Raptor 2.0 เครื่องพัง ระวัง มาดูสาเหตุที่พัง
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- อู่ แง้เจริญการช่าง
63/32 ถนน เลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตำบลบางตลาด อำเภอปากเกร็ด นนทบุรี 11120
☎️093 324 5661
maps.app.goo.g...
เพจfacebook #อู่แง้เจริญการช่าง
คันนี้สาเหตุที่พังเกิดจากหัวฉีดรั่ว ทำให้น้ำมันดีเซลลงในเครื่องยนต์ แล้วก็ทำให้ ปั๊มปั่นน้ำมันเครื่องพังเสียหาย สร้างแรงดันไม่ได้ ชาร์ปละลาย ลูกสูบเบียด แล้วก็เทอร์โบอีก 1 ลูกพัง ผู้ใช้รถต้องระวังในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เช็คดูแลและซ่อมบำรุงทุกหมื่นกิโลเมตร เพื่อลดความเสียหายของเครื่องยนต์ Ford Raptor เครื่องยนต์ 2.0 จากใจ คนซ่อมรถ แนะนำให้เข้าอู่ฟอร์ด และเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทุก 40,000 กิโล เพื่อลดความเสียหายของเครื่องยนต์ คันนี้โชคร้าย ที่หัวฉีดพัง เลยทำให้เครื่องยนต์พังตามไปด้วย ระยะเวลาในการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง แนะนำที่ 150000 กิโล เพื่อลดความเสียหายของเครื่องยนต์ ด้วยความปรารถนาดีจากภูมิแง้เจริญการช่าง
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
ต้องรวยจริงๆ มีเงินเหลือกินเหลือใช้ ถึงจะน่าซื้อ ถ้าเราๆท่าน ๆเจอแบบนี้ ต้องจอดทิ้งอย่างเดียวค่าซ่อมคงหลายแสน😢😢😢😢😢
ครับผม
ค่าซ่อม น่าจะ 200000 Up / ถ้าเป็น BENZ 400000 UP ชัวร์
เทคโนโลยีล้ำหน้ายิ่งซับซ้อน..บึกบึนแต่ตัว.แต่หัวใจปลาซิว..รถกระบะพรีเมี่ยมแต่กระเป๋าตังคนขับก็ต้องพรีเมี่ยมด้วย..ไม่อย่างนั่นมีหวังได้จอดเป็นค้างบวบค้างแตงกวาแน่เลย..😢😢😢
😂
เจบ
สงสารคนเอามาทำมาหากิน เละ ถ้ารวยก็แล้วไป
เขาเรียกใหญ่บ่อุึก ทหาร 😂😂😂😂😂😂
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเกรดดี ๆ ใช้เกรด CK-4, CK-4 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40 เปลี่ยนถ่ายทุก ๆ มื่น กม. ต้องดูแลให้ถึง ใช้ดีแน่นอน ต้องบำรุงรักษาแบบเข้าใจ
- เปลี่ยน นมค. ทุกหมื่น กม. หรือ 300ชม. ห้ามลากระยะเปลี่ยนถ่าย เพราะ ค่าน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพจะเกิดออกซิเดชันและเปลี่ยนสภาวะไปกัดซีนยางและสายพานเสื่อมสภาพ เปื่อย ขาด ส่งผลสายพานรูด ขาด ความบันเทิงก็จะตามมาอย่างในคลิป
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง กับสายพานปั๊ม นมค. ทุก ๆ 150,000กม.
- นมก. เปลี่ยนถ่ายทุก ๆ 40,000 - 50,000กม. (ใส่ออยเกียร์แยกยิ่งดีครับ เกียร์จะได้อยู่กับเรายาว ๆ)
- นมฟน นมฟท. นมก.ฝาก หล่อเย็น ทุก ๆ 60,000-80,000กม.
ดูแลตามนี้ใช้ยาว ๆ ครับผม รถผม T6 2013 ตอนนี้จะ 500,000กม. โบเดิม หัวฉีดเดิม ทนมาก เปลี่ยนปั๊ม นมค. แบบเฟืองไปตอน 38×,×××กม.
