Автору обзора: Я здесь, я :Dукатист. Ремни ГРМ натягиваются без всяких приборов, есть простая хитрость. Десмодромы регулировать сложно и кропотливо, но можно и самому, нужен только штангиль-циркуль электронный с шагом в 1/10 мм, тем более делать это надо не часто. Мне одной регулировки хватит на 5 лет точно. За 3 сезона и 7500 км ни одной поломки (только свечи поменял после плохого топлива). У меня Monster 01г, тормозит шикарно, подвеска на уровне, 100лс, 98 нм, едет для дорожника отлично с 3-х и до 9-ти оборотов, считай во всём диапазоне на пике момента. 1098 это мотик для трека, если не знаешь что с ним делать - продай! И купи себе практичный тур-эндурик =))
И все таки,будучи консерватором, заступлюсь за терпилу... - любишь кататься люби и саночки возить. В противном случае владение чем либо эксклюзивным,действительно глупо и абсурдно. Если владелец, уходя домой оборачивается чтобы посмотреть на свой авто..,то это настоящая любовь и уважение. А когда любишь, то все прощаешь и восторгаешься всеми особенностями своей любимицы. У Дукати все таки полностью свой стиль, во всем. И для сохранения этой первородности нужны и возможности и умение. "Мы в России народ простой...." и тащимся от не убиваемых жигулей или вечных японок. А Италия это прежде всего стиль и изыск! Не до росли ещё. Да и вряд ли нам это нужно.
Рассказал все по делу человек, который не ездил на этом мотоцикле. Куча несуществующих фактов. Пружины там все же есть, на закрывающий рокер, поэтому клапана не прогорают. Свеча оригинальная стоит 1000 рублей в 2020 году, одна шайба на клапан стоит 5 евро, а не 40. Ремни меняются один раз в 24000 км. Так что автор смело может сесть на свой большой палец и наслаждаться данным процессом. Говорю как несуществующий дукатист во втором поколении.
у меня сейчас дукати и следующий надеюсь будет тоже. я на своем проехал 100000 в этом сезоне, брал новым в салоне. впечатлн'я- восторг. в нем есть все что я хочу от мота- внешний вид, звук, мощность достаточна. это праздник в каждой поездке.
Блин, класс обзор, спасибо. Хорошо, что наткнулся, всё рассказали. Посмотрел обзор - сразу продал, не знал что такое говно, 30к проехал за столько лет... Но как я понимаю он труп уже был, резина вообще лысая, масло нужно было менять, да и бензин заканчивался... С резиной меня вообще в магазине обманули, я купил новую, а она без протектора, с какими-то полосами... Проблем за все годы было не счесть: бензин заканчивался (самая частая) всякие сервисы, расходники. Я брал думал тысяч 300 отъезжу. Не комфортный, у соседа мерседес какой-то s class или a class точно не знаю, там вот реально комфортно, а тут... Но он быстрый, но не всегда, если сильно не газовать, то медленный. Меня так даже матизы обгоняли. Цвет кстати классный у вас, есть может номер? Что брать-то хонда или ямаху? Только что-нибудь дешевое а то со злости за 2 тысячи уе продал. Куплю новый байк и в этот цвет катну
Богдан Гаврилов на глаз работает на восьмерке, и я думаю что ты не станешь спорить что машина говно и как говно она работает... а на нормальных тачках есть натяжитель ремня который даёт необходимое усилие. Все.)
Богдан Гаврилов а ещё на этом канале есть видео про 4-й тмакс «бракованный мопед» называется». Где мы рассказываем что на него поставили с завода привод колеса на ремне и весь этот узел ебет голову и никто не знает как его натягивать... ну, в рнд не знают. Разговаривали с мастерами харли девидсон в салоне, у них тоже много приводов на ремнях. Они говорят как ты, на глаз. И официал ямаха говорят тоже самое. А в результате полный писос получается. Ремень гибнет через 15к км и стоит 25к ₽... так что ремень, на мой взгляд, зачастую это шляпа....
