รีวิว เจาะลึก Hyundai SANTA FE Hybrid AWD รถอเนกประสงค์หรู หล่อได้ ลุยดี ช่วงล่างแกร่ง

พี่มิน DriveAutoBlog พาไป รีวิว เจาะลึก รถยนต์ Hyundai Santa Fe เอสยูวี 7 ที่นั่ง อีกระดับของประสิทธิภาพและความหรูหรา
Hyundai Santa Fe เอสยูวีพร้อมเบาะแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ใน Segment D-SUV เจ้าของรางวัลรถยนต์ระดับโลกหลายเวที เปิดตัวในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2023 เป็นครั้งแรกของประเทศไทย นำเสนอยานยนต์ที่เหนือระดับของประสิทธิภาพและปรับสไตล์ใหม่หมดจด มอบความหรูหราที่แตกต่าง และตอบโจทย์การเป็นรถสำหรับครอบครัวอย่างลงตัว ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Hybrid ที่ผสานมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 230 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดแบบ Combined System 350 นิวตันเมตร ที่ 1,000 - 4,500 รอบต่อนาที พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Active On-demand โดยใช้ล้อ Aero type alloy ขนาด 19 นิ้ว ส่วนกระจังหน้าเป็นโครเมียมแบบ Cascade ที่สอดรับกับมือจับประตููที่ตกแต่งด้วยโครเมียมเช่นกัน หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ Dual LED Projector T-design และไฟ LED ส่องสว่างเวลากลางวัน Daytime Running Lights ด้านหลังสง่างามด้วยการตกแต่งสปอยเลอร์หลังพร้อมเสริมไฟท้าย LED ด้วยไฟเบรก LED ดวงที่ 3 เพิ่มความสว่างและการมองเห็นที่ชัดเจน
ห้องโดยสารภูมิฐานสง่างาม จากการตกแต่งด้วยหนังแท้ทั้งเบาะและพวงมาลัย และใช้วัสดุอลูมิเนียมเกรดสูง สมบูรณ์แบบทั้งในแง่สุนทรียภาพแห่งความงาม เบาะนั่่งคู่หน้าเป็นระบบปรับไฟฟ้าแบบ Ventilated seat พร้อมระบบความบันเทิงครบครัน สั่งการได้ง่ายด้วยหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงพรีเมียม Harman Kardon™ ที่มากับลำโพงคุณภาพสูงกว่า 10 ตำแหน่ง รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ได้อย่างสะดวกสบาย รองรับการชาร์จมือถือแบบไร้สาย Wireless Charger และไฟเรืองแสงรอบห้องโดยสาร (Ambient Mood Light) ที่เพิ่มความหรูหราแก่ห้องโดยสารในทุกตารางนิ้ว
Hyundai Santa Fe ติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่อันล้ำสมัย ทั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ Push Start Button ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control พร้อมปุ่มเลือกโหมดการขับขี่ทั้งแบบ Eco, Sport และ Smart และแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shifter ตลอดจนเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะครบครันที่ทำให้ Santa Fe เป็นสุดยอด D-SUV ที่ตอบโจทย์การเดินทางทุกรูปแบบทั้งการขับขี่ในเมืองใหญ่ และการขับขี่ทางไกลเพื่อพักผ่อนในวันหยุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ครบครันกับระบบความปลอดภัยเหนือชั้นอย่าง Hyundai SmartSense

[@pcc9048]

ดูรถยุโรปชั้นนำ เวลาจะระบายสต๊อกเขาลดกันที 25% นี่เอาโฉมโบราณมายังมั่นใจขายราคาแพงกว่า CR-V ตัวใหม่ โถ ฮันเด้ เอ๊ย

[@Orange-xx1en]

สัก 1.75 ล. นี่ ลค.อาจมี ใจลังเล บ้างล่ะ ถ้าเทียบกะ cr v
แต่ เค้าตั้งเป้าว่าจะไปเทียบ กับ คุกกี้ และ พี่ f ราคาเลย สูง

[@oT8o9Mo]

