Владелец HINO 300 делится опытом эксплуатации. Техосмотр с Владимиром Гавриловым

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 48

  • @endyman8255
    @endyman8255 4 місяці тому +2

    Смотрю из 24-го года.. и скупая , мужская слеза скатывается по спине..

  • @zakopyrinma
    @zakopyrinma 3 роки тому +4

    Клапан егр при больших побегах имеет смысл профилактических промывать пару раз в год, ну и иногда - и газовод с теплообменником. Либо заглушить, но на евро-4и далее это потребует перепрограммиррвания ЭБУ
    Крепление спаренных колёс через футорки отличная система, шо её все пытаются хаять? Сам осуществляющий сезонный смену колёс на хино300, всё чищу и смазываю и никаких проблем с этими креплениями нет, всё очень удобно и логично сделано. Более того, именно наличие футорок позволяет качественно фиксировать и центрировать внутреннее колесо .
    Хино не просто входит в Тойоту, конкретно хино300 это Тойота Дина и даже зч удобно подбирать по общедоступным каталогам тойота
    Дизель хино300 на морозе не остывает просто так, другое дело, что на низких оборотах расход ОЖ через теплообменник отопителя салона недосраточен и требуется установка дополнлнительного циркуляционного электронасоса + хорошо укрыть мотор сверху чем-то вроде негорючего одеяла (например автотепло, но они велики по размеру 1,5×1,5 м) , ну и можно для хороших морозов ещё добавить спереди и снизу теплоизоляции, тогда всё будет вообще хорошо. И да, для ускоренного прогрева используйте режим закрытия заслонки горного тормоза. Впрочем, я мотор сильно не грею, 2-4 минуты после старта пока проводишь предполётные процедуры и в путь, в режиме мягкого неспешного движения.
    Нормы выше евро-4 это уже просто бред, нефть везде разливают, мусор сваливают без переработки, леса сжигают, а тут строят первую рыжую живую морду шулера.... по простоте эксплуатации же оптимальными остались автомобили евро-2.
    Полки есть и в машинах 13-го года, так что тут нечто странное
    Про "учёных" : 15 лет отдал научно-педагогической деятельности.... днище и всё в реальности постоянно ухудшалось. В любой гнилой системе хорошо жить только приспособленцам-холуям.

    • @марс-х7б
      @марс-х7б 11 місяців тому

      Радиатор печки не меняли?

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 11 місяців тому

      Зачем? @@марс-х7б

  • @kadyrovnurlan6811
    @kadyrovnurlan6811 5 років тому +4

    Я работал а Европе,,, там тоже не очень сладок шофёрской труд. Надо постараться работать и развиваться здесь,у себя.

  • @hinotyumen8082
    @hinotyumen8082 4 роки тому +3

    Прекрасный автомобиль. Кто из Тюмени и близлежайших регионов - обращайтесь! Контакты в нашем канале

  • @endyman8255
    @endyman8255 4 роки тому +13

    .Где обзор на машиинуу ?

  • @SalmanTV23
    @SalmanTV23 6 місяців тому

    Удаче к вам

  • @ionetheone6000
    @ionetheone6000 4 роки тому +6

    Тут больше обзор водителя,а не машины:)

  • @ШаталовБорис
    @ШаталовБорис 4 роки тому +7

    Надо,рассказывать про кнопки,рычаги ценить чужое время,до конца не дотяну.

  • @sharafutdinov19
    @sharafutdinov19 4 роки тому +9

    Такоая нудятина!!!!
    Хотел посмотреть обзор, а не допрос биографии!!!!!!
    Обзор!!!!!!

  • @kadyrovnurlan6811
    @kadyrovnurlan6811 5 років тому +2

    Владимир Вам удачи!!!
    Сделайте пожалуйста обзор Хино 500.

  • @ВалерийГромаков-з5ю

    По надежности , да за 8 лет только задние аморы поменял. Но по камфорту даже старая газель лучше. Сидушка ,я с неё скатывался постоянно пока не перешил с добавлением поролона. И самое главное сидя на колесе по нашим дорогам, рассыпался позвоночник. И с узкой кабиной даже прилечь отдохнуть невозможно. На дальние расстояния ходить одна мука. Но это сугубо моё мнение.

