Tenho um Jimny da geração anterior, e garanto q dá pra fazer viagens longas sim. Inclusive tem alguns canais q sigo nos quais se viaja por toda a América do Sul (solo ou casal). Agora o motorista precisa parar e refletir: eu consigo viajar entre 90-100km/h, ou eu preciso de 120-140 km/h pra me sentir feliz? Se for o segundo caso, o Jimny não é pra vc. Se for o primeiro, considere um Jimny usado ou semi-novo. O preço 0km é muito abusivo.
Lá no Japão tem o pacote de segurança completo e ainda tem keyless e partida no botão! Acho que pelo valor realmente deveria ser completo de tudo! Ainda assim é meu sonho de consumo, pois gosto muito de aventura e acho que esse é parceiro perfeito!
Tenho um 4Style 2022. Se vc quer viajar a mais de 100kmh, não compre um. Se vc não se importar em viajar entre 90 e 100kmh, não é problema viajar com ele. Fiz viagem de Goiânia a Bombinhas em dois dias e chegamos (eu e a esposa) inteiros. É caro? é, mas não é um carro, é um jipe. A construção é muito robusta. Ainda não tem nenhum barulho de peças mal encaixadas, que carros costumam ter. Vc roda em estrada de chão sem muito barulho, exceto a suspensão e motor. Depois de Bombinhas andamos pelas serras de SC e RS (uns 500 a 600 de estradas de terra - lama e pedras aos montes) e não tivemos problemas mesmo estando com estes pneus originais (AT) - quando precisar trocar colocarei pneus ATR, só para ter mais segurança. Consumo: em Goiânia trânsito complicado embora sem muito sobe/desce, faço entre 8,5 a 9,0 km/l; na estrada fica entre 11,5 a 12,5 km/l, dependendo do sobre/desce. Satisfação? Total, principalmente fora de estrada. Espaço interno: é um veículo para duas pessoas. Mais que isso só em emergência ou trechos curtos. Tem que ser egoísta neste ponto. Câmbio: tem um botão na manopla de câmbio que permite limitar a marcha até a terceira, é o O/D. O câmbio de 4 marchas vc percebe que está bem dimensionado quando vc pega uma estrada de chão. Uma 5a marcha não ajudaria em rodovia e atrapalharia no off-road.
Eu tenho Sierra e acredito que dá para viajar. Viajo sempre. Minha maior viagem foi 3.800km e viajo no asfalto 120-140Km/h e na terra 80km/h. Máxima de 150. Mas sempre 2 pessoas e respeitando o limite de peso do carro.
3 місяці тому+1
Muito obrigado pelo feedback. A experiência de dono faz toda a diferença. 👊🏻👊🏻
Gosto muito desse carro. Gosto da proposta, da simplicidade, da valentia e da confiabilidade. Para mim funcionaria muito bem como um segundo carro. Parabéns pelo vídeo!
As pessoas precisam entender qual a proposta do carro. Ele funciona muto bem na cidade, para pequenas viagens, mas não pode ser comparado com SUV 4x4. Poucas pessoas, ou quase nenhuma, considerarão ter um como carro da família ou única opção. O motor é mais fraco mesmo, mas extremamente resistente. Você não vai querer estar no meio de uma trilha e ter problemas com turbo.
Nem sou de trilha, mas adoraria ter um, curto esquema de carro pequeno e alto! Não tenho filhos, onde q tbm ajuda então precisar de carro grande! Problema que fazem de preços abusivos demais desda versão antiga!
Tenho um 4Style 2 lugares em Portugal, e adoro o Jimny para qualquer trajecto. Viajo em Auto-estrada a 120km/h sem problema algum, é super confortável. No 4x4 é uma belezura de carro....convida a entrar em tudo o que é trilha e buraco.....passa por todo o lado. Na cidade é super prático, pois é pequeno e responde bem no trânsito. Aprovado a 100%..... adoro meu Jimny!!
Há dois meses adquiri um. Igual ao do vídeo. Estou gostando muito. Já comprei bagageiro, escada e outros itens. Estou começando a fazer trilhas leves. O carrinho é poderoso...
