Jeepinho valente agora ainda melhor!! Muito boa como sempre as avalicoes do Emilio sao bem detalhadas explica tudo msm nos minos detalhes Parabens Emiliooooo
Sempre usei Band e TR4 para off Road. Resolvi depois de muito tempo sem 4x4, conhecer carro da Suzuki e entrei de cabeça no Jimny Sierra automático. Só rodei 1.000 km e pouca coisa na terra , mas esse pouco me impressionou. Gostei do comportamento do Sierra. Como jeep é confortável e enfrenta barro e buraco com suavidade.Tem o que outros bem mais caros não tem: facilidade de manobras, especialmente estacionar nas ruas da cidade...uma beleza. Em aclive vc tem tempo suficiente pra soltar o pedal de freio e pisar o acelerador, sem pressa, numa boa. Tem airbag tbm.Controle de tração tbm. Boa ventilação e resfriamento rápido do ar condicionado. Câmbio automático que faz inveja para outros de 170 mil reais, e mudanças automáticas de marcha sem tranco, suave mesmo. E é um jeep mesmo, simples no projeto, de custo muito, mas muito mais baixo que os supostos "valentes" a diesel, sem gastar uma fortuna em manutenção, só de bicos no diesel desanima qualquer um. Gostei do dragãozinho Sierra. É caro? e existe carro barato no Brasil?então compra um 1.0 e paga 50/60 mil e vai fazer trilha. kkkkk.abs amigos.
@@jeanmichelzuchelli2521 Pois é Jean.A maioria não respeita a vida que o próximo quer ter. a inveja e o massacre é o que prevalece nessas mentes doentias. Por isso o mundo chegou onde chegou.Impossivel o Universo suportar tanta ignorância e idiotice por tanto tempo. Que Deus ajude a todos a superarem as crises atuais. Ter uma Brasília ou uma Ferrari pouco vai importar hoje, ficou tudo nivelado. Acredite quem quiser. Abraços fraternais.
@@canalomundosemfronteira Olá Alexandre. Esse diabo de pandemia atrapalhou tudo. Faz 3 meses que o carro está parado. Sem chance de sair. Só em alguns pequenos trechos aqui na Serra da Cantareira, e nesse caso, está ótimo.; tira de letra os buracos por aqui. O consumo é na faixa de 10 km/l.
Eu q já usei o Jeep willys 6cil fico aqui curtindo, sonhando, planejando e.....trabalhando. Abçossss....a todos trabalhadores, sonhadores, realizadores
Esse preço só por causa da alíquota dos importados fora dos países que temos acordo. Se fosse produzido no México viria mais barato. Mesmo assim salgou a sopa, o ideal seria em torno de 80k o de entrada. O design esta de acordo com a proposta, assim como os equipamentos, então esta dentro do esperado. Além disto a mecânica Suzuki é bem confiável como todo japonês. Quem acha que pode fazer uma trilha que esse jipinho faz com um Renegade, quebra a cara e no minimo arranca os parachoques do Jeep. Carrinho de nicho, e muito boa pré avaliação Emilio, como sempre, parabéns!! Quando quero avaliação competente procuro no seu portfólio. Grande abraço !!!
Um jeep raiz e muito resistente. Eu tive um 4you MT. Adquiri no final de 2020 e fiquei com ele até 2023. Rodei bastante e só gastei com combustível e com as revisões.
Bom, só para esclarecer: No Japão existem duas motorizações do Jimny, uma de 660cc e outra de atualmente 1.500cc que se chama Sierra, isso já há tempos. Moro no Japão desde 1990.
Ótimo vídeo. É um excelente veículo para a proposta e praticamente sem concorrentes. Incrível como nessa republiqueta, em pouco mais de 3 anos o preço do carro subiu mais de R$ 45 mil na versão mais básica. E não foi por causa do câmbio, pois nessa época a moeda estrangeira referência estava até mais alta.
Excelente reportagem. Sou seu fã desde a época do Vrum. Adoro Off-road, onde tive um jeep(legítimo) Raiz, de ano 1967, da Ford-Willys. Muito legal sua matéria, aguardo o teste feito diretamente por sua equipe. parabéns.
