Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อย่ากังวลกับDPF วอลโว่ใส่มาตั้งแต่เครื่องeuro4ตั้งแต่ปี2007แล้ว จนทุกวันนี้เป็นeuro6แล้ว ไม่ต้องใช้add blue แค่ขับความเร็วเกิน80ซักครึ่งชั่วโมงระบบก็เผาหมดแล้ว รถผม3คัน euro4 5 6 ใช้มาไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
ไปยืนท้ายรถแล้วไม่มีกลิ่นเหม็นควันเลยครับ ปกติรุ่นยูโร4นี่ จอดติดเครื่องก็เหม็นทั้งตึก
ใช่รถมาแล้ว20กว่าวันออกรถวันที่29 ขับไปแล้วDPFขึ้นมาสามขีดรถทำงาน อัตโนมัติรอบเครื่องขึ้นไป 1100 รอบก็ถือว่าเยอะอยู่พอสมควร ใช้เวลาเท่าไหร่ไม่รู้แต่รถไม่ได้วิ่งไกล(เวลา DPF ทำงานเหม็นไหม้มาก) ลองดมมาแล้วรอบคัน😂😂 (มันรักโลกตรงไหน😂)
แต่มา Start ตอนเช้าแล้วกด DPF ดูไม่มีขีดขึ้นระบบทำงานปกติ(ใช้รถในเมืองส่วนใหญ่)
ถ้าขับรถทางไกล เกิน 80km/h ได้ต่อเนื่องได้ 10-15 นาทีขึ้นไปได้บ่อยๆ ก็คงไม่กระทบกับการใช้งานเพราะทุกอย่าทำ Auto เสร็จสมบูรณ์ทุกครั้งที่ใช้รถ แต่สำหรับคนใช้งานในเมืองขับๆ หยุดๆ ถ้าขับเกิน 80km ระบบเริ่ม Auto แต่เวลาไม่พอทำให้ไม่ระบบเผาไม่สมบูรณ์ ต้องมาทำเอง และถ้าบ้านอยู่เป็น ทาวเฮ้า คอนโด โครตไม่สะดวก ถ้ามีคนมากดในห้าง หรือตามที่สาธารณะ นี้บรรเทิงมาก สรุปรักโลกจริงรึเปล่าไม่แน่ใจ 😅 ที่แน่ๆ เปลืองน้ำมันขึ้นแน่นอนและเพิ่ม CO2 ในบรรยากาศจากกิจกรรมเผาเขม่า 15 นาที (แต่ PM2.5 ลดลงจริง ประมาณ 5 เท่า แต่จะบอกว่าปัญหา PM บ้านเรามาจากการเผาสวน เผาป่า จากประเทศเพื่อนบ้านเป็นหลัก) ถ้าพูดในหลักการคือมลพิษลดลงจริงแต่ก็ไม่ได้วิเศษมากนัก คนใช้งานก็รับภาระกันไป และเผาในที่ที่ไม่มีคนหน่อยนะ 😅
จริงคำเดียวสั้นๆจากคนใช่งานจริง
เขม่าแยะในเวลารวดเร็วสาเหตุมาจากคุณภาพนัำมันดีเซลบ้านเราแย่มาก ยิ่งอธิบายยิ่งเห็นว่าระบบเครื่องยนต์จะต้องสั้นลงแน่นอน ผู้บริโภครับนกรรมตามเดิม
จริงครับ น้ำมันเป็นขี้เลนในถัง ต้องถอดมาทำการล้าง
ท่านก็ไปเติมดีเซลปั๊มที่ขายยูโย5สิครับ
ผสมน้ำมันปาล์มเยอะไปเอาใจนายทุน
จริงครับ สงสารเครื่องยนต์มาก
ปาล์มเยอะเกิ้นนน
ผมออก ยูโร5 มาตั้งแต่ แคมเปญมอเตอโชว์เลยครับ ถามเซลเกี่ยวกับ ยูโร5ยัง ตอบไม่ได้เลย ผมจอดเติมลมรถ ได้กลิ่นอะไร เหม็นไหม้มาก ผมเดินหารอบคันรถ ว่าอะไรไหม้ จนแฟนมาดูหน้าจอรถ ขึ้นว่าDPF กำลังทำงาน ผมต้อง หาที่โล่งจอดรถ กดปุ๋ม เสียงเครื่องยนต์มันดังมากนะครับ ตอนDPf กำลังทำงาน ในขณะจอดรถ ตอนขี่รถDPF กำลังทำงาน เสียงเครื่องยนต์มันดัง แบบเห็นได้ชัดผมยั่งอยุ่ในห้องโดยสารรถ ตอนขี่ยังได้ยินว่าDPF กำลังทำงาน ทุกวันนีัผมชินแล้วครับ ผมจะถึงบ้าน DPFทำงานอยู่ ผมก็จอดหน้าบ้าน ไม่ดับเครื่องจน กว่า ระบบ มันจะทำงานเสร็จ DPF มันไม่ได้ขึ้นมาแจ้งเตือนเรา หรือทำงาน บ่อย จนเรารู้สึก รำคาญ นะครับ
