【前面展望】JR大湊線 野辺地→大湊（はまなすベイライン大湊線） 2024年

[@陳茂坤-l4t]

日本的鐵路支線，很多看起來比台灣的支線 客源更少！? 營運成本 令人擔憂！……😅😢🥺

[@pentop9534]

此路線的營運比率(operation ratio)為 1064（2022 年統計）。
這是一條虧損航線，需要新台幣 1064 元才能產生新台幣 1 元的收入。 該路線由 JR East 營運，作為其公益任務的一部分，但其未來的存在是不可預測的。
(使用翻譯軟體，如有翻譯錯誤、文法錯誤或表述錯誤，敬請見諒）。