Como sempre, excelente reportagem Emílio! Não é fácil falar de um carro que não se sabe qual público vai atender. É muito caro pra quem quer iniciar no mundo off road e inferior pra quem já é veterano; mas continua sendo MUITO caro. O preço Irrita o consumidor e o afasta de, pelo menos, conhecer a marca.
Parabéns Emilio matéria top , pequeno samurai valente pena que o preço seja salgado , mas é como você disse quem sabe quando for produzido no Brasil o preço fique mais em conta.
Suzuki é uma empresa muito bem sucedida, pois vende pouco no Brasil e ainda aumenta sempre o valor de seus produtos. O Jimmy já está caro demais. Aí vem com essa versão e dificultam mais ainda. Gostaria muito que custasse R$ 60.000,00 acho que esse é valor Justo pra este produto.
Aqui no Japão tem essa versão sierra 1.3 e o 660cc turbo, automático, esse carro não perde valor facilmente, se eu pudesse compraria um, aliás tive um 550cc manual , mas esse preço no Brasil..., não dá!!!
É uma pena que o preço do Suzuki Jimny não está acessível para todos mas acredito que é um carro muito bom não sei como que fica a questão da manutenção se é fácil para encontrar peça concessionária para dar as revisões
Adoro esse canal obrigado pelos testes e dicas... Eu concordo que poderia ter uma versão de frenagem autonoma como na versão vendida no Japao aqui ele acabou ficando mto salgada. Mas o Jimny eh espacialista em trilha e agora esta bem moderno, maior, cambio estranho, ele ainda eh o melhor custo beneficio do mercado de 4X4 nao existe outro simples assim DNA do Samurai!!! abx tmj Lpavel
Avaliação impecável, como sempre! Esse carro ficou muito legal e justifica a alta demanda mundial, mas esse preço que pedem aqui é irreal. Compensa mais juntar pouca coisa a mais e pegar um Troller!
Saudações de Florença, Itália Tenho um Suzuki Jimny 4x4 2001 com motor a gasolina m13a 1.3L. Todo original que uso em estradas de terra batida. Eu também o uso em trilhas agrícolas e de montanha e em estradas rurais quando estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom veículo off-road que, devido às suas pequenas dimensões off-road, é superior ao nissan patrulha 4x4s que são mastodontes limitados em off-road em comparação com o Suzuki Jimny 4x4 que se move melhor off-road devido ao seu tamanho pequeno e compacto?
Parabéns pela iniciativa e excelente película como sempre, concordo em gênero e grau, taí um carro legal pra trilhas, mas para o de a dia pra quem anda em dunas de areia, estrada e cidade, merecia um câmbio CVT, curto de cinco simuladas, e umas bitolas maiores e merecia mínimo quatro Airbag, como foi muito bem observado, mas não compraria sou mais um S-Cross🔝✨🇹🇷🇮🇹🇧🇷♠️.
Muito bom o video, há falta de videos do jomny sierra no uso de estrada. Consegue me dizer a rotacao do motor a 110 km/h no waze? E media de consumo combustivel na estrada. Obrigado
Também tenho um Jimny 2014. Excedente veículo. Estava pensando em trocar pelo modelo novo mas o preço está fora de contexto. Na verdade, estou avaliando migrar para o Troller a permanecer esses valores pq passa ser compensador... Lamento ter que deixar a Suzuki mas está ficando inevitável.
Excelente vídeo! Em relação ao carro, sou fã do Jimny mas nunca tive um por achar que não vale o investimento. Nos últimos 5 anos tive dois Troller T4 e posso afirmar que o Troller é sensacional! O problema dos dois é a falta de espaço quando ocupado por 4 pessoas.
