Украли целую фуру товара! Водитель заплатил?
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2022
- Добрый день дорогие друзья! В этом ролики расскажу вам очень интересную историю, о том как у нашего водителя украли целую фуру товара а конкретно дверей и чем закончилась эта история!
По вопросам перевозок и сотрудничества:
Почта - nikolay@gpr-l.ru
Вконтакте - nikolaykochnevgprlog
ТикТок - / gprlog - Авто та транспорт
Приветствую.Одного понять не могу,когда идёт речь о переадресовке адреса выгрузки водитель обязан позвонить логисту и предупредить его.А то что вы ему помогли , спасибо вам за это.Таких мало осталось людей.
Приветствую! Вам спасибо большое 🤝
Одному помогли, второго кинули на фуру товара...
То что водителя не бросили! Вы молодцы! Уважение вам!
Приветствую!🤝
@@NikolayKochnev здравствуйте 😀
@@NikolayKochnev познавательно, и спасибо что предупреждаете о подводных камнях.
Золотые ваши слова . Отдохнувший водитель - это залог успеха везде и во всём . Уважение к вам в первую очередь за понимание .
Завод - Четыре прокладки - Водитель.... Это ужас...
Потом все кричат и удивляются, что ставок нет и грузоперевозки "всё".
Это не прокладки,а презервативы,а самый последний уже использован🤣
так вы сами этих прокладок раскормили развели..
@@sanek018 Это верно. Это только один аспект. А сколько "стахановцев" срущим другим?!
@@user-dz6gj8kf2hсамому последнему логисты ноги целовать должны за то что их дети сытые и одетые
Водителя понять можно,он устал и т.д и т.п.Спасибо вам что помогли ему,это по человечески.
Чушь. Всё переадресовки идут только через логиста, желательно через переписку.
как опыт для начинающих,ролик великолепный!
Не могу подобрать слова к этому видео. , Сколько обязанностей на бедном водиле. Сегодня логистов нет, одни спекулянты.
Обязанность водителя это безопасно доставить груз до указанной точки, если он под забор его груз выгрузил кто в этом виноват?
Не доработка говнологистов, водила уставший ему не до определения статуса абонента. Естественно разбавить его раз плюнуть, а вот логисты не забыли б про него такого бы не случилось.
Посадить водилу за сговор!!! И никто не будет уставать!
@@user-pz8dm4qr7m под забор сать ходят!!! А ему звонки шли!!!
Это точно, сколько же развелось дармоедов на наши шеи!!!
На фоне утиль колёс обращение Братан прозвучало брутально. 😅А по делу кидалова есть много рабочих схем, которую рассказал Николай это самая простая и распространённая… Да, у нас Россия и здесь не смешно, то же колесо могут снять с грузовика пока водитель обедает, а уж целую фуру нарезать желающих ещё больше. Закон нужен на запрет перепродажи заявок, тогда что то начнёт восстанавливаться и на предмет сохранности груза, и в целом в грузоперевозках.
Приветствую!согласен🤝
Может достаточно обязательного страхования грузов от криминала в том числе?
Чтобы водитель был отдохнувший, необходимо соблюдать режим труда и отдыха, но это невыгодно и невозможно у нас в стране, как показывает практика..... Есть единицы транспортных компаний, которые его соблюдают, но это капля в море😥
Все возможно, было бы желание)))
Вот тут ты не прав
Хули вы все,хотя не все,но всё-таки,режим труда и отдыха в России,иСССР его не было и всё было хорошо, а теперь водяттлы стали,асы это как?
@@user-nl4uf9yn8p ничего не понятно из вашего комментария, но очень интересно
@@user-wz3go4uq6i Я имел ввиду документы на груз, так как можно попасть на большие суммы,сам чуть не попал,по этому теперь прежде чем роспись ставить,сто раз изучиш все потом сто звонков (это так к примеру) только потом автограф в ДК.
Это по сути дела логиста, они логисту должны звонить а не водителю.
