우연히 지나가다 영상을 보았습니다만 무슨 말씀을 하시려는건지 잘 모르겠어요. 뭐 저분이 전기차가 친환경은 맞지만 비싸서 안산다는 건데... 그럼 연비가 안좋은 렉서스를 왜 샀느냐는 건데.. 렉서스는 고급브랜드입니다. 옷을 사 입을 때 시장에서 싼 옷을 사 입을 수도 있고 고급 백화점에 가서 비싼 옷을 사 입을 수도 있겠죠. 집도 싼 동네 판자촌에서 살 수도 있고 비싼 동네 고급 주택에서 살 수도 있고.. 자동차도 그런 겁니다. 보통 가격대의 자동차가 있고 좀 비싼 가격대 고급 브랜드의 자동차가 있어요. 렉서스는 고급차종이고 가격대가 비쌉니다. 그분은 렉서스와 전기차를 비교해고 렉서스를 구입했겠죠. 렉서스는 고급 차종 중 고객만족도가 아주 높은 차종이기도 하구요.. 고급브랜드와 보통 브랜드를 연비만 비교를 해서 연비가 안좋은데 왜 고급을 골랐느냐? 좀 이상하지 않습니까? ㅎㅎ
말씀하신 내용이 맞습니다. 비싼 차를 구매하는 이유는 다양하지요. 저는 "전기차가 친환경이라는 이유로 돈을 더 주고 산다"는 잘못된 주장과 비슷한 논리로 "연비도 안 좋은데 비싼 차를 왜 사느냐?" 라는 억지를 부려본 겁니다. 차를 구매하는 이유는 다양한데 그 분의 잘못된 논리를 반박하려고 든 예시였는데, 제 설명이 명확하지 못했나 봅니다.
@@지잡대대코더 나는 몰라요. 전문성과는 거리가 멀고 순수 문과충이기도 하고.. 다만 전기차를 둘러싼 환경오염 논쟁에서 이걸 찬성하는 사람과 반대하는 사람들 소리를 들어보면 그렇더라구요. 전기차는 운행 중에는 탄소배출이 제로이긴 하죠. 그런데 베터리 생산과 폐기 과정에서 엄청난 환경오염 문제가 발생하고.. 그래서 전기차 한대의 일생과 내연차 한대의 일생을 두고 환경 오염을 보면 전기차가 결코 덜하지 않다는 것.. 이걸 전기차 옹호론자들은 아무도 변명을 못한다는 것.. 저는 뭐 언젠가 기술개발이 계속 되면 전기차 세상이 올 것이라고 생각은 합니다만.... 문제는 이걸 지금 너무 강압적으로 소비자들에게 강요하고 있다는 것... 소비자들이 지금 전기차의 단점들에 대해 충분히 인지를 못한 상태에서 구입을 했다가 불편을 겪는다는 것... 이건 일종의 사기라고 봅니다. 무슨 이유에서인지는 몰라도 정부와 환경론자들이 소비자를 속이는 거죠.
![[리뷰] BYD 전기차가 현대기아보다 좋은 이유를 눈으로 확인했습니다](http://i.ytimg.com/vi/HarURJVutxg/mqdefault.jpg)
전기차 타면 경제적인 보다는 타이어만 교체하면되는 편의성임 엔진노킹 걱정없고 워셔액만 교체하면됨
플러그인 하브 뭐하러삼 ㅋㅋㅋㅋ 일단 하브 자체가 전기차와 내연차 사이에 껴서 겁나 애매한물건이죠 ㅋㅋ
우연히 지나가다 영상을 보았습니다만 무슨 말씀을 하시려는건지 잘 모르겠어요. 뭐 저분이 전기차가 친환경은 맞지만 비싸서 안산다는 건데... 그럼 연비가 안좋은 렉서스를 왜 샀느냐는 건데.. 렉서스는 고급브랜드입니다. 옷을 사 입을 때 시장에서 싼 옷을 사 입을 수도 있고 고급 백화점에 가서 비싼 옷을 사 입을 수도 있겠죠.
집도 싼 동네 판자촌에서 살 수도 있고 비싼 동네 고급 주택에서 살 수도 있고..
자동차도 그런 겁니다. 보통 가격대의 자동차가 있고 좀 비싼 가격대 고급 브랜드의 자동차가 있어요. 렉서스는 고급차종이고 가격대가 비쌉니다. 그분은 렉서스와 전기차를 비교해고 렉서스를 구입했겠죠. 렉서스는 고급 차종 중 고객만족도가 아주 높은 차종이기도 하구요..