Tenho um Jimmy Sierra da mesma cor da reportagem, com 2000 km fui ao Ushuaia, em 2022 e para a Carretera Austral, no Chile, em 2023. A viagem, claro, com 2 pessoas, tirei aquela caixa porta trecos e a altura melhora bastante. Na porta malas, 01 mala de porte médio, um tamanho maior que uma de avião e uma bolsa Givi, dessas que se utilizam em bauletos de moto, para as roupas. Mais uma mochila, com aparelhos eletrônicos. Não abaixo o banco, para garantir segurança na acomodação. No banco traseiro, bolsas com casacos para frio, calçados extras, uma de comida e embaixo do banco, ferramentas de emergência, compressor e carregador de bateria portáteis. Pneus AT e acessóros, bagageiro de teto e escada atrás, e embaixo, proteções da caixa de redução, protetor difetencial dianteiro, protetor do filtro de combustivel e protetor do canister, todo da MAX OFF ROAD, de Araucária - PR, de ótima qualidade e bom custo benefício. Levo 02 bombonas de 10 litros no bagageiro ou, às vezes, dentro do carro, o que não recomendo, em função do tanque pequeno do Jimmy. Muito confortável, ótimo para viajar. Meu consumo cidade/estrada é de 10,5 km/l. Por último, muito charmoso, chamando a atenção por onde passa.
2 місяці тому
@@edsonluisknabben5241 que demais, Edson! A vibe do carro é essa mesmo! Se aventurar! Show de bola o seu relato 👊🏻
exacto, pero no pasas de 110/120 para andar tranquilo..convengamos que el viaje que hiciste no es off road. fui en el 2017 desde Montevideo hasta Ushuaia x R3 y subi x la R40 hasta las Lajas y vuelta a Uruguay 10.300 km en un Nissan March..38 dias. tranquilo..
Tenho um desse na mesma cor, manual!!! Cada dia gosto mais!!!! Tinha um Forest e realmente essa versão melhorou bastante, mas ambos são carros sensacionais!!!
Tenho um 4You Automático. Rodei 17.000km em quase 9 meses de uso, tanto em asfalto quanto estradas de terra. Eu sempre ando a 90, no máximo 100km/h, acima disso eu sinto que o carro não dá muita segurança. Quem está pensando em comprar leve em consideração que não é um carro para correr! Isso pra mim não é um problema, inclusive estou esperando o 4 portas para trocar. Depois que você acostuma com a liberdade que o Jimny dá, não tem mais volta. Você vai aonde quiser sem medo... cachoeiras, fazendas, montanhas, etc. Bom demais!
Acho o carrinho top demais! Mas, na estrada, não consigo andar a 90km...😢....o lance é ter um carro para cada ocasião....rsrsrsrs...mas, nesse preço....
Qualquer carro que sustente 100km/h sem sofrimento serve para viagens longas,a única coisa que pega mas é inerente ao tamanho do carro é o tamanho do tanque,os viajantes a lugares ermos usam galões que resolvem o problema,eficiente,durável e competente teria um fácil se tivesse tanto dinheiro,é um estilo de vida se for usado como se deve.
Acho que o que é realmente defeito nesse carro é o TANQUE DE COMBUSTIVEL. Para um veículo 4x4, onde muitos usam para expedições na America Latina, Jalapão, etc, abastecimento nem sempre é fácil. Merecia um tanque maior. Mas é um veículo japonês, lá abastecimento não deve ser problema, mas não pensaram no mercado global. O resto é caracteristica do carro que quem compra está ciente, porta malas, tamanho, velocidade, robusdez, durez da suspenção etc. MAS MERECIA UM TANQUE DE 60 LITROS!
Es un coche que genera amor u odio.. como carro único es muy caro, al menos en Uruguay ..28000 a 35 000 dls.).mas versátil es la Oroch 1.3 TCe 4x4 ( 30.000dls )para uso diario. escapadas de vacaciones y off road no muy exigente..el Jimny es ideal para un uso exclusivamente off road, además x la capacidad del tanque tiene poca autonomía.. x otra parte de Oroch hay repuestos que cualquier parte, de Jimny no. .Saludos desde Uruguay.