กระจังหน้า อย่างสวยเลยครับ เอามาใส่กับตัว Rocco ก็สุดแล้ว 🎉🎉🎉
หล่อทั้งหน้า และหลัง อยากได้มาครอบครองสักคัน😊😊
คลิปต่อไปอธิบายการเติม แอดบูล หน่อยครับ
แบบนี้เจอปวดหัว วุ่นวาย นิดหน่ิอยแน่ๆ ช่วงสงกรานต์ ปีใหม่ ออกต่างจังหวัด โดยเฉพาะสายอีสาน สายเหนือ
ใช้น้ำยาแอดบลู จะง่ายกว่าหรือเปล่า อยากให้วิเคราะห์ครับ
น่าจะทำมาตั้งแต่รุ่นแรกๆเลยคับ
บ้านทาวน์โฮม คอนโด จอดเผาเขม่า เสียงจะรบกวนไหมครับ
ลากทุ่มเทกับโมเดล 2014 เกิ๊นพี่โต ก้านคูซพันปี,เบรคมืออยุธยา ยังอยู่คู่โมเดลเหมือนเดิม แต่ก็คงขายดีอยู่ดี service เขาดีจริงเยอะจริง
ระบบของมิตซูบิชิเป็นแบบไหนครับ (รุ่นใหม่) ?
ใช้มาสด้า 2 ดีเซลโทรบอกเมียเหมือนกันครับว่าขับไปเผาเขม่าก่อนะ555
ภาระมาตกที่รถ และ คนขับ เซ็ง ถ้าถอดได้เหมือนตัดแคต ??
กระจังหน้าสวยมากจริงๆรุ่นนี้
แล้วกระบะดีเซลจะเป็นยูโร 6 เมื่อไหร่ครับ
ระบบอุปโลกน์ว่ารักษ์โลก ต่างจังหวัดยังพอเผาออโต้ได้ แต่พวกที่ขับรถในเมืองรถติดๆ เผาออโต้ไม่ได้ แล้วใครมันจะอยากกดเผาในบ้านตัวเอง ลองคิดภาพเล่นๆ พากันไปกดเผาเขม่าในลานจอดรถห้างกันสิครับ สภาพจะเป็นยังไง
ขอบคุณพี่มินที่ให้ความรู้รายละเอียดดีครับ❤❤❤ติดตามรับชมตลอดนะครับ
ไม่ค่อยโอเคเลย นี่รักโลกจริงๆใช่มั้ย
เปิดอู่ รับล้าง dpf รายได้ดีแน่ถ้า รัฐไม่บังคับ euro5 ก้อไม่ติดกัน ทั้งที่ ตปท. เขาไปยูโร6 แล้ว
สุดท้ายต้องมาตัดเหมือน mazda2 มั้ยกันตัน ประหยัดน้ำมันขึ้นอีก
ทำไมจีอาไม่ทำแคบเหมือนล็อคโค่ครับ
สุดยอดรถที่บ้านใช้โตต้าเท่านั้น
ไม่เข้าใจเลยครับพูดนอกประเด็นเยอะเกินไป
แล้วของมิตซูออนนิวไทรตันเป็นแบบไหนครับ
เจอร้านรับตัดก็มีมลพิษเหมือนเดิม
ผมไม่แน่ใจเข้าใจถูกไหมครับ แต่ที่ผมเข้าใจคือถ้ามันขึ้นเผาออโต้ตอนขับเกิน60 แล้วกลับบ้าน สามารถดับเครื่องได้เลย แต่ถ้าสตาทขับต่อไม่เกิน60ก้จะไม่เผา มันก้สะสมเขม่าไปเรื่อยๆ ถ้าเลเวลขึ้นไป5-7 ก้ควรกด manualแต่ถ้า ขับเกิน60ปกติมันก้จะเผาของมันเองถูกไหมครับ
ใช่
ขับไปไฟขึ้นก็กดไป อย่ารอให้ถึงเซฟโหมด จบ เก่าๆไปคงต้องไปตัดออก ควันคงเหม็นมากๆ 😬
รถแพงมากปัญหามากการบำรุงรักษาก็ต้องใช้เงินมาก ดูเหมือนยูโร 3 ยูโร 4จะง่ายกว่า
ขับเลยไปล้างเขม่า ซักสองชั่วโมง กลับบ้านตัวหอมเลย สดชื่นน
ล้างเขม่าหัวฉีดที่อ่างใช่ป่ะ😂😂😂😂
555ต้องจ่ายค่าอ่างอีก หัวแตกเลย5@@user-ol6hj9zw9p
น้ำดันมั้ยนะ
ท้ายรถยังเป็นทรงเดิมอยู่เลยอะ มันดูแหม่งๆ
คุณมินครับ ระบบมันทำงานเหมือนกับมาสด้า 2 ดีเซลหรือเปล่าครับ
