17년 니로 10만 넘게 타고 있습니다. 인젝터는 8만 권장인데 아직도 실화가 나지 않아서 교체 안하고 있음. 니로 카페를 가도 다들 권장 교체 주기를 넘어감. 브레이크 패드 수명 소모가 안됨. 연비 저감도 아직 못느낌( 휘발유 품질 때문에 연비 저감이 더 크기때문에 SK 품질 보증 주유소에서만 주유 ). 엔진오일 브레이크액 말고도 클러치 오일, 엔진 냉각수 따로, 모터 냉각수 따로 등 기존 내연기관 보다 관리해야할 게 더 많기하지만 오히려 부품이 연장되는 느낌이며 연비 저감은 못 느낌니다.
Lf 쏘하 10년차 23만킬로 주행 출퇴근 위주로 시내 :국도 2:8 비율 보증기간내 전자식 워터 펌프 무상 2회 교환 14만때 벨트류, 미션오일, 점화플러그, 브레이크 오일류 등등 교환, 22만때 미션오일 교환 그외 전조등 같은 자잘한 소모품 교환, 1만킬로마다 엔진오일교환하면서 타는데 아직은 이상없이 운행하고 있어요. 최소 5년은 이상없이 더 운행했으면 좋겠네요.
전 lpi 새차 뽑아서 26만키로 운행 중. 도넛탱크라 트렁크 용량 크게 불편없고 택시정비업체 이용중. 유지비가 더럽게 쌈. 가스비 올랐지만 20년대이후 나온차들 lpi연비가 좋아 하브차들하고 별 차이 없는 것 같음. 단, 시내만 계속 다닐 경우는 연비가 떨어진다는 걸 감안 하더라도 차값 차이를 보면 하이브리드보다 경제적인듯.
와 15년식 LF소나타하이브리드 운행중인데 트렁크에 배터리가있는데 신차라면 신차인 그랜져IG 인데 15년식과 차이가 없이 트렁크에 있다는게 충격이네요 진짜 하이브리드 차량을 사실 예정있으신분들은 꼭 배터리 어디에 있는지 확인해보이시고 배터리 있는곳에 사고가 있었는지 누수가 있는지 없는지 꼭! 확인하시길 바래요
HG 하브 운전자 입니다. 현 주행기록 34만 7천 중 입니다. 100만을 목표로 수리하며 타고 있습니다. 크게 들어간 수리 내역을 얘기 드리면 20만에 서브엔진, 미션 수리하고 HSG 교체했습니다. 그리고 각종 소모품류들 교환했습니다. 당연히 미션 오일 교체했습니다. 하브니까 그런 것 아니야 라고 하시겠지만 전기차 제외하면 20만에 엔진 미션 다 수리해야 합니다. 증상 나왔을 때 교체할 수도 있겠지만 전 예방적으로 다 교체 수리 했습니다. 20만 이후에는 엔진 오일 미션 오일 제외하고는 교환한 게 없습니다. 브레이크 패드 25만 교체후 점검 했는데 여전히 남아 있다고 해서 아직도 사용 중입니다. 어떤 차량이든 다 장단점있습니다. 이게 좋다 나쁘다는 주관적인 부분인 만큼 유저가 판단하는 게 맞지 않나 생각합니다.
렉서스 ES 하이브리드 12년째 현재 28만 킬로 탔습니다. 엔진오일 만 교체하고 브레이크오일 미션오일 한 번씩 교체했구요~ 잡소리도 없고 지금도 연비 14~15나오구요~ 운전석 전동시트는 고장나서 사설에서 수리했구요~ 만일 큰 고장이 난다면 다음 차도 도요타 나 렉서스 하이브리드 살 예정입니다.
운전 습관과 가혹 운행 조건에 따라서 제각각입니다. 하이브리드 자동차는 전기 모터와 내연기관을 함께 사용하기 때문에 미션오일 교환주기가 일반 자동차와 다를 수 있습니다. 총주행거리 40,000 km ~ 80,000 km 또는 신차 출고 후 3년 ~ 5년 전후로 교체하는 것이 차량 관리에 도움이 되실 겁니다. 제 경험상 하이브리드 차량은 엔진이 자주 작동하지 않기 때문에 미션오일 교환주기가 길어질 수 있습니다.
내연기관 시스템을 그대로 가지고 있기에 내연기관 자동차 처럼 엔진오일, 미션오일 관리하고 급가속 급감속 안하면 된다는 가장 기본 중의 기본의 내용인데 이 기본을 지키지 않는 운전자가 많으니 차가 고장나겠지요. 오일관리 안하면 내연기관이나 하이브리드나 망가지기는 마찬가지인데 부품비용의 차이가 나니 하이브리드가 더 지출이 많은 것이겠죠. 어떠한 차도 오일관리만 잘해줘도 큰 수리비 지출은 없을 것입니다.
단골 고객분들 하이브리드 자동차 배터리의 수명을 지켜보니... 대부분 약 250,000 ~ 300,000km 까지는 별 문제 없었습니다. 하지만 이 수치는 운전 습관, 가혹 주행 환경, 기후 조건 등에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로에서 장시간 주행하는 경우 배터리에 부하가 덜 걸리므로 시내 주행보다 배터리 수명이 길어질 수 있습니다. 시내에서는 정차와 출발이 반복되기 때문에 배터리의 충방전이 자주 일어나며, 이는 배터리 수명을 단축시키는 원인이 될 수 있습니다. 감사합니다.