ที่คุณพูดมานั้นเป็นเกรดรวมทั้งหมด เกณฑ์มาตรฐานสูงสุดต้อง 0W 30 0W 40
@@พี่เสกโลโซ-ถ1ผ ครับ 0W ก็ได้ครับ บ้านเราไม่จำเป็นครับ -25°C - -30°C
ทุก10,000กิโล ต้องมีการเติมน้ำยาล้างหัวฉีดพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยหรือเปล่าครับ หรือไม่ต้องเติม แต่เติมแค่ดีเซลพรีเมี่ยมสลับกับดีเซลธรรมดาอย่างงี้
@@ณัฐภ์พงศ์พันธุโพธิ์-ฑ4ณ ไม่ต้องครับ เปลี่ยนกรองดีเซลทุก ๆ หมื่น กม. พอ
@@kritsadaod อ๋อขอบคุณครับ
ถ้ายี่ห้อนี้ต้องอู่แง้ครับท่าน.
จัดไปครับ
อาจารย์แง้ครับ.เอายันม่าใส่เลยครับ.555555❤❤ 1:10
ครับผม
รถพึ่งออกมาไม่นาน พังเร็วจังเลย ทำไมถึงไม่ทนเหมือนชาวบ้านเขา คนซื้อมีเงินซ่อมหรือรวยก็ไม่เกี่ยวหรอกครับ แต่มันพังไวจัง จุดปั๊มน้ำมันเครื่องที่ไม่ควรจะพังก็พังซะงั้น เจ้าของซื้อรถราคา2ล้าน คงไม่ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาๆหรอกครับ ยังไงก็สังเคราะห์แท้แน่นอน แต่พังเร็วจริงๆติดตามหลายอู่มีแต่ตระกูลนี้ที่พังบ่อยจริง
@@raiisud1811 เห็นเขาว่าเป็นปั้มน้ำมันเครื่องระบบแปรผัน แรงดันน้ำมันเครื่องได้ เป็นระบบที่ทันสมัยแต่ไม่ทนเท่าระบบเฟือง เพราะเป็นใบพัดที่บอบบางกว่าเฟือง ค้นกูเกิลดูรูปที่รื้อปั้มครับ
เข้าไปดูอู่ ยางทองอะไหล่ยนต์ดู จะรู้ เขาช่อมทุกยีห้อ ดูแล้วก็พอๆกันทุกอี่ห้อ
@@สมพงษ์ภาโนมัย-ร5ฆ
ดูบ่อยครับ แต่ฟอรดหนักสุด
@@สมพงษ์ภาโนมัย-ร5ฆยี่ห้ออื่นพังเพราะไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเแลี่ยนไม่น้ำหล่อเย็นเอาไปแต่ง
สุ้ต่อไป ทาเคชิ
เกือบจบแต่ไม่จบ /เกือบได้เปลี่ยนเครื่องครั้งที่สอง /เก่งมากครับ วิเคราะห์ได้ตรงจุด ไว้เป็นแนวทางการซ่อม แบ่งปันกัน FC บางเขนครับ !!!!
ขอบคุณครับ
รถใหม่เอี่ยมแท้ๆพังแล้วค่ายยุ่นขับเป็นสิบปียังไม่เป็นรัยเลย
ทำคลิปสรุปปัญหาหลักๆ ของ Raptor 2.0 biturbo สักคลิปก็ดีนะครับ ตอนนี้ราคาลงมาถึง 7-8 แสนแล้ว น่าสนใจอยู่บ้าง แบบรวมทุกปัญหาที่เจอ เครื่อง เกียร์ หม้อน้ำ ระบายความร้อนต่างๆ
รถน่าใช้กับผม แต่ต้องเอาใจใส่นิดนึง
สุดยอดมากครับ.. นายช่าง
ขอบคุณครับ ชัดเจน จบทุกคัน
ผมใช้รุ่นดัสสันช้างเหยียบสบายใจเยอะเลยครับวิ่งได้แค่60_😅555(ช่างเก่งมากครับ)😊
ครับผม
ประเด็นคือขับรถอะไหล่แพง เจอค่าซ่อมจะตกใจหน่อยนะ
รวยครับ
ครับ
เวลาขับรถคนเราอารมณ์ไม่เหมือนกัน รถก็แล้วแต่สมรรถนะ แล้วแต่ความรู้สึก อารมณ์ปีนเขา อารมณ์วิ่งแซง พาไปได้ทุกที่ ส่วนมากคนที่ใช้รถแบบนี้ เขาจะมีเงินเหลือๆ อันนี้ไม่ได้ว่ากันนะครับ มีมุมมองคนไม่เหมือนกัน ต่อให้เราอธิบายแบบไหน ความคิด เราไม่สามารถเปลี่ยนเขาได้ อันนี้ เห็นข้อคิดบางอย่าง แต่ก็เข้าใจ FC ทุกท่านนะครับ♥️♥️♥️
อะไหล่แท้แพงทุกยี่ห้อ ดีเเค่เจ้าตลาดีอะไหล่ปลอมขาย(อะไหล่ใต้หวัน)
ใข้ไทรทันปี05 จนถึงปัจจุบันยังไม่เคยซ่อมเลยนอกจากเปลี่ยนสายพาน
ผมใช้ไทรทั่นเหมือนกันครับปี20103.2/4ประตูโฟร์วินทนมากครับไม่เคยทำเครื่องเลยทนสุดๆครับใช้ฟอร์ดต้องเข้าใจรถยอมรับได้จะงอแงกว่ามิตซูแน่นอน
รถค่ายไหนก็มีปัญหาครับ..ถ้าถึงเวลาซ่อมแล้วไม่มีเงินซ่อม..นี่แหละคือปัญหาใหญ่...แต่ฟอร์ดก็จะจ่ายแพงกว่าชาวบ้านเขาหน่อย...