Откатал на Дукати 749 4 сезона, брал лялей, продал лялей) по той же цене что и брал. Менял только масло, фильтра, цепь, колодки, свечи, антифриз, шины))) Для понимания, до Дукати была ХОНДА сбр F4 i sport(хороший байк, но скучный) На нем 2 сезона. Теперь собираюсь брать именно Дукати 1098))) Управление, тормоза, свой экстрим... 🔥
Меня всегда радуют субъективные мнения людей, которые пару раз проехали на мотоцикле и могут смело судить о его пригодности) Тем более видно что мот находится не у самого бережного хозяина, цепь загажена, краска странно подобрана(возможно так и задумано), но и красная крышка двигателя выглядит ну уж очень странно.
Это твое мнение и оно имеет место быть. Просто, как по мне, нет плохой техники, скорее у некоторых владельцев руки с интересных мест растут) При должном уходе и своевременном обслуживании, как показывает практика, и китайские мотоциклы не ломаются. А то что мот дорогой в обслуживании ГРМ, то я согласен. Хотя на таком спорте отъездить 12 000 км - это два-три года, а за такое время потратить 300-400$(100-150$ ремни и 250-300$ - комплект натяжных роликов) на обслуживание ГРМ относительно цены мота - не много.
Desmorider не много. А цилиндр между ног, а закипающий задний тормоз? Деревянная подвеска? Отсутствие мозгов на дросселе и непонятный контроль всех лампочек? Это что ? Субъективное мнение? Я не закипаю, просто мне интересно) что такого ты нашёл в этом мопеде, что решил ввязаться в спор?)
Мне нравится соотношение лошадиных сил к весу(как правило Ducati легче своих одноклассников), сам по себе двигатель, полка крутящего(не в пике оборотов, а на низах и средних) управляемость и конечно же тормоза. Ты правильно отметил, это не мотоцикл на каждый день, хочешь Ducati на каждый день - бери Monster, Streetfighter либо Hypermotard.
Desmorider ты ездил на Сузуки v-shtorm ? Он отебет дукас по всем параметрам которые ты отметил) и привод на цепи) я до сих пор считаю, что дукати это мотоцикл который просто должен стоять в офисе. И все.
Кароч не знаю, что ты за бред несешь, но из-за таких гореблогеров с 15-летним мотостажем, все и думают, что дукати ломучее говно.у меня 3ий дукати подряд и ничего больше я не представляю.обслуживаю сам без каких либо проблем.клапана , ремни подшипники, диагностика: ВСЕЕ!!!!!!!!!!!и никогда не было проблем с ним.сделано ОЧЕНЬ качественно. каждая деталька выточена профрезерована,ни как на рисах серийный "штамп". В целом НЕЛЬЗЯ сравнивать дукасы и японские мотоциклы.это совсем разные вещи.У каждого мота свое предназначение. и если вы поставите его на трек-там его стихия. Или по вашему мнению первые места на Супербайке на протяжении десятилетий-это так, совпадение.?? а теперь обращение ко всем ,от человека который сам их крутит: ЛЮБОЙ ПРЯМОРУКИЙ ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ ОБСЛУЖИТЬ ЕГО .НИЧЕГО ВОЕННОГО ТАМ НЕТ!! проездил на последнем спорте около 37тысяч и НИ РАЗУ он не подвел.Ездил на дальняки 3000км.максимум 1220км за 19часов с учетом границы и отдыха проезжал.а яйца да ..не греет,а именно Жарит. пс: никакого резонанса пружин нет.это называется "зависание клапанов".
Роскошный коммент! Спасибо) не бомби сильно, я просто делюсь своим мнением. Зависание происходит из-за резонанса пружины. Зы. У меня висит материал с панинале уже пол года. Сделаю видос, у тебя бомбанет ещё сильнее) мот шляпа) а в мото гп да, едут сильно. Но там много факторов, Феррари в формуле тоже долгое время была сильной, но это далеко не самые сильные спорткары в мире. Так что это не настолько сильный аргумент как ты его преподносишь...