@@지산카센터 하이브리드 차량에서 고속도로 장시간 주행과 시내 주행의 배터리의 충방전의 차이때문에 수명에 원인이 된다구요? 그냥 너무 단순한 카더라의 정보 아닌가요? SK 연구원으로 일하고있는데 시내주행이 고속주행보다 배터리의 "충방전"이 자주 일어나 배터리 수명을 단축시키는건 잘못된 정보입니다;
하브 차량의 배터리는 20프로~80프로의 충방전을 진행합니다 배터리는 완충 완전방전 이런 상황에서 급격히 상태가 나빠지는 것 감안하면 배터리가 고장나는 것 보다는 다른 곳이 고장나서 폐차할 확률이 훨씬 높습니다. 사고가 나거나, 바닥이 덜컹하면서 물리적 충격을 받아 배터리에 손상이 오는 것 아니면 잊고 타도 된다고 봅니다.
🌻 대기업 중고차 경매 대행 구입을 도와드립니다.
(소매 시세 대비해서 대략 낙찰가는 평균 10% ~ 12% 정도 저렴합니다.)
궁금하신 분들은 상담 문의하세요. → heymanz.com/bbs/board.php?bo_table=people&wr_id=2539
기계좀 만져본 사람이라면 알지
기계는 무조건 구조가 단순해야
제일 좋은거임
요즘 기술 좋아져서 이것저것
기능 많이 들어가는데
전부 고장 point라는 점을 항상 염두해야함
고장나기 전까지는 정말 좋습니다
보증 끝나고 고장 하나로 그간 아낀 기름값 그냥 넘길 수 있습니다
신차로 사신다면 보증연장 하세요
다시 일반 내연기관 타는데 아무한테 가져가도 잘 수리, 정비해주고 편하네요
빙고.. ❤❤
디젤차랑 비슷한 개념이네요
근데 예방정비만 잘하면 하이브리드도 엄청 오래타던데 말이죠; 어차피 하브 운용의 묘는 연비운전이라 급가속 금감속하는 주행환경은 아닐테고 회생제동 타력주행 많으니 방지턱 같은거에서 쿵쾅거릴 일도 없을테고...
연비운전하면
HPCU랑 BMS에
고전압,고전류가 쉬지않고 왔다갔다해서
이놈들이 위험해집니다
HPCU는 하브냉각수 점검해가면서 관리되고
고장나면 운행불가라서 고칠수가 있는데
BMS는 고장난채로 경고도 안띄워서
계속 운행되면서 배터리를 죽입니다
하브 타보면 연비말고도 더 큰 장점이 있는데 ㅎㅎ. 내연기관으로 돌아갔다면 경제적 스트레스 때문일거고 허나 예전 타던 하브의 그 느낌 잊지는 못할거 같은데
마지막 내용이 최고입니다
17년 니로 10만 넘게 타고 있습니다. 인젝터는 8만 권장인데 아직도 실화가 나지 않아서 교체 안하고 있음. 니로 카페를 가도 다들 권장 교체 주기를 넘어감. 브레이크 패드 수명 소모가 안됨. 연비 저감도 아직 못느낌( 휘발유 품질 때문에 연비 저감이 더 크기때문에 SK 품질 보증 주유소에서만 주유 ). 엔진오일 브레이크액 말고도 클러치 오일, 엔진 냉각수 따로, 모터 냉각수 따로 등 기존 내연기관 보다 관리해야할 게 더 많기하지만 오히려 부품이 연장되는 느낌이며 연비 저감은 못 느낌니다.
제 주변분들 차량유튜버들 하이브리드 온갖 칭찬 일색인데 키로수 많아도 고장없고 잘 나간다는...
오일은 1년 동안 세워만 놓아도 교체..
하브 사시는 분들은 하브부품중에 보증 수리 되는게 몇개나 되는지 자세히 보시고 사세요. 하브 부품중에 보증 수리 되는거 싼거는 몇개나 되고.비싼부품중에 보층안되는게 거진 많습니다.잘 보시고 구매 하시길
하이브리드 차량은 첫 시동후 1분이 지나야 엔진 개입이 되고 , 1분전까지는 하이브리드 배터리로 운행하는걸로 알고 있어서, 저는 워밍업 안하고 대신 , 시동 건 다음 그 RPM으로만 아파트를 나가면 1분이 지나고, 어느정도 워밍업 되는걸로 알고 있습니다.
지하주차장같은 경우는 겨울에도 워밍업이 필요없는 온도입니다.😅😅
모터돌리기에 전력이부족하면 시동거는즉시 엔진이개입해서 충전이시작됩니다 내리막길이나 배터리만 충분하면 여름에 온도만 충분하고 저속에는 계속 엔진개입없습니다.
하이브리드는 시간으로 작동하는게 아닙니다...속도와 배터리 charge량에 따라 전기로 가동할지 내연으로 가동할지 판단합니다...충전이 별로 없으면 시동 걸면 바로 내연기관 작동해서 충전 시작합니다...
Lf 쏘하 10년차 23만킬로 주행
출퇴근 위주로 시내 :국도 2:8 비율 보증기간내 전자식 워터 펌프 무상 2회 교환 14만때 벨트류, 미션오일, 점화플러그, 브레이크 오일류 등등 교환, 22만때 미션오일 교환 그외 전조등 같은 자잘한 소모품 교환, 1만킬로마다 엔진오일교환하면서 타는데
아직은 이상없이 운행하고 있어요. 최소 5년은 이상없이 더 운행했으면 좋겠네요.