ใครถาม
อันนี้จริงครับ ผมเห็นแบรนด์นึงมีปัญหา FCอีกแบรนด์จะมารุมทันที เหมือนพวกเค้ามีหุ้นส่วนกันอยู่กับแบรนด์นั้น😂😂
@@Mon-bv1iu เขาเม้นมันก็เรื่องของเขา..
@@สํารวยคิดชนะ คุณเข้าใจอะไรผิดป่าว ผมคุยกับคนโพสต์
ทำไมรถford เสียเยอะครับเกียร์เสียบ่อย
ยี่ห้อคนรวยครับ เลยขี้งอแง
55555 เจ็บเลยอันนี้ @@raiisud1811
เกิดมากากครับ รถออกแบบมาสำหรับใช้เมืองหนาว มาเจออากาศร้อนเมืองไทย
มี2ส่วน
1.คือไม่ซ่อมบำรุงดูแลรักษาตามรอบ ไม่ว่ารถยี่ห้อใหนก็พังครับ
2.ฟอดผลิตรถโมเดลเดียวขายทุกโซน ถ้าเป็นค่ายอื่นจะออกแบบรถหรือเครื่องยนต์ให้เหมาะกับโซนที่ขาย มาเจออากาศร้อนแบบเมืองไทย เครื่องค่อนข้างเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควรจะเป็น
ช่วยตอบครับ จากคนใช้จริง ใช้อยู่ครับ ปัญหาเกิดจากการออกแบบและโปรแกรมการดูแลรักษาครับ ศูนย์จะให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่240,000 เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งที่230,000ครับ สายพานมันแช่อยู่ในอ่างครับ นานไปมันอาจลอกไปตันติดอยู่ที่ปั๊มครับ ที่สำคัญอย่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามศูนย์ครับ 8,000โล ถ่าย ดำมากครับ ถ่ายน้ำมันเกียร์พร้อมกรองที่40,000เปลี่ยนไทม์มิ่งที่แสนนิดๆ😅ตามแบบรถยุ่นครับ ผม200,000กว่าโลยังสบาย
ติดตามมานานครับเพราะผมใช้ฟอร์ด 3.2อยู่
ทนครับ เช็คตามระยะ
สอบถามหน่อยคับพี่ ผมขับฟอร์ด T6 พอดีน้ำยาหล่อเย็นมันพร่องลงมา แต่ยังไม่ถึงขีด MIN แบบนี้ผมเติมใส่ลงไปให้ขึ้นไปอยู่ขีด MAX ได้เลยใช่ป่ะคับ
ได้ครับผม
Ford เกิดมาแกร่ง แต่หากวันไหนแกว่ง ให้คิดถึงอู่แง้เจริญ 😅
จัดไป
งานนี้จบที่เท่าไรครับนิ ที่บ้านมี WT 2.0 2018 อยู่จะแสนโล เริ่มเสียวๆ🤭🤭
สุดยอดครับ
เครื่องใหม่เดิมๆจากโรงงานไม่น่าพังนะ เช่น nissan ใช้มา 30 ปีไม่เห็นพัง
บางครั้งระบบ หัวข้อบกพร่องบางอย่างต้องการปรับปรุง
ติดตามช่างมา 6-7 เดือนเห็นแต่ฟอร์ดล้วน ๆ
ซ่อมจบครับอู่ฟร์อดจริงๆหายาก
@@Chang-Tum แล้วจะแนะนำเพื่อน ๆ ครับ
แรงนัก..ซ่อมซะให้เข็ด
จัดไปครับ
ทุกสิ่งอย่างขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาผมใช้อยู่ ปัจจุบัน 2 แสนโลยังไม่เคยงอแง
ตอบแบบไม่รักโลกแต่รักรถครับ สายไอระบายเข้าปากเทอร์โบ ตัดแล้วอุดทางเข้าเทอร์โบแล้วต่อดักไอแล้วปล่อยทิ้งครับ ลิ้นปีกผีเสื้อจะสกปรกช้า อินเตอร์ระบายดี ไอดีไม่ร้อน รถวิ่งดีขึ้นครับ ใครจะด่าก็แล้วแต่ แต่ทำแล้วรถใช้งานดีขึ้นครับ
