VOUS avez acheté le XPENG G6: heureux? Vos retours.
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Vos retours face a vos commandes et livraisons, et un test du G6 tourne mal....
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Merci pour la vidéo, c’est très sympa d’avoir des retours. Personnellement, je suis très satisfait de mon G6 LR et ma Model 3 ne me manque pas du tout. Bien-sûr, elle n’est pas parfaite et Xpeng fera des améliorations. Mais le confort est très appréciable et ça, ça ne se corrige pas avec une mise à jour si la base n’est pas confortable. Concernant la tenue de route sur chaussée mouillée (en dehors du fait qu’on accélère pas en virage), effectivement, il suffit de donner un coup d’accélérateur avec les roues braquées pour sentir qu’elle veut entamer une dérive. Mais ma Model 3 (propulsion standard) avait le même défaut, ce n’est pas spécifique au G6. Donc je conduis très tranquillement sur chaussée mouillée en ayant le pied droit léger et je n’ai aucun sentiment d’insécurité.
Je confirme que je suis très satisfait de mon G6 performance reçu le 19 décembre dernier, confort au TOP, conso plus que raisonnable et finition vraiment haut de gamme (et j’ai eu 13 BMW au cours des 25 dernières années…)
Bravo et Merci pour vos vidéos 👍
Je l’ai depuis 3 semaines. C’est que du bonheur!!! Par contre j’ai le soucis pour la clim aussi. Pour ce qui est de la radio, suffit d’appuyer sur le bouton (roulette) droit et ça rallume la radio. 😉
Super content de la voiture. Efficiente , et hyper confortable . Nous l’avons depuis décembre dernier . LR noire intérieur blanc.
Charge via une borne à la maison en différé via le G6. (Coûts moindre en HC)
J’ai mon G6 depuis 3 semaines (1300 kms d’effectué) je suis ultra content de cette voiture. Je vis en Normandie et plus précisément dans la Manche. Je n’ai eut à l’heure actuel aucun soucis de motricité sur route grasse, après pour ce qui est de l’application. J’ai un iPhone, ça marche extrêmement bien au niveau de la fermeture et ouverture du véhicule. La commercial de XPENG Orléans (que tu connais aussi 😉) m’a bien dit qu’avec android c’était plus compliqué qu’avec IOS. Effectivement, la seule chose qui me gave à l’heure actuel et la radio. Elle ne trouve rien comme station. C’est vraiment un point qui doit être amélioré par XPENG. Après tout le reste est top. Petite astuce, quand tu rentres dans ton véhicule, tu appuis sur le bouton mollette de droite et la radio s’allume, pas besoin d’aller dans le menu radio. 😉👍. Bonne route à tous en G6.
J'ai mon G6 LR depuis une semaine , je suis super content, c'est une super voiture mais, il reste encore quelque point à améliorer comme notamment la radio qui avec l'environnement technologique de cette voiture fait un peu tache. J'espère que X Peng sera sensible à tous les retour sur ce point et fera le nécessaire rapidement.
Bonjour,
Concernant le dernier témoignage du mec qui a eu l’accident, je ne connais pas et je n’ai pas encore testé la G6, mais je compte bien l’essayer, j’aimerais avoir des retours d’expériences sur le comportement sur verglas d’un G6 propulsion.
Je pensais que la plupart des voitures électriques ajustaient si rapidement la puissance délivrée (de l’ordre du centimètre de seconde pour ajuster le coulé d’après ce que j’ai lu) qu’elles étaient beaucoup plus efficaces que les thermiques en matière de sécurité. Du coup je suis intrigué par ce qui arrivé au mec avec le G6 !!!
Je roule en TMY depuis début 2023, j’ai aussi une TM3 LR Boost. A part en faisant n’importe quoi (genre donner des coups de volants brusques sur des routes glissantes en accélérant) c’est compliqué de mettre en défaut une Tesla avec 4 roues motrices.
Mais mon expérience avec la TMY Propulsion a été surprenante un matin très tôt vers 4h, en partant au travail alors que les routes étaient verglacées, pour tester la route je donne généralement un coup de frein sec. la TMY (avec les pneus été d’origine) à 5-10km/, la voiture avait glissée sur 2-3 mètres, réaction logique et attendue pour voir l’état de la route.