아이오닉 전기차 3년3개월 26만 택시 감속기오일 15만키로 교체 9마넌 브레이크오일교환 5마넌이후 워셔액만 보충하고 잘 타고있죠 브레이크 패드는 회생제동으로 아직도 80%남았다네요 대체 차량정비는 왜 하는거죠? ㅋ 밋션오일 벨트류 이런거 신경 안씁니다 그냥 마구마구 탑니다 전기차가 답입니다 😊
제차는 8년 15만 아직 괜찮은데 미션 부품만 천만원입니다 ㅋㅋㅋㅋ 하브장점은 조용해서 좋습니다
어찌됐건 그 시기에 사람들이 가장많이타는 차량타는게 유지보수에 좋음 부품구하기쉽고 부품가격도 착함
전 lpi 새차 뽑아서 26만키로 운행 중. 도넛탱크라 트렁크 용량 크게 불편없고 택시정비업체 이용중. 유지비가 더럽게 쌈. 가스비 올랐지만 20년대이후 나온차들 lpi연비가 좋아 하브차들하고 별 차이 없는 것 같음. 단, 시내만 계속 다닐 경우는 연비가 떨어진다는 걸 감안 하더라도 차값 차이를 보면 하이브리드보다 경제적인듯.
항상 잘보고 있습니다.
시청해 주셔서 고맙습니다. 강감찬장군별이몇개? 님. ^^ 활기찬 오전 시간 보내시고 늘 건강하세요.
와 15년식 LF소나타하이브리드 운행중인데 트렁크에 배터리가있는데 신차라면 신차인 그랜져IG 인데 15년식과 차이가 없이 트렁크에 있다는게 충격이네요
진짜 하이브리드 차량을 사실 예정있으신분들은 꼭 배터리 어디에 있는지 확인해보이시고 배터리 있는곳에 사고가 있었는지 누수가 있는지 없는지 꼭! 확인하시길 바래요
hg/yf는 뒷좌석 시트 뒤, ig/lf는 트렁크 스페어 보관소, Gn7/DN8은 뒷 시트 밑
@@푸우짱구 좋은정보감사합니다 트렁크누수돼서 배터리문제있던 중고차사서 호되게 당할뻔한거 보증처리로 잘해결됐던적이있어서
개인적으로 차는 가솔린/lpg엔진 /토크컨버터 미션/자연흡기/ mpi 사야 속을 안썩는다고 봅니다.
고장 나더라도 부품싸고 재생 부품도 많아요. 반면 하이브리드는 알터네이터 에어컨만 고장나도 골때립니다. 지역 제네레이터 에어컨 전문점가면 싸고 금방 고치는데 하이브리드는 답없죠. 제가 소나타lpi와 싼타페 디젤있는데 오늘도 찬바람 맞아가면 연료필터 갈고 있습니다. 차는 가솔린이나lpg사야합니다.
시청해 주셔서 고맙습니다. 마루야마 님. ^^ 즐거운 주말 보내시고 겨울철 미끄러운 도로 서행 안전 운전하세요.
단점앖는차가 있나요? 하지만 하브가 인기1위
설명 유익했습니다
주변에서 하이브리드 추천 하는데, 저도 영상과 같은 내용으로 신경쓸게 많아서 내연기관 살거면 내연사고, 아니면 아얘 전기로 가던지 하는게 맞다고 생각합니다.
영상 잘 봤습니다.
공감 자꾸하이브리드 조용하다고좋다는데 전기차가 훨씬조용함 그렇게지면 엔진개입시 더시끄럽게들림
현기문제
싼타페, 쏘렌토, 카니발, 그랜저의 경우는 하이브리드 사라고 만들어놓은차라서 내연기관 사면 손해더라구요. 자동차세 때문에요.
@@신규만-z2d 그렇군요... 유지관리 문제에서 오래 소유할 차량이라면 전기,내연기관 다 신경써야할 차량이라고만 생각했었는데, 그런 관점으로 볼 수도 있네요, 좋은 의견 감사합니다.
@@lolmokomoko 자동차세 1년에 40만원차이 나요. 하이브리드가 400만원 차이 나는데 10년 보유만 해도 400만 본전이구요. 시내에서 연비 2배차이 납니다.
15만 이상 타면 어떤 차던지 성능 떨어지지 않나요? 고장도 많고? 다 장단점이 있는거지요.
하이브이드 밧데리 나간사례있나요? 가격대가 비싼지도 궁금
다 난리났는데 뭘사야 될까요?
@@용서하세요스님 토요타 캠리 사이소 세계최고 수준입니다 구질구질하게 현기 고장 운운말고 토요타 렉서스 사이소 고장 안납니다.
소모품만 교체하고 탑니다.
@@강감찬고려거란전쟁ㅎㅎ
말리부 하브 17만 타고 있네요. 보증기간에 미션 캠커버 갈았어요. 천만다행이죠. 고속도로 22km 시내바리 17km 그냥 나옵니다. 엔진이랑 모터가 같이 밀어주니 고속감 좋고 후회 없습니다. 다음차는 전기차 가야죠.
15만 넘게 탔는데 출력 연비 떨어지는거는 내연기관도 마찬가지 아닌가요? 디젤은 시끄러워서 보통 차를 바꾸게 되죠.
HG 하브 운전자 입니다. 현 주행기록 34만 7천 중 입니다. 100만을 목표로 수리하며 타고 있습니다. 크게 들어간 수리 내역을 얘기 드리면 20만에 서브엔진, 미션 수리하고 HSG 교체했습니다. 그리고 각종 소모품류들 교환했습니다. 당연히 미션 오일 교체했습니다.