Водитель междугородных и международных перевозок является водителем экспедитором со всеми вытекающими. Экспедитор несёт ответственность за перевозимый груз, именно для вот таких ситуаций. Не путать с утратой груза из-за ДТП или любого иного форс-мажора, стихийные бедствия и так далее. Это азбука. Но есть нюанс. Если будет заявление в полицию, то никто не сможет предъявить ничего водителю до завершения расследования уголовного дела. А там уж всё зависит от того, какой будет результат расследования. Если водитель не причём, то спрос будет с мошенников. Но надо быть аккуратнее, у меня товарищ так попадал с водкой. Фигуранты сели, обвинения с водителя сняли, но нервов было потрачено очень много.
Вы хотите сказать,что и от грабителей тоже должен монтажкой отмахиваться.Умирать за барыг что-ли?Даже если есть оружие,на многие фирмы не заедешь.Запрещено.В моей практике было,что я отмахнулся от жулья "Сайгой".Больше никогда делать этого не буду.
@@nogayvulf , вы сами спросили, сами ответили. В моих словах вы где нашли то, что утверждаете? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@sergeykreyder Я может другому человеку ответ свой писал,а получилось что сюда попал.Здесь я согласен.Всё делать абсолютно только через своих логистов.Переадресация груза,это не дело водителя.У него своя работа.
Смотрю есть ещё грамотные 👍
@@nogayvulf ну не знаю, сам езжу с травматом выданным на фирме. Так же фирма понавешивала камер как на машину так и на прицеп. И теперь я в основном отвечаю только за пломбы и что бы акумы и модем с трекером были постоянно заряжены и акумы авто запрещено отключать во время работы, исключение разве что если машина на ремонте. Ну а насчёт такого случая что на видео, то был похожий, только у нам сразу сказали, если что подозрительно то сразу звонить или логисту, или начальнику смены охраны для непосредственного наблюдения. Было таких пару случаев, но обошлось, правда
У меня была такая ситуация в новосибе. Просили привезти на другой адрес. Но я уже стоял по адресу разгрузки, дошел до склада, там мне и сказали что других складов у них нет. Логисты сливают ворам инфу. А так стараюсь всегда не лениться и смотреть что в печати написано, а при переадресации только пока логист не даст добро. Поднимаю панику даже когда грузополучатель просит перевезти на другой склад. Будте внимательны мужики!
Приветствую, наверно не стационарная, а станционная. А вообще конечно ужас, пять прокладок и водитель всё равно виноват. А теперь посчитайте сколько каждый из этих прокладок наварился, и сколько осталось водителю.)
плюс к этом ещё и груз спиздили
Какая разница сколько прокладок. Есть адрес разгрузки,а по телефону много кто может позвонить. Приехал на разгрузку ,лучше подождать.
Что водителю мешало напрямую с заводом работать ? А ну да там же НДС, отсрочка дней 60, и график 3 машины в неделю, зато водитель когда ему звонят левые люди хз где груз выгружает. Нормально что крупный отправитель не работает с деревянным водителем, на это можно обе жаться, но это факт.
Это бизнес у них такой.
@@user-pz8dm4qr7m Обязанность прокладок инструктировать водителя о невозможности изменения маршрута и выгрузке отличимой от заявки без ведома логиста!!!
При чем тут усталость водителя? Водитель дожен был согласовать новый адрес со своим логистом, а не самовольно менять маршрут. В идеале клиент обращается к логисту, сообщает об изменении адреса, и логист уже передает инфо своему водителю.
Именно так и должно быть...о таких звонках и изменениях прежде всего ставить в курс логиста,а окончательно решение уже за ним
обязательно должен сразу найти ближайшее место остановки и звонить и дожидаться согласия , либо опровержения и не важно своя машина или чужая , груз в любом случае не ваш и до выгрузки есть обязанность соблюдать заданный маршрут и обязательно оповещать о форс-мажоре , либо изменении маршрута . и важный момент - даже если сам клиент позвонил - то нужно остановиться и обязательно оповестить логиста ( который дал вам заявку и ждать его команды)
Водитель ничего никому не должен, этотдогист должен все делать а водителю покеру.
Денис водителю номер телефона выгрузки полюбому дали!и когда другой номер позвонил ему надо было позвонить сначала на выгрузку позвонить который номер ему дали и затем логисту
@@user-fb2sq6yr2n я все понимаю ,разное бывает но всё вешать на водителя ,это смешно .
Николай Александрович давайте больше историй. Естественно со сроком давности, ведь история должна быть настоявшейся (так сказать срок выдержки был, ведь чем старше вино, тем оно более ярче имеет вкус)
Спасибо Коля большое очень нужные вещи рассказываешь.