Mais la ou j’ai été surpris, c’est un peu plus tard, dans une montée d’autoroute en virage très large verglacée, enneigée, ou moins d’une dizaine de voitures étaient passées, pour tester le comportement de la Model Y Propulsion, j’étais à 20-30km/h accéléré à fond en mode standard…
La voiture n’a pas bougée de sa trajectoire, elle a littéralement refusée d’accélérer!!!
C'est une superbe voiture je l'ai depuis 15jrs en lr elle a déjà 2500km.
Pour ma part je n'ai pas eu de bug tablette, la fermeture marche correctement , pas de soucie non plus sur la recharge en différé.
Petite frayeur également en sortie de rond point sur une accélération un peu soutenue 😅 pour l'instant j'en ai croisé qu'une avec un petit coucou au passage 😊.
Mon patron est resté scotché de la qualité de la voiture et des options proposées pour le prix.. il roule en Mercedes-Benz...
Vivement une break gt..
J’ai un g9 et j’en suis ravi j’attend juste les améliorations pour la conduite lcc mais sinon vive Xpeng aucun regret
Bonjour, j’aimerais bien connaître la conso sur autoroute svp ?
Bonjour sur le site xpeng il parle de siège en cuir mais la plupart des youtubeurs parlent simili cuir qu'en est il vraiment et bravo pour vos vidéos.
Merci pour ta vidéo qui nous montre bien les avis de différents utilisateurs, personnellement j'ai une Tms de 2019 mais ça me donne envie de faire un essai de la G6 !
PS : évite de mettre ta petite doudoune quand tu fais tes vidéos car cela crée beaucoup d'interférence avec ton micro 😉
Oui désolé je m en suis rendu compte trop tard.🙃
Je vais la commander en performance et en blanc ce printemps convaincu après essai je adore son look intérieur et extérieur plus que la y ancienne comme nouvelle à bientôt
Pour une potentiel acheteur comme moi, cette vidéo est pleine d'enseignements et mériterait une partie 2, 3, .....
Merci Hype
Coucou, absolument ravi de mon G9 Performance blanc (les marquages et inserts noirs font très classes!) intérieur blanc : magnifique. Les seuls petits soucis sont mineurs, je les connaissais d'avance et au final on est "acceuillis" dans cette voiture aussi bien que dans un Q6 Etron (125K€) et dans un GLC (115K€) aue j'ai essayés plusieurs 1/2 journées chacun. Il y a cette sensation de réel luxe 😊
Elle doit être magnifique dans cette configuration avec le lettrage en or
Merci pour la vidéo
les critiques bonnes ou pas sont elles vu par XPENG
Bonjour,
J'ai fait l'essai du G6 et franchement il est top, par contre pendant mon essai il pleuvait légèrement et je suis passé sur une route plus détrempé et j'ai mis un p'tit coup d'accélérateur, je dis bien un p'tit coup d'accélérateur, et la j'ai senti la voiture vouloir partir de l'arrière, j'étais en ligne droite, je pense qu'avec des pneus pluie cela ne se serait pas produit.
J’ai pris livraison de ma G6 Performance noire intérieur noir ce mardi. À ce jour le point le plus « embêtant » sans être trop dérangeant c’est l’ouverture / fermeture avec le téléphone. (IPhone)
Autre point c’est qu’un seul téléphone peut se connecter au véhicule (sauf erreur) alors qu’auparavant j’avais un iPhone en CarPlay et mon Android en Bluetooth sur ma DS4 E-Tense.
Je n’ai rien négocié mais les tapis étaient bien présents ainsi que le câble de recharge T2.
Beaucoup de retours positifs et surpris de ceux qui la découvre.
Bonjour. Par curiosité, tu es passé par quelle CC ? Merci !
@ bonsoir, par la concession de Villeneuve d’Ascq
Merci pour la vidéo, je garde ma model 3 perso.