Essa praga com essa simplicidade ta custando o olho da cara,,,,,,,imagina se isso viesse com as tecnologia de outros carros,,,,,, ai so os ricos teriam condições 😂😂😂😂😂😂😂
O problema de quem diz que o carro só pode viajar a 90 km/h, é que colocam mais peso do que o carro aguenta. No manual diz máximo de carga total incluindo os passageiros de 300 quilos. Se você pretende viajar em duas pessoas e respeitar o limite de peso do carro, você consegue viajar sim 140 km/h com muita segurança fazendo as curvas mais fechadas a 120 km/h. Outra questão seria a calibragem, muitas pessoas colocam a calibragem de 20 libras por questão de gosto pessoal quando o indicado são 26 libras. Aí obviamente aumenta o arrasto, o consumo e diminui a estabilidade do carro.
Acho caro, mas pensando q é um carro “atemporal” e como vc falou, “pra vida toda”, vale oq pedem. Prejuízo maior é ficar trocando o carro a todo momento.
Motor turbo pode ser um problema para um carro com centro de gravidade tão alto e acrescenta problemas a uma mecânica simples assim como o câmbio de seis marchas acrescenta peso.
Taí um veiculo muito bem projetado para pouca manutenção e muita durabilidade. Jipinho valente e quase indestrutível. Conheço proprietarios de Jimmy...... So falam bem do carro....... Na Europa ele tambem é caro......porque o projeto da sua contrução nao usa lata ou metais frágeis...... Preço de Jeep Renegade 🤔....ok..... A grande diferença é que o Jimmy vai rodar 1.000.000 de km sem problemas....... O Renegade 🤔.....talvez uns 300.000........😂😂😂
É bem legal e extremamente capaz no off-road, mas ainda assim o valor é incompatível com o que entrega, quer queira ou não, é um carro inseguro, fraco onde deveria sim ter um motor 1.0 turbo e câmbio melhor por exemplo e convenhamos que 30cm a mais não prejudicaria tanto no off-road mas faria uma diferença absurda no uso... Um bom carro, mas não pra custar o mesmo que carros que entregam mais segurança, conforto, espaço, desempenho. Pois sinceramente isso custa muito mais caro que a capacidade off-road parruda que ele oferece... Enfim bom, mas precisa baixar mto preço ou melhorar cj mecânico e segurança pra ser mais interessante...
Discorto sobre sua visão na questão de preços do Jimny. Claro que se ele fosse mais barato, seria ótimo, mas ele é caro em todos os mercados. Outra coisa, ele é um legítimo SUV OFFROAD (Carroceria sobre chassi e 4x4 c/ reduzida) e o Jimny não tem concorrente direto aqui no Brasil, logo é um carro de nicho e sempre vai vender pouco. Olhando os preços dos SUV no mercado (Duster, Tcross, Kardian, Renegade, 2008, todos SUV de shopping) as versões de entrada começam em 110k e só pra ter uma ideia do absurdo, a versão topo de linha do TCross custa 176k e ele é só plastico descartável! Acerca do motor, pode parecer fraco, mas devido o baixo peso do Jimny, no offroad que é a prosposta dele, é excepcional e dá conta. E não concordo com motor turbo nele, a Suzuki sempre priorizou a simplicidade e durabilidade de um motor simples e raiz, que aguenta o tranco! Muitas coisas tecnológicas é só para da problema e encarecer o jipe. Enfim, essa é minha visão dele no mercado brasileiro.
Esse carro.... Não é pra esse tipo de proposta.... É pra jogar na estrada de chão.... Lama.... Concepção desse carro.... Não é pra cidade.... Sim fora de estrada.... Médio.... Pra Pesado....!!!!
Eita, o cara disseminar fake news sem ao menos pesquisar ou ter conhecimento sobre o carro é triste. Deve ser um frustado por não ter dinheiro pra comprar! kkkkkkkkk O Jimny é fabricado no Japão, e só tem opção de motor 0.6 turbo de 64 cavalos (vendido no Japão) e pro nosso mercado brasileiro é o mais potente 1.5 com 108 cavalos.
@@j_p__ kkkk, o real brazuca é uma das moedas mais DESVALORIZADAS do mundo semi-desenvolvido. Parece que o carro é mais barato aqui na conversão direta mas lá na Europa, este jipinho é muito mais acessível. ENTENDE ISSO?
