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ipslore87
Приєднався 31 тра 2011
Cab Ride sur la PLM entre Arles et Vienne
En janvier 2022, au crochet de la BB67580, une voiture Corail de la région Provence Alpes Côte d'Azur part de Marseille vers Tergnier pour des opérations de maintenance, empruntant la ligne Paris Lyon Marseille.
Je vous propose de suivre ce train sur une partie sud de la ligne, à longer le Rhône pendant 3 heures, entre Arles et Vienne.
Ce train de catégorie HLP, limité à 100 km/h, a une masse de 126 tonnes pour une longueur de 45 mètres.
Les données affichées de vitesse et de position sont seulement indicatives et proviennent d'un équipement amateur ; elles ne peuvent être considérées comme fiables. Les conversations radio sol-trains ont été masquées par souci de confidentialité.
La musique d'intro et de fin est de Big Giant Circles - Last Known Position biggiantcircles.bandcamp.com/track/last-known-position
22:50 Début de la traversée de la gare d'Avignon
45:10 Traversée de la gare d'Orange
53:45 Village de Mornas
59:00 Raccordement LGV de Bollène
1:16:30 Défilé de Donzère
1:28:55 Centrale de Cruas
2:17:30 Passage à Tain-L'Hermitage-Tournon
2:44:40 Industries chimiques
Je vous propose de suivre ce train sur une partie sud de la ligne, à longer le Rhône pendant 3 heures, entre Arles et Vienne.
Ce train de catégorie HLP, limité à 100 km/h, a une masse de 126 tonnes pour une longueur de 45 mètres.
Les données affichées de vitesse et de position sont seulement indicatives et proviennent d'un équipement amateur ; elles ne peuvent être considérées comme fiables. Les conversations radio sol-trains ont été masquées par souci de confidentialité.
La musique d'intro et de fin est de Big Giant Circles - Last Known Position biggiantcircles.bandcamp.com/track/last-known-position
22:50 Début de la traversée de la gare d'Avignon
45:10 Traversée de la gare d'Orange
53:45 Village de Mornas
59:00 Raccordement LGV de Bollène
1:16:30 Défilé de Donzère
1:28:55 Centrale de Cruas
2:17:30 Passage à Tain-L'Hermitage-Tournon
2:44:40 Industries chimiques
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Відео
Cab Ride entre Lyon-Perrache et Laroche-Migennes
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Par une belle journée de juillet 2021, parcourons les voies de la PLM entre Lyon-Perrache et Laroche-Migennes aux commandes de l'AGC B82567. La version accélérée et en musique : ua-cam.com/video/v9FSrqN-9_s/v-deo.html Les conversations radio ont été masquées et remplacées par des extraits musicaux du morceaux Last Known Position de Big Giant Circle : biggiantcircles.bandcamp.com/track/last-know...
Cab Ride en timelapse x5 entre Lyon-Perrache et Laroche-Migennes
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VERSION TEMPS RÉEL : ua-cam.com/video/SAATwuzOM-s/v-deo.html Par une belle journée de juillet 2021, parcourons les voies de la PLM entre Lyon-Perrache et Laroche-Migennes aux commandes de l'AGC B82567. 00:16 Lyon-Perrache 04:30 Saint-Germain au Mont d'Or 09:04 Mâcon 15:17 Chalon-sur-Saône 19:21 Beaune 25:04 Dijon 28:42 Blaisy-Bas 31:54 Les Laumes - Alésia 38:19 Tonnerre 42:26 Laroche-Migennes M...
Train de machines à Beaune
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Belle composition sur le train 66138 Nevers - Culmont, vu ici à Beaune. Désolé pour le contre-jour complet !
BB67494 + BB67615 à St-Germain-des-Fossés
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BB67494 BB67615 en tête d'un train de trémies passent sans arrêt à Saint Germain des Fossés le 18 février 2020
Dans le poste de conduite de la Z51517 (Régiolis)
Переглядів 5556 років тому
Vue de la cabine de conduite du Régiolis Z51517 au dépôt à Bordeaux.
Dans le poste de conduite de la Z56509
Переглядів 4066 років тому
Vue de la cabine de conduite de la Regio2N Z55509 lors de la marche de livraison vers Nantes.
A l'intérieur de la Z7314
Переглядів 2216 років тому
Vue en réalité virtuelle du poste de conduite d'une Z2 côté motrice.
A l'intérieur du X73773
Переглядів 2046 років тому
Le poste de conduite du X73773 en réalité virtuelle.