ก่อนชาร์ปจะละลาย มาตรวัดความร้อนไม่แสดงผลว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรอครับ
(อันนี้ไม่รู้จริงๆครับเลยอยากขอความรู้)
เครื่องน็อคสตาร์ทไม่ติด ต้องขึ้นรถสไลด์มา คือขับรถจนดับไปเลยหรอครับ
คันนี้เห็นบอกว่าไป start Run ที่ศูนย์แล้วเครื่องดับเองครับ
ภาระจริงๆ
น่าแปลกใจที่ยังทำตลาดได้
ส่วนมากจะเป็นคนที่รสนิยมสูงนิด1ครับ
ฟอร์ดนอกจากช่วงล่างดีขี่เท่ห์ ยังไม่เห็นข้อดีเลยโชคดีที่ไม่ได้ใช้ยี่ห้อนี้ เก๋งก็แย่เหมือนกันหมด จุกจิก เงินไม่ถึงอย่าคิดไปใช้เด็ดขาด ถ้าผ่อนด้วยซ่อมด้วย บรรลัยเกิดแน่ๆ รบกวน ผู้ทำคลิ๊ปคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งในการขัขขี่ดัวยครับเดี๋ยวจะเป็นตัวอย่างที่ไม่ดีกับfc
ขอบคุณครับ
ชัดเจน..ครับ..ขอชม
ครับผม
คราวๆ คันนี้ โดนไปกี่แสน ครับ
แสนครึ่ง แสนค่อนมั้งครับ 555
แสนกว่าๆ
ถือว่าไม่แพงนะ สำหรับคนซื้อรถ 2ล้านได้ ไม่น่าจะมีปัญหา
ใช้ไปวิเคราะห์ไป เจ๊บๆ
สายพานแช่ อยู่ในน้ำมันใช่ไหมช่าง
วางเป็น 3.0 v6 ไปเลยได้ไหม ทางร้านทำได้ไหมครับ
น่าสงสารท่านเจ้าของนะครับ แต่เมื่อท่านเลือกเขามาแล้ว ก็จัดการกับเขาต่อไป
ชัดเจนครับ
ช่างถูกใจสิ่งนี้
ครับผม
จับวาง. หนึ่งจุดเก้า. เลยช่างตั้ม. แวกแนว😊
555เรื่องเยอะครับ
เยี่ยมครับชุบชีวิตให้กลับฟื้นขึ้นมาใหม่ ขอบคุณช่างตั้มของเราแทนเจ้าของรถด้วย
ขอบคุณครับ
สุดยอดเลยครับช่าง👍
ขอบคุณครับ
ฟอร์ต ออกมาใช้งานต้องทำใจ กะเป๋าบานแน่
สงสัยต้องเช็คหัวฉีด ทุกกี่ กม ดีครับ
เก่ง ครับ
ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับช่าง
ครับผม
ขอบคุณครับจารย์
ครับผม
@@Chang-Tum อาจารย์สั่ง Maga V4 มาเท่าไหร่ครับ
ดีเลือกใช้ Toyota ห้าแสนโลยังไม่ได้ทำไร เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะ
ชัดเจนครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ช่าง
ครับผม
รถปัจจุบันนี้ ทำมาเพื่อขายอะไหล่จริงๆ คับ
ชัดเจนครับ
เขาเก่งและเข้าใจระบบครับ
จบๆมาๆ ถ้ามีปัญหา
ปั๊มน้ำมันเครื่องฟอร์ดอันนี้ เมดอิน อินเดีย รึ เกาหลี หัวฉีด อาจจะเกาหลี อิๆ
China ทำเกือบหมดครับ
รถดีมากๆราคานะครับออกจาก0
ครับผม
ใช้ขับเป็นอย่างเดียว ไม่ตรวจเช็คระยะ ไม่ถ่ายของเหลวตามกำหนด ไม่เปลี่ยนสายพานที่ระยะ1แสนหรือ1แสนห้าหมื่นโล ไม่ศึกษาข้อมูลรายละเอียดให้ครบถ้วนก็เป็นซะอย่างนี้แหละครับ คนได้เงินคือช่างซ่อม😌
คันนี้เหมือนได้ฟรีครับ ทำด้วยใจ กำไลแทบไม่เหลือ