Tenho um Jimny da geração anterior, e garanto q dá pra fazer viagens longas sim. Inclusive tem alguns canais q sigo nos quais se viaja por toda a América do Sul (solo ou casal). Agora o motorista precisa parar e refletir: eu consigo viajar entre 90-100km/h, ou eu preciso de 120-140 km/h pra me sentir feliz? Se for o segundo caso, o Jimny não é pra vc. Se for o primeiro, considere um Jimny usado ou semi-novo. O preço 0km é muito abusivo.
Eu tenho Jimny Sierra, fico feliz de 120-150, sem preparação. Ótimo para casal viajar.
Valeu, Icaro! 👊🏻👊🏻
Boa, é sempre bom ver um opinião do dono, obg pelas informações
@@djafuh3440 no se como haces para llegar a 150 si la velocidad maxina declarada x fabrica es 145 ...y en los test no llega a 143...
@@betoflocos Pisa el acelerador. No hablo de descensos. Hay más. Dame tu email o Instagram y te mando una foto del salpicadero a más de 150km/h.
Lá no Japão tem o pacote de segurança completo e ainda tem keyless e partida no botão! Acho que pelo valor realmente deveria ser completo de tudo! Ainda assim é meu sonho de consumo, pois gosto muito de aventura e acho que esse é parceiro perfeito!
mira la Oroch 1.3 TCe 4x4 es mas versátil..
Tenho um 4Style 2022. Se vc quer viajar a mais de 100kmh, não compre um. Se vc não se importar em viajar entre 90 e 100kmh, não é problema viajar com ele. Fiz viagem de Goiânia a Bombinhas em dois dias e chegamos (eu e a esposa) inteiros. É caro? é, mas não é um carro, é um jipe.
A construção é muito robusta. Ainda não tem nenhum barulho de peças mal encaixadas, que carros costumam ter. Vc roda em estrada de chão sem muito barulho, exceto a suspensão e motor.
Depois de Bombinhas andamos pelas serras de SC e RS (uns 500 a 600 de estradas de terra - lama e pedras aos montes) e não tivemos problemas mesmo estando com estes pneus originais (AT) - quando precisar trocar colocarei pneus ATR, só para ter mais segurança.
Consumo: em Goiânia trânsito complicado embora sem muito sobe/desce, faço entre 8,5 a 9,0 km/l; na estrada fica entre 11,5 a 12,5 km/l, dependendo do sobre/desce.
Satisfação? Total, principalmente fora de estrada.
Espaço interno: é um veículo para duas pessoas. Mais que isso só em emergência ou trechos curtos. Tem que ser egoísta neste ponto.
Câmbio: tem um botão na manopla de câmbio que permite limitar a marcha até a terceira, é o O/D.
O câmbio de 4 marchas vc percebe que está bem dimensionado quando vc pega uma estrada de chão. Uma 5a marcha não ajudaria em rodovia e atrapalharia no off-road.
Eu tenho Sierra e acredito que dá para viajar. Viajo sempre. Minha maior viagem foi 3.800km e viajo no asfalto 120-140Km/h e na terra 80km/h. Máxima de 150. Mas sempre 2 pessoas e respeitando o limite de peso do carro.
Muito obrigado pelo feedback. A experiência de dono faz toda a diferença. 👊🏻👊🏻
Boa!!! 👊🏻🚜👊🏻
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Gosto muito desse carro. Gosto da proposta, da simplicidade, da valentia e da confiabilidade. Para mim funcionaria muito bem como um segundo carro. Parabéns pelo vídeo!
As pessoas precisam entender qual a proposta do carro. Ele funciona muto bem na cidade, para pequenas viagens, mas não pode ser comparado com SUV 4x4. Poucas pessoas, ou quase nenhuma, considerarão ter um como carro da família ou única opção. O motor é mais fraco mesmo, mas extremamente resistente. Você não vai querer estar no meio de uma trilha e ter problemas com turbo.
Nem sou de trilha, mas adoraria ter um, curto esquema de carro pequeno e alto! Não tenho filhos, onde q tbm ajuda então precisar de carro grande! Problema que fazem de preços abusivos demais desda versão antiga!
Tenho um 4Style 2 lugares em Portugal, e adoro o Jimny para qualquer trajecto. Viajo em Auto-estrada a 120km/h sem problema algum, é super confortável. No 4x4 é uma belezura de carro....convida a entrar em tudo o que é trilha e buraco.....passa por todo o lado. Na cidade é super prático, pois é pequeno e responde bem no trânsito. Aprovado a 100%..... adoro meu Jimny!!