Благодарю!
Сил и вдохновения !
💪🏼🦁
Все-же хороших людей больше. Молодцы.
Очень часто бывает такое! Либо нет печати либо другая печать либо меняется пункт выгрузки, Самое главное позвонить и предупредить логиста который скидывал заявку!
Грузоотправитель- огромное количество логистов- перевозчик- грузополучатель, а попадает только один кто меньше всего зарабатывает ( Печать то могут и подделать !
Приветствую! Согласен 🤝
Так правильно. Водитель междугородник и международник не просто водитель, а водитель-экспедитор. Как экспедитор он несёт ответственность за перевозимый груз.
Спасибо за то, что делитесь опытом. Очень полезная информация.
Спасибо Николай! Хороший рассказ, поучительный. Я сам водитель. Даа, бывают такие случаи, что нет печати. Но, я согласовываю сначало с логистом. Только потом выгружаюсь. Потому-что, всё лежит на водителе и водитель в ответе за всё. И печать должна соответствовать как на загрузке так и на выгрузке.
Выспитесь,отдохните,какие хорошие слова
Ответственность несет Фирма, Водителя максимум можно уволить. Если вы не проконтролировали водителя , неправильно проинструктировали его, не выучили, ответственность, должна ложиться на Вас, " Поботодатели"! Только на вас!
С печатями таких подстав действительно очень много, это нужно проверять сам 18 лет за рулем были случаи что звонил директорам, неверные печати в доках и товар обратно увозил! Менеджеры хотели легких денег!
Добрый день вина водителя 100% при изменении маршрута водитель обязан уведомить логиста и только после проверки логиста и его личного звонка должен менять маршрут. Много лет работаю порядок должен быть такой загрузился отправил логисту ТТН и вес по осям логист дает добро поехал, все изменения в дороге строго через логиста. Прибыл на выгрузку, выгрузился отправил логисту ТТН с печатями она дала добро выезжаешь с базы, тогда ни каких вопрос к водителю нет, а так видео позновательно хорошо что всё хорошо закончилось. Всем кто за рулём удачи
Поучительная история.
Большое спасибо вам что рассказали.
Будем иметь ввиду.👍👍👍
Водитель должен сразу информировать о любых изменениях на маршруте того с кем заключал заявку
Здравствуйте, спасибо за интересную и важную информацию! Выпускаете отличные видео. Продолжайте в том же духе!
Приветствую! Спасибо большое 🤝😊
Большое благодарство ,,, Поучительно молодец , Кочнев , очень грамотно ,,, БМВ г . Сургут
Побольше видосиков за даную профессию и что может быть вообще в данной сфере,очень будет информационно для начинающих,спасибо за то что вы делаете !👏
Николай. Вечер добрый. Самара смотрит 👍
Приветствую!спасибо большое 🤝
Молодец, как по учбнику инструкцю расказывал
Николай, вот в этом, ты красавчик 💪💪💪
Многие, отвернулись бы, просто потому что, лень и не когда этим заниматься. Так держать 👍
А логист уже в свою очередь разруливает, не надо решать логистические проблемы. Вы Водитель. Каждый должен заниматься своим делом! Работаю по такому принцыпу 12 год, все получаеться!
Спасибо, позитивный человек. Всё по делу, информативно и понятно.
Приветствую! 🤝
У нас в компании приказ простой, все переадресации только через логистов. Даже если постоянные клиенты. Если нет печати, то есть доверенность и желательно фото паспорта. Если нет ничего, то только с разрешения логистов можно уезжать.
Приветствую! Это правильно 👍
Да Николай есть у чему у Вас научится,а вот на счет печати бывают и не ставят😉
Как хорошо парень разбирается, прям как бывал там.......
Николай здравствуйте. Действительно ролик поучительный. Ну с улицей понятно, вы всех улиц всех городов знать не можете, а улица Станционная. Но роспись бывает только на картинах, а в документах всё таки подпись, вы как руководитель который работает в основном с документами, а тем более от части блогер должны это знать. Всех благ.