Todos videos do Emílio São ótimos, opiniões e avaliação sinceras. Porém todas montadoras copiam das outras, todo 4x4 desse porte parece com o jeep ou troller, todo sedan está igual a outro, caminhonetes mesma coisa, deveria se ter um diferencial, design entre as marcas
Se a Suzuki quiserçe ela tinha colocado esse jeepinho como o novo Suzuki samurai até que ele se a remete as linhas de disaine do Suzuki samurai se colocar esse jeepinho lado a lado com o Suzuki samurai antigo veriam as comparação dos dois carros🤔👍🏻👏🏻👏🏻 ótimo vídeo
Olá, na sua visão qual o Jeep de maior relevância em relação a todos os itens possíveis nessa categoria ( fora de Strada) e claro, em relação ao Valor pago ???🎯
Com essa relação custo/benefício, melhor esperar o Baby Bronco da Ford, montado no México, ser lançado aqui em 2021. Vamos ver se compensa mais que o Troller, já que a Troller tá meio largada.
olá parabéns pelo video se possivel faça um video com um suzuki jimny sierra de cambio manual usando na cidade e na estrada de asfalto e terra todos com subida e descida tanto na cidade e estrada parabéns adoro seus videos são maravilhosos parabéns obrigado
Boa noite Emílio Salgado nossa com essa grana compraria uma L200 sport 126 mil esse conceito tem que mudar no Brasil difícil compra um carro tenho um jeep jimny Suzuki 4all adoro ele vou ficar com ele muito tempo pagar 102 mil nesse rã fora de questão o carro ficou bonito mais difícil Emílio seria possível conseguir um adesivo do seu canal para colocar no meu Jimny parabéns pelo vídeo Maravilha muito bem explicado parabéns obrigado dês de já Walter Brasília
Pra um jeep tem muita eletrônica. O meu 2010 já tem eletrônica demais pro meu gosto. Resgataram o design do samurai, não ficou feio mas detalhes típicos da década de 80, calhas de teto e laterna no para-choque só servem pra enferrujar e entrar água. Na minha visão de consumidor assíduo Suzuki, (3 samurais, 1 Vitara e um Jimmy) a única coisa que gostei foi o fato da tração ter retornado a uma alavanca.
Emilio rodo 80% Urbano e nos fins de semana vou até um pequeno terreno off que necessita de 4x4 para uma trilha leve. Na sua opinião a versão manual seria a mais adequada já que possui 5 marchas?
Na minha opinião o fato do câmbio ser automático de 4 marcha deve ser porque aqui no Japão tem a versão de motor 0,6 litros turbo os "keijidousha" do Japão que são versões mais barato e econômico.
Pessoal reclamando do preço, mas a real é que o único concorrente que esse novo Jimny tem é o novo Troller TX4, que está custando 167.000 e não tem nenhum airbag nem controle de estabilidade e tração e nem auxiliar de partida em rampa. Bebe muito mais. É muito mais pesado e caro de manter. Prefiro mil vezes esse novo Jimny. Vai fazer a mesma trilha que o Troller faz e ao mesmo tempo oferecer muito mais comodidade na estrada e no meu bolso. Potência não é tudo, meus amigos. Principalmente se tratando de off road. (Minha opinião)
Emílio Camanzi, o Like vai pelo excelente trabalho de sempre! Mas 123k neste carro na minha opinião é demais isso é carro de no máximo 70k o pior custo benefício do mundo.
Muitos estão reclamando do preço, mas quero vê qualquer outro carro desse porte que aguenta porrada e é difícil de quebra obs: não adianta querer vir fala de Corolla pois Corolla é segmento totalmente diferente desse Jimmy
...Preço e consumo pegam bastante. Podiam fazer uma versão "on road", só pra estrada, mais econômica, pra curtir o desenho transado do veículo em viagens de longa duração sem off road. Acho que ficaria bem.
Um carro muito bom, não sei o SIERRA , falo do meu, o meu é manual um carro excelente que não quebra de jeito nenhum! Eu tinha um Jimny 2008 comprei zero vendi com quase 150,000 km só troquei bateria ,pneus e revisão o resto mas nada , comprei um Jimny sport 2019 paguei R$:68,000 é um carro pra quem gosta, o meu tem snorquel ando em todos os terrenos, econômico , um offroad top, meu objetivo agora é um Wrangler !!
Comparar com a Defender? Vai por um termômetro pois deve estar estourando de febre. Ah... E Defender's boas foram as antigas, as geração Tata pode esquecer.
Preço completamente fora da realidade. Espero de coração que não venda um único modelo. Estou cansado de ver os carros no Brasil custarem o dobro do preço original.