รอชมระบบไฮบริด หรือรถไฟฟ้าในรถกระบะของโตโยต้า ว่าจะน่าสนใจเพียงใด ตอนนี้เจ้าไหนเอากระบะไฟฟ้ามาเปิดตัวและได้มาตรฐานดีๆในบ้านเราได้ก่อน จะตอบโจทย์คนไทยได้มาก น้ำมันแพงจัดยุคนี้ รออเก็บเงินต่อไปครับ 😂😂😂
บังคับเติม adblue ทั้งรถเก่ารถใหม่ รถบรรทุกให้หมด เก็บภาษีเพิ่มพวกไม่ติด นำภาษีมาเป็นส่วนลดในการติดตั้ง บังคับใช้กันช้ามลพิษก็ยังเยอะตลอดไป
เอาแค่ให้มันติดป้ายทะเบียน มันยังไม่ติดดันเลยครับ สาอะไรกับให้เติม adblue
หลายรีวิวชอบเอาไปเปรียบเทียบกับแร็พเตอร์ ซึ่งแร็พเตอร์เป็นช่วงล่างสปริง โช๊ค Fox Racing เนื้อระดับ กว่า ถ้าไม่มองเรื่องเครื่องยนต์นะ แทนที่จะไปเปรียบกับ Ford Ranger Wildtrak v6 ดีเซล พี่ๆเพื่อนๆคิดว่าไงครับ
ยุ่งยากวุ่นวายภาระมาตกอยู่ที่ผู้บริโภค ถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลักรถติดเจอไฟแดง กรองไอเสียจะตันไหม สุดท้ายแล้วคงตัดระบบDpfออกกันแน่ๆ😆😂
EGR ยังอุดกันเกือบทุกคันระบบ DPF จะเหลือเหรอ
ตันดิคับรถใช้ในเมืองเนี่ยพังง่่ยกว่าพวกวิ่งยาวๆตจวอีก
น่าสน แต่มันปลายโมเดลแล้วนี่สิ
ฮั่นแน่!!!เลยบ้าน "ไปล้างเขม่า"หรือ "ไปขัดหัวฉีด" กันน้าาาา 555
พอยุ่งขึ้น ผมไม่ซื้อเลยดีกว่า หมดเรื่องไป ไทยไม่ใช่ยูโรนี่ ไม่ตามคับ55
อยู่เอเซียเราต้องใช้มาตรฐานยูโร น่าจะตั้งชื่อเอเซีย5
อาเซียนเลยดีมั้ยบ้านเรา
อยากให้ยกเลิก น้ำมัน b7 เอาดีเซล ธรรมดากลับมา egr dpf จะได้ดันช้าลง
เหมือนเขายกเลิกแล้วนะ
สรุปคือ พูดเรื่องอะไร ล้าง หรือไม่ล้างขาเหม่า
อุด EGR เหมือนเดิมจบ
อยากให้ลองเอาระบบ DPF ในยี่ห้อ อื่นๆ แต่ละ ยี่ห้อมาเปรียบเทียบกันครับ _ อีกทั้งอยากรู้ว่า ทำไมไม่ใช้ ADBLUE แบบรถยุโรป ไปเลยครับ
Euro6 ครับ adblue
@@AntiMagic1999 อ้อ ขอบคุณครับ เข้าใจผิดมาตลอด
555 ขับรถเลยบ้านไปล้างเขม่าาาาา....💨🥳 ไม่นานได้ขายรถทิ้งแน่
เทอร์โบไปไวแน่ๆ เพราะไม่มีเวลาคลูดาวเลย หัวจะปวด
รุ่นนี้มีการโกงผลทดสอบมั้ยครับ😅😅😅
เครื่องบล๊อคนี้ผลิตไทยครับ
@@user-xo3ot8bd6kพูดอย่างกับไทยเป็นชาติใสสะอาด555
@@ARMZBASSz ตามกฎหมายมันเป็นยังงั้นครับ
ขับไปเจอเมรุก็จอดเผาเลย
ทำไมไม่ใส่ไลน์เนอร์ให้ครอบคลุมกระบะท้ายครับ
เป็นแบบไร้ขอบครับตัวนี้
@@paveepong2502 สมมุติถ้าบรรทุกของเกินฝาท้ายหละครับกลัวสีรถถลอก
เดือดร้อน คนชอบ อุด อีจีอาร์ อีก มีระบบเพิ่มมา จะปิดยังงัย
นั่นไม่ใช่ปัญหาของคนส่วนรวม
ตัดแคทตัดระบบDpfรีแมพปิดระบบทำได้ครับมีร้านรับทำและมีคนทำแล้วครับ😆
ขอบคุณมากๆเลยค่าที่ให้ข้อมูลดีๆอย่างผู้หญิงยิ่งแล้วใหญ่เลยถ้าไม่ศึกษาเรื่องรถก่อนใช้
มาตรฐานไทย เน้นยูโร มากไป อนคตอาจไปไม่รอด ถอดออกหมด น้ำมันหล่อลื่นล้น
😅
ร้านรีแมฟคงเงินดี
ต้องปรับตัว ตัวเองด้วยครับ😅โลกหมุนไปไกล เราก็ต้องขยับตาม😊ว่าแต่ไม่ข้ามไป adblue เลย?
