Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Zmagania nad bratanka GOLFem IV 1.8t ciąg dalszy - tak więc kończymy składanie rozrządu i ubieramy silnik w osprzęt. Z racji wieku większość elementów z układu chłodzenia było do wymiany, parę elementów odmy. Ponadto zdecydowaliśmy się także na wymianę i usprawnienie sprzęgła - fabryczne 215mm zostało zamienione na większe 228mm zdolne przenieść znacznie więcej Nm pochodzące z silnika 1.9tdi (1Z) wraz z kołem zamachowym. Dokonujemy także SWAPu na zmodfikowaną Turbosprężarkę K04-023 pochodzącą z silnika BAM (S3 225km) do której wsadzone są "tuningowe" elementy z modelu K04-64 (wirnik 9 łopatek i koło kompresji cnc 7/7). Na sam koniec sprawdzamy fabryczne 26 letnie wtryski paliwa po przebiegu niemal 350 tys. km i porównujemy je do nowych docelowych BOSCH 630ccm - wyjętych prosto z pudełka.
Ta seria z tym 1.8T to chyba najbardziej wyczekiwane odcinki przeze mnie XD zajebiste
Haha miło miło!! Coś dla ludu coś normalnego
potwierdzam, super seria ze względu na silnik i prawdziwą motoryzację. Remont kosztuje pewnie ćwierć kosztów remontu TFSI. Bo odcinki z ziomkami co ukradkiem mieszkają z rodzicami wyjadają wszystko z lodówki, a potem ładują w auto 30 tys w auto warte 30tys to nie moje klimaty.
1.8T najbardziej wyczekiwany odcinek, ponieważ wiele osób z takim silnikiem jeździ, w tym ja :)
Mogę zostać Twoim Bratankiem? 😅🤣😂 Good job!
idealne do sniadanka
Jak to dobrze po ciężkiej pracy usiąść w fotelu i posłuchać!
Haha miło milo
Coobcio szacun za wiedzę 😉💪 takie odbudowy i modyfikacje starszych silników lubię najbardziej i oby więcej takich odcinków 😁💪 czekam na ciąg dalszy 😁
Dobrze wiedzieć że kompet sprzęgła od audi 80 1z może się jeszcze przydać 😁😁
Jednomasa uzywka z 1z właśnie.... I sprzęgło też ale nowe :(
Co do przewodów podciśnieniowych, lepsze od tych z plecionką na zew. są przewody guma/oplot czy tam zbrojenie/guma te są bardzo trwałe tzn. odporne na vacu i "zakręty" ;) w dieslach vaga temat znany :)
Wszystkie odcinki weszły jak złoto. Pozdrawiam
Czekam na filmik z odbioru i jaki efeekt😊 mam nadzieję iż Bratanek nagra jakiś filmik😊
Polecam czerwone cewy zapodać z tfsi, to zapobiegnie późniejszym problemom z wypadaniem i dziwnym gubieniem zapłonu, szczególnie przy modyfikacjach ❤❤❤ sztos odcinek, kolacja zaliczona
zrób konwersje cewek na te z 2.0tfsi podstawa podstaw
Nowe seryjne damy... ngk nasze ulubione
na cewkach tfsi bedzie mial problem z odpalaniem w zime na m3.8 czyli sterowniku z AGU
Nie prawda mam też założone
@@robertswieczkowski2034 prawda prawda, niech ci sie rozladuje akumulator ze ciezko bedzie krecil to juz ci nie odpali
@@GK-iw3hiale umysłowy kasztan z ciebie 🤦 to winny jest słaby aku czy cewki?
ja bym wymienił zaworek jednokierunkowy odpowietrzania skrzyni korbowej bo może się okazać, że ciśnienie z turbo ucieka. Dobra robota
W saabach nagminnie się to działo regularnie co wymianę oleju ustami się sprawdzało czy nie puszczały
@@Coobcio jakbyś go wymieniał to opaskę trzeba dociągnąć z wyczuciem bo jak ma za ciasno potrafi się zacinać. Bardzo dobry pomysł z tym sprzęgłem. Mam wątpliwości czy sztywne koło szło do 1Z bo miałem takiego "ojca" wszystkich TDI ale na pewno szło do 1.9D i 1.9 TD ale to szczegóły i najważniejsze, że graty pasują. Sprawdź czy nie podejdzie mu skrzynia 6-biegów od 2.0 tfsi. Przy wzdłużnych nie ma problemu ze swapem. Nie wiem jak budżet ale wymiana cewek od 2.0 tfsi na pewno pomoże. Pozdrawiam
Bardzo fajnie zobaczyć jak remontujesz silnik 1.8T bo posiadam taki w Passacie pozdrawiam serdecznie i życzę miłej niedzieli.