Jeepinho valente agora ainda melhor!! Muito boa como sempre as avalicoes do Emilio sao bem detalhadas explica tudo msm nos minos detalhes Parabens Emiliooooo
Obrigado Wylthon, grande abraço. Emilio
Quase 3 anos depois a versão de entrada está custando 138 mil e a completa 185 mil.
Sempre usei Band e TR4 para off Road. Resolvi depois de muito tempo sem 4x4, conhecer carro da Suzuki e entrei de cabeça no Jimny Sierra automático. Só rodei 1.000 km e pouca coisa na terra , mas esse pouco me impressionou. Gostei do comportamento do Sierra. Como jeep é confortável e enfrenta barro e buraco com suavidade.Tem o que outros bem mais caros não tem: facilidade de manobras, especialmente estacionar nas ruas da cidade...uma beleza. Em aclive vc tem tempo suficiente pra soltar o pedal de freio e pisar o acelerador, sem pressa, numa boa. Tem airbag tbm.Controle de tração tbm. Boa ventilação e resfriamento rápido do ar condicionado. Câmbio automático que faz inveja para outros de 170 mil reais, e mudanças automáticas de marcha sem tranco, suave mesmo. E é um jeep mesmo, simples no projeto, de custo muito, mas muito mais baixo que os supostos "valentes" a diesel, sem gastar uma fortuna em manutenção, só de bicos no diesel desanima qualquer um.
Gostei do dragãozinho Sierra. É caro? e existe carro barato no Brasil?então compra um 1.0 e paga 50/60 mil e vai fazer trilha. kkkkk.abs amigos.
Boa Celso
@@jeanmichelzuchelli2521 Pois é Jean.A maioria não respeita a vida que o próximo quer ter. a inveja e o massacre é o que prevalece nessas mentes doentias. Por isso o mundo chegou onde chegou.Impossivel o Universo suportar tanta ignorância e idiotice por tanto tempo.
Que Deus ajude a todos a superarem as crises atuais. Ter uma Brasília ou uma Ferrari pouco vai importar hoje, ficou tudo nivelado. Acredite quem quiser. Abraços fraternais.
@@cnaviskas Como o carro tem se comportado em rodovias? Será um boa para viagens? Qual o consumo que tem feito na estrada?
@@canalomundosemfronteira Olá Alexandre. Esse diabo de pandemia atrapalhou tudo. Faz 3 meses que o carro está parado. Sem chance de sair. Só em alguns pequenos trechos aqui na Serra da Cantareira, e nesse caso, está ótimo.; tira de letra os buracos por aqui. O consumo é na faixa de 10 km/l.
@@cnaviskas Muito obrigado.
Eu q já usei o Jeep willys 6cil fico aqui curtindo, sonhando, planejando e.....trabalhando. Abçossss....a todos trabalhadores, sonhadores, realizadores
As avaliações do Emílio e da Camila são excelentes! Objetivas, não cansam o espectador...
Perdoamos a simplicidade devido à categoria. Mas, o valor nāo se justifica.
Concordo plenamente não poderia passar de 100,mil, compra um renegade.
Pior q o preço e vdd , mas apesar de o renegade ser um jeep legal não faz nem metade do este carinha ai faz!
Renegade é mais de 150k
@@miltonnunes92 então um troller!
@@zumbi_walace isso sim, mas nunca comparar um Jimmy com um Renegade
Melhor avaliação desse novo jipinho da Suzuki, realmente o preço desestimula o interessado! Parabéns Camanzi!
Esse preço só por causa da alíquota dos importados fora dos países que temos acordo. Se fosse produzido no México viria mais barato. Mesmo assim salgou a sopa, o ideal seria em torno de 80k o de entrada. O design esta de acordo com a proposta, assim como os equipamentos, então esta dentro do esperado. Além disto a mecânica Suzuki é bem confiável como todo japonês. Quem acha que pode fazer uma trilha que esse jipinho faz com um Renegade, quebra a cara e no minimo arranca os parachoques do Jeep. Carrinho de nicho, e muito boa pré avaliação Emilio, como sempre, parabéns!! Quando quero avaliação competente procuro no seu portfólio. Grande abraço !!!
