Suzuki V Strom DL650 -- Teil 08 -- Kettenmontage und Gabelservice
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- Опубліковано 31 лип 2024
- Fertigwerden mit dem Hinterteil und anfangen mit der Front-Baustelle. In diesem Video der Gabelservice. 😉😊
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00:00 Intro
00:07 Vorwort
00:23 Kette montieren
07:44 Kette spannen
09:26 Kettenschutz anbringen
11:06 Kupplungsnehmer einbauen
14:00 Seitenständer montieren
20:45 Ritzeldeckel zumachen
21:15 Schalthebel montieren
23:05 Bugspoiler montieren
27:40 Vorderrad ausbauen
32:44 Gabelholme ausbauen
34:56 Gabelholme reinigen
35:47 Gabelservice
54:52 Abgesang
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Martins Kanal zu schauen ist ZEN pur❤
Wenn Du fertig bist kann man sich am Motorrad die Finger nicht mehr schmutzig machen. Ich befürchte sogar, man kann sich die Hände daran reinigen 😅
Hallo Martin , schön am Sonntag so ein schönes Video 👍
Really loving all your videos, mate! Cheers from Canada 🙂
Canada... Great ✌
Sehr schones Video wieder.
Schönen Sonntag noch
Grande Martin, sempre molto professionale! ;)
Martin ist genial!
Wieder ein schönes Video und Top Ausführung 😂😂😂
Viele Grüße
Danke Martin.
Undichte Ölfilter-Zeit. In der Werkstatt hatte ich auch 2. Ich denke, man hat nicht immer gleich gedrehmomente Hände. Vielleicht gewöhnen wir uns an, mit dem Schlüßel doch ein wenig mehr zu geben. 15 NM.??
Ansonsten kann das Gabelöl ja gar nicht so gestunken haben, ich hab kein würgen gehört. 🤣🤣
Werd ich bei meiner Saberhawk One auch demnächst mal wieder machen, nach 5 Jahren so oder so 3 Jahre über meinem Schnitt. Aber KM-mässig eben nicht drüber.
Haste fein gemacht.
Blöderweise passt keiner meiner Schlüssel auf den Ölfilter, ich musste es daher mit der Spannklammer machen.
@@ZAMsChannel Spricht nix dagegen, meiner Meinung nach. Und es wurde ja auch geschrieben, so um die 25 NM, hab ich gelesen.
Sehr feine Arbeit👍 nur eine kleine Anmerkung zur Kettenspannung! Bei der V-Strom max. Wert bei Belastung einstellen ich glaube es sind ca. 30mm🤔 Bei der 1000er sogar noch etwas mehr.
Gruß Markus
24:45 Das mit dem Ölfilter hatte ich an der CBF auch mal. "Handfest anziehen" kannte ich bis dato. Der Blick ins Handbuch brachte die Erkenntnis, dass Honda hier ein Anzugsmoment von 26 Nm fordert. Ich fand das deutlich zu viel und habe es mich nicht getraut, zumal es während der Annäherung schon leichte Knirschgeräusche gab. Vor dem geistigen Auge sah ich das Gewinde/ den Stutzen verrecken... 😖
Wenn mehr drin ist als drin sein soll und zwar richtig mehr dann ist das Steuerhinterziehung. Habe ich so gelernt als ich eine Kaffeerösterei besucht habe, denn die haben auch gesagt lieber 10 Gramm mehr kaffee rein wie ein Gramm zu wenig. Und bei einer Prüfung ist das aufgefallen dass die eine Fehlmenge haben, konnten aber nachweisen dass sie das an den Kunden weitergegeben haben. Sie kam ohne Strafe davon, aber dürfen das nicht mehr machen. Das fällt mir so spontan ein wie du eben sagst dass da mehr drin ist. Die Kaffeerösterei ist in Aschaffenburg. vielleicht kennst du sie ja auch
Was meinst Du mit "143 müssen rauskommen"... ist das die füllhohe nach oben gemessen bei der gabel?
Lieber Martin heute ist Sonntag erst mal ein Stück Kuchen essen und ein Kaffee dabei trinken.🤣dann geht es los.immer wieder eine Augenweide deine Videos.ich glaube ich muss mein Motorrad auch mal zerlegen uns so schön Putzen,das Animiert einem dazu..verrätst du uns auch deine geheimen Putzmittel die du verwendest.die Sprühflasche wo der Bremsen Reiniger drin ist was ist das für eine Marke.wo bekommt man die ..die ich verwendet habe hatte ich meiner frau entwendet die war für Blumen zu besprühen die hat aber leider den Reiniger nicht standgehalten die Dichtungen was defekt geworden,die Sprühflasche war im Eimer
👍 .
Wundere mich jetzt, nachdem ich schon drei Videos von dir anschaute(tue es immer kurz bevor ich ins Bett gehe)warum du die Schrauben/Muttern nicht mit dem Drehmomentschlüssel lockerst.?????
Hallo , Ritzelmutter bei grösseren Suzi’s immer mit Schraubensicherung und Sicherungsscheibe , nach Handbuch festziehen wenn die Fliegen geht wird es doof, die Biester sind mit Vorsicht zu genießen… Bei den Hondas wurde das besser gelöst …
Hi, schade, gar nicht gesehen wie das mit den Kugeln im Nehmer geklappt hat, ich vermute ich hätte zäheres Fett gebraucht.
Trotzdem wieder was gelernt.
Die Gabel ist bei mir leider völlig anders, mein Mopped ist ja auch nur entfernt verwandt. Und doch, trotzdem auch hier was gelernt. VGvG
Die Kugeln sind im Gehäuse drin geblieben, sie lagen in zähem Fett und ich habe es gelassen wie es war.
Kann es sein das du ein Hohlnietschloß jetzt aks Vollnietschloß vernietet hast?
Was da mal interessant wäre wäre wenn du mit hahnenfußschlüssel an solchen Stellen den Drehmoment auf bringst. Es gibt ja die eine Möglichkeit das zu berechnen, wenn nötig. Sprich Winter Winkel nicht passt Punkt oder eben auf die 90° ohne Berechnung. Wäre doch mal was das zu zeigen
Ich habe ja einen Hahnenfuß-Aufsatz für den Drehmo von Proxxon, da muss man nichts umrechnen, nur den Kopf umstecken.
Warum man die Gabeleinfüllöffnung nicht vor dem Lösen der Klemmschraube anlöst werde ich wohl nie verstehen.Ansonsten sehr routiniert.
Hallo,
die achraube vom kupplungszylinder muss bis zum ersten widerstand reingedreht werden und danach eine viertel umdrehung zurück, bevor der zug eingehängt wird.
Die habe ich gar nicht bewegt, also einfach gelassen wie es war.
@@ZAMsChannel ja ich auch nicht, trotzdem musst ichs damals nachstellen. Großes lob für deine arbeit👍
Hallo Martin kannst Du mir bitte sagen, wie der Reiniger genau heißt, welchen Du fürs Ultraschallgerät verwendest bzw empfiehlst! Vielen Dank!!! LG Dirk
Tickopur TR3
Hi
Hätte gerne gewusst was für ein Fett du benutzt hast für das, Antriebsritzel ,?
Zeige ich eigentlich fast in jedem Film, das ist Belray MolyLube. Eigentlich ein Motor-Assemblylube zum Motorenbau.
@@ZAMsChannel Danke für die Antwort.
Lieben Gruß aus Raguhn.
Hallo ist das nicht für voll Nieten dein Werkzeug für die Kette?
Das geht für alles, wie man sieht.
Wer kennt nicht den Gestank von altem Forkenöl 🤢
Mein Gott!?!?