고급브랜드와 보통 브랜드를 연비만 비교를 해서 연비가 안좋은데 왜 고급을 골랐느냐? 좀 이상하지 않습니까? ㅎㅎ
말씀하신 내용이 맞습니다. 비싼 차를 구매하는 이유는 다양하지요. 저는 "전기차가 친환경이라는 이유로 돈을 더 주고 산다"는 잘못된 주장과 비슷한 논리로 "연비도 안 좋은데 비싼 차를 왜 사느냐?" 라는 억지를 부려본 겁니다. 차를 구매하는 이유는 다양한데 그 분의 잘못된 논리를 반박하려고 든 예시였는데, 제 설명이 명확하지 못했나 봅니다.
테슬라 모델s 를 8년 10만 정도 탔는데 가솔린 차와 비교해서 김가상각이 거의 없는 느낌입니다 차체부터 알루미늄이냐, 별도의 오일 교환이 필요하냐 성능이 떨어질 수 있는 부품이 많냐를 다 경험적으로 느껴보면 일수있습니다
석사인지 박사인지 그거 하던 친구 같던데 반도체 현직에서 일도 해본건지 의문이긴 하지만... 본인이 엄청 전문가인줄 착각하는 친구.....
진작 보다가 삭제했어요.... 뭔 당근이 세계최고의 앱이 될거라면서 자기 앱도 홍보하던걸 마지막으로 봤었는데....
모 다른 대형 과학 채널에는 서울대 박사출신이 나와서 전기차는 친환경이 아니라고 입을 털어재끼는거 보고 어처구니가 없음
전기차의 베터리 생산과 폐기 과정에서 엄청난 환경파괴가 이루어진다고 합니다. 전체적으로 보면 전기차 운용이 내연차 운용보다 환경 파괴가 더 심각하다고 주장하죠.
@operationsavekorea627 점오염원과 비점오염원 관점에서 바라봐야 합니다. 내연차는 그럼 기름 뽑아내고 이동하는등등 오염이 없나요
@@지잡대대코더 나는 몰라요. 전문성과는 거리가 멀고 순수 문과충이기도 하고.. 다만 전기차를 둘러싼 환경오염 논쟁에서 이걸 찬성하는 사람과 반대하는 사람들 소리를 들어보면 그렇더라구요.
전기차는 운행 중에는 탄소배출이 제로이긴 하죠. 그런데 베터리 생산과 폐기 과정에서 엄청난 환경오염 문제가 발생하고..
그래서 전기차 한대의 일생과 내연차 한대의 일생을 두고 환경 오염을 보면 전기차가 결코 덜하지 않다는 것.. 이걸 전기차 옹호론자들은 아무도 변명을 못한다는 것..
저는 뭐 언젠가 기술개발이 계속 되면 전기차 세상이 올 것이라고 생각은 합니다만....
문제는 이걸 지금 너무 강압적으로 소비자들에게 강요하고 있다는 것... 소비자들이 지금 전기차의 단점들에 대해 충분히 인지를 못한 상태에서 구입을 했다가 불편을 겪는다는 것... 이건 일종의 사기라고 봅니다. 무슨 이유에서인지는 몰라도 정부와 환경론자들이 소비자를 속이는 거죠.
@@지잡대대코더 operationsavekorea627 이분이 내연차가 오염이 없다고 했음?ㅋㅋㅋㅋ 왜 이 사람한테 되묻지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 구독하다가 몇달전에 취소한 사람이야기군요
내가 본 과학 채널 주인장 중에 제일 멍청한 친구임 ㅋㅋ
남 저격하려면 딜리버리부터 어떻게 좀 하시길.. 1분이면 할 수 있는 말을 9분넘게 빙빙.. 알아듣기도 힘들고..
맞는 말이구만
저도 이거보다가 제가 챙피해서 못봄ㅡㅡ
저분이 구독자가 저리 많았나요?
그것도 안보고 그냥 나가서 잘몰랐어요
저런분들이 많고 저런분을 구독하는 사람이 많을수록 저는 신나네요
아직 세상에 돈벌수 있는 기회가 많다는거 아닐까요? ^^;;
뭐 내용적으로 틀린말한건 아니지만, 이 채널이 뜨려면 일단 목소리 쇳소리 부터 어떻게좀 하고... 뚜렷하게 발음좀 하고 그래야 할 듯 하네요. 듣고있기 힘듬
차라리 tts쓰세요
실상 sod는 유튜브로 돈 많이 벌고 스포츠카 탓쥬? ㅋㅋ