Это старая схема, много кого так кинули. Сейчас все намного сложнее
Молодец что не оставили водителя в беде
Бывает что печати нет показывают доверенность
Мне понравилось! Водитель уставший!!! А почему???😂Логисты слили товар, а водила крайний🤣 Очень часто ТТН меняют уже в дороге, там вообще другие печати и заказчики, половина складов без печатей, только роспись. Сколько раз приезжал на рагрузку, дают другие доки и едешь в другой город. До логистов не дозвонится, пишешь, логисты забывают сказать, поменять задание,и все с разных номеров, только подгонять умеют. А водила виноват! Такая весёлая работа🤣🤣🤣
Приветствую! 🤝
Николай спасибо за инфу))
Ну судя по цепочке ставка там была так себе!!и что вы хотели тогда от такого дармовоза?
Я работаю в Европе,и у меня на фирме такое правило, сразу после выгрузки делать фото документов и отправить менеджеру и проблем нету.я думаю сейчас такого рода кидалово можно минимизировать
И я работаю в Европе, но что интересно печать здесь абсолютно не обязательна
@@user-mm4we3mo9q но поставить в известность мэнэджера.
У нас нет, просто потом отправляешь скан СМР уже с name data signature
Эту историю про двери я слышал ещё в 2016г... Один раз загрузился костной мукой🤮, так её за рейс в 750 км перепродали 3 раза(документы меняли в попутных городах), а на выгрузке её не приняли, в итоге крайний был 1перекуп😉
Спасибо коллега.
Как долго длились разберательства? У нас была похожая ситуация. У нас только груз не пропал, но собственник груза свой груз из под ответственного хранения отказался брать, после логист выкупает груз у собственника, но также не спешит его забирать, а бежит и подаёт на нас в суд с пометкой "груз пропал". Куда он пропал? Если он лежит под ответственным хранением. Уголовное дело завели, оказалось, что с логистом заключил договор мошенник по нашим документам. Третий год судимся...
1:08 Айтишка.
Я, конечно, не профессионал в грузоперевозках и экспедиции, но не путайте IT и АТИ.
Приветствую!🙈
Водитель полностью не прав в этой ситуации
Я не побоюсь добавить, что он олень
Да да да, тем более он говорит что не первый год работает
Тогда должен знать, что в такой ситуации ему должны были сделать переадресацию
А иначе он сам или продал или профилонил товар
В этих случаях надо сразу звонить своему диспечеру
Приветствую! Согласен 🤝
Я работал на микроавтобусе,правда по Европе. Когда мне-водителю с компаний звонили или еще кто-нибудь,то в-первую очередь,я звонил своему директору или логисту,который давал груз. Только после подтверждения,я мог сменить маршрут.
Так к чему я это? К тому,что лучше,в лишний раз,позвонить-убедиться,чем потом иметь проблемы
Очень интересная история. Неплохо бы ещё узнать какие нибудь интересные истории.
Приветствую!спасибо🤝
Водитель наивен и легкомысленный, доки это даже важнее чем груз.
Старый развод. Звонить нужно сразу тому кто платит деньги.
Приветствую! Согласен 👍
Здравствуйте Николай. Водителя на стажировку в ДЕЛОВЫЕ однозначно.
При изменении маршрута или место выгрузки .водитель должен сообщить своему логиста и убедиться в измении маршрута или место выгрузки.В этом случаи полностью вина водителя.
Я не опытный водитель. Можно сказать начинающий. Но вот возил я заказы ПЭК, Тандер, Х5, и каждый раз , особенно в ПЭКе был инструктаж, что если кто-то звонит и говорит о перемене адреса выгрузки , то нужно немедленно обратиться в СБ по телефону , который они дают в памятке. Это себе зарубил так, что никакая усталость не повлияет. Ну и лично меня бы насторожило место выгрузки в гаражах. Недавно я , правда , попался на недостаче товара. Загрузили пиво в палетах, наблюдал по видеосвязи загрузку. Палеты - то посчитал, но грузчики гады украли из середины палет бутылки, по видео не заметишь, естественно. Наказали на 5 штук, теперь в 11 пункте буду прописывать, что до погрузки не допускался. Туфта их видеосвязь. И отсутствие пломбы, разумеется, тоже в замечаниях указывать.
У меня тоже самое было, пил мат уехал и тоже Новосибирске, тоже в теме развод это прям вообще я офигел
Логист должен быть на связи 24/7. Водитель ОБЯЗАН следовать словам логиста.