Резонанс-это явление когда совпадают частоты внутренних колебаний. здесь же пружина просто не успевает закрывать клапан. резонанс не при чем.по сути можно было отказаться от десмодрома.так как с явлением зависания все давно решено.раньше не могли найти сплав, который был бы достаточно жесктий и прочный. сильно жесткие пружины оказывались хрупкими и лопали. в большом спорте многие используют пневматику, которая вполне позволяет крутить мотор 20+ тысяч точно. но десмо - это фирменная фишка дукати. я никогда не лажал мотоциклов. будь то минск, иж или роял энфилд. просто каждый находит то что ему ближе по духу. да , в дукати хватает нюансов. но он никак не хужи и не лучше других.он другой. и это мой мотоцикл вцецело.
Такой бред ты несёшь)) судя по наклейкам и пластику не в цвет можно сделать вывод, что владелец колхозник, он обосрет все на свете. Вы там в Ростове понятно ничего отремонтировать не можете. В Москве сервисов дукати море, и обсушивание на 1000 рублей дороже чем ваша Хонда...
Да и правда говно. У меня 2 дукати. Купил один - не хватило страданий - купил второй. Вообще невозможно. Можете еще один мне подарить, раз говно такое :)))
Есть у меня товарищ, который говорит, что я ни чего не понимаю, сам работает в магазе по продаже строй/мата, отчим ему башляет и всё равно, не докажешь......
Чувак ты покупаешь понты, а хочешь обслуживать как жигули... ну-ну. Не нравиться как дебилу сидеть с ноутбуком, так отвези его в сервис! Дукати можно обслуживать ТОЛЬКО в Дукати сервисе, не самому, не в мото сервисе у крутого механика, а только в Дукати сервисе. Иначе ты превратишь своего коня в ведро и будешь снимать не только такие видео, а еще и хуже. Говорю из своего опыта. Только мастера Дукатисты знают важные нюансы о них, которые не известны обычным мастерам, я уж не говорю о том что они имеют все не обходимое специфичное оборудование, которого надо очень много. Про то, где фанаты Дукати? Вот он я! Я здесь! Сезон на Хонде и 3 сезона на Дукати (Monster и SuperSport) и вот собираюсь взять 848. Скажу коротко Дукати геморойней и дороже в обслуживании, но он с лихвой окупает это все кайфом от его обладания, от реакции людей на него и тракторной мощи на всем его диапазоне оборотов и его вертлявости. Если тебе нужен мотоцикл в место машины для ежедневного перемещения по городу, то это не самый практичный вариант, но зато самый кайфовый! Ферари не являеться говном из-за того что на солярисе можно ездить по любым дорогам и дешевле его обслуживать.
Константин 👍🏻коммент шикарный!) согласен с тобой с той точки зрения, что у меня нет столько денег на его содержание. Но я останусь при своём мнении, дизайн просто космос, но все остальное....
согласен_берут их тока из за дизайна в этом итальяшки всегда всех уделывают_ но в целом кал или для тех кто пришол кинул ключи от дукоса в сервисе и пофиг скока нулей после ремонта в чеке!
принудительное открывание и закрывание клапанов из за того что В ОБРАЗНЫЙ двигатель.... у меня уже полчаса истерика от этой клоунады.....просто пипец....
Да дизайн прикольный, но как этот экземпляр что в видео можно было довести до такого состояния!!! Покрашеные зеркала, ножки, и о боги- крышка горловины бензобака, что с ней нужно было зделать чтобы облить краской. Кто хозяин этого моцыля?)))
А дукати делает вещи, и ремни ставил сам, без всяких приборов, на ощупь... 6 000 пробега после замены... И в чём же проблемы!? Кроме завистливых взглядов, вроде твоего!? 😏
Че думаете на счет этого мопеда? согласны с нашим мнением?)
Moto Daily,рассшифруй слово мопед ?!?
