10 Мотоциклов которые Жаль что Сняли с Производства !
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2024
- 2 Часть - • 10 Мотоциклов которые ...
#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha #kawasaki
Всем привет дорогие друзья ,под лозунгом раньше делали вещи ,сегодня я хочу начать рубрику ,где мы ,как говорится помянем мотоциклы ,которые очень жаль что сняли с производства.Так же не забываем писать в комментариях ваши варианты ,которые бы вы с большим удовольствием купили новыми прямо сейчас.Начать я хочу с настоящей легенды ,которая к большому сожалению не получила приемника - это знаменитый Yamaha V-max 1700,производство которого началось в 2008 году..Его сердцем является 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения,с развалом цилиндров 65° и объемом 1679 куб.см.,он выдает сумасшедшие 200 л.с. и 167 Нм крутящего момента. От 0 до сотни мускул-байк разгоняется как литровый спортбайка за 2,7 секунды,при том что его снаряженная масса составляет 310 кг., а максимальная скорость ограничена на отметке около 230 км/ч.,однако без ограничений V-max способен сильно удивить.Средний заявленный расход топлива 8 л. на 100 км.Из-за ужесточения экологических норм ,модель была снята с производства в 2020г.
Hello dear friends, we used to do things under the slogan, today I want to start a column where, as they say, we will remember motorcycles, which it is a pity that they were discontinued.Also, do not forget to write in the comments your options that you would be very happy to buy new right now.I want to start with a real legend, who unfortunately did not receive a receiver. - This is the famous Yamaha V-max 1700, production of which began in 2008..Its heart is a 4-cylinder V-shaped liquid-cooled engine, with a 65° cylinder camber and a volume of 1,679 cc, it produces a crazy 200 hp and 167 Nm of torque. From 0 to a hundred, the muscle bike accelerates like a liter sports bike in 2.7 seconds, despite the fact that its curb weight is 310 kg., and the maximum speed is limited at around 230 km / h., however, without restrictions, the V-max is capable of greatly surprising.The average declared fuel consumption is 8 liters. per 100 km.Due to stricter environmental regulations, the model was discontinued in 2020. - Авто та транспорт
Я жалею, что сняли с производства велосипед АИСТ. Вот его бы я мог себе купить новым, если пару месяцев поэкономить.
Аист продаётся новым в Белоруссии, но это уже китайский лисапед...
Ява Мастер
Я бы добавил в список Honda VFR 1200 как спорт-туристическую так и тур-эндурную версии, у последнего из которых нужно было лишь скудную приборку обновить . И успешно бы продавались эти 2 брата ещё 10 лет без изменений. P/S Спасибо автору за то что упомянул Suzuki GSX1400, который не заслужено отправился в мир иной как лучший классический больше-кубатурник для высоких людей 190+ см! И да, Kawasaki Vulkan 2000 был уникальный харизматичный круизёр опередивший свое время наличием как гидро - компенсаторов зазоров клапанов так и кованых поршней и шатунов вместе с электронным впрыском топлива и двойными дроссельными заслонками! И эти все прелести на круизёре и в 2004-м году! Очень жаль... Как хорошие люди обычно рано умирают , так и прекрасные мотоциклы почему то незаслужено и рано снимаются с производства!
мт 01
@@levashovsergey да, МТ01 одна из тех моделей которая вообще стояла особняком от всех остальных! Уникальная вкусная смесь текилы и томатного сока👌!
Особенно с dct
@@dead_poet Вы не туда попали
Они были слишком хороши и затратны в производстве. Идеал манагеров одноразовая зажигалка.
Когда снимут с производства,и закинут в шредер оставшихся экологов?
И манагеров туда же.Они инженерам руки выкручивают.
сначала их подвесить за детородный орган!!!
@user-gw4qc1hv9v, жаль не отправить вас на машине времени в Лондон 1952 года, в кайф бы смогом надышались. ua-cam.com/video/Hsai2zTdxMQ/v-deo.html
@@damonfrost6327 Не сравнивай угольный угар с выхлопом...