Je découvre vos videos et très intéressé par cette voiture, je pense que ce véhicule a été mis en vente alors qu'il n'était pas encore complètement au point tout comme mon modèle Y d'ailleurs, quand je vois le nombre de mise a jour sur deux ans c'est beaucoup pour un véhicule qui est sois disant technologique et aboutis, si c'était le cas il y aurait uniquement des mises a jour cartographique, en ce qui concerne le G6 ce n'est pas le premier propriétaire qui se plaint de la tenue de route sans doute un souci avec l'ESP qui n'est pas au point, ainsi que la radio et autres défauts aucun véhicule n'est parfait il y a encore du boulot...
Vous n'avez absolument rien compris au principe des mises à jours. Ok il y a une partie de débug mais c'est surtout le moyen d'améliorer le véhicule en y ajouter des fonctionnalités. Donc ce n'est absolument pas synonyme de véhicule bâclé mais au contraire d'une volonté d'en faire un véhicule le plus parfait possible.
@ avec tout le respect que je vous doit vous ne me connaissez pas, je suis un technicien désormais à la retraite et je peux vous dire que la programmation des automates je connais ainsi que les mises à jour a effectuer si nécessaire et je reste sur ma position si elle était aboutie elle n’aurait pas besoin de ces mises a jour
Ah si un point à améliorer : l'essuie glace automatique. Même en sensibilité max je le trouve trop lent, et un peu erratique (mais bien meilleur que mon DS3 crossback)
Je trouve qu'effectivement en automatique classique il ne balaye pas assez
De toutes manières comme pour tous nouveaux modèles comme la récente Megane E-tech, nous sommes des testeurs sans le savoir. Nous éprouvons les véhicules de ces constructeurs.
Ca toujours été ainsi, les premiers acheteurs font les frais de jeunesse des véhicules.
Pour le software, des mises à jours corrigent mais si le choix des constructeurs sur le hardware est mauvais dès le départ on pourra absolument rien y faire.
Avant de passer sur ce type de voiture, je m'inquiète du réseau et des éventuelles réparations après pannes ou accident. Quid de la dispo des pièces ?
Point déjà abordé dans les anciennes vidéos. Je vous invite à les regarder
Conducteur depuis mi-decembre d'un G6 perf , j'ai croisé le chemin d'une condutrice fantôme début janvier en sortie d'une route de village. Les 2 premières voitures ont eu le temps de l'éviter avec dégats sur les flancs. J'étais le 3eme et je n'ai pas pu éviter le choc frontal.
- Coté positif, le crash test, je valide. Je suis sorti indemne , pas une égratignure. Choqué mais indemne.
- Ensuite, point important, lors d'un crash la voiture se met en mode sécurité. Les 4 vitres sont baissées automatiquement, les warnings, appels de détresse et la batterie haute tension est déconnectée.
- Ce qui fait que la batterie 12v n'est plus allimentée et après 20/25 min batterie 12V déchargée.
- La voiture est restée 3 semaines sur un terrain vague chez le dépanneur les 4 vitres ouvertes....
- Aucun carrossier affilié à l'assurance ne voulait de la voiture. D'ou les 3 semaines. Le garage Xpeng voulait bien l'accueillir mais l'assurance voulait absolument sous-traiter avec ses carrossiers.
- Finalement après 3 semaines, un des ces carrossiers affiliés mais à 150 Kms a accepté la voiture. Avec l'expert ils veulent déclasser la voiture, notamment à cause des dégats des eaux.....
La voiture avait 3000 Kms... Il vaut mieux le savoir.
Après cette expérience, j'espère pouvoir reprendre exactement la même. J'attends la décision de l'assurance.
L’important c’est que ce ne soit que du matos.
Mais ces bourrins n’ont même pas bâché la voiture? Serieux?
Avec 4 vitres ouvertes c’est sur que le dégât des eaux ça bousille tout.
Mais ça ne fait pas très serieux et franchement je m’en foutiste de la part de l’assistance/assurance.
Il n'y aurait pas eu une possibilité de redonner du jus à la batterie 12V juste le temps de refermer les fenêtres ? Ou c'est bloqué de chez bloqué ?