@@Chang-Tum อ๋อครับอาจารย์ ถ้าเป็นอู่ซ่อมรถฟอร์ดที่อื่นก็ไม่แน่ครับ😆
อันนี้เริ่มจากหัวฉีดพัง ลามไปปั้มน้ำมันเครื่อง
@@chaiyen3751 ครับ รถฟอร์ดจะเริ่มมีอาการหัวฉีดเสื่อมสภาพตอนระยะ1แสนกลางๆ ครับ พังจริงๆหมดทั้ง4หัวก็ปาไปที่ใกล้ระยะ2แสนกิโลได้ถึงจะต้องซื้อหัวฉีดเบิกศูนย์เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดครับ
น้ำแห้งครับ
ไม่กล้าถามราคาค่าซ่อมเลย..แต่รายนี้เจ้าของรถคงมีฐานะพอสมควร ระดับขับFord Rapter คงไม่ธรรมดา
แน่นอนครับ
วิเคราะห์ได้สุดยอด
ถ้าผมรวยก็อยากได้แร็ปเตอร์6สูบ ผมว่าฟอร์ดแร็ปเตอร์ดูใหญ่ทนแกร่ง มองรวมๆโคตรเท่ ชอบตั้งแต่เรนเจอร์ละ
พังง่าย จริง ๆ อีสุ โตต้า เขาใช้10กว่าปี สี่ห้าแสนโล เครื่องยังไม่เน่าเท่านี้เลย
ครับผม
กระบะมาสด้า 4 ประตูเกียร์ออโต้เกียร์ดัง
ตัวแรงจอดเสียแล้วน้องๆยักษ์เขียว
มาๆจัดให้
ไม่ว่าจะยี่ห้อใหนก็ไม่เหลือพังหมดถ้าขาดการดูแล
แต่รุ่นอื่นซ่อมราคาถูกกว่าเยอะ รุ่นนี้พังเปลี่ยนอย่างเดียว แพงหูฉีก😅
รถล้ำเกินซ่อมหาช่างเก่งรับจบยาก
ยี่ห้ออื่น ขับกัน 30 ปี หลานแสนโลปั้มน้ำมันเครื่องยังไม่พัง เครื่องยังไม่รื้อนะครับ
สายลุยชอบคุยไว้ช่วงเปิดตัวกระแสใหม่ๆ คงสำนึกแล้วนะ
เป็นรถที่ขับแล้วสมรรถนะดีมาก ถ้าเป็นคนที่มีฐานะ ค่อนข้างดีหน่อย เขาไม่ซีเรียสครับ ไม่ต้องห่วงครับ ส่วนมากลูกค้าพวกนี้ มีตังค์ซ่อมครับ
ใช้รถไม่พังจะได้ซื้อคันใหม่เมื่อไหร่ครับ คนมีตังก็ซื้อยี่ห้อนี้ ไม่มีตังก็ไปเอายี่ห้ออื่น
สมน้ำหน้าคับ เสียเปนแสน..แขนต้องได้จับ
ยี่ห้อไหนก็พัง ถ้าไม่ดูแล
ใช่ครับผมครับชัดเจน
2.0 อีกแว้วว
ครับผม
สยองเลยครับช่าง
ครับผม
เติมน้ำมันมโนมา รถพังโทษรถไม่ดี จุ๊ๆ
ครับ😁😁😁
กระบะฟอดทุกรุ่น ถ้าได้เครื่อง+เกียรของอีซุหรือโตโต้ามาลง คงขายดีจนผลิตไม่ทัน
มันมีความแตกต่าง มันจะเป็นอรรถรสหนึ่งของการขับ
@@Chang-Tum อรรถรสในการนั่งรถสไลด์ดึกๆรึป่าวพี่
😆🛻 จอด เกิดมากาก แถวๆระยองเขาเปลี่ยนปั้มน้ำมันเครื่องเป็นแบบ เฟือง+คอท่อแบบคอยาว อย่างทนหมดปัญหาเรื่องปั้มแตก
ถ้าสายพานยุ่ยก็บรรลัยอยู่ดี
@@phuphakk944 รุ่นนี้ใช้โช่ปั่นปั้มน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่สายพานนะท่าน
@@masigunbo3721 เครื่อง 2.0 มันใช้สายพานไทม์มิ่งจุ่มในน้ำมันเครื่อง มันจะไม่เข้าไปในระบบในน้ำมันเครื่องได้ยังไง
แต่ถ้าไปดูตามอู่จะเห็นโตต้า อิสุ นิสสันจอดซ่อมกันเพียบ จอดทิ้งบ้างก็มี....แต่ทำไมฟอร์ดเสียบ่อยกว่ารถตลาด..งง.