Это у нас сленг такой местный) Не бомби)
Автору обзора: Я здесь, я :Dукатист. Ремни ГРМ натягиваются без всяких приборов, есть простая хитрость. Десмодромы регулировать сложно и кропотливо, но можно и самому, нужен только штангиль-циркуль электронный с шагом в 1/10 мм, тем более делать это надо не часто. Мне одной регулировки хватит на 5 лет точно. За 3 сезона и 7500 км ни одной поломки (только свечи поменял после плохого топлива). У меня Monster 01г, тормозит шикарно, подвеска на уровне, 100лс, 98 нм, едет для дорожника отлично с 3-х и до 9-ти оборотов, считай во всём диапазоне на пике момента. 1098 это мотик для трека, если не знаешь что с ним делать - продай! И купи себе практичный тур-эндурик =))
Jonny Siberian 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎
Булка Булочкина 😂😂😂😂🤦🏻♂️
И все таки,будучи консерватором, заступлюсь за терпилу... - любишь кататься люби и саночки возить. В противном случае владение чем либо эксклюзивным,действительно глупо и абсурдно. Если владелец, уходя домой оборачивается чтобы посмотреть на свой авто..,то это настоящая любовь и уважение. А когда любишь, то все прощаешь и восторгаешься всеми особенностями своей любимицы. У Дукати все таки полностью свой стиль, во всем. И для сохранения этой первородности нужны и возможности и умение. "Мы в России народ простой...." и тащимся от не убиваемых жигулей или вечных японок. А Италия это прежде всего стиль и изыск! Не до росли ещё. Да и вряд ли нам это нужно.
Четко. Нечего сказать)
да и здается не терпило он а счастливый обладатель экслюзива )
Рассказал все по делу человек, который не ездил на этом мотоцикле. Куча несуществующих фактов. Пружины там все же есть, на закрывающий рокер, поэтому клапана не прогорают. Свеча оригинальная стоит 1000 рублей в 2020 году, одна шайба на клапан стоит 5 евро, а не 40. Ремни меняются один раз в 24000 км. Так что автор смело может сесть на свой большой палец и наслаждаться данным процессом. Говорю как несуществующий дукатист во втором поколении.
Не кипи только, на счет пальца остро придумал)
у меня сейчас дукати и следующий надеюсь будет тоже. я на своем проехал 100000 в этом сезоне, брал новым в салоне. впечатлн'я- восторг. в нем есть все что я хочу от мота- внешний вид, звук, мощность достаточна. это праздник в каждой поездке.
Мы тут))) просто нас мало))))) дукатисты живы)
Блин, класс обзор, спасибо. Хорошо, что наткнулся, всё рассказали. Посмотрел обзор - сразу продал, не знал что такое говно, 30к проехал за столько лет... Но как я понимаю он труп уже был, резина вообще лысая, масло нужно было менять, да и бензин заканчивался... С резиной меня вообще в магазине обманули, я купил новую, а она без протектора, с какими-то полосами... Проблем за все годы было не счесть: бензин заканчивался (самая частая) всякие сервисы, расходники. Я брал думал тысяч 300 отъезжу. Не комфортный, у соседа мерседес какой-то s class или a class точно не знаю, там вот реально комфортно, а тут... Но он быстрый, но не всегда, если сильно не газовать, то медленный. Меня так даже матизы обгоняли. Цвет кстати классный у вас, есть может номер? Что брать-то хонда или ямаху? Только что-нибудь дешевое а то со злости за 2 тысячи уе продал. Куплю новый байк и в этот цвет катну
Ну не знаю, я на 1098 просто по ощущениям на прогиб настраивал ремни и всё ок.
Подскажи что лучше ямаха р1 или дукати 1198s в обслуге и в поломках
Я лично против дукати. Эрка однозначно... А там все зависит от того что ты хочешь получить...
если вы задаете такой вопрос, то вам рано еще покупать и то и другое. купите что нибудь менее мощное и простое. спорт турист японский.
А что можешь сказать про Aprilia SRV 850?
Cartoonsculpt честно, ни чего. Я не сталкивался с этим мотоциклом. А рассказываю я только про те моты которые щупал вживую) такие дела
Но в целом, Италии я не особо сильно доверяю.
Я понял, спасибо за ответ!
Просто предлагают купить, а информации в интернете нет про него .
Cartoonsculpt одно могу сказать точно. Этот мот потом хрен продашь. Сколько денег просят и какой год?
по поводу ремня,грм,все точно так же как на машине,а как вы проверяете натяжение ремня на машине,тоже этим датчиком)))Все делается на глаз и работает.
Богдан Гаврилов эво как бомбит у тебя... дукатист чтоль?)
Богдан Гаврилов на глаз работает на восьмерке, и я думаю что ты не станешь спорить что машина говно и как говно она работает... а на нормальных тачках есть натяжитель ремня который даёт необходимое усилие. Все.)