@@MD54-it8ne Il me semble que sur les tesla, il y a moyen d'ouvrir le capot électrique pour recharger la batterie 12v en utilisant 2 fils cachés dans la trappe du crochet de remorquage. Y'a peut-être l’équivalent sur la G6 mais faudrait être au courant et les garagistes ne le sont pas forcément...
@@MD54-it8nesi booster sur la batterie et tu referme
j'ai eu également une frayeur avec ma MYLR dans le même contecte routier, jai également un bon passif à mon actif, mais MY LR
allwheelsdrive ne fonctionne pas de permanence en 4 roues motrices en permanence contrairement à ce quon pense; il r
en est sans doute de même pour la G6
Bonjour,
Compte tenu du fait qu'il ne faut soit-disant pas dépasser 80% de charge pour des batteries NMC, le choix d'une Long Range ou d'une performance est-il judicieux ?
Leur durée de vie est "censée" être moindre aussi...
Merci d'avance de vos réponses.
Mes gens ne comprennent rien. On n'a jamais dit qu'il ne fait pas charger au delà de 80%. Ok peut charger à 90 ou 100 mais il faut prendre ma route derrière. De même on peut descendre à 5 ou 0% mais il faut recharger de suite. On peut donc utiliser toutes la plage de 0 à 100 sans problème
Tout dépend de ton utilisation. 80 % d'une lr correspondent à 100 % d'une classique. cela dépend de tes besoins.
Bonsoir, encore merci pour toutes ces vidéo voilà c'est fait j'ai commandé mon XPENG G6 longue range, blanche intérieure noir. Commandé à Clermont Ferrand!! peut être pour avril? Je quitte le Citroën Berlingot diesel!!!Peut être des mises à jour d'ici là?
Félicitations
Bonjour, je suis entrain de me renseigner sur le Xpeng, vous parlez de freinage régénératif je ne l’ai point ressenti lors de mon essai. Vous parlez du mode sentinelle est-il aussi efficace que celui de Tesla, suis-je averti par notification sur mon téléphone si une personne s’approche du véhicule ?
Il était certainement réglé sur un mode plus doux.
Merci pour tous ces témoignages.
Néanmoins tu me fais un peu peur . J’ai signé il y a une semaine un véhicule qui devait être en train d’arriver. J’ai un VIN attribué mais je n’ai pas de nouvelles.
J’ai pris exprès une configuration "disponible" alors si elle arrive dans cinq mois, je vais péter un câble étant donné que j’ai déjà revendu ma voiture
Écoute ton commercial, si tu as eu la chance d'avoir un véhicule en stock tu l'auras donc rapidement
@@Hypetest depuis quand c’est digne de confiance, un commercial? 😄
Merci pour ces retours factuels, du coup je passe ma route et vais probablementme retouner vers le modèle Y restylé
L'arrière qui part en propulsion : l'ESP ne serait pas au point ? Pas rassurant ça...
Une propulsion survireuse? Qui l’eut cru? 😂
L’ESP n’est pas une arme magique. Il n’y a que deux roues motrices et il fait avec ce qu’il a.😊
Tu as trouvé les coussins où stp?
Liens dans la vidéos 😉
Je viens de commander un G6 pour remplacer mon Q4 à la fin de mon LLD (juillet).
Félicitations
En résumé : elle ne tient pas la route, on ne peut pas se servir de son portable comme clef(ça marche pas tout le temps), la radio a du mal, android auto se déconnecte souvent(bon ça c’est pas un soucis si tu ne l’utilises pas), pas de frunk à la base.
Points positifs : elle se gare toute seule d’origine et sort de sa place toute seule….tu le fais une fois ou deux au début car c’est marrant et après…?
Sinon elle fait tout pareil que la modèle Y.
Recharge 800v chez XPENG la grosse grosse diff avec tesla
@@BKO00223Oué…pour gagner qq min sur les charges rapides…
Sans vouloir faire mon donneur de leçon. Premier témoignage, un mec qui a donc changé 4 fois de voiture électrique en 5 ans. Avouez que ça ne vend pas du rêve, l'auditeur moyen qui a des préjugés sur l'électrique va se dire : bah c'est pas fiable, sinon les gens la garderaient plus longtemps.
