Super! pięknie wszystko poszło dzięki temu patentowi 👍 Jeśli ktoś będzie miał problem z nałożeniem cybantu to trzeba mimo wszystko równo go nasuwać ponieważ miejsca jest bardzo mało. Natomiast jeśli ktoś będzie miał problem z nasunięciem nowego to ja lekko go wsunąłem tak aby wszedł delikatnie w swoje miejsce i później dopchnąłem go jednym ruchem zapierając śrubokręt o metalowy trzpień po lewej stronie. Wszystko ładnie weszło na swoje miejsce 👍 W moim przypadku Seicento 1.1 MPI
Dzięki. Tak przyszło mi do głowy. Dobrze jest przełożyć wieniec, okrągłą blaszkę trzymającą krokowca w korpusie przepustnicy ze starego na nowy . Jest bardziej wytrzymalszy
Super patent! Identycznie mocowany krokowiec jest między innymi w Seicento 1.1 MPI i własnie przymierzam się do jego wymiany. Dzięki za filmik, przyda się niesamowicie!
Witam, próbowałem dzisiaj wymienić. Przy próbie włożenia nowego tak jakby sie zablokował w pewnym momencie i nie mogłem go bardziej wcisnąć (tak z 2mm musiałby Jeszcze dojść). Założyłem stary z powrotem, odpaliłem wszystko było dobrze do dodania gazu, po dodaniu gazu nagle zaczął skakać 1-4 tysięcy obrotów. Dodam ze wcześniej na tym starym te obrotów skakały 800-1200, a teraz nagle tyle ? Czy jest możliwość ze po prostu ten stary silniczek już się zepsuł do końca ?
hey, what was the car doing when it was faulty? on mine punto, ever since i have changed the throlle body, car chokes on a cold engine, i think it's because of the idle control valve - silniczek krokowy ..
Ja też próbowałem czyścić i nic z tego. Nic To poprostu nie daje. Elektronicznie padl. Podłączyłem pod kompa i wykazało. Kupiłem nowy. Po wymianie zalecane jest zrobić regulacje silniczka w programie, aby osiągnąć równe obroty na jalowym.
Adaptacje można wykonać programem Fiat Ecu Scan lub Multi Ecu Scan. Obydwa muszą być w pełnej wersji. Silnik musi być rozgrzany. Po adaptacji obroty na jałowym powinny być +/- 750. Może być tak że nie trzeba adaptacji. Zależy czy była wymiana krokowego przy rozłączonym aku.
@@janniezbedny0074 Bez adaptacji powinny ci falować obroty albo być podwyższone. Tak ponad 1000 na rozgrzanym. Jednak myślę że odłącz aku, winien kierowca lub przepustnice (wg uznania). Podłącz aku. Przekręć na zapłon i powinieneś usłyszeć silniczek krokowy. Jak wyłączyć zapłon po jakimś czasie znowu usłyszysz. Wtedy uruchom auto i zobacz czy jest ok. Pamiętaj że te obroty czyli 750 są na rozgrzanym. Nas zimnym nowe próbuj tego bo bez sensu dlatego że obroty i tak będą większe bo jest na ssaniu
Witam. Krokowiec wymieniony, usterka pozostała. Zapala i gaśnie, trzeba dodać gazu i przez chwilę na wyższych obrotach żeby załapał. Przypadłość występuje tylko w zimne dni. Zostaje jeszcze może wymiana pompy paliwa. Nie wiem sam. Pozdrawiam
😂😂😂😂większej głupoty nie widziałem taka ściema jakoś zakladalem Silniczek krokowy i jakoś opaska nie zmieściła się nawet nie było szans tylko na filmiku tak jest a nie w realu musiałem wyłamywac po kawałku aż sposobem wymieniłem facet ma bujną wyobraźnię 😂😂😂😂😂😂 Fiat punto 1.2 Aktive nie ma szans może inny model
Super! pięknie wszystko poszło dzięki temu patentowi 👍
Jeśli ktoś będzie miał problem z nałożeniem cybantu to trzeba mimo wszystko równo go nasuwać ponieważ miejsca jest bardzo mało.
Natomiast jeśli ktoś będzie miał problem z nasunięciem nowego to ja lekko go wsunąłem tak aby wszedł delikatnie w swoje miejsce i później dopchnąłem go jednym ruchem zapierając śrubokręt o metalowy trzpień po lewej stronie.