@@MotoDaily а кроме восьмерки еще знаешь авто без меток?
Богдан Гаврилов донивест ассоль, тоже говно) знаю только эти две, потому что они у меня были и у меня были проблемы с ремнями грм на них😂
Богдан Гаврилов а ещё на этом канале есть видео про 4-й тмакс «бракованный мопед» называется». Где мы рассказываем что на него поставили с завода привод колеса на ремне и весь этот узел ебет голову и никто не знает как его натягивать... ну, в рнд не знают. Разговаривали с мастерами харли девидсон в салоне, у них тоже много приводов на ремнях. Они говорят как ты, на глаз. И официал ямаха говорят тоже самое. А в результате полный писос получается. Ремень гибнет через 15к км и стоит 25к ₽... так что ремень, на мой взгляд, зачастую это шляпа....
А мне нравится. Вот эти все его нюансы, кто о них думает хоспади!
Сергей Яроменок да ты бесстрашный парень!)
Откатал на Дукати 749 4 сезона, брал лялей, продал лялей) по той же цене что и брал. Менял только масло, фильтра, цепь, колодки, свечи, антифриз, шины)))
Для понимания, до Дукати была ХОНДА сбр F4 i sport(хороший байк, но скучный) На нем 2 сезона.
Теперь собираюсь брать именно Дукати 1098))) Управление, тормоза, свой экстрим... 🔥
Вася, спасибо за видео, было интересно глянуть
Podcaster 80lvl спасибо за коммент )
M.D., кульные обзоры и много новой инфы👍👍👍 всё на простом и доступном языке... ЛАЙК!
Viktor Vasilchukov спасибо дружище) оч приятно слышать подобное☺️☺️☺️
какой инфы? Он вообще ничего про мотоцикл толкового не рассказал.
только хороший мот обосрал
А какой максимальный пробег на R
Езжу на Дукати с 2007 года: 1098S, MH900E, Scrambler 900, Desmosedici RR, Vyrus 985, Diavel 1260S... Плохому танцору - яйца мешают!
интересный живой обзор, спасибо!
Ц. Что, не ставить у себя в офисе?
Владислав Жуковский не, для офиса подойдёт)
Меня всегда радуют субъективные мнения людей, которые пару раз проехали на мотоцикле и могут смело судить о его пригодности) Тем более видно что мот находится не у самого бережного хозяина, цепь загажена, краска странно подобрана(возможно так и задумано), но и красная крышка двигателя выглядит ну уж очень странно.
Desmorider возможно ты прав, если ты топишь за Дукати, скажи, может я в чем не прав) но по-моему, мот дно...
Это твое мнение и оно имеет место быть. Просто, как по мне, нет плохой техники, скорее у некоторых владельцев руки с интересных мест растут) При должном уходе и своевременном обслуживании, как показывает практика, и китайские мотоциклы не ломаются. А то что мот дорогой в обслуживании ГРМ, то я согласен. Хотя на таком спорте отъездить 12 000 км - это два-три года, а за такое время потратить 300-400$(100-150$ ремни и 250-300$ - комплект натяжных роликов) на обслуживание ГРМ относительно цены мота - не много.
Desmorider не много. А цилиндр между ног, а закипающий задний тормоз? Деревянная подвеска? Отсутствие мозгов на дросселе и непонятный контроль всех лампочек? Это что ? Субъективное мнение? Я не закипаю, просто мне интересно) что такого ты нашёл в этом мопеде, что решил ввязаться в спор?)
Мне нравится соотношение лошадиных сил к весу(как правило Ducati легче своих одноклассников), сам по себе двигатель, полка крутящего(не в пике оборотов, а на низах и средних) управляемость и конечно же тормоза. Ты правильно отметил, это не мотоцикл на каждый день, хочешь Ducati на каждый день - бери Monster, Streetfighter либо Hypermotard.
Desmorider ты ездил на Сузуки v-shtorm ? Он отебет дукас по всем параметрам которые ты отметил) и привод на цепи) я до сих пор считаю, что дукати это мотоцикл который просто должен стоять в офисе. И все.