Me sentir assistindo o Vrum, muito bom ver você novamente Emílio!
Igualmente, sabia que já tinha visto ele.
Um jeep raiz e muito resistente. Eu tive um 4you MT. Adquiri no final de 2020 e fiquei com ele até 2023. Rodei bastante e só gastei com combustível e com as revisões.
Bom, só para esclarecer: No Japão existem duas motorizações do Jimny, uma de 660cc e outra de atualmente 1.500cc que se chama Sierra, isso já há tempos. Moro no Japão desde 1990.
O jipinho da Suzuki ficou ótimo a Suzuki sempre capricha no que faz
Ótimo vídeo.
É um excelente veículo para a proposta e praticamente sem concorrentes.
Incrível como nessa republiqueta, em pouco mais de 3 anos o preço do carro subiu mais de R$ 45 mil na versão mais básica. E não foi por causa do câmbio, pois nessa época a moeda estrangeira referência estava até mais alta.
Seu trabalho é impecável, ótima narração com aula de mecânica.
Agora esse preço é fora da realidade chega próximo de uma ranger 2.2 4x4 xls automática
Segundo especialistas, esse jipinho agrega tecnologias de última geração em sua construção, sendo extremamente bem resolvido.
Um dia ainda vou comprar esse carro
Pode comprar que não vai se arrepender.
Excelente reportagem. Sou seu fã desde a época do Vrum. Adoro Off-road, onde tive um jeep(legítimo) Raiz, de ano 1967, da Ford-Willys. Muito legal sua matéria, aguardo o teste feito diretamente por sua equipe. parabéns.
130 mil.... boa sorte nas vendas!
Como sempre, excelente reportagem Emílio! Não é fácil falar de um carro que não se sabe qual público vai atender. É muito caro pra quem quer iniciar no mundo off road e inferior pra quem já é veterano; mas continua sendo MUITO caro. O preço Irrita o consumidor e o afasta de, pelo menos, conhecer a marca.
Ficou bonito, dirigível tb na cidade e bem equipado para a proposta. Gostei
Parabéns Emilio matéria top , pequeno samurai valente pena que o preço seja salgado , mas é como você disse quem sabe quando for produzido no Brasil o preço fique mais em conta.
Gosto da narração, apresentação desse senhor.. Voz dele é bem legal... Parabens...
Suzuki é uma empresa muito bem sucedida, pois vende pouco no Brasil e ainda aumenta sempre o valor de seus produtos. O Jimmy já está caro demais. Aí vem com essa versão e dificultam mais ainda. Gostaria muito que custasse R$ 60.000,00 acho que esse é valor Justo pra este produto.
A melhor reportagem até agora...
Mas em relação ao preço....é uma piada.....123mil em um carro com 108cv....4 marchas.....kkkk
Com este preço que é uma piada, você compra uma SW4 kkk
Eu entendo a potência baixa, até pq, um carro feito para trilha não precisa de tanta potência, porem 4 marchas é piada.
Pois os japas sabem que os brasileiros ainda são muito trouxas.
@@gabrielferraz7135 precisa de torque e o do Suzuki é patético, torque de liquidificador
Vc assustaria c o Lexus se o preço fosse função da potência. Depende pra q o carro quer oferecer.
Parabéns Emílio , você fez uma narrativa completa do jimny !. Isso ajuda e muito na hora da aquisição! .👍
Avaliação excelente, exposição muito agradável! Despertei ainda mais o interesse pelo jeep.
Nossa... entendi de verdade incrível já tinha acompanhado outros vidios dele e fico em impressionado com a clareza de detalhes...
Ottima explicação. Clara e direta.. Parabéns Emílio por sua exposição.
Aqui no Japão tem essa versão sierra 1.3 e o 660cc turbo, automático, esse carro não perde valor facilmente, se eu pudesse compraria um, aliás tive um 550cc manual , mas esse preço no Brasil..., não dá!!!
Parece um mini hummer, ficou bem bonito. Boa avaliação do Emílio.