Маркетологи, экологи, манагеры - бич современного авто и мото строения. Но никуда они не денутся, так как с ними работа корпораций приносит в миллиарды раз больше прибыли, а это всё, что нынче их интересует
Салабоны. Я до сих пор жалею, что сняли с производства ИЖ-49. Вот это была машина !!!! У меня и сейчас в хозяйстве. Но взял бы новый.
Стартует производства Иж 49 2024
Стартует производства Мотоцикла "ИЖ" 49
Щас тебе ценник конский выкатят за него. и пойдешь Альфу покупать.. С горя.
Летишь 200+. Видишь перед собой узкую полоску дороги. Сам лег на бак в позе креветки. Потеешь во всех местах от напряжения.
Да... Именно так и выглядит туризм))) Кому в голову пришло назвать это спорт-туристом. Спорт, согласен. Но "турист"...
Едь 130-150, кто мешает?
если ты о blackbird, то там посадка практически гражданская, расслабленная. а возможность лечь на бак - приятный бонус.
"На бак в позе креветки" - это совсем не туризм :)))
@@mr_gard7998 кому как ;)
Что-то с восприятием неправильное должно быть, если на 200+ видна только узкая полоска дороги и уж тем более напрягаться на баке..
Странно что для х4 преемника не сделали. Хорошо ведь продавался, тем более что св1300 ещё долго делали на инжекторе и не экология не проблема. Инжекторный х4 с АБС был бы идеальным мотоциклом)
Что в нем идеального? Убогая подвеска, маленький бак, странный мотор.
СВ1300 был довольно несуразный мотик (мне на полгода хватило, потом просто стало скучно), но там хотя бы бак боль менее и подвеска. Хачик же полная нелепица.
@@igora218 А чем подвеска сибихи лучше икса?
Ммм.. CB1300 и есть преемник X4 , и он до сих пор выпускатся и прекрасно продается по всему миру. Х4 конешно получше был, но как всегда повелись на бредни еврообзорщиков
Вы, на мой взгляд, не были влюблены в ИКС. Кажется, Вы -исследователь, причем молодой. Попробовали, испытали, наскучило, продали.
Этот мотоцикл, как , впрочем и другие для своих фанатов, заслуживает восхищения.
Тормоза, ёмкость бака и полжение подножек для ног водителя (и то, только едешь долго и тебе за 40). Вот и все доработки.
Сразу же на ум приходят Yamaha MT-01 и практически все мотоциклы Moto Guzzi с двигателем 1200 куб. 1200 Breva, 1200 Le Mans, 1200 Sport, 1200 Griso.
Не любитель катать на чопперах но в каву vn750 просто влюбился. 25 лет выпускали без изменений... Ямашка,, бульдог,, интересный мот.... Ну и конечно же yamaha lanza о двух тактах. Всем хорошего сезона!
Да, Griso. Как можно было его снимать? Ducati Sport Classic тоже. HD XR1200. Triumph Daytona.
Отдельное спасибо за кадры с каждым мотоциклом, обзор не сухой ♥
у нас(Луганск) уже весь апрель +20+25 на улице.мото сезон открыт и главное не попадать в печальную статистику!не лихачим хотя бы в городе!Бог со всеми!
главное не попасть в оптический прицел 😁😁
ЛНР - 👍👍👍!
Земеля...
А наши пацаны защищают ваши областя,бросив машины,мото,семьи на другом конце мира...
@@user-rn9wj8wv6n Наёмники сами выбрали свой путь.
Добавил бы VTX1800, Руну (или другую железную Валькирию), Магну, V-Rod, классический Рокет, Тандербёд. Что-то всё круизёры получились, по другим фронтам не так всё тухло.
О, ещё HD Rocker.
Будет вторая часть)
да уж... втыкс - очень удачный мот.. сам на 1800R катаюсь
Да, первый Rocket III мне больше второго нравится. Ещё Thunderbird. V-Rod - тоже. Yamaha MT-01. Victory V92SC
Я один Honda AX-1 помню? Расчудесный аппарат был. Еще Yamaha WR-250F 2005 года. 😍
Чуть не забыл. Yamaha FZ- 6 S2SA.
Ооочень хорош!