Há dois meses adquiri um. Igual ao do vídeo. Estou gostando muito. Já comprei bagageiro, escada e outros itens. Estou começando a fazer trilhas leves. O carrinho é poderoso...
Tenho um Jimmy Sierra da mesma cor da reportagem, com 2000 km fui ao Ushuaia, em 2022 e para a Carretera Austral, no Chile, em 2023.
A viagem, claro, com 2 pessoas, tirei aquela caixa porta trecos e a altura melhora bastante. Na porta malas, 01 mala de porte médio, um tamanho maior que uma de avião e uma bolsa Givi, dessas que se utilizam em bauletos de moto, para as roupas. Mais uma mochila, com aparelhos eletrônicos. Não abaixo o banco, para garantir segurança na acomodação.
No banco traseiro, bolsas com casacos para frio, calçados extras, uma de comida e embaixo do banco, ferramentas de emergência, compressor e carregador de bateria portáteis. Pneus AT e acessóros, bagageiro de teto e escada atrás, e embaixo, proteções da caixa de redução, protetor difetencial dianteiro, protetor do filtro de combustivel e protetor do canister, todo da MAX OFF ROAD, de Araucária - PR, de ótima qualidade e bom custo benefício.
Levo 02 bombonas de 10 litros no bagageiro ou, às vezes, dentro do carro, o que não recomendo, em função do tanque pequeno do Jimmy.
Muito confortável, ótimo para viajar. Meu consumo cidade/estrada é de 10,5 km/l.
Por último, muito charmoso, chamando a atenção por onde passa.
@@edsonluisknabben5241 que demais, Edson! A vibe do carro é essa mesmo! Se aventurar! Show de bola o seu relato 👊🏻
Obrigado, pena não poder mandar umas fotos.
exacto, pero no pasas de 110/120 para andar tranquilo..convengamos que el viaje que hiciste no es off road. fui en el 2017 desde Montevideo hasta Ushuaia x R3 y subi x la R40 hasta las Lajas y vuelta a Uruguay 10.300 km en un Nissan March..38 dias. tranquilo..
Amigo, os para-choques traseiro e dianteiro são de metal ou possuem estrutura reforçada ou são de plástico?
Tenho um desse na mesma cor, manual!!! Cada dia gosto mais!!!!
Tinha um Forest e realmente essa versão melhorou bastante, mas ambos são carros sensacionais!!!
Tenho um 4You Automático. Rodei 17.000km em quase 9 meses de uso, tanto em asfalto quanto estradas de terra. Eu sempre ando a 90, no máximo 100km/h, acima disso eu sinto que o carro não dá muita segurança. Quem está pensando em comprar leve em consideração que não é um carro para correr! Isso pra mim não é um problema, inclusive estou esperando o 4 portas para trocar. Depois que você acostuma com a liberdade que o Jimny dá, não tem mais volta. Você vai aonde quiser sem medo... cachoeiras, fazendas, montanhas, etc. Bom demais!
Acho o carrinho top demais! Mas, na estrada, não consigo andar a 90km...😢....o lance é ter um carro para cada ocasião....rsrsrsrs...mas, nesse preço....
como se desempeña en trepadas a mas de 3500 msn no le falta potencia ?
Vai ter 4 portas quando?
@@KalilM0ri en Uruguay hay de 5 puertas desde 2023
@@KalilM0ri Já lançou em alguns países. No Brasil há rumores para o ano que vem, mas nada certo.
Excelente vídeo... muito edificante.
Esse Jimmy. Muito bom.
Ótima avaliação, me sanou muitas duvidas. Sucesso ao canal e grande abraço!
Qualquer carro que sustente 100km/h sem sofrimento serve para viagens longas,a única coisa que pega mas é inerente ao tamanho do carro é o tamanho do tanque,os viajantes a lugares ermos usam galões que resolvem o problema,eficiente,durável e competente teria um fácil se tivesse tanto dinheiro,é um estilo de vida se for usado como se deve.
el tema es que ya estamos acostumbrados a manejar a mas de 120 km , si tuviera un tanque de 55 ltrs. seria genial..