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 3 роки тому

      Для комфорта полезно снять передний стабилизатор также - сильно лучше работает подвеска

    • @UrykHai
      @UrykHai Рік тому

      Как же я тебя понимаю 😢😢😢

  • @Leshik1312_xam
    @Leshik1312_xam 4 роки тому +3

    467368 пробега ни разу не капиталилась , хорошая машинка

  • @alexsolodoff6723
    @alexsolodoff6723 3 роки тому

    Господа с Хино я, Солодов Александр, хочу чтобы вы пригласили на производство Константина PRO.

  • @АндрейЛ-б4н
    @АндрейЛ-б4н 4 роки тому +4

    Когда наши рукожопые бездари будут делать человеческие авто

  • @romgor76
    @romgor76 2 роки тому

    Ошибка по егр загорелась только на 320000 пробега. Заглушили, перепрошили. Сказали мыть и чистить ненадолго.

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 11 місяців тому

      Пррсточистить приходится периодически, процедура несложная

  • @sergrey11
    @sergrey11 3 роки тому +1

    Как поменять лампу ближнего света в левой фаре?

    • @Monte-Kristo
      @Monte-Kristo 2 роки тому

      Кабину откинуть

    • @sergrey11
      @sergrey11 2 роки тому

      @@Monte-Kristo супер. Ка же мы сразу не догадались

    • @Monte-Kristo
      @Monte-Kristo 2 роки тому

      Действительно странно,как так получилось

    • @Monte-Kristo
      @Monte-Kristo 2 роки тому

      Действительно странно,как так получилось

  • @ИванКудинофф
    @ИванКудинофф 5 місяців тому +1

    Обзор вадилы а не машины

  • @bandera9977
    @bandera9977 3 роки тому

    Машина отличная. Хозяин сапог

  • @КанатЖакупов-ц7с
    @КанатЖакупов-ц7с 2 роки тому +2

    Две бабки ничего путного не сказали

  • @wooroon
    @wooroon 3 роки тому +3

    Зачем нам история его жизни

  • @алексредькин
    @алексредькин 4 роки тому +2

    У нас тоже есть 2 таких Хино ,одна 13 го,другая 14, пробег меньше 200 тысяч километров,его меняли на обоих авто пробег был 100 тысяч плюс,и на второй Хино которая старше подходит турбина ,это ужас какой-то а не Тойота ,до этого ездил на Хино рейнджер и бед не знал ! Всем удачи берегите праворульки ,с левым рулём Хино китайцы собирают видимо(

    • @руслангареев-у5у
      @руслангареев-у5у 4 роки тому

      правда

    • @АлександрБарабицкий-п8р
      @АлександрБарабицкий-п8р 4 роки тому

      А то дорогое на них? И расход топлива какой? Думаю купить Хино себе!

    • @алексредькин
      @алексредькин 4 роки тому +1

      @@АлександрБарабицкий-п8р то в районе 18 000 тысяч рублей у официалов ,в Илар Авто Москва Медведково.Своими силами в 7 тысяч уложиться можно .Каждое то меняем : фильтр воздушный,2 фильтра топливных ( оригинал 1200 штука ) , масляный оригинал 1000 +- ,масло 7 литров ,шприцую подвеску и кардан .

    • @алексредькин
      @алексредькин 4 роки тому +1

      @@АлександрБарабицкий-п8р расход 16 литров ,если не гнать больше 80 км в час

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 3 роки тому

      @@алексредькин шприцевать не реже раза в 5 ккм надо, а задние точки рессор где серьги лучше прокачивать просто постоянно

  • @АлексейАкимов-ч8у
    @АлексейАкимов-ч8у 3 роки тому

    Цена какая авто?

  • @iceproteus
    @iceproteus 3 роки тому

    Эх, если бы было больше сервисных центров и диллеров, я бы взял( (Мурманск)

  • @zakopyrinma
    @zakopyrinma 3 роки тому

    300-ка евро-5 БЕЗ МОЧЕВИНЫ

  • @e-jzx9052
    @e-jzx9052 4 роки тому

    Какое же это гавно, в сравнении с праворуками которые делали раньше, вот это были дизеля, не то что сейчас...

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 3 роки тому

      N04c прекрасный мотор

    • @e-jzx9052
      @e-jzx9052 3 роки тому

      @@zakopyrinma это пока ещё прекрасный, потому что время не прошло...вот лет через 30 посмотрим на их состояние, так же как и японские моторы которым уже почти 30 лет, ходят и ходят, работают лучше современных дизелей.

    • @zakopyrinma
      @zakopyrinma 3 роки тому +1

      @@e-jzx9052 эти моторы работают уже 10 лет, пробеги за 800-900 ккм - обычное дело, при правильной эксплуатации проблем нет