เพราะมันคือ1GDไงครับ ผมว่าบล๊อคถัดไปมาแน่ เริ่มจากตัวบนๆก่อนเลย
@@user-xo3ot8bd6kตัวนอกรหัสนี้ยัดมาให้แล้วครับ บ้านเราถ้าแค่dpfผ่านมาตราฐานไอเสียก็จบแล้ว แต่เมืองนอกไปยูโร6แล้วอินเตอร์น้ำอีกตั้งหาก
ไม่ชอบโป่งล้อ เอาตรงๆ
ช่างปวดหัวเลย ถ้ามีคนแต่งรถ
เรียกมันว่าปุ่มกดพลีชีพก็ว่าได้
ดูยุ่งยากสิ้นเปลืองไปอีก😢
ขายยากไปอีก ดี ดี เงินไม่มีอีก
จอดเฉยๆ เร่ง เครื่อง 2000 รอบ 10 นาทีมันไม่น่าเรียกว่า รักโลกได้ เพราะถ้าทำแบบนี้ใน ก็เท่ากับเสีย น้ำมัน เพิ่ม สึกหรอ เพิ่ม มลพิษทางเสียงอีก และเอาเข้าจริงๆ ก็คือรถ พวกนี้ จำนวน ยอดขายไม่เยอะ แต่ต้องมาติด ระบบ DPF สุดท้ายไม่พ้น คนไปถอดออก หรือไม่ก็ บายพาส ระบบ ซึ่งก็ไม่ได้ ช่วย รักษาสิ่งแวดล้อม
ถ้ามองภาพความเป็นจริง มันก็เป็นแบบนั้นเลยครับ เหมือนมันแค่ออกแบบมาให้ผ่านมาตรฐานและสามารถขายได้เฉยๆ ไม่ได้คำนึงถึงการรักษ์โลกอะไรหรอก อุปโลกน์ทั้งนั้น ลองคิดภาพเล่นๆ ว่าอนาคต มีคนพากันไปกดเผาเขม่าในลานจอดรถห้างกันสิครับ สภาพจะเป็นยังไง
กินน้ำมันเพิ่ม ชีวิตยุ่งยากกว่าเดิม ขายยากแน่ คนจะหาแต่รุ่นเก่ามาใช้งาน
กฎหมายบังคับใช้ครับ ต่อไปนี้ ผมก็ใช้อยู่ มันเห็นมันเดือดร้อนเลย DPf มันไม่ได้ทำงาน บ่อยจุดเรา หงุดหงิด หรอกนะครับ นานๆ จะมาที
อย่าไปใช้เลย ยุ่งยาก แพงด้วย
รถที่ผลิตหลัง 1 เมษายน 67 โดนทุกคันต้องมีระบบนี้ ถ้าไม่มีไม่สามารถขายได้ เพราะว่าค่ามลพิษไม่ผ่าน
โอ้ยฟังแล้วยากลำบากไม่ซื้อเลยแบบนี้
@ 6:45 ถ้าฉีดน้ำมันผ่านหน้าเทอร์โบมันจะเข้าเครื่องยนต์ผ่านท่อไอดีหรือป่าวครับ อาจเกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ได้ไหมครับ
หมดประกันถอดโยนทิ้งจบๆ
อย่ากังวลกับDPF วอลโว่ใส่มาตั้งแต่เครื่องeuro4ตั้งแต่ปี2007แล้ว จนทุกวันนี้เป็นeuro6แล้ว ไม่ต้องใช้add blue แค่ขับความเร็วเกิน80ซักครึ่งชั่วโมงระบบก็เผาหมดแล้ว รถผม3คัน euro4 5 6 ใช้มาไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
ไปยืนท้ายรถแล้วไม่มีกลิ่นเหม็นควันเลยครับ ปกติรุ่นยูโร4นี่ จอดติดเครื่องก็เหม็นทั้งตึก
ใช่รถมาแล้ว20กว่าวันออกรถวันที่29 ขับไปแล้วDPFขึ้นมาสามขีดรถทำงาน อัตโนมัติรอบเครื่องขึ้นไป 1100 รอบก็ถือว่าเยอะอยู่พอสมควร ใช้เวลาเท่าไหร่ไม่รู้แต่รถไม่ได้วิ่งไกล