A l'intérieur de la Z23528
Переглядів 3486 років тому
2 vues en réalité virtuelle de la Z23528 : cabine de conduite et compartiment moteur.
A l'intérieur du 67616
Переглядів 1846 років тому
3 vues à 360° prises dans le 67616 : les 2 postes de conduites et le compartiment moteur.
Marche d'essai de la 140C38
Переглядів 28 тис.7 років тому
Le 29 avril 2017, la 140 C 38 de l'association CFTLP effectue une marche d'essai après l'hiver. Sur ces images, on la voit passer au niveau du dépôt de Limoges, peu après son départ de Puy-Imbert. CFTLP : www.trainvapeur.com/
Kerbalization IV
Переглядів 607 років тому
Un hommage à Sid Meier's Civilization IV (2005 - www.2kgames.com/civ4/home.htm ), avec Baba Yetu de Christopher Tin comme thème musical principal (Best Instrumental Arrangement Accompanying Vocalist(s) - Grammy Awards 2011) KerbalSpaceProgram 1.2.2 kerbalspaceprogram.com/en/ Mods : persistent rotation, EnvironmentalVisualEnhancements Christopher Tin - Baba Yetu christophertin.com/albums/calling...
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Music : Julie London / Franck Sinatra - Fly Me Too The Moon Kerbal Space Program is a video game developped by Squad www.kerbalspaceprogram.com/
Lift off from Duna and docking in orbit
Переглядів 29311 років тому
Small video showing my Stargazer III spacecraft taking-off and docking to the mothership. This game is Kerbal Space Program (version 0.20.2) : kerbalspaceprogram.com/ Musics for the video : Contact from Daft Punk (ua-cam.com/video/HcuKxAvCSZ4/v-deo.html) and the fourth track from Capsized OST by Solar Fields (www.solarfields.com/).
Enjoying videos from Vancouver! I appreciate having the Time & Distance in corner of screen.. I am a "train-a-holic" have traveled over 250,000 km since 1955 by train mostly here in Canada (50x on "The Canadian" ) & Australia & UK. Merci Beaucoup..
Qui vous a appris à aller au tunnel sans lumières ????
Veľmi prekrásne video 😊😊😊😊😊. Perfektné 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
Très grand merci pour ce partage. Que du plaisir d'entendre le moteur avec ses accélérations accompagné durant tout le voyage du soleil hivernal du Sud. Et que dire de la cette ligne mythique PLM !!
Bravo pour cette vidéo, mais quelle désolation par rapport aux paysages de mon enfance ! Pourtant, contre toute attente, certains vestiges restent en place comme, en gare d'Orange, sur l'ancienne ligne de Carpentras, dos à dos, le sémaphore mécanique de sortie (qu'on croirait presque en état de marche près de 30 ans après la fermeture de la ligne) et le squelette du carré d'entrée...
Veľmi prekrásne, najkrajšie a skvelé video 😃😃😃😃. Perfektné super 😃😃😃😃. Super video 😃😃😃. Len tak ďalej 😀😀😀😀. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.
Bravo et merci pour cette vidéo très intéressante.
Merci pour cet exceptionnel voyage en cabine sous cet hivernal et beau soleil. ✌️👌
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup 💞💌 jaime voyage en train j'aime beaucoup 🌹🎸 coucou de la Corrèze egletons France 🇲🇫🌹🌹 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💓❤️
Merci pour cette promenade sur le ligne Impériale. Mais à la vue des voie de services envahies par les broussailles, des bâtiments délabrés, des équipements "simplifiés" je ne sais pas si le terme 'IMPERIALE" est encore justifié !
Chez moi à 28:43 !!!
Un grand merci pour cette superbe vidéo, le son du diésel et les beaux paysages.
Merci pour la vidéo. Par contre l'heure PM ça fait chelou à voir. Am pm ça n'existe pas en français.
Touours agréable d'entendre ce moteur de 67500, mais, 1 voiture pour aller au centre de TERGNIER, OUF, quelle économie ...
Il s'agissait du premier train vers Tergnier depuis l'arrêt de la maintenance des voitures Corail aux ateliers de Périgueux, cet acheminement avait un peu valeur de test. Les régions ne sont pas forcément très riche en matériel et évitent du coup d'envoyer trop de voitures en maintenance d'un coup. De plus à Lyon ont été ajoutées 3 voitures Rhône-Alpes.
Bonjour, excellente vidéo réalisée par beau temps. Une question, pourquoi une 67000 sous caténaires?