Я похоже 9001 подписчик😲😁удачи бро.
Спасибо бро)
Ща лайк поставлю, а потом посмлтрю... Хотя нет- щас посмотрю)))
)))))
Огонь! А теперь давайте о aprilia.
Спасибо
Александр Шереметьев как найдём априлию на обзор, сделаем)
Да... Я не, я всё... Я уже всё... (с)
Походу эта фраза в полной мере характеризует данный мотоцикл)))
Engine Zone да, так и есть)
Все так)
Автору и его землякам, кататься на УРАЛАХ, ДНЕПРАХ, ВОСХОДАХ и МИНСКАХ 😉 Которые можно отремонтировать с помощью кусачек, молотка и проволоки)))
Кароч не знаю, что ты за бред несешь, но из-за таких гореблогеров с 15-летним мотостажем, все и думают, что дукати ломучее говно.у меня 3ий дукати подряд и ничего больше я не представляю.обслуживаю сам без каких либо проблем.клапана , ремни подшипники, диагностика: ВСЕЕ!!!!!!!!!!!и никогда не было проблем с ним.сделано ОЧЕНЬ качественно. каждая деталька выточена профрезерована,ни как на рисах серийный "штамп". В целом НЕЛЬЗЯ сравнивать дукасы и японские мотоциклы.это совсем разные вещи.У каждого мота свое предназначение. и если вы поставите его на трек-там его стихия. Или по вашему мнению первые места на Супербайке на протяжении десятилетий-это так, совпадение.?? а теперь обращение ко всем ,от человека который сам их крутит: ЛЮБОЙ ПРЯМОРУКИЙ ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ ОБСЛУЖИТЬ ЕГО .НИЧЕГО ВОЕННОГО ТАМ НЕТ!! проездил на последнем спорте около 37тысяч и НИ РАЗУ он не подвел.Ездил на дальняки 3000км.максимум 1220км за 19часов с учетом границы и отдыха проезжал.а яйца да ..не греет,а именно Жарит.
пс: никакого резонанса пружин нет.это называется "зависание клапанов".
Роскошный коммент! Спасибо) не бомби сильно, я просто делюсь своим мнением. Зависание происходит из-за резонанса пружины.
Зы. У меня висит материал с панинале уже пол года. Сделаю видос, у тебя бомбанет ещё сильнее) мот шляпа) а в мото гп да, едут сильно. Но там много факторов, Феррари в формуле тоже долгое время была сильной, но это далеко не самые сильные спорткары в мире. Так что это не настолько сильный аргумент как ты его преподносишь...
Резонанс-это явление когда совпадают частоты внутренних колебаний. здесь же пружина просто не успевает закрывать клапан. резонанс не при чем.по сути можно было отказаться от десмодрома.так как с явлением зависания все давно решено.раньше не могли найти сплав, который был бы достаточно жесктий и прочный. сильно жесткие пружины оказывались хрупкими и лопали. в большом спорте многие используют пневматику, которая вполне позволяет крутить мотор 20+ тысяч точно. но десмо - это фирменная фишка дукати. я никогда не лажал мотоциклов. будь то минск, иж или роял энфилд. просто каждый находит то что ему ближе по духу. да , в дукати хватает нюансов. но он никак не хужи и не лучше других.он другой. и это мой мотоцикл вцецело.
Такой бред ты несёшь)) судя по наклейкам и пластику не в цвет можно сделать вывод, что владелец колхозник, он обосрет все на свете.
Вы там в Ростове понятно ничего отремонтировать не можете. В Москве сервисов дукати море, и обсушивание на 1000 рублей дороже чем ваша Хонда...
СПС думал какой брать . теперь Хонда или кава
Я до сих пор остался DUCAфилом.
Вот вы издаболы та!!!!! Я ездию на Ducati 848 evo 12 года 5 лет!!!!!
И каждому в рот даю!!!
Он просто великолепен!