А чем то он лучше CRF300?
@@MarquisDePattaya А всем!
Легче почти на 30 кг!!!! Компактнее. Мощнее. Ниже по седлу (рост 183, но на заборах ездить не люблю)
Ну скажем так не многие, далеко не многие могут позволить себе новый мотоцикл. А из б/у мотоциклов это все есть на рынке, если есть большое желание то можно приобрести. а в целом мотоцикл выбираешь душой и сердцем). так что не важно 2024 года он или 1934 года). если хочешь много внимания и восхищения то мотоцикл 1934 года предпочтительней).
бля, я все смотрел и ждал, когда же будет ИЖ Юпитер или Планета)))))))))))))
Класс!! Спасибо тебе за такой информативный канал!
Автору👍эти мотоциклы! будут ездить ещё долго😊
Спасибо 🎉❤
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Крутую тему подняли!
Yamaha xjr тоже хороший Мот, жаль, что сняли с производства
Не плохой мотик, владею 1.2 хыжером
@@motoomania был такой
Кайфую от своего Х4. Спасибо за выпуск👍
Эхххх какие все красавцы ❤
VTX1800!!!❤
Да, VTX 1800 забыли, дизреспект автору
Еще будет ни одна часть)
Спасибо 🤝👍✌️😎
Классные мотоциклы. Железные, с минимумом пластика. А скоро все пересядут на пластмассовые электрички😂 и будут рады и тому
электрички - для любителей резиновых женщин ;)
Honda NTV 650 Revere очень зря обошли вниманием, шедевральный мот
Поддерживаю предыдущего комментатора 1200го фавера явно не хватает. В любом случае автору спасибо! P.S. неплохо бы упоминать в роликах привод: цепь, ремень или кардан. Спасибо!
Honda Valkyrie, у меня Interstate, для путешествий огонь. А Rune это вообще шедевр
Мне жаль Yamaxa FZX750 (младший брат "кувалды") я б такой новенький бы купил! 😊
FZX 750
То бишь fzx? Вот мечтал я о нем мечтал да разочаровал он меня хлипенькой ходовой и отсутствием тормозов.
Да, вы правы, поторопился! @@alexskydrol8009
@@igorlazarev536😅 конечно fzx, вы правы!
Я бы новым купил свой мот😊 вулкан Минстрик 1600 спешиал эдишн
Мне жаль Honda CB400SS и XR400. А так же все легкие одноцилиндровые турынды. Yamaha XT660Z, Suzuki DR650RS, Freewind, Honda NX650 Dominator. BMW G650, Aprilia Pegaso 650. Kawasaki KLR650 вроде возродили, но с аж 35 сильным движком. Это не серьезно. Нынче вместо них только Royal enfield Himalayan, но и он весит как чугунный мост по сравнению со старыми 650 кубиками.
Хочу и планирую купить регулмото те300 или спорт 003 4v
И то денег жалко, а тут такие аппараты невероятной красоты и мощности
CBR 929, вот прям сейчас бы начал копить и купил бы новый) Универсальный, удобный, управляемость, тормоза, надёжность 🎉 свой продал с пробегом 105000 из них или 60) и думаю ещё набегает тысяч 50 при должном уходе
🙏🙏🙏😍
❤❤❤❤❤
Категорический лайк и комментарий в поддержку канала!
Х4 восхитителен 🎉
Хорошие мотики😊 Классика😊😊😊
Yamaha FZX 750 💪👍
Взял бы новый!
Дааааа были времена и покатушки,а сейчас одни турбовые убийцы!Пыль дорог это наше!Всем привет с Псковщины!
Много на чём гоняю. И харлеи ямахи виктори. Но новым бы купил Yamaha XJ 900 31 A Spezial. Обожаю этот мот.
Ямаха вираго вот был мотоцикл и красивый и удобный. Особенно после толкового тюнинга.
Я бы хотел новый Кавасаки zx12r
На 8:44 Ямаха со 120 км/ч только на вторую переключилась? Или я ошибаюсь?