за ролик спасибо. А почему именно на фоне старой резины?
Спасибо большое тебе наш друг
Приветствую! Вам спасибо 🤝😉
Все изменения по разгрузки строго через своего диспетчера!!! Это азы!!!
Приветствую! Согласен 👍
Посредник должен отвечать. Иначе че на пустом месте бабки в карман складывает.
Водитель скидывает фотки документов с печатями "посреднику" это и должен контролировать "посредник" ! Как бабки гребсти так вы логисты, а как ответственность нести так посредники.
Приветствую! Согласен с Вами🤝
Я водила из Латвии и в 90 годах унас были обрасцы таможенных печатей. Сколько было левых растаможек и левых разгрузок. Они сами заказчики груза делали левые растаможеки и разгрузки, а потом предъявы на фирму перевозчика. Нехотели платить за груз, такое часто было. За 30 лет я много повидал, и резали тенты на ходу, воровали на ходу груз, рэкет, даже сообещали с таможни номер машины и наименование груза бандитам, менты тоже были завязаны на этом. Сам испытал на своей шкуре когда после остановки ментом и проверки CMR он меня слил бандитам. Делали мне ножницы на дороге (перекрывали двумя машинами дорогу), я упёрся в спинку седенья левой ногой в пол, а правой на газ и в лоб пошёл на таран, они не выдержали и отскочили. Наша профессия не сахар, постоянно в напряжении. Ведь автомобиль это самый опасный транспорт, уезжая в рейс незнаешь приедешь домой или нет. Всем удачи на дороге.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
А в идеале было бы если прицеп будет в комплекте с товаром и указан в ТТН как указывается упаковка товара:паллеты или бочки.То есть довёз до города,оставил на специализированной стоянке и уехал отдыхать,а другой тягач,водитель которой лучше знает город и местность доводит груз до получателя.
День добрый, я считаю что вы правы нужно говорить и объяснять людям.
Приветствую! Спасибо 🤝
Водитель должен выполнять указания своего непосредственного руководителя, а не заказчика. Не @уй было принимать самостоятельных решений.
Его и ваше счастье, что он вместе со сцепкой бесследно не исчез...
Бывают случаи, когда ночью на опоры выставляют, расцепляют и просят полусонного продвинуться. Потом зацепляют и уезжают.
Бывает впрыскивают эфир в салон и выгружают до передней стенки...
Это одна из "прелестей" работы дальнобойщика,- всегда быть готовым к неприятностям...
Водитель- слесарь- охранник-экспедитор- кладовщики т д. ,и четыре прокладки сверху.
А груз застрахован???
У подписанта доверка должна быть. Без нее хоть 10 печатей. Читал про такое
Один раз кинули, да было, логисты просто ...., нервоз, вспоминать тяжело, плюс за остальные загрузки часто тянули с оплатой по два месяца....прошло пять лет как завязал с грузоперевозками, и вижу что ничего не поменялось...
Работаю по европе. Загрузят тыщ на 100€ товара отдают документы-едь.Даже не требуют подписи. На разгрузке, где маленькая фирма. Печати нет. Только роспись и фамилия имя. Так и работают, многое не доверии. Товар можно не прещитывать🙂
Была похожая ситуация, но в меньших масштабах. История тёмная и подозреваемых много. У нас водитель повёз плиту ОСП два поддона. Деньги должны на месте были отдать. Водитель приехал на указанный адрес, подъехал типа заказчик и объяснил, что часть тут выгрузят. А остальное приедет машина, на неё перегрузят. Объяснил это заботой о водителе, чтобы не гонять его. В итоге отдал товару на 120000 и сидел ждал до вечера когда деньги привезут. А телефон заказчика выключился в 17.00 и больше не включался
Привет !!!! Лайк за историю!!Вопрос про фон.! А почему не Вольво, Мерседес , а именно б/у резина ???
Была такаяже хрень,с бумагой вëз с архангельска в нн,тоже позвонили сказали в другое место,мол рулоны большие в другой склад,сообразил позвонить начальнику!!он сказал лети по адресу который указан!приехал стало всë норм!!!
А где километры где рубль. С такой работой. Такой радостный что водиьеей имеешь.