(เวลา DPF ทำงานเหม็นไหม้มาก) ลองดมมาแล้วรอบคัน😂😂 (มันรักโลกตรงไหน😂)
แต่มา Start ตอนเช้าแล้วกด DPF ดูไม่มีขีดขึ้นระบบทำงานปกติ(ใช้รถในเมืองส่วนใหญ่)
ถ้าขับรถทางไกล เกิน 80km/h ได้ต่อเนื่องได้ 10-15 นาทีขึ้นไปได้บ่อยๆ ก็คงไม่กระทบกับการใช้งานเพราะทุกอย่าทำ Auto เสร็จสมบูรณ์ทุกครั้งที่ใช้รถ แต่สำหรับคนใช้งานในเมืองขับๆ หยุดๆ ถ้าขับเกิน 80km ระบบเริ่ม Auto แต่เวลาไม่พอทำให้ไม่ระบบเผาไม่สมบูรณ์ ต้องมาทำเอง และถ้าบ้านอยู่เป็น ทาวเฮ้า คอนโด โครตไม่สะดวก ถ้ามีคนมากดในห้าง หรือตามที่สาธารณะ นี้บรรเทิงมาก สรุปรักโลกจริงรึเปล่าไม่แน่ใจ 😅
ที่แน่ๆ เปลืองน้ำมันขึ้นแน่นอนและเพิ่ม CO2 ในบรรยากาศจากกิจกรรมเผาเขม่า 15 นาที (แต่ PM2.5 ลดลงจริง ประมาณ 5 เท่า แต่จะบอกว่าปัญหา PM บ้านเรามาจากการเผาสวน เผาป่า จากประเทศเพื่อนบ้านเป็นหลัก) ถ้าพูดในหลักการคือมลพิษลดลงจริงแต่ก็ไม่ได้วิเศษมากนัก คนใช้งานก็รับภาระกันไป และเผาในที่ที่ไม่มีคนหน่อยนะ 😅
จริงคำเดียวสั้นๆจากคนใช่งานจริง
เขม่าแยะในเวลารวดเร็วสาเหตุมาจากคุณภาพนัำมันดีเซลบ้านเราแย่มาก ยิ่งอธิบายยิ่งเห็นว่าระบบเครื่องยนต์จะต้องสั้นลงแน่นอน ผู้บริโภครับนกรรมตามเดิม
จริงครับ น้ำมันเป็นขี้เลนในถัง ต้องถอดมาทำการล้าง
ท่านก็ไปเติมดีเซลปั๊มที่ขายยูโย5สิครับ
ผสมน้ำมันปาล์มเยอะไปเอาใจนายทุน
จริงครับ สงสารเครื่องยนต์มาก
ปาล์มเยอะเกิ้นนน
ผมออก ยูโร5 มาตั้งแต่ แคมเปญมอเตอโชว์
เลยครับ ถามเซลเกี่ยวกับ ยูโร5ยัง ตอบไม่ได้เลย ผมจอดเติมลมรถ ได้กลิ่นอะไร เหม็นไหม้มาก ผมเดินหารอบคันรถ ว่าอะไรไหม้
จนแฟนมาดูหน้าจอรถ ขึ้นว่าDPF กำลังทำงาน
ผมต้อง หาที่โล่งจอดรถ กดปุ๋ม เสียงเครื่องยนต์มันดังมากนะครับ ตอนDPf กำลังทำงาน ในขณะจอดรถ ตอนขี่รถDPF กำลังทำงาน เสียงเครื่องยนต์มันดัง แบบเห็นได้ชัด
ผมยั่งอยุ่ในห้องโดยสารรถ ตอนขี่ยังได้ยิน
ว่าDPF กำลังทำงาน ทุกวันนีัผมชินแล้วครับ
ผมจะถึงบ้าน DPFทำงานอยู่ ผมก็จอดหน้าบ้าน ไม่ดับเครื่องจน กว่า ระบบ มันจะทำงานเสร็จ DPF มันไม่ได้ขึ้นมาแจ้งเตือนเรา หรือทำงาน บ่อย จนเรารู้สึก รำคาญ นะครับ
กระจังหน้า อย่างสวยเลยครับ เอามาใส่กับตัว Rocco ก็สุดแล้ว 🎉🎉🎉
หล่อทั้งหน้า และหลัง อยากได้มาครอบครองสักคัน😊😊