하브니까 그런 것 아니야 라고 하시겠지만 전기차 제외하면 20만에 엔진 미션 다 수리해야 합니다. 증상 나왔을 때 교체할 수도 있겠지만 전 예방적으로 다 교체 수리 했습니다. 20만 이후에는 엔진 오일 미션 오일 제외하고는 교환한 게 없습니다. 브레이크 패드 25만 교체후 점검 했는데 여전히 남아 있다고 해서 아직도 사용 중입니다.
어떤 차량이든 다 장단점있습니다. 이게 좋다 나쁘다는 주관적인 부분인 만큼 유저가 판단하는 게 맞지 않나 생각합니다.
집에 캠리.렉서스 하이브리드 2대 5년됬구요.
잔고장없이 잘타고
있습니다.
엔진 미션 깨질때까지 탈 생각입니다
일본 하브는 생긴지 10년도 더 넘지 않았나
@@mijinlee-ys4ep 97년에 나왔으니 30년 다되가죠
지산 전사장님 오늘도좋은정보 고맙습니다
건강하세요♡
시청해 주셔서 고맙습니다. 진수일 님. ^^ 행복한 주말 저녁시간 보내시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.
항상 마무리 좋은 말씀 감사합니다
하이브리드 배터리가 저렇게생겼군요.다른차의 배터리를 따로 볼수가없는데 볼수있어서 좋았습니다
시청해 주셔서 고맙습니다. 어느멋진날 님. ^^ 항상 행복한 일들이 가득하시고 사랑하는 가족분들 모두 건강하세요.
요즘처럼 기름값 쌀때는 가솔린 타는게 최고죠
내연기관과 다르게 정비할게 한두가지가 아닙니다. 만약 문제 생기면 정비비용은 배 이상 들구요.
아낀 연료비를 정비비로 다 까먹는다는 말도 있을 정도이니
예방 정비 꾸준하게 해두시고 차량 관리에 신경쓰시길 ...
완존 초보용 강의하셨습니다..
차를 너무모르고 운전만 하는 사람들이 의외로 많어요!
저도 하브타지만 보통차보다
브레이크오일 냉각수 밋션오일은 더자주 교환해 줍니다.
평소 차도 부드럽게 몰고요!
지금 25만 바라보는데
출고시 연비 유지합니다.
잘듣고 갑니다.
수고하세요~~^-^
선생님, 제가 하브 11만때 미션오일 갈아줬는데, 브레이크오일하고 냉각수는 또 언제 갈아주면 괜찮을까요? 아직 12만입니다 ㅎㅎ
@@injaelee8814냉각수는 보충하는거구요 브레이크오일은 상태보고 교환하시면됩니다~ 하브는 브레이크 사용량이 많지않아 교체주기가 딱 정해지진 않습니다
미션오일은 7~10만이 교체주기라하는데 전 12만넘게 갈아본적없긴해요. 지금 딴주인찾아보내긴 했지만 ㅋ
너무 과한 평가같은데.. 1세대 k5하브 20만 넘게 타고있는데.. 고장이 걱정되지만.. 아직까진 없었고.. 효율도 그리 떨어지지 않아요.
저도 하브 7년넘게 타고있는데 고장없이 잘타고있습니다.
이상하군... 난 하브 22만킬로 타는 중인데 정기소모품 교체 외에는 손댈께 없는데. 밸트류가 없어서 밸트교체도 필요없고 후미 번호판등만 교환하고 잘 타고 있구만... 평소 관리와 하브제조기술이 있는 회사의 차를 사면 되지 않을까나...
렉서스요?
@@kylec.8760 네. 렉서스 타고 있습니다. 13년째 타는데 고장은 안나네요. 뽑기 성공...
@@김근홍-r7g es이신가요?^^
@@kylec.8760 아니요 ct 모델입니다
신형 아반떼 하브가 진짜 잘만듯거같아요 배터리 위치도 뒤좌석 아래에있어서 일반 아반떼차량과 공간차이 하나도 없고
오히려 2열공간 밑에 넣으면서 서스펜션도 토션빔에서 멀티링크로 바꼈고...단지 가격이 단점일뿐 ㅋㅋ
단점 추가로 수리비 박살 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-irene555 토요타 프리우스나 캠리 하이브리드 타보이소 깜짝 놀랄깁니다.
@@옹웅옹웅-n6l 수리비 걱정할거면 모닝이나타라ㅋ
하이브리드는 하이브리드와 관련없는 부품조차도 호환이 되지않고 부품값이 심하게는 2-3배까지 비싼 부품이 있음 평균적으로는 1.5배정도 비싼거 같음 오래타게되면 그동안아낀 기름값 수리비로 다나감
전 개인적으로 전기차. 아니면 내연기관 선호합니다 전기차는 정말 충전과 화제만 해결되면 타고 싶습니다
코로나때 쏘하로 바꿨는데 연비, 공영주차 할인으로 대만족. 춘천~여수 만땅채우고 왕복했음 여수 현지 이동 포함
09년에 하이브리드 차 고민할 때 한 15살 많은 선배가 아직 확인된게 없으니 휘발유차 사라고 하더라. 그 선배 말 듣길 잘 했지. 아직도 타고 다닌다. ㅎㅎ
단점만 보면 하염없이 나오는거 아닐까요. 뽑기 여간해선 보증기간안에 고장나기 쉽지않은데 사람마다 다를듯. 전 첫차 중고...외에 새차뽑아서(3번째) 실패본적은 아직없네요
제가 사는 동네는 대구 지산동입니다. 항상 좋은 방송하셔서 너무 감사합니다.