To nauka była i oderwanie głowy od tfsi.... hehe powiem ze wszytko bliźniacze jak w tfsi ale 1 generacji
Coobcio fajnie jakbyś dawał Jezuskowi mikroport. Słabo słychać co mówi, trzeba podgłaśniać. Fajny odcinek. Pozdro
Oj ja na robotę do niego jechałem... z telefonem służbowym w ręce...
Słychać rewelacyjnie. Głos Jezusowy jest donośny i słychać go na całym świecie. Wystarczy uwierzyć.
Na koniec dawaj filmik z bratem, te wszystkie przewody zakładaj opaski bo wydmucha. Swoją drogą cewki przy lpg by siadły w 1s, pod wtryski nowe plastiki było dać, wszystko co takie stare to efekt lat, tak samo mam, aha te miarki oleju mają źle oznaczenie poziomu oleju, zweryfikować należy z oryg I nowe poziomy zaznaczyć, roznica u mnie była 0.5l na minusie.
No 5L na wymianę zaleje i zaznaczę. Pozdrowki
Wkładaj ten silnik, docieraj i rób BOOST :D
Taki plan!!😊
Wyjdzie jeszcze więcej koni niż w zimowym wojowniku :D haha
Polecam kolektor wydechowy fmic szersze kanały cena mała a górą dało naprawdę sporo jaka skrzynia że sprzęgło pasuje bez przeróbek pozdro
02J 5biegowa
Super Odcinek jak zawsze czekam na kolejne odcinki 👍👍👍
Dziękujemy!! Kolejny może o czymś naszym😊
Sti może :) albo jak znajdę czas to wymiana intercoolera w Macanie
Zajebisty filmik jak zawsze, czekamy na dopierdalanie boostu hah. Ale widać, że te wtryski stare i nowe to jednak różnica spora stare wtryski idealne a nowe chujnia z chlebem... Pozdro Kubuś!
I stare używane nie czyszczone nic tylko wrzucone na maszynę!!
A nowe to nowe i dupa... W sofcie korektę 2% się zrobi pod cylinder ten pod którym wleci najmniej wydajny wtrysk
Mam pytanie podstawowe, czy wujek Coopcio naucza swoich bratanków tak jak słynna rozrywkowa ciocia ? 😂
Haha !!! Nie trzeba 😊 bratanek umie władać dobrze jezykiem Coobcio Ciociowym
Twoja wiedza jest bezcenna 😄
Nauka chyba hehe pierwszy raz ever 1.8t...
Pozdrowionka z Francji 😎🚚❤️
O kurczaki no jak miło. Pozdrawiamy !!!😊
Super sie ten odcinek ogladalo czekam na Ciag dalszy
jak masz kreski już zrobione na śrubie wału i na kole pasowym to pneumatem na wyczucie do kresek po co kombinować
Szkoda bylo wkladac jednomas, straci na komforcie a te dwumasy w 1.8t robia po 300k przebiegu bez problemów, tarcze obic i by bylo luks albo docisk i taecza z TDI
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
super sie oglądało
Jezusek z domu Marek :P
Bingo
Śmieszne jak musi być Pan Coobcio oblegany ,że na początku zaznacza "nie robimy 1.8t"
A tu po filmie telefony we we zrób mi Pan te 1.8 T😅😅
Oj tak jest...
Gratuluję ,że osiągnąłeś ciężka praca taki sukces,
1.8T jest oklepany i prosty jak budowa cepa, przez to pierwszy lepszy warsztat go ogarnie i nie ma sensu się w nim specjalizować 😉
@@Coobcio jest szansa umówić się na serwis pozakupowy 2.0 tfsi cjxc w cupra?😅
Bardzo dobra robota. Pozdro
Ogólnie te 1.8 maja strasznie gorąco pod maską i pomysl o hotshiltach żeby pieca nie gotować
To dobre by było na kolektor izolacje zrobić... no ale zostało jak w seri...