คลิปต่อไปอธิบายการเติม แอดบูล หน่อยครับ
แบบนี้เจอปวดหัว วุ่นวาย นิดหน่ิอยแน่ๆ ช่วงสงกรานต์ ปีใหม่ ออกต่างจังหวัด โดยเฉพาะสายอีสาน สายเหนือ
ใช้น้ำยาแอดบลู จะง่ายกว่าหรือเปล่า อยากให้วิเคราะห์ครับ
น่าจะทำมาตั้งแต่รุ่นแรกๆเลยคับ
บ้านทาวน์โฮม คอนโด จอดเผาเขม่า เสียงจะรบกวนไหมครับ
ลากทุ่มเทกับโมเดล 2014 เกิ๊นพี่โต ก้านคูซพันปี,เบรคมืออยุธยา ยังอยู่คู่โมเดลเหมือนเดิม แต่ก็คงขายดีอยู่ดี service เขาดีจริงเยอะจริง
ระบบของมิตซูบิชิเป็นแบบไหนครับ (รุ่นใหม่) ?
ใช้มาสด้า 2 ดีเซลโทรบอกเมียเหมือนกันครับว่าขับไปเผาเขม่าก่อนะ555
ภาระมาตกที่รถ และ คนขับ เซ็ง ถ้าถอดได้เหมือนตัดแคต ??
กระจังหน้าสวยมากจริงๆรุ่นนี้
แล้วกระบะดีเซลจะเป็นยูโร 6 เมื่อไหร่ครับ
ระบบอุปโลกน์ว่ารักษ์โลก ต่างจังหวัดยังพอเผาออโต้ได้ แต่พวกที่ขับรถในเมืองรถติดๆ เผาออโต้ไม่ได้ แล้วใครมันจะอยากกดเผาในบ้านตัวเอง ลองคิดภาพเล่นๆ พากันไปกดเผาเขม่าในลานจอดรถห้างกันสิครับ สภาพจะเป็นยังไง
ขอบคุณพี่มินที่ให้ความรู้รายละเอียดดีครับ❤❤❤ติดตามรับชมตลอดนะครับ
ไม่ค่อยโอเคเลย นี่รักโลกจริงๆใช่มั้ย
เปิดอู่ รับล้าง dpf รายได้ดีแน่
ถ้า รัฐไม่บังคับ euro5 ก้อไม่ติดกัน ทั้งที่ ตปท. เขาไปยูโร6 แล้ว
สุดท้ายต้องมาตัดเหมือน mazda2 มั้ยกันตัน ประหยัดน้ำมันขึ้นอีก
ทำไมจีอาไม่ทำแคบเหมือนล็อคโค่ครับ
สุดยอดรถที่บ้านใช้โตต้าเท่านั้น
ไม่เข้าใจเลยครับพูดนอกประเด็นเยอะเกินไป
แล้วของมิตซูออนนิวไทรตันเป็นแบบไหนครับ
เจอร้านรับตัดก็มีมลพิษเหมือนเดิม
ผมไม่แน่ใจเข้าใจถูกไหมครับ แต่ที่ผมเข้าใจคือ
ถ้ามันขึ้นเผาออโต้ตอนขับเกิน60 แล้วกลับบ้าน สามารถดับเครื่องได้เลย แต่ถ้าสตาทขับต่อไม่เกิน60ก้จะไม่เผา มันก้สะสมเขม่าไปเรื่อยๆ ถ้าเลเวลขึ้นไป5-7 ก้ควรกด manual
แต่ถ้า ขับเกิน60ปกติมันก้จะเผาของมันเองถูกไหมครับ
ใช่
ขับไปไฟขึ้นก็กดไป อย่ารอให้ถึงเซฟโหมด จบ เก่าๆไปคงต้องไปตัดออก ควันคงเหม็นมากๆ 😬
รถแพงมากปัญหามากการบำรุงรักษาก็ต้องใช้เงินมาก ดูเหมือนยูโร 3 ยูโร 4จะง่ายกว่า
ขับเลยไปล้างเขม่า ซักสองชั่วโมง กลับบ้านตัวหอมเลย สดชื่นน
ล้างเขม่าหัวฉีดที่อ่างใช่ป่ะ😂😂😂😂
555ต้องจ่ายค่าอ่างอีก หัวแตกเลย5@@user-ol6hj9zw9p
น้ำดันมั้ยนะ
ท้ายรถยังเป็นทรงเดิมอยู่เลยอะ มันดูแหม่งๆ