Всех этих экологов нужно снять с производства
и на вилы
Почти все из этих мотоциклов сняты с производства не из-за экологов, а из-за плохих продаж/устаревшей платформы для производителя(чтобы иметь возможность выпускать рентабельно новое). А у той же R6, которую сняли якобы из-за экологии, проблема та же что и у R1. Легенды прошлого просто плохо продаются и с этим ничего не поделать - вот и сняли с производства с такой формулировкой про экологию, она на самом деле не при делах. И R1 на очереди.
Suzuki Van Van 200.
До сих пор спокойно продаётся в Таиланде
1. Magna V45/750 - надо было и на моторах от VFR 800 и 1200 делать
2. Собственно VFR 1200
3. Zephyr 1100 и XJR 1300 не менее жалко, чем упомянутый в обзоре GSX 1400
4. VTX 1800
5. DN-01
6. Inazuma/CB/Zephyr 750
Кайфую на стареньком yamaha fzx 750,98 года
Очень жаль, что Ямаха Варриор не получил свою обновленную версию. Как по мне, самый красивый серийный мотоцикл!
BMB
K1300R
Вот внедорожник такой я бы взял себе.
Ван ван классный мотик катаюсь часто
Пожалуй купил бы Bross 650 или
VFR на шестерёнках
А пока CBR 1000F 95 г тоже хорош
Про Вирагу забыли
..про Виагру ))
мне жаль honda cbr600 f4i - надёжный, удобный байк, отличный байк для новичка
выфер 800-й был неплох
Я очень люблю старенькую легенду Kawasaki ZL
Добавил бы ещё и "ХОНДА ВАЛЬКИРИЯ1500"
Ещё honda vrx 400 жаль, что сняли
Был у меня Х4. Отличный аппарат. Продал, решил попробовать Трансальп. Думал на дальняки гонять буду. Но что-то не зашло. Не исключено, что снова куплю Х4. Всё-таки он мне ближе.
Трансальп для далняков, как бы странно это не звучало, далеко не самый хороший выбор. Новый не в счёт.
@@votpidorasy Спорить не буду. Возможно и не лучший. На тот момент по соотношению стоимости/характеристик/состоянию это был наилучший вариант. Особенно по стоимости😁
@@user-vj8es8qx8l когда-то давно была мечта о 600-ке. Всё как-то не складывалось. Не так давно довелось испытать в дальнобое. После 1200 Гуся совсем грустно. Я к тому, что дальняк не зашёл возможно из-за выбора мотоцикла.
@@votpidorasy честно говоря "Гусей" вообще не рассматривал. Тупо из-за их стоимости. Мог тогда взять Африку твин старую (знакомый продавал), но она мне пипец как велика оказалась. Я дрищ, вес 60-62 кг. и с седла до земли не достаю ногами с него. А на Трансальпе мне нормально было. Так-то я до Крыма, по Крыму и обратно прокатился. Ну и по подмосковью и ближайшим областям тоже.
@@user-vj8es8qx8l аналогично съездил из Питера в Крым и обратно через Донбасс. По Крыму, грунтовкам и т.п. на небольшие расстояния отлично . По трассам уныние и боль😁 Если на Трансальпе ногами доставал, то и на Гусе проблем быть не должно. А вес и у меня 72 кг)
Я б купил новенькой vfr800 5 поколения. Супер мот
Задолбали уже эти экологические нормы. Проснулись все. Кому оно надо? Лучше бы мирно жили и ездили на таких классных мотоциклах, а не на современных электронный вижжалках! Автор - топ, как всегда, спасибо!
Эти моты и не новые хороши) если в достойном состоянии притащить
Мне больше всего жаль хонду с рядной шестёркой
Хонда х4!!!
Vtx 1800?
Про магну были спецвыпуски
х-4 у меня был. 7 лет на нём откатал.
Kawasaki VN1600 MeanStreak - 1,6 литра, кардан, впрыск, перевернутая передняя вилка, тормоза от спорта. Отличный был пауэр-круизер. Ему бы кпп на 6 ступеней - цены был не было.
Зачем он нужен, если при внешнем сходстве, по техническим характеристикам 1.8 Втыксу сливает во всём?)