시청해 주셔서 고맙습니다. 민홍기 님. ^^ 전국의 지산동 주민분들이 저를 좋아하십니다. 지산이 홍보가 된다고 하는 전설이... ㅎㅎㅎ 항상 건강하시고 편안한 주말 저녁시간 보내세요.
대구 수성구 지산동 잘사는 동내 ㅋㅋ
지명이 지산인 곳이 꽤 되나보네요 재미있네요 😅
궁금해서 지도에 검색해 보니
1 대구 수성구 지산동
2 구미시 지산동
3 평택시 지산동
4 논산시 지산동
5 광주 광산구 지산동
6 광주 동구 지산동
등등이 있네요 신기한건 같은 지명이 중국에 가도
수두룩 하게 있더라구요 같은 한자어 이다 보니 그런지
@@이대원-n7f????????????
그렇치 않읍니다.
도요다는 몇십년전 부터 파워스터어링 전자식 이었고
프리우스 10년 에 쓰고 35만 킬로 타도 문제가 없었읍니다.
말씀하신 이유로 전기차로 한방에갔습니다
하이브리드차량 알아보다가 답안나와서 전기차로 왔는데 속이다 시언합니다 4년째됐는데 요즘하이브리드는 또 더 좋아졌는지 모르겠네요
니로 25만 고장 무 연비 20유지
렉서스 ES 하이브리드 12년째 현재 28만 킬로 탔습니다. 엔진오일 만 교체하고 브레이크오일 미션오일 한 번씩 교체했구요~ 잡소리도 없고 지금도 연비 14~15나오구요~ 운전석 전동시트는 고장나서 사설에서 수리했구요~ 만일 큰 고장이 난다면 다음 차도 도요타 나 렉서스 하이브리드 살 예정입니다.
꼭 그러세요.
@@TV-do1ik 네 그러고 있습니다. 패밀리용 여행용으로 도요타 하이랜더 하브 두달 전 추가했습니다.
차는 고장없고 좋지요
다만..사고나 소모품비가
큰돈 들어갈까 걱정되서
저는 처분했지요
차는 렉서스죠
근래들어본 가장 어이없는답변 ㅎㅎ@@zzinpan_Y
캠리하이드리드2016 모델 8년이상 23만km 탔는데요. 여태 정비소 한번 안갔어요. 엔진오일 타이어 등 소모품만 갈았습니다. 평균연비 17km. 아직도 쌩쌩하게 잘 나갑니다. 전 다음차는 전기차로 갈까 고민중입니다만, 하이브리드도 강추입니다.
동감합니다.
저는 캠리 동생~^^ 프리우스 12년식 27만8천 달렸구요.
막타도 연비 22이상 나와요.
다음달이면 13년차 들어갑니다.
아직까지 아무 이상없이 잘 타고 있어요.
역시 소문대로 도요타 하브 기술 대단해요.
캠리여서 가능한걸 겁니다 ^^
토요타 하이브리드는 못 따라간다고들 하네요.
@@bch7614 경험해보니 정말 그렇네요^^
기술력 차이는 있는듯해요
에이 일본차랑 비교하면 안되죠 ..ㅋㅋㅋㅋ
k7하이브리드 20만 탔습니다 감사하게도 잔고장 없이 쭉 탔습니다
슬슬 걱정은 되는데 너무 잘타서 또 하이브리드 타고 싶어요
미션오일 교체 해주셨나요?
차종을 다양하게 볼수있는 지산님 영상을 보면서 자세히 알게되어좋습니다
시청해 주셔서 고맙습니다. 장수써니 님. ^^ 항상 건강하시고 가정과 사업장에 행복한 일들이 가득 넘쳐나시기를 기원합니다.
안녕하세요
좋은정보 영상 항상 잘배우고 보고있습니다
문의요~
제가요번에 그랜드스타렉스 중고를 구매했는데 디젤차도 플러싱 영상에본것처럼 해도 되나요
항상 좋은 영상 감사합니다~~^^
국내외 자동차 제작사 내연기관 모두 가능합니다. 감사합니다.
모든 하이브리드의 공통 사항입니다 전기차의 단점과 내연차의 단점을 둘다 가진다고 보면됩니다 ㅇ PHEV는 더하겠죠
야외주차하면시동걸고 rpm 1000이하로 떨어지면 출발하는데 5분이상 걸립니다 상관없나요? 내연기관차입니다
2020 토요다 프리우스 프라임(전기 조금 충전되는 모델) 삼십만키로 훨씬 넘게 탓는데 연비저하없습니다. 무슨말씀인지 직업상 운전을 많이 하는데 연비저하 없습니다.
현재 시점에서 내여기관 6기통 사서 10년 타고 전기차로 넘어가는게 가장 베스트 인것 같습니대
하브아닌 일반내연기관도
오래타면 수리해야합니다
하브 아무문제없이 잘 타고다닙니다
배터리 요즘은 뒷자석에 있어요
세상에 단점없는 차가 있을까 ㅋㅋ
K5 하브로 바꾸고 월 2만 타는데ㅋ
기름값 거의 절반으로 줄었음
연비 평균 18.7 ㅋㅋㅋ 개좋음
하이브리드 차량 입니다 미션오일, 감속기오일도 교환 해야 됩니까
운전 습관과 가혹 운행 조건에 따라서 제각각입니다. 하이브리드 자동차는 전기 모터와 내연기관을 함께 사용하기 때문에 미션오일 교환주기가 일반 자동차와 다를 수 있습니다. 총주행거리 40,000 km ~ 80,000 km 또는 신차 출고 후 3년 ~ 5년 전후로 교체하는 것이 차량 관리에 도움이 되실 겁니다. 제 경험상 하이브리드 차량은 엔진이 자주 작동하지 않기 때문에 미션오일 교환주기가 길어질 수 있습니다.