Wszystko ładnie weszło na swoje miejsce 👍
W moim przypadku Seicento 1.1 MPI
Dzięki. Tak przyszło mi do głowy. Dobrze jest przełożyć wieniec, okrągłą blaszkę trzymającą krokowca w korpusie przepustnicy ze starego na nowy . Jest bardziej wytrzymalszy
Super patent! Identycznie mocowany krokowiec jest między innymi w Seicento 1.1 MPI i własnie przymierzam się do jego wymiany. Dzięki za filmik, przyda się niesamowicie!
Idealnie. +1 do pomysłowości
Bardzo pomocny film mnie pomogl.Pozdrawiam autora.
Dziękuję
o ,,BULWA'' dobry patent -łapa!!! doskonałość w swojej prostocie...
Good work ..👍✌️
Witam a czy da sie wyczyscic jakos stary silniczek czy trzeba kupic nowy?
Witam, próbowałem dzisiaj wymienić. Przy próbie włożenia nowego tak jakby sie zablokował w pewnym momencie i nie mogłem go bardziej wcisnąć (tak z 2mm musiałby Jeszcze dojść). Założyłem stary z powrotem, odpaliłem wszystko było dobrze do dodania gazu, po dodaniu gazu nagle zaczął skakać 1-4 tysięcy obrotów. Dodam ze wcześniej na tym starym te obrotów skakały 800-1200, a teraz nagle tyle ? Czy jest możliwość ze po prostu ten stary silniczek już się zepsuł do końca ?
Mam pytanie, może ktoś pomoże. Panda wchodzi mi na wysokie obroty na biegu jałowym. Może to być wynik uszkodzonego silniczka krokowego?
I to był silniczek?
Witam czy jak tak wymieni sie silniczek musze go adoptowac?
hey, what was the car doing when it was faulty? on mine punto, ever since i have changed the throlle body, car chokes on a cold engine, i think it's because of the idle control valve - silniczek krokowy ..
spoko patent wykonał pan adaptację silniczka krokowego czy nie było to konieczne
Dzięki. Adaptacje wykonanelem w FES na rozgrzanym
Ja też próbowałem czyścić i nic z tego. Nic To poprostu nie daje. Elektronicznie padl. Podłączyłem pod kompa i wykazało. Kupiłem nowy. Po wymianie zalecane jest zrobić regulacje silniczka w programie, aby osiągnąć równe obroty na jalowym.
Witam. Jak wykonać adaptację po wymianie? Pozdrawiam
Adaptacje można wykonać programem Fiat Ecu Scan lub Multi Ecu Scan. Obydwa muszą być w pełnej wersji. Silnik musi być rozgrzany. Po adaptacji obroty na jałowym powinny być +/- 750. Może być tak że nie trzeba adaptacji. Zależy czy była wymiana krokowego przy rozłączonym aku.
@@Misiasty79 rozumiem, czyli jeśli wykonam wymianę na rozłączonym aku, powinno obyć się bez adaptacji? A jaki będzie objaw bez adaptacji?
@@janniezbedny0074 Bez adaptacji powinny ci falować obroty albo być podwyższone. Tak ponad 1000 na rozgrzanym. Jednak myślę że odłącz aku, winien kierowca lub przepustnice (wg uznania). Podłącz aku. Przekręć na zapłon i powinieneś usłyszeć silniczek krokowy. Jak wyłączyć zapłon po jakimś czasie znowu usłyszysz. Wtedy uruchom auto i zobacz czy jest ok. Pamiętaj że te obroty czyli 750 są na rozgrzanym. Nas zimnym nowe próbuj tego bo bez sensu dlatego że obroty i tak będą większe bo jest na ssaniu
@@Misiasty79 dziękuję, kupuję i dokonuje wymiany. Pozdrawiam
Witam. Krokowiec wymieniony, usterka pozostała. Zapala i gaśnie, trzeba dodać gazu i przez chwilę na wyższych obrotach żeby załapał. Przypadłość występuje tylko w zimne dni. Zostaje jeszcze może wymiana pompy paliwa. Nie wiem sam. Pozdrawiam
😂😂😂😂większej głupoty nie widziałem taka ściema jakoś zakladalem Silniczek krokowy i jakoś opaska nie zmieściła się nawet nie było szans tylko na filmiku tak jest a nie w realu musiałem wyłamywac po kawałku aż sposobem wymieniłem facet ma bujną wyobraźnię 😂😂😂😂😂😂 Fiat punto 1.2 Aktive nie ma szans może inny model
Glupi jesteś i będziesz jedyny patent na wyjście fiat albea
Dziekuje barzo