Sem dúvida, Emílio, seu canal é o melhor do setor automotivo. Parabéns....... sou fã do seu canal
Achei que ia custar uns 60mil..... parabéns pelas excelentes explicações. O canal automático mais top do Brasil
60 mil é os preços dos carros popular.
Quando vi o preço fechei o vídeo, desculpa Emílio.
Opa, mas você gostou da matéria? Se gostou dela, pelo menos dá um like... Me ajuda...
Um abraço
É uma pena que o preço do Suzuki Jimny não está acessível para todos mas acredito que é um carro muito bom não sei como que fica a questão da manutenção se é fácil para encontrar peça concessionária para dar as revisões
Adoro esse canal obrigado pelos testes e dicas... Eu concordo que poderia ter uma versão de frenagem autonoma como na versão vendida no Japao aqui ele acabou ficando mto salgada. Mas o Jimny eh espacialista em trilha e agora esta bem moderno, maior, cambio estranho, ele ainda eh o melhor custo beneficio do mercado de 4X4 nao existe outro simples assim DNA do Samurai!!! abx tmj Lpavel
Muito legal .
Mas o preço ficou muito próximo do troller ! Vou optar pelo Troller.
Adorei o: Desculpa esfarrapada!
Emílio sempre indo no ponto.
Avaliação impecável, como sempre!
Esse carro ficou muito legal e justifica a alta demanda mundial, mas esse preço que pedem aqui é irreal. Compensa mais juntar pouca coisa a mais e pegar um Troller!
Saudações de Florença, Itália Tenho um Suzuki Jimny 4x4 2001 com motor a gasolina m13a 1.3L. Todo original que uso em estradas de terra batida. Eu também o uso em trilhas agrícolas e de montanha e em estradas rurais quando estão completamente cobertas de neve! Para mim, o Suzuki Jimny é um bom veículo off-road que, devido às suas pequenas dimensões off-road, é superior ao nissan patrulha 4x4s que são mastodontes limitados em off-road em comparação com o Suzuki Jimny 4x4 que se move melhor off-road devido ao seu tamanho pequeno e compacto?
Eu queria ver sua análise do azera 2019 tentei achar mais eu não achei no seu canal um abraço
na rodovia ,qual o limite de velocidade que o motor não aumenta muito a aceleração, assim fazendo menos barulho ????
Parabéns pela iniciativa e excelente película como sempre, concordo em gênero e grau, taí um carro legal pra trilhas, mas para o de a dia pra quem anda em dunas de areia, estrada e cidade, merecia um câmbio CVT, curto de cinco simuladas, e umas bitolas maiores e merecia mínimo quatro Airbag, como foi muito bem observado, mas não compraria sou mais um S-Cross🔝✨🇹🇷🇮🇹🇧🇷♠️.
O jipe ficou show. Mas esse preço está surreal. Onde vamos parar!?
Esse é o melhor canal automotivo
Lindo!! Pena que não tem mais a versão com teto solar 4Sun do Jymni. É um item interessante pra quem usa o carro na cidade.
Caríssimo, um absurdo !!!!!
Muito bom o video, há falta de videos do jomny sierra no uso de estrada.
Consegue me dizer a rotacao do motor a 110 km/h no waze?
E media de consumo combustivel na estrada.
Obrigado
Também tenho um Jimny 2014. Excedente veículo. Estava pensando em trocar pelo modelo novo mas o preço está fora de contexto. Na verdade, estou avaliando migrar para o Troller a permanecer esses valores pq passa ser compensador...
Lamento ter que deixar a Suzuki mas está ficando inevitável.
Parabéns, Emílio.
Adoro seus comentários.
Você usa muito bem as palavras para descrever os carros. Essa paixão nacional.
Abraços.
Esse jepe é um susseco bonito de mais lindo seja bem vindo vó comprar um pra mim acho muinto bonito esse jep paixonei nesse jep
Muito interessante ! Realmente o câmbio deixou a desejar....e o preço é muito salgado. Abraços!
É lindo, mas caríssimo. É incomparável, não a toa quase não o vemos nas ruas.
Excelente vídeo! Em relação ao carro, sou fã do Jimny mas nunca tive um por achar que não vale o investimento. Nos últimos 5 anos tive dois Troller T4 e posso afirmar que o Troller é sensacional! O problema dos dois é a falta de espaço quando ocupado por 4 pessoas.