ทำคลิปออกมาให้รู้ว่าหูเราซ่อม Ford ได้จบทุกคัน ส่วนโตโยต้าอีซูซุ Nissan ส้มตำอู่ทั่วไปได้
ต่อไปนี้จะไหลมาหาเรื่อยๆ🎉
ครับผม
รถคนรวยช่วยกันซื้อเยอะๆๆๆ
จัดไป555
งบประมาณเท่าไร่ผมมีอันหนึ่ง จอดมาหลายวันแล้ว ตอบมาเลยไม่ต้องอ้อมแอ้ม
เกิดจากหัวฉีด !! อีกแล้ว >
เกียวีโก้ดังซ่อมประมาณกี่วันคับ
โทรมาสอบถาม 0933245661
หัวฉีดไม่ดีรึน้ำมันเราไม่ดีครับ
น้ำมันบ้านเรา
ถ้า ford พังแล้วไม่ต้องซ่อมซื้อคันใหม่ง่ายกว่า แต่ซื้อยี่ห้ออื่นนะ🤣🤣
ครับผม
ความคิดแบบนี้เหมาะแล้วที่ขับรถห้องแถว
@@Raisingchickenss ไม่ใช่รถห้องแถวนะ ผมขับรถซุปเปอร์คาร์
@@เจมส์-ฤ5ฏ อ่อซุปเปอร์คาร์เชิงพาณิชย์
ลากรอบน้ำมันเครื่องคนส่วนใหญ่ บอกเปลี่ยนทุก15,000km บางคนลากเกินระยะ
ใช่ครับผม
เป็นรถเฉพาะกลุ่มคนมีฐานะดีหน่อย
ชัดเจนครับ
เท่าไหร่ ค่าซ่อม จบที่เท่าไหร่
โทรมาสอบถาม 0933245661
รถฟอร์ด ชิ้นส่วนที่ฟอร์ดทำจริงๆ ก็น่าจะเป็นเครื่องยนต์นี่แหละ ส่วนอื่นๆ ก็ออกแบบแล้วก็ให้ supplier ทำให้ หรือให้ Supplier ร่วมออกแบบ
ระบบต่างๆ ของฟอร์ด ดีพอสมควร เพราะไปควบคุมเขาได้ หรืออย่าง supplier โดยมากสไตล์อเมริกันก็จะมีมากกว่า 1 เจ้า เพื่อให้เกิดการแข่งขัน อะไรไม่ดีก็ไปให้เขาจัดการ
แต่ปัญหาหลักๆ คือเครื่องยนต์นี่แหละ ในรถฟอร์ดเกือบทุกรุ่นที่ฟอร์ดทำเครื่องเอง มักจะมีปัญหาเรื่อง quality ส่วนนึงก็เพราะการควบคุมภายในของตัวเองนี่แหละที่อาจจะทำได้ไม่ดี แต่ควบคุมคนอื่นเขานี่ถนัดเลยตามสไตล์อเมริกัน
ในรถบางรุ่นที่ใช้เครื่องของคนอื่น เช่น กะบะ รุ่นที่ใช้เครื่อง อีซุสุ ก็ทนทาน ระเก๋งโฟกัสดีเซลที่ใช้เครื่องของน่าจะเปอร์โย ทนทานเลื่องชื่อมาก หรือโฟกัสเบนซินที่ทำร่วมกับ Volvo แล้วตัวที่ใช้เครื่องของ Volvo ก็ทนทาน แต่กลับกันเอาเครื่องฟอร์ดไปใส่ใน Volvo ก็ออกอาการเดียวกันคือจุกจิก (เครื่องอีโคบู้ต)