Pomyśl fajny mam na orurowanie dolotu
To zielone wewnątrz cewek służy temu żeby przy ewentualnym zwrocie było wiadomo czy część była montowana czy nie.
Mój kolega montował do 1.8t 180KM k04 i mu się woda gotowała na postoju, a to dlatego że S3 posiada dodakową pompkę wody która działa ok 10min po wyłaczeniu silnika. Obadaj czy i u bratanka tak będzie.
Hoojowe to koło kompresji starego typu- poliftowa turbina miała je większe z mniejszą liczbą łopatek. Dużo lepiej auto się na poliftowej zbierało. Ogólnie to hoojwy silnik bo to dinozaur AGU, najgorszy do robienia mocy
Nie wiem nie znam się taki Baratanek zakupił wozie a ja mu go doprowadzam do porządku 😊
Rób odrazu catch tank Oli bo te odmy to padaka jest. Ja też u siebie zrobiłem
Na początku jest błąd :D 1.8TFSI to też tak jakby 1.8t :D
Jak już to 2.0 tfsi 1 generacja axx bwa bwe bhz itd...😊
19:42 widać pęknięcie? na lewym kanale wydechowym zaraz przy flanszy.
to taki odlew
Trochę go zeszlifowałem
Tylko po co niszczyć komfort jazdy zakładając koło jednomasowe...
Pozdrawiam z Finlandii 😊
Ooo z daleka i to bardzo !! Kurcze pozdrawiamy !!😊
@@Coobcio dzięki 😀
👍👍👍
Czarnidło do plastików i będzie wyglądać jak nowe!
Jak długo trzeba czekać na przeróbki i jakie są koszty turbosprężarki? Pozdrawiam i czekam na następny odcinek
co Jezusek sadzi o płukantach do wtryskow typu tec czy liqui moli?
coobcio ważne pytanie skąd dorwać bebechy do turbo wirnik o koło kompresji i jak to cenowo wychodzi
Ile gdzies taki remont 1.8t kosztuje 10k, 20k, 30k? (Bez turbo i kolektora) Oszczywiscie nie u coobcia bo on takich nie robi :)
Można było nowy jednomas z 1.6tdi i sprzęgło z VR i 300+ wytrzymuje
🍻🍻🍻👋🏻
Pierwszy 😂 W końcu! 😀 Pozdro ;)
Haha !! Bravo i pozdrawiamy !! Ps
U bratanka w 1.8t także coś z TDI się znalazło :)😊
Haha brawo ❤
Jeżeli macie jeszcze ten kolektor, co go rozwiercałeś, to chętnie go odkupię?
Kup sobie przyrząd do centrowania tarczy sprzęgła na docisku. Np z yato YT-06313
Niewydaje mi się by kiedykolwiek był mi już potrzebny gehe
Nikt nie zauważył że mu się uszczelniacz wału podwinął zanim założył koło zamachowe ?
12:09 widać że uszczelniacz ewidentnie podwiniety
Jeszcze 400km i zobaczę czy wszytko szczelne. Kurde nie strasznie normalnienweszlo z tym prowadzeniem to nie ma jak się to podwinąć. .
@@Coobcio daj e-mail i wyślę ci o co chodzi
Wszyscy widzieli lecz nie śmiał tego wytknąć mistrzowi.kazdy życie szanuje.😂
@@julianchojnacki2 dobrze ogarniasz 1.8t 150KM? mam kilka pytań
czy mogł bym prosić o numery części do sprzęgła ? zamach znalazłem na olx ale tą tarcze docisk i to łożysko pliskaaa :d czeka mnie zmiana sprzęgła stuka dwumasa niesamowice.
9.50 film
Łożyska w wale nie ma ?do podparcia głównego walka skrzyni?