Todos videos do Emílio São ótimos, opiniões e avaliação sinceras. Porém todas montadoras copiam das outras, todo 4x4 desse porte parece com o jeep ou troller, todo sedan está igual a outro, caminhonetes mesma coisa, deveria se ter um diferencial, design entre as marcas
Se a Suzuki quiserçe ela tinha colocado esse jeepinho como o novo Suzuki samurai até que ele se a remete as linhas de disaine do Suzuki samurai se colocar esse jeepinho lado a lado com o Suzuki samurai antigo veriam as comparação dos dois carros🤔👍🏻👏🏻👏🏻 ótimo vídeo
Relação custo /benefício muito alta. Hoje, Março de 2020, 120 mil.
Jipinho muito interessante, doido pra pegar um!
Emílio, como sempre, avaliação perfeita, mas eu iria de troller.
Preço absurdo.
Qual o seu jipe? Sei q vc gosta de offroad.
Meu amigo quem compra o jimny Sierra é porque não quer um Troler ,entende!
Troller, 2 anos depois este é um comentário que não envelheceu bem.
Melhor o modelo anterior, bem mais barato e pela facilidade de peças. Por 123 mil, tem Troller por 130 18/19 0km, se chorar, ainda dão desconto.
O seu trabalho é muito bom.
Obrigado.
5:35 como ficou lindo de perfil do Honda fit
Olá, na sua visão qual o Jeep de maior relevância em relação a todos os itens possíveis nessa categoria ( fora de Strada) e claro, em relação ao Valor pago ???🎯
Só estava esperando vossa senhoria fazer seu comentário ...show
Com essa relação custo/benefício, melhor esperar o Baby Bronco da Ford, montado no México, ser lançado aqui em 2021. Vamos ver se compensa mais que o Troller, já que a Troller tá meio largada.
olá parabéns pelo video se possivel faça um video com um suzuki jimny sierra de cambio manual usando na cidade e na estrada de asfalto e terra todos com subida e descida tanto na cidade e estrada parabéns adoro seus videos são maravilhosos parabéns obrigado
Boa tarde será que o que tem câmbio manual de 5 marchas não desempenha um papel melhor nas estrada de asfalto? Na versão do meio?
Aqui no Japão também se chama Jimny Sierra.
Boa noite Emílio Salgado nossa com essa grana compraria uma L200 sport 126 mil esse conceito tem que mudar no Brasil difícil compra um carro tenho um jeep jimny Suzuki 4all adoro ele vou ficar com ele muito tempo pagar 102 mil nesse rã fora de questão o carro ficou bonito mais difícil Emílio seria possível conseguir um adesivo do seu canal para colocar no meu Jimny parabéns pelo vídeo Maravilha muito bem explicado parabéns obrigado dês de já Walter Brasília
Bom dia, gostaria de saber onde eu vejo a pressão dos pneus no novo Toyota Prius conforme informado no catálogo de vendas e site.
Emílio e a parte acústica? Tirando a parte do câmbio automático, ele é silencioso internamente?
Pra um jeep tem muita eletrônica. O meu 2010 já tem eletrônica demais pro meu gosto. Resgataram o design do samurai, não ficou feio mas detalhes típicos da década de 80, calhas de teto e laterna no para-choque só servem pra enferrujar e entrar água. Na minha visão de consumidor assíduo Suzuki, (3 samurais, 1 Vitara e um Jimmy) a única coisa que gostei foi o fato da tração ter retornado a uma alavanca.
Emilio rodo 80% Urbano e nos fins de semana vou até um pequeno terreno off que necessita de 4x4 para uma trilha leve. Na sua opinião a versão manual seria a mais adequada já que possui 5 marchas?
As avaliações do Emílio, sempre tenta puxar para as características de carro de luxo.
Na minha opinião o fato do câmbio ser automático de 4 marcha deve ser porque aqui no Japão tem a versão de motor 0,6 litros turbo os "keijidousha" do Japão que são versões mais barato e econômico.