Да и правда говно. У меня 2 дукати. Купил один - не хватило страданий - купил второй. Вообще невозможно. Можете еще один мне подарить, раз говно такое :)))
Каждому свое) Кому-то ДУКАСА, кому-то Судзуки или Альфа. Кому-то РЕЙНЖ, а кому-то Тойота Камри и Жигули. Каждому свое, бродяги! 🤣
Есть у меня товарищ, который говорит, что я ни чего не понимаю, сам работает в магазе по продаже строй/мата, отчим ему башляет и всё равно, не докажешь......
Видосов надо летом снимать много, чтоб зимой было что выкладывать!
А то будешь потом как все блюгеры сидеть и ничего не делать.
Lucifer Newbie51x на зиму наснимать видосов ?)
Зимой будем ремонтировать!)
Во первых это точно не 1098.
Чувак ты покупаешь понты, а хочешь обслуживать как жигули... ну-ну. Не нравиться как дебилу сидеть с ноутбуком, так отвези его в сервис! Дукати можно обслуживать ТОЛЬКО в Дукати сервисе, не самому, не в мото сервисе у крутого механика, а только в Дукати сервисе. Иначе ты превратишь своего коня в ведро и будешь снимать не только такие видео, а еще и хуже. Говорю из своего опыта. Только мастера Дукатисты знают важные нюансы о них, которые не известны обычным мастерам, я уж не говорю о том что они имеют все не обходимое специфичное оборудование, которого надо очень много.
Про то, где фанаты Дукати? Вот он я! Я здесь! Сезон на Хонде и 3 сезона на Дукати (Monster и SuperSport) и вот собираюсь взять 848. Скажу коротко Дукати геморойней и дороже в обслуживании, но он с лихвой окупает это все кайфом от его обладания, от реакции людей на него и тракторной мощи на всем его диапазоне оборотов и его вертлявости.
Если тебе нужен мотоцикл в место машины для ежедневного перемещения по городу, то это не самый практичный вариант, но зато самый кайфовый! Ферари не являеться говном из-за того что на солярисе можно ездить по любым дорогам и дешевле его обслуживать.
Константин 👍🏻коммент шикарный!) согласен с тобой с той точки зрения, что у меня нет столько денег на его содержание. Но я останусь при своём мнении, дизайн просто космос, но все остальное....
согласен_берут их тока из за дизайна в этом итальяшки всегда всех уделывают_ но в целом кал или для тех кто пришол кинул ключи от дукоса в сервисе и пофиг скока нулей после ремонта в чеке!
@@frankiecalsone8536 еще звук, шикарный звук и управляемость и электроника-по безопасности
@@Serzh_A488 спорт БезззЗопасность 😆
@@frankiecalsone8536 abs в наклоне, трэкшн , три режима мотора, антивилли.
Всё правильно, дукас редкий катях 😕
Проблему придумала твоя мама, а теперь ты...
это с него сегодня клапана на обзоре ua-cam.com/video/ShydXOqdqrI/v-deo.html ?
Нет бро. Но мотор такой же
купите себе минский !!!
Ребята, купите самокат! Вы такие умные, только ума на выдачу бреда хватает. Сами то чего не изобрели простое, надежное и дешевое? Трепачи.
принудительное открывание и закрывание клапанов из за того что В ОБРАЗНЫЙ двигатель.... у меня уже полчаса истерика от этой клоунады.....просто пипец....
Если ты задрот, нехер покупать Дукати, езжу и буду ездить
Да дизайн прикольный, но как этот экземпляр что в видео можно было довести до такого состояния!!! Покрашеные зеркала, ножки, и о боги- крышка горловины бензобака, что с ней нужно было зделать чтобы облить краской. Кто хозяин этого моцыля?)))
Кавасаки ибЁт всех))
Ява тоже їбе всіх нахуй)))))
Всегда было жалко смотреть на бедолаг которые ноют о Дукати
А дукати делает вещи, и ремни ставил сам, без всяких приборов, на ощупь... 6 000 пробега после замены... И в чём же проблемы!? Кроме завистливых взглядов, вроде твоего!? 😏
Днище обзор,в пользу риса,а рис тупо все слизывает !!!
Богдан Гаврилов Че за рис?
Богдан Гаврилов )
@@MotoDaily рис это Япония)
Богдан Гаврилов аааа, остроумно😂👍🏻
Зато сервисмэны дукати обеспеченные не занятые ребята
колхозный перекрашеный