สงสัยจะขายให้หมดสต๊อกก่อนถึงจะได้เอาตัวใหม่เข้ามา

[@anagamin6793]

1.5 ลบ กำลังสวย

[@pcc9048]

ใช่เลย จะระบายของเก่าก็น่าจะตั้งราคากล้าๆหน่อย ทุกอย่างดูล้าสมัยไปหมด

[@จรัสสอนจัน-ฬ9ห]

ไปลองครับมาแล้วดีมากๆน่าใช้มากๆ

[@relaxeveryday1249]

น่าสนใจครับ เดี๋ยวจะไปขอลองขับดูก่อน

[@natthachaichotichirarathak7073]

ราคานี้ 16.7 km/L CR-V eHEV กินนิ่ม

[@montree___8206]

ดีใจที่ยังมีปุ่มให้กด ❤❤❤

[@user-di4oo8wn1d]

ทำไมไม่เอาโฉมใหม่มาล่ะ​ ใครจะอยากไปซื้อรุ่นเก่า

[@imtoxicking]

บ้านเราเป็นตลาดเอาของเก่ามาเลหลัง แต่ดันขายแพงเท่าของใหม่

[@user-di4oo8wn1d]

@@imtoxicking ใช่ครับ​ ถ้าถ้าโฉมใหม่มาราคานี้​ อาจได้เห็นหลายคันเลยบ้านเรา

[@bestnatharin6912]

โคตรดูถูกคนไทยเลย

[@callMeHahibi]

ก็เรื่องปกติหนิ่คะ ขนาดรถญี่ปุ่นที่ขายไทย ยังตามหลังตะวันตกเลย ฝั่งนู้นหน้าเก่า มาเป็นไมเนอร์หน้าใหม่ไทย

[@rattanakhumtanoen1455]

ลองไปเป็นเจ้าของบริษัทรถยนต์ดูก่อน อย่าเพิ่งบริหารการตลาดแทนเขา

[@motojojos]

segment นี้ใครจะกิน cr-v ต้องมี 3 อย่าง หน้าสวย ประหยัดน้ำมันกว่า และต้องถูกกว่าแบบที่เปิดราคามาลูกค้า cr-v ร้องเอ๊ะ ขนาดแร็คพังรายวัน แถมรุ่นอื่นในเซ็กเมนต์เดียวกันที่ถูกกว่ายังเอาไม่ลงอะคิดดู๊ 1.8 ล. เนี่ยคนมีตังค์เค้าก็ไปเอารุ่นอื่นที่ดีกว่า ส่วนคนที่มีพอดี ๆ พอจ่ายได้ เค้าก็ต้องเลือกแล้วอันไหนคุ้มค่า ยิ่ง0น้อย อะไหล่จะรอกี่วันกี่เดือน คนกลุ่มนี้ยังไงก็เพลย์เซฟ แต่อย่างว่าคนคิดต่างก็มี แต่ยอดขายก็ตามมีตามเกิด

[@1991-k9x]

ค่ายเกาหลีค่าบำรุงรักษาแพงไหมคะ

[@PP-zz8hd]

สวย อ่า แต่ความแบตเตอรี่ นี่ล่ะ อนาคต เวลาเสื่อม จะแพงมั้ยอ่า

[@touruiwazaki8002]

น่าใช้มากครับ

[@tontanakrit6509]

คือโครงสร้างและเครื่องเดียวกับ Kia Sorento HEV ใช่ไหมครับ

[@igorivanov1553]

ของเหลือจากประเทศเพื่อนบ้านชัดๆ

[@imtoxicking]

ถ้าฮุนไดทำราคาลงมาได้อีกสเตปก็น่าจะขายดี แต่ตอนนี้ไม่ได้ดูดีกว่ารถยุ่น คนเลยซื้อยุ่นต่อไป

[@sd7rf98alk24cxv]

อยากรู้ว่าเวลาขึ้นเขายาว ๆ แบตหมดแล้วรถขับไม่ได้ เหมือนบางยี่ห้อไหมครับ

[@fhai_15]