하이브리드는 배보다 배꼽이 더 클수 있단 얘기네요 바로 전기차로 가야겠네요 감사합니다
현기 하브나 그런 거라서...
전기차도 현기는 사지 마세요.
미세먼지 마니 들어오고 히터도 ptc히터라 건조하고 배터리도 꾸준히 불나는게 현기입니다.
@@geraniumm_3757요즘 이런 중국인들이 너무 많습니다
대체 너님을 뭘 타고 다니는지 묻고 싶네요
현기욕 하면 중국인임? ㅋㅋㅋ
중국인댓글작업기사 하나로 손안대고 코푸는 현기언플 대단허네
@@iujhyu-r1z 현기를 까더라도 근거가 있던가 아니면 다른 메이커는 월등히 났던가
이도저도 아니면서 무턱대고 까니까 그러지
그래서 내가 묻잖아 너님은 뭐 타고 다니냐고
세월은 기다려주지않는다
명언에 감사드립니다 ~^^ㅋ
시청해 주셔서 고맙습니다. By Choi 님. ^^ Merry Christmas~🎄 소중한 분들과 행복하고 즐거운 성탄절 보내시고 2025년 을사년 새해 복 많이 받으세요.
13년식 쏘하타는데 지금도 잘타고있는데ㅋ
❤지산카센타 전장영❤
시청해 주셔서 고맙습니다. 오영석 님. ^^ 즐거운 주말 저녁시간 마무리 잘 하시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.
하이브리드에 엔진없는줄 아는건 정말 심각하네...; 운전면허 어케 딴거임???
진짜 그런 등신이 살아있음;;;??
운전면허 시험에 그런게 나온다고?
심각하네 진짜
발진 클러치 문제도 있죠
17년12월식 니로 하이브
그리고 회사에서
18년식 니로 하이브
제차는 7만
회사차는
14만 17만 주행중인데
Dct오일 교환
클런치오일 교환하고
나머지는 전혀 고장없이 잘 타고 있습니다
쏘하 21년출고, 현재 13.5만 오일류만갈고 타고있음 총 연비 17.8 하이브리드차를 내연기관차마냥 험하게만 안타면 오래탈수있음..ㅋ 브레이크패드는 달생각을 안함...
말이 좋아 하이브리드지 그냥 어중간하다는 뜻이죠, 양쪽의 단점들을 가지고 있고 수리비용도 비싸며 당연히 수리도 불편함.
내연기관 시스템을 그대로 가지고 있기에 내연기관 자동차 처럼 엔진오일, 미션오일 관리하고 급가속 급감속 안하면 된다는 가장 기본 중의 기본의 내용인데 이 기본을 지키지 않는 운전자가 많으니 차가 고장나겠지요. 오일관리 안하면 내연기관이나 하이브리드나 망가지기는 마찬가지인데 부품비용의 차이가 나니 하이브리드가 더 지출이 많은 것이겠죠. 어떠한 차도 오일관리만 잘해줘도 큰 수리비 지출은 없을 것입니다.
어떠한 차에 전기차는 해당사항이 없네요 .
전기차는 관리할 오일이 없습니다.
41만키로 탈때까지 타이어만 4번 갈았다던 분이 생각나네요.
지금 디젤차 타고 있는데 다음차로는 하브 타려고 했었는데 그냥 전기차로 넘어가야겠네요.. 디젤차 보다 더 복잡하네요..
그냥 가솔린 사세요
@@islamunion4163 연간 3만키로 되서 가솔린은 안돼요…
전기차도 수리비 감당 안됨
연간 3만이면 디젤이죠 ㅋ 전고체 배터리 나오기전까진 내연기관이 답이죠
화재나는 전기차요??? 헐
동의.. 차값이 500은 비싼데 복잡해서 아무래도 고장 잘 날텐데 영업하는 거 아닌이상 고작 몇 키로 연비 차이로 500뽑을 수 없음.
어차피 차 팔 때도 그만큼 더 비싸게 팔 수 있으니까 그 부분은 패스
@@black8412디젤 . 전기차 처럼 인식 어떻게 되냐에 따라 가격은 달라질 텐데 ㅋㅋ
@@jhl3845 클린디젤도 10년 전엔 최고 엿어 ㅋㅋ 세상 앞 좀 보고 주식 해서 새차 타라 뭔 중고차냐 ^^
하브 안타봄???기름먹이는 값 일반 가솔린차와 비교도 안되는데 ?ㅋㅋㅋㅋ
하브 안타보고 그냥 막쓴글 ㅋ
쏘렌토
하이브리드
8월에 신청했는데
포기 해야되겠네요
10년 토요타 프리우스 몰았습니다.. 엔진오일외에 잔공장 없었습니다.. 17만km
내 아는 사람은 18만 거의 잔고장없다가, 그후 배터리 교환에 400정도 들어간 걸로 아는데... 요즘 가스차는 30만은 잔고장없이 타고 다닙니다.