Acho que o que é realmente defeito nesse carro é o TANQUE DE COMBUSTIVEL. Para um veículo 4x4, onde muitos usam para expedições na America Latina, Jalapão, etc, abastecimento nem sempre é fácil. Merecia um tanque maior. Mas é um veículo japonês, lá abastecimento não deve ser problema, mas não pensaram no mercado global. O resto é caracteristica do carro que quem compra está ciente, porta malas, tamanho, velocidade, robusdez, durez da suspenção etc. MAS MERECIA UM TANQUE DE 60 LITROS!
Vpideo simples e objetivo. Parabéns.
Es un coche que genera amor u odio.. como carro único es muy caro, al menos en Uruguay ..28000 a 35 000 dls.).mas versátil es la Oroch 1.3 TCe 4x4 ( 30.000dls )para uso diario. escapadas de vacaciones y off road no muy exigente..el Jimny es ideal para un uso exclusivamente off road, además x la capacidad del tanque tiene poca autonomía.. x otra parte de Oroch hay repuestos que cualquier parte, de Jimny no. .Saludos desde Uruguay.
Eu viajo de moto e carro a 90 a 100 de boa e sem pressa, um bom veiculo.
Estou ansioso pelo 5 portas que será um pouco maior, esse tenho certeza que fará mais sucesso ainda.
en Uruguay esta el 5 puertas y creció 40. cm...aunque el motor es el mismo y creo que le falta potencia..
Temos na india, somente 110 mil reais no maximo 🎉😂
O diferencial do Jimmy, é que ele é um carro 4x4 de verdade.
Aqui no Maranhão trm muita Hilux, mas eu prefiro o Suzuki Jimny se fosse comprar.
Eu queria é mesmo saber qual é o modelo da mochila 11:14 😂😂 adorei
Essa praga com essa simplicidade ta custando o olho da cara,,,,,,,imagina se isso viesse com as tecnologia de outros carros,,,,,, ai so os ricos teriam condições 😂😂😂😂😂😂😂
O problema de quem diz que o carro só pode viajar a 90 km/h, é que colocam mais peso do que o carro aguenta. No manual diz máximo de carga total incluindo os passageiros de 300 quilos. Se você pretende viajar em duas pessoas e respeitar o limite de peso do carro, você consegue viajar sim 140 km/h com muita segurança fazendo as curvas mais fechadas a 120 km/h. Outra questão seria a calibragem, muitas pessoas colocam a calibragem de 20 libras por questão de gosto pessoal quando o indicado são 26 libras. Aí obviamente aumenta o arrasto, o consumo e diminui a estabilidade do carro.
Acho caro, mas pensando q é um carro “atemporal” e como vc falou, “pra vida toda”, vale oq pedem. Prejuízo maior é ficar trocando o carro a todo momento.
Quando vai vir o 4 portas?
Aquele luxuoso da Mercedes-Benz não é pra off road, né? Pneus de perfil muito baixo. E esse aí é pra 2 pessoas no máximo. Aperto demais.
O preço complica né ?!
Terça-feira-10-09-2024/hs:08:34.
Macaparana PE
Motor turbo pode ser um problema para um carro com centro de gravidade tão alto e acrescenta problemas a uma mecânica simples assim como o câmbio de seis marchas acrescenta peso.
Tenho um desde de 2015. É um tanque de guerra, mas a Suzuki abandonou o Brasil.
Eu prefiro a versão manual,esse carro e um projeto feito pra aventura.manual combina mais com o DNA aventureiro
Taí um veiculo muito bem projetado para pouca manutenção e muita durabilidade. Jipinho valente e quase indestrutível.
Conheço proprietarios de Jimmy...... So falam bem do carro....... Na Europa ele tambem é caro......porque o projeto da sua contrução nao usa lata ou metais frágeis...... Preço de Jeep Renegade 🤔....ok.....
A grande diferença é que o Jimmy vai rodar 1.000.000 de km sem problemas....... O Renegade 🤔.....talvez uns 300.000........😂😂😂
É tudo de bom MAS É MUITO CARO, DESNECESSARIAMENTE! 😮
80 mil tá bem pago😎
Amigo Jipe NÃO É SUV....🤣
É bem legal e extremamente capaz no off-road, mas ainda assim o valor é incompatível com o que entrega, quer queira ou não, é um carro inseguro, fraco onde deveria sim ter um motor 1.0 turbo e câmbio melhor por exemplo e convenhamos que 30cm a mais não prejudicaria tanto no off-road mas faria uma diferença absurda no uso...