ปัญหานี้เรื่องเครื่องยนต์หรือส่วนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ของฟอร์ด น่าจะมีปัญหาไปอีกนาน เพราะสไตล์เขาเป็นแบบนั้น แต่งานระบบอะไรต่างๆ ทำออกมาดีน่าใช้ไม่ค่อยมีปัญหาอะไร ใครจะหามาใช้ต้องมีความเป็นช่างนิดนึง และช่างสังเกตหน่อยนึง
ผิดพลาดตรงที่ใช้นวัตกรรมจากจีนนี่ล่ะครับ เลยเป็นปัญหา ท่าพระอะไรที่ผลิตในยุโรป ทนทานแน่นอนครับ
150000 เอาอยู่มั้ยเคสนี้
ไม่น่าจะอยู่ครับ
หัวฉีดเมื่อถอดออกแล้วไม่ควรเอาไปปัดปลายหัวฉีดด้วยใบปัดลวดนะครับ มันจะทำให้รูฉีดน้ำมันพัง รถวิ่งไม่ออก
ขอบคุณครับ วันนี้ชัดเจนครับ
เห็นว่าเกิดมาแกร่งไง แล้วทำไมเสียไวละ 555
ราคาคุยครับ😂😂😂
ขายครับขายทิ้งอย่างเดียวครับ
แกว่งครับ ไม่ใช่แกร่งฮ่าๆ
เครื่องใหม่ หัวฉีด ไม่ใหม่หรอครับ
มาซ๊อตบล็อก
ทำไมพังง่ายจัง
ควรเช็คบำรุงบ่อยๆ
พังบ่อยต้องดอา1.9 โบคู้ วางแล้ว
ต้องไห้กินแต่ของดีๆครับดูแลเหมือนลูกคุณนาย จะมาปล่อยเหมือนพี่สุ พี่ต้าไม่ได้ ผมลืมเดิมน้ำมันเครื่องใส่น้ำมันเกียร์พี่สุยังวิ้งฉิวคิดได้รีบถ้ายออกไม่เห็นมีปัญหา😂แย่จริง😅
ขับอย่างเดียวมันก็ขะไปรอดเหรอ
ครับผม ต้องดูแลบำรุงรักษาตามระยะครับ ที่สำคัญต้องเข้าอู่ที่รู้เรื่องเครื่องยนต์ Ford
รถก็อย่างแพง แต่เครื่องอย่างเปราะ เข็ดแล้วกับตระกูลฟอร์ด
ครับผม
ไมล์กี่โลครับหัวฉีดมีปัญหา
คันนี้ไมล์แสนแปดครับ
ราคาแพงมากไหมคับเครื่องใหม่
หลักแสน
Fc.
มันแกร่งรึมันอ่อนไหวเนี่ย ต้องดูแลแบบพลาดอะไรไม่ได้เลย
ไม่รู้แกร่งทำไม555
เกิดมาซ่อมไม่เกรงใจใคร
จัดไปตามคำขอ
ขอดูด้วย
ยินดีต้อนรับครับ
ไปซื้อใช้ทำไมยี่ห้อนี้ไม่ทน
ครับผม
สวัสดีครับ
สวัสดีครับ
เกิดมา แกว่ง ....หมูสนามจริง สิงสนามซ้อม
เราต้องซ่อม555
ใหญ่บ่ถึก ทหาร😂😂
แปลว่าอะไรครับ
ไม่เกรงใจใครจริงๆ
อะไหล่ไม่มีแยกขาย อร่อยเหาะเลยฮะ
ครับผม
ไม่แปลกสำหรับ..😊
ครับผม
❤ล
ขอบคุณครับ
รถเทพ ระบบเครื่องพังง่ายมาก ปั้มพังเครื่องพัง
ครับผม
ทำไมช่างแบบนี้หายาหจังที่ ภ ก
อยากไปครับ
รถใหม่ๆ ยุ คึผังละ 😮😮😮
ดีเซลลงอ่าง