곧 목돈들어갈 시기네요
위에 두분은 고장나길 바라는거 같네요
@@knkware 여기 대부분 그런거 같음 ㅋㅋ
도요타 잔고장 없어요
하브전용부품 특징
= 잘 안고장나는데 고장나면 비쌈
HSG =
브러시방식 아니라서 안고장납니다
보통 로커암커버 누유 방치하다가
오일들어가서 박살납니다
비싼만큼 복불복이 있습니다
미션모터 =
이게 불량일때가 간혹 있습니다만, 모터불량으로인해 미션이 고장나는데 고장코드가 미션으로 뜨면
하브보증이 안됩니다
이것도 복불복인데 흔히 고장나는건 아닙니다
엔진오일 =
사장님 설명대로 드라이스타트 데미지도 있지만, 진짜문제는 사제오일 써서 그런겁니다
모비스순정 하이브리드 전용 LF오일 쓰십시오
차이는 "몰리브덴" 입니다
순정오일은 비싼 수입고급유보다 몰리브덴 함유량이 높아서 냉간시동,운행시 데미지를 줄여줍니다
사제오일 열심히 가시던 동호회 1세대 하브차량중에 세타2랑 똑같은 스커핑으로 쇼트엔진 교체받은적도 있습니다
미션말타기 =
미션내 모터고장도 있는데
HPCU 고장일때 미션말타기 생기다가 미션이 죽습니다
고장코드가 모터면 하브보증인데
미션으로 뜨면 400만원입니다
HPCU가 정상작동하는지는 일반센터에서 알수 없습니다
HPCU =
20만 보증이긴한데 터지면 부품값만 200이고 신품도 잘 안나옵니다
고전압,고전류가 쉬지않고 왔다갔다 하는데
전자부품 특성상 갑자기 안되는게 아니라
되다말다 하면서 미션 깨뜨립니다
배터리 =
사장님도 잘 모르시는거 같은데
현기하브 배터리 가용설정이면 20만 아니라
30~50만킬로도 배터리 문제없습니다
그런데 필드에서 배터리가 나갔다?
95%이상이 BMS고장입니다
BMS도 제어칩이 나가면 바로 알수있는데
센서가 일부 나가는건 운행도 잘되고
충전도 잘되고 연비도 잘나오고
고장코드도 안뜹니다
이 죡같은 고장이 생기면
몇개월에서 반년이면
일부 모듈 컨디션이 쓉챵이 납니다
모듈 센싱값이 안잡히니까
안잡히는 모듈은 전체모듈 직렬로 묶어서
통째충전 로직만 돌아가는데
그 때 과충전,과방전이 나면서 부풉니다
센서 살아있으면
모듈별로 밸런싱해서
0.01V 차이까지 맞추고
40to70 만 가용으로 쓰기때문에
0.01v면 완벽한 밸런싱입니다
커넥터 덜 꼽아도 0.01v 이상 편차생길정도로 정밀하게 센싱합니다
근데 BMS고장은
공식 점검해주는데도 없고
공식수리 해주는데도 없고
부품 구하기도 어렵습니다
일단 BMS터져서 배터리 죽이고나면
고갱님께서 300~400들여서 배터리 교체하거나 폐차하게 만들죠
BMS값은 100~150만원 정도인데
파워반도체는 코딱지만한게 몇만원씩으로 비싸서
컴포넌트값 계산해보면 모듈값이 비싼것도 아닙니다만
그래도 백만원 넘는 부품값은 심히 아깝죠
공식센터에서 BMS의 점검과
기판수리 서비스를 보증에 넣어야 합니다
하브 6단 클러치 수명은 어떤가요? 오버홀 해서 클러치만 갈수있는지 아니면 통교환해야하나요?
하브 4년타고 느낀 점 하브 최고..
그래서 제가 하이브리드 구입 안하고 내연기관 구입했습니다.
배우고 갑니다.
고맙습니다.
시청해 주셔서 고맙습니다. 정패밀리 님. ^^ 새로운 한주 활기차게 보내시고 늘 건강하세요.
하이브리드 차량 부품이 고가라서 고장나면 수리비가 많이 드는건 사실이지만
고가인 만큼 더 튼튼하고 좋은 부품이 들어가서 쉽게 고장 안납니다. 하이브리드 차량은
엔진오일이랑 미션오일에 더 신경써서 관리하는게 좋긴 합니다.
차는 소모성입니다 운행이많고 많이썻으면 비례해 수리비 많이 나옵니다 그땐 빨리 팔아야죠 ㅎ 누구한테??? 호구들한테 ㅎㅛㅎ 중고차는 하브 잘사셔야합니다 잘못사시면 ㅎㄷㄷ 생각도싫음 ㄷㄷ
고가의 내구성 부품 어떤걸 썻을까요?
전기모터가 전기차 모터랑 똑같을거 같죠?
6만이 보증이 왜일까요?
이영상 만든 이유가 님같은 사람들 때문임
새차 엔진오일은 몇km에서 교환하는게 좋은가요?
5000km
하이브리드여도 엔진 오일 교체 주기는 내연 차량과 같아요~
15년식 K7 하브 25만키로 운행 중인데.. 뽑기가 잘됐는지 잔고장 없고 연비 잘 나옴. 킬로수 있어 하이브리드 구동계 맛 가면 폐차각이라 생각하고 조심조심 잘 타고 다님.😅
얼마전 렉카하시는분한테 물어보니 순수 전기차는 하루에 한번꼴로 견인하고 하이브리드는 가끔 견인하고 렉서스하이브리드는 언제 견인했는지 기억이 없다고 합니다.이게 현실입니다.😂😂
@@Girlfriendllll렉서스 하브가 몇대나팔렸것냐 ㅉㅉ
@@Girlfriendllll판매비율을 생각하심이
그랜저 하브 7년동안 22만 주행중 잔고장 한번 없이 연비가 18.5정도 나옴
니로17년31만km 오일 타이어 갈고 까딱없이 잘타고있음.