Um bom carro, mas não pra custar o mesmo que carros que entregam mais segurança, conforto, espaço, desempenho. Pois sinceramente isso custa muito mais caro que a capacidade off-road parruda que ele oferece...
Enfim bom, mas precisa baixar mto preço ou melhorar cj mecânico e segurança pra ser mais interessante...
Discorto sobre sua visão na questão de preços do Jimny. Claro que se ele fosse mais barato, seria ótimo, mas ele é caro em todos os mercados.
Outra coisa, ele é um legítimo SUV OFFROAD (Carroceria sobre chassi e 4x4 c/ reduzida) e o Jimny não tem concorrente direto aqui no Brasil, logo é um carro de nicho e sempre vai vender pouco. Olhando os preços dos SUV no mercado (Duster, Tcross, Kardian, Renegade, 2008, todos SUV de shopping) as versões de entrada começam em 110k e só pra ter uma ideia do absurdo, a versão topo de linha do TCross custa 176k e ele é só plastico descartável!
Acerca do motor, pode parecer fraco, mas devido o baixo peso do Jimny, no offroad que é a prosposta dele, é excepcional e dá conta.
E não concordo com motor turbo nele, a Suzuki sempre priorizou a simplicidade e durabilidade de um motor simples e raiz, que aguenta o tranco! Muitas coisas tecnológicas é só para da problema e encarecer o jipe.
Enfim, essa é minha visão dele no mercado brasileiro.
Esse carro.... Não é pra esse tipo de proposta.... É pra jogar na estrada de chão.... Lama.... Concepção desse carro.... Não é pra cidade.... Sim fora de estrada.... Médio.... Pra Pesado....!!!!
Lógico, não vende tanto pra se ver por ai .... mesmo pq é raríssimo e só vende pq não tem concorrente, que dirá concorrentes!!
Uma pena ser tão inflacionado pra nós brasileiros 🥹🥹😓
Se pelo menos tivesse um motor turbo, né? Ou você gosta do 1.5 aspirado?
Eu acho esse carro perfeito pra mim. Não importaria não ser turbo. Acho que me atenderia para as aventuras que gosto de fazer.
Turbo ia dar outro fôlego mas... ia ser mais peças para manutenção futuras.
E DUAS PORTAS???
Sim!
Mas fácil de acessar o banco traseiro.
Dois defeitos, muito caro e não ter bloqueio diferencial traseiro
@@dantonceno6844 é porque não usou como deveria desculpa falar assim
@@dantonceno6844 sabe de nada inocente
Fusca!
É um carro muito bom, mas nao vale o preço que custa, é um absurdo o valor dele.
Essa caixa de plastico deveria ser no maximo 70k, ia vender como aguá, o brasileiro é meio doidão da cabeça pra pagar esse valor.
Amigo, “caixa de plástico” demonstra que você não conhece de carro, ainda menos de Suzuki Jimny Sierra.
Motor simples, porém confiável, não!! Motor confiável porque é simples!
Somente aqui no país dos inocentes úteis esse veículo é vendido nessa configuração fraca e caríssima! 😮
Eita, o cara disseminar fake news sem ao menos pesquisar ou ter conhecimento sobre o carro é triste. Deve ser um frustado por não ter dinheiro pra comprar! kkkkkkkkk
O Jimny é fabricado no Japão, e só tem opção de motor 0.6 turbo de 64 cavalos (vendido no Japão) e pro nosso mercado brasileiro é o mais potente 1.5 com 108 cavalos.
E na Europa, fazendo a conversão direta, o valor final do nosso Jimny aqui é menos caro que lá!
@@Gilvanjunior Oi Jil, eu não sou cara! O preço desse jipinho é REALMENTE ESTRATOSFÉRICO para o consumidor brazuca. Faça as contas! 💵
@@Gilvanjunior outra coisa: eu comprei um Jimmy novo pro meu filho que usou durante um tempo e vendeu em seguida.
@@j_p__ kkkk, o real brazuca é uma das moedas mais DESVALORIZADAS do mundo semi-desenvolvido. Parece que o carro é mais barato aqui na conversão direta mas lá na Europa, este jipinho é muito mais acessível. ENTENDE ISSO?