Une combinaison de disponibilité d'engins et de compétences d'agent fait que ce train n'a pas pu être tiré par une 22200
Bonne vidéo ! 1 question faite vous la ligne des Cevennes ? Si oui pouvez vous filmer de Nîmes à Langogne sinon avez vous un collègue qui pourrait le faire.?c est une très belle ligne très rarement filmer il en existe 1 seul de La Bastide à La Grand Combe! Merci
Malheureusement je ne suis pas autorisé à cette ligne et je ne connais personne qui puisse y réaliser ce genre de vidéo.
Magnifique vidéo...juste une question : Très peu de trains croiseurs, la vidéo a t elle été tournée un dimanche? Ou une autre raison existe? Merci bonne journée
Salut moi je regarde avec la vitesse X 2 j'ai l'impression d'être dans un TGV à 150 KM/H c'est comme si c'était 300 KM/H.
C'est surpenant il n'y a pas passage à niveaux entre Mâcon et Dijon .
sympa d avoir accelerer le train avec la musique c est parfait
Dijon Ville pk 314,208 et non 341,2
Merci pour la remarque
Beautiful video, cheers🤩
Coucou et coucou j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique 👍👍👍🌹🌹💌💌💌💌 coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 sentiments dévoués merci beaucoup à bientôt Merci 💌💞 à bientôt Merci
Beautiful rail trip through the gorgeous French countryside plus the French rail-system has to be one of the finest mass transit in the world if not the best.
Magnifique image très contrastée avec un ciel bleu juste taché de quelques cotons ça et là sur les 3/4 du parcours. C'est bizarre de se traîner la plupart du temps là où les TEE de mon époque cavalaient entre 150 et 160. La montée vers Blaisy et le passage aux Laumes me rappellent bien des choses. Merci
Il est vrai que la météo a été avec moi une bonne partie du parcours ! Si j'avais pu rouler au plus proche de la vitesse limite, je l'aurais fait avec plaisir, mais la régulation en a décidé autrement...
@@ipslore87 quelle est la raison donnée par la régulation ?
Génial à cette vitesse. Merci.
On aurait du doubler ou prendre la LGv a Pasilly pour voir des TGV???? Merci bien sympa a cette vitesse. remerciements toujours d'un dijonnais.
Et là, on a mème le tunnel de Blaisy bas. merci.
Passez a Dijon gare a 150 km/h c'est dangereux?
oh ol y a mème encore un feux rouge 5 fois plus vite? On a attendu moins longtemps.
Grand centre d'entretien Laroche Migennes?
Jolie vidéo un peu longue et un peu lente mais bien filmée. Voyage agréable surtout sans arrêts . Merci pour le travail et remerciements d'un Dijonnais.
bonjour
Superbe vidéo ,j'ai remarqué des caténaires 25000 V ,il me semble qu'il y a une école pour formé des caténairistes. Mais auparavant ,il devait avoir une école 25000 V à Vaires en région Parisienne ,peut-être qu'elle auraient été regroupé à Laroche ?
vous vous plantez complètement,la ligne Lyon-La Roche-Migennes et Paris et intégralement en 1500 V
@@michelmartin6739 A la fin de la vidéo à 3,35,51s j'aperçois des portiques 25000 v sur la droite de l'écran ,sans doute une voie école
@@alexspottertrain8321 les portiques 1500 et 25000 V sont les mêmes,y à que les isolateurs qui changent ont le même aspect mais pas la même protection
Je viens de terminer la vidéo. Un très beau parcours à voir et bien filmé en qualité. Dommage que ce ne soit plus les grandes heures de croisement, dépassement sur les sections a 4 voies. Bizarre ce parcours de Lyon à Laroches en W, vos matériels sont pourtant entretenu à dijon non ? En tous cas on en redemande. Amitié d'un conducteur Clermontois!!
Il s'agissait d'un prêt de matériel entre AURA et IDF. Compte tenu des contraintes pour obtenir des marches, la suite du parcours jusqu'à Paris s'est faite le lendemain matin.
Was this a training run? The low speeds, no halts, point out to a training run. Mais, merci beaucoup pour le bon video.
Thank you for your comment. It was a train loan between 2 regions (Auvergne Rhône-Alpes and Île de France) for the summer, so that AGC has to be transferred to Paris. There was no passengers and no halts, and it has to run between other trains, including fret trains, so the speeds are indeed a bit low.