Bonsoir, Cela fait 3 mois que j’ai mon XPENG performance, j’en suis très content, je l’ai en noir et rajouter plusieurs accessoires en décoration carbone. Moi aussi j’ai enlevé le logo arrière ainsi que l’appuie tête centrale arrière, pour agrandir la vue.
Je t’envoie des photos une fois que j’aurai terminé d’installer les accessoires commandé chez AliExpress
Bonne soirée et merci pour t’es vidéo 👍🏻
Pas forcément ! Perso, j'aimais bien quand j'étais en activité changer tous les ans de voiture... C'était des thermiques ! Est ce que c'était parce que ce n'était pas fiable ? Non, juste le plaisir de changer !
Tu raconte n’importe quoi
Ce n’est pas que c’est pas fiable c’est juste qu’il en a les moyens lol. Il ne faut pas forcément voir le négatif partout
@ Et vous vous permettez de dire ce que vous voulez ?
@doublej7127 non je louais !
J'ai eu le model Y propulsion grande autonomie en novembre pour 39k€ + 1200€ de LOA sur 48 mois, grace au bonus eco + parrainnage de 1000€
L'equivalent en G6, c'est 47k€ et surement une LOA plus chere.
C'est vraiment pas le meilleur rapport qualité prix.
Le model y a une meilleure habitabilité, meilleurs efficience, meilleures perfs, meilleur ecosysteme, et le reseau tesla.
L'inerieur du g6 est plus sympa je trouve, mais les 2 sont moche d'exterieur.
Chez tesla, tu as aussi le catalogue de piece qui te permet de changer toi meme avec des pieces officielles pour moins cher (tu as tous les manuels oour tout changer). Tu as aussi un enorme catalogue de produits 'derivés', c'est un peu comme comparer le nombre d'accessoires d'iphone vs android
Meme a prix equibalent, je prend pas le xpeng.
Ils ont un serieux progres tarifaire a faire pour devenir vraiment interessants
Trés bonne voiture sauf sue dangeureuse en virage sur route mouillée. "Simplement Julien" a dérapé aussi lors de don essai et c'est filmé. Vehucule à reserver aux méridionaux ...
Moué…pas mal de soucis quand même…comme ça doit être relou de fermer la voiture à chaque fois…
Toutes les voitures peuvent avoir ou non leur petit défaut ! Je sais que mon neveu avec sa Tesla MY et mon frère avec sa MG4 Luxury ont chacun un petit quelque chose qui "agace" !
Avec ma E208 Gt pack (2021) je touche du bois pour l'instant ! Pas de petit "truc" qui agace ! (Mais quelle merd... cette bagnole électrothermique) 😂🤣😂
J’ai un iphone 12 et je n’ai aucun souci d’ouverture/fermeture sur mon G6, contrairement à ma Model 3 où j’avais acheté la keyfob car c’était chiant.
@@olidada4711il n’y a pas de clé livrée avec la Tesla?
@ non, juste 2 cartes à passer sur le montant gauche pour ouvrir/fermer et à poser devant l’accoudoir pour utiliser la voiture.
@@olidada4711 OK, merci.
On peut pas ouvrir ou fermer la voiture ou le coffre à distance, donc.
Tesla va se réveiller dans 3-4 ans
La concurrence oblige
Réveiller par rapport a quoi exactement ?
Brrreuuufff. - c’est dingue ces copier coller de tesla chinois ….
"J’ai ma tuture depuis 15 jours , j’ai déjà 2500 km et aucun problème ! "
La belle affaire 😅
C’est vrai que le Ve rend fou 😮 .
Encore heureux les gars pour des voitures à 45 000 euros.
Alors, on en reparlera dans 100 000 km , ça fera des commentaires plus circonstanciés.
OK ?
Ps : et ça fera des vacances à ceux qui roulent vraiment et cherchent une bonne bagnole et pas le dernier joujou fluo à la mode😂
T'as déjà des centaines de témoignages sur les VE a long terme, qui se conserve bien mieux que ce que les détracteurs comme toi le laisse entendre, pour infiniment moins cher que les thermiques
Les fars repetez après moi .. tesla tesla et tesla ... Voilà vous savez quoi acheter ...