Brak ten typ tak ma... a japończyk mają wszytkie z jakimi miałem styczność
@@Coobcio malo robie poprzecznych 1.8T, ale wzdluzne wszystkie manuale maja lozsko, w automatach ich nie ma
Porownanywales bagnet toprana z oryginałem?, bo u mnie topran był piczy kłak krótszy
To dobrze więcej oleju zalejesz 😊 Ps. Nie porównywałem
A chu... z tym meczem! Wolę obejrzeć składanie pieca! Pozdro!
powiedz jak dobrac turbine do golfa 6 tdi zeby szybko wstawala ale byla lekka
Z wersji 184/190KM wpakowac
Założyłem ostatnio kolektor chińczyka do 1.8T, który ma dużo większe kanały od oryginalnego. Problem jest w tym, że podstawa mocowania turbo jest dużo grubsza, oryginalne śruby są za krótkie, a te co wkręciłem co chwila się kur... odkręcają. Już mnie chu... strzela, zamierzam z powrotem wrócić do oryginalnego, tylko powiększę w nim kanały tak jak Coobcio to zrobił.
oby te toprany i inne tanie badziewne zamienniki nie zemscily sie po krotkim czasie.... pytanie czy w ogole sa "lepsze" zamienniki, chociazby febiego
to nie są ibs tylko lbs (Lucyna,Bogdan,Sylwia) ;)
Ile taki remont z ciekawości?
Gdzie coobcio kupil turbo albo od kogo brał
12:15 podwiniety uszczelniacz
Aż mnie bolało jak to oglądałem, ciekawe czy poprawili ostatecznie
Jakis maly ten filtr oleju. Oc470 jest ok
szkoda że nic nie nagrasz o legendarnym silniku renault 2.0t f4r posiadam taki u siebie w espace 4 2009 170km po remoncie i jestem ciekawy ile km wytrzymają seryjne korby
dlaczego legendarnym?
@@wronek1 bo jest pancerny i podatny na mody jak dla mnie lepszy jak 1.8t
@@atv.hrabia9654 yhym a masz po remoncie taki pancerny
Wgl 2.0 turbo legendarny, a u mnie w n/a po wałkach 171 koni i 8,1 do paczki w minivanie, rzeczywiscie legendarny silnik :)
@@wronek1 mam po remoncie bo jebło koło pasowe bo ktoś nie wymienił u siebie mam 170km jak zechcę podnieść moc to do 260km korby znoszą
Czy Coobcio Garage znajduje sie w Strefie czystego transportu?
są mapy zobacz, //ok wiem że nie potrafisz- poza strefą
Będzie robiony swap na me 7.5?
od 9 minuty czarny ekranik mam 😵
To bratanek jakie ma oznaczenis silnika
Przepraszam jak nie robicie 1.8 T jak robicie tylko z bezpośrednim wtryskiem...😂
Tak jest
uszczelniacz na dole się zawinął
Dowie się jak będzie się lało
Coobcio kto robił hybrydę ?
👍👏👌🤌💪🔥🙂
Podaj w ktoryms odcinku jakie sa koszta takiego remontu :)
po cenach warsztatowych = cena auta x 4
@30.45 w twj minucie pan jezusek uzyl jakiegos przyzadu, co to jest?
Fajnie gdyby Kivi 🥝 stroił to auto😜
AJezusek błogosławił
Te nowe uszczelniacz wału od skrzyni biegów za 100 tys km zaczyna lac olejem lepiej włożyć uszczelniacz z corteco
W te wtryski wchodzą normalne sitka tylko głębiej u mnie wszystko w porządku.
turbo patryka😂
Ja to czekam na Subaru a nie na jakieś wozidelka
Również czekam, z uszczelką pod głowice w ręce 😅
Następne albo subaru zmiana rury dolotowej albo macan zmiana coolera
Francuski bagnecik
Eureka,haha widać żeś dobrych motorów nie składał😂😂
Nazi-Wagen bedzie lepszy niz oryginal po robocoe Cobcia.
Bedzie ucywilizowany.
przyrząd do centrowania tarczy 20zł a coobcio się bawi jakimś gównem
Nigdy nie miałem potrzeby używania... do Nissanów mamy takie centrowniki... a do saabów mieliśmy główny wałek skrzyni biegów. A do nowszych audi przykręcasz cały zespół do flex płata i już
@@Coobcio mimo to warto to mieć
BRAWO...ale koszty remontu kilkukrotnie przewyższą wartość dupowozu....:))
Jak myślisz da radę ożenić 1.8turbo z golfem 6 1.4tsi?