Сузуки VS 1400 интрудер
за gsx 1400 жаль..
Мне не жаль.Я на нём езжу😊
Бандит1250 этолон надёжности.SV 1000 касмос.
Жаль многих, которые позиционировались как ответ конкурентам, но не выдержали этой самой конкуренции. Например, "Suzuki-Maduro" был ответом одновременно и "Yamaha" с её "V-max", и "Honda" с её "Magna". И... сошёл с дистанции через два года. А та же "Cavalcade" от всё того же "Suzuki" , разве не была достойным ответом "Голде"? Но, не срослось и у неё.
Мне очень жаль,что сняли с производства "Псину" . Офигенный аппарат!!!
Это тот. Который ломается и сыпится? Которого Ява пережила и до сих пор переживает?
Все три серии ждал sv1000 от suzuki🥲
Kawasaki KL-250 SuperSherpa ("мотоцикл японских почтальонш") - идеальный мотик для начинающих, для девочек, для коротконогих, да и вообще для всех, для тех, кому не нужны понты и кто ценит кайфовые покатушки на расслабоне по любому типу местности, начиная от города, заканчивая горами и гОвнями... Ибо практически самый низкий из "чекушек" по седлу, имеет довольно лёгкий вес, отличную тягу (особенно на низах), при этом имеет 6 скоростей, неприхотлив к типу топлива, смазки и обслуживания, обладает мягким характером, прощающим кучу ошибок и надёжный, как все "старые" японцы. Из всех эндуро-чекушек я его люблю больше всех, даже больше Бахи.
Ван ван прикольный
Планета Спорт!
Дрозд понятно и прочие боевые машины ,моё почтение..кавы старые..
Почему в обзор не попала первая Хонда валькирия круизер?
Honda Magna V4
Х-4, но на инжекторе
На Карбах нормально себя чувствует
Fj 1200 не хватает, хорший мотоцикл)
По моему V max это последний байк сделанный инженерами без участия маркетологов)
я всегда думал, что кувалда это 100% понтов и 0% инженерии
Honda VRX400
Такое ощущение что производители забыли что такое Мотоцикл.😊
R6 перестали выпускать? Сперва Сузуки. Теперь и Ямаха.
Отпишусь за 2 друзей, которые когда-то продали свои Сузуки tl1000r, оба до сих пор ноют мол зря продали)
Хонда VTX 1800
А где легендарная Хонда Магна750 ?!?
Будет)
@@Mysportbike лет 8 назад я писал письмо в Хонда с просьбой о возобновлении производства Магна750 в конфиге 1200-1500 см³ инжектор, на кардане, с АБС!... Ответили, что было в планах возобновить в 2010 , но манагеры и маркетологи посчитали это нерентабельным
В истории, где собственно место и остальным дутым легендам.
@@igora218 а ну-ка так на вскидку, какой из современных мото пройдёт не одну кругосветку? У Синуса насколько мне известно Магна более 500ткм прошла!
@@GerHans88 много какой. Синус немного лукавит на тему своей Магны. Даже я её разок ремонтировал))
А мне жаль Suzuki VX800, Yamaha BT1100, Suzuki GSX 1100 G, Honda NTV 650 Revere и Kawasaki ZL 1000 Eliminator...
Bt 1100 по внешке ещё долго в тренде будет. Имел такой, но продал из за чопперного двигатель, хотя и пожалел потом.
Вентура пукнула как всегда)))
Мне больше r1 жалко что сняли с производства 😢
На таком только под грузовики попадать, раз и нет тебя
ТДМ - 850
Ну старые power cruiser все же умели ездить только по прямой, рамы и вилки у них не соотвествовали мощности движка.
Зефир 1100!
Раньше мотики все разные, с характером. А сейчас сделают 2 двигателя и шлёпают мыльницы вроде MT, CB и пр
Вся линейка виктори
Моя воля- и весь китайский хлам в топку вместе с экологами!!!до здравствует X4!
Ввфер и Дрозд ещё более менее, но для своих лет. Которые давно прошли.
Остальное нелепый хлам.
А вам не кажется что хонда xvz 1300звучит как наш запорожец?😅