Приветствую! Согласен 🤝
Мне кажется здесь проблема одна слишком много прокладок и каждая звонит ,что то говорит,спрашивает,а если будет один логист везти груз,то водителя насторожит ,что кто то звонит с другого номера и говорит ,где выгружаться.Сам водитель ,порой кто то уже продал товар,а он ещё в процессе производства, а у тебя прокладка спрашивает вы уже подъезжает,а я ещё грузится не начинал.Все удачи на дорога.
4 логиста заработали больше чем водитель с кучей затрат!
Челка зачет лайк с меня🤣🤣🤣🤣👍👍
Да инфа чёткая спасибо что поделился
Приветствую!спасибо 🤝
Мало кто из компаний обучает водителей .Печать должна соотвествуть грузополучателя а если не сотвествует без согласия логиста или ковонебуть отвественного у езжать запрешено покрамере меня так учили
Так то лоханулся не водитель а ваша компания. Экспедирование вы осуществляли значит подписи печати место выгрузки проверять должен ваш менеджер логист. Водитель это просто ваши глаза и руки. Повезло и вам тоже.
Приветствую! 🤔
Попадал в такую ситуацию, только более запутанную но похожая.
Охренеть! Четыре(!) посредника на один груз! И гребут бабло лопатой-каждый. А, бедолага водитель, выполняющий всю(!) работу, получает копейки! Где справедливость??? Давно пора принять закон, узаканивающий схему хозяин груза-водитель-получатель. Всё могут наши правители-если захотят...
Не надо никого предупреждать . Водила этот тот человек который тебе зарабатывает как минимум на твои рейтузы . Заказчика ты ему даёшь ... Вот и решай вопросы с заказчиками ... Водила причем?
В Делко при трудоустройстве объясняют: "переадресация только через логиста!"
Приветствую! Правильно 👍
Приветствую Николай. Взяли груз с с чернуха арзамасского района.на Пятигорск удобрения. По очень жирной ставке. Мошенники сами себя спалили. Названивал каждые 5 минут отправителям. Начали сверять заявки. В итоге контакты грузополучателя разные. И ставка намного меньше. И оплата по настоящей заявки по бн. А так нал на выгрузке. Вовремя короче спохватились.
Будет уроком всем торопыгам!что то не так,звони шефу и снимай с себя ответственность!
Хорошо водитель не сверил Вы же фото тн получили, Вы тоже не сверили печать? Кто лжёт?
Груз нужно страховать
Спасибо вам
Приветствую!🤝
В Новосибе постоянно кидалово, и ставки копеечные.
Приведу свой пример бывало что грузимся строительными материалами
Зачастую там не ставят печати просто расписываются в ТТН. Тут же я оповещаю логиста скидывая ему ТТН с подпись на WhatsApp, viber ну и т,д он согласовывает с руководством отписывается мне что подпись действительно либо печать соответствует и только тогда я еду на другую загрузку .
И самое главное сохранить эту переписку .
Приветствую!🤝
Задний фон 👍😀
И еще-Если на выгрузке не отмечают доки,отмечайте один экземпляр для себя и естественно на созвоне!
Охренеть. Потом плачут, что ставок нет. Каждый посредник забирает 10-15% их 5.И того до перевозчика доходит половина от ставки. Когда уже посреднические услуги прировняют к мошенническим действиям?? Вот когда начнут садить хотябы лет на 5 за это, тогда и закончится эта срань
Конечно всё через логиста делается когда меняется маршрут
Самое Простое и Существенное Правило в Всем Мире --- .Это Страхование Груза??!! И, ещё самое Важное Правило.......!!!!!!.Работников Работодателям Всех Уровней следует считать не за "ишаков" которыми погоняешь и при желании можно легко заменить, а за Компаньона, товарища с которым Работодатель зарабатывает Деньги!! Ценить надо Людей, Учить и Беречь.....Вот и Все!!! А подпись..-- Стоит она где то или не Стоит...?? ---- Вообще юридической силы не имеет при несоблюдении условий перевозки Перевозчиком..т.е. отсутствием Страховки!!??
Муля про смену адреса стара как мир. А по поводу печати тут спорный вопрос. У меня была ситуация когда отказались ставить печать. Потом заявили что не было у них на заводе никакой машины, и никто ничего не выгружал. Я в арбитраже доказал.