Rhaaa merci à l’auteur de cette superbe vidéo ou à partir de 2:45:04 j’ai traîné des heures et des heures en vacances chez mes grand-parent qui habitait en face à Marmagne. Et la nuit je venais aussi voir les trains de nuit passer à plus de 140…..!!!!😍😍😍😍😍
merci pour cette balade chez moi, mais qu'est-ce qui justifie une vitesse maintenue a faible allure alors que tu affiche 160VL?
La marche était tracée aux alentours de 80 km/h de mémoire ; avec l'accord du régulateur j'ai pu rouler en moyenne à 120 après Dijon
toujours le même souci, aucune vision de la cabine de conduite en général ni des gestes métier de l'ADC
belle video
1 pouce vers le bas pour "Les conversations radio ont été masquées et remplacées par des extraits musicaux du morceau" tu fais foirer l'ambiance sonore de la vidéo ta peur de quoi en masquant la radio, c'est toujours intéressant d'entendre ce qui se passe
Tu ne dois pas connaître comment se passe le management chez SNCF 🙈🤣 c’est pour ça 😜
Trop aimable ce c… ! oop’s ce monsieur Alex.
T’es étrange toi… Si il masque les conversations radio, c’est pour ne pas avoir de problème, il peut dire certaine chose que toi personne extérieur à l’entreprise tu ne dois pas entendre.
de toute façon vous ne comprendriez pas à la radio sol train ce qui se dis du régulateur car jargon SNCF oblige
Oups, pardon, je n'avais pas vu la mention : juillet 2021...
Très belle vidéo sur la PLM. Nostalgie du temps où les express et les rapides dépassaient les marchandises tirés par des BB 8100 du côté de Verrey ! Merci. Il y a très peu de circulations, pouvez-vous nous dire quand la vidéo a été tournée ?
Si vous voulez voir beaucoup de circulation, venez a côté de la frontière entre Bâle et Fribourg, vous ne serez pas déçu.
Simple question, j'ai vu qu'il y a 2 TGV qui circulent vers Lyon, il y a une raison ? Très belle vidéo de la belle ligne PLM, merci pour le partage
Pour les TGV, je suppose que ce sont des trains réguliers comme les Nice Strasbourg qui empruntent la PLM entre Dijon et Lyon
@@ipslore87 Effectivement, je n'ai pas pensé à cette liaison
Tombé sur cette vidéo par hasard , celle-ci est d'une qualité exceptionnelle Un grand merci d'avoir partagé ce trajet Je m'abonne !
le problème est toujours le même, vous ne voyez pas l'intégralité de la cabine ni les gestes métier du conducteur
@@michelmartin6739 L'intégralité de la cabine peut se trouver sur Google ou d'autre vidéo. Ensuite il ne montre pas les geste technique tout simplement pour des mesures de sécurité afin d'éviter toute reproduction réel sur un vrai matériel zfi de dissuader les gens de le faire Et pour finir le but étant de profiter du paysage et du voyages donc cela ne sert à rien de voir la cabine sauf à l'arrêt en gare mais c'est tout
@@Matteo-ei8zj je ne suis pas d'accord avec vous car les automotrices ou elles sont stationnées sont verrouillées et il faut une clé spécial dites Denys pour y accéder et y à que les cheminots qui en ont une et si elles sont en technicentres, n'importe qui ne peut pas s'introduire dans n'importe quel établissement et en plus pour mettre en service les engins il faut tout un tas de manipulation à connaître et les clés de l'engin,ce n'est pas obligé de filmer la mise en service de l'engin mais rien n'empêche en ligne de filmer les gestes ADC
Supere très belle vidéo.bien.👍🙋♂️
Belle video merci
Y a pas d'arrêt ?
Non aucun arrêt de prévu sur cet acheminement de matériel vide
Il est vrai que d’avoir les 2 versions, une en vitesse normale et l’autre accélérée peut satisfaire nombre d’entre nous. En tous cas c’est magnifique, j’ai adoré, bravo ! 👍 à bientôt pour d’autres cab ride j’espère !
Voilà la version 'temps réel' : ua-cam.com/video/SAATwuzOM-s/v-deo.html
Pas d’intérêt de parcourir une ligne avec une telle accélération La même vidéo en vitesse normale serait beaucoup plus intéressante
Voilà la version 'temps réel' : ua-cam.com/video/SAATwuzOM-s/v-deo.html
Un W entre Lyon et Laroche-Migennes, superbe 😍 c'est vraiment génial de rouler sans s'arrêter toutes les 3 secondes, ça donne une vidéo superbe 👌🏻 bravo 👏🏻