Замена антифриза Opel Corsa D (1.4)
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Замена охлаждающей жидкости проводится в несколько этапов:
1. Прогреваете двигатель, глушите и снимаете защиту двигателя.
2. Откручиваете крышку расширительного бачка.
3. Выкручиваете в радиаторе сливную пробку, которая находится внизу справа, если смотреть на автомобиль спереди и сливаете старый антифриз.
4. Выкручиваете в радиаторе (не полностью!) пробку сброса давления, которая находится слева наверху в радиаторе если смотреть на радиатор спереди. Взять длинную отвёртку шлицевую и просунуть в отверстие сверху над радиатором слева. Открутить максимум на 1 см.
5. Сливаете до конца охлаждающую жидкость с радиатора.
6. Закручиваете сливную пробку в радиаторе (находится внизу справа).
7. Заливаете дистилированную воду в расширительный бачок до тех пор, пока лишняя вода не потечет через пробку сброса давления.
8. Закручиваем пробку сброса давления и пробку расширительного бачка, запускаем двигатель и ждем пока сработает вентилятор охлаждения (при необходимости помогаем двигателю нагреться до рабочих оборотов увеличением числа оборотов двигателя). Также допускается долив дистиллята в расширительный бачок пока он не установится на отметки COLD если наблюдаем снижения дистиллята при работающем двигателе.
9. Повторяем пункты 2-6.
10. Повторяем пункты 7 и 8, но заливаем антифриз.
Есть ещё болтик откуда сливается вода.
А через радиатор ты сливаешь в основном с патрубков.
В блоке остается еще очень много воды,и будет антифриз с водой,что не очень хорошо,так как антифриз очень много попадается бодяженый,а в мороз потом прощай движок
Где он находится этот болтик?
В помпе есть пробка слива.
Дружище цепь грм лучше бы поменял!🤔 хотя бы с велосипеда поставил!
🤣
какой залить мне в корсу "dex cool" фирмы prestone красный или фирму wurth g12?
А какая разница? Красный он или зелёный, ведь цвет добавляют только для того, чтобы были видны протечки, это же просто индикатор. Главное совсем дешевку явную не берите, соотношение цена-качество. Поверьте алюминиевому блоку пофигу, как будет называться охлаждающая жидкость, ему важно, чтобы радиатор не был забит и водяной насос качал по системе.
@@shamyan нет, ты не прав, цвет для различия жидкости! Синий и красный ную мешать нельзя, да и другие цвета смешивать нежелательно
@@shamyan Температура закипания разная.
@@shamyanВо первых, блок чугунный. А во вторых да, разный антифриз G11, G12 и G13 имеет разный состав, а при смешивании скажем G11 и G12 образуется осадок. Более того, температура кипения G11 наименьшая. А данным мотор горячий, термостат открывается при 103, вентиль (если акпп) 1 скорость 106, 2 109 и 3 112 градусов, и 1 скорость 109, 2 112 (если мкпп или робот изитроник). И это только температура на одном из датчиков (по выходе с гбц или на радиаторе), а в блоке она немного выше. G11 антифриз нк приспособлен к таким температурам, так как имеет наименьшее количество этиленгликоля...
@@corsik737спасибо мастер ❤
У меня эта сливная пробка потекла, можно ли завернуть другую обычную.?
Да по идее можно, главное чтобы резьба подошла и плотно сидела
@@shamyan спасибо большое за ответ.
Можно конечно
Не механике тау получится? Корса 2004 , 1.4
А почему нет? Как коробка влияет на антифриз? Антифриз охлаждает двигатель, а коробка автомат охлаждается маслом, через свой масляный радиатор. А уж коробка механика по-моему вообще не имеет системы охлаждения через радиатор
у меня стрелка спидометра гуляет на холостых... мотор рывками работает както и горит лампочка желтым "проверь мотор" шо может быть?
Неравномерная работа двигателя может указывает на достаточно широкий перечень проблем. Наверное проще всего воткнуть сканер obd и проверить на ошибки. А так конечно там проблем может быть дофига, начиная от свечей, катушек, абсорбера, заканчивая загаженной дроссельной заслонкой, подсосом в системе, датчиком хх и прочее.
свечи
уменя потек радиатор
В конце насрать под капот и закрыть его.
Там и так все заср.но