouvez vous filmer de Nîmes à Langogne sinon avez vous un collègue qui pourrait le faire.?c est une très belle ligne très rarement filmer il en existe 1 seul de La Bastide à La Grand Combe! Merci
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Veľmi prekrásne video 😊😊😊😊😊. Perfektné 😇😇😇😇.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
Très grand merci pour ce partage. Que du plaisir d'entendre le moteur avec ses accélérations accompagné durant tout le voyage du soleil hivernal du Sud.
Et que dire de la cette ligne mythique PLM !!
Bravo pour cette vidéo, mais quelle désolation par rapport aux paysages de mon enfance ! Pourtant, contre toute attente, certains vestiges restent en place comme, en gare d'Orange, sur l'ancienne ligne de Carpentras, dos à dos, le sémaphore mécanique de sortie (qu'on croirait presque en état de marche près de 30 ans après la fermeture de la ligne) et le squelette du carré d'entrée...
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup 💞💌 jaime voyage en train j'aime beaucoup 🌹🎸 coucou de la Corrèze egletons France 🇲🇫🌹🌹 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💓❤️
Merci pour cet exceptionnel voyage en cabine sous cet hivernal et beau soleil. ✌️👌
Un grand merci pour cette superbe vidéo, le son du diésel et les beaux paysages.
Merci pour cette promenade sur le ligne Impériale. Mais à la vue des voie de services envahies par les broussailles, des bâtiments délabrés, des équipements "simplifiés" je ne sais pas si le terme 'IMPERIALE" est encore justifié !
Merci pour la vidéo. Par contre l'heure PM ça fait chelou à voir. Am pm ça n'existe pas en français.
Touours agréable d'entendre ce moteur de 67500, mais, 1 voiture pour aller au centre de TERGNIER, OUF, quelle économie ...
Il s'agissait du premier train vers Tergnier depuis l'arrêt de la maintenance des voitures Corail aux ateliers de Périgueux, cet acheminement avait un peu valeur de test.
Les régions ne sont pas forcément très riche en matériel et évitent du coup d'envoyer trop de voitures en maintenance d'un coup.
De plus à Lyon ont été ajoutées 3 voitures Rhône-Alpes.
Chez moi à 28:43 !!!
Bonne vidéo ! 1 question faite vous la ligne des Cevennes ? Si oui pouvez vous filmer de Nîmes à Langogne sinon avez vous un collègue qui pourrait le faire.?c est une très belle ligne très rarement filmer il en existe 1 seul de La Bastide à La Grand Combe! Merci
Malheureusement je ne suis pas autorisé à cette ligne et je ne connais personne qui puisse y réaliser ce genre de vidéo.
Bonjour, excellente vidéo réalisée par beau temps. Une question, pourquoi une 67000 sous caténaires?
Une combinaison de disponibilité d'engins et de compétences d'agent fait que ce train n'a pas pu être tiré par une 22200