คุณมินครับ ระบบมันทำงานเหมือนกับมาสด้า 2 ดีเซลหรือเปล่าครับ
รอชมระบบไฮบริด หรือรถไฟฟ้าในรถกระบะของโตโยต้า ว่าจะน่าสนใจเพียงใด ตอนนี้เจ้าไหนเอากระบะไฟฟ้ามาเปิดตัวและได้มาตรฐานดีๆในบ้านเราได้ก่อน จะตอบโจทย์คนไทยได้มาก น้ำมันแพงจัดยุคนี้ รออเก็บเงินต่อไปครับ 😂😂😂
บังคับเติม adblue ทั้งรถเก่ารถใหม่ รถบรรทุกให้หมด เก็บภาษีเพิ่มพวกไม่ติด นำภาษีมาเป็นส่วนลดในการติดตั้ง บังคับใช้กันช้ามลพิษก็ยังเยอะตลอดไป
เอาแค่ให้มันติดป้ายทะเบียน มันยังไม่ติดดันเลยครับ สาอะไรกับให้เติม adblue
หลายรีวิวชอบเอาไปเปรียบเทียบกับแร็พเตอร์ ซึ่งแร็พเตอร์เป็นช่วงล่างสปริง โช๊ค Fox Racing เนื้อระดับ กว่า ถ้าไม่มองเรื่องเครื่องยนต์นะ แทนที่จะไปเปรียบกับ Ford Ranger Wildtrak v6 ดีเซล พี่ๆเพื่อนๆคิดว่าไงครับ
ยุ่งยากวุ่นวายภาระมาตกอยู่ที่ผู้บริโภค ถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลักรถติดเจอไฟแดง กรองไอเสียจะตันไหม สุดท้ายแล้วคงตัดระบบDpfออกกันแน่ๆ😆😂
EGR ยังอุดกันเกือบทุกคันระบบ DPF จะเหลือเหรอ
ตันดิคับรถใช้ในเมืองเนี่ยพังง่่ยกว่าพวกวิ่งยาวๆตจวอีก
น่าสน แต่มันปลายโมเดลแล้วนี่สิ
ฮั่นแน่!!!
เลยบ้าน "ไปล้างเขม่า"
หรือ "ไปขัดหัวฉีด" กันน้าาาา 555
พอยุ่งขึ้น ผมไม่ซื้อเลยดีกว่า หมดเรื่องไป ไทยไม่ใช่ยูโรนี่ ไม่ตามคับ55
อยู่เอเซียเราต้องใช้มาตรฐานยูโร น่าจะตั้งชื่อเอเซีย5
อาเซียนเลยดีมั้ยบ้านเรา
อยากให้ยกเลิก น้ำมัน b7 เอาดีเซล ธรรมดากลับมา egr dpf จะได้ดันช้าลง
เหมือนเขายกเลิกแล้วนะ
สรุปคือ พูดเรื่องอะไร ล้าง หรือไม่ล้างขาเหม่า
อุด EGR เหมือนเดิมจบ
อยากให้ลองเอาระบบ DPF ในยี่ห้อ อื่นๆ แต่ละ ยี่ห้อมาเปรียบเทียบกันครับ _ อีกทั้งอยากรู้ว่า ทำไมไม่ใช้ ADBLUE แบบรถยุโรป ไปเลยครับ
Euro6 ครับ adblue
@@AntiMagic1999 อ้อ ขอบคุณครับ เข้าใจผิดมาตลอด
555 ขับรถเลยบ้านไปล้างเขม่าาาาา....💨🥳 ไม่นานได้ขายรถทิ้งแน่
เทอร์โบไปไวแน่ๆ เพราะไม่มีเวลาคลูดาวเลย หัวจะปวด
รุ่นนี้มีการโกงผลทดสอบมั้ยครับ😅😅😅
เครื่องบล๊อคนี้ผลิตไทยครับ
@@user-xo3ot8bd6kพูดอย่างกับไทยเป็นชาติใสสะอาด555
@@ARMZBASSz ตามกฎหมายมันเป็นยังงั้นครับ
ขับไปเจอเมรุก็จอดเผาเลย
ทำไมไม่ใส่ไลน์เนอร์ให้ครอบคลุมกระบะท้ายครับ
เป็นแบบไร้ขอบครับตัวนี้