แปลกนะรถ hyundai หลายรุ่นเลยมักจะทำเครื่องยนต์ให้เติมได้แค่ e10ทำไมไม่พัฒนาให้เติม e20 หรือว่าอี85 ได้ด้วย🤔

[@sawatheekhonkaen7077]

จะมีความยากมากขึ้นมั้ยคะ ในการรออะไหล่กรณีเข้าเคลมที่ 0

[@driveautoblog]

ปกติ รถฮุนได อะไหล่หาง่ายอยู่แล้ว รอบนี้บริษัทแม่มาเอง แนวโน้มดีเป็นปกติครับ

[@startosneversaid8290]

พี่มินเอาcretaมาลองขับบ้างสิครับ😅

[@MA-tf5sv]

เสียซ่อมไหน

[@minkbobbybobby8163]

ค่าภาษีไม่มี รถรุ่นเก่าของตลาดยุโรป เหลือสต๊อกรถก็เอามาแปรเปลี่ยนนิดหน่อย ส่งเข้าไทย ใช่ป่ะ

[@tawichmaton6344]

รอรีวีว อยู่เลย

[@joeieie8671]

ตอนเข้าไปนั่งเบาะหลัง มีแอบปรับเบาะหน้าด้วย เห็นชัดเลยว่าตำแหน่งเบาะไม่ได้อยู่ตำแหน่งเดิม 😂😂

[@natthachaichotichirarathak7073]

ช่วยๆเค้าเคลียสต็อกหน้าเก่าหน่อย

[@ปัณณพัฒน์เลาหเธียรประธาน]

รถดีไปลองขับมา แต่ราคานี้ละตึงหน่อย

[@pongchat2914]

ถามเบาะไฟฟ้ากี่ข้าง

[@แสงเทียนแสบตา]

ตกใจกับราคา

[@รุตเรเด้อ]

แค่มาระบายของเก่า

[@PP-zz8hd]

ที่ออสเตรเลีย เป็นโฉมใหม่ แบบ เหลี่ยมเหลี่ยม ฟีล Land Rover

[@tonykean2216]

รอซื้อมือสอง

[@ทศกัณฐ์1994]

👍

[@เดินตากฝนกับคนที่ไม่รู้จัก]

ร้านนี้สเต็กเค้าอร่อยนะ

[@VititSongcharoen]

ฮยุนแต เอาตกรุ่นมาขาย ดียังไงก็ไม่ควรซื้อ

[@chuvlevhaeng]

CRV แน่นอน ราคานี้

[@s_nickchimtin297]

ดูแต่ราคาหรอครับ ซื้อเลยไหมครับ Crv อ่ะ

[@ลลิสาตรีวิชัย]

ระบบสต๊อก ละสิ เอารุ่นเก่ามาขาย

[@johnbangkok3217]

🥇👍🇹🇭✅

[@wasonbalakanich6788]

ไม่ให้ความสำคัญกับตลาดประเทศไทย เอาไว้โละรถค้างสต็อคอย่างเดียวเลย

[@จิรพัลลภ์พิมพล]

ศูนย์บริการน้อยเกิน

[@WARATHONG-qd2ny]

crv เหอะ อนาคตไม่ต้องห่วง

[@fhai_15]

ไม่อยากใช้ honda เพราะไม่ยอมใส่ใบสปอร์ตมาให้เสียที😅

[@ธีรเดชสุวรรณะ]

สเต้ก

[@MA-tf5sv]

ไม่มีเงินครับ เศรษกิจไม่ดีเลย

[@letsmetalk3726]

หน้าเก่าเอามาขายให้หมดสต้อค

[@Oppo-n9d5w]

สวยครับแต่แพงเกินไปเวลานี้ดูเศรษฐกิจในประเทศไทยดูว่าเอาH6ดีก่วาเป็นรถที่ไม่แพงเกินพอๆกับเศรษฐกิจอย่างนี้

[@sit4968]

👍​

[@U-thai]

น่าสนใจอยู่นะรุมนี้แต่ๆๆๆขอดูคนอื่นใช้ก่อน