Curti demais o vídeo e o carro, só não entendi pq tinha uns 3 carros iguais a esse atrás em alguns momentos do vídeo
Pessoal reclamando do preço, mas a real é que o único concorrente que esse novo Jimny tem é o novo Troller TX4, que está custando 167.000 e não tem nenhum airbag nem controle de estabilidade e tração e nem auxiliar de partida em rampa. Bebe muito mais. É muito mais pesado e caro de manter.
Prefiro mil vezes esse novo Jimny. Vai fazer a mesma trilha que o Troller faz e ao mesmo tempo oferecer muito mais comodidade na estrada e no meu bolso.
Potência não é tudo, meus amigos. Principalmente se tratando de off road.
(Minha opinião)
O preço da versão de entrada poderia ser bem mais baixo, tipo uns R$ 80 mil.
Realmente é um jipinho para poucos.
é possível encontrar Sierra mecânico por 106k em Campinas e São Paulo.
Avaliação confiável.
Ótimo matéria!!! Poderia avaliar o novo troller!
Muito lindo !!!😍😍😍
Emílio Camanzi, o Like vai pelo excelente trabalho de sempre! Mas 123k neste carro na minha opinião é demais isso é carro de no máximo 70k o pior custo benefício do mundo.
...AMO CAROS QUADRADOS !!!SÓ ME FALTA A GRANA PRA COMPRAR UM😔
Compra uma Kombi kkkķkk...
Esse carrinho e top das galáxias
Realmente muito simpático porém esse valor é o preço de um carro grande aqui no Brasil; muito caro pra ser um Jippe.
Muitos estão reclamando do preço, mas quero vê qualquer outro carro desse porte que aguenta porrada e é difícil de quebra obs: não adianta querer vir fala de Corolla pois Corolla é segmento totalmente diferente desse Jimmy
Brincadeira ,estamos falando do Jimny e as pessoas falando de Corolla e Troler ,kkkkk
...Preço e consumo pegam bastante. Podiam fazer uma versão "on road", só pra estrada, mais econômica, pra curtir o desenho transado do veículo em viagens de longa duração sem off road. Acho que ficaria bem.
Aí já é outro carro. kkkkkk Neste caso tem um leque bom de SUV's de shopping center que vão te atender.
E o Troller T4 virou uma pechincha, de repente. Tem que ser muito louco de paixão pra comprar um Jimny por mais de 70.000
Ta louco esse preço... Jipe raiz com câmbio automático é bem confuso
Valeu Emílio, muito bom o teste!
Bem que poderia testar a versão manual!
Um carro muito bom, não sei o SIERRA , falo do meu, o meu é manual um carro excelente que não quebra de jeito nenhum! Eu tinha um Jimny 2008 comprei zero vendi com quase 150,000 km só troquei bateria ,pneus e revisão o resto mas nada , comprei um Jimny sport 2019 paguei R$:68,000 é um carro pra quem gosta, o meu tem snorquel ando em todos os terrenos, econômico , um offroad top, meu objetivo agora é um Wrangler !!
Tem como desligar os airbags na trilha,o troller nao vem por esse motivo.
Com todas as melhorias que o Emilio aponta, o Sierra ficaria uns 40 mil mais caro.
Como sempre.. ótima avaliação!
Parabéns Emilio.
Obrigado pelo prestigio Francisco. Um abraço
Muito bem explicado...... Agora 120 mil. Em um carro desse. .... A defender 110 é muito melhor
kkkkk, Uma defender nova custa mais de 400 k
Comparar com a Defender? Vai por um termômetro pois deve estar estourando de febre.
Ah... E Defender's boas foram as antigas, as geração Tata pode esquecer.
Esse jipinho com o motor 1.4 BoosterJet do Swift e câmbio MT6 deixaria ele interessante.
Preço completamente fora da realidade. Espero de coração que não venda um único modelo. Estou cansado de ver os carros no Brasil custarem o dobro do preço original.
Valor muito alto deveria chegar a 80 mil reais ai sim veria com bom olhos
Acho que para nosso país deveria ter um centro de gravidade mais baixo, o que contribui consideravelmente para evitar acidentes.
Saudações... é a Serra da Canastra e usina de Furnas???