@@paveepong2502 สมมุติถ้าบรรทุกของเกินฝาท้ายหละครับกลัวสีรถถลอก
เดือดร้อน คนชอบ อุด อีจีอาร์ อีก มีระบบเพิ่มมา จะปิดยังงัย
นั่นไม่ใช่ปัญหาของคนส่วนรวม
ตัดแคทตัดระบบDpfรีแมพปิดระบบทำได้ครับมีร้านรับทำและมีคนทำแล้วครับ😆
ขอบคุณมากๆเลยค่าที่ให้ข้อมูลดีๆอย่างผู้หญิงยิ่งแล้วใหญ่เลยถ้าไม่ศึกษาเรื่องรถก่อนใช้
มาตรฐานไทย เน้นยูโร มากไป อนคตอาจไปไม่รอด ถอดออกหมด น้ำมันหล่อลื่นล้น
😅
ร้านรีแมฟคงเงินดี
ต้องปรับตัว ตัวเองด้วยครับ😅
โลกหมุนไปไกล เราก็ต้องขยับตาม😊
ว่าแต่ไม่ข้ามไป adblue เลย?
เพราะมันคือ1GDไงครับ ผมว่าบล๊อคถัดไปมาแน่ เริ่มจากตัวบนๆก่อนเลย
@@user-xo3ot8bd6kตัวนอกรหัสนี้ยัดมาให้แล้วครับ บ้านเราถ้าแค่dpfผ่านมาตราฐานไอเสียก็จบแล้ว แต่เมืองนอกไปยูโร6แล้วอินเตอร์น้ำอีกตั้งหาก
ไม่ชอบโป่งล้อ เอาตรงๆ
ช่างปวดหัวเลย ถ้ามีคนแต่งรถ
เรียกมันว่าปุ่มกดพลีชีพก็ว่าได้
ดูยุ่งยากสิ้นเปลืองไปอีก😢
ขายยากไปอีก ดี ดี เงินไม่มีอีก
จอดเฉยๆ เร่ง เครื่อง 2000 รอบ 10 นาทีมันไม่น่าเรียกว่า รักโลกได้ เพราะถ้าทำแบบนี้ใน ก็เท่ากับเสีย น้ำมัน เพิ่ม สึกหรอ เพิ่ม มลพิษทางเสียงอีก
และเอาเข้าจริงๆ ก็คือรถ พวกนี้ จำนวน ยอดขายไม่เยอะ แต่ต้องมาติด ระบบ DPF สุดท้ายไม่พ้น คนไปถอดออก หรือไม่ก็ บายพาส ระบบ ซึ่งก็ไม่ได้ ช่วย รักษาสิ่งแวดล้อม
ถ้ามองภาพความเป็นจริง มันก็เป็นแบบนั้นเลยครับ เหมือนมันแค่ออกแบบมาให้ผ่านมาตรฐานและสามารถขายได้เฉยๆ ไม่ได้คำนึงถึงการรักษ์โลกอะไรหรอก อุปโลกน์ทั้งนั้น ลองคิดภาพเล่นๆ ว่าอนาคต มีคนพากันไปกดเผาเขม่าในลานจอดรถห้างกันสิครับ สภาพจะเป็นยังไง
กินน้ำมันเพิ่ม ชีวิตยุ่งยากกว่าเดิม ขายยากแน่ คนจะหาแต่รุ่นเก่ามาใช้งาน
กฎหมายบังคับใช้ครับ ต่อไปนี้
ผมก็ใช้อยู่ มันเห็นมันเดือดร้อนเลย
DPf มันไม่ได้ทำงาน บ่อยจุดเรา หงุดหงิด หรอกนะครับ นานๆ จะมาที
อย่าไปใช้เลย ยุ่งยาก แพงด้วย
รถที่ผลิตหลัง 1 เมษายน 67 โดนทุกคันต้องมีระบบนี้ ถ้าไม่มีไม่สามารถขายได้ เพราะว่าค่ามลพิษไม่ผ่าน
โอ้ยฟังแล้วยากลำบากไม่ซื้อเลยแบบนี้
@ 6:45 ถ้าฉีดน้ำมันผ่านหน้าเทอร์โบมันจะเข้าเครื่องยนต์ผ่านท่อไอดีหรือป่าวครับ อาจเกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ได้ไหมครับ
หมดประกันถอดโยนทิ้งจบๆ