여기서 아낀 기름값 수리비로 나간다고 하는데 그랜저가솔린 20만키로타면 기름값만 3천만원이고 하브타면 2천만원아래임.... 천만원이상 정비비 나올 수가 없음 차값차이 빼도 폐차까지 수리비 적게듬
절대 우리개는 안물고, 내차는 사고나지 않습니다. 그쵸?
사고 딱 한번나서 범퍼 밀려들어가는 순간 눈물이 앞을 가립니다. 안전운전하세요
하브는 오일교체말고 거의커센터 갈일없음
수리비가 장난 아니네요
메일 보낼 정신머리는 있으면서 본인 차 엔진이 있는지 없는지도 모르다니.. 신기한 사람들이 다 있네요.
차는 하이브리드가 좋다 라는 얘기구나
하브 중고차 수리비가 많이 나오는 게 정설이긴 한데
여기 댓글에 몇 킬로 탈 때 뭐가 고장나서 얼마 주고 수리했다는 하나도 없어 아쉽네요
👏👏
시청해 주셔서 고맙습니다. 이수길 님. ^^ 항상 건강하시고 안전 운전하세요.
하이브리드 소유주인데 꿀팁 입니다😊
각자 사고 싶은 차 사서 타고 다니면 끝..
그랜져하브타면서 좋은 점이 에어콘 키나 안키나 연비가 똑같아서 에어콘 부담없이 켤 수 있는게 마음에 드는데.. 요즘 일반가솔린 차량은 에어콘 키면 연비 떨어지고 하나요?
ig타는데 차이를 못느낄정도 입니다.
부품이 많이들어가는 제품은 안쓰는게 좋음
그냥 엔진차가 정답임..고작 기름값 쬐금 아끼자고..ㅋ
정 사고 싶으면 원천기술 같고있는 일본차를 사라
에휴~ 영상 보고도 하하 호호 하는 사람들 신경 쓰지 마십시요 그사람들은 예비 소비자들이 아닌듯 하네요 정말 구매의사가 있는 사람들은 그런 웃긴 표현 하기보다 질문을 할겁니다 예비 소비자들의 질문과 관심만 받으시면 될겁니다
시청해 주셔서 고맙습니다. WK B 님. ^^ 정든 차 안전하게 관리하시고 소중한 분들과 행복한 주말 보내세요.
밧데리 수명 은 어캐 되나요
단골 고객분들 하이브리드 자동차 배터리의 수명을 지켜보니... 대부분 약 250,000 ~ 300,000km 까지는 별 문제 없었습니다. 하지만 이 수치는 운전 습관, 가혹 주행 환경, 기후 조건 등에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로에서 장시간 주행하는 경우 배터리에 부하가 덜 걸리므로 시내 주행보다 배터리 수명이 길어질 수 있습니다. 시내에서는 정차와 출발이 반복되기 때문에 배터리의 충방전이 자주 일어나며, 이는 배터리 수명을 단축시키는 원인이 될 수 있습니다. 감사합니다.
@@지산카센터 하이브리드 차량에서 고속도로 장시간 주행과 시내 주행의 배터리의 충방전의 차이때문에 수명에 원인이 된다구요? 그냥 너무 단순한 카더라의 정보 아닌가요? SK 연구원으로 일하고있는데 시내주행이 고속주행보다 배터리의 "충방전"이 자주 일어나 배터리 수명을 단축시키는건 잘못된 정보입니다;
25만킬로 까진 효율 떨어지는거 체감 안되요
하브 차량의 배터리는 20프로~80프로의 충방전을 진행합니다
배터리는 완충 완전방전 이런 상황에서 급격히 상태가 나빠지는 것 감안하면
배터리가 고장나는 것 보다는 다른 곳이 고장나서 폐차할 확률이 훨씬 높습니다.
사고가 나거나, 바닥이 덜컹하면서 물리적 충격을 받아 배터리에 손상이 오는 것 아니면 잊고 타도 된다고 봅니다.
고장은 뭘사도 납니다...
늘 좋은 말 감사합니다
시청해 주셔서 고맙습니다. 조부건 님. ^^ 새로운 한주 활기차게 보내시고 편안한 밤 시간 보내세요.
지금 저에게 딱 필요한 영상이었습니다^^ 감사합니다
시청해 주셔서 고맙습니다. 새내기 할래 님. ^^ 언제나 행복 가득한 좋은 날들 되시고 건강하세요.
지산카센터 채널 → ua-cam.com/video/Z1i_Zh_dV8E/v-deo.html 영상 시청하시면 구입과 관리에 도움이 되실 겁니다.
충방전이 잦은 하이브리드 특성상 배터리 수명이 짧다는 건 알고 있었는데 시동모터와 발전기가 붙어 있는 구조인 줄은 몰랐네요. 하브 중고는 복잡한 구조로 인해 수리비 폭탄 활률이 2배라고 보기에 가성비가 별로인 것 같습니다.
인트로 소리 너무 커요 개깜짝...
저도 옆에 마눌한태 등짝 맞음 ㅋㅋㅋㅋ